工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)搶修

1、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解接觸網(wǎng)事故搶修的原則及組織程序 2具有一定的接觸網(wǎng)的事故搶修組織與應(yīng)急處理能力 3了解接觸網(wǎng)事故分類及管理學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、供電事故分類及管理一、供電事故分類及管理供電事故供電事故劃分為重大事故、大事故、一般事故和障礙四種， 符合下列情況之一者列為重大事故重大事故：1.接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過(guò)5h；2.牽引變電所全所停電超過(guò)3h；3.牽引變電所主變壓器破損，需整組更換線圈或拆卸線圈才能進(jìn)行的鐵心檢修；4.牽引變電所一次側(cè)斷路器破損達(dá)到報(bào)廢程度。符合下列情況之一者列為大事故

2、大事故：1.接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過(guò)4；2.牽引變電所全所停電超過(guò)2；3.由于牽引供電設(shè)備反常,工作失誤使列車降低牽引重量或限制列車對(duì)數(shù)超過(guò)48h；4.牽引變電所主變變器破損，需檢修線圈或鐵芯；5.額定電壓為27.5kv（包括35 kv和55kv）的主變壓器或斷路器破損達(dá)到報(bào)廢程度。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、供電事故分類及管理一、供電事故分類及管理重大事故重大事故由鐵路局組織處理，大事故大事故由鐵路分局組織處理。事故報(bào)告事故報(bào)告分為電話速報(bào)和書(shū)面報(bào)告，并規(guī)定了上報(bào)時(shí)間，要求重大事故7日內(nèi)由鐵路局報(bào)鐵道部，大

3、事故5日內(nèi)由鐵路分局報(bào)鐵路局，一般事故3日內(nèi)報(bào)鐵路分局。二、接觸網(wǎng)事故搶修原則二、接觸網(wǎng)事故搶修原則事故搶修必須遵循“先通后復(fù)，先通一線”和“先重點(diǎn)后一般”的原則，最大限度地減少故障停電延時(shí)，以最快的速度恢復(fù)供電、疏通線路，并優(yōu)先保證信號(hào)供電及列車通過(guò)。要求：要求：接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部分工，分頭帶好工具、材料，白天15min夜間20min內(nèi)出動(dòng)。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：三、搶修組織三、搶修組織建立健全各級(jí)責(zé)任制，供電段和領(lǐng)工區(qū)，均要成立接觸網(wǎng)事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組，明確規(guī)定主管段

4、長(zhǎng)任組長(zhǎng)組長(zhǎng)，包括段技術(shù)、安全、材料、總務(wù)和生產(chǎn)調(diào)度等科室為成員。每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干，組成搶修組，組長(zhǎng)應(yīng)工長(zhǎng)或安全等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)。 到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要組織全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況，制定搶修方案，并報(bào)分局電力調(diào)度，得到分局電力調(diào)度同意后，立即組織實(shí)施。 平時(shí)要加強(qiáng)搶修隊(duì)伍的日常演練，每半年組織各級(jí)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修組長(zhǎng)進(jìn)行一次輪訓(xùn)，分析典型事故案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高組織、指揮事故搶修的能力，要求領(lǐng)工區(qū)每半年組織管內(nèi)工區(qū)進(jìn)行一次事故搶修演練。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：

5、學(xué)習(xí)內(nèi)容：四、搶修方法四、搶修方法1、凡重大節(jié)假日期間,搶修應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組中的段領(lǐng)導(dǎo)必須每天有人值班，發(fā)生與牽引供電相關(guān)的事故,搶修應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組必須有人到電調(diào)或生調(diào)坐鎮(zhèn)指揮,中斷供電1小時(shí)以上的事故必須到電調(diào)指揮。發(fā)生較大的供電事故時(shí)，應(yīng)有搶修領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮。2、每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)搶修組長(zhǎng)由安全等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)，以比較熟練的工人為骨干，組內(nèi)有明確的分工，搶修時(shí)各司其職。不論任何時(shí)候，各網(wǎng)工區(qū)必須保持不少于12人在工區(qū)值班。當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)事故時(shí)，各接觸網(wǎng)工區(qū)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)帶齊工具和材料出動(dòng)（白天15分鐘，夜間20分鐘）。針對(duì)接觸網(wǎng)不同的事故類型，分別采取相應(yīng)的搶修辦法，以最快的

6、速度恢復(fù)供電和行車。 3、發(fā)生變電設(shè)備故障時(shí)，搶修辦法以最快速度恢復(fù)供電通車為原則。由于變電供電系統(tǒng)主要設(shè)備都有備用，因此，首選的辦法是投入備用設(shè)備。遇全所失壓，且恢復(fù)正常供電需較長(zhǎng)時(shí)間的，應(yīng)考慮采取越區(qū)供電的辦法，立即恢復(fù)供電。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：四、搶修方法四、搶修方法4、所有參加搶修的人員必須服從電調(diào)和搶修組長(zhǎng)的指揮，任何人不得干擾，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的命令和指示，必須通過(guò)電調(diào)和搶修組長(zhǎng)實(shí)施。搶修方案必須經(jīng)電調(diào)批準(zhǔn)，當(dāng)因?qū)嶋H需要變動(dòng)搶修方案時(shí)，要經(jīng)電調(diào)和搶修組長(zhǎng)同意。 5、當(dāng)事故范圍較大，需多個(gè)作業(yè)組

7、同時(shí)搶修時(shí)，由段領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮，總指揮應(yīng)統(tǒng)籌安排，明確分工，各組密切配合。任何事故搶修必須指定人員與電調(diào)保持聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度和有關(guān)情況。電調(diào)隨時(shí)向段和上級(jí)匯報(bào)。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：五、斷線搶修方案五、斷線搶修方案人員人員：至少2個(gè)作業(yè)組。機(jī)具機(jī)具：軌道作業(yè)車、手板葫蘆、接地防護(hù)通訊工具、鋼絲套子、緊線器、滑輪組、大繩、大斷線鉗、小斷線鉗、導(dǎo)線正面器、直彎器、煨彎器、木錘、銼刀測(cè)量工具：測(cè)量工具：安全用具、個(gè)人工具、升降弓標(biāo)。材料：材料：4.0鐵線、1.6鐵線、電連接線、電連接線夾、承力索、接

8、觸線、接觸線接頭線夾、承力索接頭線夾、連接零件環(huán)節(jié)吊弦或可調(diào)吊弦、鋼絲卡子等。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：五、斷線搶修方案五、斷線搶修方案安全事項(xiàng)安全事項(xiàng)1、未接好接地線前，任何人不得觸及接觸網(wǎng)設(shè)備。如發(fā)生接觸網(wǎng)接地，未接好地線前，任何人不得進(jìn)入距接地點(diǎn)10米范圍外。2、安全帶要扎在可靠的位置上。3、緊線時(shí)，要注意緊線工具受力情況，并做好相應(yīng)的的安全措施。4、時(shí)刻注意與周圍帶電體的距離。5、注意避讓與相鄰的列車，任何工具、材料不得侵入相鄰線路。6、臨時(shí)開(kāi)通時(shí)，必須保證可靠的電器連接。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州

9、鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院承力索斷線搶修承力索斷線搶修承力索斷線后，由于有吊弦、碗臂等拉住，一般兩斷頭相距的距離不遠(yuǎn)，搶修起來(lái)比較容易。1、在承力索兩斷頭上各安裝一個(gè)緊線器，用手板胡蘆將承力索緊起。在緊線前應(yīng)派人檢查補(bǔ)償裝置的狀態(tài)，在緊線的過(guò)程中要注意觀察線索張力，并適當(dāng)減少補(bǔ)償器的張力，避免使中心錨結(jié)拉脫損壞。并時(shí)刻觀察支撐定位位置的位移情況以及中心錨結(jié)的受力情況。2、將手板葫蘆綁扎在承力索上，不能影響電力機(jī)車受電弓的通過(guò)。3、檢查受力工具的狀態(tài)良好，并觀察支撐定位裝置的位移情況以及中心錨結(jié)的受力情況良好后，方可送電通車，并加裝一組電連接將電氣連接溝通。工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)

10、事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：五、斷線搶修方案五、斷線搶修方案廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院接觸線斷線搶修接觸線斷線搶修1、在接觸線兩斷頭上各安裝一個(gè)緊線器，用手板葫蘆將導(dǎo)線緊起。在緊線前應(yīng)派人檢查補(bǔ)償裝置的狀態(tài)，在緊線的過(guò)程中要注意觀察線索張力，并適當(dāng)減少補(bǔ)償器的張力，避免使中心錨結(jié)拉脫損壞。并時(shí)刻觀察支撐定位位置的位移情況以及中心錨結(jié)的受力情況。2、將手板葫蘆綁扎在承力索或接觸線上，并固定牢靠。3、在接觸線兩端頭間加裝一組電連接。4、觀察受力工具的狀態(tài)良好，并觀察支撐定位裝置的位移情況以及中心錨結(jié)的受力情況良好后，設(shè)置升降弓標(biāo)后，方可送電，讓電力機(jī)車降弓通過(guò)。5、若是接觸線破損長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可用一段適當(dāng)長(zhǎng)度的接觸線和兩套緊線工具，將兩斷頭連接起來(lái)，并用電連接溝通主導(dǎo)電回路。工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修工作任務(wù)十九：接觸網(wǎng)事故搶修學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：五、斷線搶修方案五、斷線搶修方案廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非