瀝青開工報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程瀝青混凝土面層工程分項(xiàng)開工報(bào)告湖州市交通工程總公司二00七年十二月湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程承包單位 湖州市交通工程總公司 監(jiān)理單位 湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司合 同 號(hào) 第一合同段 編 號(hào) 浙路(JB)103分項(xiàng)開工申請(qǐng)報(bào)告上一步中間交工證書編號(hào)（如果有）：項(xiàng)目名稱：瀝青混凝土面層建議開工日期2007年12月14日 地點(diǎn)或樁號(hào)：K16230K18730 計(jì)劃完工日期 2007年12月19日現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人施工員質(zhì)檢員施工準(zhǔn)備情況說明投入本分項(xiàng)工程的管理人員和施工力量、施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，基本具備開工條件。承包人： 20

2、07年12月10日附件序 號(hào)名 稱說 明1標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)申請(qǐng)表詳見附頁(yè)2工藝材料審批表詳見附頁(yè)3到場(chǎng)材料審批表詳見附頁(yè)4到場(chǎng)設(shè)備審批表詳見附頁(yè)5施工進(jìn)度計(jì)劃、工藝流程圖詳見附頁(yè)6質(zhì)量控制方法和手段詳見附頁(yè)7安全生產(chǎn)規(guī)程詳見附頁(yè)8重要工程施工技術(shù)措施詳見附頁(yè)9技術(shù)交底記錄詳見附頁(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意見現(xiàn)場(chǎng)（專業(yè)）監(jiān)理工程師： 年 月 日審核意見監(jiān)理工程師： 年 月 日湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程承包單位 湖州市交通工程總公司 監(jiān)理單位 湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司合 同 號(hào) 第一合同段 編 號(hào) 浙路(JB)117建筑材料報(bào)驗(yàn)單 2007年 12 月10 日監(jiān)理工程師：下列建筑材料經(jīng)自檢符合本工程

3、有關(guān)要求，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)使用。 承包人（簽名公章）： 日期：2007.12.10附件：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告材料名稱瀝青碎石1碎石2石屑 礦粉材料來源、產(chǎn)地鎮(zhèn)海弁南弁南弁南長(zhǎng)興材料規(guī)格用途（工程或部位）路面面層本批次材料數(shù)量試樣數(shù)量抽驗(yàn) 自檢50公斤300公斤300公斤300公斤100公斤 取樣地點(diǎn)、日期 試驗(yàn)日期、操作人 試驗(yàn)結(jié)果合格合格合格合格合格 材料（預(yù)計(jì)）進(jìn)場(chǎng)日期2007.11.292007.11.292007.11.292007.11.292007.11.29 致承包人項(xiàng)目經(jīng)理部： 現(xiàn)證明上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合（不符合）規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復(fù)查試驗(yàn)的結(jié)果，表示這些材料，符合（不

4、符合）本工程有關(guān)要求，可以（不可以）進(jìn)場(chǎng)在指定工程部位使用。 試驗(yàn)（材料）監(jiān)理工程師： 日期：注：本表由承包人填報(bào)一式三份。質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程。2、建立、健全質(zhì)量體系：質(zhì)量是企業(yè)的生命，“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”是我們一貫遵循的原則，我們要科學(xué)組織，精心施工，把路基工程建設(shè)成優(yōu)良工程，特采取以下措施。（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，健全質(zhì)量保證體系。（2）開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。單位內(nèi)部設(shè)有專門的質(zhì)量管理檢查體系，設(shè)有質(zhì)監(jiān)處，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)有兼職質(zhì)檢員，把各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)

5、量管理職能組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相制約、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理形成標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。同時(shí)在二個(gè)項(xiàng)目分部下設(shè)中心試驗(yàn)室，配備必要的試驗(yàn)設(shè)備，以滿足本工程的試驗(yàn)需要，試驗(yàn)工作由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員擔(dān)任，并給予試驗(yàn)人員一票否決制的權(quán)力，以確保工程的質(zhì)量。體系中專職人員，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，專職質(zhì)量管理和檢查工程質(zhì)量，與駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員密切配合，形成完整的三級(jí)質(zhì)量保證體系。（3）實(shí)施全過程的質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，全面深入地貫徹執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。每月組織一次質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)職工、民工的質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，做好有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)

6、程、標(biāo)準(zhǔn)的再學(xué)習(xí)及技術(shù)措施交底工作。施工管理人員在施工前必須熟悉本工程的總體布置、施工技術(shù)資料、工程地質(zhì)水文資料和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，以保證工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。（4）項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員，對(duì)施工的每一環(huán)節(jié)和工序按技術(shù)規(guī)范要求認(rèn)真檢驗(yàn)，層層落實(shí)質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，保證施工全過程有質(zhì)量預(yù)測(cè)控制和檢查監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量管理“三檢”制（即自檢、互檢、交接檢）。（5）推行IS09001：2000全面質(zhì)量管理體系，組建“三結(jié)合”QC小組，針對(duì)施工中的難點(diǎn)，有計(jì)劃、有目標(biāo)地開展QC活動(dòng)，廣泛調(diào)查研究，查清原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過在本工程的QC活動(dòng)中，創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程。（

7、6）貫徹執(zhí)行全面質(zhì)量管理的原則，狠抓施工全過程的質(zhì)量控制，堅(jiān)持“預(yù)防為主、防檢結(jié)合”的方針，使事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。強(qiáng)化原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)，加強(qiáng)對(duì)原材料中間抽檢關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地，同時(shí)做好砼試塊、路基壓實(shí)度、干容重等檢驗(yàn)工作。（7）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度、技術(shù)交底制、放樣復(fù)核制，質(zhì)量實(shí)行“三控制”；上下工序交接檢驗(yàn)簽認(rèn)制；隱蔽工程檢查認(rèn)可制；分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制；質(zhì)量事故報(bào)告處理制；質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰等有效的制度，必須嚴(yán)肅紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)，把質(zhì)量控制真正貫串于施工過程中。（8）定期組織對(duì)工程質(zhì)量的全面檢查，對(duì)不符合工程質(zhì)量要求的工藝工序和建筑構(gòu)件，堅(jiān)決糾正或重來，決不留后患。認(rèn)真處理質(zhì)量事

8、故，做到“三不放過”原則：事故原因不清不放過；事故責(zé)任人和群眾沒有受到教育不放過；沒有吸取教訓(xùn)，沒有防范措施不放過。（9）對(duì)工地所有的儀器、工具、設(shè)備采取定期或不定期地請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)、修理和標(biāo)定。（10）健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細(xì)、準(zhǔn)確的原始記錄，工程竣工后保證提供資料齊全、記錄準(zhǔn)確的全套竣工資料。3、做好工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文貫標(biāo)工作認(rèn)真做好工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分的貫標(biāo)工作，首先要繼續(xù)做好強(qiáng)制性條文的宣傳，組織貫標(biāo)學(xué)習(xí)班，提高全體從業(yè)人員對(duì)強(qiáng)制性條文的認(rèn)識(shí)，自覺執(zhí)行強(qiáng)制性條文；其次把強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況作為我公司質(zhì)量控制的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容來抓，在ISO9001

9、：2000質(zhì)量管理體系和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查等環(huán)節(jié)中加強(qiáng)實(shí)施和檢查力度，確保強(qiáng)制性條文的順利貫徹實(shí)施。湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程承包單位 湖州市交通工程總公司 監(jiān)理單位 湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司 合 同 號(hào) 第一合同段 編 號(hào) 浙路(JB)106施工技術(shù)方案報(bào)審單2007年 12月10日致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報(bào)上 三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程第一合同段瀝青混凝土面層工程 施工技術(shù)方案，請(qǐng)予審核和批準(zhǔn)。 承包人（簽名、公章）： 日期：附件：施工技術(shù)方案詳細(xì)說明。監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期：總（駐地）監(jiān)理工程師審查意見：審核人： 日期：業(yè)主代表審查意見：審核人： 日期：注：

10、1、特殊技術(shù)要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)批準(zhǔn)，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；2、技術(shù)批準(zhǔn)前是否要專家論證、由總（駐地）監(jiān)決定；3、本表由承包人填報(bào)一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程承包單位 湖州市交通工程總公司 監(jiān)理單位 湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司 合 同 號(hào) 第一合同段 編 號(hào) 浙路(JB)106工藝試驗(yàn)方案報(bào)審單2007年12月10日致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報(bào)上 三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程第一合同段瀝青混凝土面層工程 工藝試驗(yàn)方案，請(qǐng)予審核和批準(zhǔn)。 承包人（簽名、公章）： 日期：附件：工藝試驗(yàn)方案詳細(xì)說明和圖表。監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期

11、：總監(jiān)代表（或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師）審查意見：審核人： 日期：總（駐地）監(jiān)理工程師審查意見：審核人： 日期：注：1、特殊工藝試驗(yàn)要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)批準(zhǔn)，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；2、工藝試驗(yàn)批準(zhǔn)前是否要專家論證、由總（駐地）監(jiān)決定；3、本表由承包人填報(bào)一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。湖州市三濟(jì)橋至新市公路善璉大橋新建工程承包單位 湖州市交通工程總公司 監(jiān)理單位 湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司 合 同 號(hào) 第一合同段 編 號(hào) 浙路(JB)118進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 2007年12月 10日 致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)你查驗(yàn)鑒證，準(zhǔn)予使用。 承包人（簽名公章）：

12、日期：2007.12.10 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注1瀝青混凝土攤鋪機(jī)F18c/S/德國(guó)12007.12.07良好2瀝青灑布車5T12007.12.07良好3雙鋼輪壓路機(jī)A402122007.12.07良好4輪胎型壓路機(jī)BW202AD-22.07良好5光輪壓路機(jī)CC212.07良好6789致合同段項(xiàng)目經(jīng)理部： 經(jīng)查1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)使用的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）請(qǐng)你們盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備，保持適用設(shè)備的良好狀態(tài)。 監(jiān)理工程師：

13、日期：注：本表由承包人填報(bào)。一般為一式三份。瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案瀝青砼面層施工1、對(duì)基層復(fù)測(cè)施工前做好測(cè)量放樣工作，復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)，并加以固定保護(hù)，兩端相鄰合同段的設(shè)計(jì)導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)標(biāo)高應(yīng)閉合，將復(fù)測(cè)結(jié)果繪圖，列表報(bào)總監(jiān)理工程師。根據(jù)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并加以保護(hù)，其測(cè)量誤差應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、認(rèn)可后，才進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層施工。2、混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是保證路面質(zhì)量最關(guān)鍵的因素之一。根據(jù)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。這三個(gè)階段是互相支持、互相

14、制約的。最主要的是生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)就是從二次分篩進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷喂料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。各熱料倉(cāng)比例的確定（礦料級(jí)配設(shè)計(jì)）振動(dòng)篩孔的選用振動(dòng)篩孔的選用對(duì)搞好礦料級(jí)配相當(dāng)重要，一般拌和機(jī)采用的篩型與規(guī)范采用的篩型是一致的，都是方孔篩，但在具體施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求和瀝青混合料類型選用?？紤]實(shí)際情況及拌和機(jī)的生產(chǎn)效率，不可能在拌和機(jī)的振動(dòng)裝置上按照規(guī)范級(jí)配要求

15、，設(shè)置太多篩片，應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)范要求和級(jí)配類型，并考慮原材料規(guī)格，設(shè)置幾個(gè)關(guān)鍵篩孔，如最大篩孔、中間篩孔、4.75mm篩孔等，以有利于更好地控制礦料級(jí)配，提高拌和機(jī)的生產(chǎn)效率。二次篩分所謂二次篩分，就是各種礦料經(jīng)冷喂料，滾筒烘干加熱，提升機(jī)將其提升到拌和機(jī)的振動(dòng)裝置上，熱料將會(huì)根據(jù)已設(shè)定的篩片，進(jìn)行振動(dòng)篩分形成幾個(gè)固定規(guī)格尺寸的礦料，并分別進(jìn)入不同的料倉(cāng)備用。確定了各料倉(cāng)尺寸的規(guī)格后，下一步就是要進(jìn)行冷喂料加熱，二次篩分后確定各熱料倉(cāng)的比例，二次篩分過程中，應(yīng)特別注意以下環(huán)節(jié)。a.為達(dá)到供料平衡，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比確定的礦料百分比進(jìn)行喂料。一般瀝青砼拌和樓有四個(gè)冷喂料斗，分別裝不同規(guī)格的礦料，因

16、為不同規(guī)格的礦料其下降速度和方式不一樣，為保證目標(biāo)配合比確定的礦料級(jí)配，必須對(duì)冷喂料斗進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定方法：將裝某種礦料的冷喂料斗開動(dòng)，讓其調(diào)速電機(jī)以三種速度（如200r/min、300r/min、400r/min）各轉(zhuǎn)動(dòng)5min，把轉(zhuǎn)得的三個(gè)重量都乘以12，就得到該種轉(zhuǎn)速1h的喂料重量，以三種轉(zhuǎn)速為橫坐標(biāo)，對(duì)應(yīng)的喂料重為縱坐標(biāo)，就得出一個(gè)轉(zhuǎn)速與產(chǎn)量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。同樣的方法可得其它三種的對(duì)應(yīng)關(guān)系。這樣如若確定了拌和樓的產(chǎn)量，再根據(jù)目標(biāo)配合比確定出各種礦料重量，查其對(duì)應(yīng)關(guān)系，就可以反算出每一個(gè)冷喂料的上料速度，以達(dá)到供料平衡，從而避免等料和溢料現(xiàn)象出現(xiàn)（材料本身含有水分時(shí)，應(yīng)考慮材料的含水量）。b.

17、為保證二次篩分取樣的代表性和真實(shí)性，應(yīng)使拌和機(jī)的上料速度與實(shí)際生產(chǎn)時(shí)上料速度相一致，也就是說要達(dá)到拌和機(jī)平時(shí)生產(chǎn)的產(chǎn)量。因?yàn)閷?duì)不同的產(chǎn)量來說，振動(dòng)篩片對(duì)材料的可篩分性不一樣。另外，不同規(guī)格的礦料在拌和機(jī)里的行走速度不同，粗料快，細(xì)料慢，再加上拌和機(jī)的除塵等因素，各種規(guī)格的料經(jīng)篩分后到達(dá)熱料倉(cāng)的速度不同，因此前面的料不能取樣，等穩(wěn)定后才能取樣篩分，取其平均值，用圖解法或計(jì)算機(jī)來確定各熱料倉(cāng)的比例。最佳瀝青用量的確定瀝青混合料試件的拌制方法有兩種，一種為試驗(yàn)室小型拌和機(jī)，另一種是生產(chǎn)拌和樓，前一種為規(guī)范規(guī)定方法，瀝青用量好控制，節(jié)約混合料，而后一種拌和時(shí)瀝青用量與設(shè)計(jì)瀝青用量有差別，須通過抽提后才

18、能確定瀝青用量的數(shù)值，這種方法根據(jù)實(shí)際需要確定使用。為減少測(cè)定方法對(duì)其結(jié)果影響，試件密度測(cè)定時(shí)，型瀝青混合料用蠟封法，型瀝青混合料和抗滑表層用水中法。根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%，用上述確定的生產(chǎn)配合比礦質(zhì)混合料來拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果三個(gè)瀝青用量的混合料試件其各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果都符合規(guī)范馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則取OAC作為生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果有一個(gè)瀝青用量試件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，須補(bǔ)做瀝青用量相差0.3%的一級(jí)混合料試件進(jìn)行檢驗(yàn)，若符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則取其中間瀝青用量作為生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。瀝青用量和級(jí)配范圍的

19、建議。對(duì)于不同的瀝青路面結(jié)構(gòu)層，其作用是不相同的，因此瀝青用量取值范圍有所不同。不同種類的瀝青，不同的交通量，其取值也不同。級(jí)配選用要根據(jù)結(jié)構(gòu)型式和公路等級(jí)而定，中下面層一般考慮在中值以下規(guī)范范圍低限以上的圓滑曲線，上面層考慮盡量防止?jié)B水避免離析等，選擇級(jí)配曲線應(yīng)小，粒徑接近中值，中粒徑在中值以下規(guī)范范圍低限以上，大粒徑在中值附近，或中值偏上的近似“S”型曲線等。3、鋪筑試驗(yàn)路段在瀝青砼路面正式施工之前，在基層選一塊面積約為1000m2的場(chǎng)地進(jìn)行瀝青砼路面二種結(jié)構(gòu)層次的拌和、攤鋪及碾壓試驗(yàn)。瀝青砼路面的施工程序?yàn)椋涸谝呀ɑ鶎由蠝y(cè)量放樣并設(shè)置自動(dòng)找平基線瀝青砼廠拌作業(yè)自卸車運(yùn)輸熱拌瀝青混合料至攤

20、鋪現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪寶馬雙鋼輪壓路面初碾輪胎壓路機(jī)復(fù)碾振動(dòng)壓路機(jī)終碾，整個(gè)過程中，著重抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個(gè)主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路面的優(yōu)良率。鋪筑試驗(yàn)路段的目的，在于驗(yàn)證施工方案的可行性，通過鋪筑試驗(yàn)路段來修改、充實(shí)、完善施工方案和技術(shù)練兵，以利指導(dǎo)生產(chǎn)。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)應(yīng)解決以下一些問題：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間及拌和溫度等控制參數(shù)。通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)

21、及接縫方法等。驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系（鉆孔法與核子密度儀法對(duì)比），確定各種類型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定施工產(chǎn)量、作業(yè)段長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。確定施工組織、管理體系、質(zhì)量自檢體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)、指揮方式等等。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。4、主要原材料的技術(shù)要求瀝青：瀝青砼上、下面層的瀝青采用70號(hào)B等級(jí)優(yōu)質(zhì)量交通道路石油瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

22、符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。級(jí)料：粗集料用反擊式破碎機(jī)破碎，選用堅(jiān)韌、粗糙度好、有棱角的石料。細(xì)集料優(yōu)先選用堿性石料破碎的優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂。瀝青混合料的技術(shù)要求普通瀝青混凝土改性瀝青混凝土空隙率（%）3-63-6穩(wěn)定度（KN）88流值（0.1mm）15-4015-40瀝青飽和度（%）65-7565-75浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定（%）>80>85高溫穩(wěn)定性（60、0.7MPa）（次/mm）>1000>2800瀝青攤鋪溫度（）135160壓實(shí)度（占實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的百分?jǐn)?shù)）（%）9696施工前應(yīng)對(duì)各項(xiàng)原材料（瀝青、粗細(xì)集料、礦

23、料）的技術(shù)要求和級(jí)配范圍按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行分析試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后方可備料。5、瀝青混合料拌和瀝青混合料拌和是確保面層質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。我公司采用德國(guó)產(chǎn)GLOBAL160型瀝青拌和樓進(jìn)行拌和。拌和前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)試拌、試驗(yàn)符合要求即可投入生產(chǎn)。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合料出廠溫度、儲(chǔ)存溫度均設(shè)專人測(cè)溫，做好記錄和簽發(fā)送料。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。細(xì)集料及各粒級(jí)的粗集料設(shè)倉(cāng)分別堆放。拌和設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，按規(guī)定頻率，取樣測(cè)定瀝青混合料礦料配合比、瀝青含量、馬歇爾試驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)配合比要求，及時(shí)調(diào)整。應(yīng)

24、抽樣進(jìn)行礦料瀝青粘附性試驗(yàn)（水煮法），測(cè)定瀝青粘附性等，如達(dá)不到技術(shù)規(guī)范的要求，則采取在瀝青中摻入抗剝落劑（增粘劑），具體摻量根據(jù)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范控制。拌和場(chǎng)拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不出場(chǎng)，并及時(shí)調(diào)整。在拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置50噸地磅一臺(tái)，出場(chǎng)的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。6、瀝青混合料的運(yùn)輸與攤鋪運(yùn)輸A.選用大噸位車輛運(yùn)輸瀝青混合料，運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場(chǎng)一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等待卸料。B.運(yùn)送

25、瀝青混合料車輛的車箱地板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱地板可涂刷一薄層油水（柴油:水為13）混合液。C.為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋蓬布，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度符合規(guī)范的要求。不符合溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料堅(jiān)決廢棄。攤鋪A.在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下封層上鋪筑各層瀝青混合料。采用一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)的F18C/S型自動(dòng)找平瀝青混凝土攤鋪機(jī)，平面布置成梯形，單方向車道全幅一次攤鋪，以保證縱向熱接。虛鋪系數(shù)為試驗(yàn)路段上確定的虛鋪系數(shù)。B.為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備仭?/p>

26、下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。C.瀝青混合攤鋪前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，只有當(dāng)下層質(zhì)量符合要求時(shí)，才可鋪筑瀝青面層，同時(shí)將與其接觸的構(gòu)造物表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁，縱、橫施工縫側(cè)壁涂上粘層瀝青。D.根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測(cè)定的，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋趬簩?shí)完成的層面上，并不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。E.瀝青混合的攤鋪溫度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。F.瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)與攤鋪機(jī)的工作量相區(qū)配，以確保攤鋪連續(xù)、均衡的攤鋪。G.攤

27、鋪機(jī)開工前提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100。攤鋪溫度不低于160，采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料不得用人工反復(fù)修整。H.在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)用人工攤鋪混合料。半幅施工時(shí)，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板。瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具沾防粘結(jié)劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋氈布。I.瀝青混凝土上、下面層鋪筑，如間隔時(shí)

28、間較長(zhǎng)，下層表面受至污染的路段，攤鋪上層前應(yīng)對(duì)下層表面進(jìn)行清掃，并灑布粘層瀝青。J.攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料放慢至1-3m/min，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，分析原因，予以消除。7、瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，應(yīng)立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)段路面確定的壓實(shí)設(shè)備組合和程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)。碾壓作業(yè)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JT

29、G F40-2004）的要求。壓料應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓，復(fù)壓宜采用輪胎壓路機(jī)。壓路機(jī)勻速行駛，其碾壓行駛速度符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎壓路機(jī)2-343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2-3（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）3-4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3-6（靜壓）6（靜壓）碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5MPa），防止輪胎軟硬不一而

30、影響平整度。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來、回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)線3m以上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱、橫施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應(yīng)采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料重新鋪筑，立即共同壓實(shí)到無痕跡為止。壓路機(jī)不得停置在已碾壓終止的路面上，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除、更換新料。隔天攤鋪，應(yīng)處理好橫向工作縫。前次完成的端部，用切縫機(jī)切一道橫向工作縫，第二次攤鋪時(shí)，在工作縫處清掃干凈，并在垂直切口面上均勻涂刷

31、粘合劑。攤鋪機(jī)在接縫處就位，使熨平板的前緣位于距接縫垂直切口處約10cm左右，接縫處攤鋪的瀝青混合料應(yīng)與前一次所用混合料相同，接縫處以振動(dòng)壓路機(jī)橫向騎縫碾壓密實(shí)，以保證接縫質(zhì)量。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后415分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。8、接縫處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫保持在最小數(shù)量。接縫所采用的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同?？v向接縫隙應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰間可靠的結(jié)合。縱向接縫是熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直形成直線?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之處，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。在縱縫上混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天方才恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫向接縫盡量設(shè)在構(gòu)造物的連接處，橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層