模塊9電控發(fā)動機點火系統(tǒng)的構(gòu)造與維修

1、模塊模塊9 9電控發(fā)動機電控發(fā)動機點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)構(gòu)造與維修構(gòu)造與維修電控點火系統(tǒng)元件組成火花試驗發(fā)動機電控點火系統(tǒng)發(fā)動機電控點火系統(tǒng) 常見工作項目vDTC P1320 點火信號vDTC P0335 CKP曲軸位置傳感器vDTC P0340 CMP 凸輪軸位置傳感器 vDTC P0325 KS爆震傳感器項目項目1 1：DTC P1320 DTC P1320 點火信號點火信號vDTC號 P1320v1320檢測到故障的條件 在發(fā)動機起動或運轉(zhuǎn)時，點火信號未送入ECMvP1320含義 線束或插頭初級點火電路開路或短路點火線圈功率晶體管單元項目1：DTC P1320 點火信號vDTC P1320 D

2、TC P1320 故障代碼含義故障代碼含義 含義：發(fā)動機點火信號缺失v故障現(xiàn)象表述故障現(xiàn)象表述 .發(fā)動機怠速不穩(wěn)、異常抖動；.易熄火v安全注意事項安全注意事項 .斷缸試驗須注意人身安全 .系統(tǒng)工作中不允許拔拉元件連接接頭 .跳火試驗（須帶上火花塞）時，須保證其附近不存在易燃物項目項目1 1： DTC P1320 的任務(wù)與要求項目解讀一：DTC P1320DTC P1320所涉所涉零部件及其功用v零部件描述：零部件描述： 點火線圈和點火模塊點火線圈和點火模塊 當點火信號由ECM發(fā)送 到點火模塊進行放大后。 通過其內(nèi)部功率晶體管接通和斷開點火線圈的初級電路。 這種通斷將會引起點火線圈的次級線圈電路

3、產(chǎn)生高壓電，并送給火花塞進行點火。 v點火電路采用獨立式點火，點火線圈與點火模塊集成一體，內(nèi)嵌二極管；v點火模塊線腳功能1#.點火電源2#.電源負極或地線3#.點火信號線項目解讀二：電路結(jié)構(gòu)項目解讀三： DTC P1320DTC P1320所渋所渋零部件形狀位置v按是否帶有集成點火模塊來分，點火線圈的類型有： 分立式點火線圈，如：左圖的a/b/d/e/f集成式點火線圈,如：左圖的c項目解讀三續(xù)： A.DTC P1320DTC P1320所所涉及涉及零部件形狀位置項目解讀四： A.帶點火器的點火線圈的結(jié)構(gòu)原理項目解讀四續(xù)： B.帶分電器式點火控制項目解讀四續(xù)： C.同時點火控制v同時點火控制同時

4、點火控制的特點：的特點：1.每缸在一個工作循環(huán)中，點火兩次（只有一次是有效）2.相對單線圈點火系的多缸性、高速性都得到改善項目解讀四續(xù)： D.獨立式點火控制項目解讀五：檢修工藝DTC 確認步驟 v注意： 如果以前執(zhí)行過“DTC 確認步驟”，則應(yīng)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”并等待至少9 秒鐘，然后再執(zhí)行下一個測試。 v帶有 CONSULT-II診斷儀1）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON” 2）利用CONSULT-II診斷儀選擇“DATA MONITOR（數(shù)據(jù)監(jiān)控）模式3）起動發(fā)動機。（如果發(fā)動機不運轉(zhuǎn) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“（起動）”并且保持5秒。4）開始探測到DTC，進行DTC再次確認。項目解讀五： A.檢查點火線

5、圈供電電路v測試工藝：v1. 斷開點火開關(guān) v2. 重新連接斷開線束插頭v3. 斷開點火線圈線束插頭v4. 打開點火開關(guān) v5. 使用CONSULT-II診斷儀 或測試儀檢測點火線圈1號端口與接地之間的電壓。項目解讀五：B.B.檢查點火線圈接地電路檢查點火線圈接地電路v檢查點火線圈接地電路是否開路或者短路1. 斷開點火開關(guān) 2. 檢查點火線圈端口2與發(fā)動機接地之間的線束是否導通，標準是：導通接近標準是：導通接近00 3. 還應(yīng)檢查線束是否對地短路和對電源短路項目解讀五：C.檢查點火線圈輸出信號電路v檢查點火線圈輸出信號電路是否開路或者短路 1. 斷開ECM線束插頭 2. 檢查ECM的9/10/

6、11/12號端口和點火線圈3號端口之間線束的導通性標準是：導通接近標準是：導通接近003. 還應(yīng)檢查線束是否對地短路和對電源短路 項目解讀五：D.檢查點火輸出信號電路項目解讀五：E.帶功率晶體管的點火線圈檢查 v帶功率晶體管的點火線圈 1.斷開帶有功率晶體管線束插頭的點火線圈 2.依照圖表檢查帶有功率晶體管的點火線圈電阻 如果不正常，更換帶有功率晶體管的點火線圈總成!項目項目1 1：DTC P1320DTC P1320測試分析考核測試分析考核DTC P1320DTC P1320項目項目1 1總結(jié)總結(jié)vA A： DTC P1320DTC P1320實施過程中的安全注意事項實施過程中的安全注意事項

7、vB B：電路結(jié)構(gòu)類型及其原理分析：電路結(jié)構(gòu)類型及其原理分析vC C：點火線圈：點火線圈/ /功率晶體管的測試工藝（流程、標功率晶體管的測試工藝（流程、標準、方法）準、方法）項目2： DTC P0335/P0340 CKP/CMP曲軸(凸輪)位置傳感器vDTCDTC號號 P0335/P0340 P0335/P0340 vDTC P0335/P0340DTC P0335/P0340含義含義 線束或插頭曲軸位置傳感器電路開路或短路 曲軸(凸輪)位置傳感器 起動系統(tǒng)電路 電瓶弱電v現(xiàn)象表述：現(xiàn)象表述：發(fā)動機不能著車發(fā)動機不能著車v安全事項安全事項 1.在測量輸入/輸出電壓時不要使用ECM的接地插頭，

8、否則會導致 ECM 的晶體管損壞。 2.不要沖撞或震動凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器。 3.維修已完成，“DTC確認步驟”中不應(yīng)顯示DTC（診斷故障代碼）。同時須“全面功能檢查” 。 4.當用一臺電路測試儀測量 ECM 信號時,切不可讓兩個測試探頭相接觸。 項目項目2 2： DTC P0335/P0340 的任務(wù)與要求項目解讀一：P0335/P0340所涉及零部件描述v傳感器類型：.電磁感應(yīng)式 .霍爾集成電路式 .光電式（應(yīng)用較少）vCKP/CMP曲軸/凸輪軸位置傳感器描述1.曲軸位置傳感器（CKP） 與曲軸后端的信號盤相比，位于氣缸體的右后壁上，曲軸位置傳感器感應(yīng)活塞位置。2.凸輪軸位置傳

9、感器（CMP）安裝在對應(yīng)以排氣門凸輪鏈齒輪上，以便確定具體的氣缸。3.ECM接收到曲軸位置傳感器信號、凸輪軸位置傳感器信號等信息后，通過對這些信息進行計算適應(yīng)的點火信號，點火信號再被發(fā)送到功率晶體管。 CKP/CMP曲軸(凸輪軸)位置信息是作為點火的基本信號項目解讀二： CKP傳感器曲軸位置曲軸位置傳感器傳感器CKP傳感器的形狀與安裝位置項目解讀二續(xù)：CMP傳感器凸輪軸位置凸輪軸位置傳感器傳感器v凸輪軸（凸輪軸（CMP）位）位置傳感器：置傳感器：安裝在對應(yīng)以氣門凸輪鏈齒輪上，以便確定具體的氣缸。CMP傳感器的形狀與位置項目解讀三：（霍爾式) 曲軸/凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)原理vCKP/CMPCKP

10、/CMP曲軸/凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)組成包括：永久磁鐵和霍爾集成電路vCKP/CMPCKP/CMP曲軸/凸輪軸位置傳感器工作原理發(fā)動機運行時, 齒上的高低不平會引起與傳感器間隙的變化，間隙的變化引起傳感器周圍磁場的變化，又由于磁場發(fā)生變化, 使得傳感器發(fā)出與之相適應(yīng)的變化電壓。ECM接收此電壓信號，并檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動。 項目解讀三：續(xù) 霍爾集成電路式傳感器結(jié)構(gòu)原理v 曲軸位置傳感器用于探測曲軸角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，結(jié)合凸輪軸位置信號來計算基本噴射時間和基本點火提前角。v 發(fā)動機運行時, 齒上的高低不平會引起與傳感器間隙的變化，間隙的變化引起傳感器周圍磁場的變化，又由于磁場發(fā)生變化,使得傳感器發(fā)出與

11、之相適應(yīng)的變化電壓。項目解讀三：續(xù) 電磁感應(yīng)式位置傳感器結(jié)構(gòu)原理項目解讀四： DTC P0335檢修工藝vDTC DTC 確認步驟確認步驟 1.1.注意：注意： 如果先前執(zhí)行了“DTC 確認步驟”, 一定要將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”, 等待至少9秒后再進行下面的測試。 2.2.測試條件：測試條件： 進行下面的程序之前, 確認電瓶電壓超過10.5V。 使用CONSULT-II診斷儀 1）轉(zhuǎn)動點火開關(guān)至“ON”然后使用CONSULT-II診斷儀并選擇“DATA MONITOR”（數(shù)據(jù)監(jiān)控）模式 2）起動發(fā)動機并在怠速狀態(tài)運行至少2秒 3）若檢測到DTC，進入EC-151頁的“診斷步驟” 項目解讀四：

12、續(xù) A.電路結(jié)構(gòu)v曲軸位置信號電路采用12v直流電源霍爾傳感器；帶屏蔽線：v傳感器的線腳功能1#.電源負極或地線2#.信號線3#.電源項目解讀四：續(xù) B.檢查曲軸位置傳感器電源 v1. 斷開曲軸位置傳感器線束插頭。 v2. 轉(zhuǎn)動點火開關(guān)到“ON”。 v3. 使用CONSULT-II診斷儀或者測試儀檢查3號端口與接地之間的電壓。1.斷開曲軸位置傳感器和ECM間線束插頭。 2.檢查ECM49號端口或51號端口和曲軸位置傳感器線束插頭2號端口之間的導通性。標準：應(yīng)該導通3.還應(yīng)檢查線束是否對地短路和對電源短路項目解讀四：續(xù) C.檢查輸入信號電路項目解讀四：續(xù) D.檢查接地電路v1. 再連接ECM線束

13、插頭。 v2. 檢查1號端口和發(fā)動機接地間的線束導通性。 標準：應(yīng)該導通阻值標準：應(yīng)該導通阻值接近接近00。 v3. 還應(yīng)檢查線束是否對地短路和對電源短路。 項目解讀四：續(xù) E.檢查曲軸位置傳感器項目解讀五： DTC P0340凸輪軸位置傳感器v凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)、電路設(shè)置、檢修工藝都與曲軸位置傳感器相一致。v在這里不做講解項目2： DTC P0335/P0340 曲軸/凸輪軸位置傳感器測試分析考核DTC P0335/P0340DTC P0335/P0340項目項目2 2總結(jié)總結(jié)vA A： DTC P0335/P0340 DTC P0335/P0340項目實施過程中的安全注意事項項目實施過

14、程中的安全注意事項vB B：電路結(jié)構(gòu)類型及其原理分析：電路結(jié)構(gòu)類型及其原理分析vC C：曲軸：曲軸/ /凸輪軸位置傳感器的測試工藝（流程、標準、方凸輪軸位置傳感器的測試工藝（流程、標準、方法）法）項目3：DTC P0325 KS爆震傳感器vDTCDTC號號 P0325P0325檢測到故障的條件 來自爆震傳感器過低或過高的電壓發(fā)送到ECM上vP0325P0325項目含義項目含義 線束或插頭 （爆震傳感器電路開路或者短路。） 爆震傳感器 項目項目3 3：DTC P0325 KS爆震傳感器v現(xiàn)象表述：現(xiàn)象表述：發(fā)動機燃油消耗率變差，動力下降，其他征兆不明顯發(fā)動機燃油消耗率變差，動力下降，其他征兆不明

15、顯v安全事項：安全事項： 1.在測量輸入/輸出電壓時不要使用ECM的接地插頭，否則會導致 ECM 的晶體管損壞。2.注意： 扔掉任何掉落過的或者受到物理損傷的爆震傳感器。 只使用新的傳感器。項目項目3 3：DTC P0325的任務(wù)與要求項目解讀一： KS爆震傳感器描述v爆震傳感器描述:v安裝位置及其作用：爆震傳感器放置在氣缸缸體上。使用壓電材料檢測發(fā)動機的爆震。爆震引起的氣缸缸體振動作為振動壓力被檢測到。這一壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號后傳送到ECM，以避免發(fā)動機工作失常。 項目解讀二： KS爆震傳感器形狀位置v爆震傳感器安裝在缸體側(cè)面 項目解讀三： KS爆震傳感器結(jié)構(gòu)原理項目解讀三續(xù)：DTC P032

16、5 KS爆震控制原理v爆震修正控制爆震傳感器把爆震產(chǎn)生的震動轉(zhuǎn)換成電信號并送到電腦，ECU根據(jù)其強弱程度，進行對點火角修正：爆震較強烈時，點火時間延遲較長；當爆震停止時，修正也相應(yīng)停止，有時會稍微地提前點火時間直到再次發(fā)生爆震。vDTC P0325 DTC P0325 代碼的確認代碼的確認v注意：注意： 如果先前執(zhí)行了“DTC 確認步驟”, 一定要將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF等待至少9秒后再進行下面的測試 v測試條件：測試條件： 進行下面的程序之前, 確認電瓶電壓在怠速時超過10V使用CONSULT-II診斷儀 1）.轉(zhuǎn)動點火開關(guān)至“ON”，然后選擇“DATA MONITOR”（數(shù)據(jù)監(jiān)控）模式 2）

17、.起動發(fā)動機并在怠速狀態(tài)運行至少5秒 3）.若檢測到DTC, 進入 “診斷” 項目解讀四： DTC P0325檢修工藝項目解讀四續(xù)： A.爆震傳感器電路結(jié)構(gòu)項目解讀四續(xù)： B. 傳感器輸入信號電路檢查v檢查輸入信號電路 1. 轉(zhuǎn)動點火開關(guān)到“OFF”2. 斷開ECM線束插頭和爆震傳感器線束插頭 3. 檢查爆震傳感器信號1號端口和ECM62端口之間線束的導通性。 標準：導通阻值接近標準：導通阻值接近00 4. 還應(yīng)檢查線束是否對地短路和對電源短路 異常異常 ：維修開路或?qū)Φ囟搪?、對電源短路的線束或插頭。：維修開路或?qū)Φ囟搪?、對電源短路的線束或插頭。項目解讀四續(xù)： C.爆震傳感器部件檢查v爆震傳感器部件檢查 使用量程大于10 k的電阻計 1. 斷開爆震傳感器線束插頭 2. 檢測1號端口與接地間的電阻 電阻：電阻：500-620