風(fēng)機(jī)發(fā)電原理

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理簡(jiǎn)介2005年6月3日風(fēng)機(jī)工作原理風(fēng)機(jī)概念立軸風(fēng)機(jī)概念Eole CwindwardLeeward葉片數(shù)量尖速比輪轂葉輪位置上風(fēng)向下風(fēng)向水平軸風(fēng)機(jī)概念水平軸風(fēng)機(jī)概念(640 kW, D = 56 m, Germany, Jade 1989) u最商業(yè)化的并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組u簡(jiǎn)單、可靠u由于能源危機(jī)，在美國(guó)成功銷(xiāo)售的丹麥風(fēng)機(jī)獲得了大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)丹麥設(shè)計(jì)概念丹麥概念風(fēng)機(jī)概念 水平軸 三葉片，上風(fēng)向 用輪轂連接 定轉(zhuǎn)速 感應(yīng)電機(jī) 傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì) 主動(dòng)偏航 失速控制功率金風(fēng) 48/750丹麥概念風(fēng)機(jī)Enercon 設(shè)計(jì)概念 變速 變槳控制功率 直接驅(qū)動(dòng)同步電機(jī) 沒(méi)有齒輪箱 通過(guò)交-直-交轉(zhuǎn)換并

2、網(wǎng) 失速與變槳功率曲線(xiàn)對(duì)比失速與變槳對(duì)比優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，容易維護(hù)在運(yùn)行期間基本上沒(méi)有什么問(wèn)題和維護(hù)有幾千臺(tái)的運(yùn)行業(yè)績(jī)和經(jīng)驗(yàn) 缺點(diǎn)：在葉片的連接處有很大的力矩采用焊接和金屬結(jié)構(gòu)件重量大，造價(jià)高其它設(shè)計(jì)概念 采用變槳進(jìn)行功率控制 葉輪轉(zhuǎn)速采用變速 采用雙饋電機(jī)和交直交轉(zhuǎn)換 采用發(fā)電機(jī)和齒輪箱風(fēng)機(jī)制造廠(chǎng)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)概念失速、定速變槳、變速變槳、變速 定速,定槳 (失速控制)優(yōu)點(diǎn): 電氣連接簡(jiǎn)單 缺點(diǎn): 陣風(fēng)有高的扭矩峰值 定速,變槳 (主動(dòng)失速) 優(yōu)點(diǎn): 變槳機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，小范圍角度 缺點(diǎn): 十所概念有較高的載荷 定速, 變槳 (變槳控制) 優(yōu)點(diǎn): 電氣連接簡(jiǎn)單 缺點(diǎn): 變槳機(jī)構(gòu)需要?jiǎng)幼骱芸?30度每秒 30kW風(fēng)機(jī)），大風(fēng)機(jī)不可能不同控制概念的優(yōu)缺點(diǎn) 全范圍變速,變槳(變槳控制） 優(yōu)點(diǎn): 給傳動(dòng)鏈上最小的載荷缺點(diǎn): 電氣連接和變槳復(fù)雜 部分變速,變槳 (變槳控制） 優(yōu)點(diǎn): 一部分功率通過(guò)電力電子設(shè)備缺點(diǎn)：運(yùn)行范圍不能完全