氣門座常見問題

1、氣門氣門閥座產品閥座產品介紹介紹一、背景 為減輕缸蓋重量,增高導熱性,采用鋁合金缸蓋的發(fā)動機日益增多。鋁合金缸蓋必須鑲裝氣門座圈。40多年前,大量的轎車汽油發(fā)動機就已經采用鋁合金缸蓋了，粉末冶金氣門座圈也同期開始研究與開發(fā)?，F(xiàn)在,大批量生產的內燃機都已使用粉末冶金氣門座圈。二、氣門閥座的工作環(huán)境 氣門與氣門座的配合，保證發(fā)動機氣缸密封。發(fā)動機氣缸內部溫度一般高達8001000,而且燃燒廢氣具有強腐蝕性。氣門借助彈簧處于閉合的密封位置時,彈簧對閥座施加很高的載荷。氣門開閉時,通常都進行轉動,導致氣門與閥座表面發(fā)生摩擦。 苛刻的工作環(huán)境決定了氣門座必須具備以下性能：耐磨、耐腐蝕、耐高溫、膨脹系數(shù)與

2、缸蓋相近。 氣門閥座的化學成分都是根據(jù)發(fā)動機的使用工況專門設計的。這類燒結合金的合金元素含量現(xiàn)在趨向于分為低、中、高三類。 針對耐磨性能要求,一般使用的合金元素都含有如、等。為滿足耐高溫性能要求,有的添加。為了賦予材料自潤滑性,在材料中還往往添加鉛合金或銅合金。為提高燒結件的密度,可在混合粉中添加以、合金等。三、氣門閥座的材料 氣門閥座采用粉末冶金工藝制造。粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合以及各種類型制品的工藝技術。由于粉末冶金技術的優(yōu)點，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。三、氣門閥座的

3、制造工藝粉末冶金工藝的優(yōu)點1、絕大多數(shù)難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。 2、由于粉末冶金方法能壓制成最終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機械加工，用粉末冶金方法制造產品時，金屬的損耗只有1-5%，而用一般熔鑄方法生產時，金屬的損耗可能會達到80%。 3、粉末冶金適宜于生產同一形狀而數(shù)量多的產品，特別是齒輪等加工費用高的產品，用粉末冶金法制造能大大降低生產成本。4、可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術。三、氣門閥座的制造工藝 氣門閥座的主要生產過程為：生產粉末、壓制成型、燒結、浸油、后處理等。

4、（1）生產粉末：包括粉末的制取、粉料的混合等步驟?；炝现笇煞N或兩種以上不同成分的粉末均勻化的過程。為改善粉末的成型性和可塑性通常加入汽油、橡膠或石蠟等增塑劑。 （2）壓制成型：粉末在500600MPa壓力下，壓成所需形狀。（3）燒結：在保護氣氛的高溫爐或真空爐中進行。燒結不同于金屬熔化，燒結時至少有一種元素仍處于固態(tài)。燒結過程中粉末顆粒間通過擴散、再結晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化學過程，成為具有一定孔隙度的冶金產品。 三、氣門閥座的制造工藝（4）浸油：粉末冶金多孔減摩制品浸油是一道重要的工序，可以增加粉末冶金制品的抗腐蝕性、提高耐磨性，延長其使用壽命。鐵基含油軸承燒結后進行浸油處理，

5、潤滑油即進入制品孔隙中，當軸轉動時，與套發(fā)生動摩擦，生熱，使軸承溫度上升，油遇熱膨脹，從孔隙中流出到軸與軸套之間起到自動供油，形成的油膜起潤滑減摩作用。浸油也能防止制品被氧化。 （5）后處理：一般情況下，燒結好的制件可直接使用。但對于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進行燒結后處理。后處理包括精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油等。 三、氣門閥座的制造工藝配、混料 混料廣泛采用機械法，將粉末或混合料機械的摻和均勻而不發(fā)生化學反應。機械法混料又可分為干混和濕混，鐵基等制品生產中廣泛采用干混?；炝蠒r常需加入的添加劑，用于提高壓坯強度或防止粉末成分偏析的增塑劑，用于減少顆粒間及壓坯

6、與模壁間摩擦的潤滑劑。如果粉末混合不好，就會造成零件材料成分分布不均勻，零件各部分性能差異。三維混料機三、氣門閥座的制造工藝成形自動壓機 壓制就是在外力作用下，將模具或其它容器中的粉末緊密壓實成預定形狀和尺寸壓坯的工藝過程。鋼模冷壓成形過程為：粉末裝入陰模,通過上下模沖對其施壓。在壓縮過程中，隨著粉末的移動和變形，較大的空隙被填充，顆粒表面的氧化膜破碎，顆粒間接觸面積增大，使原子間產生吸引力且顆粒間的機械楔合作用增強，從而形成具有一定密度和強度的壓坯。 三、氣門閥座的制造工藝網帶式燒結爐 燒結是粉末或壓坯在低于其主要組分熔點溫度以下的熱處理過程，目的是通過顆粒間的冶金結合以提高其強度。隨著溫度

7、升高，粉末或壓坯中產生一系列的物理、化學變化：水和有機物的蒸發(fā)或揮發(fā)、吸附氣體的排除、應力消除以及粉末顆粒表面氧化物的還原等，接著粉末表層原子間的相互擴散和塑性流動。隨著顆粒間接觸面的增大，會產生再結晶和晶粒長大，有時出現(xiàn)固相的熔化和重結晶。以上各過程常常會相互重疊，相互影響，使燒結過程變得十分復雜。 三、氣門閥座的制造工藝氣門閥座結構疏松，空隙大排氣門閥座密封面外觀異常：閥座密封面缺陷主要表現(xiàn)為表面粗糙，環(huán)周遍布孔洞、呈現(xiàn)疏松現(xiàn)象。造成氣門結構疏松的原因主要有：1、產品原材料發(fā)生問題(材料配比、混料、顆粒度）。2、零件壓制過程發(fā)生問題：壓力過小，無法保證零件致密度，甚至無法成型。壓力過大，會發(fā)生層狀裂紋、傷痕和缺陷等。壓力超過極限強度后，粉末顆粒發(fā)生粉碎性破壞。