道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（ 論 文 ）路基工程施工方案系 別： 路橋工程系 專 業(yè)： 道路與橋梁工程技術(shù) 班 級(jí)： 10大公一班 姓 名： 胡云龍 學(xué) 號(hào)： 1021200010 指導(dǎo)教師： 王霞 完成時(shí)間： 2012年 11 月 摘 要 施工方案是指用以指導(dǎo)建設(shè)工程項(xiàng)目中分項(xiàng)、分部工程或?qū)ｍ?xiàng)工程施工的技術(shù)文件。施工方案的正確與否，是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。為保證建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量，必須編制科學(xué)、合理的施工方案。本項(xiàng)目工程西側(cè)從規(guī)劃經(jīng)七路往東至規(guī)劃經(jīng)十路，路線全長2185米。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬36米；本道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)速為40Km/h。結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，編制施工方案分為工程概述、

2、施工組織管理、施工工藝、施工平面布置；其中本施工方案針對(duì)的是路基工程。其中施工組織管理從人、材、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”等方面說明開工前必備的生產(chǎn)要素，指出路基分部工程總體施工思路。施工工藝以流程圖的形式介紹路基分部工程各施工工序的先后順序及邏輯關(guān)系。其他施工方法、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則以工序施工為研究對(duì)象，對(duì)其施工思路、程序、操作要點(diǎn)及規(guī)范要求等進(jìn)行說明。施工平面布置則對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行合理安排，以滿足安全有序施工的需要。土方是本工程中最大的項(xiàng)目，工期較長且耗用資源較多，結(jié)合本工程的特點(diǎn)做好土方的調(diào)運(yùn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)因土方欠缺而造成的窩工。以本項(xiàng)目工程施工圖設(shè)計(jì)及路基分部工程施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)

3、，通過查閱相關(guān)施工手冊(cè)，結(jié)合工程實(shí)際，編制分部工程施工方案，全面去考慮各項(xiàng)施工條件，確定合理的施工順序、施工方法，制定了較有效的技術(shù)措施，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供參考。 關(guān)鍵詞：路基工程 施工方案 施工工藝第1章 緒 論1.1 畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和意義通過畢業(yè)設(shè)計(jì)來綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下獨(dú)立的、較系統(tǒng)的完成一個(gè)道路或橋梁工程項(xiàng)目某分部工程的施工方案設(shè)計(jì)，鍛煉自我提出問題、分析問題和解決問題的思路和方法；并探討、學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識(shí)，接觸并熟悉參考書及資料。1.2 選題的意義 畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)實(shí)習(xí)工程與設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求1.施工方案內(nèi)容應(yīng)全面，突出重點(diǎn)，施工方案應(yīng)力求細(xì)化，具有可操作性。2.用

4、標(biāo)準(zhǔn)小四號(hào)字打印裝訂成冊(cè)，并提交電子文檔。3.不同學(xué)生在同一工地同一工程實(shí)習(xí)的，課題和內(nèi)容不得有雷同，可由指導(dǎo)老師劃分課題范圍。4.所選工程規(guī)模必須滿足以下要求：a道路：總長要求2000米b橋梁：中、小型橋梁對(duì)于規(guī)模較大的工程可選做某個(gè)施工段，但必須是相對(duì)完整的內(nèi)容。 實(shí)習(xí)工程簡介蘇通科技產(chǎn)業(yè)園經(jīng)六緯九路本次工程西側(cè)從規(guī)劃經(jīng)七路往東至規(guī)劃經(jīng)十路，路線全長2185米。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬36米；本道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)速為40Km/h?？拐鹪O(shè)防烈度：6度，地震動(dòng)峰值系數(shù)0.05g;設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/100,道路交叉方式：均采用平面交叉的形式,瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年。 實(shí)習(xí)工程

5、的特點(diǎn)工程全部屬于新建道路，場(chǎng)外交通方便，有利于施工時(shí)人員、設(shè)備和材料的調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。本工程地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應(yīng)做好表水的防水和排水措施，是開展維護(hù)正常施工的先決條件。施工范圍長2.185km，有路基、路面、橋梁，河塘開挖等多個(gè)分項(xiàng)，工作量大且分散，工期較短，宜組織合理的流水作業(yè)。1.3 本文的主要內(nèi)容本文主要內(nèi)容分為工程概述、施工組織管理、施工工藝、施工平面布置；其中本施工方案針對(duì)的是路基工程。其中施工組織管理從人、材、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”等方面說明開工前必備的生產(chǎn)要素，指出路基分部工程總體施工思路。施工工藝以流程圖的形式介紹路基分部工程各施工工序的先后順序及邏輯關(guān)系。其他施工方法、技

6、術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則以工序施工為研究對(duì)象，對(duì)其施工思路、程序、操作要點(diǎn)及規(guī)范要求等進(jìn)行說明。施工平面布置則對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行合理安排，以滿足安全有序施工的需要。第2 章 工程概況2.1工程簡介蘇通科技產(chǎn)業(yè)園經(jīng)六緯九路本次工程西側(cè)從規(guī)劃經(jīng)七路往東至規(guī)劃經(jīng)十路，路線全長2185米。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬36米；本道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)速為40Km/h。抗震設(shè)防烈度：6度，地震動(dòng)峰值系數(shù)0.05g;設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/100,道路交叉方式：均采用平面交叉的形式,瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年。2.2施工條件2.2.1通訊在路段施工范圍內(nèi)移動(dòng)電話均可使用。項(xiàng)目部通過無線網(wǎng)卡上網(wǎng)，方便技

7、術(shù)員上網(wǎng)查閱資料。在施工時(shí)，各施工段用對(duì)講機(jī)（或通過手機(jī)用集團(tuán)短號(hào)）聯(lián)系。2.2.2電力該工程地處南通農(nóng)場(chǎng)，電力從附近鎮(zhèn)上通過動(dòng)力電纜引入，工程所需料場(chǎng)及水源都可就近解決。 2.3 施工特點(diǎn)工程全部屬于新建道路，場(chǎng)外交通方便，有利于施工時(shí)人員、設(shè)備和材料的調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。本工程地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應(yīng)做好表水的防水和排水措施，是開展維護(hù)正常施工的先決條件。施工范圍長2.185km，有路基、路面、橋梁，河塘開挖等多個(gè)分項(xiàng)，工作量大且分散，工期較短，宜組織合理的流水作業(yè)。2.4 設(shè)備、人員、材料的到場(chǎng)該項(xiàng)目所處地區(qū)為平原區(qū)，地勢(shì)平坦，工程所需材料均大多需外地采購供應(yīng)，水泥、砂、碎石及鋼材等材料在業(yè)

8、主認(rèn)可的廠家中擇優(yōu)購買，陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，另外也可以在港區(qū)碼頭直接購買工程所需材料。特殊大型施工設(shè)備利用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員配自備車或乘公交車到達(dá)施工場(chǎng)地。第3章 施工組織管理3.1 項(xiàng)目管理組織及人員分工項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)計(jì)劃配備項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目管理、對(duì)工程起著引導(dǎo)的作用；總工1名，主要負(fù)責(zé)排除工程中遇到的技術(shù)問題；技術(shù)人員3名，到施工現(xiàn)場(chǎng)起著引導(dǎo)、排除一些技術(shù)問題、保證工程的質(zhì)量；質(zhì)檢員1名，主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量；財(cái)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段資金的調(diào)動(dòng)和使用，加強(qiáng)成本核算，做好考核，工資、獎(jiǎng)金計(jì)算等。3.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安機(jī)部工程部質(zhì)檢部綜合部

9、合同部路基一隊(duì)路基二隊(duì)圖3.1 施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖各部門和各施工隊(duì)的職能：項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)該工程的組織實(shí)施，全面負(fù)責(zé)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益。工程部：負(fù)責(zé)該工程的技術(shù)組織、測(cè)量放樣、質(zhì)量控制、工程資料；合同部：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、內(nèi)外合同管理及統(tǒng)計(jì)；安機(jī)部：負(fù)責(zé)工程機(jī)械的保養(yǎng)、維修、安全管理；綜合部：負(fù)責(zé)工地財(cái)務(wù)工作、后勤保障、材料組織、地方工作協(xié)調(diào)；質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理與試驗(yàn)；路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土方及防護(hù)排水工程施工。第4章 施工方案4.1 施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織施工管理和技術(shù)人員熟悉、了解設(shè)計(jì)文件，圖紙及工程概況，掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)條件、工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式，參加圖紙會(huì)審

10、，認(rèn)真聽取技術(shù)交底，及時(shí)解決圖紙中不明問題。收集有關(guān)技術(shù)資料，施工規(guī)范及操作規(guī)程。了解本工程范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象巖土等資料。施測(cè)路線的中線、水準(zhǔn)，進(jìn)行控制點(diǎn)加密和復(fù)測(cè)，道路縱橫斷面及基線復(fù)測(cè)。勘察本工程范圍內(nèi)的地上、地下管線，障礙物等，做好影響本工程施工的障礙遷移工作，規(guī)劃好本工程交通運(yùn)輸路線，做好施工便道，用地，用水，用電及其它臨時(shí)設(shè)施布置，做好材料供應(yīng)計(jì)劃和采購工作，做好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備調(diào)配計(jì)劃。做好詳細(xì)的單項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，編制規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖、施工程序、施工方法、工程進(jìn)度計(jì)劃、以及保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度的實(shí)施措施。4.1.1施工用水用電本工程施工用電量較大，但沿線有高壓電纜通過

11、，大部分用電擬采用沿線供電線網(wǎng)供電，各施工段配備發(fā)電機(jī)，用于電力不足時(shí)備用和以防萬一。施工用水的來源擬有：因工程靠近長江且地下水位較高，故采用地下水作為施工用水。4.1.2 施工機(jī)械設(shè)備組織主要配備人員：施工隊(duì)長2人、技術(shù)員3人，質(zhì)檢員1人。民工40人，在道路路基施工中，將提供1821噸三輪壓路機(jī)2臺(tái)，1215噸三輪壓路機(jī)2臺(tái)，30噸振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，具有自動(dòng)找平功能的平地機(jī)1臺(tái)，穩(wěn)定土拌和機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、鏟運(yùn)機(jī)、灑水汽車等機(jī)械根據(jù)施工需要備足。表4.1.主要施工機(jī)械表名稱型號(hào)、產(chǎn)地國功率/噸位單位數(shù)量進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃備注進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)挖掘機(jī)W-100合肥1.0M3臺(tái)2挖掘機(jī)W-6

12、0常州0.6M3 臺(tái)2推土機(jī)TY-120A上海120HP臺(tái)2裝載機(jī)2L-30常州3T臺(tái)4壓路機(jī)3Y12/15徐州12-15T臺(tái)2壓路機(jī)3Y18/21徐州18-21T臺(tái)4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)BW202AHD-213T臺(tái)4振動(dòng)壓路機(jī)YZ-30徐州30T臺(tái)2輪胎壓路機(jī)YL25C25噸臺(tái)1穩(wěn)定土拌和機(jī)WBL23徐州298KW臺(tái)1二灰碎石攤鋪機(jī)WLTL8500100KW臺(tái)1平地機(jī)PY180180臺(tái)1瀝青攤鋪機(jī)ABG250M3臺(tái)2自卸汽車HYG31608T輛8灑水車輛2砼拌和機(jī)強(qiáng)制式/上海500L臺(tái)2發(fā)電機(jī)組揚(yáng)州100KW臺(tái)2機(jī)動(dòng)翻斗車南通9KW臺(tái)10潛水泵南通7.5KW臺(tái)2井點(diǎn)套8組合鋼模板套1鉆機(jī)GZP-

13、12501250臺(tái)3汽車吊QY3232T臺(tái)1電動(dòng)夯實(shí)機(jī)臺(tái)4表4.2試驗(yàn)室及技術(shù)科配備儀器設(shè)備名稱型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù) 量備注合 計(jì)自有租賃新 購檢測(cè)設(shè)備全站儀GTS-602/LP臺(tái)11經(jīng)緯儀J2J2臺(tái)11水準(zhǔn)儀DS-3臺(tái)55液塑限測(cè)定儀YS-100套11土壤篩（方孔）0.075-55套11重型擊實(shí)儀ZC-2套11灌砂法測(cè)定儀150/200套66環(huán)刀測(cè)定設(shè)備套88電熱恒溫烘箱202-1臺(tái)22雙位滴定儀SD50-2臺(tái)22直讀式測(cè)鈣儀SD50-2臺(tái)22分析天平1/萬臺(tái)11針片狀測(cè)定儀ZP套22萬能壓力機(jī)NYE-2000臺(tái)11天平200/500克臺(tái)22電子天平100克臺(tái)22磅稱10kg臺(tái)22路面平整度儀ZJ

14、-79套1砼試模15*15*15組1616彎沉儀及百分表套11坍落度試驗(yàn)儀器只22混凝土回彈儀ZC3-A套114.2 施工工藝本工程施工工藝流程見圖4.1。4.2 .1 施工準(zhǔn)備 （1）施工前，及時(shí)做好沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及全線里程樁號(hào)的恢復(fù)工作，同時(shí)，做好原地面高程的復(fù)測(cè)工作。 （2）根據(jù)中線，放出各斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 （3）認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料。 （4）根據(jù)挖、填方各路段的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。（5）嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保非機(jī)動(dòng)車道路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。

15、（6）對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 （7）施工過程中，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查。施工準(zhǔn)備施工放樣修整便道溝塘處理原地面處理路基挖方分層填筑碾壓整理路拱刷坡路基防護(hù)圖4.1 路基施工工藝流程圖 4.2.2 施工放樣（1） 臨時(shí)用樁和施工用樁布設(shè)。工程開工前，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，利用控制網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置施工用樁。主要有：路基中心樁、邊樁。橋梁河道中心樁。水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)樁。注意：對(duì)設(shè)置的的施工用樁進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)常復(fù)核，丟失、移動(dòng)要及時(shí)補(bǔ)設(shè)。 （2） 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝等有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。

16、（3） 施工過程中，利用施工樁進(jìn)行施工放樣測(cè)量：路基施工路段的中線、邊線放樣，各層高程測(cè)量，路面中、邊線放樣，各層施工高程放樣。(4) 在距離中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，間距不大于50cm。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用“”表示填方，用“”表示挖方。（5） 在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定高程及寬度，以控制邊坡的大小。（6） 機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志。（7） 取土坑放樣時(shí)，在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度。（8） 邊溝、排水溝等放樣時(shí)，每隔20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并標(biāo)明里程及挖深。4.2.3溝塘處理河塘在筑壩、抽水后采用挖掘機(jī)結(jié)合人工清除淤泥，條件許可時(shí)采

17、用沖淤法施工。對(duì)于條件復(fù)雜的河塘，下輕型井點(diǎn)降水或深井降水后清淤?；靥钋?，路基范圍內(nèi)河塘邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階不小于1m×0.3m，內(nèi)傾3的橫坡。以保證回填土與原狀土的良好搭接，減少不均勻下沉。河塘填筑應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范施工?；靥顣r(shí)，河塘底部填筑厚50cm3：5：92水泥石灰土，其后在車行道路基部分填筑3：5：92水泥石灰土至路槽下40cm，在人行道部位回填素土?；靥畋仨毧刂坪盟嗤良笆彝恋木鶆蚨燃昂?，防止出現(xiàn)含水量過高的回填土引起彈簧現(xiàn)象。4.2.4路基開挖本標(biāo)段合計(jì)挖方134480m3。擬采用挖掘機(jī)挖除為主，輔以推土機(jī)推挖，局部地段采用人工開挖。路基開挖時(shí)分段分批進(jìn)行，每施工一段，就

18、清理一段，便于地基處理。在反開挖過程中，嚴(yán)格高程控制，各道路施工組測(cè)量員跟班作業(yè)，挖前做好樣樁，挖好后進(jìn)行復(fù)側(cè)，確保一次到位，防止超挖和欠挖。表層耕植土用推土機(jī)推堆，后用挖掘機(jī)挖運(yùn)外棄。河塘淤泥采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行清理，清出后的淤泥用密封自卸車進(jìn)行外棄。清表完成后，用壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。在挖方段測(cè)量員首先測(cè)準(zhǔn)放出切口線，并撒上石灰線條，用三角架標(biāo)出坡比度。在施工中每下降一層，就要測(cè)量一次寬度及坡度，確保坡比符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。挖方段兩側(cè)采用邊坡式，路基填筑時(shí)要保證整幅填筑，不能先鋪快車道，而后再鋪兩側(cè)人行道。開挖中發(fā)現(xiàn)特殊地質(zhì)情況，如淤泥、流砂、暗河等，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理，

19、同時(shí)申報(bào)相關(guān)處理方案，在按照監(jiān)理批準(zhǔn)的處理方案處理合格后，在進(jìn)行路基填筑。4.2.5 原地面處理取土坑二次悶灰法施工，土的含水量適中時(shí)可采用路拌法施工。路床80cm下路基一般填筑厚度不均勻，考慮采用取土坑二次悶灰法施工，控制每層的壓時(shí)厚度不超過20cm，路床80cm嚴(yán)格按每層20cm進(jìn)行施工。石灰土正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。長度應(yīng)不小于100m。試驗(yàn)段的拌和、施工等多道工序均按規(guī)范執(zhí)行。通過試驗(yàn)段的施工，確定以下內(nèi)容：（1）用于施工的配合比例。（2）材料的松鋪系數(shù)。（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：集料數(shù)量的控制；集料攤鋪方法和適用機(jī)具；合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；集料含水量的增加和控

20、制方法；整平和整形的合適機(jī)具和方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；密實(shí)度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。（4）確定每一作業(yè)段的合適長度。（5）確定每一次鋪筑的合適厚度。1、備料（1）松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)厚度及松鋪系數(shù)計(jì)算而定。釘樁測(cè)量標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高用推土機(jī)、平地機(jī)相結(jié)合的辦法進(jìn)行備土、平整。并在備灰前把平整的土先初壓一遍，以便運(yùn)輸石灰。（2）石灰劑量控制。根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度及石灰劑量，將重量比換算成體積比，計(jì)算出每車石灰的攤鋪面積，打格放樣，專格專用，攤鋪均勻。石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部粗細(xì)粒土顆粒干質(zhì)量百分率來表示：即 灰劑

21、量=m石灰/m干土每延米布灰量應(yīng)按下式計(jì)算：公式：Q=r0×B×h×p/(1+p)×1000Q：每延米長度應(yīng)布石灰重量（Kg/m）r0：石灰土的最大干容重（T/m3）B:路幅（布灰）寬度（m）h：壓實(shí)厚度（m）p:石灰劑量（%）（3）石灰質(zhì)量符合級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。（4）采用自卸汽車運(yùn)土至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、拌和（1）拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，鏵犁作為輔助設(shè)備配合翻拌。（2）在拌和時(shí)隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，使灰土拌和均勻。（3）拌和后，自檢石灰土的含水量和石灰劑量，使其達(dá)到最佳含水量的±2%和規(guī)定的灰劑量

22、，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)人員進(jìn)行抽查，合格后進(jìn)行整型。3、攤鋪（1）攤鋪前路床應(yīng)保持濕潤，填土路床兩側(cè)應(yīng)先培土夯實(shí)，寬度不小于50cm。（2）灰土含水量為最佳含水量的60%-80%時(shí)，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量控制在10%-20%之間為宜。（3）在干燥有風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，攤鋪好的灰土表面應(yīng)灑少量水，以保持適當(dāng)?shù)臐駶?，土過濕時(shí)應(yīng)晾曬。4、整型（1）混合料拌和均勻后，根據(jù)松鋪系數(shù)，釘樁測(cè)量放樣，根據(jù)測(cè)量高程進(jìn)行攤鋪，攤鋪后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后，然后再用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)方向路中心線進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)，再返回刮一遍。（2

23、）平整后再用輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。（3）對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層5CM以上耙松，并用新拌和石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。（4）最后再用平地機(jī)整型，每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并保證接縫處的整平，使接縫路拱順適平整。5、碾壓灰土攤鋪長度約50m時(shí)應(yīng)進(jìn)行試碾壓，碾壓應(yīng)在灰土接近最佳含水量下進(jìn)行，攤鋪好的灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活。（1）碾壓前，掌握其含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1% 時(shí)，進(jìn)行碾壓。（2）壓路機(jī)采用YZ-30振動(dòng)壓路機(jī)靜振初壓，12-15T壓路機(jī)穩(wěn)壓，18-21T壓路機(jī)重壓，膠輪壓路機(jī)光面。直線段由路邊向路中心碾壓，平曲線段由路內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾

24、壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬；后輪要超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度的為止；同時(shí)表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h,后用2.0-2.5km/h,先慢后快，先邊后中。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。（4）碾壓過程中，如有“彈簧、松散、超皮”等現(xiàn)象，翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）碾壓完畢后防止使石灰土表面干燥，要及時(shí)灑水濕養(yǎng)。（6）壓至表面堅(jiān)實(shí)平整，無起皮、波浪等現(xiàn)象，壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)即告成活。6、接縫處理兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留

25、5-8M不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，再進(jìn)行拌和，上下層接縫呈階梯形。 7、灰土養(yǎng)生石灰土成活后如不能及時(shí)鋪筑下道工序，則應(yīng)灑水或覆蓋養(yǎng)生，繼續(xù)保持濕潤3d以上。8、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收（1）灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm.灰土應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和，石灰中應(yīng)不含有未消解顆粒。（2）用12t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm,并不得有浮土、脫皮松散現(xiàn)象。4.2.6 路基填筑1、填料（1） 填堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土，生活垃圾、樹根和含有腐蝕物質(zhì)的土。（2） 液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的

26、土，不得直接作為路基填料，如果需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。2、施工要點(diǎn)路基填筑以機(jī)械化施工為主，配備推土機(jī)、輕型壓路機(jī)、重型壓路機(jī)以及振動(dòng)壓路機(jī)，并配合足夠人力。（1） 填土采取水平分層法，即填土?xí)r按路堤橫斷面全寬分水平層次，逐層往上填筑。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（2） 填方分多個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段應(yīng)做成按1：1坡度分層臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（3） 填土路堤土方要求含水量接近最佳值，土質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格，并

27、清除土料中雜質(zhì)后，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，土方松鋪系數(shù)在1.351.50之間，松鋪厚度2830cm先用6T壓路機(jī)普壓一遍，目測(cè)外觀有無起伏、隆起、洼坑并局部調(diào)整后再用1215T壓路機(jī)累計(jì)碾壓8遍左石，壓路機(jī)輪軌跡深度小于5mm，即表示粘性土已壓實(shí)到位。（4） 填方段原地面高程以下的雨水管道應(yīng)先期做完。管道周圍及管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填應(yīng)下水道施工技術(shù)規(guī)程要求對(duì)稱、均勻薄鋪輕夯回填夯實(shí)，淺埋管道必須加固處理。（5） 碾壓時(shí)要求特別注意均一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤，不得干壓。（6） 在路基土碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)局部彈簧，在征得監(jiān)理工程師的同意下，應(yīng)采取挖棄不合格土，換填灰土鋪平壓實(shí)。或采取機(jī)械翻曬的辦法，重

28、新碾壓至合格為止。（7） 施工時(shí)必須做好施工場(chǎng)地內(nèi)的排水工作，必須將地面積水排出路幅范圍外，將路基疏干，以確保路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定排水方式。如盲溝等形式。4.2.7深水井降水方案 本次使用的設(shè)備為GY1型工程鉆機(jī)，使用的泥漿泵為250/50型水泵，250/50清水泵1臺(tái)。采用ZS112柴油機(jī)作為施工動(dòng)力設(shè)備。 1、鉆孔成井結(jié)構(gòu)表4.3鉆孔成井結(jié)構(gòu)孔深（米）孔徑（毫米）備注0.0020.0035020.0050.00300 2、鉆探、成井工藝及質(zhì)量保證 （1） 上部松散層，開孔口徑為350mm。 （2） 鉆孔采用清水鉆進(jìn)，如上部松散層鉆進(jìn)必須用泥漿時(shí)，可采用低固相水壓泥漿鉆進(jìn)，沖洗介

29、質(zhì)的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的供水井管技術(shù)規(guī)范（GB50296）的有關(guān)規(guī)定。 （3） 認(rèn)真做好鉆探班報(bào)表記錄，進(jìn)行簡易水文觀測(cè)。 （4） 準(zhǔn)確記錄各含水層深度、厚度、漏水、涌水、坍塌、掉塊位置，并進(jìn)行全孔巖芯編錄。 （5） 取出巖芯必須洗凈，按回次排放整齊，填寫巖芯牌。 （6） 鉆孔應(yīng)保持垂直。 （7） 鉆孔鉆進(jìn)達(dá)到孔深后，應(yīng)丈量鉆桿，校正孔深。（8） 成井前應(yīng)進(jìn)行洗孔，直到反清水為止，經(jīng)抽水試驗(yàn)驗(yàn)證，抽至已建成水泵房水池,測(cè)算出水量及水質(zhì),滿足設(shè)計(jì)要求后方可成井，成井方法采取一次性成井。（9） 井管要求：深度<120米，使用219mm鍍鋅鋼管，壁厚5mm。井管下置采用絲扣連接，堅(jiān)實(shí)牢固。（1

30、0） 成井結(jié)束后進(jìn)行洗井，洗井方法先用焦磷酸鈉溶液浸泡24小時(shí)后，送清水沖洗，活塞逐段提拉，達(dá)到水清砂凈效果。在施工成井各過程嚴(yán)格按供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范（GB500272001）進(jìn)行操作。 （11） 鉆井在施工過程中，應(yīng)時(shí)刻注意安全生產(chǎn)，牢記公司發(fā)布的安全生產(chǎn)條例。 3、潛水泵的安裝 潛水泵要求：采用林泉牌潛水泵（外徑小于或等于150mm，揚(yáng)程50-200m，排水量50-90 m3/h），型號(hào)根據(jù)出水量經(jīng)業(yè)主審核后安裝。 高揚(yáng)程潛水泵安裝要求：（1） 水泵進(jìn)水口必須在動(dòng)水位1米以下，電機(jī)下端距井低最少在0.3米以上。（2） 額定功率小于或等于15KW、電壓380±5時(shí)，電動(dòng)機(jī)允許采用

31、滿壓啟動(dòng)。（3） 額定功率大于15KW，電動(dòng)機(jī)采用降壓啟動(dòng),或軟啟動(dòng)控制設(shè)備。（4） 打開排氣和注水螺塞，往電機(jī)內(nèi)注滿清水。注意防止假滿、上好螺栓，不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。（5） 應(yīng)備有相應(yīng)的吊裝工具，如三腳架、吊鏈等。（6） 裝好保護(hù)開關(guān)和啟動(dòng)設(shè)備，瞬間啟動(dòng)電機(jī)（不超過一秒）看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否和轉(zhuǎn)向牌相同，若相反，調(diào)換任意兩個(gè)接頭即可，然后上好護(hù)線板和濾水網(wǎng)，準(zhǔn)備下井。在電機(jī)與水泵連接試轉(zhuǎn)向時(shí)，必須從泵出水口灌入清水，待水從進(jìn)水節(jié)流出時(shí)方可啟動(dòng)。4.2.8路基施工注意事項(xiàng)（1） 做好原地面臨時(shí)排水，路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水不排入農(nóng)田、耕地，亦確

32、保不引起水溝淤積和路基沖刷。（2） 路基填筑前對(duì)場(chǎng)地、耕植土進(jìn)行清除；沿魚塘、河溝地段，將淤泥清除干凈、徹底。確保清淤后塘底與周圍土質(zhì)基本相同，在此實(shí)施過程中如發(fā)現(xiàn)暗塘，將報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)方到場(chǎng)，確定處理方案。（3） 路基填筑時(shí)，進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm。（4） 路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平時(shí)，將由低處分層填起。每填一層，經(jīng)過壓實(shí)度檢驗(yàn)符合規(guī)定后，再填筑上一層。（5） 若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填筑地段將按1：1坡度分層留臺(tái)階

33、。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則將分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。（6） 壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，將密切注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰量和填料的均勻性。（7） 為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬50cm填土壓實(shí)，施工加寬部分與路堤同步填筑，絕不出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（8） 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的15m范圍內(nèi)設(shè)置過渡段，在填筑時(shí)將特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求。（9） 過渡段路基范圍內(nèi)路基填料的CBR值除路床頂面以下080cm大于8外，其余均大于5，且保證該范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96，壓實(shí)機(jī)具將采用一般路基壓實(shí)機(jī)

34、具配合小型壓實(shí)機(jī)具，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，將配備小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行薄層碾壓，以確保路基的壓實(shí)度。第5章 施工進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工進(jìn)度目標(biāo)的確定為了有效地控制施工進(jìn)度，就必須先將施工進(jìn)度總目標(biāo)從不同角度進(jìn)行層層分解，形成施工進(jìn)度控制目標(biāo)體系，從而作為施工進(jìn)度控制的依據(jù)。確定施工進(jìn)度應(yīng)考慮以下因素：（1） 合理安排施工與設(shè)備的綜合施工。（2） 結(jié)合本項(xiàng)目工程的施工特點(diǎn)，參考同類工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)來確定施工進(jìn)度目標(biāo)。（3） 做好資金供應(yīng)能力、施工力量配備、物資（材料、構(gòu)配件、設(shè)備）供應(yīng)能力與施工進(jìn)度需要的平衡工作，確保工程進(jìn)度目標(biāo)的要求而不使其落空。（4） 考慮外部協(xié)作條件的配合情況。（5） 考

35、慮工程所在地區(qū)地形、地質(zhì)、水文、氣象等方面的限制條件。5.2 施工進(jìn)度橫道圖經(jīng)六緯九路道路路基工程計(jì)劃開工時(shí)間2月5日，竣工時(shí)間6月20日，工期為135天。序號(hào)項(xiàng)目名稱日期2010年開工完工12345678施工準(zhǔn)備2.52.25河塘處理3.13.26地基處理3.164.18水泥土路基填筑3.255.30石灰土路基填筑5.156.20圖5.1 施工進(jìn)度橫道圖第6章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)保證措施本工程質(zhì)量保證管理組織體系框圖見圖6.1。公司經(jīng)理室TQC委員會(huì)業(yè)主駐地監(jiān)理質(zhì)檢科項(xiàng)目經(jīng)理TQC領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理組項(xiàng)目總工QC小組質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室道路施工一隊(duì)構(gòu)造物施工隊(duì)道路施工二隊(duì)圖6.1 質(zhì)量保證管理組織體系

36、框圖6.1 確立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立質(zhì)保體系本項(xiàng)目工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)“確保合格工程”，將組織人員依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和設(shè)計(jì)圖紙，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。從組織上、技術(shù)上、機(jī)械力量配備上、關(guān)鍵工序施工工藝和質(zhì)量控制上周密計(jì)劃。按目標(biāo)定計(jì)劃，按計(jì)劃抓落實(shí)。以工序質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)來保證分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來保證項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為主要成員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。做到分工明確，責(zé)任到人，形成千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)。特別注意工序的質(zhì)保體系，對(duì)各分項(xiàng)工程施工，首先明確施工過程及各工序的質(zhì)量控制點(diǎn)，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

37、，提高質(zhì)量控制的可操作性。6.2 注重現(xiàn)場(chǎng)管理，狠抓內(nèi)部自檢制定完善的質(zhì)量控制制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，從上至下均有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，做到層層有人把關(guān)，道道工序有人檢查。明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。以經(jīng)濟(jì)手段激發(fā)全體施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性。一方面加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的建設(shè)和管理，按規(guī)定到位試驗(yàn)儀器，試驗(yàn)人員數(shù)量達(dá)到工程要求并持證上崗，以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量和試驗(yàn)頻率達(dá)到規(guī)定要求。制定試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)計(jì)劃，健全試驗(yàn)臺(tái)帳。重點(diǎn)抓住原材料質(zhì)量、密實(shí)度、灰劑量、配合比，砼強(qiáng)度等關(guān)鍵試驗(yàn)。一切憑數(shù)據(jù)說話。使試驗(yàn)工作真正成為施工的指針和質(zhì)量控制的堅(jiān)強(qiáng)防線。另一方面堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制，對(duì)不符合質(zhì)量要求的原材料堅(jiān)決退場(chǎng)，對(duì)不符合質(zhì)

38、量要求的工序堅(jiān)決整改或返工，不留隱患。健全復(fù)核制度，對(duì)于重要放樣必須換人復(fù)核，保證放樣正確。6.3 堅(jiān)持監(jiān)理程序，完善資料管理施工過程中積極主動(dòng)的接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。堅(jiān)持上道工序不認(rèn)可，不進(jìn)行下道工序。完整真實(shí)的工程資料是施工過程的反應(yīng)，也是優(yōu)良工程不可缺少的部分有利于保證工程質(zhì)量。工程資料實(shí)行專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理。健全資料臺(tái)帳，資料整理做到及時(shí)、完整、調(diào)閱方便。工程資料嚴(yán)禁偽造、更改、追記，確保一次通過驗(yàn)收。第7章 施工平面布置1. 施工平面布置原則（1）考慮全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于“標(biāo)準(zhǔn)化”。（2）按發(fā)包人提供的圍界使用施工場(chǎng)地，不隨意搭建臨時(shí)設(shè)施。（3）盡量減少施工用地，平面布置緊湊合理。（4）合理組織運(yùn)輸、減