鐵路營(yíng)業(yè)線施工考試題加答案

1、鐵路營(yíng)業(yè)線施工考試題加答案鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)知識(shí)復(fù)習(xí)題二（適用于安全員、防護(hù)員、帶班人員、工班長(zhǎng)）一、填空題1. 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備應(yīng) 定期 進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。2. 一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑 限界。3. 維修天窗內(nèi)的維修作業(yè)屬于 三 級(jí)施工。4. 保證施工安全，我們必須堅(jiān)持：安全第一 ， 以防為主 ，綜合治理的方針。5. 凡有礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)， 防護(hù)應(yīng)由指定的、 經(jīng)過(guò)考試合格的 正式職工擔(dān)任。6. 火炬的火光是要求列車(chē)緊急停車(chē) 的一種視覺(jué)信號(hào)。7. 駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)， 應(yīng)佩戴 標(biāo)志 ，攜帶通訊設(shè)備。8. 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特

2、種設(shè)備進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行前必須進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查 檢查。9. 停車(chē)信號(hào)牌的作用是要求 停車(chē) 。10. 施工單位在有軌道電路的道岔上作業(yè)時(shí)，工具、材料等不得將軌道電路 短路 。11. 為防止作業(yè)車(chē)作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。12. 線路施工必須杜絕無(wú)計(jì)劃施工、超范圍施工、超量準(zhǔn)備。13. 施工人員必須按規(guī)定時(shí)間要求上道，未 下達(dá)封鎖 命令嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)。14. 線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全警戒繩 ，提前通a、鐵路局； b、鐵道部； c、工務(wù)段； d、工務(wù)處4. 客貨共線鐵路建筑限界 （v160km/h）旅客站臺(tái)上柱類(lèi)建筑物離站臺(tái)邊緣至少 1500mm，

3、建筑物離站臺(tái)邊緣至少 ( C )mm 。a、1500；b、1800；c、2000；d、25005. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)距斷線接地處（ B ）以外的距離設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。a、5 米； b、10 米； c、2 米； d、4 米6. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)， 防護(hù)員站的位置與施工地點(diǎn)的距離為（A ）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M7. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)， 最外方的響墩位置與施工地點(diǎn)的距離為（ D）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M8. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)的位置與施工地點(diǎn)的距離為（D ）米

4、。a、800M；b、860M；c、1100M；d、A 值（根據(jù)行車(chē)速度確定值）9. 鐵路道口發(fā)生故障時(shí)必須（ B ）。a、先處理，后防護(hù)； b、先防護(hù)，后處理； c、先匯報(bào)，后處理； d、先處理，后匯報(bào)10. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料， 應(yīng)集中堆放管理，派職工（ A ）看守。a、24小時(shí)； b、白天；c、夜間；d、過(guò)車(chē)時(shí)11. 在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各（C ）米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000m米范圍內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)。a、500；b、800；c、1000；d、120012. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時(shí)，必須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地

5、點(diǎn)設(shè)（ B ）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專(zhuān)人； b、安全防護(hù)員； c、施工聯(lián)絡(luò)員； d、施工負(fù)責(zé)人13. 高空作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在（ C ）的地方。a、就近； b、方便； c、安全可靠； d、視情況而定14. 用車(chē)梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確車(chē)梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)（ B）名。a、一； b、二 c 、三 d、四15. 在營(yíng)業(yè)線旁進(jìn)行開(kāi)挖、樁基、架梁等施工，施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)行（ A ）防護(hù)。a、一人一機(jī)； b、一人二機(jī)； c、一人多機(jī)； d、視情況而定16. 頂進(jìn)箱涵作業(yè)一般超挖不得超過(guò)（ D ）厘米。a、20 ；b、30 ； c、40；d、5017. 黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設(shè)置

6、時(shí)距離碴面高度以及在路肩或坡角時(shí)距離地面高度分別為 （ B ）米左右，設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)大于施工地段長(zhǎng)度。a、0.8, 1.0; b、0.8, 1.2; c、1.0, 1.0 ; d、1.0,1.218對(duì)接觸網(wǎng)當(dāng)日不能立桿的基坑開(kāi)挖深度，應(yīng)控制在（B ）m以?xún)?nèi)。a、1.0 ；b、1.5 ；c、2.0 ；d、2.519施工作業(yè)登銷(xiāo)記過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，一律用（A ）抹消，重新填寫(xiě)，禁止隨意涂改、撕頁(yè)、粘貼。登銷(xiāo)記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫(xiě)滿剩余空格時(shí)，空格部分用一紅直線段填滿整行。a、紅直線段； b、黑直線段； c、紅曲線段； d、黑曲線段20施工作業(yè)必須在 (A)內(nèi)登記。a. 行車(chē)設(shè)備施工登記簿 ；b. 行車(chē)設(shè)

7、備檢查登記簿 ；c. 列車(chē)通知記錄表；d、施工日志三、判斷題1每項(xiàng)工序開(kāi)工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。（）2站內(nèi)正線不需要保證能通過(guò)超限貨物列車(chē)。（ ）3貨物站臺(tái)的高度為1250mm。（ ）4線間距離是指鐵路線路無(wú)論在區(qū)間、站內(nèi)，平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離。 （ ）5在線路、道岔上施工，影響信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時(shí)，必須由信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。（ ）6營(yíng)業(yè)線施工必須把行車(chē)安全放在首位。（ ）7離崗三個(gè)月以上的工人， 復(fù)工時(shí)要重新進(jìn)行崗位安全教育、培訓(xùn)。（ ）8施工日志是領(lǐng)導(dǎo)的事， 專(zhuān)兼職安全員及班組長(zhǎng)沒(méi)必要做記錄。 （）9施工前

8、與民工隊(duì)簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒(méi)關(guān)系。 （ ）10安全管理通常說(shuō)的“三違”是指：違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律。（ ）11自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備防溜作業(yè)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)；動(dòng)車(chē)前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車(chē)。（ ）12道口發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛熄火， 應(yīng)積極組織人力盡快將車(chē)輛移出限界以外，以保證道口安全。（ ）13天窗點(diǎn)外維修作業(yè)時(shí)可以利用動(dòng)車(chē)組或速度160km/h 及其以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。（ ）14當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 （ ）15駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，

9、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。（ ）16接觸網(wǎng)基坑不及時(shí)回填，主要是影響人員通行安全。（ ）17在既有線上搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照“先搶通后復(fù)舊”的原則組織搶修，確保以最快的速度恢復(fù)通車(chē)。（ ）18. 上跨線路架梁作業(yè)，可以不要點(diǎn)封鎖線路就可施工。 （ ）19. 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防漲措施。 （ ）20. 路基附屬工程中的擋墻、水溝、天溝、護(hù)坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、 護(hù)錐等工程， 是保證路基穩(wěn)定、 確保行車(chē)安全的重要設(shè)備。（）四、簡(jiǎn)答題1. 什么是鐵路營(yíng)業(yè)線施工？答：鐵路營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、

10、 設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工、分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。2. 在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何防護(hù)？答：在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)， 不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500-1000m 處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩是設(shè)置作業(yè)標(biāo)。3. 寫(xiě)出鐵路保護(hù)區(qū)四種情況分別是幾米？答:1) 城市市區(qū)，不小于8m。2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不小于10m。3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不小于12m。4）其他地區(qū)不小于15m。4. 線路施工的安全控制重點(diǎn)有哪些？答：安全控制重點(diǎn)有料具侵限、脹軌跑道、斷軌、軌道短路、人員傷害。5. 簡(jiǎn)述火炬的防護(hù)辦法。答：夜間在遇有降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙等惡劣天氣，致使停車(chē)信號(hào)（紅旗）顯示距離達(dá)不到停車(chē)制動(dòng)所需距離，注意或減速信號(hào)（黃旗）顯示距離不滿足安全要求時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。6、當(dāng)車(chē)梯需要避讓列車(chē)或者工作結(jié)束需就地存放時(shí)，分別有何要求？答：為避讓列車(chē)需將車(chē)梯暫時(shí)移至建筑界以外時(shí)，要采取防止車(chē)梯傾倒的措施、當(dāng)作業(yè)結(jié)束