市政道路施工質(zhì)量通病及防治措施-最終修改版

1、市政道路施工質(zhì)量通病及防治 措施-最終修改版昆山市榮威項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)量通病防治第一章 路基灰土層通病及防治措施一、超厚回填1、原因分析(1) 、施工技術(shù)人員和操作工人對(duì)上述危害不了解或認(rèn)識(shí)不足。(2) 、技術(shù)交底不清或質(zhì)量控制措施不力。(3) 、施工者有意偷工不顧后果。2、防治措施(1) 、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。(2) 、 要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過(guò)有關(guān)規(guī)定。(3) 、 嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。二、挾帶有機(jī)物或過(guò)濕土的回填1、原因分析(1) 、路基填土中不能含有機(jī)物質(zhì)，本是最基本常識(shí)，主要是施工操作

2、者技術(shù)素質(zhì)過(guò)低，管理者控制不嚴(yán)。(2) 、取土土源含水量過(guò)大；或備土遇雨，造成土的過(guò)濕，又不加處理直接使用。2、防治措施(1) 、屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過(guò)濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。(2) 、過(guò)濕土，要經(jīng)過(guò)晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。(3) 、 提高施工操作者的技術(shù)素質(zhì)，對(duì)路基填土加強(qiáng)管理。三、帶水回填1、原因分析(1) 、由于地下水位高于路基，又無(wú)降水措施。(2) 、排水溝內(nèi)蓄滿積水，未進(jìn)行抽排，使得路基上的水位無(wú)法下降。(3) 、由于路基平整度較差、無(wú)橫坡或倒坡是使雨水無(wú)法排出。2、防治措施(1) 如排除積水有困難，也要將淤泥清楚

3、干凈，在分層回填砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。(2) 、應(yīng)提前進(jìn)行路基的降水工作，排水溝里的積水要及時(shí)抽排。(3) 、路基橫坡及平整度要符合要求，無(wú)法排出的要用人工進(jìn)行排除。四、回填凍塊土和在凍槽上回填l 、原因分析(1) 、技術(shù)交底不清，質(zhì)量管理不嚴(yán)。冬施措施未加規(guī)定。(2) 、槽底或已經(jīng)夯實(shí)的下層，未連續(xù)回填又不覆蓋或覆蓋不利，造成受凍。2、防治措施(1) 、施工管理人員應(yīng)向操作工人做好技術(shù)交底；同時(shí)要嚴(yán)格管理，不得違章操作。(2) 、要按規(guī)范要求，不得回填凍土。要掏挖堆存土下層不凍土回填，如堆存土全部?jī)鼋Y(jié)或過(guò)濕，應(yīng)換土回填。(3) 、回填的路槽如受凍，應(yīng)清除凍層后回填。在暫時(shí)停頓或隔夜繼

4、續(xù)回- 6 -填的底層上要覆蓋保溫。五、路基灰土灰劑量不均勻1 、原因分析(1) 、路基土(膨脹土)的砂化不充分。(2) 、路基翻曬時(shí)摻灰不均勻。(3) 、拌和不均勻，細(xì)度不夠。2、防治措施：(1) 、液限較大的粘性土(膨脹土)應(yīng)充分砂化。(2) 、嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行灑灰、粉碎拌和，集中燜灰的要勤翻拌。(3) 、采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。六、路基灰土灰劑量不足1、原因分析(1) 、施工單位偷工減料。(2) 、石灰堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。(3) 、使用的石灰粉摻有大量石粉，鈣鎂含量低。2、防治措施(1) 、確保石灰摻量。(2) 、生石灰消解后要在7-10 天內(nèi)及時(shí)用完。(3) 、堆放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰，應(yīng)用彩

5、條布或土覆蓋，使用前重新測(cè)定有效鈣鎂含量，必要時(shí)重新調(diào)整灰劑量。(4) 、使用生石灰粉時(shí)要加大測(cè)定鈣鎂含量抽查頻率。七、不按段落分層碾壓1、原因分析(1) 、不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就低，層厚不一的胡亂回填。(2) 、無(wú)法碾壓的邊角部位，放任不管。2、防治措施(1) 、要按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺(tái)階長(zhǎng)度不小于1m,在接填下一段時(shí)碾輪要與上一段碾壓過(guò)的端頭重迭。(2) 、槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對(duì)于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。八、灰土碾壓后表面松散1、原因分析(1) 、灰土表層含水量較低，不能壓實(shí)

6、。(2) 、灰土表層凍壞松散。(3) 、冬季覆蓋土內(nèi)水分下滲，使底基層表面吸水而漲松。(4) 、灰劑量不足或石灰失效過(guò)期。2、防治措施：(1) 、高溫干燥氣候，碾壓過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)灑水。(2) 、做好灰土過(guò)冬的防凍措施。(3) 、 冬季灰土施工完成后可采用含水量較小、透水性小的土作為覆蓋層，且碾壓密實(shí)。(4) 、嚴(yán)把石灰原材關(guān)。九、灰土表面起皮昆山市榮威項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)量通病防治1、原因分析(1) 、灰土含水量過(guò)大或過(guò)小。(2) 、為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層。(3) 、碾壓未按先輕后重的原則，碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時(shí)。(4) 、灰土拌和不均勻。 2、防治措施：(1) 、確保壓實(shí)層土的含水量均勻且與最佳

7、含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)。 (2) 、認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)管理，及時(shí)調(diào)整每層填土厚度，嚴(yán)格按放樣線施 工，不得采用貼補(bǔ)薄層的方法補(bǔ)足高程。(3) 、應(yīng)按先輕后重的碾壓程序逐步壓實(shí)，按照段落配備足夠機(jī)械，保證 碾壓及時(shí)。(4) 、對(duì)表面起皮層應(yīng)及時(shí)清除出路面以外。(5) 、配備足夠合適的機(jī)具保證翻曬均勻。 十、路基邊緣部分壓實(shí)度不夠1 、原因分析(1) 、壓實(shí)機(jī)具未走到邊緣。(2) 、路基填筑寬度不足，未進(jìn)行超寬填筑、超寬碾壓。 2、防治措施：(1) 、控制碾壓工藝，壓路機(jī)一定要行駛到路基邊緣。(2) 、路基按設(shè)計(jì)要求超寬填筑。 十一、路基壓實(shí)度不夠(1) 、碾壓遍數(shù)不夠。(2) 、壓路機(jī)質(zhì)量偏小。(3

8、) 、松鋪厚度過(guò)大。(4) 、碾壓不均勻，局部漏壓。(5) 、含水量偏離最佳含水量規(guī)定值。2 、防治措施：(1) 、確保壓路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)定。(2) 、采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓保證碾壓均勻。(3) 、壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，前后應(yīng)重疊。(4) 、應(yīng)在土質(zhì)接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。十二、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”1、原因分析(1) 、碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)最佳含水量較多。(2) 、高塑性粘性土、膨脹土“砂化”未達(dá)到應(yīng)有的效果。(3) 、碾壓層下存在軟弱層。2、防治措施：(1) 、低塑性高含水量的土應(yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓。(2) 、 高塑性粘性土、膨脹土難以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時(shí)

9、間，使其充分“砂化。(3) 、對(duì)產(chǎn)生的“彈簧”應(yīng)翻挖摻灰或換填后重新碾壓。十三、路基積水嚴(yán)重、翻漿1、原因分析- 8 -昆山市榮威項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)量通病防治(1) 、路基表面不平整。 (2) 、路基表面未設(shè)橫坡或出現(xiàn)反坡。 (3) 、路基底面位于過(guò)濕土或翻漿土上面。 2、防治措施：(1) 、路基壓實(shí)前應(yīng)整平。 (2) 、路基表面應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置橫坡。(3) 、清除過(guò)濕土、翻漿土。 (4) 、做好路面排水，防止雨水滲入路基內(nèi)部。 十四、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)1、原因分析(1) 、清表不到位，路基底存在軟弱層。 (2) 、溝塘清淤不徹底，清淤回填不均勻或壓實(shí)度不足。 (3) 、路基壓實(shí)度不均勻。2、

10、防治措施：(1) 、應(yīng)認(rèn)真清表及時(shí)查明路基底是否存在暗溝、暗塘等。 (2) 、溝、塘淤泥應(yīng)清理干凈，并采用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，并 達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。(3) 、提高路基壓實(shí)度。 十五、灰土表面開(kāi)裂1、原因分析(1) 、碾壓含水量過(guò)大。(2) 、用土塑性指數(shù)過(guò)高。(3) 、地基沉降尚未穩(wěn)定，地基沉降不均勻。(4) 、壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多。2、防治措施：(1) 、嚴(yán)格控制碾壓含水量。(2) 、選用符合規(guī)范要求的土料或鋪筑灰土底基層，采取二次摻灰的辦法降低土的塑性指數(shù)。(3)、地基沉降速率連續(xù)兩個(gè)月不大于5mmz月時(shí)再施工底基層。(4) 、裂縫處應(yīng)加鋪土工格柵或土工織物后再施工基層

11、。(3) 、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過(guò)分損失。十六、灰土表面鼓包、爆灰1、原因分析(1) 灰土底基層碾壓完畢后尚有過(guò)火石灰未消解。(2) 消解石灰未按規(guī)定過(guò)篩。2、防治措施：(1) 生石灰應(yīng)在使用前一周灑水充分消解。(2)消解石灰必須通過(guò)10mmM后才能使用。第二章 路面水泥穩(wěn)定碎石層通病及防治措施一、水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不均勻1、原因分析(1) 、底基層或路槽表面高程超標(biāo)。(2) 、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過(guò)大。(3) 、松鋪系數(shù)不準(zhǔn)確。2、防治措施：(1) 、對(duì)底基層和路槽表面按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。(2) 、嚴(yán)格控制攤鋪厚度鋼絲的設(shè)置，對(duì)其高程應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。(3) 、認(rèn)真做好試驗(yàn)段工作

12、，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。在施工中嚴(yán)格掌握松鋪系數(shù)。二、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪離析1、原因分析(1) 、水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)離析。(2) 、 水泥穩(wěn)定碎石骨料含量偏高，超過(guò)85，骨料最大粒徑超過(guò)設(shè)計(jì)要求。(3) 、攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳。2、防治措施：(1) 、按設(shè)計(jì)配合比拌制水泥碎石混合料，集料級(jí)配應(yīng)在設(shè)計(jì)級(jí)配范圍以內(nèi)。(2) 、成品料堆應(yīng)經(jīng)常鏟平，避免形成錐體粗料流向堆底。(3) 、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，螺旋布料器中混合料面應(yīng)呈與路面平行的平面，并將布料器掩蓋。三、水泥穩(wěn)定碎石表面松散1、原因分析(1) 、穩(wěn)定碎石表面水分蒸發(fā)，含水量偏低，無(wú)法碾壓成型。(2) 、穩(wěn)定碎石保濕養(yǎng)護(hù)不足，表面未

13、成型。(3) 、穩(wěn)定碎石表層被凍壞。(4) 、穩(wěn)定碎石碾壓功不能滿足要求。(5) 、施工車輛碾壓損壞。 2、防治措施：(1) 、在氣溫高、相對(duì)濕度較小的季節(jié)施工，在碾壓過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)灑水， 保持在最佳含水量狀態(tài)下壓實(shí)，且碾壓時(shí)要按照試驗(yàn)段要求直至壓實(shí)度 符合規(guī)定為止。(2) 、對(duì)過(guò)冬的穩(wěn)定碎石應(yīng)采取有效防凍措施，防止表層被凍壞。(3) 、及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證表面形成強(qiáng)度。(4) 、實(shí)行必要的交通管制。 四、水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度不符合要求1 、原因分析(1) 、含水量不符合規(guī)定。(2) 、壓路機(jī)質(zhì)量較小，碾壓遍數(shù)不夠，局部漏壓。(3) 、水泥穩(wěn)定碎石拌和不均勻，局部細(xì)料偏多，骨料偏少。 2、防治措施：

14、(1) 、嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和過(guò)程中含水量，使碾壓前含水量 接近最佳含水量。(2) 、采用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，按試鋪路段碾壓遍數(shù)直到壓實(shí)度符合規(guī)定為止。(3) 、提高水泥穩(wěn)定碎石拌和均勻性。五、路面水泥穩(wěn)定碎石基層開(kāi)裂1、原因分析(1) 、水泥劑量偏大。(2) 、碎石級(jí)配中細(xì)料偏多。(3) 、基層碾壓時(shí)混合料含水量偏大。(4) 、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(5) 、養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)進(jìn)行封層。2、防治措施(1) 、在保證強(qiáng)度的情況下應(yīng)降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。(2) 、碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍內(nèi)中值。(3) 、加水應(yīng)嚴(yán)格控制。(4) 、養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。(5) 、 宜在春末和氣溫較高季

15、節(jié)組織施工，工期的最低氣溫應(yīng)在5以上，并在第一次重冰凍到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完成；并且基層表面在冬季上凍前應(yīng)做好覆蓋層。六、水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度不合格1 、原因分析(1) 、水泥劑量不足。(2) 、水泥質(zhì)量等級(jí)較低。(3) 、未能保濕養(yǎng)護(hù)。(4) 、碎石級(jí)配、質(zhì)量不符合要求。(5) 、水泥穩(wěn)定碎石拌和不均勻。2、防治措施：(1) 、選用符合質(zhì)量要求的水泥，按配比增加水泥劑量。(2) 、成型后及時(shí)覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于7 天。(3) 、選用級(jí)配較好的碎石材料。(4) 、提高水泥穩(wěn)定碎石拌和均勻性并及時(shí)作成型試件。第三章 路面封層通病及防治措施一、水穩(wěn)層外露1 、原因分析(1) 、

16、下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或漏灑。(2) 、下封層礦料撒鋪量過(guò)少，被行駛車輪粘走。2、防治措施(1) 、控制乳化瀝青噴灑數(shù)量在合格范圍內(nèi)，漏灑處應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。(2) 、礦料撒鋪量應(yīng)足夠或稍多，在鋪下面層前清掃回收再利用。二、下封層與基層表面不粘結(jié)1、原因分析(1) 、水泥穩(wěn)定碎石基層表面雜物未清掃干凈。(2) 、乳化瀝青破乳凝結(jié)速度太快。(3) 、乳化瀝青的材料質(zhì)量與石料粘附性較差。(4) 、不按規(guī)定的施工工藝施工。2、防治措施(1) 、封層施工前水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)進(jìn)行清掃、水洗、風(fēng)吹等工序清除基層表面浮灰和雜物。(2) 、對(duì)乳化瀝青進(jìn)行破乳速度試驗(yàn)，選擇慢凝乳化瀝青。(3) 、對(duì)乳化瀝青進(jìn)行

17、與石料粘附性試驗(yàn)，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。(4) 、適當(dāng)增加輪胎壓路機(jī)對(duì)下封層的輾壓遍數(shù)。三、 下封層脫落 1、原因分析(1) 、下封層被行駛車輛輪胎粘結(jié)而脫落。(2) 、下封層未能將水封住。(3) 、水泥穩(wěn)定碎石基層表面受凍害。2、防治措施(1) 、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，下封層施工結(jié)束一周內(nèi)禁止各種車輛行駛。(2) 、提高水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量。(3) 、采取各種防凍措施，避免下封層過(guò)冬而凍壞。四、下封層滲水1、原因分析(1) 、下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或噴灑不均勻。(2) 、瀝青針入度過(guò)大，標(biāo)號(hào)過(guò)低，不能形成完整封層。2、防治措施(1) 、噴灑乳化瀝青量在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，接縫搭接好，不漏噴，做到

18、均勻分布。- 16 -昆山市榮威項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)量通病防治(2) 、選擇標(biāo)號(hào)適中的乳化瀝青。第四章 路面瀝青通病及防治措施一、瀝青面層厚度不足1、原因分析(1) 、試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。(2) 、施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。(3)、攤鋪機(jī)或找平裝輅未調(diào)整好。(4) 、基層標(biāo)高超標(biāo)。2、防治措施(1) 、 試鋪時(shí)認(rèn)真確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。(2)、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝輅的工作狀態(tài)。(3) 、下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除，補(bǔ)好下封層，再攤鋪下封塵。(4) 、根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整。二、枯料1 、原因

19、分析(1) 、砂及礦粉含水量過(guò)高，致使細(xì)料烘干時(shí)，粗料溫度過(guò)高。(2) 、集料孔隙較多。2、防治措施(1) 、細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘干前含水量小于7。(3) 、對(duì)孔隙率較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應(yīng)控制加熱溫度。三、混合料離析1、原因分析(1) 、混合料集料公稱最大粒徑與路面厚度之間比例不匹配。(2) 、瀝青混合料級(jí)配不佳。(3) 、混合料拌和不均勻，運(yùn)輸中發(fā)生離析。(4) 、攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未采用二臺(tái)攤鋪機(jī)。2、防治措施(1) 、適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與路面厚度相適應(yīng)。(2) 、適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍粗集料

20、接近級(jí)配范圍上限，較細(xì)集料接近級(jí)配范圍下限。(3) 、運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料，避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。(4) 、攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開(kāi)度應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)， 螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器2/3以上。四、瀝青面層施工中集料被壓碎1 、原因分析(1) 、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。(2) 、粗集料針片狀顆粒較多。(3) 、石料中軟石含量或方解石含量偏高。(4) 、碾壓程序不合理。 2防治措施：(1) 、選擇壓碎值較小的粗集料。(2) 、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。(3) 、控制碾壓遍數(shù)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。 (4) 、應(yīng)按初壓、復(fù)

21、壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復(fù)壓用膠輪，終壓 用鋼輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低到高的原則進(jìn)行。五、瀝青面層寬度不足1、原因分析(1) 、偷工減料。(2) 、攤鋪機(jī)未調(diào)整好。 2、防治措施(1) 、做好施工放樣。(2) 、調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。 六、瀝青面層壓實(shí)度不合格1、原因分析(1) 、瀝青混合料級(jí)配差。(2) 、瀝青混合料碾壓溫度不夠。(3) 、壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實(shí)遍數(shù)不夠。(4) 、壓路機(jī)漏壓。2、防治措施(1) 、確保瀝青混合料的良好級(jí)配。(2) 、做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。(3) 、選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。(4) 、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向

22、中心碾壓，且緊靠平石碾壓。七、瀝青面層壓實(shí)度不均勻1、原因分析(1) 、 裝卸、 攤鋪過(guò)程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過(guò)低。(2) 、碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。(3) 、輾壓溫度不均勻。2、防治措施(1) 、裝料過(guò)程料車應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)料車應(yīng)覆蓋保溫。(2) 、調(diào)整好攤鋪機(jī)送料器的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。(3) 、合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。八、瀝青面層空隙率不合格1、原因分析(1) 、馬歇爾試驗(yàn)空隙率偏大或偏小。(2) 、壓實(shí)度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(3) 、混合料中細(xì)集料含量偏低。(4) 、油石比控制較差。2、防治措施(1) 、在瀝青拌和站的熱

23、料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合規(guī)定。- 21 -昆山市榮威項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)量通病防治(2) 、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。(3) 、控制碾壓溫度在規(guī)定范圍。(4) 、選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。(5) 、嚴(yán)格控制油石比。九、瀝青混合料油石比不合格1、原因析(1) 、實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過(guò)大。(2) 、混合料中細(xì)集料含量偏高。(3) 、拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過(guò)大。(4) 、承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值。(5) 、油石比試驗(yàn)誤差過(guò)大。2、防治措施(1) 、保證石料的質(zhì)量和均勻性。(2) 、應(yīng)定期對(duì)拌和樓瀝青稱量計(jì)進(jìn)行檢查標(biāo)定，并取得計(jì)量認(rèn)證。(

24、3) 、調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。(4) 、按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。(5)、保證吸塵裝輅工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。(6) 、將每日瀝青用量和集料礦料用量進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)證油石比是否滿足要求。十、泛油1、原因析(2) 、瀝青下封層或粘層油用量偏多。2、防治措施(1) 、嚴(yán)格控制油石比。(2) 、按設(shè)計(jì)控制下封層瀝青用量。十一、瀝青面層平整度超標(biāo)1 、原因分析(1) 、攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。(2) 、 攤鋪過(guò)程中停車待料，每次接頭處不平；攤鋪過(guò)程中隨意變換速度；攤鋪機(jī)履帶下不平整；(3) 、運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。(4) 、下承層平整度很差。(5) 、接縫

25、處理不當(dāng)。2、防治措施(1) 、仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。(2) 、施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻的進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停機(jī)。掌握機(jī)械特性，重視機(jī)械操作，提高機(jī)械管理水平，嚴(yán)格操作程序。履帶下要有專人進(jìn)行清理。(3) 、路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。(4) 、采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚斫涌p，做好拼幅和搭接的工作。十二、瀝青面層橫向裂縫1、原因分析(1) 、基層開(kāi)裂反射到瀝青面層。(2) 、基層開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線未認(rèn)真回填，夯實(shí)。(3) 、通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)

26、合部產(chǎn)生不均勻沉降。2、防治措施(1) 、處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開(kāi)裂。(2) 、基層開(kāi)裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)，以降低對(duì)面層的影響，減少面層橫向裂縫。十三、瀝青表面層縱向裂縫1、原因分析(1) 、地基沉降不均勻引起路基路面縱向開(kāi)裂。(2) 、路基填筑使用了不合格填料( 如膨脹土) ，路基吸水膨脹引發(fā)路面開(kāi)裂。2、防治措施(1) 、 加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。(2) 、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm 的鋼筋混凝土補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。十四、路面不均勻沉降1、原因分析(

27、1) 、軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。(2) 、 軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。(3) 、路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均 勻沉降。(4) 、路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。 2、防治措施(1) 、按規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面鋪筑。(2) 、嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。 十五、橋頭跳車1、原因分析(1) 、壓實(shí)機(jī)具不適用，使得靠近臺(tái)背處回填土壓實(shí)不夠，工后沉降大。(2) 、軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足。(3) 、軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早。(4)

28、、軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。(5) 、回填厚度過(guò)大而引起的橋頭回填土壓實(shí)度不夠。2、防治措施(1) 、選用合適的壓實(shí)機(jī)具，確保臺(tái)背回填壓實(shí)度達(dá)到要求。(2) 、保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度。(3) 、連續(xù)進(jìn)行沉降觀測(cè)，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。(4) 、確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。(5) 、在臺(tái)背畫(huà)出回填層厚線，確?；靥詈穸仍谝?guī)定范圍內(nèi)。(6) 采用砂石料等固結(jié)性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。 十六、瀝青面層污染1、原因分析(1) 、交叉施工，運(yùn)料車行駛滴油撒料造成路面被污染。(2) 、其他工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。(3) 、 中央分

29、隔帶回填土或進(jìn)行綠化工程時(shí)將土灑落到路面上造成路面污染。(4) 、各種施工機(jī)械柴油泄漏。(5) 、澆水產(chǎn)生泥水污染。2、防治措施(1) 、實(shí)行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行駛線路，禁止車輛滴油撒料。(2) 、邊坡、壓頂、隔離柵施工時(shí)，中央分隔帶回填土或進(jìn)行綠化工程時(shí)都應(yīng)在瀝青路面面層上墊彩條布隔離。(3) 、中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑，不應(yīng)沖澆，或采用開(kāi)溝挖坑澆水。(4) 、在瀝青混凝土路面施工前盡可能完成會(huì)產(chǎn)生污染的工程。第五章 側(cè)、平石通病及防治措施一、側(cè)、平石折斷或缺角破損1、原因分析(1) 、預(yù)制鋼模變形。(2) 、混凝土強(qiáng)度偏低。(3) 、運(yùn)輸側(cè)、平石時(shí)野蠻裝卸，將側(cè)、平石摔斷。2、防治措施

30、(1) 、注意模板的拼裝及接封的處理。(2) 、禁止使用破損折斷的側(cè)、平石，折斷側(cè)、平石應(yīng)廢棄。(3) 、禁止野蠻裝卸側(cè)、平石。(4) 、提高混凝土預(yù)制強(qiáng)度。二、側(cè)、平石預(yù)制尺寸不一，光潔度差1、原因分析(1) 、預(yù)制鋼模質(zhì)量差，尺寸不一。(2) 、混凝土配合比不合理，振搗不夠。(3) 、養(yǎng)護(hù)不足。2、防治措施(1) 、嚴(yán)格鋼模制作，保證每個(gè)鋼模尺寸一致，形狀一致。(2) 、選擇合理的混凝土配合比，加強(qiáng)振搗，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。三、側(cè)、平石色差較大1、原因分析(1) 、石料和水泥不均勻。(2) 、脫模劑質(zhì)量差。2、防治措施(1) 、應(yīng)將鋼模表面除銹，采用干凈的脫模劑，批量生產(chǎn)。(2) 、采用同一品種時(shí)，同一廠家的水泥和石料。(3) 、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸時(shí)注意不受污染。四、側(cè)、平石砌筑不合格1、原因分析(1) 、未嚴(yán)格放樣，拉線砌筑。(2) 、 側(cè)、平 石下砂漿不飽滿，塊與塊間的平順性未調(diào)整到位。(3) 、縫寬不一致，勾縫質(zhì)量差。2、防治措施(1) 、先用儀器放樣，后拉線砌筑。(2) 、應(yīng)先坐漿后刮漿砌筑側(cè)、平 石及勾縫，保證塊與塊平順，縫寬一致。(3) 、加強(qiáng)施工過(guò)程中的目測(cè)檢查，及時(shí)調(diào)整側(cè)、平 石。第六章 漿砌塊石通病及防治措施一、砌縫砂漿不密實(shí)，不飽滿1、原因分析(1) 、砌筑時(shí)未濕潤(rùn)石料先干砌后灌漿。(2) 、填縫砂漿沒(méi)有插搗密實(shí)。2、防治措施(1) 、