五菱B12電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路

1、 SGMW售后服務(wù)培訓(xùn)開發(fā)組售后服務(wù)培訓(xùn)開發(fā)組2007年年11月月 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)篇發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)篇概述概述燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)排放控制系統(tǒng)排放控制系統(tǒng)1.1 B121.1 B12發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)用一、一、B12 SIEMENS系統(tǒng)系統(tǒng)1、車型：、車型：LZW6381C3(N200) LZW6376C(N1)2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：LAQ*73050036* 排量排量1.2L (LAQ:B12; LAX:B11)3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)定轉(zhuǎn)速：、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)定轉(zhuǎn)速： 750 50 r/min4、排放標(biāo)準(zhǔn)：、排放標(biāo)準(zhǔn)：普通：普通

2、： 歐歐 帶帶EOBD：歐：歐5、采用霍爾式車速傳感器；霍爾式凸輪軸位置傳感器；霍爾式曲、采用霍爾式車速傳感器；霍爾式凸輪軸位置傳感器；霍爾式曲軸位置傳感器；裝備軸位置傳感器；裝備EGR廢氣再循環(huán)閥；爆震傳感器廢氣再循環(huán)閥；爆震傳感器可變進(jìn)氣道可變進(jìn)氣道控制閥?？刂崎y。6、帶、帶EOBD系統(tǒng)加裝：后氧傳感器，輪速傳感器系統(tǒng)加裝：后氧傳感器，輪速傳感器1.21.2電噴系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)電噴系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 1、不要在打開電門時(shí)，接插電控元件、傳感器、執(zhí)行器接頭。、不要在打開電門時(shí)，接插電控元件、傳感器、執(zhí)行器接頭。 2、安裝蓄電池時(shí)正、負(fù)極切不可接反。、安裝蓄電池時(shí)正、負(fù)極切不可接反。 3、如果僅

3、檢查電子控制系統(tǒng)，那么只需關(guān)閉點(diǎn)開關(guān)即可。、如果僅檢查電子控制系統(tǒng)，那么只需關(guān)閉點(diǎn)開關(guān)即可。 4、如拆下蓄電池，應(yīng)先讀取故障代碼；帶安全氣囊系統(tǒng)的車，應(yīng)在、如拆下蓄電池，應(yīng)先讀取故障代碼；帶安全氣囊系統(tǒng)的車，應(yīng)在拆下負(fù)極線拆下負(fù)極線120秒后進(jìn)行檢修工作。秒后進(jìn)行檢修工作。 5、車上不宜安裝功率超過(guò)、車上不宜安裝功率超過(guò)8W的無(wú)線電臺(tái)，如必須安裝應(yīng)盡量遠(yuǎn)離的無(wú)線電臺(tái)，如必須安裝應(yīng)盡量遠(yuǎn)離ECU，否則會(huì)對(duì)，否則會(huì)對(duì)ECU工作造成影響。工作造成影響。 6、不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)、不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及傳感器，應(yīng)用高阻抗數(shù)字及傳感器，應(yīng)用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。式萬(wàn)用表進(jìn)行檢

4、測(cè)。1.31.3電噴系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)電噴系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 7、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)必須保證正時(shí)的正確。、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)必須保證正時(shí)的正確。 8、使用試燈進(jìn)行操作時(shí)，試燈的阻值不能過(guò)低。、使用試燈進(jìn)行操作時(shí)，試燈的阻值不能過(guò)低。 9、拆卸油管時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行泄壓。（可拔下油泵繼電器或油泵的線、拆卸油管時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行泄壓。（可拔下油泵繼電器或油泵的線插頭。插頭。 10、避免、避免ECU及傳感器受到高壓、高溫、強(qiáng)磁、潮濕的影響。及傳感器受到高壓、高溫、強(qiáng)磁、潮濕的影響。1.4.1 B12發(fā)動(dòng)機(jī)外形圖11.4.2 B12發(fā)動(dòng)機(jī)外形圖21.4.2 B12發(fā)動(dòng)機(jī)外形圖32 2 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng) 燃油分配管燃油

5、分配管（油軌）（油軌） 噴油器噴油器 燃油箱燃油箱 電動(dòng)汽油泵電動(dòng)汽油泵 燃油濾清器燃油濾清器 進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管汽油壓力汽油壓力調(diào)調(diào) 節(jié)器節(jié)器內(nèi)調(diào)節(jié)器式燃油供給系統(tǒng)組成框圖內(nèi)調(diào)節(jié)器式燃油供給系統(tǒng)組成框圖:2.1 2.1 電動(dòng)汽油泵作用與安裝電動(dòng)汽油泵作用與安裝1）作用：）作用： 抽油抽油 排氣排氣 升壓升壓 便于噴油霧化便于噴油霧化2）安裝位置：）安裝位置： 安裝在燃安裝在燃 油箱中油箱中,目的：目的：冷卻及潤(rùn)滑電機(jī)冷卻及潤(rùn)滑電機(jī)2.1.1電動(dòng)汽油泵的主要技術(shù)參數(shù)量量值值單位單位最小最小典型典型最大最大工作電壓工作電壓814V系統(tǒng)壓力系統(tǒng)壓力380Kpa出口壓力出口壓力450650Kpa環(huán)境溫

6、度環(huán)境溫度-40+80許可燃油溫度許可燃油溫度-30+70許可的振動(dòng)加速許可的振動(dòng)加速度度20m/s2 1、 常見故障：常見故障： 濾網(wǎng)堵、嚴(yán)重磨損、發(fā)卡、燃油連接管破裂、單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、濾網(wǎng)堵、嚴(yán)重磨損、發(fā)卡、燃油連接管破裂、單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、線圈燒斷線圈燒斷 ；造成泵油量降低，泵油能力衰退或失效。；造成泵油量降低，泵油能力衰退或失效。 2、故障現(xiàn)象：、故障現(xiàn)象： 汽油泵故障的主要征狀是：汽油泵故障的主要征狀是： 起動(dòng)困難、起動(dòng)困難、 怠速不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)、 加速不良、加速不良、行駛無(wú)力。行駛無(wú)力。2.1.2 2.1.2 電動(dòng)汽油泵故障電動(dòng)汽油泵故障檢測(cè)方法：檢測(cè)方法：1、檢查燃油泵最大壓力（就

7、車檢查）檢查燃油泵最大壓力（就車檢查）標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)：500650KPa2、檢查燃油泵的保持壓力（就車檢查）、檢查燃油泵的保持壓力（就車檢查）標(biāo)準(zhǔn)：不低于標(biāo)準(zhǔn)：不低于500KPa 3、檢查燃油泵線圈電阻：、檢查燃油泵線圈電阻：約為12 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是操作時(shí)一定要做好安全工作，嚴(yán)禁煙火及電路短路。應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是操作時(shí)一定要做好安全工作，嚴(yán)禁煙火及電路短路。2.1.3 電動(dòng)汽油泵檢測(cè)電動(dòng)汽油泵檢測(cè)方法：方法： 釋放燃油系統(tǒng)的油壓；釋放燃油系統(tǒng)的油壓；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極；拆下濾清器進(jìn)油管；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極；拆下濾清器進(jìn)油管；將油壓表接在燃油管路上；將油壓表接在燃油管路上；接上蓄電池

8、負(fù)極；接上蓄電池負(fù)極；用一根跨線將燃油泵繼電器用一根跨線將燃油泵繼電器3087腳短接，腳短接，打開點(diǎn)火開關(guān)，使電動(dòng)汽油泵工作，同時(shí)讀出油壓表的壓力，該壓力即為汽打開點(diǎn)火開關(guān)，使電動(dòng)汽油泵工作，同時(shí)讀出油壓表的壓力，該壓力即為汽油泵的最大壓力。它比發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力高油泵的最大壓力。它比發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力高200kPa300kPa，通常可以，通?？梢赃_(dá)到達(dá)到500650kPa。2.1.4 檢查燃油泵最大壓力檢查燃油泵最大壓力2.1.5 電動(dòng)汽油泵控制過(guò)程電動(dòng)汽油泵控制過(guò)程一、電動(dòng)油泵基本控制過(guò)程一、電動(dòng)油泵基本控制過(guò)程1、每次打開點(diǎn)火開關(guān)，、每次打開點(diǎn)火開關(guān)，ECU控制電動(dòng)汽油泵通電控制

9、電動(dòng)汽油泵通電23秒；秒；2、此時(shí)，有持續(xù)轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，電動(dòng)汽油泵連續(xù)工、此時(shí)，有持續(xù)轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，電動(dòng)汽油泵連續(xù)工作；作； 3、 因此，電動(dòng)汽油泵有因此，電動(dòng)汽油泵有23秒的工作；則有轉(zhuǎn)秒的工作；則有轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)必連續(xù)工作。否則速信號(hào)時(shí)必連續(xù)工作。否則ECU有故障。有故障。2.1.6電動(dòng)汽油泵控制電路電動(dòng)汽油泵控制電路E C UB29F10點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)黃黃/藍(lán)藍(lán)黑黑/白白黑黑/紅紅黑黑/紫紫F12黃黃/紅紅黃黃/蘭蘭A6M黑黑油泵繼電器油泵繼電器棕棕B24B28A32A67黑黑白白黑黑/綠綠2.1.7電動(dòng)汽油泵不工作的故障診斷與排除電動(dòng)汽油泵不工作的故障診斷與排除1 1用跨線將油泵繼電器插座上

10、用跨線將油泵繼電器插座上3087腳，打開點(diǎn)開關(guān)，腳，打開點(diǎn)開關(guān)，觀察油泵工作情況觀察油泵工作情況正常正常檢查檢查繼電器繼電器85腳腳正常正常不正常不正常更換繼電器更換繼電器檢查檢查繼電器繼電器85腳至腳至ECUA6腳線路腳線路正常正常進(jìn)一步檢查進(jìn)一步檢查ECU2.1.82.1.8電動(dòng)汽油泵不工作的故障診斷與排除電動(dòng)汽油泵不工作的故障診斷與排除2 2正常正常用跨線將油泵繼電器插座上用跨線將油泵繼電器插座上3087腳，打開點(diǎn)開關(guān)，腳，打開點(diǎn)開關(guān)，觀察油泵工作情況觀察油泵工作情況檢查檢查繼電器繼電器30 腳腳不正常不正常檢查檢查F12保險(xiǎn)保險(xiǎn)正常正常檢查檢查F12保險(xiǎn)至保險(xiǎn)至繼電器繼電器30 腳線腳

11、線路路不正常不正常正常正常不正常不正常更換更換檢查油泵接頭檢查油泵接頭正常正常檢查油泵接頭搭檢查油泵接頭搭鐵線鐵線不正常不正常檢查油泵接頭至檢查油泵接頭至繼電器繼電器 30腳線路腳線路更換油更換油泵泵不正常不正常排除排除P0628油泵繼電器線路斷路或接地短路油泵繼電器線路斷路或接地短路工作原理：工作原理：只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）就向燃油泵繼電）就向燃油泵繼電器線圈側(cè)提供工作電壓。只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行，控制模塊就啟用燃器線圈側(cè)提供工作電壓。只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行，控制模塊就啟用燃油泵繼電器，并接收油泵繼電器，并接收點(diǎn)火系統(tǒng)參考脈沖點(diǎn)火系統(tǒng)

12、參考脈沖。如果沒(méi)有收到點(diǎn)火系統(tǒng)參考。如果沒(méi)有收到點(diǎn)火系統(tǒng)參考脈沖，控制模塊關(guān)閉燃油泵。脈沖，控制模塊關(guān)閉燃油泵。燃油泵繼電器控制電路配有一條至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)燃油泵繼電器控制電路配有一條至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)2.5伏電壓的反伏電壓的反饋電路。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（饋電路。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）通過(guò)監(jiān)測(cè)電壓來(lái)確定控制電路是否）通過(guò)監(jiān)測(cè)電壓來(lái)確定控制電路是否開路，對(duì)搭鐵電路或?qū)﹄妷憾搪?。?dāng)指令接通時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模開路，對(duì)搭鐵電路或?qū)﹄妷憾搪?。?dāng)指令接通時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到控制電路電壓小于預(yù)設(shè)電壓，則設(shè)置故障診斷碼。塊檢測(cè)到控制電路電壓小于預(yù)設(shè)電壓，則設(shè)置故障診斷碼。運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障

13、診斷碼的條件 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于80轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分。分。 點(diǎn)火點(diǎn)火1電壓介于電壓介于10-18伏。伏。 在點(diǎn)火循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已指令燃油泵繼電器接通和斷開至在點(diǎn)火循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已指令燃油泵繼電器接通和斷開至少一次。少一次。 一旦達(dá)到上述條件，一旦達(dá)到上述條件，DTC P0628就連續(xù)運(yùn)行。就連續(xù)運(yùn)行。P0628油泵繼電器線路斷路或接地短路油泵繼電器線路斷路或接地短路設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到燃油泵繼電器控制電路電壓信號(hào)低于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到燃油泵繼電器控制電路電壓信號(hào)低于2.21伏。伏。 此狀況持續(xù)時(shí)間累計(jì)此狀況持續(xù)時(shí)間累計(jì)50秒。秒。設(shè)

14、置故障診斷碼時(shí)采取的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作 在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過(guò)，則控制模塊啟亮故障在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過(guò)，則控制模塊啟亮故障指示燈（指示燈（MIL）。）。 控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在將此信息保存在“Failure Records（故障記錄）（故障記錄）”中。如果在第二個(gè)連續(xù)中。如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。控制模塊將運(yùn)行

15、狀態(tài)寫進(jìn)控制模塊將運(yùn)行狀態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新中并更新“故障記錄故障記錄”。P0628油泵繼電器線路斷路或接地短路油泵繼電器線路斷路或接地短路熄滅故障指示燈熄滅故障指示燈/清除故障診斷代碼的條件清除故障診斷代碼的條件 在在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)診斷中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后，控制模塊將熄滅個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)診斷中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后，控制模塊將熄滅故障指示燈（故障指示燈（MIL）。）。 當(dāng)診斷運(yùn)行并通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過(guò)當(dāng)診斷運(yùn)行并通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過(guò)的故障診斷碼）。的故障診斷碼）。 如果該診斷或其他和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在如果

16、該診斷或其他和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在40個(gè)連續(xù)個(gè)連續(xù)預(yù)熱循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。預(yù)熱循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。 用故障診斷碼熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。用故障診斷碼熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。診斷幫助診斷幫助 如果測(cè)試時(shí)需要探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束連接或部件線束連接器，如果測(cè)試時(shí)需要探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束連接或部件線束連接器，應(yīng)使用連接器測(cè)試適配器組件。應(yīng)使用連接器測(cè)試適配器組件。 如果故障是間歇性的，用故障診斷儀監(jiān)視輸出驅(qū)動(dòng)器模塊（如果故障是間歇性的，用故障診斷儀監(jiān)視輸出驅(qū)動(dòng)器模塊（ODM）數(shù)據(jù)表中部件的電路狀態(tài)的同時(shí)，移動(dòng)相關(guān)的線束和連接器。如果電數(shù)據(jù)表中

17、部件的電路狀態(tài)的同時(shí)，移動(dòng)相關(guān)的線束和連接器。如果電路或連接有問(wèn)題，則電路狀態(tài)參數(shù)將從路或連接有問(wèn)題，則電路狀態(tài)參數(shù)將從“OK（正常）（正常）”變成變成“Fault（故障）（故障）”。 關(guān)于間歇性故障，參見關(guān)于間歇性故障，參見“間歇性故障間歇性故障”。P0629 油泵繼電器對(duì)電源短路油泵繼電器對(duì)電源短路工作原理與工作原理與P0628相同相同 當(dāng)控制電路受指令斷開時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊當(dāng)控制電路受指令斷開時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到控制電路電壓大于預(yù)設(shè)電壓，則設(shè)置該故障診斷碼。檢測(cè)到控制電路電壓大于預(yù)設(shè)電壓，則設(shè)置該故障診斷碼。故障診斷碼說(shuō)明故障診斷碼說(shuō)明 本診斷程序支持以下故障診斷碼：本診斷程

18、序支持以下故障診斷碼：l DTCP0629燃油泵繼電器控制電路電壓過(guò)高燃油泵繼電器控制電路電壓過(guò)高運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障診斷碼的條件l發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于80轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分。分。l點(diǎn)火點(diǎn)火1電壓介于電壓介于10-18伏。伏。l在點(diǎn)火循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已指令燃油泵繼電器接通和斷開至少一次。在點(diǎn)火循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已指令燃油泵繼電器接通和斷開至少一次。l一旦達(dá)到上述條件，一旦達(dá)到上述條件，DTCP0629就連續(xù)運(yùn)行。就連續(xù)運(yùn)行。設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件l發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到燃油泵繼電器控制電路電壓信號(hào)高于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到燃油泵繼電器控制電路電壓信號(hào)高于2.74伏

19、。伏。l此狀況持續(xù)時(shí)間累計(jì)此狀況持續(xù)時(shí)間累計(jì)50秒。秒。P0629 油泵繼電器對(duì)電源短路油泵繼電器對(duì)電源短路設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作l在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過(guò)，則控制模塊啟亮故障在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過(guò)，則控制模塊啟亮故障指示燈（指示燈（MIL）。）。l控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在將此信息保存在“Failure Records（故障記錄）（故障記錄）”中。如果在第二個(gè)中。如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊

20、記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)?？刂颇K將運(yùn)行狀態(tài)寫進(jìn)狀態(tài)?？刂颇K將運(yùn)行狀態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新中并更新“故障記故障記錄錄”。熄滅故障指示燈熄滅故障指示燈 / 清除故障診斷碼的條件清除故障診斷碼的條件l在在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后，控制模塊將熄滅故障指?jìng)€(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后，控制模塊將熄滅故障指示燈（示燈（MIL）。）。l當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過(guò)的當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過(guò)的故障診斷碼）。故障診斷碼）。l如果該診斷或其

21、它和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在如果該診斷或其它和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在40個(gè)連續(xù)預(yù)熱個(gè)連續(xù)預(yù)熱循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。l用故障診斷儀熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。用故障診斷儀熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。1、作用：濾去汽油中的雜質(zhì)，防止污物堵塞噴油、作用：濾去汽油中的雜質(zhì)，防止污物堵塞噴油器針閥等精密機(jī)件。器針閥等精密機(jī)件。2、安裝位置：在電動(dòng)汽油泵之后的輸油管路上。、安裝位置：在電動(dòng)汽油泵之后的輸油管路上。3、結(jié)構(gòu)：內(nèi)部由紙質(zhì)濾芯再串聯(lián)一個(gè)棉纖維過(guò)濾、結(jié)構(gòu)：內(nèi)部由紙質(zhì)濾芯再串聯(lián)一個(gè)棉纖維過(guò)濾網(wǎng)制成。外殼為密封式鐵殼，有一定的耐壓

22、能力。網(wǎng)制成。外殼為密封式鐵殼，有一定的耐壓能力。4、功能：能濾去直徑大于、功能：能濾去直徑大于0.01mm的雜質(zhì)。的雜質(zhì)。5、維護(hù)：正常使用，、維護(hù)：正常使用， 每行駛每行駛40000km更換新件。更換新件。常見故障：臟堵2.2 汽汽 油油 濾濾 清清 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 原原 理理2.3汽汽 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 安安 裝裝 位位 置置油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器出油管出油管1）、作用：調(diào)節(jié)油軌上中汽）、作用：調(diào)節(jié)油軌上中汽油的壓力?？墒蛊蛪毫φ{(diào)油的壓力?？墒蛊蛪毫φ{(diào)節(jié)在節(jié)在380kPa， 此時(shí)油軌中的油壓恒定，此時(shí)油軌中的油壓恒定，ECM根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；負(fù)荷；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；負(fù)荷；節(jié)氣

23、門位置；進(jìn)氣、冷卻溫節(jié)氣門位置；進(jìn)氣、冷卻溫度及氧傳感器等信號(hào)，確定度及氧傳感器等信號(hào)，確定噴油器開啟的時(shí)間長(zhǎng)短，從噴油器開啟的時(shí)間長(zhǎng)短，從而確定燃油供給量。而確定燃油供給量。2.3 汽汽 油油 壓壓 力力 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器2.3.1 汽汽 油油 壓壓 力力 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)2）、結(jié)構(gòu)：）、結(jié)構(gòu)：外殼外殼b、膜片、膜片C、調(diào)壓、調(diào)壓彈簧彈簧d、止流閥、止流閥e等組等組成。成。3）、工作過(guò)程：）、工作過(guò)程： 當(dāng)油軌中的壓力低當(dāng)油軌中的壓力低于于380kpa時(shí)，不回油；時(shí)，不回油； 當(dāng)油軌中的壓力大當(dāng)油軌中的壓力大于于380kpa時(shí)，回油；時(shí)，回油； 當(dāng)油軌中的壓力等當(dāng)油軌中的壓力等于

24、于380kpa時(shí)，維持一時(shí)，維持一定開度。定開度。 汽油壓力調(diào)節(jié)器常見故障：膜片彈簧疲勞、膜片破裂、膜片彈簧發(fā)卡。汽油壓力調(diào)節(jié)器常見故障：膜片彈簧疲勞、膜片破裂、膜片彈簧發(fā)卡。 主要造成：主要造成：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)、怠速不良、加速不良，冒黑煙等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)、怠速不良、加速不良，冒黑煙等故障。檢測(cè)方法：檢測(cè)方法：1、檢查系統(tǒng)靜態(tài)油壓（檢查系統(tǒng)靜態(tài)油壓（標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)：380KPa左右左右）2、檢查系統(tǒng)保持壓力（檢查系統(tǒng)保持壓力（標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)： 350KPa）2.3.2汽汽 油油 壓壓 力力 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器3、檢、檢 查查 運(yùn)運(yùn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 時(shí)時(shí) 燃燃 油油 壓壓 力力（標(biāo)準(zhǔn)：（標(biāo)

25、準(zhǔn)：380KPa左右）左右）方法步驟：方法步驟：1）、檢查系統(tǒng)靜態(tài)油壓：）、檢查系統(tǒng)靜態(tài)油壓： 在燃油管路上裝上油壓表，用跨接線短接油泵在燃油管路上裝上油壓表，用跨接線短接油泵繼電器，繼電器，打開點(diǎn)火關(guān)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；打開點(diǎn)火關(guān)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；觀察油壓表指示壓力，其正常油壓為觀察油壓表指示壓力，其正常油壓為380kPa左左右，若油壓過(guò)高，則為油壓調(diào)節(jié)器故障。此時(shí)回右，若油壓過(guò)高，則為油壓調(diào)節(jié)器故障。此時(shí)回油管回油量過(guò)小或無(wú)回油；應(yīng)檢修或更換調(diào)節(jié)器。油管回油量過(guò)小或無(wú)回油；應(yīng)檢修或更換調(diào)節(jié)器。若油壓過(guò)低，則應(yīng)檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清若油壓過(guò)低，則應(yīng)檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。

26、器和油壓調(diào)節(jié)器。2.3.3 檢檢 查查 系系 統(tǒng)統(tǒng) 靜靜 態(tài)態(tài) 油油 壓壓方法步驟：方法步驟：2）、檢查系統(tǒng)保持壓力：）、檢查系統(tǒng)保持壓力： 在靜態(tài)油壓結(jié)束后，過(guò)在靜態(tài)油壓結(jié)束后，過(guò)5min再觀察油壓表指示的油壓，應(yīng)不低于再觀察油壓表指示的油壓，應(yīng)不低于350kPa。若油壓過(guò)低或下降很快，則要分清是油壓調(diào)節(jié)器還是油泵及管路上有泄漏，若油壓過(guò)低或下降很快，則要分清是油壓調(diào)節(jié)器還是油泵及管路上有泄漏，可單獨(dú)檢查油泵的保持壓力看是否正常?？蓡为?dú)檢查油泵的保持壓力看是否正常。若正常而油壓仍過(guò)低或下降很快，則故障不在電動(dòng)汽油泵，應(yīng)檢查油壓調(diào)若正常而油壓仍過(guò)低或下降很快，則故障不在電動(dòng)汽油泵，應(yīng)檢查油壓調(diào)

27、節(jié)器、管路有無(wú)泄漏。節(jié)器、管路有無(wú)泄漏。2.3.4檢檢 查查 系系 統(tǒng)統(tǒng) 保保 持持 壓壓 力力DTC P0132 上游氧傳感器上游氧傳感器1對(duì)電源短路對(duì)電源短路工作原理工作原理 ECU 監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀 濃情況來(lái)濃情況來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。若氧傳感器信號(hào)電壓過(guò)高并保持調(diào)節(jié)噴油量。若氧傳感器信號(hào)電壓過(guò)高并保持 相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置置 DTC P0132。故障運(yùn)行條件故障運(yùn)行條件蓄電池電壓蓄電池電壓 11V且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度2000rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1.5V，并保持，并

28、保持 20S 設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)：設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)：故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)起動(dòng) 3 次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于 5秒），秒）， 故障指示故障指示燈亮，診斷儀可讀。燈亮，診斷儀可讀。DTC P0132 上游氧傳感器上游氧傳感器1對(duì)電源短路對(duì)電源短路關(guān)閉故障指示燈關(guān)閉故障指示燈 / 清除故障碼的條件清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)故障出現(xiàn)又消失后經(jīng) 1 次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示 燈滅。燈滅。在在 40 個(gè)連續(xù)無(wú)故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清個(gè)連續(xù)無(wú)故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清 除。除。故障

29、代碼可用故障診斷儀清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。診斷幫助診斷幫助檢查下列項(xiàng)目：檢查下列項(xiàng)目：燃油壓力如果壓力太高，系統(tǒng)將變濃。燃油壓力如果壓力太高，系統(tǒng)將變濃。ECU 能能 補(bǔ)償一些增加。然補(bǔ)償一些增加。然而，如果燃油壓力太高，則設(shè)置而，如果燃油壓力太高，則設(shè)置 DTC P0132。檢查蒸發(fā)排放碳罐燃油飽和。若充滿燃油，檢查檢查蒸發(fā)排放碳罐燃油飽和。若充滿燃油，檢查 碳罐控制和軟管。碳罐控制和軟管。節(jié)氣門位置節(jié)氣門位置 （TP）傳感器輸出間斷，可導(dǎo)致因）傳感器輸出間斷，可導(dǎo)致因 發(fā)動(dòng)機(jī)加速的錯(cuò)誤發(fā)動(dòng)機(jī)加速的錯(cuò)誤指示而使系統(tǒng)加濃。指示而使系統(tǒng)加濃。通過(guò)查看調(diào)節(jié)器真空管路是否出現(xiàn)燃油，檢查燃通

30、過(guò)查看調(diào)節(jié)器真空管路是否出現(xiàn)燃油，檢查燃 油壓力調(diào)節(jié)器膜片油壓力調(diào)節(jié)器膜片是否泄漏。是否泄漏。( 刪除刪除)噴油嘴泄漏，應(yīng)更換油嘴。噴油嘴泄漏，應(yīng)更換油嘴。DTC P0171 燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀工作原理：工作原理： 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 控制閉環(huán)空燃比測(cè)量系統(tǒng)，使控制閉環(huán)空燃比測(cè)量系統(tǒng)，使 操縱性能、燃油操縱性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制達(dá)到最佳配合。在閉經(jīng)濟(jì)性和排放控制達(dá)到最佳配合。在閉 環(huán)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)環(huán)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)加熱型氧傳感器加熱型氧傳感器(HO2S) 信號(hào)電壓并根據(jù)信號(hào)電壓調(diào)節(jié)燃油供給。燃油供信號(hào)電壓并根據(jù)信號(hào)電壓調(diào)節(jié)燃油供給。

31、燃油供給的變化將改變長(zhǎng)期和短期燃油調(diào)節(jié)值。短期燃油調(diào)節(jié)值將響應(yīng)加熱型氧給的變化將改變長(zhǎng)期和短期燃油調(diào)節(jié)值。短期燃油調(diào)節(jié)值將響應(yīng)加熱型氧傳感器的信號(hào)電壓而快速變化。這些變化將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油進(jìn)行細(xì)調(diào)。傳感器的信號(hào)電壓而快速變化。這些變化將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油進(jìn)行細(xì)調(diào)。長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)值響應(yīng)長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)值響應(yīng) 短期燃油調(diào)節(jié)趨勢(shì)而變化。長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)對(duì)供油短期燃油調(diào)節(jié)趨勢(shì)而變化。長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)對(duì)供油進(jìn)行粗調(diào)，以重新回到短期燃油調(diào)節(jié)的中心值并恢復(fù)對(duì)短期燃油調(diào)節(jié)的控進(jìn)行粗調(diào)，以重新回到短期燃油調(diào)節(jié)的中心值并恢復(fù)對(duì)短期燃油調(diào)節(jié)的控制。理想的燃油調(diào)節(jié)值為制。理想的燃油調(diào)節(jié)值為 0% 左右。左右。正的燃油調(diào)節(jié)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

32、正在增加燃油以補(bǔ)償混合氣過(guò)稀的正的燃油調(diào)節(jié)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊正在增加燃油以補(bǔ)償混合氣過(guò)稀的狀況。負(fù)的燃油調(diào)節(jié)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊正在減少燃油量以補(bǔ)償混合氣狀況。負(fù)的燃油調(diào)節(jié)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊正在減少燃油量以補(bǔ)償混合氣過(guò)濃的狀況。過(guò)濃的狀況。燃油調(diào)節(jié)單元基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊燃油調(diào)節(jié)單元基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 檢測(cè)到混合氣過(guò)稀狀況，將設(shè)置檢測(cè)到混合氣過(guò)稀狀況，將設(shè)置 DTC P0171。DTC P0171 燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)在在70C (158F

33、)與與115C(239F) 之間。之間。大氣壓力大于大氣壓力大于 72 千帕。千帕。空氣流量計(jì)算值在空氣流量計(jì)算值在 1.5-45 克克 / 秒之間。秒之間。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力 (MAP) 傳感器在傳感器在 25 千帕和千帕和 99.7千帕之間。千帕之間。進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度 (IAT) 在在40C (. 40F) 和和 120C(248F) 之間。之間。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 700 6,000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) / 分之間。分之間。節(jié)氣門位置節(jié)氣門位置 (TP) 傳感器開度小于傳感器開度小于 95%。車速低于車速低于 140 公里公里 / 小時(shí)小時(shí) （87 英里英里 / 小時(shí)）。小時(shí)）。燃

34、油系統(tǒng)運(yùn)行在閉環(huán)模式燃油系統(tǒng)運(yùn)行在閉環(huán)模式。 點(diǎn)火點(diǎn)火 1 電壓高于電壓高于 11 伏。伏。 一旦滿足上述條件，一旦滿足上述條件，DTC P0171 將持續(xù)運(yùn)行。將持續(xù)運(yùn)行。 設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件 長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)單元平均值超過(guò)長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)單元平均值超過(guò) 30% 達(dá)達(dá) 10 秒。秒。 DTC P0171 燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀燃油系統(tǒng)診斷過(guò)稀設(shè)置故障診斷碼時(shí)所采取的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)所采取的操作在連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中 , 若診斷運(yùn)行但都未通過(guò)， 則控制模塊啟亮故障指示燈?？刂颇K記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。診斷第 一次未通過(guò)時(shí)，控制模塊將此信息保存 Failure Records （

35、故障記錄） 中。如果在緊接的點(diǎn)火 循環(huán)中，診斷又未通過(guò)，則控制模塊記錄未通過(guò) 時(shí)的運(yùn)行狀況?？刂颇K將運(yùn)行狀況寫進(jìn)Freeze Frame （凍結(jié)故障狀態(tài)） 中并更新Failure Records （故障記錄） 。熄滅故障指示燈熄滅故障指示燈 / 清除故障診斷碼的條件清除故障診斷碼的條件如果在連續(xù) 3 個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并且都成功 通過(guò)，則控制模塊熄滅故障指示燈。當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即未通過(guò)上次測(cè)試的故障診斷碼）。如果在連 續(xù) 40 個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，該診斷以及其它和排放有的診斷都成功通過(guò)了測(cè)試，則清除歷史故障診斷碼。用故障診斷儀關(guān)閉故障指示燈和清除故障診斷 碼。DTC

36、P0172燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃工作原理：工作原理：l 與檢測(cè)混合氣過(guò)稀相同，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 檢測(cè)到混合氣過(guò)濃狀況，將設(shè)置 DTC P0172。運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障診斷碼的條件l發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 (ECT) 在 70C (158F) 與115C(239F) 之間。l大氣壓力大于 72 千帕。l空氣流量計(jì)算值在 1.5 45 克 / 秒之間。l進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力 (MAP) 傳感器在 25 千帕和 99.7千帕之間。l進(jìn)氣溫度 (IAT) 在 -40C (-40F) 和 120C(248F)之間。l發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 700 6,000 轉(zhuǎn) / 分之間。l節(jié)氣門位置 (TP) 傳感

37、器開度小于 95%。l車速低于 140 公里 / 小時(shí) （87 英里 / 小時(shí)） 燃油系統(tǒng)運(yùn)行在閉環(huán)模式燃油系統(tǒng)運(yùn)行在閉環(huán)模式。l 點(diǎn)火 1 電壓高于 11 伏。l一旦滿足上述條件，DTC P0172 將持續(xù)運(yùn)行。 DTC P01712燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件l長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)單元平均值低于30% 達(dá) 10 秒設(shè)置故障診斷碼時(shí)所采取的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)所采取的操作l在連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中 , 若診斷運(yùn)行但都未通過(guò)， 則控制模塊啟亮故障指示燈。l控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。診斷第 一次未通過(guò)時(shí)，控制模塊將此信息保存在“Failure Recor

38、ds （故障記錄） ” 中。如果在緊 接的點(diǎn)火循環(huán)中，診斷又未通過(guò)，則控制模塊記 錄未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行狀況?？刂颇K將運(yùn)行狀況寫 進(jìn) “Freeze Frame （凍結(jié)故障狀態(tài)） ” 中并更新“Failure Records （故障記錄） ”。DTC P01712燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃燃油系統(tǒng)診斷過(guò)濃熄滅故障指示燈熄滅故障指示燈 / 清除故障診斷碼的條件清除故障診斷碼的條件l 如果在連續(xù) 3 個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并且都成功 通過(guò)，則控制模塊熄滅故障指示燈。l當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼l（即未通過(guò)上次測(cè)試的故障診斷碼）。l如果在連續(xù) 40 個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，該診斷以及其它和 排放有關(guān)的診斷都成

39、功通過(guò)了測(cè)試，則清除歷史 故障診斷碼。l用故障診斷儀關(guān)閉故障指示燈和清除故障診斷 碼。診斷幫助診斷幫助l如果噴油器提供了太多燃油，燃油系統(tǒng)將變得過(guò) 濃。l測(cè)試燃油是否有污染。水或乙醇可影響燃油調(diào) 節(jié)。l 用故障診斷儀查閱 Failure Records （故障記 錄） 。如果懷疑有間歇性故障，參見 間歇性故 障 1、作用：接受由電控單元發(fā)出的脈沖式信號(hào)、作用：接受由電控單元發(fā)出的脈沖式信號(hào)控制，把一定壓力的汽油以霧狀噴入進(jìn)氣管。控制，把一定壓力的汽油以霧狀噴入進(jìn)氣管。2、噴油器的安裝；如圖示、噴油器的安裝；如圖示1卡環(huán)，卡環(huán)，2噴油器，噴油器，3密封圈密封圈2.4噴噴 油油 器器 作作 用用

40、與與 安安 裝裝123 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)： 由噴油器體、電磁線由噴油器體、電磁線圈、針閥、銜鐵、回位圈、針閥、銜鐵、回位彈簧等組成。彈簧等組成。本發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了采用了4孔噴油器，改孔噴油器，改善了噴油霧化質(zhì)量。善了噴油霧化質(zhì)量。 3、工作原理：、工作原理： 當(dāng)當(dāng)ECU接通電路時(shí)噴接通電路時(shí)噴油，斷開電路時(shí)斷油。油，斷開電路時(shí)斷油。2.4.1 噴噴 油油 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 原原 理理2.4.2 噴噴 油油 器器 常常 見見 故故 障障1、臟堵、臟堵2、繞組燒毀、繞組燒毀3、針閥故障：不噴油、常噴油、滴漏、霧化不良、針閥故障：不噴油、常噴油、滴漏、霧化不良4、升程擴(kuò)大、升程擴(kuò)大5、密封圈失效

41、，漏油、漏氣、密封圈失效，漏油、漏氣主要造成：主要造成：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、怠速不良、加速不暢，高速不良等故障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、怠速不良、加速不暢，高速不良等故障檢測(cè)維修方法：檢測(cè)維修方法：1、噴油器工作聲音的測(cè)聽、噴油器工作聲音的測(cè)聽2、噴油器的斷缸試驗(yàn)、噴油器的斷缸試驗(yàn)3、噴油器電阻檢查、噴油器電阻檢查5、噴油器滴漏的測(cè)試、噴油器滴漏的測(cè)試6、噴油器噴油量的測(cè)試、噴油器噴油量的測(cè)試4、噴油器清洗、噴油器清洗2.4.3噴油器工作聲音的測(cè)聽噴油器工作聲音的測(cè)聽操作方法操作方法 ：發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；用聽診器聽各缸工作的聲音。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)能聽到噴油器用聽診器聽

42、各缸工作的聲音。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)能聽到噴油器有節(jié)奏的有節(jié)奏的“嗒嗒嗒嗒”聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻，則說(shuō)明噴聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻，則說(shuō)明噴油器工作正常。油器工作正常。若某缸噴油器的工作聲音很小，則說(shuō)明該噴油器工作不正常，可若某缸噴油器的工作聲音很小，則說(shuō)明該噴油器工作不正常，可能是針閥卡滯，應(yīng)作進(jìn)一步檢查；能是針閥卡滯，應(yīng)作進(jìn)一步檢查；若聽不到某缸噴油器聲音，說(shuō)明該噴油器不工作。對(duì)此應(yīng)檢查噴若聽不到某缸噴油器聲音，說(shuō)明該噴油器不工作。對(duì)此應(yīng)檢查噴油器控制線路或測(cè)量噴油器電磁線圖電阻。若二者都有正常，則說(shuō)油器控制線路或測(cè)量噴油器電磁線圖電阻。若二者都有正常，則說(shuō)明噴油順針閥完

43、全卡死，應(yīng)更換噴油器。明噴油順針閥完全卡死，應(yīng)更換噴油器。2.4.4噴噴 油油 器器 斷斷 缸缸 檢檢 查查操作方法操作方法 ：發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)下，依次拔下各缸噴油器的線束插頭，使噴油器停止噴油，在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)下，依次拔下各缸噴油器的線束插頭，使噴油器停止噴油，進(jìn)行斷缸檢查。進(jìn)行斷缸檢查。 若拔下某缸噴油器線束插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速明顯下降，則說(shuō)明噴油器工若拔下某缸噴油器線束插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速明顯下降，則說(shuō)明噴油器工作正常；反之，若拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)明顯下降，則說(shuō)明該缸噴油器不工作或工作正常；反之，若拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)明顯下降，則說(shuō)明該缸噴油器

44、不工作或工作不良，應(yīng)作進(jìn)一步檢查。作不良，應(yīng)作進(jìn)一步檢查。2.4.5噴油器電磁線圈電阻的測(cè)量噴油器電磁線圈電阻的測(cè)量操作方法操作方法 ：拔下噴油器線束插頭；拔下噴油器線束插頭；用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量噴油器兩接線柱，其正常阻值為：用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量噴油器兩接線柱，其正常阻值為：12 14左右若電阻左右若電阻不符合要求，則應(yīng)更換噴油器；不符合要求，則應(yīng)更換噴油器；測(cè)量結(jié)束后，插好噴油器線束插頭。測(cè)量結(jié)束后，插好噴油器線束插頭。2.4.6噴噴 油油 器器 清清 洗洗噴油器應(yīng)定期清洗維護(hù)方法如下：噴油器應(yīng)定期清洗維護(hù)方法如下：1、就車免拆清洗機(jī)清洗：、就車免拆清洗機(jī)清洗：（具體操作方法按操作規(guī)程進(jìn)行）（具

45、體操作方法按操作規(guī)程進(jìn)行）2、拆下采用超聲波清洗機(jī)清洗：、拆下采用超聲波清洗機(jī)清洗：（具體操作方法按操作規(guī)程進(jìn)行）（具體操作方法按操作規(guī)程進(jìn)行）3、拆下采用化油器清洗劑清洗：、拆下采用化油器清洗劑清洗：（具體操作時(shí)應(yīng)注意配合，反復(fù)多次清洗）（具體操作時(shí)應(yīng)注意配合，反復(fù)多次清洗）安全事項(xiàng)：在清洗噴油器一定要注意防火，應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極，禁止明火安全事項(xiàng)：在清洗噴油器一定要注意防火，應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極，禁止明火等。等。操作方法操作方法 一：一：將噴油器裝入油軌，用繩索將噴油器綁牢在油軌上；將噴油器裝入油軌，用繩索將噴油器綁牢在油軌上；將進(jìn)油管接好；將進(jìn)油管接好；用一根跨接線將油泵繼電器短接，打開點(diǎn)火開

46、關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓用一根跨接線將油泵繼電器短接，打開點(diǎn)火開關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；觀察噴油器噴口有無(wú)漏油。要求噴油器觀察噴油器噴口有無(wú)漏油。要求噴油器1min內(nèi)的漏油量不大于內(nèi)的漏油量不大于1滴。若滴。若漏油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換噴油器。漏油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換噴油器。操作方法操作方法 二：二：在噴油器清洗機(jī)上進(jìn)行檢驗(yàn)。在噴油器清洗機(jī)上進(jìn)行檢驗(yàn)。2.4.7噴噴 油油 器器 泄泄 漏漏 情情 況況 的的 測(cè)測(cè) 試試2.4.8噴油器噴油量的測(cè)試噴油器噴油量的測(cè)試操作方法操作方法 ：（清洗機(jī)上操作）：（清洗機(jī)上操作）進(jìn)行泄漏測(cè)試之后，繼續(xù)讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；進(jìn)行泄漏測(cè)試之后

47、，繼續(xù)讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；用專用連接線依次連接各噴油器和蓄電池，使噴油器噴油。用專用連接線依次連接各噴油器和蓄電池，使噴油器噴油。用量杯測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)（用量杯測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)（15s)的噴油量一般為的噴油量一般為2530mL。每個(gè)噴油。每個(gè)噴油器應(yīng)測(cè)試器應(yīng)測(cè)試23次，如噴油量不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)清洗或更換噴油器次，如噴油量不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)清洗或更換噴油器同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油器的噴油量之差應(yīng)小于總噴油量的同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油器的噴油量之差應(yīng)小于總噴油量的10%，否則，否則應(yīng)清洗或更換噴油器。應(yīng)清洗或更換噴油器。測(cè)試結(jié)束后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉短接線。測(cè)試結(jié)束后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉短接線。2.4.9 噴油器

48、控制電路噴油器控制電路噴油器控制電路噴油器控制電路2134B59B90B60B89主繼電器輸出主繼電器輸出藍(lán)藍(lán)/白白棕棕/紅紅紫紫/紅紅藍(lán)藍(lán)/紅紅ECU2.4.10 噴油器及控制電路的檢修噴油器及控制電路的檢修1）、噴油器控制電路的檢查）、噴油器控制電路的檢查 方法一：方法一：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下噴油器的插頭，找一只試燈，其阻值應(yīng)與噴油關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下噴油器的插頭，找一只試燈，其阻值應(yīng)與噴油器阻值相近，兩端連到噴油器線插上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃爍。否則說(shuō)明控器阻值相近，兩端連到噴油器線插上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃爍。否則說(shuō)明控制線路或制線路或ECM有故障。有故障。 方法二：方法二：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，

49、用示波器檢測(cè)控制線；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察示波器有關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用示波器檢測(cè)控制線；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察示波器有無(wú)噴油脈寬波形。若正常應(yīng)有脈寬波形顯示。否則說(shuō)明控制線路或無(wú)噴油脈寬波形。若正常應(yīng)有脈寬波形顯示。否則說(shuō)明控制線路或ECM有故障。有故障。 若某缸不正常則可能是該路控制線路有接觸不良或若某缸不正常則可能是該路控制線路有接觸不良或ECM內(nèi)部三極管損壞。內(nèi)部三極管損壞。DTC P0261, P0264, P0267,P0270電路說(shuō)明電路說(shuō)明 l 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 控制各缸噴油器脈沖數(shù)。點(diǎn)火 電壓供至噴油器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)使控制電路經(jīng)由 一個(gè)稱為驅(qū)動(dòng)器的固態(tài)設(shè)備搭鐵，來(lái)控制各噴油器。

50、發(fā) 動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視每個(gè)驅(qū)動(dòng)器的狀態(tài)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制 模塊 (ECM) 檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)器在指令狀態(tài)下的電壓過(guò)低， 將設(shè)置 DTC P0261、 P0264、 P0267、 P0270。運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障診斷碼的條件l發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 40 轉(zhuǎn) / 分。l系統(tǒng)電壓介于 9-16 伏。設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件l控制模塊檢測(cè)到噴油器控制電路電壓過(guò)低狀況。l上述狀況持續(xù) 30 秒鐘。DTC P0261, P0264, P0267,P0270設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作l在連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行且都未通 過(guò)，則控制模塊啟亮故障指示燈。l控制模塊記錄診斷

51、未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行情況。第一次 未能通過(guò)診斷時(shí)，控制模塊將此信息保存在 故 障記錄 中。如果連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷都 未通過(guò)，控制模塊將記錄失敗時(shí)的運(yùn)行情況?？?制模塊將運(yùn)行情況寫入 凍結(jié)故障狀態(tài) 中并更新 故障記錄 。清除故障指示燈清除故障指示燈 / 故障診斷碼的條件故障診斷碼的條件l在連續(xù) 3 個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后， 控制模塊將熄滅故障指示燈。l當(dāng)診斷測(cè)試運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診 斷碼 （即未通過(guò)上次測(cè)試的故障診斷碼）。l如果在連續(xù) 40 個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過(guò)了該診 斷以及其它和排放相關(guān)的診斷，則清除以往故障 診斷碼。l用故障診斷儀關(guān)閉故障指示燈和清除故障診斷 碼。D

52、TC P0262, P0265, P0268,P0271,工作原理工作原理:如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制 模塊檢測(cè)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器在指令狀態(tài)下電壓過(guò)高，將設(shè)置模塊檢測(cè)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器在指令狀態(tài)下電壓過(guò)高，將設(shè)置 DTC P0262、 P0265、 P0268、 P0271。運(yùn)行故障診斷碼的條件運(yùn)行故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 40 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) / 分。分。系統(tǒng)電壓介于系統(tǒng)電壓介于 9 16 伏。伏。設(shè)置故障診斷碼的條件設(shè)置故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到噴油器控制電路電壓過(guò)高發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到噴油器控制電路電壓過(guò)高 狀況。狀況。上述狀況持續(xù)上述狀況持續(xù) 30 秒鐘。秒鐘。設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)

53、生的操作設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作在連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行且都未通在連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行且都未通 過(guò)，則控制模塊啟過(guò)，則控制模塊啟亮故障指示燈。亮故障指示燈。DTC P0262, P0265, P0268,P0271,控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行情況。第一次控制模塊記錄診斷未通過(guò)時(shí)的運(yùn)行情況。第一次 未能通過(guò)診斷時(shí)，控制模未能通過(guò)診斷時(shí)，控制模塊將此信息保存在塊將此信息保存在 “ 故故 障記錄障記錄 ” 中。如果連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷都中。如果連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷都 未通過(guò)，控制模塊將記錄失敗時(shí)的運(yùn)行情況?？匚赐ㄟ^(guò)，控制模塊將記錄失敗時(shí)的運(yùn)行情況。控 制模塊將運(yùn)行情況

54、寫入制模塊將運(yùn)行情況寫入 “ 凍結(jié)故障狀態(tài)凍結(jié)故障狀態(tài) ” 中并更新中并更新 “ 故障記錄故障記錄 ”。清除故障指示燈清除故障指示燈 / 故障診斷碼的條件故障診斷碼的條件在連續(xù)在連續(xù) 3 個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后，個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過(guò)后， 控制模塊將熄滅故障控制模塊將熄滅故障指示燈。指示燈。當(dāng)診斷測(cè)試運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診當(dāng)診斷測(cè)試運(yùn)行并且通過(guò)時(shí)，則清除當(dāng)前故障診 斷碼斷碼 （即未通過(guò)上次（即未通過(guò)上次測(cè)試的故障診斷碼）。測(cè)試的故障診斷碼）。如果在連續(xù)如果在連續(xù) 40 個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過(guò)了該診個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過(guò)了該診 斷以及其它和排放相斷以及其它和排放相

55、關(guān)的診斷，則清除以往故障關(guān)的診斷，則清除以往故障 診斷碼。診斷碼。用故障診斷儀關(guān)閉故障指示燈和清除故障診斷用故障診斷儀關(guān)閉故障指示燈和清除故障診斷 碼。碼。3.1 空空 氣氣 供供 給給 系系 統(tǒng)統(tǒng) 概概 述述一、作用：一、作用：測(cè)量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的所需要的空氣量。測(cè)量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的所需要的空氣量。二、組成框圖：二、組成框圖： 進(jìn)氣總管進(jìn)氣總管氣氣 缸缸 大大 氣氣空氣濾清器空氣濾清器 節(jié)氣門體節(jié)氣門體 進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管怠速控制閥怠速控制閥3.2 進(jìn)氣壓力傳感器作用與安裝進(jìn)氣壓力傳感器作用與安裝1）作用：根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力來(lái)）作用：根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量。間接地

56、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量。2）安裝位置：如圖示）安裝位置：如圖示E C M1350灰灰/綠綠藍(lán)藍(lán)/黃黃綠綠/黃黃進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器ACB進(jìn)氣壓力傳感器電路圖進(jìn)氣壓力傳感器電路圖5V 基準(zhǔn)基準(zhǔn)PIM地線地線75ABC3.2.1進(jìn)進(jìn) 氣氣 壓壓 力力 傳傳 感感 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 原原 理理3）、電路及結(jié)構(gòu)原理分析）、電路及結(jié)構(gòu)原理分析 結(jié)構(gòu)原理：進(jìn)氣壓力傳感器主要由硅片、真空室和電路組成，硅片由于受結(jié)構(gòu)原理：進(jìn)氣壓力傳感器主要由硅片、真空室和電路組成，硅片由于受到進(jìn)氣壓力作用而變形，引起電阻值的變化，從而導(dǎo)致其輸出的電壓發(fā)生到進(jìn)氣壓力作用而變形，引起電阻值的變化，從而導(dǎo)致其輸出的電壓發(fā)生

57、變化。變化。Px 、Px 、 電壓電壓 、噴油量、噴油量 ；Px 、Px 、電壓、電壓 、噴油量、噴油量 ；3.3.2進(jìn)氣壓力值與電壓值對(duì)應(yīng)關(guān)系3.2.3進(jìn)進(jìn) 氣氣 壓壓 力力 傳傳 感感 器器 檢檢 修修4）、常見故障）、常見故障 MAP故障常引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，怠速不良。但故障常引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，怠速不良。但MAP本身故障率較少，它最本身故障率較少，它最怕漏氣和怕漏氣和Px不正常，不正常， Px直接受發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能、點(diǎn)火性能、空燃比方直接受發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能、點(diǎn)火性能、空燃比方面的影響，故面的影響，故MAP報(bào)警往往是假性故障，應(yīng)從其他方面排除影響報(bào)警往往是假性故障，應(yīng)從其他方面排除影響MAP的因素。

58、的因素。5）、診斷與維修方法）、診斷與維修方法 當(dāng)懷疑進(jìn)氣壓力傳感器有故障時(shí)，應(yīng)首先檢查傳感器與當(dāng)懷疑進(jìn)氣壓力傳感器有故障時(shí)，應(yīng)首先檢查傳感器與ECM的連接情況的連接情況1、診斷儀：、診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無(wú)進(jìn)氣壓力傳感器故障記錄。）讀取故障代碼，檢查有無(wú)進(jìn)氣壓力傳感器故障記錄。3.2.3進(jìn)氣壓力傳感器檢修進(jìn)氣壓力傳感器檢修B）讀取數(shù)據(jù)流，變化油門觀察儀器顯示的進(jìn)氣壓力是否變化正常，若不正常則）讀取數(shù)據(jù)流，變化油門觀察儀器顯示的進(jìn)氣壓力是否變化正常，若不正常則說(shuō)明傳感器可能有故障。說(shuō)明傳感器可能有故障。2、傳感器、傳感器5V基準(zhǔn)電壓的檢測(cè)基準(zhǔn)電壓的檢測(cè) 若檢查傳感器端不正常則應(yīng)進(jìn)一步

59、檢查若檢查傳感器端不正常則應(yīng)進(jìn)一步檢查ECM端的端的5V輸出是否正常，若仍正常輸出是否正常，若仍正常則檢測(cè)或更換則檢測(cè)或更換ECM。3、傳感器信號(hào)電壓的檢測(cè)、傳感器信號(hào)電壓的檢測(cè) 接上傳感器連接頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，接上傳感器連接頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，A、在靜態(tài)下測(cè)量信號(hào)線與地線之間的電壓應(yīng)為：、在靜態(tài)下測(cè)量信號(hào)線與地線之間的電壓應(yīng)為：4V 左右左右B、怠速時(shí)的電壓應(yīng)為：、怠速時(shí)的電壓應(yīng)為：1.01.5V左右左右C、大負(fù)荷時(shí)的電壓應(yīng)為：、大負(fù)荷時(shí)的電壓應(yīng)為：4.55.0V左右左右3.2.4進(jìn)氣壓力傳感器參數(shù)表進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器傳感器接口外形線 號(hào)線 色功 能 定 義檢 測(cè) 參 數(shù)線路狀態(tài)運(yùn)行

60、狀態(tài)A灰綠5V傳感器參考電源5.0V5.0VB綠黃傳感器搭鐵0V0VC藍(lán)黃進(jìn)氣壓力信號(hào)0V靜態(tài)：4.0V怠速時(shí):1.01.5VABCP0106 進(jìn)氣總管空氣壓力傳感器信號(hào)失真進(jìn)氣總管空氣壓力傳感器信號(hào)失真工作原理工作原理 在一定測(cè)量范圍內(nèi)，傳感在一定測(cè)量范圍內(nèi)，傳感 器受到的壓力作用和測(cè)量信號(hào)器受到的壓力作用和測(cè)量信號(hào) （電壓信號(hào)）（電壓信號(hào)）成線性關(guān)成線性關(guān) 系，此即壓力傳感器特性曲線。根據(jù)此特性曲線，系，此即壓力傳感器特性曲線。根據(jù)此特性曲線， ECU 將接將接收到的電壓信號(hào)換算成進(jìn)氣壓力。傳感器正常工作收到的電壓信號(hào)換算成進(jìn)氣壓力。傳感器正常工作 時(shí)，其管腳時(shí)，其管腳 A75輸出輸出電壓