輕量化起重機概述

1、輕量化起重機概述輕量化起重機概述20132013年年6 6月月 目目 錄錄一、輕量化起重機總體概述一、輕量化起重機總體概述二、輕量化起重機適用范圍二、輕量化起重機適用范圍三、輕量化起重機的幾點說明三、輕量化起重機的幾點說明 一、輕量化起重機總體概述一、輕量化起重機總體概述 QDLQDL型通用橋式起重機是我公司在與歐洲的知名起重機廠商廣泛合作型通用橋式起重機是我公司在與歐洲的知名起重機廠商廣泛合作的基礎(chǔ)上，充分消化吸收其先進的設(shè)計理念，立足國內(nèi)配套，研發(fā)的具有的基礎(chǔ)上，充分消化吸收其先進的設(shè)計理念，立足國內(nèi)配套，研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，輪壓小，自主知識產(chǎn)

2、權(quán)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，輪壓小，整機高度低，運行平穩(wěn)，性能先進，安全可靠等特點。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，整機高度低，運行平穩(wěn)，性能先進，安全可靠等特點。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，不僅降低了產(chǎn)品自身的制造成本，而且可使用戶建筑廠房高度降低，廠房不僅降低了產(chǎn)品自身的制造成本，而且可使用戶建筑廠房高度降低，廠房結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)輕量化，降低廠房造價，因而廣受用戶歡迎。結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)輕量化，降低廠房造價，因而廣受用戶歡迎。產(chǎn)品主要特點：產(chǎn)品主要特點： 整機自重下降整機自重下降20-3020-30。 整機高度下降整機高度下降15-4015-40。 輪壓減少輪壓減少10-2010-20。 起升采用硬齒面減速機，承載能

3、力強，精度高，耐磨損，壽命長。起升采用硬齒面減速機，承載能力強，精度高，耐磨損，壽命長。 大小車運行采用大小車運行采用“三合一三合一”硬齒面減速機，大幅減少傳動組件，結(jié)硬齒面減速機，大幅減少傳動組件，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。構(gòu)緊湊，傳動效率高。 大小車運行機構(gòu)采用變頻無極調(diào)速，運行平穩(wěn)可靠，無沖擊，為標(biāo)大小車運行機構(gòu)采用變頻無極調(diào)速，運行平穩(wěn)可靠，無沖擊，為標(biāo)準配置。準配置。 主梁采用全偏軌結(jié)構(gòu)型式。減少內(nèi)部隔板，采用主梁采用全偏軌結(jié)構(gòu)型式。減少內(nèi)部隔板，采用Q345BQ345B（16Mn16Mn）材）材料，強度大大提高，截面尺寸減小，自重下降。料，強度大大提高，截面尺寸減小，自重下降。 小車運

4、行軌道采用方鋼。材質(zhì)為小車運行軌道采用方鋼。材質(zhì)為Q345BQ345B（16Mn16Mn），且與主梁、焊接），且與主梁、焊接在一起，提高了主梁強度，減輕了自重。在一起，提高了主梁強度，減輕了自重。 小車導(dǎo)電采用異型鋼導(dǎo)電。大幅減少了導(dǎo)電支撐部分重量及滑車自重。小車導(dǎo)電采用異型鋼導(dǎo)電。大幅減少了導(dǎo)電支撐部分重量及滑車自重。 端梁采用模塊化。形成專業(yè)化生產(chǎn)，采取專用機床鏜孔工藝，無需調(diào)端梁采用模塊化。形成專業(yè)化生產(chǎn)，采取專用機床鏜孔工藝，無需調(diào)整，方便安裝，大大提高勞動生產(chǎn)率。整，方便安裝，大大提高勞動生產(chǎn)率。 主端梁采用三種連接形式。分別為搭接、半塔連和平接，以適用用戶主端梁采用三種連接形式。分

5、別為搭接、半塔連和平接，以適用用戶廠房高度要求。廠房高度要求。主要機械加工件采取提高材質(zhì)，減小尺寸重量的方式，保證其性能。主要機械加工件采取提高材質(zhì)，減小尺寸重量的方式，保證其性能。車輪采用車輪采用65Mn65Mn，材質(zhì)代替，材質(zhì)代替ZG55ZG55。車輪軸采用車輪軸采用40Cr40Cr或或42CrMn42CrMn代替代替45#45#。滑輪采用滑輪采用Q345Q345（16Mn16Mn）鋼板軋制滑輪代替鑄造）鋼板軋制滑輪代替鑄造HT150HT150。卷筒采用鋼板卷制卷筒，代替鑄造卷筒采用鋼板卷制卷筒，代替鑄造HT200HT200。吊鉤采用吊鉤采用P P級強度等級代替級強度等級代替M M級。級。

6、鋼絲繩采用抗拉強度鋼絲繩采用抗拉強度1960MP1960MP代替代替1670MP1670MP。 二、輕量化起重機適用范圍二、輕量化起重機適用范圍 除冶金行業(yè)外的所有行業(yè)除冶金行業(yè)外的所有行業(yè) 特別是特別是A3A3A4A4吊車，成本有明顯優(yōu)勢吊車，成本有明顯優(yōu)勢 大噸位大噸位75t75t以上吊車更具優(yōu)勢。以上吊車更具優(yōu)勢。 起重量：起重量：5 5350t350t 跨度：跨度：10.5m 10.5m 34.5m34.5m 工作級別：工作級別：A3A3A6A6三、輕量化起重機的幾點說明三、輕量化起重機的幾點說明輕量化起重機自重輕了、可靠性如何？輕量化起重機自重輕了、可靠性如何？從材料、配置和結(jié)構(gòu)布置

7、形式兩方面來說明：從材料、配置和結(jié)構(gòu)布置形式兩方面來說明：1 1、提高材料的強度，、提高材料的強度，減小尺寸，減小尺寸，進而進而達到達到減輕自重的目的。減輕自重的目的。主梁、端梁、小車架等主要鋼結(jié)構(gòu)全部采用主梁、端梁、小車架等主要鋼結(jié)構(gòu)全部采用Q345BQ345B（16Mn16Mn）代替）代替 Q235BQ235B，其強度提高，其強度提高345/235=1.46345/235=1.46倍。倍。關(guān)鍵零部件提高了材質(zhì)及性能關(guān)鍵零部件提高了材質(zhì)及性能車輪采用車輪采用65Mn65Mn材質(zhì)鍛造車輪代替材質(zhì)鍛造車輪代替ZG55ZG55鑄鋼，強度提高鑄鋼，強度提高980/650=1.5倍。倍。 軸承采用承載

8、能力高的調(diào)心滾子軸承。軸承采用承載能力高的調(diào)心滾子軸承。車輪軸采用車輪軸采用40Cr40Cr或或42CrMn42CrMn優(yōu)質(zhì)合金鋼。優(yōu)質(zhì)合金鋼。卷筒采用卷筒采用Q345(16Mn)Q345(16Mn)鋼板卷制卷筒代替鑄造卷筒鋼板卷制卷筒代替鑄造卷筒HT200HT200，強度大大提，強度大大提 高，自重減輕，缺陷減少，可靠度提高。高，自重減輕，缺陷減少，可靠度提高?；営刹馁|(zhì)為滑輪由材質(zhì)為Q345(16Mn)Q345(16Mn)鋼板軋制成型代替鑄造滑輪鋼板軋制成型代替鑄造滑輪HT150HT150。減速機采用硬齒面代替軟齒面減速機，齒輪精度高，耐磨性好，傳動效減速機采用硬齒面代替軟齒面減速機，齒輪

9、精度高，耐磨性好，傳動效 率高，自重輕。率高，自重輕。鋼絲繩抗拉強度由鋼絲繩抗拉強度由1670MPa1670MPa提高到提高到1960MPa1960MPa。吊鉤采用吊鉤采用P P級強度等級代替級強度等級代替M M級。級。通過以上材質(zhì)改變，達到減小尺寸，減輕自重的目的。通過以上材質(zhì)改變，達到減小尺寸，減輕自重的目的。2 2、結(jié)構(gòu)形式的改變達到減輕自重的目的、結(jié)構(gòu)形式的改變達到減輕自重的目的 小車部分：小車部分： 小車架：由兩根端梁、兩根橫梁和一個固定滑輪梁組成，通過小車架：由兩根端梁、兩根橫梁和一個固定滑輪梁組成，通過整體鏜孔，車輪直接安裝到端梁內(nèi)，改變原先焊接成整體小車架結(jié)構(gòu)形整體鏜孔，車輪直

10、接安裝到端梁內(nèi)，改變原先焊接成整體小車架結(jié)構(gòu)形式，自重下降式，自重下降30%30%50%50%。 輕量化小車架輕量化小車架傳統(tǒng)小車架傳統(tǒng)小車架卷筒組：兩端直接卷筒組：兩端直接安裝在小車架兩端梁安裝在小車架兩端梁上，去掉了原結(jié)構(gòu)中上，去掉了原結(jié)構(gòu)中齒輪盤接手、卷筒轂、齒輪盤接手、卷筒轂、卷筒軸等，自重大幅卷筒軸等，自重大幅下降。下降。傳統(tǒng)卷筒組傳統(tǒng)卷筒組輕量化卷筒組輕量化卷筒組 滑輪組：改變鋼絲繩纏繞方式滑輪組：改變鋼絲繩纏繞方式 由傳統(tǒng)一組改為兩組。由傳統(tǒng)一組改為兩組。傳統(tǒng)滑輪組傳統(tǒng)滑輪組輕量化滑輪組輕量化滑輪組 吊鉤組：采用全新形式吊鉤組吊鉤組：采用全新形式吊鉤組 兩組滑輪平行軸布置兩組滑輪

11、平行軸布置輕量化吊鉤組輕量化吊鉤組傳統(tǒng)吊鉤組傳統(tǒng)吊鉤組 車輪組：采用全新形式車輪組車輪組：采用全新形式車輪組 采用軸承套與小車架端梁螺栓連接采用軸承套與小車架端梁螺栓連接傳統(tǒng)車輪組傳統(tǒng)車輪組輕量化車輪組輕量化車輪組主梁：主梁：、減去了小隔板、減去了小隔板、材質(zhì)提高，尺寸減小，、材質(zhì)提高，尺寸減小， 重量下降重量下降、小車軌道由軌道改為方、小車軌道由軌道改為方 剛，重量減小剛，重量減小2/32/3、主梁自重下降、主梁自重下降傳統(tǒng)橋吊主梁傳統(tǒng)橋吊主梁輕量化橋吊主梁輕量化橋吊主梁走臺：走臺：由于輕量化大車運行機構(gòu)采用三合一型式，區(qū)別于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置由于輕量化大車運行機構(gòu)采用三合一型式，區(qū)別于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)布

12、置在走臺上，走臺可以大大簡化。在走臺上，走臺可以大大簡化。走臺結(jié)構(gòu)及鋪板斷面示意圖走臺結(jié)構(gòu)及鋪板斷面示意圖大車運行機構(gòu)大車運行機構(gòu)采用采用“三合一三合一”驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單，車輪組重量、減速機結(jié)構(gòu)簡單，車輪組重量、減速機重量明顯減小，因而重量明顯減小，因而大車運行機大車運行機構(gòu)重量明顯降低。構(gòu)重量明顯降低。輕量化大車運行機構(gòu)輕量化大車運行機構(gòu)傳統(tǒng)大車運行機構(gòu)傳統(tǒng)大車運行機構(gòu) 通過以上材料、配置的提高及結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新設(shè)計，輕量化起重機通過以上材料、配置的提高及結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新設(shè)計，輕量化起重機小車重量下降了小車重量下降了30%30%40%40%，橋架重量下降了，橋架重量下降了10%10%20%20%，大車運行機構(gòu)重，大車運行機構(gòu)重量下降了量下降了20%20%30%30%。 起重機總重下降起重機總重下降20-3020-30。 同時由于材料、配置的提高，提高了主要零部件的使用性能及可靠同時由于材料、配置的提高，提