2018年一級建造師《鐵路工程》精選復(fù)習(xí)資料

1、學(xué)爾森整理“ 2013 年一級建造師鐵路工程精選復(fù)習(xí)資料”供大家參考使用！ 一、內(nèi)容提要本科目考試有關(guān)情況、大綱情況 鐵路工程施工測量的組織實(shí)施及測量成果評價(jià) 鐵路施工測量二、重點(diǎn)、難點(diǎn)鐵路工程施工測量新建鐵路工程測量規(guī)范 ：不同工程的測量精度要求 (一等、二等等 ) 常用工程測量儀器的精度及適用范圍三、內(nèi)容講解1.本科目考試有關(guān)情況、大綱情況 本科目內(nèi)容包括三個(gè)部分，指鐵路工程技術(shù) (含鐵路工程測量、工程材料、路基、 橋涵、隧道、軌道六大方面 )、鐵路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)、鐵路建設(shè)法律法規(guī)及相 關(guān)文件等三部分。本科目建造師考試的側(cè)重點(diǎn)在于： (1) 突出專業(yè)理論知識的運(yùn)用 ;(2)側(cè)重工程項(xiàng)目

2、的管理 ;(3)體現(xiàn)考生的專業(yè)能力。重點(diǎn)考察解決應(yīng)試者解決實(shí)際問題的能力。 大綱分了解、熟悉、掌握三個(gè)層次， 07 版將掌握、熟悉、了解從目變?yōu)闂l，將 更符合實(shí)際工作需要。所占分值比例依次為： 10% ： 20% ：70% 。其中，掌握 部分中管理與實(shí)務(wù)占 60% ，技術(shù)占 25% ，法規(guī)占 15% 。 學(xué)習(xí)時(shí)要緊扣大綱和考試用書， 考試題目絕對不會超出此范圍。 一級建造師考試 命題必須充分考慮廣大施工管理人員脫產(chǎn)培訓(xùn)難的實(shí)際狀況， 結(jié)合現(xiàn)有較大規(guī)模 存量一級項(xiàng)目經(jīng)理的順利轉(zhuǎn)化， 通過建造師執(zhí)業(yè)資格考試促進(jìn)建設(shè)工程管理人員 整體素質(zhì)的提高， 逐步縮小與國際工程管理先進(jìn)水平的差距。 原則上應(yīng)保證

3、考題 難易、大小、長短、寬窄適中，題目要簡明準(zhǔn)確。專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)考試時(shí)間為 4 個(gè)小時(shí)，題型為單選、多選和案例題， 數(shù)量依 次為 20、10 和 5 個(gè)，總分為 160 分，其中案例部分為 120 分。（建設(shè)工程經(jīng)濟(jì) 100 分（單選題 60 多選題 20） ，建設(shè)項(xiàng)目管理和建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識各為 130 分（單選題 70 多選題 30）需要引起同學(xué)們注意的是， 07 版的教材與 04 版的不同之處， 應(yīng)該是必考的內(nèi)容 之一：包括有關(guān)客運(yùn)專線方面的知識、無碴軌道、變更設(shè)計(jì)等內(nèi)容，突出鐵路工 程建設(shè)與管理專業(yè)特點(diǎn)的案例， 案例出題原則是重點(diǎn)考察解決應(yīng)試者解決實(shí)際問 題的能力。2.1C41

4、1010 鐵路工程施工測量的組織實(shí)施及測量成果評價(jià) （04 年為熟悉 ）1C411011 了解施工測量組織實(shí)施鐵路施工測量， 是指在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作。 目的：根據(jù)施工的 需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要 求以一定的精度敷設(shè)在地面上。時(shí)間：貫穿于施工的全過程。（1）人員組織 鐵路施工測量的技術(shù)人員，需要獲得技術(shù)培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)資格上崗證書，方可上崗。12儀器設(shè)備組織1）儀器檢校完善，專人維修保養(yǎng)測量儀器設(shè)備及工具定期 （一般為 1 年 ）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定， 取得合格證書 后方可使用2）儀器選用正確，方法采用得當(dāng)不同的工程對象，有不同的精度要求

5、。 水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量時(shí)，應(yīng)盡量使前后視距離大致相等 ;經(jīng)緯儀在測角時(shí)用正、 倒鏡觀測取均值等。做好周密計(jì)劃，精心組織安排1）做到反復(fù)放樣，注重步步校核放樣后的點(diǎn)位應(yīng)至少校驗(yàn) 1-2 次，必要時(shí)進(jìn)行換手測量。 對工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行徹底換手測量。 一般測量科目實(shí)行同級換手 測量。 （全部測量人員、儀器及計(jì)算資料 ;觀測和計(jì)算人員 ）。2）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核驗(yàn)算 未經(jīng)復(fù)核和驗(yàn)算的資料嚴(yán)禁使用。鉛筆填寫。3）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工 新建和改建執(zhí)行的規(guī)范名稱。4）及時(shí)整理測量資料，做好技術(shù)總結(jié)1C411012 了解施工測量成果評價(jià) 評價(jià)的參考依據(jù)：國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范 、鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

6、新建鐵路工程 測量規(guī)范和既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則 。（1）施工測量的檢查、驗(yàn)收 施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制。 施工單位對質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，過程檢查由測量隊(duì) （班）檢查人員承 擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施 了解施工測量質(zhì)量特性及相應(yīng)權(quán)的劃分。 12質(zhì)量評價(jià)采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分。了解施工測量的缺陷分類表。1C411020 鐵路工程施工測量1C411021 了解線路施工測量的主要內(nèi)容線路施工樁點(diǎn)主要指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界限的邊樁。(1) 線路復(fù)測線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)， 也是路

7、基的中軸線。 線路復(fù)測的工作內(nèi)容 和方法與定測基本相同，它包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。 線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性，而不是重新測設(shè)。(2) 路基邊坡的放樣路基施工的零點(diǎn)， h=0 。測設(shè)邊樁的工作，稱為路基邊坡的放樣。路基放樣的主要內(nèi)容是測設(shè)路基的施工零點(diǎn)和測設(shè)路基的邊樁。(3) 線路竣工測量包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。1C411022 了解橋涵施工測量的主要內(nèi)容包括橋梁控制測量、 墩臺定位及軸線測量、 橋梁細(xì)部放樣、 變形觀測和竣工測量(1) 建立或復(fù)測平面和高程控制網(wǎng)(2) 墩臺定位及軸線測設(shè)在橋梁施工中，最主要的工作是測設(shè)出墩、臺的中心位置和它的縱橫軸

8、線。(3) 橋梁的細(xì)部放樣包括：基礎(chǔ)施工放樣、 墩臺身的施工放樣、 頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí) 的測設(shè)工作。(4) 變形監(jiān)測 包括：墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺的傾斜和 扭轉(zhuǎn)觀測。 121C411023 了解隧道施工測量的主要內(nèi)容貫通誤差： 橫向誤差和高程誤差。 高程誤差對坡度有影響， 橫向誤差對隧道質(zhì)量 有影響。主要測設(shè)工作：(1)洞外控制測量 每一開挖口附近都應(yīng)設(shè)立平面和高程控制點(diǎn)。(2) 洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量 (進(jìn)洞測量 )(3) 洞內(nèi)控制測量 (平面和高程 )(4) 隧道洞內(nèi)的施工測量(5) 隧道施工的位移觀測1)淺埋隧道地表下沉量的測定2)新奧法施工

9、拱部下沉測量(6) 竣工測量 主要內(nèi)容：隧道凈空斷面測量、中線基樁和永久性高程點(diǎn)的測設(shè)。1C411024 了解營業(yè)線線路測量的主要內(nèi)容 改建和增建第二線， 在單線繞行或雙線繞行地段同新建， 只有在與營業(yè)線并行地段其方法不同于新線。其主要區(qū)別是前者不訂中線，而是根據(jù)撥正量和線間距， 以營業(yè)線或外移樁為基礎(chǔ)進(jìn)行營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)。（1）施工復(fù)測（2）中線測設(shè)1）直線地段2）曲線地段 （支距法和偏角法 ）3）陡坡地段（3）高程放樣和邊坡測設(shè) （同新線 ）（4）竣工測量 （同新線）121C412012 熟悉水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法熟悉水泥進(jìn)場檢驗(yàn)的規(guī)定、試驗(yàn)項(xiàng)目和合格水泥、不合格水泥及廢品的規(guī)定。

10、1C412033 熟悉水泥的使用范圍熟悉常用水泥的使用范圍，熟悉表 1C41201321C412020 建筑鋼材種類及鋼筋原材質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法1C412021 熟悉建筑鋼材的種類掌握不同種類鋼筋的代號。1C412022 熟悉鋼筋原材質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法理解鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法及代表批量。31C412030 骨料種類和質(zhì)量檢驗(yàn)方法1C412031 了解骨料種類 分類標(biāo)準(zhǔn)： 5mm; 砂按細(xì)度模數(shù)分類的依據(jù)1C412032 了解骨料質(zhì)量檢驗(yàn)方法 型式檢驗(yàn)與常規(guī)檢驗(yàn)的內(nèi)容。41C412040 混凝土配合比確定程序及無損檢測方法1C412041 熟悉混凝土配合比確定程序 混凝土理論配合比的概念，其試配的依

11、據(jù)是設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度等級、耐久性能、 選定的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土施工工藝對和易性、 凝結(jié)時(shí)間等混凝土拌合物 的技術(shù)性能要求?；炷潦┕づ浜媳?， 根據(jù)施工現(xiàn)場的砂石的含水率， 將理論配合比換算成施工配 合比。1C412042 熟悉混凝土無損檢測的方法 混凝土進(jìn)行無損檢測的條件 （多選題， P14） 各種無損檢測的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍 51C412050 混凝土質(zhì)量評定方法1C412021 熟悉影響混凝土質(zhì)量的主要因素 本部分內(nèi)容多，易出題。掌握影響新拌混凝土質(zhì)量的主要因素 ;影響硬化混凝土 質(zhì)量的主要因素。 12鐵路路基工程一、內(nèi)容提要1C413000 路基工程路塹、路堤施工方法及要求 鐵路地基

12、處理方法及施工要求 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)及施工要求鐵路路基坡面防護(hù)的方式及施工要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 路塹、路堤施工方法及要求鐵路地基處理方法鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)適用范圍三、內(nèi)容講解11C413010 掌握路塹、路堤施工方法及要求1C413011 掌握路塹結(jié)構(gòu)及開挖方法一、路塹的基本結(jié)構(gòu)自下至上分為四部分。二、開挖方法 路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土 石方調(diào)配選用相應(yīng)的開挖方法。開挖方法：全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖。掌握各種開挖方法的應(yīng)用場合， 能根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的開挖方法。 如土質(zhì)路 塹應(yīng)采用逐層順坡開挖的開挖方法等。1C413012

13、 掌握路塹開挖施工要求準(zhǔn)備工作 ;排水系統(tǒng) ;開挖順序：從上到下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖 ;特殊地段的要求 ;12 爆破的要求 ;邊坡開挖的要求 ; 側(cè)溝平臺的注意事項(xiàng) ; 何種情況下，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋 .1C413013 掌握特殊路塹的施工要求 （07 新增 ）1C413014 掌握客運(yùn)專線路塹的施工要求 （07 新增 ）1C413015 掌握路堤填筑方法 （重點(diǎn)內(nèi)容 ） 對其中明確的數(shù)據(jù)要掌握。填筑包心路基時(shí)的要求： 宜將滲水性能弱的填料填筑在堤心部分， 施工含水量應(yīng) 控制在最優(yōu)含水量的 -3%-+2% 范圍以內(nèi) ;低溫施工應(yīng)選擇級配良好的滲水土作填料。 路基填筑壓實(shí)按照三階段，四區(qū)段、八流

14、程的施工工藝組織施工。1C413016 掌握過渡段填筑要求 （重點(diǎn)內(nèi)容， 07 年增 ） 對其中明確的數(shù)據(jù)要掌握。1C413017 掌握基床填筑要求 （重點(diǎn)內(nèi)容， 07 年增 ）1C413018 熟悉特殊路基填筑段要求 （07 年修改 ） 軟土路基施工要求橋涵缺口處的地基處理宜與相鄰路堤同步進(jìn)行。 軟土路基上填筑路堤要求填筑速率的要求：小于臨界高度 （在天然的軟土地基上采用快速施工修筑一般斷 面的路堤，所能填筑的最大高度 ）的路堤按一般填筑速率施工 ;等于和大于臨界高度的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的填土速率和停放時(shí)間施工邊樁水平位移量每天不得大于 10mm ，路堤中心地面沉降量每天不得大于 20mm

15、。21C41320 鐵路地基處理方法及施工要求1C413021 掌握地基處理常用方法 掌握各種地基處理方法的應(yīng)用場合，能根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的處理方法。 常用處理方法， 16 種：換填 ;拋石擠淤 ;填筑排水砂墊層 ;鋪設(shè)土工合成材料加筋 墊層;套管法施工砂井 ;袋裝砂井;塑料排水板 ;擠密砂樁;碎石樁;粉體噴射攪拌樁 ; 漿體噴射攪拌樁 ;高壓懸噴樁 ;強(qiáng)夯;重錘夯擊;真空預(yù)壓 ;堆載預(yù)壓。注意井位允許偏差 ;井徑和深度及垂直度偏差的要求。 121C413022 掌握地基處理施工要求注意強(qiáng)制性規(guī)定的內(nèi)容。31C413030 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)及施工要求1C413031 掌握路基支擋結(jié)構(gòu) 掌握各

16、種支擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場合，能根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的支擋結(jié)構(gòu)。 常見類型， 10 種：重力式擋土墻 ;短卸荷板式擋土墻 ;懸臂式和扶壁式擋土墻 ;錨 桿擋土墻 ;錨定板擋土墻 ;加筋土擋土墻 ;土釘墻 ;抗滑樁 ;樁板式擋土墻 ;預(yù)應(yīng)力錨 索。應(yīng)用場合： 一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹， 可采用重力式擋土墻 地基強(qiáng)度較大，墻高大于 6m ，小于等于 12m 的，可采用短卸荷板式擋土墻， 等等。1C413032 掌握路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求41C413040 鐵路路基坡面防護(hù)的方式及施工要求 （04 為了解 ） 1C413041 掌握坡面防護(hù)形式 掌握各種坡面防護(hù)的應(yīng)用場合，能根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合

17、適的坡面防護(hù)。常見形式， 共 7 種：邊坡植物防護(hù) ;骨架植物護(hù)坡 ;噴漿、噴混凝土 （含錨桿、掛網(wǎng) ） 防護(hù) ;漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù) ;采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固 邊坡 ;干砌片石護(hù)坡 ;邊坡滲溝。1C413042 掌握路基坡面防護(hù)施工要求 掌握特殊的要求措施。如在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、 排水設(shè)施，再做防護(hù)。在線習(xí)題 1：路堤填筑的施工分為三階段，分別指 （）。A :準(zhǔn)備階段、竣工階段、整修階段B:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段C:準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段D:準(zhǔn)備階段、施工階段、建造階段答案： C12鐵路橋涵工程一、內(nèi)容提要1C414000 橋涵工

18、程鐵路橋梁基礎(chǔ)施工方法鐵路橋梁墩臺、高墩施工方法、重點(diǎn)、難點(diǎn)橋梁基礎(chǔ)施工方法 三、內(nèi)容講解11C414010 鐵路橋梁基礎(chǔ)施工方法1C414011 掌握橋梁基礎(chǔ)的特點(diǎn)包括樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)。1C414012 掌握擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法 基坑開挖可分為無護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和基坑圍堰三種方法。 無護(hù)壁基坑的開挖可采用垂直開挖和放坡開挖。掌握兩種開挖方式的適用條件。有護(hù)壁基坑開挖的適用條件（P35,多選題）。護(hù)壁基坑通常分為橫、豎檔板支撐、 鋼（木）框架支撐、噴射混凝土護(hù)壁和混凝土圍圈護(hù)壁支撐。掌握各種支撐的適用 條件。噴射混凝土護(hù)壁適用于穩(wěn)定性好、滲水量小的基坑 ;混凝土圍圈護(hù)壁除流砂及呈 流塑

19、狀態(tài)的粘性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)。圍堰開挖通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。土圍堰適用于水深在 2m 以內(nèi)、流速小于 0.3m/s 、沖刷作用很小且河床為滲水 性較小的土 ;土袋圍堰適用于水深不大于 3m 、流速小于 1.5m/s 、河床為滲水性 較小的土 ;鋼板樁圍堰適用于深水基坑，河床為砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化 巖等地層?；踊椎奶幚矸椒??；A(chǔ)模筑方法。1C414013 掌握樁基礎(chǔ)施工方法 鐵路橋梁中采用的樁基礎(chǔ)可分為沉樁基礎(chǔ)、 鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)和管樁基礎(chǔ) 沉樁基礎(chǔ)：軟土層，當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值， 每擊貫入度小于或等于 2mm時(shí)，應(yīng)立即停錘 ;位于硬塑及半干硬的

20、黏性土、碎石土等，樁尖已經(jīng)沉入設(shè)計(jì)土 層，貫入度符合要求時(shí)，可以停錘 ;樁尖位于一般土層時(shí)，以樁尖設(shè)計(jì)高程控制 為主，貫入度為輔。 12 鉆孔樁成孔的方法分為沖擊成孔、旋轉(zhuǎn)成孔和旋挖成孔。 沖擊鉆機(jī)主要適用于卵 （漂）石土、巖層中鉆孔。 正循環(huán)旋鉆機(jī)適用于黏土、粉土、細(xì)、中、粗砂等各類土層 ;反循環(huán)鉆鉆機(jī)適用 于黏性土、砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖石，但卵石粒徑不得超過鉆桿內(nèi)徑的 2/3, 且含量不大于 20% 。旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。 水下灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m ，一般控制在 2-4m 。挖孔樁基礎(chǔ)適用于無地下水或有少量地下水的土層和風(fēng)化軟質(zhì)巖層

21、。 管樁基礎(chǔ)適用于各種土質(zhì)的基底， 尤其在深水、 巖層不平、 無覆蓋層或覆蓋層很 厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。 熟悉管樁下沉的傾斜度和位移的允許偏差。1C414014 掌握樁承臺施工方法 水中樁承臺可根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰（雙壁鋼圍堰）、鋼吊箱圍堰的施工方法。鋼板樁圍堰其抗水流及沖刷能力差， 適用于在流速較小、 水位較低承臺較淺、 河 床地質(zhì)透水性弱的地層。雙臂鋼圍堰適用于流速較大、水位較深、承臺較淺的地層吊箱圍堰適用于高樁承臺1C414015掌握沉井基礎(chǔ)施工方法沉井按照施工方法分為就地澆筑下沉沉井和浮式沉井。注意施工順序的先后次序。沉井下沉到設(shè)

22、計(jì)標(biāo)高后需要檢查的項(xiàng)目： 底面、頂面中心與設(shè)計(jì)位置在平面縱橫 向的位移、最大傾角和平面扭角。21C414020掌握一般墩臺、高墩施工方法1C414021掌握墩臺施工方法一般墩臺施工方案的確定：結(jié)合工地施工條件、墩臺結(jié)構(gòu)形式，確定水平運(yùn)輸和 垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し桨?。墩臺施工順序：注意先后邏輯關(guān)系。墩臺底面放線 -基底處理-綁扎鋼筋-安裝模 板-澆注混凝土 -養(yǎng)護(hù)、拆模。墩臺施工要點(diǎn)：強(qiáng)制性條文規(guī)定。澆注混凝土應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、 預(yù)留空位置和保護(hù)層厚度。12看似短暫的一生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。不管平庸也好，風(fēng)生水起也罷，

23、其實(shí)誰的人生不是頂著風(fēng)雨在前行，都在用平凡的身體支撐著一個(gè)看不見的靈魂？有時(shí)候行到風(fēng)不推身體也飄搖，雨不流淚水也濕過衣衫，而讓我們始終堅(jiān)持的除了一份信念：風(fēng)雨總會過去，晴朗總會伴著彩虹掛在天邊。一定還有比信念還牢固的東西支撐著我們，那就是流動在心底的愛，一份拳拳之愛，或許卑微，卻是我們執(zhí)著存在這個(gè)世界上，可以跨越任何險(xiǎn)阻的勇氣、力量和最美麗的理由。人生的途程積累了一定的距離，每個(gè)人都成了哲學(xué)家。因?yàn)樯顣屛覀兟茫旱皖^是為了抬頭，行走是為了更好地休憩，不閱盡滄桑怎會大度，沒慣見成敗怎會寵辱不驚，不歷經(jīng) 糾結(jié)怎會活得舒展？看清才會原諒，有時(shí)的無動于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有時(shí)痛苦，不是怕失去，不是沒得到，而是因?yàn)樽运?，不肯放手，不是自己的，也不想給。人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人卻一無所有。梭羅說：一個(gè)人富裕程度如何，要看他能放下多少東西。大千世界，我們總是想要的太多，以為自己得到的太少。是啊，一個(gè)貧窮的人怎么會輕易舍得拋下自己的所有呢？到了一定年齡, 才會明白一個(gè)人對物質(zhì)生活的過多貪求，反而讓自己的心靈變得愈加貧窮。人生到了最后，其實(shí)活出的只是一個(gè)靈魂的高度，清風(fēng)明月，花香