機(jī)械制圖測(cè)繪指導(dǎo)書

1、機(jī)械制圖測(cè)繪指導(dǎo)書一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器班級(jí)_姓名_指導(dǎo)教師_重慶工商大學(xué)機(jī)械與包裝工程學(xué)院3 / 16機(jī)械基礎(chǔ)教研室4 / 16第一部分 目的要求一、目的通過(guò)集中測(cè)繪， 對(duì)機(jī)械制圖課程的基礎(chǔ)知識(shí)， 基本技能和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)知識(shí)綜合運(yùn)用， 并能較全面地復(fù)習(xí)鞏固和提高。二、要求（一）對(duì)測(cè)繪對(duì)象應(yīng)先對(duì)其作用、結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行分析，考慮好拆卸和裝配的方法和步驟。（二）測(cè)繪零件時(shí)，除弄清每一個(gè)零件的形狀、結(jié)構(gòu)、大小外，還要弄清零件間的相互關(guān)系， 以便確定技術(shù)要求。（三）在測(cè)繪過(guò)程中，應(yīng)將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合分析和應(yīng)用， 要求 整個(gè)圖面應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 機(jī) 械制圖的有關(guān)規(guī)定 ：1、畫出來(lái)的圖樣應(yīng)投影正確，視圖表

2、達(dá)得當(dāng)；2、尺寸標(biāo)注應(yīng)可能做到正確、完整、清晰、合理；3、注寫必要的技術(shù)要求，包括表面粗糙度、尺寸公差、形位公差以及文字說(shuō)明（粗糙 度及尺寸公差數(shù)值根據(jù)零件的性能要求合理選定，形位公差以及文字說(shuō)明注寫的內(nèi)容參見本 指導(dǎo)書第四部分）；4、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件、常用件以及與其有關(guān)的零件或部分其尺寸及結(jié)構(gòu)應(yīng)查閱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定。5、參照本指導(dǎo)書第三部分安排好進(jìn)度，認(rèn)真完成各階段任務(wù)。三、測(cè)繪時(shí)間：第三學(xué)期開學(xué)第一周第二部分 了解和分析一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的作用、結(jié)構(gòu)、性能和裝配關(guān)系首先應(yīng)對(duì)測(cè)繪的一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器作全面的了解和分析， 并查閱有關(guān)資料 （如減 速器圖冊(cè)等） ，了解其用途、性能、工作原理、裝配關(guān)

3、系和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等。5 / 16一、一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理本一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器是通過(guò)一對(duì)直齒輪嚙合傳動(dòng)而達(dá)到降低軸的轉(zhuǎn)速的作用。如 果將小齒輪軸與電機(jī)連接，則大齒輪軸就減低了速度，并以此傳遞動(dòng)力。二、傳動(dòng)路線由于輸出軸（大齒輪軸）轉(zhuǎn)速下降，軸上扭矩就會(huì)增大，故輸出軸的直徑比輸入軸的直 徑要大一些，兩軸頸選用的軸承直徑也不同，沿著這條傳動(dòng)路線，動(dòng)力由小齒輪軸輸入帶動(dòng) 大齒輪，并能過(guò)鍵連接將減低后的轉(zhuǎn)速傳到大齒輪軸輸出去。三、裝配關(guān)系軸通常是支承在軸承上，而軸承是裝配在機(jī)體中。此減速器的兩軸均只能轉(zhuǎn)動(dòng)，而不允 許沿軸向移動(dòng)。因此，兩軸上裝配的齒輪（指大齒輪、定距環(huán)、擋油環(huán)、軸承內(nèi)圈

4、等均為端 面接觸），并由軸承的外圈端面與悶蓋和透蓋頂緊后固定在機(jī)體上， 而大齒輪是通過(guò)軸肩和定 距環(huán)頂住從而軸向定位，這時(shí)主要由定距環(huán)調(diào)整齒輪軸向位置。四、潤(rùn)滑情況1、各表面要求潤(rùn)滑，以減少磨損，潤(rùn)滑油裝在機(jī)體內(nèi)。機(jī)體內(nèi)油面位置的確定，其用量約浸沒(méi)大齒輪13個(gè)輪齒。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)將油帶起，引起油的飛濺和霧化，這不僅潤(rùn)滑齒輪， 還散布在軸承等各個(gè)潤(rùn)滑部位，這是一種飛濺潤(rùn)滑方式。2、為了防止?jié)櫥蜐B漏出去，在一些零件上或零件間有起密封作用的結(jié)構(gòu)和裝置。1兩個(gè)透蓋上的密封槽結(jié)構(gòu)，是防止油沿軸的表面向外滲出（測(cè)繪時(shí)， 應(yīng)按國(guó)標(biāo)查出其 結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行繪圖，并填加密封圈。密封槽及密封圈的結(jié)構(gòu)尺寸見本指導(dǎo)書第四

5、部分） 。2潤(rùn)滑油要定期更換，臟油是通過(guò)箱體側(cè)面的油孔放出，平時(shí)用油塞堵住，為防止油漏 出，油塞上應(yīng)加密封圈6 / 163機(jī)蓋上開的窺視孔，用以觀察和加油。4在箱蓋上裝置有通氣塞，以保持油腔內(nèi)的大氣壓平衡。3、機(jī)體和機(jī)蓋是通過(guò)螺栓、螺母、墊圈連接固定。4、小齒輪軸上裝配的擋油環(huán)的作用是擋住過(guò)剩的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承內(nèi)第三部分 測(cè)繪進(jìn)程安排建議一、講課并拆畫非標(biāo)準(zhǔn)零件的零件草圖8課時(shí)二、修改草圖尺寸，并根據(jù)零件草圖初畫裝配圖8課時(shí)三、正式畫裝配圖6課時(shí)四、由裝配圖畫零件圖7課時(shí)五、小結(jié)及裝訂一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器圖冊(cè)1課時(shí)第四部分 測(cè)繪過(guò)程中的具體要求及注意事項(xiàng)一、測(cè)繪零件草圖（一）弄清一級(jí)直齒圓柱齒

6、輪減速器的工作原理和裝配關(guān)系后，進(jìn)一步分析每個(gè)零件的 作用、各零件間的相互關(guān)系以及結(jié)構(gòu)形狀，然后按草圖的步驟畫出草圖。（二）草圖應(yīng)在 坐標(biāo)紙 上完成。其內(nèi)容應(yīng)按零件的工作要求進(jìn)行， 徒手畫 。每個(gè)零件不必 畫出正規(guī)標(biāo)題欄，只在相應(yīng)位置畫一個(gè)簡(jiǎn)明標(biāo)題欄，其上需寫明該 零件的名稱、材料、比例 和數(shù)量 。（三）各零件圖的注意事項(xiàng)1、機(jī)體和機(jī)蓋（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)本一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器采用剖分結(jié)構(gòu)，用螺栓將機(jī)體與機(jī)蓋聯(lián)成一個(gè)整體，故在剖 分面四周有 凸緣，7 / 16以裝配螺栓用，在與螺栓和墊片的接觸應(yīng) 锪平 ；為了提高機(jī)體在軸承附近 的聯(lián)接剛度，在兩個(gè)軸承孔的兩端有 凸臺(tái)，以裝配螺栓聯(lián)接。畫圖時(shí)要用形體

7、分析法，圓錐 面、斜平面與圓錐 相貫應(yīng)找出特殊點(diǎn)。零件凸臺(tái)上下有 加強(qiáng)肋 ，也是為了提高軸承孔的剛度， 測(cè)繪時(shí)應(yīng)注意作出其 拔模斜度 。左、右兩個(gè) 定位銷孔 ，是保證箱體和箱蓋聯(lián)接時(shí)的位置正確。在加工軸孔前，裝好定位 銷進(jìn)行鏜孔。為了保證精度，其定位尺寸應(yīng)與螺栓的定位尺寸分開。箱體結(jié)合面四周開有 油槽 ，并將箱蓋的內(nèi)壁做成斜面，這樣當(dāng)潤(rùn)滑油由齒輪甩至機(jī)壁上 后便可以沿 斜面 流入槽中進(jìn)入軸承回到油池，而油溝經(jīng)銑削加工而成。箱體下部的六個(gè)孔是安裝地腳螺釘用，接觸面應(yīng)刮平。（2）箱體和箱蓋的材料：HT200。 （3）技術(shù)要求：（凡屬尺寸公差和形位公差等應(yīng)標(biāo)注在圖中，文字部分在適當(dāng)位置另外 寫出） 軸承孔和接觸面粗加工后進(jìn)行失效處理； 對(duì)裝輸入軸和輸出軸的軸孔的形位公差要求如下：A 兩軸承孔中心線的平行度為0.05mm。B 各軸孔外端面對(duì)軸線的垂直度為0.1mm。C. 前后