第一章 物流管理概述

1、 一、物流的基本概念一、物流的基本概念 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流二、物流學(xué)二、物流學(xué)三、物流的分類三、物流的分類一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)物流是由物流是由“物物”和和“流流”兩個(gè)兩個(gè)基本要素組成，基本要素組成，“物物”通常是通常是指一切可以進(jìn)行物理性位置移指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。如物品、物資、動(dòng)的物質(zhì)資料。如物品、物資、物料、貨物等，不能發(fā)生物理物料、貨物等，不能發(fā)生物理性位移的物質(zhì)資料不是物流的性位移的物質(zhì)資料不是物流的研究對(duì)象。研究對(duì)象。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流

2、的初步認(rèn)識(shí)1相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物我國專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指我國專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料。全部物質(zhì)資料。物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：建筑設(shè)施、土地等。另外，各種建筑設(shè)施、土地等。另外，各種生活資料，也不能包含在作為生生活資料，也不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的物資中。產(chǎn)資料理解的物資中。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)1相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物是我國生產(chǎn)

3、領(lǐng)域中一個(gè)專門概是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動(dòng)的一之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動(dòng)的一切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃料、材料、零部件、半成品以料、材料、零部件、半成品以及邊角余料、廢料等。及邊角余料、廢料等。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)1相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物是交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)領(lǐng)域中一個(gè)是交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的一切商品、物資，庫存的一切一切商品、物資

4、，庫存的一切物品都稱為貨物，物流中的物品都稱為貨物，物流中的“物物”就是指貨物。就是指貨物。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)1相關(guān)概念相關(guān)概念（1）物資）物資（2）物料）物料（3）貨物）貨物 總之，物流中的總之，物流中的“物物”，是物質(zhì)資料，是物質(zhì)資料世界中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物世界中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的那一部分物質(zhì)資料，不理性位置移動(dòng)的那一部分物質(zhì)資料，不論它們處在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。物流論它們處在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。物流中的中的“流流”，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)

5、動(dòng)、流動(dòng)的含義，既包括空有移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義，既包括空間位移又包括時(shí)間的延續(xù)。間位移又包括時(shí)間的延續(xù)。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)2商流與物流商流與物流（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與）商流與 物流的關(guān)系物流的關(guān)系對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易，商商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易，商品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行的，商流的研究內(nèi)容是商品交換的的，商流的研

6、究內(nèi)容是商品交換的全過程，包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、計(jì)劃全過程，包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)2商流與物流商流與物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功通加工、配送、信息處理等基

7、本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見中華人民中華人民共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 物 流 術(shù) 語共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 物 流 術(shù) 語 （GB/T 183542006）。）。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與）商流與 物流的關(guān)系物流的關(guān)系一、物流的基本概念一、物流的基本概念（一）物流的初步認(rèn)識(shí)（一）物流的初步認(rèn)識(shí)2商流與物流商流與物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（1 1）商流）商流（2 2）物流）物流（3 3）商流與物流的關(guān)系）商流與物流的關(guān)系商流和物流都是流通的組商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品

8、由供方向需效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。方的轉(zhuǎn)移過程。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密切配合，二者相輔相成，密切配合，缺一不可。缺一不可。一、物流的基本概念一、物流的基本概念 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流物流的定義：物流的定義： 物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見中中華人民共和國國

9、家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T 183542006）與物流有關(guān)的幾個(gè)重要名詞：與物流有關(guān)的幾個(gè)重要名詞： 1 1物品：包括物資、物料與貨物物品：包括物資、物料與貨物 2 2商流與物流商流與物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（二）物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展（二）物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展1國外物流的發(fā)展國外物流的發(fā)展第一階段：萌芽階段（第一階段：萌芽階段（20世紀(jì)初至世紀(jì)初至50年代）年代）第二階段：快速發(fā)展階段（第二階段：快速發(fā)展階段（20世紀(jì)世紀(jì)60至至70年代）年代）第三階段：合理化階段（第三階段：合理化階段（

10、20世紀(jì)世紀(jì)70年代至年代至80年代）年代）第四階段：現(xiàn)代物流階段（第四階段：現(xiàn)代物流階段（20世紀(jì)世紀(jì)90年代至今）年代至今） 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流的基本概念一、物流的基本概念（二）物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展（二）物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展2我國物流的發(fā)展我國物流的發(fā)展第一階段：初期發(fā)展階段（第一階段：初期發(fā)展階段（1949至至1965年）年）第二階段：停滯階段（第二階段：停滯階段（1966至至1977年）年）第三階段：較快發(fā)展階段（第三階段：較快發(fā)展階段（1978至至1990年）年）第四階段：高速發(fā)展階段（第四階段：高速發(fā)展階段（1991年以后）年以后） 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流二、物流學(xué)

11、二、物流學(xué) 物流學(xué)的研究對(duì)象是生產(chǎn)領(lǐng)域和物流學(xué)的研究對(duì)象是生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)流通領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的資金流、信息流等，研究目的的資金流、信息流等，研究目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制。制。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流二、物流學(xué)二、物流學(xué)1物流學(xué)性質(zhì)物流學(xué)性質(zhì)（1）物流學(xué)是一門綜合性交叉學(xué)科）物流學(xué)是一門綜合性交叉學(xué)科 （2）物流學(xué)具有系統(tǒng)科學(xué)的特征）物流學(xué)具有系統(tǒng)科學(xué)的特征 （3）物流學(xué)屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇）物流學(xué)屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇2物流的后進(jìn)性物流的后進(jìn)性 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（一）按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類（一）按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類三、物流

12、的分類三、物流的分類 1 1宏觀物流宏觀物流 宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。 宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性。宏觀物流也指物流

13、全體，從總體流活動(dòng)，往往帶有宏觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流，而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來看物流?？次锪?，而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來看物流。 2 2微觀物流微觀物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（二）按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類（二）按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類三、物流的分類三、物流的分類 1 1社會(huì)物流社會(huì)物流 社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。承擔(dān)的。 2 2企業(yè)物流企業(yè)物流 企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍

14、繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活生的物流活動(dòng)。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類三、物流的分類三、物流的分類 1 1國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流跨越不同國家（地區(qū)）之間的跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動(dòng)稱為國際物流。物流活動(dòng)稱為國際物流。 1 1國際物流國際物流（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類三、物流的分類三、物流的分類 1 1

15、國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流生產(chǎn)和消費(fèi)等所生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在有物流據(jù)點(diǎn)都在一個(gè)國家境內(nèi)進(jìn)一個(gè)國家境內(nèi)進(jìn)行時(shí)所形成的物行時(shí)所形成的物流就是國內(nèi)物流。流就是國內(nèi)物流。 （三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類三、物流的分類三、物流的分類 1 1國際物流國際物流 2 2國內(nèi)物流國內(nèi)物流 3 3地區(qū)物流地區(qū)物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等；其次，按經(jīng)華東地區(qū)、東北地區(qū)等；

16、其次，按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇（州）無（錫）常濟(jì)圈劃分，如蘇（州）無（錫）常（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。套地區(qū)等。 （四）按物流服務(wù)對(duì)象分類（四）按物流服務(wù)對(duì)象分類三、物流的分類三、物流的分類 1 1一般物流一般物流 一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼點(diǎn)共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。

17、在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。 2 2特殊物流特殊物流 特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在專門范圍、特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式?；顒?dòng)和物流方式。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流（五）其他物流（五）其他物流三、物流的分類三、物流的分類（1）綠色物流）綠色物流 在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包裝物的重復(fù)再利用等。裝物的重復(fù)

18、再利用等。（2）軍事物流）軍事物流 用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流活動(dòng)。如戰(zhàn)略物資的儲(chǔ)備與運(yùn)輸?shù)??；顒?dòng)。如戰(zhàn)略物資的儲(chǔ)備與運(yùn)輸?shù)?。?）第三方物流）第三方物流 獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。（4）定制物流）定制物流 根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。務(wù)模式。（5）虛擬物流）虛擬物流 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流

19、資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流三、物流的分類三、物流的分類1 1按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分：宏觀物流、微觀物流按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分：宏觀物流、微觀物流2 2按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分：社會(huì)物流、企業(yè)物流按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分：社會(huì)物流、企業(yè)物流3 3按物流活動(dòng)覆蓋范圍分：國際物流、國內(nèi)物流按物流活動(dòng)覆蓋范圍分：國際物流、國內(nèi)物流 和地區(qū)物流和地區(qū)物流4 4按著物流服務(wù)對(duì)象劃分：一般物流、特殊物流按著物流服務(wù)對(duì)象劃分：一般物流、特殊物流5 5其它分類：綠色物流、軍事物流、第三方物流、其它分類：綠色物流、軍事物流、第三方物流、 定制物流、虛擬物流定

20、制物流、虛擬物流 第一節(jié)第一節(jié) 物流物流一、物流管理的基本概念一、物流管理的基本概念 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理二、現(xiàn)代物流管理的特征二、現(xiàn)代物流管理的特征一、物流管理的基本概念一、物流管理的基本概念 “ “管理管理”指為實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)對(duì)管理對(duì)象實(shí)指為實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)對(duì)管理對(duì)象實(shí)施一定的管理職能，如計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)施一定的管理職能，如計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制、考核等的活動(dòng)。和控制、考核等的活動(dòng)。 物流管理的定義是：物流管理的定義是：為達(dá)到既定的目標(biāo)，對(duì)為達(dá)到既定的目標(biāo)，對(duì)物流的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。詳詳見見中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物

21、流術(shù)語中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T GB/T 183542006183542006）。）。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理一、物流管理的基本概念一、物流管理的基本概念對(duì)物流管理基本概念的四點(diǎn)理解：對(duì)物流管理基本概念的四點(diǎn)理解：（一）物流管理是對(duì)物流活動(dòng)諸環(huán)節(jié)的管理（一）物流管理是對(duì)物流活動(dòng)諸環(huán)節(jié)的管理（二）物流管理是對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理（二）物流管理是對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理（三）物流管理的具體職能是計(jì)劃、組織、（三）物流管理的具體職能是計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制協(xié)調(diào)與控制 （四）物流管理要以最低的物流成本達(dá)到用（四）物流管理要以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平戶滿意的服務(wù)水平 第

22、二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理二、現(xiàn)代物流管理的特征二、現(xiàn)代物流管理的特征1現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)2現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的3現(xiàn)代物流管理注重整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)現(xiàn)代物流管理注重整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng) 4現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果 5現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的全過程管理現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的全過程管理6現(xiàn)代物流管理重視以信息為中心現(xiàn)代物流管理重視以信息為中心 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理三、物流管理的原則三、物流管理的原則1服務(wù)性原則服務(wù)性原則2通用性原則通用性

23、原則 3合理化原則合理化原則物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，物流管理必物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，物流管理必須以用戶為中心。隨著商品經(jīng)濟(jì)須以用戶為中心。隨著商品經(jīng)濟(jì)的縱深發(fā)展，用戶對(duì)物流活動(dòng)更的縱深發(fā)展，用戶對(duì)物流活動(dòng)更重視高效率、低消耗的效果。重視高效率、低消耗的效果。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理三、物流管理的原則三、物流管理的原則專業(yè)物流企業(yè)為用戶提供個(gè)性專業(yè)物流企業(yè)為用戶提供個(gè)性化服務(wù)必然發(fā)生高昂的費(fèi)用，化服務(wù)必然發(fā)生高昂的費(fèi)用，但是，如果能采用通用化的物但是，如果能采用通用化的物流設(shè)施與設(shè)備，提高設(shè)施設(shè)備流設(shè)施與設(shè)備，提高設(shè)施設(shè)備的利用率，就能降低物流成本。的利用率，就能降低物流成本。 第二節(jié)第二節(jié) 物流

24、管理物流管理1服務(wù)性原則服務(wù)性原則2通用性原則通用性原則 3合理化原則合理化原則三、物流管理的原則三、物流管理的原則物流企業(yè)要降低物流成本，就要物流企業(yè)要降低物流成本，就要考慮按最優(yōu)模式設(shè)計(jì)它的作業(yè)，考慮按最優(yōu)模式設(shè)計(jì)它的作業(yè)，對(duì)它的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)它的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié) 運(yùn)輸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等進(jìn)行合理組織。工等進(jìn)行合理組織。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理1服務(wù)性原則服務(wù)性原則2通用性原則通用性原則 3合理化原則合理化原則四、各國物流管理的差異四、各國物流管理的差異1 1日本的物流管理日本的物流管理2 2英國的物流管理英國的物流管理 3 3美國的物流

25、管理美國的物流管理通過物流成本管理，提高物流通過物流成本管理，提高物流效益。成本核算涉及到各個(gè)領(lǐng)效益。成本核算涉及到各個(gè)領(lǐng)域，如供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、域，如供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物銷售物流、退貨物流、廢棄物流等，具體到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每流等，具體到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)項(xiàng)目，日本物流界都有嚴(yán)一個(gè)項(xiàng)目，日本物流界都有嚴(yán)格的考核辦法，從細(xì)微處著手，格的考核辦法，從細(xì)微處著手，精細(xì)中見功夫，使日本的物流精細(xì)中見功夫，使日本的物流管理卓有成效，并在世界物流管理卓有成效，并在世界物流理論界獨(dú)樹一幟。理論界獨(dú)樹一幟。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理四、各國物流管理的差異四、各國物流管理的差異正

26、式組建有全英國物流管理正式組建有全英國物流管理協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)以提高物流管理協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)以提高物流管理的專業(yè)化程度為宗旨，并為的專業(yè)化程度為宗旨，并為運(yùn)輸、裝卸等部門管理者和運(yùn)輸、裝卸等部門管理者和其他對(duì)物流有興趣的人員提其他對(duì)物流有興趣的人員提供了一個(gè)相互交流的中心場(chǎng)供了一個(gè)相互交流的中心場(chǎng)所，灌輸綜合性的物流理念，所，灌輸綜合性的物流理念，并致力于發(fā)展綜合物流體制，并致力于發(fā)展綜合物流體制，以全面規(guī)劃物資的流通業(yè)務(wù)。以全面規(guī)劃物資的流通業(yè)務(wù)。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理1 1日本的物流管理日本的物流管理2 2英國的物流管理英國的物流管理 3 3美國的物流管理美國的物流管理四、各國物流管理的差異

27、四、各國物流管理的差異撬動(dòng)美國物流的杠桿之一是物流撬動(dòng)美國物流的杠桿之一是物流機(jī)械。為提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)機(jī)械。為提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，美國不斷加大車輛載重輸成本，美國不斷加大車輛載重量，一級(jí)長途營運(yùn)企業(yè)汽車平均量，一級(jí)長途營運(yùn)企業(yè)汽車平均載重量從載重量從19501950年的年的5t5t逐年增加到逐年增加到現(xiàn)在的現(xiàn)在的303040t40t。美國還注重專用車輛的發(fā)展，有美國還注重專用車輛的發(fā)展，有可運(yùn)送溫度低至可運(yùn)送溫度低至-185-185-235-235壓壓縮氣體的保溫液罐車，運(yùn)送溫度縮氣體的保溫液罐車，運(yùn)送溫度高達(dá)高達(dá)205205瀝青的液罐車等，美國瀝青的液罐車等，美國在物流管理領(lǐng)域已

28、實(shí)現(xiàn)了高度的在物流管理領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了高度的機(jī)械化、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化。機(jī)械化、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理物流管理1 1日本的物流管理日本的物流管理2 2英國的物流管理英國的物流管理 3 3美國的物流管理美國的物流管理一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)組成二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)組成三、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)三、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征1.1.多功能化多功能化2.2.信息化、網(wǎng)絡(luò)化信息化、網(wǎng)絡(luò)化 3.3.系統(tǒng)化系統(tǒng)化4.4.自動(dòng)化、智能化自動(dòng)化、智能化 的設(shè)施、設(shè)備的設(shè)施、

29、設(shè)備現(xiàn)代物流業(yè)追求全面的、系統(tǒng)現(xiàn)代物流業(yè)追求全面的、系統(tǒng)的綜合效果，提倡的綜合效果，提倡“供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈”管理，即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)管理，即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化，為用戶承擔(dān)從庫達(dá)到最優(yōu)化，為用戶承擔(dān)從庫存決策、訂貨采購、運(yùn)輸裝卸、存決策、訂貨采購、運(yùn)輸裝卸、分裝儲(chǔ)存、配送發(fā)出以及用后分裝儲(chǔ)存、配送發(fā)出以及用后回收等一條龍服務(wù)?；厥盏纫粭l龍服務(wù)。 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)1.1.多功能化多功能化2.2.信息化、網(wǎng)絡(luò)化信息化、網(wǎng)絡(luò)化 3.3.系

30、統(tǒng)化系統(tǒng)化4.4.自動(dòng)化、智能化自動(dòng)化、智能化 的設(shè)施、設(shè)備的設(shè)施、設(shè)備現(xiàn)代物流信息多，要提供最佳現(xiàn)代物流信息多，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)以及好的信息處理和傳輸系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它能使生計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它能使生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者之間的信息傳遞和處理可以不之間的信息傳遞和處理可以不受空間和地域的限制，為信息受空間和地域的限制，為信息的使用者提供最大限度的靈活的使用者提供最大限度的靈活性和實(shí)效性。性和實(shí)效性。 一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征現(xiàn)代物流業(yè)需從系統(tǒng)觀點(diǎn)出現(xiàn)代物流業(yè)需從系統(tǒng)

31、觀點(diǎn)出發(fā)，通過物流功能的最佳組發(fā)，通過物流功能的最佳組合實(shí)現(xiàn)物流整體最優(yōu)化，注合實(shí)現(xiàn)物流整體最優(yōu)化，注重物流系統(tǒng)輸出質(zhì)量，滿足重物流系統(tǒng)輸出質(zhì)量，滿足用戶需求。用戶需求。 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)1.1.多功能化多功能化2.2.信息化、網(wǎng)絡(luò)化信息化、網(wǎng)絡(luò)化 3.3.系統(tǒng)化系統(tǒng)化4.4.自動(dòng)化、智能化自動(dòng)化、智能化 的設(shè)施、設(shè)備的設(shè)施、設(shè)備一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征運(yùn)輸手段的大型化、高速化、運(yùn)輸手段的大型化、高速化、專用化，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的自動(dòng)專用化，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的自動(dòng)化，包裝的單元化，倉庫的立化，包裝的單元化，倉庫的立體化、自動(dòng)化以及信息處理和體化、自動(dòng)化以及信息

32、處理和傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)化、電子化、網(wǎng)傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化等，為開展現(xiàn)代物流提供絡(luò)化等，為開展現(xiàn)代物流提供保證。保證。 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)1.1.多功能化多功能化2.2.信息化、網(wǎng)絡(luò)化信息化、網(wǎng)絡(luò)化 3.3.系統(tǒng)化系統(tǒng)化4.4.自動(dòng)化、智能化自動(dòng)化、智能化 的設(shè)施、設(shè)備的設(shè)施、設(shè)備一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征： 多功能化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)化，多功能化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)化，自動(dòng)化、智能化的設(shè)施、設(shè)備自動(dòng)化、智能化的設(shè)施、設(shè)備二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)組成二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)

33、組成（一）交通運(yùn)輸業(yè)（一）交通運(yùn)輸業(yè)（二）倉庫業(yè)（二）倉庫業(yè)（三）通運(yùn)業(yè)（三）通運(yùn)業(yè)（四）配送業(yè)（四）配送業(yè)（五）物流咨詢業(yè)（五）物流咨詢業(yè) 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)1.1.鐵道貨運(yùn)業(yè)鐵道貨運(yùn)業(yè)2.2.汽車貨運(yùn)業(yè)汽車貨運(yùn)業(yè)3.3.水道貨運(yùn)業(yè)水道貨運(yùn)業(yè)4.4.航空貨運(yùn)業(yè)航空貨運(yùn)業(yè)5.5.管道貨運(yùn)業(yè)管道貨運(yùn)業(yè)三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)（一）物流業(yè)整合（一）物流業(yè)整合（二）物流聯(lián)盟（二）物流聯(lián)盟 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)1.1.物流功能的整合物流功能的整合2.2.物流資源和市場(chǎng)的整合物流資源和市場(chǎng)的整合1.1.縱向物流聯(lián)盟縱向物流聯(lián)盟2.2.橫向物流聯(lián)盟

34、橫向物流聯(lián)盟一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)或物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)或“第三產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)” ” 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)自身的范疇，即什么樣的企業(yè)或哪些類對(duì)物流產(chǎn)業(yè)自身的范疇，即什么樣的企業(yè)或哪些類型的企業(yè)屬于物流企業(yè)尚存在不同意見。型的企業(yè)屬于物流企業(yè)尚存在不同意見。 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描

35、一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分爭(zhēng)論爭(zhēng)論1. 1. 物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè) 爭(zhēng)論爭(zhēng)論2. 2. 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)界定有幾個(gè)主要觀點(diǎn)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)界定有幾個(gè)主要觀點(diǎn) 爭(zhēng)論爭(zhēng)論3. 3. 來自物流產(chǎn)業(yè)的家族內(nèi)部來自物流產(chǎn)業(yè)的家族內(nèi)部 爭(zhēng)論爭(zhēng)論4. 4. 來自原產(chǎn)業(yè)分類結(jié)構(gòu)的影響來自原產(chǎn)業(yè)分類結(jié)構(gòu)的影響 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 1. 與物流產(chǎn)業(yè)界定相關(guān)的幾個(gè)基本概念與物流產(chǎn)業(yè)界定相關(guān)的幾個(gè)基本概念 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)

36、行業(yè)或行當(dāng)行業(yè)或行當(dāng) 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 2.2.理解物流產(chǎn)業(yè)理解物流產(chǎn)業(yè) （1 1）物流產(chǎn)業(yè)或物流行業(yè)這兩個(gè)概念是可以通用的。在）物流產(chǎn)業(yè)或物流行業(yè)這兩個(gè)概念是可以通用的。在實(shí)踐中往往簡(jiǎn)稱為物流業(yè)。實(shí)踐中往往簡(jiǎn)稱為物流業(yè)。（2 2）要開展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的研究或界定物流產(chǎn)業(yè)的范疇，）要開展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的研究或界定物流產(chǎn)業(yè)的范疇，必須在物流企業(yè)這個(gè)市場(chǎng)主體的基本平臺(tái)上來展開。必須在物流企業(yè)這個(gè)市場(chǎng)主體的基本平臺(tái)上來展開。（3 3）物流管理是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)的職業(yè)生涯。）物流管理是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)的職業(yè)生涯。

37、（4 4）如果把提供物流管理的企業(yè)集成看作是物流產(chǎn)業(yè)或）如果把提供物流管理的企業(yè)集成看作是物流產(chǎn)業(yè)或物流服務(wù)業(yè)大體上是不會(huì)錯(cuò)的。物流服務(wù)業(yè)大體上是不會(huì)錯(cuò)的。（5 5）物流產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展就如同所謂路，原本是沒有）物流產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展就如同所謂路，原本是沒有的，走的人多了，就有了。的，走的人多了，就有了。 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 3. 3. 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的定義對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的定義 按照按照國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類的定義：的定義：“一個(gè)行業(yè)一個(gè)行業(yè)（中產(chǎn)業(yè)）是指從事相同性質(zhì)的經(jīng)

38、濟(jì)活動(dòng)的所有（中產(chǎn)業(yè)）是指從事相同性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所有單位的集合單位的集合”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)分類定義的一般結(jié)構(gòu)法則，我們可以把根據(jù)產(chǎn)業(yè)分類定義的一般結(jié)構(gòu)法則，我們可以把物流產(chǎn)業(yè)定義為：物流業(yè)即企業(yè)后勤服務(wù)業(yè)是指物流產(chǎn)業(yè)定義為：物流業(yè)即企業(yè)后勤服務(wù)業(yè)是指從事生產(chǎn)和營銷服務(wù)保障的所有服務(wù)單位的總稱。從事生產(chǎn)和營銷服務(wù)保障的所有服務(wù)單位的總稱。專門為市場(chǎng)提供物流管理服務(wù)的企業(yè)。專門為市場(chǎng)提供物流管理服務(wù)的企業(yè)。這類企業(yè)的集成就是物流產(chǎn)業(yè)或物流行業(yè)。這類企業(yè)的集成就是物流產(chǎn)業(yè)或物流行業(yè)。 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界

39、定 3. 3. 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的定義對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的定義 以產(chǎn)品為中心的物流服務(wù)體系將是物以產(chǎn)品為中心的物流服務(wù)體系將是物流產(chǎn)業(yè)最顯著的結(jié)構(gòu)特征。流產(chǎn)業(yè)最顯著的結(jié)構(gòu)特征。以客戶為中心的物流服務(wù)模式將是物以客戶為中心的物流服務(wù)模式將是物流產(chǎn)業(yè)最顯著的運(yùn)營特征。流產(chǎn)業(yè)最顯著的運(yùn)營特征。以降低物流總成本為中心的物流服務(wù)以降低物流總成本為中心的物流服務(wù)運(yùn)作將是物流產(chǎn)業(yè)最顯著的特征。運(yùn)作將是物流產(chǎn)業(yè)最顯著的特征。 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 3. 3. 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的定義對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流企

40、業(yè)的定義 能夠?yàn)榭蛻籼峁╇A段性的或全程性物流管理能夠?yàn)榭蛻籼峁╇A段性的或全程性物流管理服務(wù)的，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化物流管理解服務(wù)的，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化物流管理解決方案的，能夠?yàn)榭蛻籼峁┻\(yùn)輸管理服務(wù)或決方案的，能夠?yàn)榭蛻籼峁┻\(yùn)輸管理服務(wù)或倉儲(chǔ)管理服務(wù)的企業(yè)都是物流企業(yè)。倉儲(chǔ)管理服務(wù)的企業(yè)都是物流企業(yè)。包括：包括： 擁有或不擁有實(shí)體儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn)（能力）的企業(yè)；擁有或不擁有實(shí)體儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn)（能力）的企業(yè)；具備了物流管理服務(wù)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)；具備了物流管理服務(wù)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)；專門從事多式聯(lián)運(yùn)整合營銷的企業(yè)；專門從事多式聯(lián)運(yùn)整合營銷的企業(yè)；專門從事物流解決方案設(shè)計(jì)的咨詢企業(yè)；專門從事物流解決方案設(shè)計(jì)的咨詢企業(yè)；

41、專門從事物流信息支持和管理服務(wù)的企業(yè)。專門從事物流信息支持和管理服務(wù)的企業(yè)。 第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分現(xiàn)階段對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定與職業(yè)領(lǐng)域劃分二、物流產(chǎn)業(yè)的界定二、物流產(chǎn)業(yè)的界定 4 4物流管理的職業(yè)領(lǐng)域物流管理的職業(yè)領(lǐng)域一、物流思想的演變一、物流思想的演變 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理二、美國、日本、歐洲物流理論比較二、美國、日本、歐洲物流理論比較 三、我國對(duì)物流理論的探討三、我國對(duì)物流理論的探討 四、我國物流理論研究的重點(diǎn)方向四、我國物流理論研究的重點(diǎn)方向 五、影響較大且較為成熟的物流原理五、影響較大且較為成熟的物流原理五、（現(xiàn)代世界物流學(xué)說流派）五、（

42、現(xiàn)代世界物流學(xué)說流派）六、物流管理基礎(chǔ)的學(xué)科性質(zhì)六、物流管理基礎(chǔ)的學(xué)科性質(zhì)七、物流管理基礎(chǔ)的研究目的七、物流管理基礎(chǔ)的研究目的八、物流管理基礎(chǔ)的研究方法八、物流管理基礎(chǔ)的研究方法一、物流思想的演變一、物流思想的演變（一）后勤管理的啟蒙（一）后勤管理的啟蒙（18441844年至二戰(zhàn)）年至二戰(zhàn)）（二）物流價(jià)值的發(fā)掘（二戰(zhàn)以后至（二）物流價(jià)值的發(fā)掘（二戰(zhàn)以后至2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代初）年代初）（三）物流理論體系的構(gòu)建（三）物流理論體系的構(gòu)建（2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代至年代至9090年代）年代） （四）供應(yīng)鏈管理理論（四）供應(yīng)鏈管理理論（2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代中期至今）年代中期至今）（

43、五）第三方物流理論（五）第三方物流理論 （六）精益物流和綠色物流理論（六）精益物流和綠色物流理論（七）分銷渠道與商物分流理論（七）分銷渠道與商物分流理論（八）物流配送與連鎖經(jīng)營的關(guān)系理論（八）物流配送與連鎖經(jīng)營的關(guān)系理論 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理二、美國、日本、歐洲物流理論比較二、美國、日本、歐洲物流理論比較（一）美國對(duì)物流理論的研究（一）美國對(duì)物流理論的研究（二）日本對(duì)物流理論的研究（二）日本對(duì)物流理論的研究（三）歐洲對(duì)物流理論的研究（三）歐洲對(duì)物流理論的研究 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理三、我國對(duì)物流理論的探討三、我國對(duì)物流理論的探討（一）物流規(guī)劃技術(shù)問題（

44、一）物流規(guī)劃技術(shù)問題（二）供應(yīng)鏈理論研究（二）供應(yīng)鏈理論研究（三）物流模式問題的選擇（三）物流模式問題的選擇（1 1）第三方物流）第三方物流（2 2）自營物流）自營物流（3 3）物流聯(lián)盟）物流聯(lián)盟 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理四、我國物流理論研究的十二個(gè)重點(diǎn)方向四、我國物流理論研究的十二個(gè)重點(diǎn)方向 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理五、目前對(duì)業(yè)界影響較大的且較為成熟的物流原理五、目前對(duì)業(yè)界影響較大的且較為成熟的物流原理1. 1. 黑大陸學(xué)說黑大陸學(xué)說2. 2. 物流冰山說物流冰山說3. 3. 利潤中心說利潤中心說4. 4. 成本中心說成本中心說5. 5. 服務(wù)中心說服務(wù)中心說6. 6. 效益背反說效益背反說7. 7. 戰(zhàn)略說戰(zhàn)略說 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理（現(xiàn)代世界物流學(xué)說流派）（現(xiàn)代世界物流學(xué)說流派）六、物流管理基礎(chǔ)的學(xué)科性質(zhì)六、物流管理基礎(chǔ)的學(xué)科性質(zhì) ( (一一) ) 經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性 ( (二二) ) 管理學(xué)屬性管理學(xué)屬性 ( (三三) ) 工學(xué)屬性工學(xué)屬性 ( (四四) ) 理學(xué)屬性理學(xué)屬性 第五節(jié)第五節(jié) 物流的基本原理物流的基本原理七、物流管理基礎(chǔ)的研究目的七、物流管理基礎(chǔ)的研究目的( (一一) ) 促進(jìn)物流學(xué)科的發(fā)展促進(jìn)物流學(xué)科的發(fā)展( (二二) ) 促進(jìn)