液壓輔助元件ppt課件

1、 第六章 液壓輔助元件 液壓輔助元件有濾油器、蓄能器、管件、密封件、油箱和熱交換器等。 液壓輔助元件和液壓元件一樣，都是液壓系統(tǒng)中不可短少的組成部分。它們對(duì)系統(tǒng)的性能、效率、溫升、噪聲和壽命的影響不亞于液壓元件本身。 經(jīng)過學(xué)習(xí)，要求掌握液壓輔件的構(gòu)造原理，熟知其運(yùn)用方法及適用場(chǎng)所。本章主要內(nèi)容為：本章主要內(nèi)容為：開式油箱開式油箱 11回油管回油管;2 ;2 泄油管泄油管;3 ;3 泵吸油管泵吸油管;4 ;4 空氣濾清器空氣濾清器; ; 5 5 安裝板安裝板;6 ;6 隔板隔板;7 ;7 放油孔放油孔;8 ;8 粗濾油器粗濾油器;9 ;9 清洗窗側(cè)板清洗窗側(cè)板; ; 10 10 液位計(jì)窗口液位計(jì)

2、窗口;11 ;11 注油口注油口;12 ;12 油箱上蓋油箱上蓋 在初步設(shè)計(jì)時(shí)，油箱的有效容量可按下述閱歷公式確定pmqV 式中：V 油箱的有效容量pq 液壓泵的流量mmmm 閱歷系數(shù)，低壓系統(tǒng)： =24，中壓系統(tǒng)： =57，中高壓或高壓系統(tǒng)： =6122 濾油器濾油器 液壓油中往往含有雜質(zhì)，會(huì)呵斥液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常任務(wù)的必要手段。 過濾器的過濾精度是指濾芯可以濾除的最小雜質(zhì)顆粒的大小，以直徑d作為公稱尺寸表示。按精度可分為粗過濾器d100、普經(jīng)過濾器(d10、精過濾器d5、特精過濾器d1。 普通對(duì)過濾器的根本要

3、求是： 1能滿足液壓系統(tǒng)對(duì)過濾精度要求，即能阻撓一定尺寸的雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。 2濾芯應(yīng)有足夠強(qiáng)度，不會(huì)因壓力而損壞。 3通流才干大，壓力損失小。 4易于清洗或改換濾芯。系統(tǒng)類別系統(tǒng)類別光滑光滑傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)伺服伺服任務(wù)壓力任務(wù)壓力(MPa)02.5 141432 32 21精度精度d(m) 1002550 25 10 5各種液壓系統(tǒng)的過濾精度要求 按濾芯的資料和構(gòu)造方式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式、紙質(zhì)濾芯按濾芯的資料和構(gòu)造方式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式、紙質(zhì)濾芯式、燒結(jié)式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安放的位置不同，還可以分式、燒結(jié)式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安放的位置不同，還可以分為吸濾器

4、、壓濾器和回油過濾器。為吸濾器、壓濾器和回油過濾器。 網(wǎng)式濾油器 線隙式濾油器 線隙式濾油器如下圖，用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯，依托銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質(zhì)。其構(gòu)造簡(jiǎn)單、通流才干大、過濾精度比網(wǎng)式濾油器高，但不易清洗。多為回油過濾器。 濾芯為微孔濾紙制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強(qiáng)度。為添加過濾面積，紙芯普通做成折疊形。其過濾精度較高，普通用于油液的精過濾，但堵塞后無法清洗。2341紙質(zhì)濾油器 燒結(jié)式濾油器濾芯用金屬粉末燒結(jié)而成，利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質(zhì)經(jīng)過，其濾芯能接受高壓。1泵入口的吸油粗濾器泵入口的吸油粗濾器 粗濾油器用來維

5、護(hù)泵，使其不致吸入較大的機(jī)械雜質(zhì)。為了不影響泵的吸油性能，防止發(fā)生氣穴景象，濾油器的過濾才干應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失不得超越0.010.035MPa。2泵出口油路上的高壓濾油器泵出口油路上的高壓濾油器 主要用來濾除進(jìn)入液壓系統(tǒng)的污染雜質(zhì)，普通采用過濾精度1015m的濾油器。它應(yīng)能接受油路上的任務(wù)壓力和沖擊壓力，其壓力降應(yīng)小于0.35MPa，并應(yīng)有平安閥或堵塞形狀發(fā)訊安裝，以防泵過載和濾芯損壞。 大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器構(gòu)成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質(zhì)，以維護(hù)主系統(tǒng)。 普通濾油器只能單向運(yùn)用，即進(jìn)、出口不可互換。普通濾油器只能單向運(yùn)用，即進(jìn)、出口不可互換。3系統(tǒng)回油路上的低壓濾

6、油器系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器 因回油路壓力很低，可采用濾芯強(qiáng)度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。4安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng) 3 蓄能器蓄能器 在間歇任務(wù)或周期性動(dòng)作中，蓄能器可以把泵輸出的多余壓力油儲(chǔ)存起來。當(dāng)系統(tǒng)需求時(shí)，由蓄能器釋放出來。這樣可以減少液壓泵的額定流量，從而減小電機(jī)功率耗費(fèi)。 蓄能器能吸收系統(tǒng)壓力突變時(shí)的沖擊，也能吸收液壓泵任務(wù)時(shí)的流量脈動(dòng)所引起的壓力脈動(dòng)。 對(duì)于執(zhí)行元件長時(shí)間不動(dòng)作，而要堅(jiān)持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補(bǔ)償走漏，從而使壓力恒定。 活塞式蓄能器中的氣體和油液由活塞隔開。活塞1的上部為緊縮空氣，活塞1隨下部壓力油的儲(chǔ)存和釋

7、放而在缸筒2內(nèi)來回滑動(dòng)。這種蓄能器活塞有一定的慣性，和O形密封圈存在較大的摩擦力，所以反響不夠靈敏。活塞式蓄能器 1活塞式蓄能器活塞式蓄能器 皮囊式蓄能器中皮囊式蓄能器中氣體和油液用皮囊隔氣體和油液用皮囊隔開。皮囊用耐油橡膠開。皮囊用耐油橡膠制成，內(nèi)充入惰性氣制成，內(nèi)充入惰性氣體，殼體下端的提升體，殼體下端的提升閥能防止皮囊膨脹擠閥能防止皮囊膨脹擠出油口。出油口。皮囊式蓄能器123 殼體 皮囊 充氣閥 提升閥 2皮囊式蓄能器皮囊式蓄能器 管件包括管道、管接頭和法蘭等。種類：鋼管、紫銅管、橡膠管2vqd 2bpdnv 允許流速；式中 ： 管道資料的抗拉強(qiáng)度，可由資料手冊(cè)查出。b n 平安系數(shù)安裝

8、要求 管道應(yīng)盡量短，最好橫平豎直，拐彎少。為防止管道皺折，減少壓力損失，管道裝配的彎曲半徑要足夠大，管道懸伸較長時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾。 管道盡量防止交叉，平行管距要大于管道盡量防止交叉，平行管距要大于100mm，以防接，以防接觸振動(dòng)，并便于安裝管接頭。觸振動(dòng)，并便于安裝管接頭。 按管接頭和管道的銜接方式分，有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。 當(dāng)旋緊螺帽3時(shí)，經(jīng)過套管2使被銜接納1端部的擴(kuò)口壓緊在接頭體4的錐面上。 被擴(kuò)口的管子只能是薄壁且塑性良好的管子如銅管。此種接頭的任務(wù)壓力不高于8MPa。擴(kuò)口式管接頭擴(kuò)口式管接頭 1 1管子；管子；2 2一套管；一套管； 3 3一螺帽；一螺帽；4 4一接一接頭本體頭本體卡套式管接頭卡套式管接頭1 1一被銜接納；一被銜接納；2 2一螺帽；一螺帽；3 3一卡套；一卡套； 4 4一接頭本體一接頭本體 鋼管和基體經(jīng)過焊接納接頭銜接。把接納2焊在被銜接的鋼管端部。接頭體1用螺紋擰入某元件的基體。用組合密封墊防止從元件中外漏。將O型密封圈放在接頭體1的端面處，將螺帽3擰在接頭體1上即完成銜接。 焊接式管接頭焊接式管接頭 1 1一接頭體；一接頭體；2 2一接納；一接納；33螺螺帽；帽； 4 4一密封圃；一密封圃；5 5一組合密一組合密