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文檔簡介
1、教學設計第2節(jié)交通和通信工具的進步本節(jié)教材分析本課概述社會生活的變化是一定歷史階段政治、經濟及人們的觀念形態(tài)變化的反映。本節(jié)課從兩個方面描述了這一變化。一是“交通工具的進步”,以鴉片戰(zhàn)爭為起點,闡釋了中國交通工具的變化。近代化的代步工具及交通運輸業(yè)的發(fā)展取代了中國“南方舟楫,北方馬車”的時代。二是“通訊工具的完善發(fā)展”,主要介紹了郵政和電信事業(yè)的發(fā)展歷程。這些內容一方面表明我國工業(yè)化的進程同時也證明了“科學技術是第一生產力”的論斷。(1)三維目標知識與能力目標:通過對身邊的交通、通訊工具的發(fā)展變化感受中國近代以來交通、通訊工具的進步;并理解這一變化發(fā)生的歷史背景和它對中國近代社會的影響。過程與
2、方法(1)引用相關歷史材料,引導學生歸納中國近代交通運輸方式變化的不同特點。(2)從學生最熟悉的事例出發(fā),提出歷史問題讓學生思考,提高學生的學習興趣。情感態(tài)度與價值觀目標:用歷史唯物主義觀點全面、辯證地分析問題,史論結合,論從史出,對近代交通、通訊的變化做一個正確的結論。通過學習,使學生逐步認識到隨著社會的進步以及人類文明的發(fā)展,世界文化的交流等,人類的生活必會發(fā)生重大的變化。(2)教學重點近代以來中國交通和通訊工具的發(fā)展變化。(3)教學難點交通工具發(fā)展的對社會生活的影響。(4)教學建議設置課前思考題:中國人古代的出行工具都有什么?近代以來的交通工具發(fā)生了怎樣的變化?你平時跟親朋好友聯系的通訊
3、方式都有什么?知道這些通訊方式是什么時間傳入中國的嗎?通過收集有關圖片和社會調查的方式,認識我國近代交通和通訊工具發(fā)展變化過程,分析交通和通訊工具的進步,對人們生活的影響。認識交通和通訊工具的進步,使人們的生活節(jié)奏加快,彼此距離縮短,極大地促進了區(qū)域之間、國家之間的政治、經濟、文化交流。在教師的指導下,與同學合作,對自己所在城市或地區(qū)的交通或通訊工具的使用情況進行社會調查,并完成調查報告,加深對近代社會生活變遷的直觀認識,初步實踐進行科學研究的基本方法。探究學習:查找有關汽車發(fā)展歷史的資料,并注明相關介紹,認識汽車在我國的發(fā)展歷程,并在班級展示自己的作品。深化認識交通工具進步的原因條件。實踐活
4、動:與同學組成合作小組,了解身邊的歷史,感受時代的脈搏,調查自己所在城市或社區(qū)的交通工具或通訊手段變化情況,并將調查過程和結果寫成報告,通過互聯網手段了解其他地區(qū)的交通現狀,認識交通和通訊工具的發(fā)展存在著很大的地區(qū)差異及其原因。新課導入設計圖片導入用圖片展示古代、現代交通與通訊,給學生視覺形成強烈沖擊。引出近代交通與通訊,從而引入主題。多媒體課件打出課題:第2節(jié)交通和通信工具的進步解析考綱推進新課合作學習(板書)一、交通工具的進步指導學生閱讀教材第一二段問題情境1:我國古代的交通工具及特點?自主學習:轎子、馬車、帆船等【講述內容】【合作探究】1:中國古代交通的地域性、等級性、落后性南方舟楫,北
5、方馬車;貴族坐轎,百姓步行!問題情境2:簡述近代以來居民代步工具變化。自主學習:人力車,是城鎮(zhèn)中重要的交通工具,僅北平、天津、上海三市便各有數萬輛之多。自行車又稱腳踏車,19世紀中后期傳入中國,20世紀初自行車出現在城市的大街小巷。20世紀50年代以后中國有了自己的自行車制造廠,自行車成為人們日常生活中主要的代步工具?!局v述內容】(師生互動后,教師小結)【合作探究】2:以自行車在我國發(fā)展為例總結交通工具的特點動力:人力、自然力-機械力技術:引進-自制自研地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對象:平民化、普及化進程:先慢后快活動設計:討論自行車在新的條件下是否仍應作為人的主要代步工具而繼續(xù)存在?問題
6、情境3:摩托車汽車成為居民代步工具的時間原因自主學習:改革開放以來;經濟發(fā)展、人民生活水平提高問題情境4:指導學生閱讀教材第三段回答近代以來我國交通運輸業(yè)發(fā)展有那些?(1)航運業(yè)1865年中國建成自行設計的第一艘輪船1872上海輪船XX局中國第一家航運公司打破了列強在中國壟斷的局面,推動了近代中國航運事業(yè)的發(fā)展?!局v述內容】【合作探究】3:以典型習題為例認識深化近代我國交通運輸業(yè)的意義及發(fā)展前提(2)鐵路典型階段:19世紀末20世紀初:較快發(fā)展新中國成立以來:進入新的時期【講述內容】(師生互動后,教師小結)【合作探究】4:展示多則材料,從政治經濟利益觀念等角度總結我國鐵路業(yè)在19世紀末20世紀
7、初較快發(fā)展的原因-典型事件:1876年,英國商人未經允許建造了淞滬鐵路。(清廷28.5萬兩白銀贖回擲入大海)1881年,中國自建的第一條鐵路一一唐山至胥各莊鐵路(怕驚動東陵,馬拉火車)1909年京張鐵路建成通車,成為中國鐵路史上的里程碑.這是第一條中國人(詹天佑)自行設計的鐵路。到“九五”期末,京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運總里程已躍居亞洲第一位,世界第四位2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)。充分體現了中國人民的偉
8、大創(chuàng)新精神。里程碑意義事件【講述內容】(師生互動后,教師小結)【合作探究】5:以我國鐵路發(fā)展史上的典型事件并結合所學知識歸納總結近代我國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因?半殖半封的社會性質?清政府的腐朽?思想觀念落后?缺乏和平的發(fā)展環(huán)境?列強的侵略阻撓?經濟落后(3)城市公共交通1、1906年:天津第一個有軌電車2、1924年:上海公共汽車3、1969年:北京地鐵4、2019年:上海磁懸浮列車問題情境5:以磁懸浮列車為切入點展示火車機車的演變,認識交通工具進步的條件:經濟基礎、技術條件。蒸汽機車一一內燃機車一一電力機車一一高速列車一一磁懸浮列車(4)民航1909年:中國的第一架自制飛機馮如標志著中國航空事
9、業(yè)的開始1920年:中國的第一條飛機航線北京一天津中國民航業(yè)拉開序幕新中國成立后:全國所有省份實現了飛機的運營過渡:視頻播放。(板書)二、郵電通信設施的逐漸完善問題情境6:指導學生閱讀教材P6970。概述通訊工具的變遷。合作探究:學生展示自己的研究成果(郵政組、電報組、電話組)多媒體課件展示成果:1、郵政組時間郵政通信事業(yè)成就二次鴉片戰(zhàn)爭后中國加快通信建設步伐1866年海關開始試辦郵政1896年大清XX局成立辛亥革命后大清郵政改為中華郵政,郵路進一步擴展1949年11月郵電部成立,開創(chuàng)郵政和電信合一新時代2、電報組1877丁日昌在臺灣架設電報線,成為自辦有線電報開端(軍事目的)1906無線電報
10、創(chuàng)設并得到發(fā)展最初用于軍艦間的聯系)1932除國內無線電報外,還開設國際無線電報業(yè)務3、電話組1882傳入中國民國成立后電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加20世紀80年代通信技術迅猛發(fā)展截止2019年電話業(yè)務居世界第一位,固定電話和移動用戶各占一半【合作探究】6:影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些?(師生互動后,教師小結)(1)外來技術傳入的推動;(2)中國社會經濟的不斷發(fā)展;(3)政府的大力提倡;(4)中國人民聰明才智。(5)群眾反帝斗爭的推動課堂討論:近代以來交通和通訊工具的發(fā)展,對人們的社會生活有什么樣的影響?(師生互動后,教師小結)促進人員商品的流通促進信息的傳遞加快了城市化進程改變了
11、人們的生活方式深刻改變人們的思想觀念推動經濟文化的發(fā)展和交流另一方面也有負面影響.如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機等。【合作探究】7:針對交通通信工具的發(fā)展所帶來的負面影響你有哪些辦法?(師生互動后,教師小結)1、加強基礎設施建設建設(地面、地下和空中的路軌設計,實現地面交通壓力最小化發(fā)展城市環(huán)線,實現市區(qū)的客流量的最小化)2、走可持續(xù)發(fā)展道路一綠色交通、新能源開發(fā)應用、注重節(jié)能減排3、政府規(guī)范整治(實行單向行駛的道路交通,實現車輛行駛障礙最小化大力發(fā)展公共交通,實現車流數量最小化)課堂小結近代化交通與通訊是在西風東漸下艱難起步的,但影響不容低估。它一方面促進了經濟與社會的發(fā)展,改變了人們的通訊
12、手段和出行方式,使生活多姿多彩;另一方面還一定程度地改變了人們的思想觀念。如錢乘旦教授曾指出,火車的發(fā)明,使人們變得守時了,自此有了時間觀念。板書設計:一、交通工具的更新1 .古代傳統(tǒng)交通工具2 .近代以來居民的代步工具3 .近代以來我國交通運輸業(yè)的發(fā)展二、郵電通信設施的完善1 .郵政建設2 .電報業(yè)的發(fā)展3 .電話的發(fā)展4 .三、交通和通信工具進步的原因5 .四、交通和通信工具進步的影響布置作業(yè)查找詹天佑、馮如等相關資料感受近代以來國人為中國的進步所作的貢獻。教學反思新課標及新課標教材提倡終身學習理念,“授人以魚不如授人以漁”歷史教學的目標不是單純的記憶和培養(yǎng)能力,而是培養(yǎng)學生終身學習的愿望和能力。同時新課標強調人文精神的培養(yǎng),歷史是一門人文學科,
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