煤礦電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題并答案_第1頁
煤礦電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題并答案_第2頁
煤礦電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題并答案_第3頁
煤礦電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題并答案_第4頁
煤礦電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題并答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題答案一、 填空題1、 架線、蓄電池、架線蓄電池兩用2、 潤滑油、潤滑脂3、 電源、關(guān)閉4、 235、 彎道、道岔6、 燈、警鈴7、 頭、身體8、 交接班記錄、工作地點9、 摩擦10、 口哨、警鈴二、 判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答:電機車機械部分的構(gòu)成有車架、輪對、軸承與軸承箱、彈簧托架、齒輪、制動系統(tǒng)、撒砂裝置、緩沖連接裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。2、答:(1)車閘是為停止車輛運行和減速而設(shè)的,在運行中調(diào)整車

2、速應(yīng)盡量避免使用機械閘。(2)電氣制動僅能用于兩電機同時使用時,不得以逆電流使用機車反轉(zhuǎn)來停止機車。(3)除特殊情況外,不準(zhǔn)突然施閘,防止列車產(chǎn)生過大的沖擊發(fā)生掉道。(4)列車速度較快或路軌較滑時,在制動的同時要進(jìn)行撒砂,防止產(chǎn)生滑行或闖過停車位置。(5)進(jìn)行機械制動時,應(yīng)盡量避免施閘過緊使閘瓦抱死車輪滑行(車輪滑行不但會擦傷車輪和軌面,而且還會增加制動距離)。當(dāng)發(fā)生抱死閘滑行時,應(yīng)迅緩解制動閘,然后重新施閘并撒砂,終止機車滑行制動。(6)為使列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停下來,要做到:不超載運行,不超速運行,保證機車完好,特別是制動裝置符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作運行要精神集中,緊急停車必須鎮(zhèn)定迅速。3、答:

3、機車閘瓦在使用過程中將會磨損,當(dāng)閘瓦磨損到一定程度,就會造成閘瓦與車輪踏面間隙超過規(guī)定值(大于5mm),造成手輪制動旋轉(zhuǎn)圈數(shù)增大,影響制動操作時間。當(dāng)閘瓦余厚小于規(guī)定值(10 mm)時,在制動過程中,可能會出現(xiàn)閘瓦斷裂現(xiàn)象,影響制動效果,應(yīng)及時更換。4、答:(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸。如果用同一列運輸時,裝有炸藥和電雷管的車輛之間,以及炸藥或電雷管的車輛同機車之間,都必須用空車隔開,空車總長度不得小于3m。(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi),車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放一層爆破材料箱。其它類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi),但堆放高度不得超過礦車

4、邊緣。(3)爆破材料必須有井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。除跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員外,嚴(yán)禁其它人員乘車。本條所規(guī)定的上述人員都應(yīng)坐在尾車內(nèi)。(4)列車的行駛速度不得超過2m/s。(5)裝有爆破材料的列車不得同時運送其它物品和工具。5、答:(1)必須有專人護(hù)送。(2)低速安全運行。(3)必須制定安全措施。6、答:(1)組成:手輪、螺桿、襯套、螺母、制動梁、拉桿、制動臂、閘瓦、調(diào)節(jié)螺桿(2)原理:用手轉(zhuǎn)動手輪,制動螺桿帶動制動梁位移,拉桿在制動梁的作用下,使閘瓦施行制動和緩解,當(dāng)施加機械制動時,順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,使閘瓦閘緊車輪,實行制動,逆時針轉(zhuǎn)動制動手輪,閘瓦放松,制動緩解

5、,車輪轉(zhuǎn)動。電機車司機應(yīng)知應(yīng)會考試題答案一、填空題1、 酸性、堿性2、 照明、紅3、 電源、車閘、關(guān)閉4、 巷道口、彎道5、 閘、燈6、 車外、不松閘7、 20、408、 頭、身體9、 反向10、 短路法、斷路法二、判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答:電機車電氣部分的構(gòu)成有插銷連接器、電動機、電阻器、控制器、照明系統(tǒng)、電源裝置等組成。2、答:(1)起動運行不能過快,防止電機車突然加速產(chǎn)生過大的沖擊及可能出現(xiàn)自動開關(guān)跳閘現(xiàn)象。一般每

6、擋位應(yīng)停留23,在上坡路面起動時每擋停留5。擋與擋之間轉(zhuǎn)換要快,禁止主控制手把停留在兩個擋位之間,否則會引起電弧,燒損控制器觸頭。(2)主控制手把可在兩個電機串聯(lián)的最后擋位(直列運行擋位)和并聯(lián)的最后擋位(并列車運行擋位)長期停留,其他擋位不得停留過久。(3)當(dāng)起動困難出現(xiàn)車輪打滑時,應(yīng)及時撒砂。若還不能起動時,應(yīng)停車查找原因,處理好后再按順序起動。不得強行行車。(4)反向運行時,必須待列車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行換向起動。嚴(yán)禁以反向開車代替車閘制動。3、答:(1)使?fàn)恳妱訖C處于起動、調(diào)速、運行的工作狀(2)使?fàn)恳妱訖C實行電氣制動和單純電動機工作。4、答:(1)架線或軌道有異常情況,要立即停車檢查

7、,或向有關(guān)部門匯報,聽候指示。(2)電機車集電器跳脫架線時,要立即停車處理。(3)在行車中如遇停電,應(yīng)立即將控制器手把拉回“零”位。制動停車時,等送電后再重新起動。(4)行車中自動開關(guān)跳開時,應(yīng)立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位,重新合上,再行開車,第二次跳開時,應(yīng)停車檢查,問題處理好后,方可送電。(5)行車中中因本車造成停電,應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位,施閘停車,收回集電器,檢查問題所在,處理好后方可送電,并向調(diào)度匯報。(6)行車中如一個電動機發(fā)生故障時,要停車向調(diào)度站匯報,按調(diào)度指令處理。(7)行車中,必須注意機車各部運轉(zhuǎn)情況,如聲音不正?;蛴刑厥鈿馕叮瑧?yīng)立即停車檢查處理。(8)在行車中,如有可

8、能撞車、撞人等危險情況,可緊急停車,電閘、手閘一起使用,同時撒砂制動,以保證在最短的時間內(nèi)停車。(9)車內(nèi)電器著火、短路時,要立即切斷電源。5、答:處理脫軌電機車復(fù)軌的主要方法是利用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌;也可利用千斤頂進(jìn)行復(fù)軌,其方法如下:將千斤頂(一般使用5t千斤頂)放置在電機車脫軌端底部的中心位置,并將千斤頂?shù)撞颗c路基墊實,利用千斤頂將電機車抬起至車輪超過軌面,然后用道木或其它材料(一定長度)分別將兩車輪墊好。用一根短鐵,支撐在電機車脫軌端的車體與巷道壁或地面,盡可能使短墊與地面平行,同時使短軌與救援機車方向約成45°角,將救援電機車與脫軌電機車連接好后,慢速起動牽引,直到脫軌電機車復(fù)軌。6、答:造成列車制動距離達(dá)不到要求的主要因素有三個方面:操作因素、環(huán)境因素和制動機構(gòu)故障。(1)操作因素有:牽引礦車數(shù)量超過規(guī)定;司機操縱列車速度過高;司機制動不及時或操作不當(dāng)?shù)?。?)環(huán)境因素有:軌面上有泥、水或冰;軌道坡度過大(下坡)等。(3)制動機構(gòu)故障制動機構(gòu)某些部位卡勁,造成操作不靈活或閘瓦與車輪接觸面積小于規(guī)定值;閘瓦磨損后未及時調(diào)整,造成松閘狀態(tài)閘瓦與車輪踏面間隙超過5 mm;制動機構(gòu)中的螺桿、螺母、銷軸及吊桿、閘

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論