煤礦電機(jī)車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試題并答案

1、電機(jī)車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試題答案一、 填空題1、 架線、蓄電池、架線蓄電池兩用2、 潤滑油、潤滑脂3、 電源、關(guān)閉4、 235、 彎道、道岔6、 燈、警鈴7、 頭、身體8、 交接班記錄、工作地點(diǎn)9、 摩擦10、 口哨、警鈴二、 判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答：電機(jī)車機(jī)械部分的構(gòu)成有車架、輪對(duì)、軸承與軸承箱、彈簧托架、齒輪、制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂裝置、緩沖連接裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。2、答：（1）車閘是為停止車輛運(yùn)行和減速而設(shè)的，在運(yùn)行中調(diào)整車

2、速應(yīng)盡量避免使用機(jī)械閘。（2）電氣制動(dòng)僅能用于兩電機(jī)同時(shí)使用時(shí)，不得以逆電流使用機(jī)車反轉(zhuǎn)來停止機(jī)車。（3）除特殊情況外，不準(zhǔn)突然施閘，防止列車產(chǎn)生過大的沖擊發(fā)生掉道。（4）列車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要進(jìn)行撒砂，防止產(chǎn)生滑行或闖過停車位置。（5）進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量避免施閘過緊使閘瓦抱死車輪滑行（車輪滑行不但會(huì)擦傷車輪和軌面，而且還會(huì)增加制動(dòng)距離）。當(dāng)發(fā)生抱死閘滑行時(shí)，應(yīng)迅緩解制動(dòng)閘，然后重新施閘并撒砂，終止機(jī)車滑行制動(dòng)。（6）為使列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停下來，要做到：不超載運(yùn)行，不超速運(yùn)行，保證機(jī)車完好，特別是制動(dòng)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作運(yùn)行要精神集中，緊急停車必須鎮(zhèn)定迅速。3、答：

3、機(jī)車閘瓦在使用過程中將會(huì)磨損，當(dāng)閘瓦磨損到一定程度，就會(huì)造成閘瓦與車輪踏面間隙超過規(guī)定值（大于5mm），造成手輪制動(dòng)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)增大，影響制動(dòng)操作時(shí)間。當(dāng)閘瓦余厚小于規(guī)定值（10 mm）時(shí)，在制動(dòng)過程中，可能會(huì)出現(xiàn)閘瓦斷裂現(xiàn)象，影響制動(dòng)效果，應(yīng)及時(shí)更換。4、答：（1）炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如果用同一列運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥和電雷管的車輛之間，以及炸藥或電雷管的車輛同機(jī)車之間，都必須用空車隔開，空車總長度不得小于3m。（2）硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料箱。其它類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車

4、邊緣。（3）爆破材料必須有井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。除跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員外，嚴(yán)禁其它人員乘車。本條所規(guī)定的上述人員都應(yīng)坐在尾車內(nèi)。（4）列車的行駛速度不得超過2m/s。（5）裝有爆破材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其它物品和工具。5、答：（1）必須有專人護(hù)送。（2）低速安全運(yùn)行。（3）必須制定安全措施。6、答：（1）組成：手輪、螺桿、襯套、螺母、制動(dòng)梁、拉桿、制動(dòng)臂、閘瓦、調(diào)節(jié)螺桿（2）原理：用手轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，制動(dòng)螺桿帶動(dòng)制動(dòng)梁位移，拉桿在制動(dòng)梁的作用下，使閘瓦施行制動(dòng)和緩解，當(dāng)施加機(jī)械制動(dòng)時(shí)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使閘瓦閘緊車輪，實(shí)行制動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，閘瓦放松，制動(dòng)緩解

5、，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試題答案一、填空題1、 酸性、堿性2、 照明、紅3、 電源、車閘、關(guān)閉4、 巷道口、彎道5、 閘、燈6、 車外、不松閘7、 20、408、 頭、身體9、 反向10、 短路法、斷路法二、判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答：電機(jī)車電氣部分的構(gòu)成有插銷連接器、電動(dòng)機(jī)、電阻器、控制器、照明系統(tǒng)、電源裝置等組成。2、答：（1）起動(dòng)運(yùn)行不能過快，防止電機(jī)車突然加速產(chǎn)生過大的沖擊及可能出現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)跳閘現(xiàn)象。一般每

6、擋位應(yīng)停留23，在上坡路面起動(dòng)時(shí)每擋停留5。擋與擋之間轉(zhuǎn)換要快，禁止主控制手把停留在兩個(gè)擋位之間，否則會(huì)引起電弧，燒損控制器觸頭。（2）主控制手把可在兩個(gè)電機(jī)串聯(lián)的最后擋位（直列運(yùn)行擋位）和并聯(lián)的最后擋位（并列車運(yùn)行擋位）長期停留，其他擋位不得停留過久。（3）當(dāng)起動(dòng)困難出現(xiàn)車輪打滑時(shí)，應(yīng)及時(shí)撒砂。若還不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停車查找原因，處理好后再按順序起動(dòng)。不得強(qiáng)行行車。（4）反向運(yùn)行時(shí)，必須待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行換向起動(dòng)。嚴(yán)禁以反向開車代替車閘制動(dòng)。3、答：（1）使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)處于起動(dòng)、調(diào)速、運(yùn)行的工作狀（2）使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)實(shí)行電氣制動(dòng)和單純電動(dòng)機(jī)工作。4、答：（1）架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查

7、，或向有關(guān)部門匯報(bào)，聽候指示。（2）電機(jī)車集電器跳脫架線時(shí)，要立即停車處理。（3）在行車中如遇停電，應(yīng)立即將控制器手把拉回“零”位。制動(dòng)停車時(shí)，等送電后再重新起動(dòng)。（4）行車中自動(dòng)開關(guān)跳開時(shí)，應(yīng)立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時(shí)，應(yīng)停車檢查，問題處理好后，方可送電。（5）行車中中因本車造成停電，應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向調(diào)度匯報(bào)。（6）行車中如一個(gè)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，要停車向調(diào)度站匯報(bào)，按調(diào)度指令處理。（7）行車中，必須注意機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕?，應(yīng)立即停車檢查處理。（8）在行車中，如有可

8、能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時(shí)撒砂制動(dòng)，以保證在最短的時(shí)間內(nèi)停車。（9）車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即切斷電源。5、答：處理脫軌電機(jī)車復(fù)軌的主要方法是利用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌；也可利用千斤頂進(jìn)行復(fù)軌，其方法如下：將千斤頂（一般使用5t千斤頂）放置在電機(jī)車脫軌端底部的中心位置，并將千斤頂?shù)撞颗c路基墊實(shí)，利用千斤頂將電機(jī)車抬起至車輪超過軌面，然后用道木或其它材料（一定長度）分別將兩車輪墊好。用一根短鐵，支撐在電機(jī)車脫軌端的車體與巷道壁或地面，盡可能使短墊與地面平行，同時(shí)使短軌與救援機(jī)車方向約成45°角，將救援電機(jī)車與脫軌電機(jī)車連接好后，慢速起動(dòng)牽引，直到脫軌電機(jī)車復(fù)軌。6、答：造成列車制動(dòng)距離達(dá)不到要求的主要因素有三個(gè)方面：操作因素、環(huán)境因素和制動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。（1）操作因素有：牽引礦車數(shù)量超過規(guī)定；司機(jī)操縱列車速度過高；司機(jī)制動(dòng)不及時(shí)或操作不當(dāng)?shù)?。?）環(huán)境因素有：軌面上有泥、水或冰；軌道坡度過大（下坡）等。（3）制動(dòng)機(jī)構(gòu)故障制動(dòng)機(jī)構(gòu)某些部位卡勁，造成操作不靈活或閘瓦與車輪接觸面積小于規(guī)定值；閘瓦磨損后未及時(shí)調(diào)整，造成松閘狀態(tài)閘瓦與車輪踏面間隙超過5 mm；制動(dòng)機(jī)構(gòu)中的螺桿、螺母、銷軸及吊桿、閘