《鐵道概論》

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上鐵道概論 鐵道概論 一、填空1.現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)姆绞接需F路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種。其中鐵路運(yùn)輸業(yè)具有運(yùn)量大、速度快的特點(diǎn)。2.目前我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有12.5米和25米兩種。3.路基常見的兩種基本形式是路堤和路塹。4.駝峰由推送部分、溜放部分和封頂平臺組成。5.鐵路運(yùn)輸工作包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和行車組織三部分。6.鐵路線路是機(jī)車車輛限界和建筑限界兩種。7.車站按技術(shù)作業(yè)的不同可分為中間站、區(qū)段站、編組站，區(qū)段站和編組站統(tǒng)稱為技術(shù)站。按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。8.鐵路車輛按用途分為客車、貨車和特種用途車三類。9.機(jī)車按牽引動力的不

2、同可分為內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。從用途上分有客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車和調(diào)車機(jī)車。10.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分。11.動車組是由動力車和拖車或全部由動力車長期固定地連掛在一起組成的車組。12.世界上第一條鐵路于1825年在英國誕生。13.目前我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm直線部分允許誤差為+4mm。14.鐵路行車事故分為特別重大事故、重大事故和大事故、險(xiǎn)性事故、一般事故四類。15.機(jī)車信號、自動停車裝置和列車無線調(diào)度電話成了機(jī)車上不可缺少的“三大件”。二、判斷題1.車輛全長指車輛兩端端墻之間的距離。 （×）2.相鄰線路兩個(gè)相鄰鋼軌的距離叫線間距。 （×）3.線路平面

3、的組成要素是平道和坡道。 （×）4.只要其中一個(gè)車鉤處在開鎖位置，與另一輛車鉤碰撞后就可實(shí)現(xiàn)車輛的連掛。（叉號）5.鐵路線路曲線半徑越小，列車所受阻力越小。 （×）6.鋼軌的類型或強(qiáng)度是以每米長度的大致質(zhì)量表示的。 （）7.輪對是指兩個(gè)車輪。 （×）8.聯(lián)鎖設(shè)備是用來保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全。 （×）9.摘車鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛車分開。（）10.鐵路信號設(shè)備是鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞等設(shè)備的總稱。 （）三、選擇題1.固定信號機(jī)一般均應(yīng)設(shè)置在列車運(yùn)行方向的（B）。 A、右側(cè) B、左側(cè) C、左側(cè)或正上方2.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距

4、（B）的中間。A、2.5m B、4m C、6m3.硬座車的基本型號是（C）。A、YW B、RZ C、YZ4.目前我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（C）。A、1345mm B、1543mm C、1435mm5.道岔號數(shù)越小，允許列車通過它的速度（A）。A、越小 B、越大 C、沒影響6.道岔號數(shù)越大，允許列車通過它的速度（B）。A、越小 B、越大 C、沒影響7.軟臥車的基本型號是（C）。A、YW B、RZ C、RW8.車鉤鉤鎖被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開的位置是（A）位置。A、開鎖 B、全開 C、鎖閉9.軌距是鋼軌軌頭頂下（A）范圍內(nèi)兩鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mm B、17mm C、18m

5、m四、簡答題1、什么叫限界？答：為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。2、什么叫限制坡度？限制坡度的大小對鐵路運(yùn)輸有什么影響？答：在一個(gè)區(qū)端上，決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量的坡度叫限制坡度。限制坡度小，列車重量可以增加，運(yùn)輸能力就大，運(yùn)營費(fèi)用就越省。但限制坡度過小時(shí)，就不容易適應(yīng)地面的天然起伏，特別是在地形變化很大的地段，是工程量增大，造價(jià)提高。3、什么是聯(lián)鎖？連鎖的基本內(nèi)容是什么？答：信號岔道、進(jìn)路之間的這種相互制約的關(guān)系叫聯(lián)鎖。防止建立會導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的

6、進(jìn)路；必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在與進(jìn)路開路方向相符合的位置；必須使信號機(jī)的現(xiàn)實(shí)與建立的進(jìn)路相符。4、什么叫股道有效長度？確定有效長的主要因素有哪些？答：是指在線路全長范圍內(nèi)可以停留機(jī)車車輛而不妨礙信號顯示、岔道轉(zhuǎn)換、臨線行車的線路最長利用部分。由警沖標(biāo)、道岔尖軌尖端、出站信號機(jī)、車擋確定。5、鐵路車輛的車號由幾部分組成？各部分如何表示？答：車號一般由基本型號、輔助型號及號碼兩部分組成。基本型號用漢語拼音字母表示，代表車輛種類。輔助型號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，代表同一車型中車輛結(jié)構(gòu)。號碼表示某種車型的順序編號。6、編組站的主要設(shè)備有哪些？答：1.調(diào)車設(shè)備：調(diào)車設(shè)備主要指駝峰，是編組站的

7、核心設(shè)備。2.行車設(shè)備主要指到發(fā)線。3.機(jī)務(wù)設(shè)備即機(jī)務(wù)段。4.車輛設(shè)備即車輛段。5.貨運(yùn)設(shè)備一般不設(shè)專門的貨運(yùn)設(shè)備。6.其他設(shè)備。7、車輛緩沖裝置受牽引力和沖擊力時(shí)，力的傳遞順序是怎樣的？答：當(dāng)車輛受牽引力時(shí)，作用力的傳遞過程為：車鉤釣尾框后從板緩沖器前從板前從板座牽引梁。當(dāng)車輛收沖擊時(shí)，作用力的傳遞過程為：車鉤前從板緩沖器后從板后從板座牽引梁。8、固定信號機(jī)的設(shè)置位置如何規(guī)定？作為固定信號機(jī)補(bǔ)充的信號表示器有哪些？答：固定信號機(jī)應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行前方線路的左側(cè)位置或所屬線路的中心線的上空。信號表示器有道岔表示器、脫軌表示器、進(jìn)路表示器、發(fā)車表示器、線路表示器、調(diào)車表示器等。9、行李包裹運(yùn)輸事故是

8、如何分類的？答：1.火災(zāi)；2.盜竊;3.丟失；4.損壞；5.誤交付；6.票貨分離、票貨不符、誤裝卸或頂件運(yùn)輸；7.其他（污染、腐化等）。10、鐵路車輛的基本結(jié)構(gòu)是什么？答：鐵路車輛一般由車體及車底架、走行裝置、車鉤緩沖裝置和制動裝置、車內(nèi)設(shè)備等五部分組成。五綜合題1.橫越線路時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？橫越停有機(jī)車車輛線路時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，注意左右機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在離該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)出通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。2.固定信號機(jī)采用的燈光顏色有哪些？答：固定信號機(jī)燈光顏色主要有紅、黃、綠三種基本顏色和月白、藍(lán)色兩種輔助顏色。分別表示為：H紅色，禁止運(yùn)行；U黃色，減速運(yùn)行；L綠色，定速運(yùn)行；B月白色，表示允許調(diào)車或引導(dǎo)信號；A藍(lán)色，表示禁止調(diào)車或容許信號。3.簡述牽引變電所的設(shè)備組成及任務(wù)。答：牽引變電所的設(shè)備：主變壓器、自備用變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)、避雷器。牽引變電所的任務(wù)：將電力系統(tǒng)高壓輸電線送來的110KV的三相交流電，按照牽引供電的標(biāo)準(zhǔn)要求變換成不低于25KV的單相交流電后，在經(jīng)饋電線向它的臨近區(qū)間和所在站場線路的接觸網(wǎng)送電，冰保證可靠而