催化裂化高級(jí)工考試模擬試題2

1、試卷編號(hào)：0203考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線(xiàn) 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)催化裂化裝置操作工理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：60分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。一二三總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第120題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿(mǎn)分60分。)1. 在貯罐的化工設(shè)備圖中，表示貯罐人孔與基準(zhǔn)之間的距離尺寸是(B)尺寸。 A、特性 B、

2、裝配 C、安裝 D、總體2. 在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，可以作為質(zhì)量管理體系審核的依據(jù)是(A)。 A、GB/T19001 B、GB/T19000 C、GB/T19021 D、GB/T190113. 在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，不能作為質(zhì)量管理體系審核的依據(jù)是(D)。 A、質(zhì)量管理體系文件 B、合同 C、GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律法規(guī) D、T19004標(biāo)準(zhǔn)4. 2000版ISO9001族標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)是(C)。 A、持續(xù)改進(jìn)原理 B、系統(tǒng)理論 C、八項(xiàng)質(zhì)量管理原則 D、十二項(xiàng)質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)5. 目前，比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種，下列不屬于這三種的是(D)結(jié)構(gòu)模型。 A、層次 B、網(wǎng)狀 C、關(guān)

3、系 D、星型6. 在計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件中VFP數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)表從另一個(gè)數(shù)據(jù)表文件追加新記錄的命令為(D)。 A、APPEND B、APPENDFROM C、APPENDNEWRECORD D、APPENDRECORDS7. 生產(chǎn)管理的中心任務(wù)是(D)。 A、提高產(chǎn)值和產(chǎn)量 B、降低成本，節(jié)省原材料 C、創(chuàng)建名牌 D、生產(chǎn)出滿(mǎn)足社會(huì)需要的廉價(jià)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的服務(wù)8. 在停車(chē)操作階段不是技師所必須具備的是(D)。 A、組織完成裝置停車(chē)吹掃工作 B、按進(jìn)度組織完成停車(chē)盲板的拆裝工作 C、控制并降低停車(chē)過(guò)程中物耗、能耗 D、指導(dǎo)同類(lèi)型的裝置停車(chē)檢修9. 在技術(shù)改造方案中不應(yīng)該包括(A)。 A、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) B、改造的主

4、要內(nèi)容 C、預(yù)計(jì)改造的效果及經(jīng)濟(jì)效益 D、計(jì)劃進(jìn)度安排10. 生產(chǎn)上常加入催化劑，其目的是(A)。 A、降低反應(yīng)的活化能 B、提高生成物在反應(yīng)混合物中百分比 C、增加單位體積中反應(yīng)物分子數(shù)目 D、加快正反應(yīng)速度，降低逆反應(yīng)速度11. 一般當(dāng)壓力大于(C)以后時(shí)，石油餾分的焓值不能查有關(guān)的圖表資料求得。 A、0.5MPa B、1MPa C、7MPa D、10MPa12. 當(dāng)壓力高于(C)時(shí)，就需要對(duì)氣相石油餾分的質(zhì)量定壓熱容進(jìn)行壓力校正。 A、0.1MPa B、0.35MPa C、1.5MPa D、3.5MPa13. 換熱器的污垢越厚，換熱器的總傳熱系數(shù)K(A)。 A、越小 B、越大 C、不變

5、D、不確定14. 要提高換熱器的總傳熱系數(shù)K，可采取的辦法是(C)。 A、采用翅片面 B、降低流體流速 C、除垢 D、兩流體逆流15. 消除誤差源是在(A)將產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的因素和根源加以消除。 A、測(cè)量進(jìn)行之前 B、測(cè)量過(guò)程中 C、測(cè)量后 D、最后計(jì)算時(shí)16. 離心泵H-Q（流量與揚(yáng)程）駝峰形揚(yáng)程曲線(xiàn)特點(diǎn)是(A)。 A、揚(yáng)程不穩(wěn)定 B、揚(yáng)程變化小 C、揚(yáng)程變化大 D、揚(yáng)程和流量變化大17. 塔檢修現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的主要標(biāo)準(zhǔn)有(A)。 A、試運(yùn)行一周，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求或能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要 B、設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn) C、提交檢修技術(shù)資料 D、提交開(kāi)工方案18. 設(shè)備在實(shí)際使用中，當(dāng)不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能和達(dá)不到規(guī)

6、定的功能水平時(shí)，即稱(chēng)為(D)。 A、發(fā)生故障 B、功能失效 C、發(fā)生事故或功能失效 D、發(fā)生故障或功能失效19. 關(guān)于歐姆定律的說(shuō)法，正確的是(A)。 A、在直流電路中，歐姆定律是闡明電阻上電壓和電流的關(guān)系的定律 B、在歐姆定律中，電壓與電流成反比 C、在歐姆定律中，電流與電阻成正比 D、在歐姆定律中，電壓與電阻成反比20. 下列控制方案不屬于先進(jìn)控制的有(B)。 A、自適應(yīng)控制 B、超馳控制 C、預(yù)測(cè)控制 D、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)控制21. 釩在氧環(huán)境下生成(C)，它的熔點(diǎn)低，在正常再生條件下熔融，破壞催化劑活性中心，使催化劑產(chǎn)生永久失活。 A、V2O3 B、V2O4 C、V2O5 D、V3O522.

7、 滑落系數(shù)與系統(tǒng)有關(guān)，它隨氣速、固體質(zhì)量流速的增加而(C)。 A、增加 B、不變 C、減小 D、無(wú)法確定23. 下列選項(xiàng)中，可以提高裝置柴汽比的催化裂化工藝是(A)。 A、MGD工藝 B、MIP工藝 C、MIO工藝 D、MGG工藝24. MIP工藝第一反應(yīng)區(qū)以一次裂化反應(yīng)為主，采用較高的反應(yīng)強(qiáng)度，即較高的反應(yīng)溫度和較大的劑油比，裂解較重質(zhì)的原料油并生產(chǎn)較多的(B)。 A、烷烴 B、烯烴 C、環(huán)烷烴 D、芳烴25. MIO工藝技術(shù)的專(zhuān)利催化劑，不僅具有良好的異構(gòu)烯烴選擇性，同時(shí)具有良好的(D)。 A、活性 B、穩(wěn)定性 C、抗磨損性能 D、抗金屬污染性能26. 未進(jìn)行原料預(yù)處理，在同一反應(yīng)條件下帶

8、來(lái)的影響是(D)。 A、轉(zhuǎn)化率增加 B、干氣收率減少 C、焦碳產(chǎn)率減少 D、汽油收率減少27. 柴油的(A)是保證柴油供油量、霧化狀態(tài)、燃燒情況和高壓油泵潤(rùn)滑的重要指標(biāo)。 A、粘度 B、餾分組成 C、十六烷值 D、凝點(diǎn)28. 柴油混合氣形成的速度，決定于蒸發(fā)速度，柴油的(B)對(duì)蒸發(fā)速度影響很大。 A、粘度 B、餾分組成 C、十六烷值 D、凝點(diǎn)29. 柴油的燃燒性能用(D)作為衡量指標(biāo)，也是關(guān)系到節(jié)能和減少污染的指標(biāo)。 A、凝點(diǎn) B、粘度 C、餾分組成 D、十六烷值30. 柴油以(A)表示低溫性能，它是保證柴油輸送和過(guò)濾性的指標(biāo)。 A、凝點(diǎn) B、粘度 C、餾分組成 D、十六烷值31. 切換汽封時(shí)

9、，沉降器頂見(jiàn)蒸汽最低不少于(B)，再向分餾塔并汽。 A、0.5小時(shí) B、1小時(shí) C、1.5小時(shí) D、2小時(shí)32. 開(kāi)工時(shí)，使油漿泵盡快上量，塔底溫度應(yīng)大于(A)。 A、200 B、250 C、300 D、35033. 通常容易被汽提的催化劑，其平均孔徑(C)，表面積(C)。 A、大，大 B、小，小 C、大，小 D、小，大34. 催化裂化裝置含堿污水，錯(cuò)誤的處理方法是(D)。 A、浮選法 B、生物氧化 C、臭氧氧化 D、就地排放35. 國(guó)外催化裂化裝置多采用(D)方法，處理廢催化劑。 A、代替白土精制油品使用 B、回收混進(jìn)新鮮催化劑再使用 C、利用其中的AL2O3生產(chǎn)工業(yè)用水凈化處理劑 D、深度

10、掩埋方法36. 我國(guó)大多數(shù)吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的吸收塔的塔板數(shù)都在(B)塊左右。 A、25 B、30 C、35 D、4037. 在進(jìn)料速率和反應(yīng)溫度不變的情況下，原料油預(yù)熱溫度提高會(huì)造成(A)。 A、劑油比下降 B、再生溫度降低 C、轉(zhuǎn)化率上升 D、焦碳產(chǎn)率上升38. 在裝大盲板過(guò)程中，應(yīng)注意防止空氣竄入(D)，引起硫化鐵自燃。 A、沉降器 B、提升管 C、再生器 D、分餾塔39. 在停工過(guò)程中，為防止分餾塔和油氣分離器發(fā)生硫化亞鐵自燃，要始終保持反應(yīng)壓力(C)再生壓力。 A、小于 B、等于 C、大于 D、沒(méi)有要求40. 裝置停工吹掃蒸塔以后，塔的蒸汽盲板不能加，主要是因?yàn)?B)。 A、停工后沒(méi)必要加

11、盲板 B、防止硫化亞鐵自燃 C、防止氮?dú)庑孤?D、防止蒸汽管道冷凝41. 硫化亞鐵自燃發(fā)生在(D)階段。 A、退料 B、抽殘液 C、蒸塔 D、開(kāi)人孔自然通風(fēng)42. 煙氣輪機(jī)主風(fēng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)組，當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，由電子跳速器自動(dòng)控制煙機(jī)進(jìn)口蝶閥，控制機(jī)組轉(zhuǎn)速在正常轉(zhuǎn)速(C)。 A、95% B、100% C、102% D、110%43. 提高旋風(fēng)分離器回收效率，降低催化劑損耗，減少旋分器組數(shù)，可以采取堵的方法，但應(yīng)注意防止發(fā)生(C)。 A、渦流 B、溝流 C、偏流 D、喘流44. 瓦斯報(bào)警儀一旦出現(xiàn)故障，要在(B)小時(shí)內(nèi)修復(fù)。 A、12 B、24 C、36 D、4845. 干氣密封系統(tǒng)主密封氣與前置緩沖

12、氣壓差的停機(jī)條件是(B)MPa。 A、0.02 B、0.05 C、0.08 D、0.146. 裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行，對(duì)冷卻器進(jìn)行反吹清洗，屬于換熱器強(qiáng)化傳熱途徑方法的是(A)。 A、增大傳熱系數(shù) B、增大傳熱面積 C、增加傳熱平均溫差 D、減少傳熱平均溫差47. 連續(xù)定態(tài)條件下，加大換熱器管程物流的速度，使其提高(B)，減少給熱阻力，從而提高傳熱系數(shù)。 A、層流 B、湍動(dòng)程度 C、過(guò)渡流 D、載流48. 當(dāng)主風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于5000rpm時(shí)，轉(zhuǎn)速正常指示燈亮，靜葉角度自動(dòng)在(C)秒鐘內(nèi)從啟動(dòng)角向最小工作角度釋放。 A、3 B、4 C、5 D、649. 內(nèi)取熱管被破壞的特點(diǎn)，是管子的破裂，往往先從管子的(

13、C)發(fā)生裂紋開(kāi)始。裂紋沿晶界逐漸向外擴(kuò)展，有些裂紋穿透管壁，并在管內(nèi)高壓蒸汽作用下，使裂紋逐漸形成穿孔。 A、彎頭處 B、焊縫處 C、內(nèi)表面 D、外表面50. 內(nèi)取熱管被破壞的特點(diǎn)，是盤(pán)管破壞均發(fā)生在(C)管上。 A、低壓蒸汽 B、中壓蒸汽 C、飽和蒸汽 D、過(guò)熱蒸汽51. 焊接殘余應(yīng)力,是再生設(shè)備腐蝕開(kāi)裂的主要原因，最徹底去除焊接殘余應(yīng)力的措施是(B)。 A、減薄襯里 B、中間退火 C、高頻振源 D、局部熱處理52. 通過(guò)(C)進(jìn)鍋爐爐水溫度，能夠防止鍋爐露點(diǎn)腐蝕。 A、降低 B、保持 C、提高 D、無(wú)法確定53. 當(dāng)汽輪機(jī)軸向位移一般超過(guò)(C)mm時(shí)，軸向位移保護(hù)裝置能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)。 A、

14、500 B、600 C、800 D、100054. 取熱方式，應(yīng)根據(jù)取熱量的大小和熱負(fù)荷的變化范圍是否(C)而定。 A、小 B、平穩(wěn) C、大 D、沒(méi)有要求55. 下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起機(jī)泵電流超高的原因是(D)。 A、泵和電機(jī)中心不對(duì)中 B、介質(zhì)相對(duì)密度變大 C、轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生摩擦 D、葉輪損壞56. 下列選項(xiàng)中，不會(huì)造成特閥工作突然失靈的原因是(D)。 A、操作幅度過(guò)大 B、裝置工藝自保 C、輸入與閥位偏差較大 D、潤(rùn)滑油溫度高57. 主風(fēng)機(jī)發(fā)生逆流時(shí)，入口溫差大于(D)度時(shí)，主風(fēng)機(jī)將突然跳閘停機(jī)。 A、30 B、60 C、100 D、11058. 下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)的原因是

15、(D)。 A、電機(jī)溫度大于85 B、主風(fēng)機(jī)停機(jī) C、油壓大降 D、軸位移超標(biāo)59. 當(dāng)煙機(jī)出口溫度650，且輪盤(pán)冷卻蒸汽(C)MPa（G）時(shí)，煙機(jī)突然跳閘停機(jī)。 A、0.25 B、0.31 C、0.33 D、0.3560. 由反應(yīng)溫度升高引起的催化裂化過(guò)裂化反應(yīng)，過(guò)裂化點(diǎn)后，(B)產(chǎn)率出現(xiàn)明顯增加。 A、柴油 B、干氣 C、富氣 D、汽油61. 特閥工作突然失靈的原因是跟蹤丟失時(shí)，正確的處理方法是(B)。 A、改就地液動(dòng)控制 B、調(diào)節(jié)控制信號(hào)消除偏差 C、改就地機(jī)械控制 D、改就地控制盒控制62. 為了防止分餾塔盤(pán)吹翻，在切換汽封時(shí)，汽提蒸汽量控制在(A)。 A、正常量的1/3 B、正常量的2

16、/3 C、正常量 D、沒(méi)有要求63. 再生器開(kāi)始悶床，處理方法的第一步驟是(C)。 A、打開(kāi)主風(fēng)事故蒸汽 B、關(guān)閉主風(fēng)事故蒸汽 C、打開(kāi)非凈化風(fēng) D、關(guān)閉非凈化風(fēng)64. 下列選項(xiàng)中，磨損問(wèn)題最嚴(yán)重的是(C)。 A、主風(fēng)管線(xiàn) B、輔助燃燒室 C、再生器密相 D、固定床反應(yīng)器床層65. 發(fā)生催化劑水熱失活的主要位置是(B)。 A、提升管反應(yīng)器原料油噴嘴后部 B、再生器密相 C、沉降器汽提段 D、提升管反應(yīng)器出口66. 下列選項(xiàng)中，關(guān)于催化裂化新鮮催化劑的化學(xué)組成，敘述不正確的是(B)。 A、催化劑中少量結(jié)構(gòu)水的存在，對(duì)于形成質(zhì)子酸活性中心很重要 B、催化劑中的Na2O是催化劑必要組成，含量高低對(duì)催

17、化劑性質(zhì)影響不大 C、催化劑中的Fe2O3在高溫下分解并沉積在催化劑上，累積到一定程度會(huì)引起催化劑中毒 D、催化劑中的SO42-危害較大，應(yīng)盡量降低這種雜質(zhì)的含量。67. 高低并列式催化裂化裝置與同高并列式催化裂化裝置相比，催化劑輸送線(xiàn)路上松動(dòng)點(diǎn)設(shè)置是(C)。 A、多 B、一樣 C、少 D、無(wú)法確定68. 油漿下返塔的作用是(B)。 A、調(diào)節(jié)塔底液面 B、調(diào)節(jié)塔底溫度 C、與反應(yīng)來(lái)油氣換熱 D、調(diào)節(jié)油漿中固體含量69. 拆大盲板時(shí)，沉降器至大盲板處油氣管線(xiàn)內(nèi)的介質(zhì)是(A)。 A、空氣 B、油氣 C、蒸汽 D、氮?dú)?0. 分餾收柴油時(shí)，分餾塔一中段循環(huán)進(jìn)出大閥的狀態(tài)是(B)。 A、抽出閥開(kāi)，返回

18、閥關(guān) B、抽出閥和返回閥均關(guān) C、抽出閥關(guān)，返回閥開(kāi) D、抽出閥和返回閥均開(kāi)71. 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)收汽油時(shí)，穩(wěn)定塔頂回流罐液位是(A)。 A、0 B、30 C、50 D、10072. APC是(C)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)。 A、集散控制系統(tǒng) B、計(jì)算機(jī)報(bào)警系統(tǒng) C、先進(jìn)控制系統(tǒng) D、自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)73. 催化劑活性升高，汽油辛烷值(B)。 A、上升 B、下降 C、不變 D、無(wú)法確定74. 轉(zhuǎn)化率一定時(shí)，反應(yīng)溫度升高，汽油辛烷值(A)。 A、上升 B、下降 C、不變 D、無(wú)法確定75. 增加劑油比，轉(zhuǎn)化率(B)。 A、降低 B、升高 C、不變 D、無(wú)法確定76. 相同轉(zhuǎn)化率情況下，反應(yīng)溫度上升，汽油烯烴含量

19、(A)。 A、降低 B、上升 C、不變 D、無(wú)法確定77. 提高汽油終餾點(diǎn)，相應(yīng)的汽油烯烴含量(A)。 A、降低 B、不變 C、升高 D、不確定78. 停工熱水洗時(shí)，以下操作不能允許的是(B)。 A、油漿循環(huán)進(jìn)行充分循環(huán)，不留死角 B、整個(gè)系統(tǒng)打滿(mǎn)水后，進(jìn)行循環(huán)水洗 C、將回?zé)捰凸拗杏统閮?，?jīng)檢查無(wú)油后方可往上打水 D、開(kāi)大分餾塔底攪拌蒸汽進(jìn)行加熱水洗79. 通常，停煙機(jī)前，需將主風(fēng)機(jī)流量(A)。 A、適當(dāng)降低 B、適當(dāng)增加 C、保持不變 D、無(wú)法確定80. 電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)，分為整體式和分離式兩種，分離式是將(A)和閥安裝在一起。 A、伺服油缸、手動(dòng)機(jī)構(gòu) B、伺服油缸、液壓系統(tǒng) C、手動(dòng)系統(tǒng)、液

20、壓系統(tǒng) D、手動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服油缸81. 塞閥按照配置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)分，可分為電液塞閥與風(fēng)動(dòng)塞閥兩類(lèi)，電液塞閥與風(fēng)動(dòng)塞閥的區(qū)別是沒(méi)有(D)。 A、閥體部分 B、傳動(dòng)部分 C、定位及閥位變送部分 D、補(bǔ)償彈簧箱82. 集散控制系統(tǒng)又稱(chēng)為(A)系統(tǒng)。 A、分散型控制 B、分散型管理 C、集中型控制 D、集中型管理83. 汽輪機(jī)的排汽壓力高于大氣壓，排汽進(jìn)入低壓管網(wǎng)，以上特點(diǎn)是屬于(C)汽輪機(jī)的特點(diǎn)。 A、軸流式 B、凝汽式 C、背壓式 D、抽汽式84. 煙機(jī)密封蒸汽，應(yīng)始終控制蒸汽壓力大于煙氣壓力高(B)kPa。 A、5 B、7 C、10 D、1585. 待生套筒穿孔，一般發(fā)生位置是在(D)。

21、A、待生立管上部 B、待生立管中部 C、待生立管下部 D、汽提段錐體處86. 一般提升管出口溫度，可以采用(C)或(C)達(dá)自保值時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)自保。 A、二取二, 三取一 B、三取一, 三取二 C、三取二, 二取二 D、三取三, 二取二87. 下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起提升管催化劑中斷的原因是(D)。 A、催化劑循環(huán)量大 B、預(yù)提升介質(zhì)小 C、進(jìn)料量太小 D、預(yù)提升介質(zhì)大88. 再生線(xiàn)路催化劑中斷的現(xiàn)象是(C)。 A、反應(yīng)溫度、壓力上升 B、待生塞閥或滑閥開(kāi)大 C、再生滑閥開(kāi)大且壓降下降 D、再生器藏量下降89. 對(duì)于同軸式催化裂化裝置，主風(fēng)中斷后，兩器壓力的調(diào)整方式是保證再生器壓力(A)。 A、低

22、于沉降器壓力 B、高于沉降器壓力 C、高于分餾塔壓力 D、低于分餾塔壓力90. 主風(fēng)中斷后，可以采用(B)的方法來(lái)延長(zhǎng)事故處理時(shí)間。 A、點(diǎn)輔助燃燒室 B、悶床 C、關(guān)閉主風(fēng)事故蒸汽 D、卸催化劑91. 由于停低壓電，造成氣壓機(jī)潤(rùn)滑油泵全停，應(yīng)立即啟用(D)。 A、料切斷自保 B、器切斷自保 C、主風(fēng)低流量自保 D、氣壓機(jī)停機(jī)自保92. 如圖所示，精餾塔的工藝流程簡(jiǎn)圖，回流罐位號(hào)是(D)。 A、T04 B、T02 C、T01 D、D0193. 如圖所示，這是一個(gè)換熱器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖中4是這個(gè)換熱器的(D)。 A、管程進(jìn)口 B、殼程進(jìn)口 C、管程出口 D、殼程出口94. 如圖所示，工藝管道圖中管

23、道交叉說(shuō)法正確的是(C)。 A、兩管線(xiàn)交叉且連接 B、兩管線(xiàn)交叉不連接，橫管在上 C、兩管線(xiàn)交叉不連接，豎管在上 D、兩管線(xiàn)交叉不連接，兩管線(xiàn)在同一平面95. 管段圖中必須標(biāo)明方向，下列標(biāo)注正確的是(A)。 A、 B、 C、 D、96. 喉管式噴嘴的霧化機(jī)理是利用高速?lài)娚涞?C)把液體沖擊破碎，并使進(jìn)料在進(jìn)入提升管時(shí)形成強(qiáng)烈的紊流脈動(dòng)的噴射流，并與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生碰撞打擊而破碎。 A、干氣 B、中壓蒸汽 C、低壓蒸汽 D、氮?dú)?7. 高速度區(qū)的氣體流動(dòng)具有相當(dāng)程度的(A)特性。 A、活塞流 B、非活塞流 C、湍流 D、高度湍流 （活塞流即為平推流）98. 分餾塔采用(C)可以使塔頂冷卻面積減少，降

24、低壓降，并回收部分低溫位熱量。 A、吸收油流程 B、冷回流 C、頂循環(huán)回流 D、一中段回流99. 當(dāng)新鮮催化劑中(B)m的細(xì)粉含量在（ B ）時(shí)，流化和再生性能好，氣體夾帶損失也不大。 A、40，2030 B、40，1520 C、40，2030 D、40，1520100. 提升管?chē)娪瓦^(guò)程中,注意集合管壓力平穩(wěn)，開(kāi)噴嘴時(shí)(D)。 A、可逐漸緩慢打開(kāi) B、可以快速打開(kāi) C、根據(jù)集合管壓力緩慢打開(kāi) D、聽(tīng)從內(nèi)操指揮101. 為了防止再生器超壓，可以對(duì)(B)設(shè)定為超馳控制。 A、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥 B、雙動(dòng)滑閥 C、再生單動(dòng)滑閥 D、煙機(jī)旁路蝶閥102. 裝置生產(chǎn)時(shí)，對(duì)于熱量過(guò)剩的裝置，再生溫度由(C)控制

25、。 A、輔助燃燒室 B、噴燃燒油 C、外取熱器 D、摻渣比103. 分餾塔富吸收油返塔量(C)，輕柴油凝固點(diǎn)降低。 A、減少 B、不變 C、增加 D、無(wú)法確定104. 穩(wěn)定塔頂壓力采用卡脖子控制的特點(diǎn)是(B)。 A、可選用較小的調(diào)節(jié)閥 B、調(diào)節(jié)滯后小 C、塔頂壓降小 D、空冷器在回流罐下方105. 直徑小于或等于150mm管線(xiàn)的盲板厚度，按用火管理制度規(guī)定應(yīng)不小于(C)mm。 A、1 B、2 C、3 D、4106. 直徑大于400mm的管線(xiàn)盲板厚度，按用火管理制度規(guī)定應(yīng)不小于(D)mm。 A、6 B、7 C、9 D、10107. 空冷水洗時(shí)應(yīng)注意(C)水洗。 A、幾個(gè)空冷同時(shí) B、與系統(tǒng)一起

26、C、單獨(dú)分片 D、高壓108. 離心泵通過(guò)泵體掃線(xiàn)時(shí)，應(yīng)(A)。 A、開(kāi)泵冷卻水 B、開(kāi)泵封油 C、開(kāi)泵預(yù)熱線(xiàn) D、開(kāi)泵出口放空109. 多管式三旋根據(jù)旋風(fēng)管的安裝方式分類(lèi)，可分為(B)。 A、1 B、2 C、3 D、4110. 大型機(jī)組人工控制潤(rùn)滑油溫度的方法是控制(D)。 A、進(jìn)潤(rùn)滑點(diǎn)的閥門(mén) B、出潤(rùn)滑點(diǎn)的閥門(mén) C、潤(rùn)滑油泵出口閥 D、冷卻水量111. 油霧潤(rùn)滑發(fā)生系統(tǒng)不包括(B)。 A、動(dòng)力供給系統(tǒng) B、潤(rùn)滑油回收系統(tǒng) C、操作控制系統(tǒng) D、油霧發(fā)生器系統(tǒng)112. 下列選項(xiàng)中，引起氣壓機(jī)飛動(dòng)不常見(jiàn)的原因是(C)。 A、再吸收塔壓力控制閥失靈 B、反飛動(dòng)控制閥失靈 C、富氣組分變重 D、調(diào)

27、速器失靈113. 當(dāng)鍋爐輕微缺水時(shí)，下列操作錯(cuò)誤的是(B)。 A、減小鍋爐負(fù)荷 B、開(kāi)大排污 C、關(guān)閉排污 D、緩慢增加給水114. 因操作引起鍋爐內(nèi)水沖擊時(shí)，應(yīng)(B)。 A、適當(dāng)降低鍋爐水位 B、適當(dāng)提高鍋爐水位 C、開(kāi)大連排 D、增加加藥量115. 確定取熱器漏管的方法是(C)。 A、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)出口閥 B、逐個(gè)關(guān)閉取熱管出口閥 C、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)口閥 D、減小進(jìn)水流量116. 采用爐內(nèi)加藥水處理的鍋爐，發(fā)生汽水共沸時(shí)，應(yīng)(A)。 A、暫停加藥 B、正常加藥 C、減小加藥 D、增加加藥117. 如圖所示：容器開(kāi)口接管示意圖，圖中1所指的應(yīng)該是(B)。 A、填料 B、破沫網(wǎng) C、襯里

28、D、保溫118. 如圖所示：容器開(kāi)口接管示意圖，圖中2所指的應(yīng)該是(D)。 A、壓力表接口 B、進(jìn)出口接管 C、放空接管 D、液面計(jì)接管119. DCS儀表符號(hào)中壓差顯示表示正確的是(B)。 A、PDC B、PDD C、PD D、PCD120. 某催化裂化裝置新鮮原料流量為90t/h，總回?zé)捔繛?0t/h，粗汽油流量為42t/h，穩(wěn)定汽油出裝置流量為45t/h，該裝置汽油收率為(D)。 A、42 B、45% C、47 D、50得 分評(píng)分人二、多項(xiàng)選擇(第121題第160題,選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿(mǎn)分20分。)121. 設(shè)備布置圖必須具有的內(nèi)容是(ABD)。

29、 A、一組視圖 B、尺寸及標(biāo)注 C、技術(shù)要求 D、標(biāo)題欄122. 在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，內(nèi)部質(zhì)量體系審核的依據(jù)是(ABCD)。 A、合同要素 B、質(zhì)量文件 C、ISO9000族標(biāo)準(zhǔn) D、法律、法規(guī)要求123. ISO9001標(biāo)準(zhǔn)具有廣泛的適用性，適用于(BD)。 A、大中型企業(yè) B、各種類(lèi)型規(guī)模及所有產(chǎn)品的生產(chǎn)組織 C、制造業(yè) D、各種類(lèi)型規(guī)模及所有產(chǎn)品的服務(wù)的組織124. 現(xiàn)場(chǎng)目視管理的基本要求是(ABCD)。 A、統(tǒng)一 B、簡(jiǎn)約 C、鮮明 D、實(shí)用125. 技術(shù)論文中參考文獻(xiàn)的目的是(ACD)。 A、為了能反映出真實(shí)的科學(xué)依據(jù) B、為了借助名人效應(yīng) C、為了分清是自己的觀(guān)點(diǎn)或成果還是別

30、人的觀(guān)點(diǎn)或成果 D、為了指明引用資料的出處便于檢索126. 技術(shù)改造包括(BCD)。 A、更新 B、安措 C、環(huán)措 D、技措127. 企業(yè)組織培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)的方法應(yīng)該和培訓(xùn)目的相適應(yīng)，如果培訓(xùn)目的是為了提高員工解決問(wèn)題的能力，適合采用的方法是(BD)。 A、頭腦風(fēng)暴法 B、案例分析法 C、集體討論 D、課題研究法。128. MIP的設(shè)計(jì)思想，是既保留提升管反應(yīng)器具有高反應(yīng)強(qiáng)度的特點(diǎn)，同時(shí)又能夠進(jìn)行某些二次反應(yīng)，以多產(chǎn)(CD)。 A、烯烴 B、環(huán)烷烴 C、異構(gòu)烷烴 D、芳烴129. MGG和ARGG工藝加工原料有(ABCD)。 A、減壓餾分油 B、減壓渣油 C、常壓渣油 D、原油130. 柴油方案

31、的操作要點(diǎn)是在低轉(zhuǎn)化率條件下，采用(AD)的操作條件。 A、低反應(yīng)溫度 B、高反應(yīng)溫度 C、低回?zé)挶?D、高回?zé)挶?31. 下列選項(xiàng)中，屬于先進(jìn)控制系統(tǒng)的控制策略的是(ABCD)。 A、再生器燃燒控制 B、主分餾塔控制 C、裂化產(chǎn)品質(zhì)量控制 D、操作調(diào)節(jié)控制132. 主風(fēng)機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括(ABC)。 A、軸承溫度監(jiān)測(cè) B、軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè) C、軸承位移監(jiān)測(cè) D、主風(fēng)流量監(jiān)測(cè)133. 遇到工作站數(shù)據(jù)不刷新故障的原因是(AC)所造成。 A、工作站與控制器的通訊不正常 B、輸入卡件故障 C、工作站死機(jī) D、控制器故障134. 煙機(jī)突然跳閘停機(jī)自保閥門(mén)動(dòng)作，正確的是(ABC)。 A、出口單向閥關(guān)閉

32、B、煙機(jī)入口閘閥關(guān)閉 C、煙機(jī)入口蝶閥關(guān)閉 D、煙機(jī)旁路碟閥關(guān)閉135. 催化裂化原料結(jié)構(gòu)族組成，可通過(guò)(BD)得到。 A、質(zhì)譜法 B、核磁共振 C、CT D、n-d-M法136. 下列選項(xiàng)中，關(guān)于催化劑的比表面積，闡述正確的是(ABD)。 A、催化劑內(nèi)表面積是指催化劑微孔內(nèi)部的表面積 B、催化劑內(nèi)表面積通常大于催化劑的外表面積 C、催化劑的比表面積是催化劑內(nèi)外表面積之和 D、催化劑的外表面積是指催化劑微孔外部的表面積137. 催化裂化裝置的污染源有(ABCD)。 A、廢催化劑 B、廢氣 C、含硫污水 D、噪音138. 根據(jù)催化裂化分餾二中段回流的溫位，可用于(ABCD)。 A、做穩(wěn)定塔底熱源

33、 B、做解吸塔底熱源 C、發(fā)生1.0MPa蒸汽 D、與原料油換熱139. 下列選項(xiàng)中，屬于防止提升管部分結(jié)焦措施的是(ABD)。 A、采用新型霧化噴嘴 B、提高進(jìn)料段溫度 C、降低進(jìn)料段溫度 D、采用終止劑技術(shù)140. 氣壓機(jī)停機(jī)后，需要關(guān)閉的閥門(mén)是(ABCD)。 A、氣壓機(jī)入口液包凝縮油壓送閥 B、中間分液罐凝縮油壓送閥 C、中間冷卻器的進(jìn)出口閥 D、去吸收穩(wěn)定系統(tǒng)大閥141. 主風(fēng)機(jī)組按緊急停機(jī)按鈕后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的閥門(mén)是(AC)。 A、出口單向阻尼閥 B、防喘振閥 C、煙機(jī)入口蝶閥 D、雙動(dòng)滑閥142. 下列選項(xiàng)中，導(dǎo)致取熱器漏水原因有(ABCD)。 A、松動(dòng)風(fēng)將取熱管吹破 B、取熱管被干

34、燒過(guò) C、取熱管母材有缺陷 D、取熱管超過(guò)使用壽命143. 下列選項(xiàng)中，減小流體對(duì)流傳熱熱阻的方法是(ABC)。 A、提高流體的流速 B、增加流體的湍動(dòng)程度 C、破壞流體的滯流底層 D、清除垢層144. 在汽輪機(jī)升速暖機(jī)過(guò)程中，應(yīng)注意(ABCD)。 A、軸承溫度 B、振動(dòng) C、油壓 D、聲響145. 下列選項(xiàng)中，采用化學(xué)方法除氧的是(AD)。 A、鋼屑除氧 B、熱力除氧 C、真空除氧 D、催化樹(shù)脂除氧146. 汽輪機(jī)流通部分結(jié)垢所造成的危害有(ABCD)。 A、降低汽輪機(jī)的效率 B、增加了耗汽量 C、造成氣流通過(guò)隔板及葉片的壓降增加，導(dǎo)致隔板及推力軸承過(guò)負(fù)荷 D、結(jié)垢在汽門(mén)桿上，產(chǎn)生卡澀147

35、. 下列選項(xiàng)中，導(dǎo)致分餾塔頂油氣分離罐液面暴漲的原因是(AB)。 A、提升管蒸汽量大幅度提高 B、分餾塔頂油氣分離罐分水包抽出泵停運(yùn) C、再生器噴燃燒油 D、反應(yīng)進(jìn)料帶水148. 汽輪機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷會(huì)造成(ABCD)。 A、葉片承受的彎曲應(yīng)力增加 B、推力軸承軸瓦溫度上升，嚴(yán)重時(shí)推力軸瓦燒毀 C、調(diào)速系統(tǒng)性能變壞 D、隔板繞度增加149. 待生套筒穿孔處理，正確的是(AB)。 A、不嚴(yán)重時(shí)維持操作 B、嚴(yán)重時(shí)必須緊急停工 C、控制再生溫度在較低水平維持操作 D、控制再生壓力在較低水平操作150. 裝置停儀表風(fēng)，應(yīng)立即將風(fēng)關(guān)控制閥改為(BCD)控制。 A、副線(xiàn) B、上游閥 C、下游閥 D、泵出口1

36、51. 如圖所示，精餾塔的工藝流程簡(jiǎn)圖，塔頂冷卻器情況正確的是(BD)。 A、冷卻介質(zhì)是蒸汽 B、冷流走殼程 C、熱流走殼程 D、冷卻介質(zhì)是循環(huán)水152. 工藝管線(xiàn)表（簡(jiǎn)稱(chēng)工管表）中應(yīng)該包括(ABCD)內(nèi)容。 A、管線(xiàn)編號(hào) B、管線(xiàn)尺寸 C、介質(zhì)名稱(chēng) D、設(shè)計(jì)條件153. 大多數(shù)催化裝置采用(ABC)，實(shí)現(xiàn)控制再生煙氣氧含量。 A、富氧操作 B、加CO助燃劑 C、高溫完全再生 D、調(diào)節(jié)再生溫度154. 下列選項(xiàng)中，會(huì)引起反應(yīng)壓力上升的原因是(AC)。 A、反應(yīng)溫度上升 B、反應(yīng)溫度降低 C、原料油帶水 D、分餾塔頂冷卻效果好155. 壓縮機(jī)喘振的危害有(ABCD)。 A、損壞動(dòng)、靜部件 B、產(chǎn)

37、生葉片折斷 C、導(dǎo)致內(nèi)缸損壞 D、造成軸封損壞156. 大型機(jī)組自動(dòng)控制潤(rùn)滑油溫度的方法是控制(BD)。 A、潤(rùn)滑油量 B、進(jìn)入冷油器的潤(rùn)滑油量 C、冷卻水量 D、電加熱器157. 凝汽式汽輪機(jī)凝汽器運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查(ABCD)指標(biāo)。 A、溫升 B、過(guò)冷度 C、端差 D、冷卻水出口虹吸降低158. 由泵入口系統(tǒng)引起泵抽空的原因有(ABCD)。 A、容器液面低 B、管線(xiàn)堵塞 C、掃線(xiàn)蒸汽漏 D、漏氣159. 下列選項(xiàng)中，引起壓縮機(jī)運(yùn)行振動(dòng)過(guò)大的原因有(ABCD)。 A、轉(zhuǎn)子不平衡 B、安裝不良 C、軸頸橢圓度過(guò)大 D、產(chǎn)生油膜振動(dòng)160. 班組經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容主要是效益和成本的核算，其中成本的核

38、算主要是計(jì)算(BCD)等動(dòng)力消耗和原材料的消耗成本。 A、工資 B、水 C、電 D、蒸汽得 分評(píng)分人三、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題0.5分，滿(mǎn)分20分。)161. ( X )只有ISO9000質(zhì)量保證模式的標(biāo)準(zhǔn)才能作為質(zhì)量審核的依據(jù)。162. ( )技術(shù)論文的標(biāo)題是論文中心內(nèi)容和觀(guān)點(diǎn)的概括，必要時(shí)可以使用副標(biāo)題，對(duì)正題加以補(bǔ)充。163. ( )崗位操作法應(yīng)由車(chē)間技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫(xiě)，經(jīng)車(chē)間主管審定，并組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行審查后，由企業(yè)主管批準(zhǔn)后執(zhí)行。164. ( X )技術(shù)改造的過(guò)程中竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)以基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為依據(jù)。165. ( X )技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定，編寫(xiě)運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。166. ( )主題是培訓(xùn)教案的靈魂，提綱是教案的血脈，素材是培訓(xùn)教案的血肉。167. ( )化學(xué)平衡的狀態(tài)是相對(duì)的、暫時(shí)的，只有在一定條件下才能保持。168. ( )單相電氣設(shè)備的額定視在功率是額定電壓和額定電流的乘積。169. ( X )ESD系統(tǒng)和DCS系統(tǒng)之間可以任意互相操作。170. (