車工高級(jí)理論知識(shí)試卷答案8(帶答案)

1、車工高級(jí)理論知識(shí)試卷答案8(帶答案)考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國家題庫車工高級(jí)理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：60分鐘。2、本試卷依據(jù)2001年頒布的車工 國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。3、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。4、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分80分。)1. 當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力較高時(shí)，宜選用

2、( )。 A、粘度高的液壓油 B、粘度低的液壓油 C、較稀的液壓油 D、流動(dòng)性好的液壓油2. 液壓泵按其輸油方向能否改變可分為單向泵和( )。 A、高壓泵 B、齒輪泵 C、雙向泵 D、定量泵3. ( )一般用于高壓大流量的液壓系統(tǒng)中。 A、單作用式葉片泵 B、雙作用式葉片泵 C、齒輪泵 D、柱塞泵4. 先導(dǎo)式溢流閥內(nèi)有一根平衡彈簧和一根壓力彈簧，平衡彈簧比壓力彈簧的彈簧剛度( )。 A、一樣 B、大 C、小 D、不定5. 調(diào)速閥是由節(jié)流閥和( )串聯(lián)而成的組合閥。 A、溢流閥 B、減壓閥 C、單向閥 D、順序閥6. 方向控制回路是( )。 A、換向和閉鎖回路 B、同步和減壓回路 C、節(jié)流調(diào)速和

3、速度換接回路 D、調(diào)壓和卸載回路7. 回油節(jié)流調(diào)速回路( )。 A、背壓為零 B、經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油液不易散熱 C、廣泛用于功率不大，負(fù)載變化較大的液壓系統(tǒng)或運(yùn)動(dòng)平衡性要求較高的液壓系統(tǒng)中 D、串接背壓閥可提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性8. 接觸器主要是由( )和觸頭兩部組成。 A、鐵心 B、銜鐵 C、線圈 D、電磁鐵9. 電氣控制原理圖中各電器元件的平常位置是指( )情況下的位置。 A、未通電 B、通電 C、正常工作 D、任意10. 直接起動(dòng)控制方式僅適用于( )電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 A、小容量 B、大容量 C、直流 D、交流11. 實(shí)現(xiàn)位置控制以及自動(dòng)往返控制所用的電器元件是( )。 A、閘刀開關(guān) B、轉(zhuǎn)換開

4、關(guān) C、倒順開關(guān) D、行程開關(guān)12. 若電源線有一相內(nèi)部斷線，則必須引起電動(dòng)機(jī)的( )運(yùn)行。 A、尺壓 B、失壓 C、短路 D、過載13. 下列機(jī)構(gòu)中要求自鎖的是( )。 A、搖臂鉆床的搖臂升降 B、齒輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件 C、螺旋千斤頂 D、水閘閘門的起落14. 蝸桿的特性系數(shù)q的值越大，則( )。 A、傳動(dòng)效率高且剛性較好 B、傳動(dòng)效率低但剛性較好 C、傳動(dòng)效率高但剛性較差 D、傳動(dòng)效率低且剛性差15. 防止從動(dòng)件發(fā)生卡死現(xiàn)象，對(duì)于移動(dòng)從動(dòng)件，在推程時(shí)壓力角應(yīng)( )。 A、30° B、30° C、45° D、45°16. 用來確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素間的幾何

5、關(guān)系所依據(jù)的那些( )稱為基準(zhǔn)。 A、點(diǎn) B、線 C、面 D、點(diǎn)線面17. 測(cè)量已加工表面尺寸及位置，對(duì)于選擇的測(cè)量基準(zhǔn)下面哪種答案正確( )。 A、測(cè)量基準(zhǔn)是唯一的 B、可能有幾種情況來確定 C、虛擬的 D、A、B和C都不對(duì)18. ( )可以作為裝配基準(zhǔn)。 A、只有內(nèi)圓面 B、各類表面 C、只有底面 D、只有外圓面19. 為了保證各主要加工表面都有足夠的余量，應(yīng)選擇( )的面為粗基準(zhǔn)。 A、毛坯余量最小 B、毛坯余量最大 C、毛坯余量居中 D、任意20. 當(dāng)工件以平面定位時(shí)下面的誤差基本上可以忽略不計(jì)的是( )。 A、基準(zhǔn)位移誤差 B、基準(zhǔn)不重合誤差 C、定位誤差 D、A、B和C都不對(duì)21.

6、 孔相對(duì)于心軸可在間隙范圍內(nèi)作位置變動(dòng)，如果孔徑為D.D軸徑為d，那么基準(zhǔn)位移誤差為( )。 A、D B、d C、dd D、DdDd22. 在連桿的加工中，下列選項(xiàng)中作為輔助基準(zhǔn)的是( )。 A、大頭孔 B、小頭孔 C、大小頭處的工藝凸臺(tái) D、桿身23. 加工細(xì)長軸使用中心架時(shí)，中心架支承爪支持部分應(yīng)車出溝槽溝、槽溝寬度應(yīng)( )。 A、大于支承爪寬度 B、小于支承爪寬度 C、等于支承爪寬度 D、大于、小于、等于支承爪寬度都可以24. 對(duì)于空心主軸零件，做為定位基準(zhǔn)的中心孔因鉆出通孔而消失，所以有時(shí)需要采用錐堵、錐堵上的中心孔作用是作為( )。 A、定位基準(zhǔn) B、裝配基準(zhǔn) C、測(cè)量基準(zhǔn) D、懸掛

7、基準(zhǔn)25. 對(duì)于偏心工件的車削，有時(shí)需要設(shè)計(jì)專用夾具進(jìn)行裝夾，一般情況下它只適應(yīng)于( )。 A、單件生產(chǎn) B、大批量生產(chǎn) C、維修時(shí) D、小批生產(chǎn)26. 使用花盤角鐵裝夾畸形工件，角鐵兩平面夾角( )。 A、成銳角 B、成鈍角 C、應(yīng)互相垂直 D、不作要求27. 設(shè)計(jì)專用偏心夾具裝夾并加工曲軸類工件，最適用于下面哪種生產(chǎn)類型( )。 A、單件生產(chǎn) B、小批量生產(chǎn) C、大批大量生產(chǎn) D、維修28. 按機(jī)床種類的不同來劃分夾具( )不屬于這一種概念范疇。 A、車床夾具 B、銑床夾具 C、液動(dòng)夾具 D、鉆床夾具29. 在夾具的設(shè)計(jì)步驟上，首先應(yīng)做的工作是( )。 A、擬定結(jié)構(gòu)方案 B、繪制結(jié)構(gòu)草圖

8、C、研究原始資料 D、繪制夾具總圖30. 在選用V型塊定位時(shí)，如果V型塊兩工作斜面夾角過大，會(huì)造成( )。 A、定位精度降低 B、V型塊易損壞 C、工件定位穩(wěn)定性差 D、V型塊結(jié)構(gòu)龐大31. 關(guān)于夾緊力方向的確定，下列敘述正確的是( )。 A、應(yīng)有利減小夾緊力 B、應(yīng)有利于增大夾緊力 C、夾緊力的方向不同，產(chǎn)生效果一樣 D、夾緊力方向應(yīng)垂直工件的次要定位面32. 偏心夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊動(dòng)作( )。 A、非常慢 B、比較慢 C、非?？?D、比螺旋夾緊機(jī)構(gòu)慢33. 車床夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位時(shí)( )。 A、定位精度低剛度低 B、定位精度高剛度低 C、定位精度高剛度高 D、定位精度低剛度高34

9、. 組合夾具按照組裝所依據(jù)的基面的形狀，分為( )兩大類。 A、槽系和孔系 B、槽系和軸系 C、孔系和軸系 D、大、小槽系35. 多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、夾緊力的方向( )。 A、只能互相平行 B、只能互相垂直 C、只能在一條直線上 D、A、B和C三種情況都有36. 加工軸類零件時(shí)，常用兩個(gè)中心孔作為( )。 A、粗基準(zhǔn) B、粗基準(zhǔn)，精基準(zhǔn) C、裝配基準(zhǔn) D、定位基準(zhǔn)，測(cè)量基準(zhǔn)37. 對(duì)于加工面較多的零件，其粗加工，半精加工工序，可用( )表示。 A、草圖 B、零件圖 C、工藝簡(jiǎn)圖 D、裝配圖38. 金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力稱為( )。 A、強(qiáng)度 B、硬度 C、塑性 D、韌性39. 車

10、削( )材料時(shí)，不要用油類切削液冷卻和潤滑，以防腐蝕變形。 A、有機(jī)玻璃 B、夾布膠木 C、玻璃鋼 D、橡膠40. 車細(xì)長軸時(shí)，在第一刀車過后，為消除( )，必須重新校正中心孔。 A、錐度 B、振動(dòng) C、切削力 D、內(nèi)應(yīng)力41. 車細(xì)長軸時(shí)，跟刀架卡爪與工件的接觸壓力太小，或根本就沒有接觸到，這時(shí)車出的工件會(huì)出現(xiàn)( )。 A、竹節(jié)形 B、麻花形 C、頻率振動(dòng) D、彎曲變形42. 某主軸用低碳合金鋼（20G）滲碳淬硬，對(duì)工件上不需要淬硬部分，表面上必須留( )mm的去碳層。 A、2 B、2 C、3 D、343. 在主軸加工過程中，為保證位置精度，精磨外圓和精磨( )采用互為基準(zhǔn)。 A、錐面 B、

11、錐孔 C、端面 D、軸肩44. 測(cè)量薄壁零件時(shí)，容易引起測(cè)量變形的主要原因是( )選擇不當(dāng)。 A、量具 B、測(cè)量基準(zhǔn) C、測(cè)量壓力 D、測(cè)量方向45. 鉸孔的精度主要決定于鉸刀的尺寸，鉸刀最好選擇被加工孔工差帶中間( )左右的尺寸。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/546. 檢測(cè)交錯(cuò)孔的孔心距，當(dāng)孔距精度要求較高，可用心軸和( )檢驗(yàn)。 A、卡鉗 B、游標(biāo)卡尺 C、百分表 D、千分尺47. 車削平面螺紋時(shí)，當(dāng)車床主軸帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架帶著車刀必須( )移動(dòng)一個(gè)螺距。 A、縱向 B、橫向 C、斜向 D、縱橫向均可48. 畸形工件以( )表面作為定位基面時(shí)，該面與花盤或角鐵應(yīng)成三點(diǎn)接

12、觸，且該三點(diǎn)間距要盡可能地大，各點(diǎn)與工件的接觸面積則應(yīng)盡可能地小。 A、已加工 B、待加工 C、加工 D、毛坯49. SM8625絲杠的螺紋長度為3045mm，螺紋精度為6級(jí)，在全長上的螺距積累誤差允差，則工件和母絲杠的溫差T為( )。 A、 B、 C、 D、50. 加工梯形螺紋長絲杠時(shí)，精車刀的刀尖角應(yīng)等于牙型角，刀具半角a/2的誤差應(yīng)保持在半角允差的( )范圍內(nèi)。 A、1/21/3 B、1/31/4 C、1/41/5 D、1/51/651. 單針和三針測(cè)量多線螺紋時(shí)，量針沿螺旋槽放置，當(dāng)螺紋升角大于( )時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差，測(cè)量值應(yīng)予的修正。 A、1° B、2°

13、C、3° D、4°52. 多線螺紋判斷亂扣時(shí)應(yīng)以( )進(jìn)行判斷。 A、線數(shù) B、模數(shù) C、螺距 D、導(dǎo)程53. 磨有徑向前角的螺紋車刀，其( )必須要進(jìn)行修正。 A、前角 B、后角 C、刃傾角 D、刀尖角54. 車削多頭蝸桿第一條螺旋槽時(shí)，應(yīng)驗(yàn)證( )是否正確。 A、螺距 B、導(dǎo)程 C、齒形 D、齒形角55. 用跑表法加工內(nèi)拋物線形面零件時(shí)，如果是用校對(duì)樣板作為跑表的依據(jù)，則樣板應(yīng)安裝在主軸軸線( )側(cè)。 A、里 B、外 C、前 D、后56. ( )成形刀主要用于加工較大直徑零件和外成形表面。 A、普通 B、棱形 C、圓形 D、復(fù)雜57. ( )需要解決的關(guān)鍵技術(shù)有刀具幾何

14、形狀的確定和冷卻排屑問題。 A、深孔加工 B、車細(xì)長軸 C、車削精密偏心工件 D、多拐曲軸加工58. 車削深孔時(shí)，刀桿剛性差容易讓刀，因此工件會(huì)產(chǎn)生( )誤差。 A、平行度 B、垂直度 C、形狀 D、圓柱度59. 深孔車刀與一般內(nèi)孔車刀不同的是，前后均帶有( )，有利于保證孔的精度和直線性。 A、導(dǎo)向墊 B、刀片 C、倒棱 D、修光刃60. 通常情況下，偏心零件粗車時(shí)以( )類硬質(zhì)合金為車刀切削部分材料。 A、P B、YG C、M D、YT61. 曲軸較細(xì)長時(shí)，可以在主軸頸或曲柄頸同軸的軸頸上直接使用( )以提高。 A、螺栓 B、中心架 C、夾板 D、偏心過渡套62. 車削曲軸時(shí)，若頂尖孔位置

15、不正確，會(huì)造成( )不符合圖樣要求。 A、表面質(zhì)量 B、軸頸尺寸 C、曲柄頸夾角 D、軸頸間的同軸度63. 組合件加工時(shí)，應(yīng)先車削( )，再根據(jù)裝配關(guān)系的順序，依次車削組合件中的其余零件。 A、錐體配合 B、偏心配合 C、基準(zhǔn)零件 D、螺紋配合64. 加工組合件中基準(zhǔn)零件時(shí)，影響零件間配合精度的諸尺寸，應(yīng)盡量加工至兩極限尺寸的( )。 A、中間值 B、最小值 C、最大值 D、1/3公差范圍65. 杠桿千分尺是由千分尺的微分筒部分和( )中指示機(jī)構(gòu)組成。 A、鐘式百分表 B、扭簧測(cè)微儀 C、水平儀 D、杠桿式卡規(guī)66. 內(nèi)徑百分表不能測(cè)量( )。 A、孔徑 B、孔的圓度 C、內(nèi)孔的圓柱度 D、垂

16、直度67. 精度為1000mm的水平儀，玻璃管刻線距離每格為( )。 A、 B、 C、2mm D、1mm68. ( )按結(jié)構(gòu)可分為轉(zhuǎn)臺(tái)式和轉(zhuǎn)軸式兩大類。 A、水平儀 B、圓度儀 C、比較儀 D、測(cè)微儀69. 利用三爪卡盤夾持薄壁套筒鏜孔，出現(xiàn)夾緊變形，屬于工藝系統(tǒng)( )造成的。 A、幾何誤差 B、受力變形 C、熱變形 D、工件內(nèi)應(yīng)力所引起的誤差70. 切削加工鎂合金材料，必要時(shí)可用( )冷卻。 A、乳化液 B、切削油 C、煤油 D、壓縮空氣71. 鑄造銅合金塑性較小，切屑呈崩碎狀，車削時(shí)，刀具前角可選擇( )。 A、5°15° B、15°25° C、25

17、°30° D、20°25°72. 滾花時(shí)，切削速度一般選擇( )。 A、高速 B、中等 C、低速 D、80100m/mm73. CA6140型臥式車床一般只需進(jìn)行( )軸承的調(diào)整。 A、前支承 B、后支承 C、中間支承 D、前、后支承74. 數(shù)控車床最大的特點(diǎn)是( )，因此特別適用于多品種，中小批量和復(fù)雜成形面的加工。 A、高柔性 B、高精度 C、高效率 D、低強(qiáng)度75. 在臥式車床上磨削時(shí)，工件磨削余量不宜過在，一般為( )。 A、 B、 C、 D、76. 切削平面、基面和主截面三者間的關(guān)系總是( )。 A、相互垂直 B、相互平行 C、相互傾斜 D、以

18、上都不是77. ( )稱為項(xiàng)目的絕對(duì)經(jīng)濟(jì)效益。 A、投入的資源有用成果 B、有用成果/投入的資源 C、投入的資源/有用成果 D、有用成果投入的資源78. 電火花加工時(shí)，放電區(qū)的溫度可高達(dá)( )。 A、（1）×102 B、（1）×103 C、（1）×104 D、（1）×10579. 企業(yè)通常用銷售增長率來判斷產(chǎn)品所處的壽命周期，一般年銷售增長率大于是100%者屬于( )。 A、成長期 B、投入期 C、成熟期 D、衰退期80. 安全生產(chǎn)教育的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育，安全技術(shù)教育，三級(jí)安全教育和( )。 A、紀(jì)律教育 B、安全第一教育 C、法制教育 D、事故后教育得 分評(píng)分人二、判斷題(第81題第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分20分。)81. ( )油液粘性的大小用粘度來量度，粘度越大油液越稀。82. ( )換向器的作用是減小電樞繞組在電流換向時(shí)所產(chǎn)生的火花。83. ( )三角帶截面在輪槽中的正確位置是三角帶的外緣應(yīng)略低于帶輪的輪緣。84. ( )傳動(dòng)比為負(fù)，說明兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。85. ( )軸頸的直徑尺寸，還必須符合軸承內(nèi)孔的直徑標(biāo)準(zhǔn)。86. ( )在加工工序圖中確定本工序加工表面的位置的基準(zhǔn)稱為工序基準(zhǔn)。87. ( )劃線找正法多用于生產(chǎn)批