電梯基礎處理方案

1、編制人：審核人：審批人：陜西建工第八建設集團有限公司26#樓電梯基礎下沉處理方案一、工程概況：創(chuàng)匯社區(qū)E區(qū)E標段26#婁，地上二十三層，地下一層，1-3層均為商業(yè)裙房，層高4.5m。標準層層高為2.9m.總建筑高度71.8米,現(xiàn)施工電梯安裝在該樓東北角位置（具體見下圖），電梯安裝高度為75米，電梯基礎截面尺寸為5800X4000X400,墊層硅等級為C15,基礎硅等級為C30,基礎硅厚400mm基礎配筋為中1220瞰層雙向鋼筋。電梯基礎平面布置圖二、電梯基礎下沉概況及原因分析1 .下沉概況由于6、7月雨水較多，施工電梯基礎下土體出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場觀測與實測，靠主樓剪力墻一側(cè)下沉量比較大，沉

2、降約200項左右，北側(cè)未沉降。施工電梯標準節(jié)經(jīng)經(jīng)緯儀觀測發(fā)現(xiàn)垂直度有少許偏差，偏差在規(guī)定偏差范圍內(nèi)。為了避免出現(xiàn)危險，施工電梯已停止使用。2 .在電梯停止使用期間，我項目部繼續(xù)對電梯基礎做沉降觀測，具體沉降觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下（單位：mm）觀測時間1號點下沉量1號點累計下沉量2號點下沉量2號點累計下沉量3號點下沉量3號點累計下沉量4號點下沉量4號點累計下沉量7月16日-2-2-3-300007月17日-2-4-1-400007月18日-1-5-2-600007月19日-2-7-2-800003 .由于靠近剪力墻部位下沉量較大，造成電梯基座及電梯防護架局部懸空，為了保證安全起見，我項目部已經(jīng)組織人員

3、將電梯基座懸空部位下加墊鋼板，并重新找平校正；對電梯防護架懸空部位，下部采用墊木板，增加鋼管，重新加固。外翦力墻此邊下沉電梯基礎沉降觀測點平面布置圖O0e1號觀測點2號觀測點3號觀測點4號觀測點OO5-0。4,下沉原因分析基礎下沉主要是電梯基礎因為底座要求比地面低，形成基礎坑，存水后基礎下土體滲入水，地基承載力變小。5,增加排水措施在施工電梯基礎東側(cè)向下挖去局部土方，對基礎下存留的雨水進行排放；同時采取在施工電梯周圍砌筑擋水墻，修排水溝，將雨水和施工漏水及時全部排走，并在電梯基坑東側(cè)修集水坑，一旦有積水及時抽走。6.從后期觀測數(shù)據(jù)上來看，基礎北邊已經(jīng)不再下沉，基礎南邊有少許下沉，所以控制南邊下

4、沉是關(guān)鍵。三、基礎加固措施1 .補救處理方法論證a.在基礎下面處理地基；此方法優(yōu)點：可以消除基礎繼續(xù)下沉的隱患；缺點：因為基礎土層本身就怕產(chǎn)生擾動，操作危險性比較大，且施工時間較長b,將施工電梯拆除重新安裝，重新處理好基礎再安裝；此方法優(yōu)點：可以消除所有安全隱患；缺點：造價大，且施工周期較長。C.局部加固處理；經(jīng)過分析后，基礎下沉側(cè)靠近建筑結(jié)構(gòu)外剪力墻，墻身厚度300mm,可以考慮作為加固附著體。（1）選擇在26#樓北側(cè)靠電梯的剪力墻上進行植筋，（剪力墻上植直徑18的鋼筋，間距為200mm,且與剪力墻成45度夾角，鋼筋端部指向電梯基礎；（2）在電梯基礎上植直徑18的鋼筋，間距為200mm,且與

5、基礎成45度夾角，鋼筋端部指向主樓剪力墻；（3）剪力墻上的鋼筋與電梯基礎上的鋼筋之間采用單面焊接連接，將下沉一側(cè)拉住，制止基礎繼續(xù)下沉。此方法可以控制基礎繼續(xù)下沉，且施工周期短，費用低，但需要考慮由于基礎下部回填土繼續(xù)下沉，有可能造成基礎下部懸空，故需對電梯基礎進行抗彎驗算。2 .補救方法論證選擇經(jīng)研究決定我項目部采用方法C進行電梯基礎局部加固，其最經(jīng)濟、最快速，經(jīng)受力分析后，受力滿足要求且電梯基礎抗彎也滿足要求。3 .加固法案描述第一步，施工電梯基礎加固?？肯鲁烈粋?cè)的施工電梯基礎上及剪力墻上植植筋18的鋼筋，間距為200mm,植筋總根數(shù)為（剪力墻上植筋30根，電梯基礎上植筋30根，每根鋼筋下

6、料長度為600mm）植筋深度大于12d。上下鋼筋采用單面焊接連接，焊接長度大于10d,焊接焊滿后，敲掉焊渣，刷防銹漆兩道。等沉降穩(wěn)定后在植筋處澆筑硅，以保護鋼筋銹蝕。見圖：外剪力墻單面焊接電梯基礎與剪力墻加固處理圖（立面見上圖，平面見下圖）、植直徑1E的鋼筋共計30根,J間距為200nlm第二步，受力分析驗算1 .鋼筋拉力驗算：單根HRB33(S筋18鋼筋的抗拔拉力：335X3.149X9=85203.9N=85.2KN沿基礎植筋個數(shù)：5800/200+1=29+1=30根總鋼筋抗拔拉力：85.2M0=2556KN受力簡圖如下圖：鋼筋總拉力為F1=2556KN施工電梯傳給基礎的拉力F2=1/2

7、(吊籠重+外籠重+導軌架總重+配重重+載重)=1/2(4000+1480+13600+2000+4000)=125.4KN施工電梯基礎自重q=25X6X0.5=75KN/m受力筒圖F1鋼筋拉力F2施工電梯傳給基礎的壓力q施工電梯基礎自重所以1/2(4Xq+2F2)=1/2(4X75+2X125.4)=275.4KN2F2XL=1/875X16+1/42X125.4M=400.8KN基礎配筋：HRB335直徑中12200C30硅iFc=14.3N/mm2,Ft=1.43N/mm2按基礎總寬6米計算最大抗彎彎矩Mu:As=3.14X8X8X60=12057mm2p=As/(bh0)=12057/(6000M90)=0.004S=pXFy/(%1xFc)=0.004刈35/14.3=0.094Mu=pFybh02(1-0.5E)=0.004M35X6000X390X390X(1-0.5)0.094)=1839KNm400.8KNm所以基礎滿足要求。第三步，經(jīng)常觀測