列車運行圖教案

1、教 案 續(xù) 頁教學(xué)程序及講授提綱或講稿方法手段時間任務(wù)一 列車運行圖一.列車運行圖的意義 （1） 行車調(diào)度部門按列車運行圖指揮列車運行；（2）車輛段根據(jù)列車運行圖確定每天需要的車組數(shù)和運行時刻，制定車組的檢修和乘務(wù)司機的值乘制度。（3）供電、通信信號、機電、工務(wù)等部門根據(jù)列車運行圖的規(guī)定時刻安排施工計劃和檢修計劃。列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)，是鐵路運輸各業(yè)務(wù)部門工作的共同依據(jù)。二、列車運行圖的識別*1.列車運行圖的含義（1）列車運行圖定義：利用坐標系原理表示列車運行的一種圖解形式，它是表示列車在各車站和區(qū)間運行狀態(tài)的二維線條圖，能直觀地顯示各次列車在時間和空間上的相互位置和對應(yīng)關(guān)系。（

2、2）列車運行圖各部分的含義1）橫坐標：表示時間變量，按要求用一定的比例進行時間劃分；2）縱坐標：表示距離。3）垂直線：是一族平行的等分線，表示時間等分段。4）水平線：是一族平行的不等分線，表示各個車站中心線所在的位置5）斜線：列車運行軌跡（徑路）線，一般以上斜線表示上行列車，下斜線表示下行列車。6）列車運行線與車站的交點：表示該列車到達、出發(fā)或通過的時刻。7）車號與車次：列車運行圖上每個列車均有不同的車號與車次。一般按不同列車類別規(guī)定代號與列車號。多媒體授課。10min5min30min教 案 續(xù) 頁教學(xué)程序及講授提綱或講稿方法手段時間2. 列車運行圖的分類*（1）按照時間劃分不同來分1）一分

3、格運行圖：橫軸以1min為單位，以細豎線加以劃分。主要用于地鐵、輕軌線路使用；2）二分格運行圖：橫軸以2min為單位，以細豎線加以劃分。 常用于市郊軌道交通運行圖。3）十分格運行圖 橫軸以10min為單位，用細豎線加以劃分，半小時格用虛線表示，小時格用較粗的豎線表示。主要供軌道交通運輸企業(yè)使用。4）小時格運行圖 橫軸以h為單位，用豎線加以劃分。軌道交通一般不采用（2）按區(qū)間正線數(shù)分：單線運行圖和雙線運行圖1）單線運行圖：在單線區(qū)段，上下行方向列車都在同一正線上運行。2）雙線運行圖：在雙線區(qū)段，上下行方向列車在各自的正線上運行。3）單雙線運行圖：在有部分雙線的區(qū)段，單線區(qū)間和雙線區(qū)間各按單線運行

4、圖和雙線運行圖的特點鋪畫運行線。（3）按列車之間運行速度差異分：平行運行圖和非平行運行圖1）平行運行圖：在同一區(qū)間內(nèi)，同一方向列車的運行速度相同，且列車在區(qū)間兩端站的到、發(fā)或通過的運行方式也相同，因而列車運行線相互平行。2）非平行運行圖：在運行圖上鋪有各種不同速度的列車，且列車在區(qū)間兩端站的到、發(fā)或通過的運行方式不同，因而列車運行線不相平行。（4）按上下行方向列車數(shù)目的不同，列車運行圖可分為：1）成對運行圖：列車運行圖上，上下行方向的列車數(shù)目相等。2）不成對運行圖：列車運行圖上，上下行方向的列車數(shù)目不相等。（5）按同方向列車運行方式的不同： 1）連發(fā)運行圖：列車運行圖上，同方向列車的運行以站間

5、區(qū)間為間隔，采用連發(fā)運行圖時，在連發(fā)的一組列車之間不鋪畫對向列車。2）追蹤運行圖，列車運行圖上，同方向列車的運行以閉塞分區(qū)或制動距離加上安全防護距離為間隔，即在一個區(qū)間內(nèi)允許有一列以上同方向列車運行。采用追蹤運行圖必須是安裝自動閉塞設(shè)備的線路。多媒體授課。45min教 案 續(xù) 頁教學(xué)程序及講授提綱或講稿方法手段時間以上分類，都是針對列車運行圖的某一特性進行區(qū)分的。實際上，每張列車運行圖都有若干方面的特點，它是雙線、平行、成對和追蹤的運行圖。3.列車運行圖的要素列車運行圖要素的實質(zhì)是把列車運行過程按空間或時間上銜接的特征劃分為若干單項作業(yè)。在空間關(guān)系上，把列車運行過程劃分為列車在區(qū)間運行、列車進

6、站停車、列車啟動出站、停站、折返等；在時間關(guān)系上，分別確定每一單項作業(yè)的開始、終了和延續(xù)時間。主要因素包括：1）列車區(qū)間運行時分 2）列車停站時間 3）列車折返站停留時間 4）列車折返出發(fā)間隔時間 5）列車出入車輛段作業(yè)時間 6）追蹤列車間隔時間 7）連發(fā)間隔時間4.運行圖編制的原則與步驟（1）列車運行圖編制的原則1）在安全可靠的條件下，提高列車的旅行速度，縮小列車的運行時間。2）盡量方便乘客(減小發(fā)車間隔，低谷間隔不宜過大，可改變列車編組)。3）充分利用線路的能力和車輛的能力。4）在保證運量需求的條件下，盡量降低運營車數(shù)。（2）列車運行圖編制的步驟1）按要求和編制目標確定編圖的注意事項；2）收集編圖資料，對有關(guān)問題組織調(diào)查研究和試驗；3）對于修改運行圖應(yīng)總結(jié)分析現(xiàn)行列車運行圖完成情況和存在的問題提出改進意見；4）確定全日行車計劃；5）計算所需運用列車數(shù)量；6）計算所需運用列車與草圖；7）征求調(diào)度部門、行車和客運部門、車輛部門的意見，對行車運行方案多媒體授課。30min30min教 案 續(xù) 頁教學(xué)程序及講授提綱或講稿方法手段時間進行調(diào)整；8）根據(jù)