汽車車身部件公差

1、車身部件公差設(shè)定手冊車身部件公差設(shè)定手冊 1. 宗旨2. 適用范圍3. 含義4. 決定加工公差的條件5. 為了適用加工公差而設(shè)定其基準(zhǔn)6. 算出公差的方法7. 為了指定加工公差而設(shè)定其基準(zhǔn)8. 指定公差的具體例子1. 宗旨 為了達(dá)到白車身的外觀質(zhì)量目標(biāo)，在開發(fā)沖壓件之前決定每個(gè)沖壓件的精度要求，以便縮短開發(fā)時(shí)間，并防止投資浪費(fèi)，用以提升車身品質(zhì)的活動。 2. 適用范圍 適用于焊接，裝配之前的所有零件。 3. 含義 1) 加工零件之公差意味著，對雖然在圖紙上未標(biāo)注，但從整體制造工程上來看極為重要的零件，指定容許公差，并將它作為驗(yàn)收零件的基準(zhǔn)。2) 對如下項(xiàng)目指定公差，除此之外，以在零件圖上的單件

2、技術(shù)要求為準(zhǔn)。 以內(nèi)外觀公差為準(zhǔn)； 以總體技術(shù)要求為準(zhǔn)； 以有關(guān)防水，隔音，防震的對策為準(zhǔn)； 以有移動公差的零件為準(zhǔn)； 以符合各種接合條件為準(zhǔn)； - 以打點(diǎn)焊來接合 - 以沖壓的方式來接合 - 二氧化碳焊接合 - 涂膠面 - 孔的圓徑公差，中心公差及高度公差 - 夾具設(shè)計(jì)公差及 板金切邊公差4. 決定加工公差的條件 1) 必須明確標(biāo)定外觀公差 2) 事先分析質(zhì)量目標(biāo)與給定公差之間的關(guān)系，然后將其結(jié)果作為指定加工公差的基礎(chǔ)5. 適用加工公差的程序6. 算出公差的方法 （1）分算法適用于單件或總成的公差基準(zhǔn) 用來可能在制造檢具及測定零件時(shí)出現(xiàn)誤差的部分 公差= （A.part)+（B.part)

3、+(C.part) （2）把最惡法適用于以分算法難以滿足公差范圍的部分、用來無可適用累計(jì)公差或要求較為嚴(yán)格的公差范圍。 *最惡法 公差= (A.part)+(B.part)+(C.part)*指定公差實(shí)例外觀公差最惡法分算法A 零件的公差B零件的公差A(yù) 零件的公差B零件的公差A(yù) 零件的公差B零件的公差C零件的公差A(yù) 零件的公差B零件的公差C零件的公差0.70.350.50.50.350.230.230.230.40.40.41.00.50.50.70.70.330.330.330.580.580.581.50.750.751.061.060.50.50.50.860.860.867. 設(shè)定加工

4、公差所需基準(zhǔn) (1) 公差的基本守則（按照實(shí)際情況，修改鈑金件的公差范圍）(2) 指定公差的基準(zhǔn) 1) 指定接合面的公差 指定對零件的加工基準(zhǔn)起保證作用的接合面的公差 對既定公差或影響公差的部件指定公差。1) 指定接合面的公差-11) 指定接合面的公差-21) 指定接合面的公差-32) 對鈑金翻邊指定公差-1 決定翻邊寬度：以打焊時(shí)起碼要重疊的長度為根據(jù) 公差通過從圖紙上的尺寸扣除翻邊的尺寸來決定 2) 對板金翻邊指定公差-2SPOT 翻邊的寬度為16圖紙上的翻邊（18）- 實(shí)際翻邊（16）=2按照左邊的圖紙，對翻邊寬度（20）的公差為 20-2.0調(diào)查是否出現(xiàn)干涉 :若有干涉將到干涉地點(diǎn)的1

5、/2距離定為公差2) 對板金翻邊指定公差-32) 對板金翻邊指定公差-42) 對板金翻邊指定公差-52) 對板金翻邊指定公差-63) 一般形狀部的公差-13) 一般形狀部的公差-24) 外部公差 （對可能導(dǎo)致spring back,變形的零件，另定處于free狀態(tài)的check 公差。） 用來在檢具上測定壓件外部公差-15) TRIM (切邊）公差 若TRIM 公差和FLANGE（翻邊）的內(nèi)容相同，就采用FLANGE幅度的公差 若有移動，就采用移動公差表 一般沖壓單件的TRIM公差為1.0 若無有面臨干涉等的可能性，TRIM 公差就決定為1.5, 2.06) 設(shè)定HOLE的公差 1）若需要設(shè)定圓徑公差，就采用如下圓徑公差 2) 深度的公差 若在圖紙上標(biāo)定，或者對相