第2課時(shí)熱力環(huán)流與大氣的水平運(yùn)動(dòng)

1、第第2 2課時(shí)課時(shí) 熱力環(huán)流與大氣的水平熱力環(huán)流與大氣的水平運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)1.1.了解冷熱不均是引起大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因，理解在水平了解冷熱不均是引起大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因，理解在水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的作用下風(fēng)的方向。氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的作用下風(fēng)的方向。2. 2. 培養(yǎng)從學(xué)習(xí)和生活中發(fā)現(xiàn)地理問題的能力；提高繪圖培養(yǎng)從學(xué)習(xí)和生活中發(fā)現(xiàn)地理問題的能力；提高繪圖能力和解決問題的能力。能力和解決問題的能力。ABC等壓面等壓面 把空間氣壓值相同的把空間氣壓值相同的各點(diǎn)組合而成的面叫各點(diǎn)組合而成的面叫做等壓面。做等壓面。 由于由于地面冷熱不均地面冷熱不均而引起的空氣環(huán)流。而引起的空氣環(huán)流。一

2、、熱力環(huán)流一、熱力環(huán)流高氣壓高氣壓低氣壓低氣壓低氣壓低氣壓高氣壓高氣壓高氣壓高氣壓低氣壓低氣壓 B A C B A C冷卻冷卻冷卻冷卻受熱受熱熱力環(huán)流熱力環(huán)流地面冷地面冷熱不均熱不均大氣的垂大氣的垂直運(yùn)動(dòng)直運(yùn)動(dòng)同一水同一水平面氣平面氣壓差異壓差異大氣的水大氣的水平運(yùn)動(dòng)平運(yùn)動(dòng)1 1、根本原因：、根本原因： 太陽輻射能的緯度分布不均，造成高低緯度間的溫太陽輻射能的緯度分布不均，造成高低緯度間的溫度差異。度差異。 2 2、形成：、形成：海陸風(fēng)海陸風(fēng)山谷風(fēng)山谷風(fēng)城市風(fēng)城市風(fēng)思考：思考：實(shí)際生活中經(jīng)常見到熱力環(huán)流有哪些形式？實(shí)際生活中經(jīng)常見到熱力環(huán)流有哪些形式？由于海面和陸地之間的晝夜熱力差異而引起的風(fēng)

3、。由于海面和陸地之間的晝夜熱力差異而引起的風(fēng)。白天由海面吹向陸地稱白天由海面吹向陸地稱“海風(fēng)海風(fēng)”, ,夜間由陸地吹向海面稱夜間由陸地吹向海面稱“陸風(fēng)陸風(fēng)”。 海陸風(fēng)海陸風(fēng)山谷風(fēng)山谷風(fēng) 白天，山坡接受太陽光熱較多，成為一只白天，山坡接受太陽光熱較多，成為一只“加熱爐加熱爐”，空氣增溫較多；而山谷上空，同高度上的空氣因離地較遠(yuǎn)，空氣增溫較多；而山谷上空，同高度上的空氣因離地較遠(yuǎn)，增溫較少。于是山坡上的暖空氣不斷上升，并在上層從山坡增溫較少。于是山坡上的暖空氣不斷上升，并在上層從山坡流向谷地，谷底的空氣則沿山坡向山頂補(bǔ)充，這樣便在山坡流向谷地，谷底的空氣則沿山坡向山頂補(bǔ)充，這樣便在山坡與山谷之間形

4、成一個(gè)熱力環(huán)流。下層風(fēng)由谷底吹向山坡，稱與山谷之間形成一個(gè)熱力環(huán)流。下層風(fēng)由谷底吹向山坡，稱為谷風(fēng)。到了夜間，山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響，為谷風(fēng)。到了夜間，山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響，“加熱爐加熱爐”變成了變成了“冷卻器冷卻器”，空氣降溫較多；而谷地上空，空氣降溫較多；而谷地上空，同高度的空氣因離地面較遠(yuǎn)，降溫較少。于是山坡上的冷空同高度的空氣因離地面較遠(yuǎn)，降溫較少。于是山坡上的冷空氣因密度大，順山坡流入谷地，谷底的空氣因匯合而上升，氣因密度大，順山坡流入谷地，谷底的空氣因匯合而上升，并從上面向山頂上空流去，形成與白天相反的熱力環(huán)流。下并從上面向山頂上空流去，形成與白天相反的熱力環(huán)流。

5、下層風(fēng)由山坡吹向谷地，稱為山風(fēng)。層風(fēng)由山坡吹向谷地，稱為山風(fēng)。城市與郊區(qū)之間的熱力環(huán)流城市與郊區(qū)之間的熱力環(huán)流上升氣流上升氣流市區(qū)市區(qū)郊區(qū)郊區(qū)郊區(qū)郊區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)城市風(fēng)城市風(fēng)地區(qū)間的冷熱不均地區(qū)間的冷熱不均大氣的垂直運(yùn)動(dòng)大氣的垂直運(yùn)動(dòng)同一水平面產(chǎn)生氣壓差同一水平面產(chǎn)生氣壓差大氣水平運(yùn)動(dòng)大氣水平運(yùn)動(dòng)風(fēng)風(fēng)A101010101005100510001000（hPa）995995水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力特點(diǎn)：特點(diǎn)：等壓線越密集，水平氣壓梯度力越等壓線越密集，水平氣壓梯度力越大，風(fēng)速越大大，風(fēng)速越大二、大氣的水平運(yùn)動(dòng)二、大氣的水平運(yùn)動(dòng)- -風(fēng)風(fēng)1.1.若只

6、受一個(gè)力若只受一個(gè)力( (水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力) )作用下，大氣運(yùn)動(dòng)的方作用下，大氣運(yùn)動(dòng)的方向向理想狀況理想狀況。 1002100210101010100810081006100610041004(北半球北半球) )等壓線等壓線水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力 風(fēng)向風(fēng)向: :垂直等壓線，并指向低壓垂直等壓線，并指向低壓 風(fēng)向風(fēng)向不同受力情況下的風(fēng)向不同受力情況下的風(fēng)向水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力摩擦力風(fēng)向與等壓線垂直風(fēng)向與等壓線垂直風(fēng)向與等壓線平行風(fēng)向與等壓線平行風(fēng)向與等壓線有一交角風(fēng)向與等壓線有一交角能量來源能量來源太陽輻射太陽輻射根本原因根本原因地面冷熱不均地

7、面冷熱不均分類分類垂直運(yùn)動(dòng)垂直運(yùn)動(dòng)水平運(yùn)動(dòng)水平運(yùn)動(dòng)風(fēng)風(fēng)下沉氣流下沉氣流上升氣流上升氣流1.1.近地面的風(fēng)向是近地面的風(fēng)向是( )( )A.A.垂直于等壓線并指向高壓垂直于等壓線并指向高壓B.B.垂直于等壓線并指向低壓垂直于等壓線并指向低壓C.C.與等壓線平行與等壓線平行D.D.指向低壓并與等壓線斜交指向低壓并與等壓線斜交2.2.有關(guān)風(fēng)的敘述正確的是有關(guān)風(fēng)的敘述正確的是( )( )A.A.大氣的運(yùn)動(dòng)就是風(fēng)大氣的運(yùn)動(dòng)就是風(fēng)B.B.地面的冷熱不均是形成風(fēng)的直接原因地面的冷熱不均是形成風(fēng)的直接原因C.C.風(fēng)向就是風(fēng)吹來的方向風(fēng)向就是風(fēng)吹來的方向D.D.風(fēng)是大氣運(yùn)動(dòng)的一種最簡單的形式風(fēng)是大氣運(yùn)動(dòng)的一種最

8、簡單的形式D DC CD D3.3.關(guān)于水平氣壓梯度力的敘述正確的是（關(guān)于水平氣壓梯度力的敘述正確的是（ ） A.A.其大小取決于單位距離內(nèi)的氣壓差其大小取決于單位距離內(nèi)的氣壓差B.B.大小取決于兩點(diǎn)之間的高度差大小取決于兩點(diǎn)之間的高度差C.C.在等壓線分布圖上，等壓線稀疏的地方，水平氣壓梯度在等壓線分布圖上，等壓線稀疏的地方，水平氣壓梯度力大力大D.D.在等壓線分布圖上，等壓線密集的地方，水平氣壓梯度在等壓線分布圖上，等壓線密集的地方，水平氣壓梯度力大力大4.4.一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，飛機(jī)左側(cè)是高壓，可一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，飛機(jī)左側(cè)是高壓，可判斷（判斷（ ） A.A.順風(fēng)飛行順風(fēng)飛行B.B.逆風(fēng)飛行逆風(fēng)飛行C.C.飛機(jī)在信風(fēng)帶中飛行飛機(jī)在信風(fēng)帶中飛行D.D.風(fēng)從北側(cè)吹來風(fēng)從北側(cè)吹來B