某分離式立交橋梁板安裝施工方案

1、某分離式立交橋梁板安裝施工方案一、 工程概況某大橋是一座分離式立交橋。設(shè)計左右幅均為6×20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)空心板梁，每孔半幅為8片梁，全橋共96片梁，梁體最重為34.6T。全橋共一聯(lián)，在0#、6#臺處分別設(shè)置伸縮縫，橋臺處采用GYZF4D225×44四氟滑板支座，橋墩連續(xù)處采用GYZ275×44橡膠支座。二、 管理機(jī)構(gòu)為了能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成梁板安裝，項目部特設(shè)立了以項目經(jīng)理牽頭的管理小組，管理小組設(shè)置如下：姓名職務(wù)工作內(nèi)容項目經(jīng)理負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)。總工負(fù)責(zé)方案編制、檢查監(jiān)督施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)方案實施橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)梁板安裝技術(shù)工作材料負(fù)責(zé)人

2、負(fù)責(zé)安裝梁板的材料供應(yīng)現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、檢查現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安裝安全工作質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工三、 施工總體安排考慮到資源綜合利用和現(xiàn)場條件，所有梁板均由50T龍門吊將梁移至6#臺之間，并用龍門吊直接裝車，再通過運(yùn)梁車運(yùn)輸至安裝點。安裝時采用兩臺50T吊車進(jìn)行抬吊安裝就位。由于本橋為先簡支后連續(xù)，架設(shè)中需采用臨時支座，臨時支座采用砂筒?？傮w架設(shè)如下：（一）施工順序本橋20m梁安裝總體施工順序： 第2跨第3、4跨第1跨第5、6跨順序漸進(jìn)。各墩臺先左半幅、后右半幅，各項施工工作均圍繞其進(jìn)行。（二）進(jìn)度計劃安排由于現(xiàn)場0#、6#臺都

3、未進(jìn)行臺背回填，且5#墩蓋梁、立柱未施工，現(xiàn)將梁板安裝分成兩個階段進(jìn)行。1、 第1跨至第4跨，計劃工期2007年8月5日至2007年8月20日，共64片梁。2、 第5、6跨：計劃工期2007年9月15日至2007年9月19日，共32片梁。四、 架梁方法、工藝及要求:（一）施工準(zhǔn)備在梁板安裝前應(yīng)做好各種準(zhǔn)備工作，施工前的準(zhǔn)備工作如下：1、 平整、壓實好施工場地，保證運(yùn)梁車的正常通行及吊車受力點地基的牢固，必要時采用鋼板作為承載板。2、 對橋梁下部構(gòu)造、梁板預(yù)制工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評定。3、 對支座進(jìn)行質(zhì)量檢驗，對臨時支座進(jìn)行設(shè)計、制作，并按荷載在壓力機(jī)上進(jìn)行試壓，得出沉降量。4、 對支座墊石標(biāo)高進(jìn)

4、行測量，對標(biāo)高超標(biāo)的墊石進(jìn)行處理。5、 復(fù)核墩臺中線、水平、跨度，彈畫支座十字中線。6、 對施工人員進(jìn)行安全教育，并配備好安全防護(hù)用具。（二）臨時支座或安放支座:臨時支座采用150無縫鋼管砂筒（如下圖），由于在永久支座上部有預(yù)埋鋼板伸出梁底10mm，為避免永久支座安裝順利進(jìn)行，臨時支座頂面標(biāo)高出相應(yīng)的永久支座頂面1215mm。支座下部內(nèi)的細(xì)砂必須經(jīng)過烘干，上部的砼采用C30砼，并在下部設(shè)置一個20的孔，用螺母焊接牢固，使用時用螺栓擰緊，以便在拆除臨時支座時掏砂用。臨時支座的焊接必須牢固，避免漏焊、假焊。臨時支座檢算：最重梁體重34.6T，由于安裝時不受機(jī)械設(shè)備等影響，考慮到體系轉(zhuǎn)換時施工荷載的

5、影響，暫按梁體自重的50% 考慮施工荷載。臨時支座荷載：P=34.6(自重)÷4(支座個數(shù))+34.6÷4×50%(其它荷載)=13Ta) 筒內(nèi)砼計算：=P/S=13×10÷103÷(×0.072)=8.44Mpa>30Mpa(符合要求)b) 臨時支座無縫鋼管側(cè)向壓力計算取細(xì)砂內(nèi)摩擦角30o，根據(jù)土力學(xué)得出側(cè)向壓力：8.44×tg2(45-30/2)=2.8Mpa。2.8Mpa<5Mpa從以上可以得出臨時符合使用要求。1、GYZ支座采購：必須采用建設(shè)單位指定的廠家購買支座，如無指定廠家，則需按公司采購程

6、序進(jìn)行招標(biāo)購買，購買回的支座必須進(jìn)行二次試驗，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后才可投入使用。2、GYZ支座安裝施工2.1、先將墩臺墊石（或墩頂）頂面除去浮砂，表面應(yīng)清潔、平整無油污。2.2、按設(shè)計標(biāo)出支座位置線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上“十”字線，將橡膠支座中心線同墩臺上的設(shè)計中心線相重合。2.3、支座下設(shè)置的支座墊石，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面標(biāo)高要準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。2.4、GYZ橡膠支座不允許傾斜安裝，當(dāng)有縱坡時必須采用梁底預(yù)埋鋼板調(diào)平后再放置支座。2.5、GYZF4橡膠支座安裝。支

7、座上不銹鋼板與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接，支座下鋼板與墩臺支承墊石間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)，但均須保證支座安裝位置準(zhǔn)確無誤。安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應(yīng)清潔干凈，四氟板面朝上，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁時要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無振動，梁與支座密貼，不得落空。3、運(yùn)梁、喂梁。梁通過50T龍門吊從存梁場提升運(yùn)到6#臺后面，由于龍門吊為單機(jī)提梁，梁兩端用纜風(fēng)繩控制梁體轉(zhuǎn)向，同時鋼絲繩的夾角不大于60o，再通過龍門吊吊運(yùn)至運(yùn)梁平車上。在裝梁時，由于運(yùn)梁車無法調(diào)頭，梁端方向必須在裝梁時按現(xiàn)場方向進(jìn)行調(diào)整。梁體底部應(yīng)用方木或枕木柔性材料支墊，運(yùn)梁車在梁裝運(yùn)之后用導(dǎo)鏈捆綁牢固，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)梁體倒斜

8、事故。運(yùn)梁車應(yīng)盡量靠近梁板安裝點，如無法一次運(yùn)輸?shù)轿徊捎玫踯囘M(jìn)行短距離倒運(yùn)梁板。3、 架梁在架梁時總體順序按照前述順序進(jìn)行，由于考慮到特殊位置情況，吊車站位基本分為兩種情況：一種情況就是兩臺吊車分別站安裝孔跨的兩側(cè)；另一種情況就是一臺部位于當(dāng)前安裝孔跨內(nèi)、另一臺站位于當(dāng)前安裝孔跨相鄰孔跨。（如下圖）1) 在吊車就位前將吊車工作區(qū)進(jìn)行隔離，并在旁邊設(shè)安全防護(hù)人員，禁止閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)間。2) 吊車就位于板梁安裝處，炮車將梁運(yùn)至安裝位置，將鋼絲繩、鋼絲繩卡將梁的吊鉤穿好（確保鋼絲繩的安全、穩(wěn)定）；然后用兩臺50T吊車將梁緩慢起吊至帽梁安裝位置。在起吊過程中由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，兩臺吊車相互配合。3

9、) 在梁起吊至安裝位置上時，梁兩端由專人負(fù)責(zé)檢查位置是否準(zhǔn)確，在平面位置對好之后，再緩慢將梁落下，并用撬棍控制梁體位置。4) 再將吊車轉(zhuǎn)移至下一片梁的工作位置，進(jìn)行下一片板梁的安裝。5) 在部分兩側(cè)工作區(qū)間不夠的地方，先將兩側(cè)部分板梁吊至橋面中間，再將吊車重新就位后將梁慢慢吊運(yùn)至安裝位置就位。6) 在梁體落位后，對支座安裝進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)偏壓、脫空現(xiàn)象，將梁體重新吊起，將臨時支座高度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時應(yīng)避免相鄰兩梁板的高差不得超過1cm。4、 板梁安裝工藝流程圖梁體檢查施工準(zhǔn)備預(yù)制廠起吊對 位梁體運(yùn)輸安裝點起吊落 梁梁的固定安裝完畢五、 安全保證措施1. 建立以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，項目經(jīng)理

10、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)管理措施，安全員、作業(yè)人員具體實施并相互監(jiān)督的現(xiàn)場安全保證體系。2. 架梁施工期間，所有工作人員要佩帶標(biāo)示牌，戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場，高空作業(yè)需設(shè)置防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、安全警示標(biāo)志，必要時系安全帶。3. 龍門吊跑道基礎(chǔ)地面要設(shè)置排水溝，以防雨水沖刷致使基礎(chǔ)破壞。4. 吊車司機(jī)、裝吊工、操作人員及其它特殊作業(yè)人員要執(zhí)證上崗。5. 起梁、架梁班要設(shè)專職指揮和操作人員，其它人員不得隨意盲目指揮和操作。6. 所有起、架梁機(jī)械動力、電路及控制系統(tǒng)都必須經(jīng)過試運(yùn)行，并確保其性能安全可靠。7. 關(guān)鍵受力件如鋼絲繩、鋼絲繩卡、吊梁千斤頭等要反復(fù)檢查，必要時要更換。8. 起吊、架梁施工之前，必須由項目經(jīng)

11、理組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并經(jīng)過試吊、檢查。9. 起重作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查吊車的各部件，并進(jìn)行試吊起重物1.25倍重的重物至0.1-0.3米高度停留10分鐘，經(jīng)確認(rèn)合格吊車后方可使用。10. 設(shè)一專職安全員每天對龍門吊進(jìn)行檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)情況要及時報告并采取措施。11. 在大風(fēng)（4級以上）、大雨、大霧（能見度少于50m）天氣，嚴(yán)禁起吊、架梁作業(yè)。12. 裝運(yùn)梁前，對預(yù)制梁場50噸龍門吊組組織一次全面檢查檢修，確保正式架梁工作開始后的狀況良好。13. 組織運(yùn)梁司機(jī)對全線運(yùn)梁道路進(jìn)行檢查驗收，驗收合格，方能組織運(yùn)梁。14. 在起吊重物時，應(yīng)明確板梁重心，確定使用的吊具和捆扎的部位，兩支點起吊時，

12、兩副吊具間的夾角不得大于60°。15. 在板梁起吊作業(yè)中，所有作業(yè)人員必須戴安全帽。在高空作業(yè)的人員必須系安全帶、穿防滑鞋。16. 在吊裝時，吊車的工作區(qū)間應(yīng)與外界進(jìn)行隔離，并設(shè)防護(hù)人員進(jìn)行安全防護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入工作區(qū)間。六、 質(zhì)量保證措施1、 在施工過程中安排專人負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，對梁板質(zhì)量進(jìn)行檢查，對達(dá)不到要求的梁板不能進(jìn)行安裝。2、 在安裝前，應(yīng)做好安裝前的測量放線工作，將支座中心位置、梁板邊線位置用墨線彈好，并復(fù)核各中心線及支座墊石的標(biāo)高，如出現(xiàn)超出規(guī)范要求的現(xiàn)象，立即進(jìn)行返修。并將支座中心進(jìn)行定位、將支座安裝好。3、 在安裝前檢查好各支座墊石的平整度，避免出現(xiàn)與鋼板不密貼

13、，若出現(xiàn)鋼板不密貼現(xiàn)象，應(yīng)將表面鑿除作高標(biāo)號砂漿墊平。4、 在板梁安裝前，由技術(shù)人員編制板梁安裝技術(shù)交底，各作業(yè)人員嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行操作。5、 每項工程完工后，及時填寫各種分項分部質(zhì)量評定表。6、 針對板梁安裝，嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查、驗評，板梁安裝允許偏差見下表檢查項目允許偏差支座中心偏差（mm）梁5板10豎直度1.2%梁、板頂面縱向高程+8,-5七、 材料設(shè)備在安裝梁板施工中，主要用到的材料設(shè)備見下表：材料設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注GYZ橡膠支座D275×44個160GYZF4支座D225×44個64臨時支座D150×240個320龍門吊50T臺1原預(yù)制場吊車50T臺2運(yùn)梁車50T臺2八、 吊裝檢算按最重梁體考慮34.6T，約346KN，取吊裝安全系數(shù)K=5。1、 卡環(huán)：由于設(shè)計4個吊點，并用兩臺吊車進(jìn)行抬吊，故每個吊點的承受荷載為346÷486.55KN，,故采用M48卡環(huán)。2、 鋼絲繩：每根鋼繩荷載：3