淺覆土施工方案

1、武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程五標(biāo)土建工程常青花園站金色雅園站區(qū)間隧道淺覆土區(qū)域施工方案編制：審核：中鐵十七局武漢軌道交通二號(hào)線五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2009年11月一、工程概況武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程五標(biāo)（常青花園站金色雅園站）區(qū)間隧道工程，左線全長(zhǎng)1170.638(短鏈6.625)，右線全長(zhǎng)1177.263。隧道覆土厚度為4.624.5m，隧道最小埋深在常青花園站南端頭井附近約4.6m，最小平曲線半徑為R=600m，最大縱坡為20,縱坡走向呈“V”型坡。隧道在線路最低點(diǎn)DK2+192.622處設(shè)一旁通道和泵站，此處隧道覆土厚度為17.6m。常青花園站金色雅園站區(qū)間隧道從金色雅園站北端頭井出發(fā)后，

2、穿越大片黃家上灣15層民房后到達(dá)紅光路口，行進(jìn)至岱黃路附近下穿張公堤到達(dá)河堤公園，從湖北省足球訓(xùn)練基地7層辦公室西側(cè)穿過(guò)后下穿武漢工業(yè)學(xué)院常青校區(qū)足球場(chǎng)，出來(lái)后于武漢市公安局常青花園派出所旁下穿常青花園一村，沿設(shè)計(jì)線路進(jìn)入常青花園站。二、進(jìn)洞洞門(mén)地質(zhì)及水文情況根據(jù)區(qū)間線路縱斷面圖，常青花園站端盾構(gòu)隧道拱頂?shù)貙又饕獮?1-1)雜填土，(6-2)粘土，隧道主要穿越地層為(6-2)粘土和(7-3)粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層，隧道底板位于(7-3)層。(1-1)層雜填土，松散由粘性土、砂土和磚塊、碎石、塊石、片石、爐渣等建筑及生活垃圾混成。該層連續(xù)分布，厚度一般為0.33.8m。(6-2)層粘土，可塑、軟

3、塑，含少許氧化鐵及結(jié)核、云母片等物質(zhì)，光澤反應(yīng)強(qiáng)，層厚1.812.7m。(7-3)層粉質(zhì)粘土夾粉砂、粉土，可-硬塑，含少許氧化鐵及鐵錳結(jié)核、云母片等物質(zhì)，層厚4.723.5m。場(chǎng)區(qū)地下水上層滯水主要賦存于人工填土層中，接受大氣降水及地表散水、地表水體的滲透補(bǔ)給，水量有限，水位不穩(wěn)定。承壓水賦存于場(chǎng)地的（8-1）層粉細(xì)砂混粘性土、小礫石，（8-2）層粉細(xì)砂混粘性土、礫卵石層之中，水量較豐富，具承壓性。三、輔助工法及輔助措施由于常青花園站南端頭井處覆土僅4.6m，小于規(guī)范要求的大于盾構(gòu)直徑的覆土厚度（盾構(gòu)直徑6.25m），盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)地表的影響極大，機(jī)頭容易上飄，易造成地表沉降、竄漿或坍方冒頂；進(jìn)洞

4、時(shí)的大縱坡也容易帶來(lái)一系列的安全問(wèn)題。為保證盾構(gòu)順利進(jìn)洞，采取以下輔助措施：1、地表壓重在淺覆土段盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)對(duì)地表采用鋼板壓重，換算覆土厚度等于盾構(gòu)直徑，待滿足要求后方可通過(guò)盾構(gòu)。隧道施工完成后，待洞內(nèi)注漿漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分期卸載上部壓重，同時(shí)對(duì)隧道變形、隆起進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整卸載時(shí)間和卸載值。（1）地表壓重計(jì)算W=1900*（6.3-H）W：地表單位面積（m2）壓重；H：隧道覆土厚度（盾構(gòu)直徑6.25m，為保證安全，適當(dāng)擴(kuò)大壓重范圍，按6.3m計(jì)）（2）地表壓重范圍橫向：以隧道中線為中心，左右兩側(cè)各6m，共寬12m；縱向：淺覆土段整段。壓重區(qū)域2、基坑回填（車(chē)站施工單位施工）基坑

5、回填前需清除區(qū)間隧道施工范圍內(nèi)的鋼筋網(wǎng)、土釘、錨桿等?；踊靥畈捎盟嗤?，水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比15，水灰比11.3，具體參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。回填水泥土范圍：豎向：基底至隧道結(jié)構(gòu)頂4m范圍；平面：橫向結(jié)構(gòu)兩側(cè)各3.5m范圍，沿線路方向10m范圍。要求回填土具有均質(zhì)性、自立性，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa,滲透系數(shù)應(yīng)小于10-8cmsec。3、地面注漿端頭加固采用68袖閥管注漿，漿液采用水泥-水玻璃，注漿壓力、漿液配比、進(jìn)漿速度、持續(xù)時(shí)間等參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定?？拷?chē)站端墻施作一排注漿孔，該排注漿施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力和注漿量，并對(duì)車(chē)站端墻結(jié)構(gòu)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。注漿加固體應(yīng)具有均質(zhì)性、自立性，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa，滲透系數(shù)應(yīng)小于10-8cmsec。四、盾構(gòu)推進(jìn)1、掘進(jìn)速度控制在2cm/min以?xún)?nèi)，以較為平緩的速度推進(jìn)，并嚴(yán)格控制土倉(cāng)壓力及出土量，防止超挖及欠挖。監(jiān)測(cè)信息應(yīng)及時(shí)反饋，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)修正掘進(jìn)參數(shù)，施工過(guò)程中，盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過(guò)大、過(guò)頻，同時(shí)加強(qiáng)同步注漿及二次注漿工作。設(shè)定參數(shù)名稱(chēng)具體要求土壓力以開(kāi)挖面前端土體略微隆起0.51mm為宜掘進(jìn)速度2cm/min左右千斤頂行程差直線段10mm同步注漿量4.14.5m3/環(huán)；漿液稠度：911