汽車蓄電池的維護保養(yǎng)(上、下)

1、汽車蓄電池的維護保養(yǎng)(上、下) 蓄電池的維護保養(yǎng)(上) 1蓄電池的日常維護保養(yǎng) a.自己動手保養(yǎng)電瓶 電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，那么發(fā)動機和車上電系統(tǒng)就會跟著出問題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時就必須細心呵護好它，才能防止發(fā)動機不能起動或是車行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動機時，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。 下面介紹三個自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧：(1)用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比擬長。(2)翻開電瓶加

2、水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會有上、下限的標線來供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，那么可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。(3)檢查一下發(fā)電機是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法：發(fā)動機起動后，翻開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)

3、生，因此在做這個檢驗時，千萬不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險。 b.備用電瓶的保管 備用蓄電池應(yīng)充滿電再保存，在使用前,應(yīng)放在通風枯燥,溫度在540度的環(huán)境中保存,不許放在潮濕及發(fā)熱設(shè)備附近,備用蓄電池應(yīng)六個月再充一次電，最長保存期限不超過二十四個月. c.保養(yǎng)維護注意要點 (i)新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。 (ii)拆卸電池時，請先拆“搭鐵極，安裝時請后安“搭鐵極。 (iii)電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，防止撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。 (iv)高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，防止

4、在高溫的環(huán)境中儲放電池。 (v)防止與堿性物質(zhì)混放。 (vi)一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故。 (vii)保證蓄電池緊固牢靠蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷 d.養(yǎng)護小知識 打不著火了，是蓄電池常見故障之一。當然，如果不注意保養(yǎng)蓄電池的話，還會有之三、之四等等情況出現(xiàn)。蓄電池發(fā)生故障，借其他車過電，甚至動用拖車這類操作總少不了。 免維護是借口 市面售賣的汽車用蓄電池，不少都標示是免維護電池。汽車電池真的可以免維護嗎？答案是否認的，汽車上的所有部件，沒有任何一件是真正免維護的，這三個字只是一種特定條件的術(shù)語，指

5、得是在標稱設(shè)計壽命里可以免維護，根據(jù)實際使用情況，時間段可長可短?，F(xiàn)在，汽車用的蓄電池大局部是干荷式蓄電池，其優(yōu)點是加完電解液后在不充電的情況下，30至40分鐘內(nèi)就可使汽車啟動。它和老式的鉛酸蓄電池工作原理相近，只是體積更小，使用時間更長。購置蓄電池時，你可以仔細看一下蓄電池上標示的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。按一般使用情況估計，常見的免維護電池可以穩(wěn)定使用兩年左右，便需要注意維護保養(yǎng)的問題，否那么，使用愈久，突發(fā)出現(xiàn)故障的時機就愈增大。 e.非免維護保養(yǎng)要點 經(jīng)常檢查電池內(nèi)電解液的液面高度，及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。一般電池蓋上會有相應(yīng)的指示，教你如何通過觀察窗，檢視液面

6、高度。加電解液時要先扭開電池蓋上的注液螺栓，然后將電解液搖勻再加進蓄電池，注意電解液是酸性的，會損傷衣物和皮膚。天氣寒冷時，應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)暖機后才參加電解液，以免電解液結(jié)冰。至于加液量，可參看隨車手冊。一般來說，電解液加到高過極板10至15mm即可。假設(shè)你以為電解液加得愈多電量就愈大，那就錯了，因為汽車在高速行駛時，發(fā)動時機給電池充電。充電過程中電解液會膨脹，假設(shè)加液過多，電解液就會從蓄電池蓋上的小孔溢出。如電解液流出過多，就會在電池蓋上形成液膜，正、負兩極之間便會形成自放電，使電力耗光，縮短蓄電池壽命。加液時要注意勿讓雜物掉進蓄電池內(nèi)，假設(shè)意外掉入雜物，應(yīng)用干木棒夾出。在使用當中，還需注意不

7、要過度使用蓄電池，例如每次啟動汽車時間不要超過3至5秒，兩次啟動之間的時間不要超過15秒。每次熄火前，應(yīng)先關(guān)閉車內(nèi)所有的電器開關(guān)，以免啟動時消耗電流。平時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋，或是加液螺栓上的排氣孔是否通暢，假設(shè)出現(xiàn)堵塞，電池工作時產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液就會膨脹并將蓄電池的外殼撐破。蓄電池會有自行放電現(xiàn)象，假設(shè)汽車長期不用，電池電能就很容易耗光。因此，應(yīng)每月將汽車發(fā)動一次，并將油門控制在中等轉(zhuǎn)速工作20分鐘左右。 2蓄電池的充電 出現(xiàn)以下情況之一時應(yīng)進行充電：電解液比重降至1200以下；冬季放電超過25；夏季放電超過50；燈光暗淡；啟動無力。 有的車主認為，快速充電可以節(jié)省時間，只需要

8、35個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池外表激活，而實際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。 除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為1015個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否那么充電時間不夠，充電量缺乏，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。 雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些考前須知：a.向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。b.充電時，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。 c.對一個或?qū)Χ鄠€蓄電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不要超過16V。 d.將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負極線接在蓄電池的負極柱上。 f.翻開充電器時，先設(shè)置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開始接受電流。如果

9、是一個深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程可能需要好幾分鐘。 e.如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過了52攝氏度，充電即需立刻停止，這些現(xiàn)象說明該蓄電池已損壞，需要更換。 g.當電流降至1A以下時或充電超過24小時后，表示充電完成，可以停止充電。 (3)蓄電池的維護 a.冬季使用蓄電池應(yīng)注意，保證電樁與導(dǎo)線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時增大電阻，按規(guī)定調(diào)整電解液比重，經(jīng)常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。 b.蓄電池在使用過程中，水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低，因此夏季每隔56天，冬季每隔1015天應(yīng)檢查一次液

10、面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否那么會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm，液面過高易外溢，會腐蝕周圍零件，還有可能使正、負極樁導(dǎo)通，引起自行放電；液面過低，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低，而且外露的極板會很快硫化。 c.加液時不要讓其他物質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉進去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 d.正常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘假設(shè)蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破。 e

11、.長期不用的汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右，否那么放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。 小貼士 a.盡量選用免維護蓄電池。 免維護蓄電池具有這些優(yōu)點：自放電小，貨架壽命長(10個月)，即出廠帶電的電池可放10個月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會揮發(fā)，不干水，不需加電池液；起動力大，瞬間起動電能強。 b.不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發(fā)電機發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充缺乏電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快。 c.啟動汽車時每次啟動時間不超過35秒，再次啟動間隔不少于15秒，如屢次啟動仍不著車，需從

12、其他方面找原因。 d.有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速較高，其發(fā)電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的，一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車那么不能啟動，并使蓄電池壽命縮短。 蓄電池的維護保養(yǎng)(下) (4)蓄電池的夏季保養(yǎng) 目前，車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。 普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格廉價；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。 干荷蓄電

13、池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全枯燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時，只需參加電解液，等2030分鐘就可使用。 免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)根本不需要補充蒸餾水。 它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購置時一次性加電解液，以后使用中不需要維護(添加補充液)：另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液，并封死，用戶根本就不能加補充液。 電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，那么發(fā)動機和車上電

14、系統(tǒng)就會跟著出問題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時就必須細心呵護好它，才能防止發(fā)動機不能起動或是車行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動機時，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧： a.用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比擬長。 b.翻開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會有上、下限的標線來供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，那么可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標

15、準是加到上下標線中間。 c.檢查一下發(fā)電機是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法：發(fā)動機起動后，翻開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此在做這個檢驗時，千萬不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險。 保養(yǎng)與檢查 a.時常注意電瓶液的高度，保持在上下限之間(HIGH-LOW)，假設(shè)電瓶液太多那么容易溢出腐蝕車身，太

16、少那么無法完全發(fā)揮電量。 b.電瓶椿頭假設(shè)有白色腐蝕粉末，那么以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。 c.確認電瓶是否牢靠。 d.盡量不要用盡電量后再重新充電，否那么會降低電瓶壽命。 e.一般電瓶壽命約為二年，如發(fā)現(xiàn)車子起動困難時，請及早更換電瓶。 (5)蓄電池的秋季保養(yǎng) 蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意保養(yǎng)。檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不去除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量缺乏，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

17、 6蓄電池的冬季保養(yǎng) 就以冬季氣溫的急速下降后車輛在冷態(tài)時的起動性差來說，很多時候早上要打幾次車才能啟動，嚴重時根本無法起動車輛。而導(dǎo) 致冬季車輛冷起動困難的原因很多，但是比擬常見的原因是由于蓄電池性能減弱引起的。每到此時很多車主才想起檢查蓄電池或進行更換。 車輛蓄電池的主要作用是起動發(fā)動機，并在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下，給全車電氣設(shè)備供電。 現(xiàn)在一局部汽車多使用的是免維護型蓄電池，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。還有一局部車輛使用的是干荷蓄電池。干荷蓄電池的優(yōu)點在于當加完電解液后，不用充電，等上分鐘左右就可以使用了。 對于蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查，保證蓄電池牢固的固定在機

18、艙內(nèi)，防止由于振動引起對電池殼體的破裂。除此還要注意清潔電池的外部，包括極柱和夾頭，確保極柱和夾頭連接緊固，沒有任何腐蝕和燒損。此外還應(yīng)檢查排氣孔有無堵塞，應(yīng)保持排氣孔通暢。如果車輛使用的不是免維護電池還要檢查蓄電池內(nèi)電解液的液面高度，一般在電池上都標有最低“液面的刻度，如發(fā)現(xiàn)液面低于最低限度時應(yīng)及時補充。因電解液呈酸性，在操作時應(yīng)小心拿放，以免損傷皮膚。電解液的補充量通常高過極板即可。 在汽車上對蓄電池充電電流大小的控制是由調(diào)節(jié)器來完成的，而充電電壓過大或過小都會影響蓄電池的壽命，所以除了檢查蓄電池本身外，還應(yīng)對調(diào)節(jié)器定期做檢查和調(diào)整。 冬季冷車起動時，如遇到車輛不好起動時，起動時間不要過長

19、，防止長時間大電流放電導(dǎo)致電池能量的嚴重損失。一般建議起動時間應(yīng)控制在秒，而每兩次起動之間應(yīng)保證停歇秒后再起動。 (7)延長電池壽命十竅門 1)買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。 2)先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時請戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。 3)沒有標志線的蓄電池，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。 汽車在高速行駛時，發(fā)電機輸出電壓大于蓄電池電壓，開始給蓄電池充電。充電時，電解液體積膨脹，如果電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)用棉

20、絲將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。 4)加電解液時假設(shè)有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 5)定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘假設(shè)小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。 6)定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時及時添加電解液。 7)如果車輛長期放置不用，每隔25天應(yīng)將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否那么，汽車放置時間太長，將難以啟動。 8)將蓄電池從汽車上拆下時，應(yīng)先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能

21、用明火接近正在充電的蓄電池口，因為充電時蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。 9)不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發(fā)電機的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充缺乏電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。 10)啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒 (8)自己動手保養(yǎng)電瓶 電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，那么發(fā)動機和車上電系統(tǒng)就會跟著出問題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時就必須細心呵護好它，才能防止發(fā)動機不能起動或是車行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動機時，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧：1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比擬長