車身裝焊工藝及項目管理知識分析

1、（1 1）焊接方法的分類）焊接方法的分類按造焊接過程中金屬所處的狀態(tài)不同，可以把焊接方法分為熔焊、壓焊、釬焊三類。 1、熔焊，熔焊是在焊接過程中將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成的焊接方法。我們常用的焊條電弧焊、CO2氣體保護焊、氬弧焊、埋弧焊、氣焊等都屬于這種焊接方法。 2、壓焊，壓焊是在焊接過程中必須對焊件施加壓力（加熱或不加熱），以完成焊接的方法。電阻焊、摩擦焊、爆炸焊等都屬于這種焊接方法。表表1-1 基本符號基本符號焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號I形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號V形焊縫帶鈍邊V形焊縫單邊V形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號鈍邊單邊V形焊縫帶鈍邊U形焊縫封底焊縫焊縫名稱焊

2、縫橫截面形狀符號角焊縫塞焊縫或槽焊縫喇叭形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號點焊縫縫焊焊縫表表1-2 輔助符號輔助符號名 稱焊縫輔助形式符 號說 明平面符號表示焊縫表面平齊凹面符號表示焊縫表面凹陷凸面符號表示焊縫表面凸出名稱形式符號說明帶墊板符號表示焊縫底部有墊板三面焊縫符號表示三面焊縫和開口方向名稱形式符號說明周圍焊縫符號表示環(huán)繞工件周圍焊縫現(xiàn)場符號表示在現(xiàn)場或工地上進行焊接尾部符號指引線尾部符號可參照GB/T51851999標(biāo)注焊接方法名稱符號示意圖標(biāo)注示例工件厚度坡口角度坡口深度根部間隙鈍邊高度p名稱符號示意圖標(biāo)注示例焊縫段數(shù)焊縫長度焊縫間隙焊角尺寸nleK熔核直徑d相同焊縫數(shù)量符號N工件厚

3、度坡口角度坡口深度根部間隙鈍邊高度p焊縫段數(shù)焊縫長度焊縫間隙焊角尺寸nleK熔核直徑 d基準(zhǔn)線有一條實線和一條虛線，虛線可畫在實線的上側(cè)或下側(cè)；標(biāo)注對稱焊縫或雙面焊縫時，可不畫虛線箭頭線焊縫可在箭頭的箭頭側(cè)或非箭頭側(cè)尾部符號需標(biāo)明焊接方法和相同焊縫數(shù)量時使用箭頭線基準(zhǔn)線（實線）基準(zhǔn)線（虛線）尾部符號基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的實線側(cè)時，基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的實線側(cè)時， 焊縫焊縫在接頭的箭頭側(cè)在接頭的箭頭側(cè)點焊角焊I形焊9基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的虛線側(cè)時， 焊縫在接頭的非箭頭側(cè)4.3對稱焊縫或雙面焊縫時，不畫虛線，基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的兩側(cè)基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的實線側(cè)時，基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的實線側(cè)時， 焊縫在焊縫

4、在接頭的箭頭側(cè)接頭的箭頭側(cè)9對稱焊縫或雙面焊縫時，不畫虛線，基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)對稱焊縫或雙面焊縫時，不畫虛線，基本符號標(biāo)在基準(zhǔn)線的兩側(cè)線的兩側(cè)9焊接方式焊點大小焊縫段數(shù)*焊縫長度*(焊縫間距)點焊 未注焊點直徑氬焊為3MM，保護焊為 5- 6MM焊縫長度省略，例：3*(50)角焊未注尺寸高度氬焊為1-2MM，保護焊為3-5MM例：3*25*(30)焊縫長度 焊縫間距焊縫段數(shù)=3焊縫段數(shù)=3焊縫間距名稱符號圖示說明平面符號焊縫表面要平齊(通過打磨加工)全周符號表示環(huán)繞工件焊一圈交錯斷續(xù)表示焊縫由一組交錯斷續(xù)的相同焊縫組成焊縫長度 焊縫間距焊縫長度 焊縫間距焊縫段數(shù)=6焊縫段數(shù)=6標(biāo)注示例圖示說明雙

5、面角焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，焊接高度為默認(rèn)的3-5MM，省略了其它尺寸表示為整條焊接。單面角焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，焊接高度為默認(rèn)的3-5MM，省略了其它尺寸表示為整條焊接。單面塞焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，共4處，焊接后要打磨使工件表面平整。MAGMAG12標(biāo)注示例圖示說明單面角焊，焊接方式為氬焊，共2處，圍繞圓形工件整周焊。單面點焊，焊接方式為碰焊，共2處。單面角焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，有3段焊縫，每段焊縫長度為20MM，焊縫的間距為30MM。根據(jù)工件長度為135MM可以算出，第一條焊縫距邊長度大約為：(135-20*3-30*2）/2=7.5MMTIGN2MAG3*2

6、0(30)135(7.5)2030標(biāo)注示例圖示說明單面接縫焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，共4處，圍繞接縫焊整周，焊接后要打磨使工件表面平整。雙面交錯斷續(xù)點焊，焊接方式為二氧化碳保護焊，箭頭側(cè)有6個焊點，焊點間距為300MM，另一側(cè)有7個焊點，焊點間距為300MM。3003006*(300)7*(300)MAG2.2 車身的裝焊車身的主要部件依次定位焊接成形，包括地板總成、左右側(cè)圍、頂蓋、后擱板和儀表臺上部等。焊后的車體裝上四個車門和發(fā)動機蓋及后備箱蓋，就變成了完整的白車身，（1）車身裝焊工藝裝焊的工藝的操作是車身本體，一般是由地板、前圍、后圍、左右側(cè)圍、頂蓋和車門等分總成組成，而各分總成又由很

7、多合件、組件及零件組成裝焊的一般程序：零件裝焊的一般程序：零件組件組件合件合件分總成分總成總成總成車身總成實施裝焊時，先將地板分總成在裝焊夾具上定位焊接，作為焊接其他分總成的基準(zhǔn)，然后焊接車前鈑金件、側(cè)圍、車身后部，最后焊接頂蓋。地板總成：點焊車身焊接總成：在地板總成上安裝車身側(cè)框架與頂蓋，形成整體車身。增補焊接：將已完成上述裝配工序但尚未完全焊好的車身總成，繼續(xù)用點焊全部焊好。軟釬焊與焊縫平整：填補翻蓋汽車外覆汽車外護板上面的焊縫。鈑金裝配：保證各分總成件在車身上的相對精度。（2）常見的車身焊裝方法及設(shè)備1）電阻焊點焊縫焊凸焊對焊點焊 點焊屬于電阻焊的一種，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并

8、通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸表面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種焊接方法。焊接熱的產(chǎn)生）式中 Q產(chǎn)生的熱量（j） I焊接電流（A） R電極間電阻（歐姆） T焊接時間（s）產(chǎn)熱公式影響產(chǎn)熱的因素電阻的影響工件表面狀態(tài)的影響電極壓力的影響焊接時間的影響電極形狀及材料性能影響焊接電流影響影響產(chǎn)熱的因素點焊焊接循環(huán)過程a) 預(yù)壓時間預(yù)壓時間由電極開始下降到焊接電流開始接通的時間。這一時間是為了確保在通電之前的電極壓緊工件，使工件之間有適當(dāng)?shù)膲毫?。b) 焊接時間焊接時間焊接電流通過工件并產(chǎn)生熔核的時間。c) 維持時間維持時間焊接電流切斷以后，電極壓力繼續(xù)保持的時間。

9、d）休止時間休止時間由電極開始提起到電極再次開始下降，準(zhǔn)備在下一個待焊點壓緊工件的時間。點焊和凸焊一樣，其焊接循環(huán)有四個基本階段組成。預(yù)壓點焊焊接循環(huán)過程 焊接維持休止電流凸焊 凸焊，兩個被加工工件中，其中一個的在貼合面處預(yù)先加工出一個或幾個突出點，使其與另一加工面相接觸并通電加熱，然后壓塌，然后是接觸點形成焊點的電阻焊方法. 凸焊是點焊的一種變形。預(yù)壓焊接維持休止凸焊焊接循環(huán)下電極上電極螺母板件縫焊縫焊： 焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^，并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法?？p焊斷續(xù)縫焊連續(xù)縫焊步進縫焊縫焊的分類及應(yīng)用縫焊的分類及應(yīng)用1.連續(xù)縫焊連

10、續(xù)縫焊縫焊焊接循環(huán)示意圖機一電特點為：滾輪電極連續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件等速移動，焊接電流連續(xù)通過，每半個周波形成一個焊點.2. 斷續(xù)縫焊斷續(xù)縫焊機一電特點為：滾輪電極連續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件等速移動，焊接電流斷續(xù)通過，每“通-斷”一次，形成一個焊點。斷續(xù)縫焊在生產(chǎn)中得到最廣泛地應(yīng)用，焊接電流采用交流或電容貯能電流波形(頻率可調(diào))，用以制造黑色金屬氣密、水密和油密焊縫，縫焊速度一般均0.54.3mmin。例如FNl150型縫焊機，即屬此類?？p焊焊接循環(huán)示意圖3.步進縫焊步進縫焊 機電特點為：滾輪電極斷續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件相應(yīng)斷續(xù)移動，焊接電流在電極與焊件皆為靜止時通過。焊點形成后，滾輪電極重新旋轉(zhuǎn)，傳動焊件前移一定距離(步

11、距)，每“通一移”一次形成一個焊點。 步進縫焊是一種高質(zhì)量的縫焊方法，焊接電流采用直流沖擊波、三相低頻和次級整流電流波形，用以制造鋁合金、鎂合金等的密封焊縫，縫焊速度一般較低，但為0.2一0.6mmin?？p焊焊接循環(huán)示意圖2）CO2保護焊 C02氣體保護焊是使用焊絲來代替焊條,經(jīng)送絲輪通過送絲軟管送到焊槍,經(jīng)導(dǎo)電咀導(dǎo)電,在CO2氣氛中,與母材之間產(chǎn)生電弧,靠電弧熱量進行焊接。 CO2氣體在工作時通過焊槍噴嘴，沿焊絲周圍噴射出來，在電弧周圍造成局部的氣體保護層使溶滴和溶池與空氣機械地隔離開來，從而保護焊接過程穩(wěn)定持續(xù)地進行，并獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。二氧化碳氣體保護焊工藝二氧化碳氣體保護焊工藝 現(xiàn)在國內(nèi)

12、多數(shù)汽車修理廠采用的是半自動CO2弧焊機，如圖。焊機的焊絲送給和CO2氣體的輸送都是自動進行的，而沿焊縫的施焊則是手工操作的。它可以使0.6mm0.8mm、10mm直徑的焊絲，對厚度在0.8mm0.4mm的工件（低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等）進行空間全位置的對焊、搭焊、角焊等，并能對鑄鐵進行補焊。 KR500AV焊槍送絲電機電磁氣閥遙控盒氣管流量計氣瓶工件六芯電纜正極電纜負(fù)極電纜焊接電源A配電箱+_CO2焊主要規(guī)范參數(shù)2.7 極性2.6 氣體2.4 干伸長度2.2 焊接電壓2.3 焊接速度2.1 焊接電流2.5 焊絲焊接電流:根據(jù)焊接條件（板厚、焊接位置、焊接速度、材質(zhì)等參數(shù)）選定相應(yīng)的焊接電流

13、。CO2焊機調(diào)電流實際上是在調(diào)整送絲速度。因此CO2焊機的焊接電流必須與焊接電壓相匹配，既一定要保證送絲速度與焊接電壓對焊絲的熔化能力一致，以保證電弧長度的穩(wěn)定。2.1 焊接電流焊接電壓既電弧電壓: 提供焊接能量。電弧電壓越高，焊接能量越大，焊絲熔化速度就越快，焊接電流也就越大。電弧電壓等于焊機輸出電壓減去焊接回路的損耗電壓，可用下列公式表示：U電弧 = U輸出 U損如果焊機安裝符合安裝要求的話，損耗電壓主要指電纜加長所帶來的電壓損失，如您的焊接電纜需要加長，調(diào)節(jié)焊機輸出電壓時可參考下表： 焊接電流 電纜長度100A200A300A400A500A10m約1V約1.5V約1V約1.5V約2V1

14、5m約1V約2.5V約2V約2.5V約3V20m約1.5V約3V約2.5V約3V約4V25m約2V約4V約3V約4V約5V2.2 焊接電壓焊接電壓和焊接電流n焊接電壓:提供焊絲熔化能量.電壓越高焊絲熔化速度越快.n焊接電流:實際上是調(diào)送絲速度與熔化速度的平衡結(jié)果.電壓偏高時:弧長變長,飛濺顆粒變大, 易產(chǎn)生氣孔. 焊道變寬,熔深和余高變小.電壓偏低時:焊絲插向母材,飛濺增加,焊道變窄，熔深和余高大. 啪嗒！啪嗒！嘭！嘭！嘭！母材母材焊接電壓對焊接效果的影響 在焊接電壓和焊接電流一定的情況下： 焊接速度的選擇應(yīng)保證單位時間內(nèi)給焊縫足夠的熱量. 焊接熱量三要素：熱量= I 2 R t I 2 ：焊

15、接電流的平方 R: 電弧及干伸長度的等效電阻 t: 焊接速度 半自動：焊接速度為30-60cm/min（5-10mm/sec） 自動焊：可高達250cm/min（41.5mm/sec）以上 焊接速度過快時:焊道變窄,熔深和余高變小。焊接速度干伸長度定義:焊絲從導(dǎo)電咀到工件的距離小于300A時: L= (10-15)倍焊絲直徑.大于300A時: L= (10-15)倍焊絲直徑 + 5mm .導(dǎo)電咀L工件舉例：直徑1.2mm焊絲可用電流120-350A,電流小時乘10倍的焊絲直徑，電流大時乘15倍的焊絲直徑 。 焊接過程中，保持焊絲干伸長度不變是保 證焊接過程穩(wěn)定性的重要因素之一。過長時：氣體保護

16、效果不好，易產(chǎn)生氣孔，引弧性能差,電弧不穩(wěn),飛濺加大, 熔深變淺，成形變壞.過短時：看不清電弧,噴嘴易被飛濺物堵塞,飛濺大，熔深變深，焊絲易與導(dǎo)電咀粘連. 干伸長度熱量電弧熱量干伸長度為什麼要求嚴(yán)格 焊 絲 因CO2是一種氧化性氣體，在電弧高溫區(qū)分解為一氧化碳和氧氣，具有強烈的氧化作用，使合金元素?zé)龘p，所以CO2焊時為了防止氣孔，減少飛濺和保證焊縫較高的機械性能，必須采用含有S i、M n等脫氧元素的焊絲。 CO2焊使用的焊絲既是填充金屬又是電極，所以焊絲既要保證一定的化學(xué)性能和機械性能，又要保證具有良好的導(dǎo)電性能和工藝性能。 CO2焊絲分為實芯焊絲和藥芯焊絲兩種: 激光焊接示意圖汽車車身的激

17、光焊接激光焊優(yōu)點：減輕車身最終的質(zhì)量減少汽車零部件的數(shù)量原材料利用率大大提高結(jié)構(gòu)功能得到大大提高為生產(chǎn)寬體車提供可能提高焊接速度定義：采用比母材熔點低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點、但低于母材熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙，并與母材相互擴散而實現(xiàn)連接焊件的方法。一、釬焊原理釬焊是利用液態(tài)釬料在母材表面潤濕、鋪展與母材相互溶解和擴散以及在母材間隙中潤濕、毛細流動、填縫與母材相互溶解和擴散而實現(xiàn)零件間的連接的。 （3）裝焊工序卡 焊接工序卡是指導(dǎo)焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件，是焊接操作的依據(jù)。 焊接工序卡是規(guī)定了某零件或某工位焊接的具體要求，包括焊接方法、焊接參數(shù)、工具設(shè)備

18、以及操作過程等內(nèi)容。（4）車身裝焊夾具的簡介1）車身裝焊特點結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難剛性差、易變形以空間三維坐標(biāo)標(biāo)注尺寸三個坐標(biāo)的基準(zhǔn)是：前后方向（Y向）以汽車車前輪中心為0，往前負(fù)值，往后為正值上下方向（Z向）以縱梁上平面為0，往上為正值，往下為負(fù)值左右方向（X向）以汽車對稱中心為0，左右正負(fù)2）車身裝焊夾具設(shè)計的基礎(chǔ)條件 車身總裝夾具有3個裝配基準(zhǔn)：地板、左側(cè)圍、右側(cè)圍，在它們的平面上都加工有基準(zhǔn)槽和坐標(biāo)線，定位夾緊組合單元按各自的基準(zhǔn)槽進行裝配、檢測，最后將3大部分組合起來，成為一套完整的夾具。3）車身裝焊夾具的裝配精度裝配精度包括兩方面內(nèi)容：外觀精度和骨架精度外觀精度：車門裝配后的間隙面

19、差骨架精度：三維坐標(biāo)值車身裝焊的裝夾采用6點定位原則4）車身裝焊夾具的結(jié)構(gòu)和要求夾具地板：基礎(chǔ)元件，平面度和表面粗造度定位裝置：固定銷、插銷、檔鐵、V型塊根據(jù)焊件實際形狀確定的定位塊等夾緊機構(gòu)：電阻焊輔助機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)測量機構(gòu)：提高焊接夾具的精度5）焊接機器人簡介1）焊接機器人的組成執(zhí)行部分：是機器人為完成焊接任務(wù)的而傳遞力或力矩并執(zhí)行具體動作的機械機構(gòu)。機身、臂、腕、手等?？刂撇糠郑贺?fù)責(zé)控制機械結(jié)構(gòu)按所規(guī)定的程序和所要求的軌跡，在規(guī)定的位置之間完成焊接作業(yè)的電子、電氣元件和計算機系統(tǒng)。動力源及傳遞部分：為執(zhí)行部分提供和傳遞機械能的部件與裝置，電動或液壓工藝保障部分：焊接電源、送絲、

20、送氣裝置2）機器人的自由度機器人的臂和腕是基本的動作部分。臂部：3個移動自由度，以保證臂的端部能夠到達其工作范圍的任何一點。腕部：繞空間相互垂直的3個坐標(biāo)軸x，y，z的回轉(zhuǎn)運動，一般稱其為滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏轉(zhuǎn)運動。2.3 焊接質(zhì)量管理（1）點焊的質(zhì)量管理一方面細心穩(wěn)妥地制定全部焊點的焊接條件，并做周期性檢查一方面以統(tǒng)計方法確定出重點焊接部位，對之做頻繁檢查1）影響點焊質(zhì)量的主要因素決定焊接質(zhì)量的主要因素：設(shè)計質(zhì)量的確定與試驗鑒定，板厚的配合、焊點間距與焊接點數(shù)，焊接方法，工藝方案、工夾具與設(shè)備計劃，電流密度，焊接條件，以任務(wù)書形式向制造工序下達的指示，以經(jīng)驗卡片形式向管理與維修部門下達的指示，超聲

21、非破壞性檢驗，鏨鑿破壞性檢驗，拉深、疲勞等項實驗，修補工序。類別內(nèi)容簡述對人員的要求專業(yè)技術(shù)人員、監(jiān)督人員、焊工、檢查工、試驗員的管理對設(shè)備的要求焊接、接頭制備、預(yù)熱、熱處理、其中、焊材烘干保溫、試驗等設(shè)備焊接材料的儲存和保管根據(jù)焊材管理規(guī)定避免受潮、氧化、損壞，建立的保管、發(fā)放制度焊接工藝驗證焊接性試驗和焊接工藝評定焊接工藝規(guī)程與施焊指導(dǎo)焊接的工藝文件焊前檢查裝配情況、焊工資格、焊材、母材、防變形措施、環(huán)境條件等焊接過程中的檢驗焊接參數(shù)、預(yù)熱層間溫度、焊道的清理、熔敷金屬的層數(shù)、焊接順序等焊后試驗及檢驗焊縫外觀、無損檢查、破壞性檢驗、結(jié)構(gòu)于尺寸、焊后處理焊后熱處理熱處理與工藝的符合性不良品、不合格品的控制按程序進行管理，區(qū)分和處置標(biāo)識及可追溯性保持標(biāo)識清晰及可追溯性質(zhì)量記錄收集材料質(zhì)量證明書、過程記錄、無損記錄、熱處理記錄、試驗記錄等點焊質(zhì)量預(yù)防點焊質(zhì)量預(yù)防日常監(jiān)測日常監(jiān)測確保對焊接設(shè)備進行日常監(jiān)測。比如，定期核對焊接參數(shù)，以確保設(shè)定值符合工藝要求；定期測量焊接的實際壓力、實際電流及通電時間，確保輸出值與設(shè)定值一致；定期測量次級回路的電阻值，尤其是次級無