螺旋槳修理工藝

1、海洋之鷹螺旋槳修理工藝一根據(jù)船東提供螺旋槳圖紙查得材質(zhì)為NIKALIUM高強(qiáng)度耐腐蝕清銅,該補(bǔ)塊材料采用CU3 (Al.BC3 ) ，提供補(bǔ)塊的材質(zhì)證書。二 焊接方法和焊接材料焊接方法 ：MIG welding 鎢極氬氣保護(hù)焊焊機(jī)選用：MAG,YD-500C L4HE PANA-AUTO,MADE IN PANASONIC JAPAN. 焊絲選用：UTP A34N 1.2 (50120 NIALCU )DIN 1733: SAG-CUMN13 WAS A5.7 WREST-NR.21367 ER CUMNNIAL.三 修理步驟第一步、首先、把螺旋槳放在車間鋼板平臺(tái)上，工作區(qū)域應(yīng)遮蔽保護(hù)。調(diào)整水

2、平位置。第二步、清除螺旋槳表面油、水和雜質(zhì)。第三步、在進(jìn)行矯正和焊接工作前后采用著色滲透試驗(yàn)確認(rèn)槳葉是否存在有害鑄造缺陷或裂紋， 第四步、補(bǔ)塊裝配和焊接方法： (1)、按（圖2）制作坡口，間隙為12mm，鈍邊為5 mm裝配點(diǎn)焊前預(yù)熱50°C-150°C具體預(yù)熱、熱處理溫度、矯正溫度見表預(yù)熱、熱處理、矯正溫度合金類型預(yù)熱溫度熱處理溫度矯正溫度Cu 350450-550700850根據(jù)補(bǔ)塊位置高度和背面線形，制作胎架托板，補(bǔ)塊放在托板上。槳葉和補(bǔ)塊分別用固定碼定位，補(bǔ)塊對(duì)接縫不點(diǎn)定位焊，并在焊縫兩端各焊一塊引弧板，以防止焊接過程產(chǎn)生裂紋，提高焊縫質(zhì)量。焊前先對(duì)焊縫兩側(cè)進(jìn)行預(yù)熱溫度達(dá)50，用紅外線測(cè)溫儀隨時(shí)測(cè)量，以保證焊縫層間溫度在250左右。采用多層多道焊時(shí)，每焊一層，應(yīng)用尖頭錘子錘擊，以消除內(nèi)應(yīng)力。每一層應(yīng)要清渣干凈，正面焊縫焊接完后，用石棉布覆蓋六層，待其溫度緩慢冷卻至室溫后。螺旋槳翻身，槳葉進(jìn)行調(diào)面，打磨坡口、清根，對(duì)坡口兩側(cè)著色探傷檢查，消除焊接缺陷。預(yù)熱后焊接，反面焊縫焊接工藝按照正面焊縫焊接工藝進(jìn)行。補(bǔ)塊焊縫焊接完需進(jìn)行退火處理以消除應(yīng)力，溫度450550。最后對(duì)槳葉表面進(jìn)行著色探傷檢查，表面應(yīng)無裂紋，為合格。螺旋槳再翻身，用風(fēng)動(dòng)銑刀機(jī)對(duì)葉面和焊縫進(jìn)行粗加工，銑掉多余加工余量。粗加工完后用樣條檢測(cè)槳葉螺距角和輪廓線是否