電梯第八階段培訓(xùn)

1、設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司電梯維護(hù)第八階段培訓(xùn)電梯維護(hù)第八階段培訓(xùn) -電梯安裝驗收培訓(xùn)電梯安裝驗收培訓(xùn)設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司一、電梯安裝驗收的條件 1、驗收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。 2、提交驗收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。 2.1 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： a. 裝箱單， b. 產(chǎn)品出廠合格證； c. 機(jī)房井道布置圖; d. 使用維護(hù)說明書應(yīng)（含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）； e. 動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明； f. 電氣敷線圖； g. 部件安裝圖； h. 安裝說明書； I. 安全部件：

2、門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安 全鉗還須有調(diào)試證書副本。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司二、安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件 a安裝自檢記錄； b安裝過程中事故記錄與處理報告； c由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。 三、安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣通 向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。四、電梯各機(jī)械活動部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全

3、運(yùn)行。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司五、檢驗項目及檢驗要求 5.1 機(jī)房 5.1.1每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接 近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下 的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： a. 轎廂照明和通風(fēng)； b機(jī)房和滑輪間照明。 c機(jī)房內(nèi)電源插座， d轎頂與底坑的電源插座， e 電梯井道照明， f報警裝置。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.1.2 每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作

4、用 5.1.3 電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有 良好的接地接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。 5.1.4 線管、線楷的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積6000，線管內(nèi)導(dǎo)線總 面積不大于管內(nèi)凈面積400o，軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1m, 5.1.5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： a控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm; b. 控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm; c控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不

5、小于500mm, 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.1.6 機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20-40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm 以上的臺階。 5.1.7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。5.1.8 在電動機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。 5.1.9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。 5.1.10 制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制

6、動輪的工作面上，松閘時應(yīng)同步離 開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.1.11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏 差在空載或滿載工況下均不大于2mm。5.1.12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座 牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。 5.1.13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手 松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。 討論：通過以上表述，在我公司機(jī)房驗收中重點要關(guān)注哪

7、些？設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.2 井道 5.2.1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.50a，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。5.2.2 當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。 5.2.3 每列導(dǎo)軌工作面包（括側(cè)面與頂面）對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo) 軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0.6mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1.0mm。在有安裝基準(zhǔn)線時，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)

8、線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測至（少測3次），取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的 2倍。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司4.2.4 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm, 導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過應(yīng)修平， 修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階 應(yīng)不大于0.15mm，如超差亦應(yīng)校正。 5.2.5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差： 轎廂導(dǎo)軌為02mm

9、，對重導(dǎo)軌為十30mm。5.2.6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。 5.2.7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。 5.2.8 對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。 5.2.9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm。5.2.10 轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎 廂或?qū)χ叵嗯鲇|。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.2.11當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應(yīng)滿足： a井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的

10、最高部件間的距離不（包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件 和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度V單（位：M/S）有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0（.3+ 0.035VZ)m。 b轎頂上方應(yīng)有一個不小于0.5mXO.6mXO.8m的矩形空間可（以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過0.15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個空間里。 5.2.12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。5.2.13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足： a避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉。 b保證隨行電纜在運(yùn)動中

11、不得與電線糟、管發(fā)生卡阻， c.轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.2.14 電纜安裝應(yīng)滿足： a.隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定， b轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸。 c隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.3 轎廂 5.3.1 轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm。5.3.2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3/1000。5.3.3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每

12、根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5，且每 個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。 5.3.4 曳引繩應(yīng)符合GB8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀 釋型鋼絲繩脂。設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.3.5 轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。 5.3.6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢 修開關(guān)應(yīng)失效。 5.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm。 5.3.8 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安

13、裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因 鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。 5.3 轎廂 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.4 層站 5.4.1 層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準(zhǔn)確無誤， 消防開關(guān)工作可靠。 5.4.2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2-5mm。 5.4.3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為30mm。5.4.4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為 1-8mm。5.4.5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂

14、地坎間隙應(yīng)為5-10mm。設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.4 層站5.4.6 在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。5.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為 7mm。5.4.8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。 5.4.9 由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.5 底坑 5.5.1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器

15、應(yīng)為 150-x400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200-350mm,轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大 于20mm。5.5.2 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm。5.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.500，充液量正確且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。 5.5.4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。 5.5.5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5m，且底部應(yīng)有一個不小于0.5mX0.6mX1.0m的矩形空間可（以任何面朝下放置）。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒

16、物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.6 整機(jī)功能檢驗 5.6.1 曳引檢查 a. 在電源電壓波動不大于2工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的 電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40寫5000,測量表必須符合電動機(jī)供電的頻率、電流、電 壓范圍。 b. 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125額定載荷下行，分別停層3次以上，轎 廂應(yīng)被可靠地制停下（行不考核平層要求），在1250o額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時，切斷電動機(jī)與制 動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動。 c當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。 d. 當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用150

17、額定載荷做曳引靜載檢查，歷時 10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.6.2 限速器安全鉗聯(lián)動試驗 a. “額定速度大于63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗。 b限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動。 c. 對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人， 并在機(jī)房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂在平 層或檢修速度下試驗。 對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開

18、關(guān)，轎內(nèi)無 人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。 以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%. 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.6.3 緩沖試驗 a. 蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯。 b對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于120s。5.6.4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗 a在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開。 b如果一個層門和轎門在（多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運(yùn)行。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制江蘇潤恒物流（集團(tuán)）發(fā)展有限公司5.6.5 上下極限動作試驗 設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 5.6.6 安全開關(guān)動作試驗 電梯以檢修速度上下運(yùn)行時，人為動作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。 a安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗如（設(shè)有安全窗）。 b轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)。 c限速器松繩開關(guān)。 設(shè)備管理部制設(shè)備管理部制