2020年智慧樹(shù)知道網(wǎng)課《船舶建造工藝(山東聯(lián)盟)》課后章節(jié)測(cè)試滿(mǎn)分答案

1、第一章測(cè)試【單選題】（10分）縮短造船周期的重要手段是A.殼曬涂一體化B.現(xiàn)代造船模式C.設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理一體化D.成組技術(shù)參考答案B2【單選題】（10分）下列哪項(xiàng)是船廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)和工藝準(zhǔn)備，制定生產(chǎn)計(jì)劃和指導(dǎo)生產(chǎn)過(guò)程的重要依據(jù)？A.船舶建造方案B.初步設(shè)計(jì)C.詳細(xì)設(shè)計(jì)D.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備4粉丐答案A3【單選題】（10分）成組技術(shù)應(yīng)用于哪種模式?A.集成制造模式.3 B.靈捷制造模式C.分段制造模式D.分道制造模式-1.,1沿, 參力答案D4【多選題】（10分）成組技術(shù)運(yùn)用了哪些原理?A rA.相似性B.類(lèi)似性C.產(chǎn)品制造中間產(chǎn)品畚考答案AC5【多選題】（10分）船體鋼料加工，是指將鋼板和型材何種材料變

2、成船體構(gòu)件的工藝過(guò)程?A.型材B 1 B.木料C.玻璃D.鋼板參考答案AD6【判斷題】（10分）船舶總裝的工作場(chǎng)所稱(chēng)為船臺(tái)或造船塢。A rA.錯(cuò)B.對(duì)替巧普案B7【判斷題】（10分）船舶建造工藝是研究鋼質(zhì)船舶焊接船體和上層建筑的制造方法與工藝過(guò)程的 一門(mén)應(yīng)用學(xué)科。A.對(duì)B.錯(cuò)4卡.中產(chǎn)粉考答案A8【判斷題】（10分）現(xiàn)代造船工藝分為船體和上層建筑建造、曬裝和涂裝三種不同類(lèi)型，三者之間 既無(wú)相互關(guān)聯(lián)，又不相互影響。A.對(duì)B.錯(cuò)參考答案B9【判斷題】（10分）造船所用的材料僅有金屬材料A.錯(cuò)B.對(duì)券考告案A10【多選題】（10分）船體裝配就是將加工合格的船體零件組合成、直至整個(gè)船體的工藝全過(guò)程A.

3、部件B.分段C.構(gòu)件D.總段-1.冉小*ABD第二章測(cè)試1【單選題】（10分）船體可分為三種腐蝕區(qū)域、下列哪一項(xiàng)不是腐蝕區(qū)域:A.船底區(qū)B.飛濺區(qū)C.海洋大氣區(qū)D.海水區(qū)工參考答案A2【單選題】（10分）下列選項(xiàng)中屬于塑性性能指標(biāo)的為A.伸長(zhǎng)率B.抗拉強(qiáng)度。C.規(guī)定非比例伸長(zhǎng)應(yīng)力D.屈服強(qiáng)度參有答案A3【判斷題】（10分）玻璃鋼是目前船舶建造中常見(jiàn)的復(fù)合材料。A.錯(cuò)B.對(duì)4 士。儀產(chǎn)母考答案B4【判斷題】（10分）伸長(zhǎng)率數(shù)值越大，則材料的塑性越好。A.對(duì)B.錯(cuò)參考告案5【單選題】（10分）手工電弧焊的焊接材料是:A.焊條B.焊絲C.焊齊ID.保護(hù)氣體6【判斷題】（10分）焊接接頭中正火區(qū)緊靠著

4、過(guò)熱區(qū)，力學(xué)性能較母材差A(yù).對(duì)B.錯(cuò)參考答案B7【判斷題】（10分）當(dāng)焊縫形式采用立焊焊縫時(shí)，應(yīng)采用小直徑焊條和小電流。A.B.參考答案B【單選題】（10分）卜列關(guān)于冷裂縫的形成的因素中哪一項(xiàng)是的A.由鋼材的淬硬傾向決定的低塑性組織B.焊縫金屬中微量元素的含量C.焊縫金屬中的氫含量D.焊接接頭中的應(yīng)力參考答案B9【單選題】（10分）下列焊接變形種類(lèi)中，不屬于整體變形的為A.錯(cuò)邊變形B.彎曲變形C.收縮變形 D.扭曲變形參考答案A10【單選題】（10分）下列選項(xiàng)中不屬于冷裂紋的種類(lèi)的為A.焊趾裂紋B.根部裂紋C.金屬組織變化D.焊道下裂紋第三章測(cè)試【單選題】（10分）展開(kāi)圖上肋骨曲線(xiàn)與過(guò)其（）的

5、法面展開(kāi)線(xiàn)間的最大拱度為肋骨彎度。A.投影線(xiàn)B.法線(xiàn)C.切線(xiàn)D.弦線(xiàn)參考答案D2【單選題】（10分）肋骨型線(xiàn)圖上肋骨線(xiàn)與其弦線(xiàn)間的準(zhǔn)線(xiàn)長(zhǎng)度記為（）A.kB.mC.LD.畚考答案B3【單選題】（10分）修改尾軸出口處肋骨型線(xiàn)時(shí)，在橫剖面上的斜剖線(xiàn)必須通過(guò)尾軸的（）A.中占I八、B.末端點(diǎn)C.首端點(diǎn)D.軸心參考答案D4【單選題】（10分）連接曲面上兩定點(diǎn)的最短曲線(xiàn)稱(chēng)為（），展開(kāi)后為一直線(xiàn)A rA.測(cè)地線(xiàn)E.準(zhǔn)線(xiàn)F.撐線(xiàn)G.十字線(xiàn)號(hào).四本A5【單選題】（10分）為避免對(duì)扇形板和菱形板進(jìn)行判別，可用（）法展開(kāi)外板巨A.撐線(xiàn)B.十字線(xiàn)C.統(tǒng)一測(cè)地線(xiàn)D.準(zhǔn)線(xiàn)參考答案C6【單選題】（10分）展開(kāi)圖中所有的圖

6、線(xiàn)都是構(gòu)件表面上對(duì)應(yīng)部分的（）A rA.近似線(xiàn)cB.展開(kāi)線(xiàn)cC.實(shí)長(zhǎng)線(xiàn)cD.投影線(xiàn)*,*本C7【單選題】（10分）用很窄的曲條釘在格框上表示不同的曲線(xiàn)，這種樣板稱(chēng)為 （）A.原位樣板.3 B.格子樣板C.檢驗(yàn)樣板D.加工樣板參考答案B8【單選題】（10分）通常所說(shuō)的二次號(hào)料，實(shí)際上是指（）A r.光學(xué)號(hào)料B.草圖號(hào)料C.裝配畫(huà)線(xiàn)D.樣板號(hào)料C9【單選題】（10分）型線(xiàn)修改時(shí)型值一致性誤差不大于（）A.± 3mm.3 B.± 4mmC.± 2mmD.± 1mm-1. /JA* 新節(jié)音案c10【單選題】（5分）船體型線(xiàn)修改前后（）保持不變。A rA.排水量B

7、.設(shè)計(jì)水線(xiàn)C.水線(xiàn)面積D.方形系數(shù)畚考答案A11【多選題】（5分）展開(kāi)后肋骨線(xiàn)的彎曲方向與肋骨型線(xiàn)圖上該肋骨線(xiàn)的彎曲方向（）A.一致B.相反C.反向D.相同參考答案AD第四章測(cè)試1【判斷題】（10分）鋼材變形的原因是鋼材軋制時(shí)的加工不均勻造成的，與運(yùn)輸裝卸等過(guò)程無(wú)關(guān)0A.對(duì)B.錯(cuò)參考答案B【判斷題】（10分）鋼板的矯正一般都用多輾矯平機(jī)，工作部分由上下兩列工作軸輾組成，一般有 511個(gè)工作輾，下列是主動(dòng)軸輾，上列為從動(dòng)軸輾。A.對(duì)B.錯(cuò)XrK 卡.參考答案A3【判斷題】（1分）在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)型材矯正設(shè)備的情況下，小尺寸的型材可以在平臺(tái)上用手工敲擊予 以矯正，大尺寸的型材可以用水火矯正法矯正，也可用

8、液壓機(jī)矯正。A.對(duì)B.錯(cuò)參考答案A4【單選題】（1分）預(yù)處理流水線(xiàn)鋼板除銹前需要進(jìn)行預(yù)熱，其預(yù)熱溫度為A.20-40 C巴B.50-70 CC.30-50 CD.40-60 C畚考答案D5【單選題】（10分）鋼板預(yù)處理流水線(xiàn)采用的除銹方法為A.化學(xué)除銹法B.噴丸除銹法C.拋丸除銹放D.手工打磨法【單選題】（10分）鋼材預(yù)處理流水線(xiàn)的工藝過(guò)程為除銹一涂漆一烘干一矯正除銹一矯正一涂漆一烘干C.矯正一除銹一烘干一涂漆D.矯正一除銹一涂漆一烘干參考答案D7【判斷題】（10分）構(gòu)件的邊緣加工包括構(gòu)件的邊緣切割和構(gòu)建焊接坡口加工。A.對(duì)B.錯(cuò)參考答案A8【單選題】（10分）下列哪一項(xiàng)不屬于船體構(gòu)件常用邊緣

9、切割法A.物理切割法B.機(jī)械切割法cC.化學(xué)切割法cD.火焰切割法【判斷題】（10分）水火彎板三種冷卻方式中，正面跟蹤水冷卻的成形效果最好A.錯(cuò)B.對(duì). A -iMr.尢£參考答案A10【單選題】（5分）以下不屬于水火彎板的冷卻方式的是A.自然冷卻B.背面跟蹤水冷卻C.正反面跟蹤水冷卻D.正面跟蹤水冷卻_ A -iMr.1小參考案C11【單選題】（5分）下列哪個(gè)不是水火彎板成形效果的影響因素A.板厚B.冷卻方式C.加熱參數(shù)D.加熱線(xiàn)參考答案A第五章測(cè)試1【單選題】（10分）下列工藝裝配中可用于裝焊船體部件、組件、平面分段和帶有平面的立體分段, 也可作為胎架基礎(chǔ)的是A.起重運(yùn)輸設(shè)備B.

10、電焊設(shè)備C.管道D.平臺(tái)參考答案D2【單選題】（10分）主要用于繪制船體全寬肋骨型線(xiàn)圖，并裝焊肋骨框架等部件的平臺(tái)是A.型鋼平臺(tái)B.水泥平臺(tái)C.鋼板平臺(tái)D.蜂窩平臺(tái)3【判斷題】（10分）直T型梁多采用側(cè)裝法進(jìn)行裝配A.對(duì)B.錯(cuò)/dA*葬芍奔案B4【判斷題】（10分）由于彎T型梁裝焊工藝復(fù)雜，實(shí)際生產(chǎn)中彎T型梁是在直T型梁的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò) 型材彎曲的成形加工得到。CA.對(duì)cB.錯(cuò)卡善考音案A5【單選題】（10分）雙層底分段屬于A.半立體分段 B 1 B.平面分段C.立體分段D.曲面分段6【判斷題】（10分）采用反造法進(jìn)行建造時(shí)施工條件較好，型線(xiàn)易保證A.對(duì)B.錯(cuò)參考答案B7【單選題】（10分）雙層底

11、采用反造法進(jìn)行裝配時(shí)所選取的基準(zhǔn)面是：A.外底板B.肋骨C.內(nèi)底板 D.毗列板參考答案C8【判斷題】（10分）甲板板有梁拱和脊弧，且具有雙向曲度，所以拼板一般需要在平臺(tái)上進(jìn)行A.對(duì)B.錯(cuò)/dA*參考答案B9【判斷題】（10分）采用總段合攏，可以使船臺(tái)裝配階段的許多工作量前移到總段裝配階段，減少 船臺(tái)工作量。A.錯(cuò)B.參考答案B10【判斷題】（5分）中部環(huán)形總段建造是以甲板分段為基礎(chǔ)的倒裝法。A.B.參考答案B11【判斷題】（5分）當(dāng)分段重量在一臺(tái)吊車(chē)許可負(fù)荷范圍內(nèi)，可采用空中翻身作業(yè)。A.B.參考答案B第六章測(cè)試1【單選題】（10分）船臺(tái)是陸地上船舶建造的場(chǎng)所，一般可分為A.水平船臺(tái)、傾斜船臺(tái)

12、、半塢式船臺(tái)B.水平船臺(tái)、移動(dòng)式船臺(tái)、半塢式船臺(tái)C.半傾斜船臺(tái)、傾斜船臺(tái)、半塢式船臺(tái)D.半傾斜船臺(tái)、傾斜船臺(tái)、移動(dòng)式船臺(tái)參考答案A2【單選題】（10分）并加一閘門(mén),有時(shí)為了降低船臺(tái)標(biāo)高，以降低分（總）段的起吊高度，將船臺(tái)尾端伸入水中,這種形式稱(chēng)為A.半塢式船臺(tái)BB.移動(dòng)式船臺(tái)C.水平船臺(tái)D.傾斜船臺(tái)3【單選題】（10分）在船臺(tái)上先將船底分段裝焊完畢，再向上逐層裝焊直至形成船體的造船方法是A.塔式建造法B.水平建造法C.總段建造法D.島式建造法參考答案B4【判斷題】（10分）通常對(duì)接焊接變形比角接焊變形相對(duì)較小。A.錯(cuò)B.對(duì)A -I4T.參考答案A5【單選題】（10分）下列不屬于焊接熱變形因素的

13、是A rA.焊接工藝方法B.裝配焊接順序C.材料的熱物理性能口 D.焊縫數(shù)量和斷面大小參考答案B6【單選題】（10分）下列不屬于焊接剛性條件的是A.焊接工藝方法B.構(gòu)件的尺寸和形狀C.胎夾具的應(yīng)用D.裝配焊接順序參考答案A7【判斷題】（10分）不用考慮其他曬裝件的安密性試驗(yàn)只要艙室結(jié)構(gòu)焊接達(dá)到密封狀態(tài)即可進(jìn)行, 裝情況。A.B.整考答案B8【單選題】（10分）由于曬裝工作量大，常作為吊裝起始點(diǎn)的是A.貨艙B.船艇C.船艄*D.機(jī)艙參考答案D9【單選題】（10分）.密性試驗(yàn)的方法很多，下列不屬于密性試驗(yàn)方法的是rA.油壓試驗(yàn)cB.氣壓試驗(yàn)C.水壓試驗(yàn)D.沖水試驗(yàn)參考答案A10【單選題】（10分）

14、在做密性試驗(yàn)的同時(shí)，還可以做強(qiáng)度試驗(yàn)的方法是A.沖油試驗(yàn)B.氣壓試驗(yàn)C.沖氣試驗(yàn)D.水壓試驗(yàn)參考答案D第七章測(cè)試1【單選題】（10分）絞車(chē)屬于（）設(shè)備。cA.舵設(shè)備B.救生設(shè)備C.錨設(shè)備D.系泊與拖曳設(shè)備整考答案D2【單選題】（10分）船舶齷部拖索導(dǎo)纜孔為便于作業(yè)，通常設(shè)有（）。A.導(dǎo)纜孔B.限位器C.啟閉閂D.擋纜柱畚考答案A3【單選題】（10分）（）為棄船時(shí)起能維持遇險(xiǎn)人員生命的艇，是船舶的主要救生載具。rA.救助艇cB.救生設(shè)備C.救生艇救生衣粉考答案c4【單選題】（10分）曬裝按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別不同可分為三大類(lèi)，下列不屬于這三大類(lèi)的是（）A.船裝B 1 B.駕駛臺(tái)曬裝C.機(jī)艙曬裝D.電氣曬裝參

15、考答案B5【單選題】（10分）下列設(shè)備不屬于舵設(shè)備的是（）A.舵機(jī)B.舵軸C.錨鏈D.舵葉6【單選題】（10分）涂裝工藝階段不包括（）階段A.船臺(tái)涂裝B.曬裝件涂裝C.分段涂裝D.鋼料加工涂裝參考答案【單選題】（10分）AC）和能殺死海洋生物的防污漆（AF）構(gòu)成，涂層厚船底涂層通常有耐水性強(qiáng)的防蝕漆（ 度應(yīng)大于（）umA.200B.150C.100D.250參考答案D8【單選題】（10分）水線(xiàn)部常由耐水性強(qiáng)的防蝕漆（AC）和漆膜機(jī)械性良好的水線(xiàn)漆（大于（）umA.180 B1 B.150C.100D.200參考答案A9【單選題】（10分）甲板部涂層通常由防銹漆（RP）和甲板漆（DK）構(gòu)成，總厚

16、度應(yīng)大于A.構(gòu)成，涂層厚度應(yīng)um100B.200C.250D.150畚考答案D10【多選題】（10分）船體表面由于船體內(nèi)外表面各部位所處的環(huán)境不同，因而對(duì)涂料保護(hù)的要求也各不相同，按其接觸介質(zhì)不同通?？煞譃椋ǎ┎俊ⅲǎ┎?、（）部、（）部、（）部和（）部等六個(gè) 部位。A.船艙部B.水線(xiàn)部C.上層建筑部D.船底部E.甲板部F.外舷部ABCDFF第八章測(cè)試1【單選題】（10分）船舶在自身重力的作用下沿船臺(tái)傾斜滑道進(jìn)入水中的方式是A.襯墊式下水B.漂浮式下水C.重力式下水D.機(jī)械式下水參考答案C2【判斷題】（10分）使用船舶重力式縱向下水時(shí)，為了獲得較大的浮力通常是使船舶首部先入水。A.錯(cuò)B.對(duì)廿.參

17、考管案A3【多選題】（10分）下列屬于浮船塢下水方式特點(diǎn)的是A rA.作業(yè)平穩(wěn)安全B.造價(jià)高C.起重能力受限1_J D.下水作業(yè)靈活-tf*.善丐客案ABCD4【多選題】（10分）下列屬于升船機(jī)下水方式的作業(yè)特點(diǎn)是I A.對(duì)下水船舶的主尺度和重量限制較大B1 B.造價(jià)高C.適合定型批量生產(chǎn)D.應(yīng)用廣泛膏嚀TT來(lái)AC5【判斷題】（10分）縱向下水的船舶要求水域?qū)挾炔恍∮谌洞L(zhǎng)。cA.錯(cuò)cB.對(duì)參考答案B6【單選題】（10分）對(duì)于內(nèi)河小型船廠(chǎng)的船舶適合的下水方式是:A.縱向機(jī)械化下水B.重力式下水C.橫向機(jī)械化下水D.造船塢下水參考答案A7【多選題】（10分）影響船舶下水方式選擇的因素有A rA

18、.廠(chǎng)區(qū)水域水文特點(diǎn)B.水位變化規(guī)律C.廠(chǎng)區(qū)面積D.造船工藝流程畚考答案ABCD8【單選題】（10分）船舶下水過(guò)程中由于下水靜摩擦系數(shù)太大會(huì)引起的事故是A.不能自行下滑目B.尾下落C.仰傾D.首跌落-1., fj/r*參考客案A9【判斷題】（10分）尾部加壓載會(huì)使船舶重心后移，加大船舶尾傾，可消除船舶首跌落事故的發(fā)生。A r,X.對(duì)B.錯(cuò)*參考客案A10【判斷題】（10分）選擇大潮位下水可以同時(shí)達(dá)到消除仰傾、首跌落事故的發(fā)生。A.B B.錯(cuò)參考答案第九章測(cè)試1【多選題】（10分）系泊試驗(yàn)是在機(jī)電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，船舶系泊試驗(yàn)按照大類(lèi)具體可以分為三部分，分別是。A.甲板部分B.船

19、體部分C.電氣部分D.輪機(jī)部分參考答案BCD2【判斷題】（10分）船舶建造完成或修理完工后，一般需要進(jìn)行船舶傾斜試驗(yàn)，傾斜試驗(yàn)船舶處于 空載狀態(tài)。A.B.粉考告案A3【多選題】（10分）主機(jī)和軸系運(yùn)轉(zhuǎn)前，為消除管系內(nèi)殘留的雜質(zhì)與垃圾，確保主機(jī)與軸系的正常 運(yùn)轉(zhuǎn)，用液壓投油裝置對(duì)主機(jī)的服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行的特殊清洗，主要包括。A.燃油系統(tǒng)B.主機(jī)滑油系統(tǒng)C.進(jìn)排氣系統(tǒng)D.艇軸管滑油系統(tǒng)卡.4*參考胃案ARD4【判斷題】（10分）對(duì)于滑油系統(tǒng)的投油清洗，滑油循環(huán)艙和凸輪軸油艙應(yīng)打磨出白并用面粉清潔A rA.對(duì)B.錯(cuò)4廿腐工七A5【多選題】（10分）主機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)方法中，采用模擬方法進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容是。.A

20、.軸承高溫B.滑油低壓C.超速停車(chē)裝置D.盤(pán)車(chē)機(jī)連鎖裝置rj. -1.參差備案AB6【判斷題】（10分）船舶需要根據(jù)航行試驗(yàn)大綱來(lái)開(kāi)展航行試驗(yàn)，航行試驗(yàn)大綱由船級(jí)社制定A r,X.錯(cuò)B.對(duì)畚考帶案A7【單選題】（10分）船舶試航進(jìn)行航速測(cè)定時(shí)，油船應(yīng)處于什么狀態(tài)?A.左傾B.右傾 工C. 空載D.湎載上出.片燈舂-專(zhuān)舍案D8【單選題】（10分）對(duì)船舶側(cè)向推進(jìn)裝置開(kāi)展試驗(yàn)時(shí)，船舶應(yīng)處于什么狀態(tài)?A.中速B.低速C.高速D.停航參考答案B9【單選題】（10分）根據(jù)IMO1981船舶噪聲等級(jí)規(guī)則，居住艙室的噪聲極限為A.65dBB.85dBC.60dBD.75dB以產(chǎn)?？急侔窤10【判斷題】（10分）航行試驗(yàn)中主機(jī)、軸系試驗(yàn)一般包括測(cè)量主機(jī)軸功率、測(cè)量主機(jī)燃油耗油量、 主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、主機(jī)超速保護(hù)裝置試驗(yàn)、主機(jī)超負(fù)荷試驗(yàn)、燃油轉(zhuǎn)換試驗(yàn) 等。A.錯(cuò)BB.對(duì)參考答案B第十章測(cè)試1【判斷題】（10分）余量是在未認(rèn)識(shí)尺寸偏差規(guī)律的情況下，為控制尺寸精度的一種方式，分加工、焊接收縮和裝配三種余量。A.B.錯(cuò)善%告案A2【多選題】（10分）船體建造過(guò)程中常見(jiàn)的誤差包括I A.隨機(jī)性誤差B 1 B.系統(tǒng)誤差C.尺寸公差D.尺寸精度方些文安AB3【判斷題】（10分）船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是數(shù)理統(tǒng)計(jì)、尺寸鏈理論A rA.對(duì)B.參考答案A4【多選題】（10分）一般來(lái)