XXXX公路改造項(xiàng)目投標(biāo)文件技術(shù)方案

1、投標(biāo)文件目錄第二部分、投標(biāo)文件技術(shù)部分210第一章、投標(biāo)技術(shù)方案2111.1 總體概述（施工程序總體設(shè)想及施工段劃分）2111.1.1 編制說明2111.1.2 工程概況2121.1.3 編制依據(jù)2121.1.4 總體概況2131.1.5 現(xiàn)場環(huán)境及施工條件2131.1.6 設(shè)計(jì)概況2141.1.7 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)及針對(duì)措施2151.1.8 施工總體流程2161.1.9 施工段劃分2161.2 管理目標(biāo)與組織機(jī)構(gòu)2171.2.1 工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)2171.2.2 施工管理機(jī)構(gòu)2181.3 施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置2191.3.1 施工現(xiàn)場、臨時(shí)設(shè)施平面布置原則2191.3.2 臨時(shí)

2、項(xiàng)目指揮部布置2191.3.3 路面料場及拌和場場地布置2191.3.4 現(xiàn)場臨時(shí)供電及供水線路2191.4 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施2201.4.1 施工總工期2201.4.2 各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃2201.4.3 主要材料采購計(jì)劃2201.4.4 工期保證體系2201.4.5 工期保證措施2211.5 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2221.5.1 總體施工順序2221.5.2 各分項(xiàng)工程施工順序2231.5.2.1 路基土石方工程2231.5.2.2 路面工程2231.5.3 主要分項(xiàng)工程的施工施工方法2241.5.3.1 路基土方工程2241.5.3.1.1 路基土方開

3、挖2241.5.3.1.2 路基壓實(shí)2251.5.3.1.3 土方路堤填筑2251.5.3.1.4 路基施工管理2251.5.3.2 路面工程2261.5.3.2.1 級(jí)配碎石底基層2261.5.3.2.2 封層瀝青2261.5.3.2.3 水泥混凝土面層227投標(biāo)文件1.5.3.3 排水、防護(hù)工程2311.5.3.3.1 排水防護(hù)工程的施工總體安排2311.5.3.3.2 排水工程的施工工藝2311.5.3.3.3 擋土墻施工方法2311.5.3.3.4 坡面防護(hù)2321.5.3.4 涵洞工程2321.5.3.4.1 、涵洞工程的施工總體安排2321.5.3.4.2 蓋板涵施工方法2321.

4、5.3.4.3 圓管涵施工方法2331.5.3.5 標(biāo)識(shí)牌安裝施工2331.5.4 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程及施工注意事項(xiàng)2341.5.4.1 道路用地協(xié)調(diào)2341.5.4.2 雨季施工防止水土流失的措施2341.5.4.3 三背回填2341.5.4.4 影響水泥混凝土路面平整度的關(guān)鍵措施2351.5.4.5 工程施工注意事項(xiàng)2351.6 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備2391.6.1 施工機(jī)具2391.6.2 檢測設(shè)備2401.7 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及保證措施2401.7.1 成立施工組織管理機(jī)構(gòu)2401.7.2 施工人員配備2401.7.3 各部門的職責(zé)與權(quán)限2451.7.4 勞動(dòng)力投入計(jì)劃及

5、保證措施2481.7.5 材料投入計(jì)劃及保證措施2491.8 質(zhì)量管理體系及保證措施2501.8.1 典型示范工程的組織機(jī)構(gòu)2511.8.2 典型示范工程管理體系2511.8.3 典型示范工程保證措施2531.8.4 質(zhì)量保證體系2531.8.5 質(zhì)量自檢系統(tǒng)2541.8.6 試驗(yàn)室的建設(shè)與管理2541.8.7 質(zhì)量控制措施2541.8.7.1 技術(shù)控制措施2541.8.7.2 材料及構(gòu)件質(zhì)量保證措施2541.8.8 工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施2561.8.8.1 路基填筑施工常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施2561.8.8.2 預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施2561.9 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施2571.

6、9.1 安全保證體系2571.9.1.1 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)2581.9.1.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)2581.9.1.3 安全生產(chǎn)管理制度2581.9.2 安全保證技術(shù)措施259投標(biāo)文件1.9.2.1 施工機(jī)械的安全技術(shù)措施2591.9.2.2 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施2591.9.2.3 主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施2601.9.2.4 、臨時(shí)用電安全防護(hù)2601.10 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施2611.10.1 水土保持、環(huán)境保護(hù)保證體系2611.10.2 環(huán)境保護(hù)措施2611.10.2.1 防止河道、水資源污染措施2611.10.2.2 降低噪音、粉塵污染措施2621.10.2.3 衛(wèi)

7、生防疫措施2621.11 、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施2631.11.1 文明施工保證體系2631.11.2 文明施工措施2631.11.2.1 建立文明施工崗位責(zé)任制2631.11.2.2 做好文明施工2631.11.2.3 保護(hù)歷史文物2641.11.2.4 施工便道維護(hù)2641.11.2.5 地下管線及其他地上地下設(shè)備的加固保護(hù)措施2641.12 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案2641.12.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范2641.12.1.1 工程建設(shè)難度引起的造價(jià)控制風(fēng)險(xiǎn)2641.12.1.2 國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化引起的造價(jià)控制風(fēng)險(xiǎn)2641.12.1.3 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)2651.1

8、2.1.4 合同風(fēng)險(xiǎn)2651.12.1事故應(yīng)急預(yù)案2651.1.1.1 1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組2651.1.1.2 2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):2651.1.1.3 3應(yīng)急救援配置保障2661.1.1.4 4施工安全事故處理措施2661.12.3 救援搶險(xiǎn)步驟2671.12.4 事故調(diào)查2671.12.5 聯(lián)系電話2671.13其它應(yīng)說明的事項(xiàng)267附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表268附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表269附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表270附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖271附表五施工總平面圖272附表六臨時(shí)用地表273第二章、技術(shù)差異表274投標(biāo)文件第二部分、投標(biāo)文件技術(shù)部

9、分210投標(biāo)文件第一章、投標(biāo)技術(shù)方案1.1總體概述（施工程序總體設(shè)想及施工段劃分）1.1.1編制說明本施工組織方案是根據(jù)XXXXX您路改造項(xiàng)目-道路工程標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件并結(jié)合現(xiàn)行的道路工程施工技術(shù)規(guī)范和其它各工程技術(shù)規(guī)范以及我單位以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。本著信守合同，以滿足業(yè)主需求為前提，以進(jìn)度和質(zhì)量控制為主線，以我單位實(shí)力和近年來多項(xiàng)類似工程經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，已現(xiàn)代項(xiàng)目管理理念為手段，確保工期，安全優(yōu)質(zhì)，文明施工，高效地完成本工程，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾，最終達(dá)到建造精品工程，獲得優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，并在確保工程質(zhì)量和安全的情況下，合理控制工程造價(jià)，努力為業(yè)主降低成本，節(jié)約投資。我單位非常重視本

10、施工組織設(shè)計(jì)的編制，接到招標(biāo)文件后，立即組織成立了本施工組織設(shè)計(jì)編制小組。小組成員由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的工程技術(shù)人員組成，他們進(jìn)行了熟悉招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的工作，以全面準(zhǔn)確地了解本標(biāo)段的施工要求、設(shè)計(jì)情況，同時(shí)還進(jìn)行了施工現(xiàn)場勘察，加深了解本標(biāo)段的施工條件。我司進(jìn)一步組織了由總工程師牽頭的方案討論活動(dòng)，確定了一些關(guān)鍵性施工技術(shù)和施工方法。本施工組織設(shè)計(jì)包括管理目標(biāo)與組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置和臨時(shí)布置、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段保障措施、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施、重難點(diǎn)及針對(duì)措施、機(jī)械投入計(jì)劃及檢測設(shè)備、質(zhì)量管理體系及保障措施、安全生產(chǎn)管理體系及保障措施、環(huán)境保護(hù)、水土

11、保持保證體系及保障措施、文明施工、文物保護(hù)保證體系及措施、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測及防范、事故應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，從各個(gè)方面闡述了對(duì)本工程的施工組織實(shí)施的具體方案。本施工組織設(shè)計(jì)建議書力求做到詳細(xì)，具有可操作性，能夠用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進(jìn)行具體剖析說明。我單位已通過了ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證，建立和完善了一套完整工程質(zhì)量管理和保證系統(tǒng)。本工程將會(huì)嚴(yán)格按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行運(yùn)作，按施工組織設(shè)計(jì)建議書已擬訂的質(zhì)量保證措施進(jìn)行施工過程控制，發(fā)揮我公司在人才、設(shè)備、技術(shù)上的優(yōu)勢，

12、真正貫徹“科學(xué)管理，杜絕一切事故；以人為本，構(gòu)建和諧環(huán)境；持續(xù)改進(jìn)，提供滿意服務(wù)?！钡馁|(zhì)量/職業(yè)健康安全/環(huán)境管理方針，確保工程質(zhì)量，工程實(shí)施全面總承包動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理，分階段量化各項(xiàng)目標(biāo)與指標(biāo)，樹立全員總包總管意識(shí)。如我單位中標(biāo)承建該工程的施工，我們將做好有關(guān)各方面協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)全公司的力量，并承諾服從業(yè)主監(jiān)理調(diào)度，全力以赴，派出經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理和技術(shù)人員，投入足夠的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)和科學(xué)的施工工藝，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，安全、優(yōu)質(zhì)、按期地完成工程施工任務(wù)，為金秀廣能電力開發(fā)有限公司的建設(shè)做出我們的貢獻(xiàn)。在此衷心感謝各位專家的辛勤工作，你們對(duì)我單位編制的本施工組織設(shè)計(jì)提出的任何意見和建議

13、，都有益于我們今后持續(xù)改進(jìn)、追求科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新起到很好的促進(jìn)作用。211投標(biāo)文件1.1.2工程概況工程名稱：XXXXX必路改造項(xiàng)目-道路工程標(biāo)段建設(shè)地點(diǎn)：縣六巷鄉(xiāng)膠廠村，項(xiàng)目起點(diǎn)位于中平至XXXXXX廠房公路上，距廠房2000米處的現(xiàn)有水泥混泥土道路上，終點(diǎn)位于膠廠村大門東北200米處的現(xiàn)有水泥道路上。建設(shè)規(guī)模：改造現(xiàn)有2.822km道路，路基寬度44.5m,路面寬34m路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，厚度為1520cm,新建一座3跨x16m預(yù)應(yīng)力小箱梁橋，橋面寬5m增加相應(yīng)的排水設(shè)施和安保設(shè)施，對(duì)部分彎道和縱坡進(jìn)行適當(dāng)改造。質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)，符合招標(biāo)文件規(guī)

14、定的工程規(guī)范及技術(shù)要求。工期要求：120日歷天1.1.3編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、圖紙及答疑文件XXXXX必路改造項(xiàng)目招標(biāo)文件；設(shè)計(jì)公司提供的設(shè)計(jì)圖紙；2、主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)程中華人民共和國建筑法、安全生產(chǎn)法；建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；工程測量規(guī)范(GB50026-2001);城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ3-2012);公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2015);公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2006);公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGB02-2013);公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/TD33-2012);公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE51-2009);公路工程水泥及水泥

15、混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTGE30-2005;公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004;公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000);公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG_F80-2004;公路路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE60-2008);公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG_E42-2005i；地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2012);混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002);公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(DB33T904-2013);固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程(CJJ/T80-98);給水排水管道工程施工

16、及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-2008);給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50141-2008);標(biāo)準(zhǔn)圖集、其它有關(guān)國家和地方規(guī)范規(guī)程，本企業(yè)質(zhì)量體系、環(huán)境體系、安全管理體系212投標(biāo)文件程序文件及管理手冊。3、我們所擁有的機(jī)械機(jī)具設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、施工操作技術(shù)水平及經(jīng)濟(jì)實(shí)力。4、對(duì)施工現(xiàn)場勘察和對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查資訊的資料。1.1.4總體概況工程名稱：XXXXX必路改造項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：縣六巷鄉(xiāng)膠廠村，距象州縣中平鎮(zhèn)6km,距象州縣城40km,有鄉(xiāng)村道路相通。項(xiàng)目起點(diǎn)位于中平至XXXXXXT房公路上，距廠房2000米處的現(xiàn)有水泥混泥土道路上，終點(diǎn)位于膠廠村大門東北200米處的現(xiàn)有水泥道路上。建

17、設(shè)規(guī)模：改造現(xiàn)有2.822km道路，路基寬度44.5m,路面寬34m路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，厚度為1520cm,新建一座3跨x16m預(yù)應(yīng)力小箱梁橋，橋面寬5m,增加相應(yīng)的排水設(shè)施和安保設(shè)施，對(duì)部分彎道和縱坡進(jìn)行適當(dāng)改造。質(zhì)量要求：合格工期要求：施工總工期：120天。計(jì)劃開工日期：2016年7月19日，計(jì)劃竣工日期：2016年11月15日。本工程改造的原因是2013年8月，XXXXXX水電站上壩（庫區(qū)移民新村）交通道路遭受超標(biāo)洪水的襲擊，造成長約600米的沿河交通道路及兩座跨河公路橋被洪水沖毀。經(jīng)勘探設(shè)計(jì)，對(duì)與XXXXXX®廠公路相連接的膠廠屯臨時(shí)便道（泥結(jié)石路面）進(jìn)行改造，作為XXX

18、XXX公路。本項(xiàng)目路段是水電站與上壩關(guān)鍵路段，具有投資大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，一旦中標(biāo)我公司將確定本工程為重點(diǎn)工程，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工等方面確定更高標(biāo)準(zhǔn)、在資金、技術(shù)、物資、機(jī)械、勞動(dòng)力等方面進(jìn)行政策傾斜，全力保證該工程的施工。1.1.5現(xiàn)場環(huán)境及施工條件1、現(xiàn)場環(huán)境1）、水文沿線河流為古麥河，2016年1月測量時(shí)水位為29.36米，水深約2米。2013年8月19日洪水位為217.5米。2）、氣象路線區(qū)域位于北回歸線附近低緯度地區(qū)，高溫多雨，夏濕東干，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。據(jù)象州氣象站資料，多年平均降雨為11001500mm,多年最大降雨16001800mm,最小降雨為600900mm

19、。降雨多集中在49月，其降雨量占全年的77%,58月為豐水期，11月至次年3月份為枯水期，其余月份為平水期，歷年最大風(fēng)速14.0m/S（南風(fēng)），極大風(fēng)速23.5m/S（東北風(fēng)），每年從9月至來年3月為旱季，是公路及橋梁施工的好季節(jié)，一般情況下，可全年安排施工。3）、地質(zhì)情況路線區(qū)域內(nèi)大地構(gòu)造行跡屬于山字型構(gòu)造體系，受南北向構(gòu)造體系及新華夏系構(gòu)造體系的干擾和復(fù)合，據(jù)野外調(diào)查及鉆孔地質(zhì)資料和區(qū)域地質(zhì)資料，擬建中橋范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大的斷裂構(gòu)造通過，也未見明顯的次級(jí)構(gòu)造，亦無新構(gòu)造活動(dòng)跡象，區(qū)域穩(wěn)定性好。區(qū)域內(nèi)上覆地層由第四系人工堆積層和沖擊層組成，下伏泥盆系下統(tǒng)那高嶺組砂巖。213投標(biāo)文件2、現(xiàn)場施工條

20、件1）路基填方土石料本項(xiàng)目多為挖方，路基填料采用利用土方及河床內(nèi)的卵石、沙土?，F(xiàn)場沖積砂土及卵石分布于河流灘地部位，多為圓礫、含沙礫粘性土等，物理學(xué)性質(zhì)較好，顆粒強(qiáng)度、級(jí)配及含水量等均符合路基填料要求，可直接用于路基各層位填筑。本項(xiàng)目沿線山坡的地層巖性多為中厚狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)巖，山露的巖層均有不同程度的風(fēng)化，風(fēng)化巖一般較破碎，硬度不高，可用于路提填筑。當(dāng)用于路床填筑時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行破碎處理，確保最大粒徑及級(jí)配等符合規(guī)范。2）沿線筑路材料根據(jù)目前對(duì)外交通狀況，外來物資運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸方式，施工現(xiàn)場距象州縣中平鎮(zhèn)6km,距象州縣城40km,有鄉(xiāng)村硬化混凝土道路相通，交通便利。通過走訪調(diào)查，了解

21、了地方道路的筑路材料情況。從總體上來看，當(dāng)?shù)氐慕ㄖ蠄鲚^豐富，橋梁及路基路面用河沙、碎石、片石可以就近采購，水泥、瀝青可在象州縣購買，各種材料的質(zhì)量及數(shù)量均能滿足工程建設(shè)的需要。1.1.6設(shè)計(jì)概況1、路基及防水設(shè)計(jì)1）路基橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路基路面均與起點(diǎn)終點(diǎn)交通道路保持一致，K0+000-K0+920路基寬4.0米,其中：行車道寬3.0米，漿砌片石硬路肩左右各0.5米；K0+920-終點(diǎn)路寬4.5米，其中：行車道3.5米，漿砌片石硬路肩左右各0.5米；布線困難路段采用擋墻防護(hù)。2）路基排水為防護(hù)地面水和地下水對(duì)公路的損害，確保公路排水順暢、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、行車安全。本著消除影響路基路面積水，設(shè)計(jì)采用

22、漿砌片石邊溝，邊溝為梯形斷面，高40CM,底寬40CM。3）防護(hù)設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際地形，地質(zhì)條件等，來確定檔土墻的高度和埋置的深度。對(duì)于較為困難的急彎陡坡路段增加相應(yīng)的標(biāo)志牌、護(hù)欄等措施保障行車安全。2、橋梁涵洞設(shè)計(jì)1）橋梁設(shè)計(jì)路線在K3+111處跨越古麥河，現(xiàn)有橋梁為一座2-5米滿水橋，該橋汛期常被洪水淹沒，造成上壩交通中斷，對(duì)業(yè)主汛期工作影響很大，從使用功能上不能滿足業(yè)主要求，因此需要重新修建一座膠廠中橋橫跨河流保證汛期交通通暢。新建膠廠中橋位于現(xiàn)有漫水橋下游30米處，施工期間舊橋可作為施工便橋使用。橋位處河床比較寬，水深0.5-1.0米，河床為次穩(wěn)定河床，多為大粒徑卵石構(gòu)成。為避免橋臺(tái)和錐坡被

23、洪水沖毀，橋梁布置以橋位地形及河床斷面為依據(jù)，布置316米預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁橋，橋梁設(shè)計(jì)高程以8.19洪水位控制。橋梁上部結(jié)構(gòu)：采用簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁；下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)。2）涵洞設(shè)計(jì)全線在合適位置增設(shè)涵洞，完善現(xiàn)有道路的橫向排水工程，共設(shè)涵洞44米/2道，其中新建鋼筋混凝土圓管涵28米/4道；新建鋼筋混凝土蓋板涵16米/2道。d214投標(biāo)文件1.1.7 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)及針對(duì)措施1、工程特點(diǎn)本工程為改造線路工程，施工工期緊，施工任務(wù)重。施工對(duì)道路交通影響大。環(huán)保、水土保持工作亦是工程重點(diǎn)之一。本工程計(jì)劃施工工期為120日歷日，包括道路、排水、防護(hù)等工

24、程施工，施工工期較為緊張。雨季：土方工程、箱涵施工、水泥穩(wěn)定碎石基層施工；高溫：瀝青碎路面施工、鋼筋碎施工。2、工程難點(diǎn)和重點(diǎn)及針對(duì)措施工程難點(diǎn)重點(diǎn)針對(duì)措施道路用地協(xié)調(diào)施工隊(duì)伍進(jìn)場后要及時(shí)放測施工紅線，若紅線范圍內(nèi)有名木古樹或有價(jià)值的建筑物或農(nóng)民的良田，我們將及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理，盡量為今后的施工贏得工期。施工前要完善征地手續(xù)，施工過程中需與村民做好協(xié)調(diào)。雨季土方施工做好坡頂截水，基底排水、坡面防沖刷的工作，雨期施工縮短工作面，切忌全線大挖大填。調(diào)查確定取土場地及土質(zhì)情況，規(guī)劃好作業(yè)面運(yùn)輸循環(huán)道路，做好土方調(diào)配方案，提高開挖、運(yùn)輸、換填的作業(yè)效率?？刂坪锰钔恋暮?，保證路基壓

25、實(shí)質(zhì)量。路面_L程施工測量工作由經(jīng)驗(yàn)比較豐富，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的測量人員進(jìn)行測量。對(duì)測量控制定位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)注意保護(hù)。對(duì)各道工序的標(biāo)高及水平位置均進(jìn)行復(fù)檢。對(duì)級(jí)配碎石材料要嚴(yán)格控制。級(jí)配碎石層施工混合料必現(xiàn)攪和均勻，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。在攤鋪之前，進(jìn)行試驗(yàn)段施工。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性地準(zhǔn)備瀝青混凝土原材料，做好混合料配比設(shè)的瀝青砂的攤鋪、碾壓溫度。選擇先進(jìn)的攤鋪及碾壓設(shè)備。瀝青封面層施工從原材料、配合比、生產(chǎn)、現(xiàn)場攤鋪、碾壓全過程進(jìn)行控制，配合適合的施工機(jī)械組合、連續(xù)施工。雨季施工根據(jù)天氣情況縮短工作長度，保持作業(yè)面十燥。工期確保本工程米用大型機(jī)械化作業(yè)，提高工效，合理合排各工序

26、流水作業(yè)，按施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖指導(dǎo)施工以確保工程按期完成。在人力、財(cái)力、物力上加大投入。在施工過程中確保施工人員與機(jī)械設(shè)備滿足施工生產(chǎn)的需要。能夠達(dá)到隨時(shí)可以增加人員和機(jī)械設(shè)備，確保按工期按時(shí)完成。按期完成本工程，不僅是我們的責(zé)任，也是我們造福一方人民的義務(wù)，更是我們創(chuàng)一方榮譽(yù)，贏得一方市場，樹立重信守諾優(yōu)良承包商形象的前提。為此，我們在施工中的指導(dǎo)思想是：(1) 早進(jìn)場、早準(zhǔn)備、早開工。(2) 增加平行作業(yè)面，加大設(shè)備、人員、周轉(zhuǎn)材料的投入。(3) 周密計(jì)劃，合理安排，狠抓關(guān)鍵線路。215投標(biāo)文件(4)強(qiáng)化施工現(xiàn)場調(diào)度，科學(xué)組織，緊密銜接，有序控制。文明施工、環(huán)境保護(hù)施工前成立環(huán)保維護(hù)小組，做好

27、施工現(xiàn)場圍護(hù)及場地周邊的環(huán)境保護(hù)工作。施工期間遵循“綠色施工導(dǎo)則”，注意加強(qiáng)管理，盡量使用紅線范圍內(nèi)的土地作為臨設(shè)用地，減少施工粉塵、施工噪音、水土流失等污染。嚴(yán)禁隨意傾倒棄力和生活垃圾，生活污水、沉渣不得直接排放入河流，強(qiáng)化施工人員環(huán)保意識(shí)。爭創(chuàng)文明工地。1.1.8 施工總體流程因?yàn)楸竟こ虨閄XXXXXk壩公路改造工程，故本施工流程分別為：1、路基土石方工程施工準(zhǔn)備工作一場地清理一挖方段土石方開挖，運(yùn)輸至填方段或棄土場一填方段路堤填筑一填方段及挖方段路基整修一蓋板涵施工一圓管涵施工一排水及防護(hù)工程2、路面工程級(jí)配碎石底基層一瀝青封層一水泥混凝土面層1.1.9 施工段劃分1、施工任務(wù)劃分根據(jù)業(yè)

28、主提供的施工圖紙和工程量清單、本項(xiàng)目主要工程包括路基土石方工程、路面工程、排水工程和安全防護(hù)工程。根據(jù)工程內(nèi)容，按照專業(yè)化施工的原則，將全段任務(wù)劃分為土方工程、混凝土工程、鋼筋工程、模板工程、排水工程、安全防護(hù)工程，分別由土方工程隊(duì)、混凝土工程隊(duì)、鋼筋工程隊(duì)、模板工程隊(duì)、排水工程隊(duì)和安全防護(hù)工程隊(duì)進(jìn)行施工。本工程設(shè)為6個(gè)施工隊(duì)。3、施工段的劃分因?yàn)楣こ虄?nèi)容多，時(shí)間緊，為加快施工進(jìn)度，在不相互影響均衡施工的基礎(chǔ)上，擬采用分段平行和流水施工，采取多點(diǎn)同時(shí)施工的方法，本工程施工段可劃分為2個(gè)施工段，即：第1段：K0+000-K0+920,長約920米，路基寬4.0米，其中：行車道寬3.0米，漿砌片石

29、硬路肩左右各0.5米；第2段：K0+920-終點(diǎn)，路寬4.5米，其中：行車道3.5米，漿砌片石硬路肩左右各0.5米；主要施工按照專業(yè)化施工的原則，分別由各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。216投標(biāo)文件1.1.1 目標(biāo)與組織機(jī)構(gòu)1.1.2 工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期105天，即2016年7月19日開工，2016年10月31日完成本工程并交工。2、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、有關(guān)規(guī)范規(guī)程和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施。本合同段的質(zhì)量目標(biāo)為：交工驗(yàn)收評(píng)定合格、竣工驗(yàn)收評(píng)定優(yōu)良。3、安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，排除施工中的各項(xiàng)事

30、故隱患，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生及十萬元以上財(cái)產(chǎn)損失。本合同段的安全目標(biāo)為：杜絕重大施工安全責(zé)任事故；杜絕重大人身傷亡事故；年工傷事故率低于4%。，重傷率在檢0.20%。以下；年人均施工安全事故損失在60元以下；年平均單機(jī)（指有輪機(jī)械）單車事故損失在1000元以下。4、合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)力和義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強(qiáng)成本管理及控制，合理利用資金，配合業(yè)主做好投資的有效控制。5、環(huán)保目標(biāo)重視環(huán)境保護(hù)，杜絕施工造成的環(huán)境污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)。同時(shí)文明施工創(chuàng)造良好的施工形象。本合同段的環(huán)保目標(biāo)及指標(biāo)為：目標(biāo)：最大限度減少揚(yáng)塵。指標(biāo)：易揚(yáng)塵物質(zhì)

31、覆蓋或撒水。217投標(biāo)文件1.1.3 施工管理機(jī)構(gòu)結(jié)合本工程的特點(diǎn)，選用符合招標(biāo)文件要求各類技術(shù)人員組成整體素質(zhì)高的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、勞務(wù)作業(yè)層三層組成，組織架構(gòu)如下：218投標(biāo)文件1.3 施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置1.3.1 施工現(xiàn)場、臨時(shí)設(shè)施平面布置原則施工場地布置的具體原則：嚴(yán)格安排和管理，現(xiàn)場要場容整齊清潔；按施工階段劃分施工區(qū)域和場地，保證道路的合理暢通及滿足材料運(yùn)輸方便；符合施工流程及分段施工要求，減少各施工段之間及機(jī)械場地等方面干擾；各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件、工作環(huán)境和生活環(huán)境，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證

32、各項(xiàng)工程均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。1.3.2 臨時(shí)項(xiàng)目指揮部布置合同段舊路改建項(xiàng)目，受現(xiàn)場環(huán)境限制，擬項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)K1+350北側(cè)10米的臨時(shí)場地內(nèi)。擬租用當(dāng)?shù)卮迕竦牡?畝作為臨時(shí)場地用。經(jīng)理部本著以人為本的原則設(shè)置，生活設(shè)施有職工宿舍、辦公室、試驗(yàn)室、技術(shù)部、活動(dòng)場地等。力求把項(xiàng)目經(jīng)理部做到布局合理、整齊，干凈，充分反映出路橋人的精神面貌。1.3.3 路面料場及拌和場場地布置本合同段碎石堆料場和拌和場擬設(shè)在K1+350北側(cè)10米。預(yù)計(jì)占地約7畝。場地內(nèi)安裝碎石拌和站1座，水泥混凝土攪拌站1座，場地內(nèi)按各種規(guī)格分別堆放集料。1.3.4 現(xiàn)場臨時(shí)供電及供水線路現(xiàn)場電力充足，擬從膠廠村或者從電廠架設(shè)一路

33、三相電五線制電路到臨時(shí)場地，設(shè)專用配電箱，采用集中管理。從專用配電箱分為兩路接出，一路作為生活用電，一路作為現(xiàn)場施工用電?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，架空5米進(jìn)入施工現(xiàn)場，每隔50米設(shè)置一個(gè)分配電箱?，F(xiàn)場另設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，并接好備用線路，遇停電時(shí)馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以保證工程進(jìn)度。沿線水源豐富，可利用為施工用水和生活用水。生活用水臨時(shí)水管埋設(shè)在地面以下，不易損壞又不妨礙交通，布置時(shí)考慮與場地平整統(tǒng)一規(guī)劃，埋設(shè)深度考慮防止汽車及其他機(jī)械在上面行走時(shí)被壓壞。219投標(biāo)文件1.4 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施1.4.1施工總工期本工程計(jì)劃于2016年7月19日開工，201

34、6年10月31日完成本工程并交工。實(shí)際開工時(shí)間以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。若業(yè)主對(duì)工期進(jìn)行調(diào)整，我司將及時(shí)調(diào)整施工機(jī)械和人員，并相應(yīng)調(diào)整施工組織計(jì)劃。1.4.1 各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃序號(hào)工程名稱工期（天）計(jì)劃開、;竣工日期一施工準(zhǔn)備5天2016.7.192016.7.23一路基土石方施工45天2016.7.242016.9.6三路向工程1級(jí)配碎石底基層20天2016.9.7-2016.9.262下封層5天2016.9.272016.10.14水泥混凝土面層25天2016.10.2-2016.10.25四涵洞工程1圓管涵20天2016.8.1-2016.8.202蓋板涵10天2016.8.152

35、016.8.25五排水工程31天2016.9.122016.10.7六防護(hù)工程30天2016.8.102016.9.4七標(biāo)識(shí)牌安裝10天2016.10.152016.10.25八交工驗(yàn)收、整修退場5天2016.10.262016.10.31總工期105天1.4.2 主要材料采購計(jì)劃工程材料是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，由于本工程工期短，工程量大，材料的組織計(jì)劃將非常之關(guān)鍵，本工程必須重點(diǎn)抓好的一項(xiàng)工作，開工前做好各施工階段的材料計(jì)劃，并提前組織采購。1.4.3 工期保證體系時(shí)間就是生命，工期就是效益和信譽(yù)。為此，我們將發(fā)揮全體參戰(zhàn)人員的主觀能動(dòng)性,精心組織，合理安排，科學(xué)管理，周密計(jì)劃有機(jī)地配合，

36、才能有效地保證工期。220投標(biāo)文件本工程應(yīng)在保證工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度。施工中以總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進(jìn)度分目標(biāo)，以各分項(xiàng)管理、技術(shù)措施為保護(hù)手段，進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制。1.4.4 工期保證措施為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制訂切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理。做好充分的施工前準(zhǔn)備工作，盡快展開工作，協(xié)調(diào)人員及物資，集中力量，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的施工。注意收集天氣信息。重點(diǎn)攻關(guān)，確保按期完成。1）、做好施工前準(zhǔn)備工作充分做好施工前準(zhǔn)備工作，保證工作開展時(shí)能快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，抓住有利施工季

37、節(jié)施工。2）、做好施工進(jìn)度計(jì)劃管理應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃管理，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，抓住施工關(guān)鍵線路，精心221投標(biāo)文件組織、合理安排。強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，密切監(jiān)控施工計(jì)劃的落實(shí)情況，及時(shí)解決問題，避免工期延誤。3）、優(yōu)化施工工藝結(jié)合工程實(shí)際，優(yōu)化施工工藝，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和生產(chǎn)效率。4）、人員、機(jī)械設(shè)備管理根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，確保輪換休整并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理，確保所有進(jìn)場機(jī)械正常作業(yè)。5）、抓好資金計(jì)劃管理根據(jù)本工程的資金使用計(jì)劃安排，提高計(jì)量回收工作效率，積極籌措資金，

38、確保各項(xiàng)生產(chǎn)物資的采購供應(yīng)，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。6）、優(yōu)化施工組織管理。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，優(yōu)化施工組織，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械設(shè)備使用、工期安排更趨合理。以便多使用平行作業(yè)和流水作業(yè)，加快作業(yè)進(jìn)度。7）、合理安排雨季、夜間施工做好雨季、夜間施工的計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)保證措施，保持連續(xù)施工作業(yè)，保證工程質(zhì)量。8）、加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的監(jiān)控在確保安全、質(zhì)量的前提下，對(duì)施工全過程監(jiān)控管理，動(dòng)態(tài)調(diào)整資源計(jì)劃，保證工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。9）、作好后勤保障做好后勤保障工作，保證全體施工人員以良好的身體素質(zhì)、飽滿的精神狀態(tài)投入到施工生產(chǎn)中，確保按期完成施工任務(wù)。1.5 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1.5.1

39、 總體施工順序1） .盡早安排擋土墻施工，防止影響路基土石方施工。2） .根據(jù)施工總體計(jì)劃安排路基土石方施工。3）根據(jù)路基分段成形情況及時(shí)安排路基排水及防護(hù)工程施工。4）涵洞施工順序：涵洞應(yīng)盡早趕在路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高前施工完成。為不影響路基施工，涵洞可與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行，兩側(cè)預(yù)留路堤待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實(shí)度和整體性。222投標(biāo)文件1.5.2 各分項(xiàng)工程施工順序1.5.2.1 路基土石方工程施工準(zhǔn)備工作施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，現(xiàn)場施工測量放樣，開通縱、橫向施工便道，場地清理，臨時(shí)排水灌溉溝渠修建等；場地清理填方路段清除表土腐植物質(zhì)，填前整平壓實(shí)；挖方路段清除表土腐植物質(zhì)，清除暴

40、露在山坡的孤石，進(jìn)行不良地質(zhì)的防護(hù)；挖方段土石方開挖，運(yùn)輸至填方段或棄土場土方由上而下分層開挖，膨脹土路塹采用挖深路槽30cm,借土換填或摻生石灰處理；填方段路堤填筑分層填筑，分層整平，分層壓實(shí)，分層檢驗(yàn)，直至設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高；填方段及挖方段路基整修路基及防護(hù)工程基本完成后，檢查測量路面中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，進(jìn)行路槽表面整修，路塹和路堤邊坡整修等。蓋板涵施工工藝流程施工準(zhǔn)備（測量放樣、場地清理、備料、人員、機(jī)械進(jìn)場）一基坑開挖（挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高）一基底處理整平夯實(shí)一基礎(chǔ)砌筑一養(yǎng)生一測量放樣一臺(tái)身砌筑一養(yǎng)生一蓋板安裝、板縫碎澆注一養(yǎng)生一洞口砌筑、涵底鋪砌一臺(tái)背回填和板頂填

41、土。圓管涵施工工藝流程施工準(zhǔn)備（測量放樣、場地清理、備料、人員、機(jī)械進(jìn)場）一基坑開挖（挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高）一基底處理整平夯實(shí)-基礎(chǔ)砌筑-養(yǎng)生-測量放樣-涵管安裝一洞口砌筑、涵底鋪砌一臺(tái)背回填和板頂填土。排水及防護(hù)工程漿砌片石工程：施工準(zhǔn)備工作基坑開挖一砌筑一勾縫抹面一養(yǎng)生。1.5.2.2 路面工程級(jí)配碎石底基層測量放樣一淋水濕拌一汽車運(yùn)料一攤鋪一整型一靜壓一精平一碾壓一養(yǎng)護(hù)瀝青封層清掃基層一噴灑第一層瀝青一拋撒第一層礦粉一靜壓一噴灑第二層瀝青一拋撒第二層礦粉一靜壓水泥混凝土面層測量放樣一拌料一汽車運(yùn)料一攤鋪一振搗一整平一切縫一養(yǎng)護(hù),a223投標(biāo)文件1.5.3 主要分項(xiàng)工程的施工施工方法1.5,3

42、,1路基土方工程1.5.3.1.1 路基土方開挖本合同段土方開挖全部采用機(jī)械化施工。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類材料混雜。土方開挖自上而下進(jìn)行，每挖深35m,重新測量放樣，按設(shè)計(jì)修整邊坡，防止虧坡，同時(shí)開始進(jìn)行坡面防護(hù)施工，杜絕亂挖超挖。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。1、填方路基路基的填方邊坡視填土高度的不同，參照公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2015)中表1.1 .4采用。當(dāng)路基邊緣至坡腳高度H<8.0m時(shí)，其邊坡坡率采用1:1:5,當(dāng)連續(xù)邊坡高度1.2 m<HW12.0m時(shí)，其邊坡采用1:1.5一坡到底，中間

43、不設(shè)平臺(tái)。當(dāng)邊坡高度12.0m<Hw20.0m時(shí)，上部邊坡8.0采用1:1.5,下部邊坡采用1:1.75,并在邊坡距路基邊緣8m處設(shè)一變坡平臺(tái)，平臺(tái)寬1m。當(dāng)填土高度H>20米時(shí)，在低于路基邊緣18米處再增設(shè)一處高度為1米的平臺(tái)，邊坡坡率為1:2。在地面自然坡度大于1:5的斜坡上填土?xí)r，填土前把原地面挖成向內(nèi)傾斜4%,寬度為2米的臺(tái)階。在地面坡度陡于1:2.5的路堤段，設(shè)計(jì)中結(jié)合地形、地質(zhì)、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮，并進(jìn)行了路堤穩(wěn)定性分析，因地制宜地設(shè)置了漿砌片石擋土墻等支擋工程，以保證路基穩(wěn)定。對(duì)于一些舊邊坡較高的填方路段，路基加寬很少，為避免又高又薄的填土，并少占田地，對(duì)該路段靈

44、活設(shè)置小型護(hù)肩墻，采用漿砌片石砌筑，高度為1.0m2.0m,基底承載力不小于100Kpa。2、挖方路基挖方邊坡視邊坡高度、地質(zhì)情況的不同，參照公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2015)中表3.4.1,、表3.4.2采用。土方路塹：當(dāng)邊坡高度H<10.0m時(shí)，坡度為1:0.51:1.0;邊坡高度12.0mWH<20.0m時(shí)，挖方邊坡在10m處設(shè)一變坡點(diǎn)，邊坡平臺(tái)1米，邊坡采用1:0.51:1.0的邊坡坡率；當(dāng)邊坡高H>20m時(shí)，在低于路邊坡20米處再增設(shè)一處高度為1米的平臺(tái)，邊坡采用1:0.51:1.5的邊坡坡率。石方路塹：當(dāng)邊坡高度H<10m時(shí)，坡度為1:0.31:0.

45、5;邊坡高度12.0mWH<20.0m時(shí)，挖方邊坡在10m處設(shè)一變坡點(diǎn)，邊坡平臺(tái)1米，邊坡采用1:0.31:0.75的邊坡坡率；當(dāng)邊坡高H>20m時(shí)，在低于路邊坡20米處在增設(shè)一處高度為1米的平臺(tái)，邊坡采用1:0.31:1的邊坡坡率。深挖路段挖方路基由下至上每10m設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)高度1m,邊坡采用1:0.31:1.5的邊坡坡率。路基邊坡的具體設(shè)置詳見路基標(biāo)準(zhǔn)橫截面圖、路基一般設(shè)計(jì)圖、路基橫截面設(shè)計(jì)圖。3、半填半挖路基對(duì)于半填半挖新建路基，為了減小路基縱向、橫向的不均勻沉降，土質(zhì)挖方路基部分在路槽下超挖80cm后再以滲水性好的材料回填碾壓。路基縱向填挖交界處超挖處理漸變長度不得小于1

46、3.0m。對(duì)于填方路基部分，當(dāng)路面坡度陡于1:2.5時(shí)，其基底采取挖臺(tái)階措施，臺(tái)階高度不小于2.0m,并在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾4%的反坡。對(duì)于存在有地下水的填挖交界段，為了減小地下水對(duì)路基的破壞，應(yīng)在填挖交界處設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向邊溝連接共同排除地下水。橫向路基地面橫坡陡于1:2.5的半填半挖交界處、地面縱坡陡于1:2.5且有8米以上高差的縱向填挖交界處，為加強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性及避免差異沉降的產(chǎn)生，采用增224投標(biāo)文件強(qiáng)土工格柵處理。4、土石方計(jì)算土石方計(jì)算時(shí)填方不計(jì)路面結(jié)構(gòu)部分體積，挖方已含邊溝及路面結(jié)構(gòu)部分體積。涵洞不扣土石方，土石方數(shù)量按棱臺(tái)面積法計(jì)算，松方系數(shù)采用定額系數(shù)，填方數(shù)量

47、按定額規(guī)定，分別乘以相應(yīng)的松方系數(shù)，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理的原則確定機(jī)械施工土石方調(diào)配。填方路段盡量通過遠(yuǎn)運(yùn)利用挖方，以減少棄方及借方。對(duì)于利用挖石方的填方路段，應(yīng)盡量把質(zhì)量較好的土石方作為路槽填料，調(diào)配土石方時(shí)部分高填土路段做路槽單獨(dú)調(diào)配處理，080cm做低填、淺挖路基的處理。施工到路槽時(shí)應(yīng)按施工規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度。5、低填、淺挖路基的處理低填路基：當(dāng)路槽底為土質(zhì)且填筑高度小于80cm時(shí)，050cm換填，5080cm翻松碾壓，如土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用換填處理。淺挖路基：應(yīng)對(duì)路床050cm的土體進(jìn)行挖除換填處理：對(duì)路床5080cm的土體應(yīng)進(jìn)行翻松壓實(shí)，當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理。

48、換填應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性良好的材料進(jìn)行處理，比如質(zhì)量較好的硬土或碎石渣等。1.2.2.2.2 路基壓實(shí)填土控制在最佳含水量土2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求方可碾壓。壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)人下道工序。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基填土壓實(shí)使用振動(dòng)壓路機(jī)施工。1.2.2.2.3 土方路堤填筑土方路基填筑工藝如下：土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，大于10cm的塊料，打碎填筑，并在在接近土的壓實(shí)最佳壓實(shí)含水量時(shí)碾壓密實(shí)。路

49、堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm,壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。如分段填筑，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。新舊路基填方邊坡的銜接處，開挖臺(tái)階，臺(tái)階底有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度；路基填挖銜接處采取超挖回填措施處理。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。

50、其頂面做成4%的雙向排水橫坡。路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)補(bǔ)做土工試驗(yàn)。填土路基施工粗平和精平使用平地機(jī)。1.2.2.2.4 路基施工管理進(jìn)場后在監(jiān)理工程師組織下完成交接樁工作，同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量，225投標(biāo)文件并報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)；進(jìn)場后及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工，其施工設(shè)備性能良好，配套完整，數(shù)量滿足施工需要；施工過程中，確保施工安全；下班后，機(jī)械設(shè)備車輛停放有序；施工過程中，在路基填筑區(qū)段設(shè)置鍍鋅鐵皮制作的填料標(biāo)示牌，其內(nèi)容包括：填料名稱、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等；

51、根據(jù)不同填料和機(jī)械設(shè)備組合情況分別填筑路基試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后全面展開施路基土石方施工過程中，各施工層隨時(shí)保持向外排水坡度或形成排水通道，保證場地內(nèi)不積水不泥濘；位于陡坡處的棄土場開挖臺(tái)階后棄土；棄土分層碾壓密實(shí)，并做好棄土場的排水設(shè)置，確保排水暢通；同時(shí)做好防護(hù)和綠化；1.5.3.2路面工程8.1.3.2.1 級(jí)配碎石底基層本合同段路K0+000-K0+920面底基層設(shè)計(jì)為15cm、K0+920-終點(diǎn)面底基層設(shè)計(jì)為20cm厚級(jí)配碎石。施工中采用2臺(tái)裝載機(jī)或挖掘機(jī)拌合及裝料；自卸汽車運(yùn)輸；平地機(jī)攤鋪整平。施工次序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層一施工放樣一混合料拌和與運(yùn)輸一攤鋪一整形一碾壓一下道工序。主要施工

52、工藝如下：對(duì)已填挖好的路基按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，將其表面的浮土、雜物全部清除，做好底基層的測量放樣工作，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行底基層的鋪筑。檢查集料的級(jí)配組成情況，計(jì)算各級(jí)集料用量和配合比，將集料按預(yù)定比例在料場混合，灑足水并充分拌和。計(jì)算每車料堆放距離，將集料運(yùn)至下承層上按計(jì)算位置卸料，按照試驗(yàn)段確定的集料松鋪厚度用平地機(jī)攤鋪，粗平后進(jìn)行高程跟蹤檢測，根據(jù)測量結(jié)果，用人工配合平地機(jī)精平。混合料整形完畢，當(dāng)含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。在直線段，由路肩開始向路中心碾壓；在平曲線段，由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓輪重疊1/2輪寬，后輪超過施工段接

53、縫。后輪壓完路面全寬即為一遍，一般應(yīng)碾壓68遍，直到符合規(guī)定的密實(shí)度，表面無輪跡為止。在已完成的級(jí)配碎石底基層上按技求規(guī)范要求抽樣檢查：檢驗(yàn)混合料的級(jí)配組成、塑性指數(shù)、壓實(shí)度及厚度。試驗(yàn)和檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師檢查。8.1.3.2.2 封層瀝青基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，施工瀝青下封層。將基層表面清掃干凈，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用瀝青灑布車噴灑瀝青（在路緣石和人工構(gòu)造物附近灑油時(shí)，用尼龍薄膜履蓋以免污染），接著拋撒第一層礦料，用掃帚將礦料掃勻，并用壓路機(jī)靜壓二次；然后第二次噴灑瀝青、拋撒礦料，用掃帚將礦料掃勻，仍用壓路機(jī)靜壓二次。石油瀝青在脫桶加熱后，裝灌到灑布車的油罐中運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行灑布，灑布車配有測溫范

54、圍為0200c的溫度計(jì)，作業(yè)時(shí)根據(jù)溫度計(jì)監(jiān)控施工溫度，灑布車噴灑不到的部位用手動(dòng)灑布機(jī)噴灑。封層施工結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，嚴(yán)禁車輛通行，開放交通初期控制車速，時(shí)速不得大于30km/h。226投標(biāo)文件8.1.3.2.3 水泥混凝土面層本合同段K0+000-K0+920水泥混凝土面層厚15cm、K0+920-終點(diǎn)水泥混凝土面層厚20cm,項(xiàng)目設(shè)置一套水泥混凝土攪拌設(shè)備。水泥混凝土面層采用三軸式攤鋪機(jī)施工。水泥混凝土路面工藝流程：圖5.3.2.1水泥混凝土路面施工工藝圖227投標(biāo)文件圖5.3.2.2:水泥混凝土路面施工圖示1、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（一）選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。（二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥