搬家風(fēng)險評估

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上山西煤銷野川煤業(yè)SHANXICOALSALESYECHUANMEIYE3103綜放工作面搬家倒面至3102綜放工作面安全風(fēng)險評估生產(chǎn)科2017年8月19日職務(wù)評估意見簽字生產(chǎn)礦長生產(chǎn)科科長調(diào)度監(jiān)控中心主任綜放隊隊長準(zhǔn)備隊隊長評估人員簽字表目 錄第一章 工作面概況第一節(jié) 3103綜放工作面概況一、工作面參數(shù)3103綜放工作面回采至停采線位置時，工作面切眼長度為192.8m，傾斜長度為40m，回撤通道寬3.6m，高2.8m。二、工作面停采線位置及四鄰情況地面相對位置：馬鞍山西部，地表無主要建筑物。井下位置與四鄰情況：東部為一采區(qū)軌道巷；西部為井田邊界；南部為3102回風(fēng)順

2、槽；北部為井田邊界。三、巷道規(guī)格參數(shù)表1 3103綜放工作面巷道規(guī)格參數(shù)巷道名稱形狀支護(hù)方式巷道凈寬（m）巷道凈高（m）巷道斷面（m2）備 注運(yùn)輸順槽矩形錨桿（索）5315沿底板 掘進(jìn)回風(fēng)順槽矩形錨桿（索）4.7314.1沿底板 掘進(jìn)四、水文地質(zhì)條件3103工作面主要充水因素為工作面回采后，頂板垮落會將頂板砂巖水沿采空區(qū)放頂后的裂隙向工作面滲透，根據(jù)河南理工大學(xué)提供的一采區(qū)3103回風(fēng)順槽口頂板淋水防治方案，工作面回采至停采線時預(yù)計正常涌水量約為12.6m/h，最大涌水量63 m/h。 五、工作面設(shè)備回撤明細(xì)序號設(shè)備名稱型 號數(shù) 量備 注1中間支架ZF5400/17/30124架2過渡支架ZF

3、G5600/18/326架3采煤機(jī)MG300/700WD1臺4前部刮板 輸送機(jī)SGZ764/4001部5后部刮板 輸送機(jī)SGZ764/4001部6端頭架ZT12800/22/351組表2 3103回撤工作面主要設(shè)備明細(xì)第二節(jié) 3102綜放工作面概況一、工作面參數(shù)3102綜放工作面切眼走向長192.8m，切眼凈寬7.5m，凈高2.8m，錨網(wǎng)索支護(hù)，單體液壓支柱進(jìn)行二次加強(qiáng)支護(hù)。工作面自西向東推進(jìn)，順槽傾向長度為950m。工作面平均煤層厚度5.64m，東西方向最大傾角為12，南北方向最大傾角為16。二、工作面位置及四周相鄰情況地面相對位置：馬鞍山西部。井下位置與四鄰情況：東鄰一采區(qū)軌道巷，南鄰31

4、01綜放工作面采空區(qū)，西鄰井田邊界，北鄰3103綜放工作面采空區(qū)。三、巷道規(guī)格參數(shù)表3 3102工作面巷道規(guī)格參數(shù)巷道名稱形狀支護(hù)方式巷道凈寬（m）巷道凈高（m）巷道斷面（m2）備 注運(yùn)輸順槽矩形錨網(wǎng)5315沿底板 掘進(jìn)回風(fēng)順槽矩形錨網(wǎng)4.7314.1沿底板 掘進(jìn)四、工作面設(shè)備安裝明細(xì)序號設(shè)備名稱型 號數(shù) 量備 注1中間支架ZF5400/17/30124架18t2端頭支架/過渡支架ZT12800/22/35、ZFG5600/18/321/6架25t、22t3采煤機(jī)MG300/700WD1臺4前部刮板輸送機(jī)SGZ764/4001部5后部刮板輸送機(jī)SGZ764/4001部6轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ764/20

5、01部7破碎機(jī)PCM1101臺8可伸縮帶式輸送機(jī)DSJ100/63/2901部9移動變電站KBSGZY2500/101臺10低壓饋電開關(guān)KBZ500A 1140V2臺11六組合開關(guān)QJZ-1600/1140（660）-62臺12乳化泵箱RX-25001個13乳化泵BRW315/31.52臺14清水泵箱S*-30001個15清水泵BPW250/101臺16自移機(jī)尾ZY27001臺表4 3102安裝工作面主要設(shè)備明細(xì)第三節(jié) 運(yùn)輸線路設(shè)備最大單件重量：最重20t（過渡支架），最長6.95m（過渡支架），最高1.8m（過渡支架），最寬2.3m（破碎機(jī)）。1、端頭架、轉(zhuǎn)載機(jī)、自移機(jī)尾運(yùn)輸線路：3103綜

6、放工作面3103運(yùn)輸順槽一采區(qū)軌道巷3102運(yùn)輸順槽2、破碎機(jī)、采煤機(jī)（升井檢修），刮板輸送機(jī)（升井做耐磨處理）運(yùn)輸線路：3103綜放工作面3103運(yùn)輸順槽一采區(qū)軌道巷軌道大巷副斜井地面破碎機(jī)：地面副斜井軌道大巷一采區(qū)軌道巷3102運(yùn)輸順槽采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)：地面副斜井軌道大巷一采區(qū)軌道巷3102回風(fēng)順槽3102切眼3、液壓支架運(yùn)輸線路：3103綜放工作面3103運(yùn)輸順槽一采區(qū)軌道巷3102回風(fēng)順槽3102切眼。第二章 評估依據(jù)與目的第一節(jié) 評估依據(jù)一、本次安全風(fēng)險評估依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及政府規(guī)范性文件1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席第13號令，2014年）；2、中華

7、人民共和國煤炭法（中華人民共和國主席令第45號，2011年）； 3、煤礦防治水規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第28號，2009年）；4、煤礦重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第85號，2015年）5、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號，2009年）；6、煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定（安監(jiān)總煤裝201115號）7、（安監(jiān)總煤裝201133號）8、山西省重大危險源監(jiān)督管理制度（山西省人民政府晉政發(fā)200830號）；9、山西省安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案管理辦法（山西省人民政府辦公廳晉辦發(fā)2009179號）；10、山西省煤礦重大危險源監(jiān)控制度（山西省

8、煤炭工業(yè)廳晉煤安發(fā)200924號）；11、關(guān)于印發(fā)煤礦安全生產(chǎn)條件評價規(guī)定（修訂）的通知（山西煤礦安全監(jiān)察局晉煤監(jiān)辦字200981號）；12、關(guān)于公布煤礦安全生產(chǎn)檢測檢驗?zāi)夸洠ǖ谝慌?013年修訂）、（第二批）（2013年）的通知（山西煤礦安全監(jiān)察局晉煤監(jiān)技裝2013161號）；13、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省井工煤礦重大危險辨識評估和監(jiān)控管理工作的通知（山西省煤炭工業(yè)廳晉煤執(zhí)發(fā)20131745號文）。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、安全評價通則（AQ80012007）；2、煤礦安全規(guī)程（2016年版）；3、關(guān)于印發(fā)山西省煤礦現(xiàn)代化礦井標(biāo)準(zhǔn)的通知（晉煤安發(fā)2012500號）；4、關(guān)于印發(fā)山西省煤礦辦礦企業(yè)標(biāo)

9、準(zhǔn)的通知（晉煤規(guī)發(fā)2012501號）；5、關(guān)于印發(fā)山西省煤礦管理標(biāo)準(zhǔn)的通知（晉煤規(guī)發(fā)2012502號）；6、關(guān)于印發(fā)山西省煤礦建設(shè)施工管理標(biāo)準(zhǔn)的通知（晉煤辦基發(fā)2012504號）；7、關(guān)于印發(fā)山西省煤礦建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知（晉煤辦基發(fā)2012505號）；8、關(guān)于印發(fā)煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核定級辦法（試行）和煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分辦法（試行）的通知（煤安監(jiān)行管20175號）。第二節(jié) 評估目的在安全風(fēng)險評估過程中，危險源辨識和風(fēng)險評估是煤礦全面認(rèn)識安全風(fēng)險的一個有效過程，也是煤礦安全風(fēng)險預(yù)控管理體系建立的基礎(chǔ)。通過安全風(fēng)險評估，使我們清楚作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)行為中存在的風(fēng)險，有利于作業(yè)環(huán)境改

10、善、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、作業(yè)行為規(guī)范。第三章 安全風(fēng)險評估第一節(jié) 3103回撤工作面安全風(fēng)險評估一、風(fēng)險描述1、3103綜放工作面兩順槽及回撤通道雜物、浮煤未及時清理，導(dǎo)致行人不暢，造成人員受傷。2、回撤通道頂網(wǎng)破裂后未及時補(bǔ)網(wǎng)，可能導(dǎo)致漏頂，造成人員傷亡和通風(fēng)不暢。3、回撤支架時，三角區(qū)域支護(hù)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致局部冒頂，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。4、通風(fēng)通道木柱鋪設(shè)不夠密集，導(dǎo)致通道堵實(shí)，可能造成瓦斯積聚。5、起吊大型設(shè)備時，起吊錨桿、錨索斷裂，可能造成設(shè)備損壞及人員傷亡。6、裝、卸車時，人員精力不集中，配合不夠默契，可能造成人員傷亡。7、拆除前、后部刮板輸送機(jī)時，現(xiàn)場操作人員與點(diǎn)動開關(guān)人員通信聯(lián)絡(luò)不

11、到位，可能造成大鏈傷人事故；8、拆卸采煤機(jī)時，滾筒未固定牢固，出現(xiàn)傾倒傷人事故。9、拆除電氣設(shè)備時，未嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理規(guī)定，容易造成人員觸電事故。10、“搬家倒面”工程，回撤過程中極易發(fā)生頂板冒落、運(yùn)送過程中發(fā)生傾翻、安裝過程中極易發(fā)生擠傷人員等。二、風(fēng)險地點(diǎn)3103綜放工作面三、管控措施1、及時清理3103綜放工作面行人路線雜物、浮煤，保證行人通道暢通。2、當(dāng)頂網(wǎng)出現(xiàn)破裂后及時用鐵絲捆綁好，裂口較大時必須補(bǔ)網(wǎng)。3、三角區(qū)采用單體液壓柱配合方木支護(hù)，嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行支護(hù)，單體柱間排距不得隨意變更，木垛架設(shè)牢固，接頂要實(shí)。4、搬家期間工作面采用全風(fēng)壓通風(fēng)。為防止在拆運(yùn)支架后頂板垮落影響工作面

12、通風(fēng)，必須在煤壁附近搭設(shè)傾斜撐木支柱（直徑160mm），長度3m，與底板呈45夾角支設(shè)，木柱間距600mm，保證通風(fēng)斷面不小于2m2，并安裝備用風(fēng)機(jī)。5、起吊點(diǎn)必須選擇頂板完好處，打?qū)Ｓ玫钠鸬蹂^索，確保起吊平衡；手拉葫蘆事先檢查其完好性，確保不滑鏈。6、裝、卸車時，人員精力要集中，由專人指揮，統(tǒng)一口號。7、開關(guān)點(diǎn)動人員與現(xiàn)場指揮人員必須通過對講機(jī)保持通信聯(lián)絡(luò)，點(diǎn)動時人員不得站在溜槽里，溜子運(yùn)轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁在機(jī)頭方向站人。如果出現(xiàn)卡鏈情況，應(yīng)閉鎖檢查，進(jìn)行處理，確認(rèn)正常后進(jìn)行點(diǎn)動吐鏈。8、采煤機(jī)各部件拆除時，要用40T鏈條、手拉葫蘆等固定牢靠。9、拆除電纜時要嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”，掛牌作業(yè)；保護(hù)

13、好設(shè)備的防爆面，密封圈、擋板、彈簧墊等，嚴(yán)禁損壞和丟失；拆除電纜后，各個開關(guān)及時安裝擋板，防止受潮；電纜頭拆掉后必須先用干布條纏好，然后用塑料袋包好。10、嚴(yán)格按規(guī)程措施進(jìn)行支護(hù)、頂板觀測；由專人進(jìn)行裝車，并由運(yùn)輸人員、跟班科長進(jìn)行安全確認(rèn)；安裝設(shè)備時由專人指揮，不得違章作業(yè)、冒險作業(yè)。四、風(fēng)險評估經(jīng)風(fēng)險評估小組對該環(huán)節(jié)評估，辨識重大風(fēng)險2條，較大風(fēng)險0條，一般風(fēng)險2條，低風(fēng)險6條（詳見風(fēng)險清單）。第二節(jié) 搬家倒面運(yùn)輸安全風(fēng)險評估一、風(fēng)險描述1、未嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”，可能造成人員傷亡。2、絞車司機(jī)與跟車人員通信聯(lián)絡(luò)不暢通，容易誤操作，導(dǎo)致設(shè)備側(cè)翻、跑車，造成設(shè)備損壞及人員傷亡。

14、3、各類絞車安設(shè)不牢固，引起絞車翻倒，造成設(shè)備損壞及人員傷亡。4、絞車防護(hù)裝置安設(shè)不到位，可能造成鋼絲繩傷人事故。5、道軌、軌枕等檢修不到位，有可能造成運(yùn)輸車輛跳道、翻車，引起設(shè)備損壞及人員傷亡。6、鋼絲繩出現(xiàn)破口、斷絲未及時進(jìn)行更換，可能造成鋼絲繩斷裂，引起跑車事故。7、設(shè)備裝車重心不穩(wěn)，導(dǎo)致設(shè)備翻車，造成設(shè)備損壞及人員傷亡。8、支架運(yùn)輸過程中，轉(zhuǎn)彎時速度過快，發(fā)生跳道，造成設(shè)備損壞及人員傷亡。二、風(fēng)險地點(diǎn) 3103運(yùn)輸順槽、一采區(qū)軌道巷、3102回風(fēng)順槽、3102切眼三、管控措施1、各級管理人員嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”。2、絞車司機(jī)與跟車人員必須通過信號裝置和對講機(jī)保持通信暢

15、通，信號不清不得隨意操作。3、各類絞車必須打地錨，加切頂柱。4、各類絞車必須安設(shè)前擋防護(hù)裝置，防止鋼絲繩傷人。5、由專人每天對運(yùn)輸路線進(jìn)行檢查，并及時整改。6、由專人每天對鋼絲繩進(jìn)行檢查，出現(xiàn)破口、斷絲及時進(jìn)行更換。7、根據(jù)不同的運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，由專人進(jìn)行指導(dǎo)裝車，必須使車輛重心平穩(wěn)。8、絞車必須纏好鋼絲繩，司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，勻速運(yùn)輸，不能忽快忽慢。四、風(fēng)險評估經(jīng)風(fēng)險評估小組對該環(huán)節(jié)評估，辨識重大風(fēng)險0條，較大風(fēng)險0條，一般風(fēng)險1條，低風(fēng)險7條（詳見風(fēng)險清單）。第三節(jié) 3102安裝工作面安全風(fēng)險評估一、風(fēng)險描述1、安裝端頭架時，單體柱沒有打在堅硬底板上，設(shè)備可能出現(xiàn)傾斜

16、側(cè)翻，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。2、安裝支架時未嚴(yán)格執(zhí)行支架防倒措施，導(dǎo)致支架側(cè)翻，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。3、安裝支架過程中，不能強(qiáng)拉硬拽，滑輪、鋼絲繩斷裂可能造成人員傷亡。4、安裝刮板輸送機(jī)中部槽時，手放在中部槽斷頭時，容易發(fā)生擠壓事故。5、采煤機(jī)滾筒卸車后，管理不到位，導(dǎo)致傾倒傷人。6、使用搬家專用設(shè)備時，操作人員不熟練設(shè)備性能，誤操作導(dǎo)致發(fā)生傷人事故和損壞設(shè)備。7、支架接頂不實(shí)，工作面支架初撐力不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致漏頂、冒頂事故發(fā)生。8、安裝電氣設(shè)備時，電纜或電氣設(shè)備失爆，可能導(dǎo)致漏電，電火花引起火災(zāi)、瓦斯爆炸等。9、安裝膠帶輸送機(jī)、溜子后，保護(hù)不齊全、不完好運(yùn)轉(zhuǎn)，誤啟動造成人員傷害。二、風(fēng)險地

17、點(diǎn) 3102運(yùn)輸順槽、3102回風(fēng)順槽、3102切眼、一采區(qū)軌道大巷、3103運(yùn)輸順槽、3103綜放工作面回撤通道三、管控措施1、用單體調(diào)整位置作業(yè)時，人員首先要確認(rèn)頂板安全，其次單體支柱柱腳要打在堅硬的底板上，且把單體支撐牢固，人員操作時緩慢給液，防止單體彈出傷人。2、安裝工作面防倒措施必須貫徹到每個操作人員，并嚴(yán)格執(zhí)行。3、當(dāng)絞車不能拉動時，檢查人員沿線檢查前必須松開絞車鋼絲繩。4、安裝溜子中部槽時，作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致，不得將手放在中部槽端頭上，或?qū)⑼确旁谥胁坎巯?，以免發(fā)生夾、擠傷人。5、采煤機(jī)滾筒卸車后，要及時固定牢固。6、搬家專用設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟練掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能，會使用、會檢查、會維修；必須熟知操作規(guī)程，保持頭腦清醒。7、支架安裝到位后及時接頂，前后柱壓力符合規(guī)定。8、電器設(shè)備安裝符合操作規(guī)程的要求，設(shè)備運(yùn)行前必須由防爆專職人員檢查合格后方可使用。9、膠帶輸送機(jī)、溜子安