電子商務(wù)下的物流模式課件

1、學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1物流一體化的概念物流一體化的概念2第三方物流的含義與類型第三方物流的含義與類型3電子商務(wù)時(shí)代國際物流的概念、特點(diǎn)及國際物流電子商務(wù)時(shí)代國際物流的概念、特點(diǎn)及國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成系統(tǒng)的構(gòu)成4電子物流、綠色物流、第四方物流及其與第三方電子物流、綠色物流、第四方物流及其與第三方物流關(guān)系的基礎(chǔ)知識物流關(guān)系的基礎(chǔ)知識l“2010年安踏的銷售額目標(biāo)是達(dá)到年安踏的銷售額目標(biāo)是達(dá)到100億，時(shí)間有限，還是將鏡億，時(shí)間有限，還是將鏡頭對準(zhǔn)我們的行動吧。頭對準(zhǔn)我們的行動吧?！倍≈局掖蚨ㄖ饕庠谖磥韼啄辏瑤椭蠖≈局掖蚨ㄖ饕庠谖磥韼啄?，幫助大多數(shù)中國人親自體驗(yàn)多數(shù)中國人親自體驗(yàn)“永不止步永不止步”

2、的運(yùn)動生活，也更能在與耐的運(yùn)動生活，也更能在與耐克、阿迪達(dá)斯的對抗中體現(xiàn)民營企業(yè)的標(biāo)桿意義?？?、阿迪達(dá)斯的對抗中體現(xiàn)民營企業(yè)的標(biāo)桿意義。l當(dāng)他的老鄉(xiāng)兼同行們還在抱著當(dāng)他的老鄉(xiāng)兼同行們還在抱著OEM悶頭苦干之時(shí)，安踏則有步悶頭苦干之時(shí)，安踏則有步驟地在體育用品的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流、品牌包裝、終端驟地在體育用品的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流、品牌包裝、終端銷售等各個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)上悄然布局。銷售等各個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)上悄然布局。2005年成立的年成立的“安踏運(yùn)動科安踏運(yùn)動科學(xué)實(shí)驗(yàn)室學(xué)實(shí)驗(yàn)室”是這條價(jià)值鏈宣告完成的標(biāo)志，這家是這條價(jià)值鏈宣告完成的標(biāo)志，這家“國內(nèi)首個(gè)運(yùn)國內(nèi)首個(gè)運(yùn)動科學(xué)實(shí)驗(yàn)室動科學(xué)實(shí)驗(yàn)室”迄今已獲得迄

3、今已獲得40多項(xiàng)國家級專利。多項(xiàng)國家級專利。l對于在產(chǎn)業(yè)鏈條上的布局，丁志忠深有感觸，對于在產(chǎn)業(yè)鏈條上的布局，丁志忠深有感觸，“在產(chǎn)業(yè)升級和在產(chǎn)業(yè)升級和市場洗牌的過程中，只有變成價(jià)值鏈的管理者，我們的利潤組市場洗牌的過程中，只有變成價(jià)值鏈的管理者，我們的利潤組合、定價(jià)策略才能形成競爭力。合、定價(jià)策略才能形成競爭力?！?l除了自建的除了自建的22條鞋類生產(chǎn)線和條鞋類生產(chǎn)線和2個(gè)服裝生產(chǎn)基地，安踏還積極與個(gè)服裝生產(chǎn)基地，安踏還積極與裕元等巨型代工企業(yè)合作外包業(yè)務(wù)，通過分包生產(chǎn)的方式組織起裕元等巨型代工企業(yè)合作外包業(yè)務(wù)，通過分包生產(chǎn)的方式組織起靈活的大規(guī)模生產(chǎn)能力，依靠這種方式安踏得以實(shí)現(xiàn)靈活的大規(guī)

4、模生產(chǎn)能力，依靠這種方式安踏得以實(shí)現(xiàn)“25天完成天完成新貨覆蓋新貨覆蓋”的加單能力。的加單能力。l安踏正有計(jì)劃地降低自產(chǎn)比例，目前鞋和服裝的自產(chǎn)比例分別是安踏正有計(jì)劃地降低自產(chǎn)比例，目前鞋和服裝的自產(chǎn)比例分別是50%和和9%。服裝生產(chǎn)大部分外包，如何把控質(zhì)量？安踏要求供。服裝生產(chǎn)大部分外包，如何把控質(zhì)量？安踏要求供應(yīng)商符合應(yīng)商符合“與安踏共成長與安踏共成長”的原則，如面料、輔料的開發(fā)商要有的原則，如面料、輔料的開發(fā)商要有同等開發(fā)能力。同等開發(fā)能力。l 在公司開張的第在公司開張的第3年，安踏曾經(jīng)接到一起鞋頭斷裂投訴。檢測結(jié)年，安踏曾經(jīng)接到一起鞋頭斷裂投訴。檢測結(jié)果是鞋底質(zhì)量問題，同一批次同一款式

5、產(chǎn)品銷毀意味著損失果是鞋底質(zhì)量問題，同一批次同一款式產(chǎn)品銷毀意味著損失100萬，但丁志忠認(rèn)為萬，但丁志忠認(rèn)為“不能讓消費(fèi)者覺得買安踏不值不能讓消費(fèi)者覺得買安踏不值”，把，把1萬雙萬雙已經(jīng)發(fā)往全國已經(jīng)發(fā)往全國8個(gè)大區(qū)的鞋子全部召回并銷毀。為兌現(xiàn)承諾，安個(gè)大區(qū)的鞋子全部召回并銷毀。為兌現(xiàn)承諾，安踏先后已經(jīng)投資近億元進(jìn)行設(shè)備更新，并自行設(shè)計(jì)了踏先后已經(jīng)投資近億元進(jìn)行設(shè)備更新，并自行設(shè)計(jì)了“現(xiàn)場現(xiàn)場5S標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)”等生產(chǎn)管理準(zhǔn)則。而分管技術(shù)的副總裁李蘇即司職安踏的高等生產(chǎn)管理準(zhǔn)則。而分管技術(shù)的副總裁李蘇即司職安踏的高級工程師，在核心管理層當(dāng)中專門設(shè)職直接進(jìn)行質(zhì)量管理。級工程師，在核心管理層當(dāng)中專門設(shè)職直

6、接進(jìn)行質(zhì)量管理。 3 3.1.1 .1.1 物流一體化物流一體化 所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)物流企業(yè)、銷售企業(yè)，的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)直至消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展到高級和成熟的階化。它是指物流業(yè)發(fā)展到高級和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣峁┤轿坏奈锪鞣?wù)。能夠?yàn)樯鐣峁┤轿坏奈锪鞣?wù)。 物流物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)

7、層次：一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化物流一體化。 物流一體化運(yùn)作基礎(chǔ)物流一體化運(yùn)作基礎(chǔ)某試驗(yàn)室物流一體化管理案例某試驗(yàn)室物流一體化管理案例基于自營物流的物流一體化運(yùn)作基于自營物流的物流一體化運(yùn)作采購部門采購部門供應(yīng)商供應(yīng)商1供應(yīng)商供應(yīng)商2供應(yīng)商供應(yīng)商n配送中心配送中心生產(chǎn)部門生產(chǎn)部門物流中心物流中心外購物料外購物料訂單訂單訂單訂單運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃 庫存信息庫存信息配送計(jì)劃配送計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃訂單信息訂單信息流流發(fā)貨信息發(fā)貨信息供應(yīng)供應(yīng)計(jì)劃計(jì)劃JIT生產(chǎn)生產(chǎn)配送配送JIT供應(yīng)供應(yīng)成品暫存成品暫存客戶配送客戶

8、配送運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)輸服務(wù)部部物流部門物流部門物流部門物流部門銷售部門銷售部門客戶客戶1客戶客戶2客戶客戶n基于基于3PL的物流一體化運(yùn)作的物流一體化運(yùn)作供應(yīng)商供應(yīng)商1供應(yīng)商供應(yīng)商2供應(yīng)商供應(yīng)商nT P L生產(chǎn)部門生產(chǎn)部門客戶客戶1客戶客戶2客戶客戶n采購訂采購訂單單采購貨運(yùn)采購貨運(yùn)生產(chǎn)信息生產(chǎn)信息訂單信訂單信息息訂單訂單供應(yīng)計(jì)供應(yīng)計(jì)劃劃訂貨信訂貨信息息訂單信訂單信息息生產(chǎn)配生產(chǎn)配送送成品暫成品暫存存發(fā)貨信發(fā)貨信息息信息查信息查詢詢客戶配送客戶配送銷售部門銷售部門采購部門采購部門3.1.2 3.1.2 第三方物流概況第三方物流概況1 1第三方物流的含義第三方物流的含義 第三方物流是物流專業(yè)化的一種形

9、式，指物流活動和配送工作由商品的供第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，指物流活動和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到方和需方之外的第三方提供，第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到銷售整個(gè)流通全過程的物流服務(wù)，包括商品運(yùn)輸、儲存、配送以及包裝加工銷售整個(gè)流通全過程的物流服務(wù)，包括商品運(yùn)輸、儲存、配送以及包裝加工等一系列增值服務(wù)。等一系列增值服務(wù)。 2 2第三方物流的分類第三方物流的分類（1 1）以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司）以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司（2 2）以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司）以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司（3 3）以貨運(yùn)為基礎(chǔ)的物流公

10、司）以貨運(yùn)為基礎(chǔ)的物流公司（4 4）以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司）以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司 （5 5）以財(cái)務(wù)和信息管理為基礎(chǔ)的物流公司）以財(cái)務(wù)和信息管理為基礎(chǔ)的物流公司 3.1.3 3.1.3 第三方物流與物流一體化第三方物流與物流一體化1 1、第三方物流是物流一體化的基礎(chǔ)。、第三方物流是物流一體化的基礎(chǔ)。 2 2、第三方物流隨著物流一體化的發(fā)展而發(fā)展。、第三方物流隨著物流一體化的發(fā)展而發(fā)展。 德、美、日等先進(jìn)國家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是德、美、日等先進(jìn)國家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。 第三方物

11、流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生第三方物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生 電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)商務(wù)下物流有不同的特點(diǎn)，即：電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)商務(wù)下物流有不同的特點(diǎn)，即：多品種，多品種，少批量少批量的生產(chǎn)與配送要求，以及顧客服務(wù)需求水平的提升，傳統(tǒng)的生產(chǎn)與配送要求，以及顧客服務(wù)需求水平的提升，傳統(tǒng)物流模式及物流管理方法已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)代電子商務(wù)物流需求。物流模式及物流管理方法已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)代電子商務(wù)物流需求。因此，在電子商務(wù)環(huán)境下，需要一種全新的物流模式及物流管理因此，在電子商務(wù)環(huán)境下，需要一種全新的物流模式及物流管理方法。方法。 在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)要解決的主要矛盾是：如何滿足顧在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)要解決

12、的主要矛盾是：如何滿足顧客的各種客的各種個(gè)性化需求個(gè)性化需求，并且加快反映速度（包括即時(shí)配送、柔性，并且加快反映速度（包括即時(shí)配送、柔性生產(chǎn)、零庫存、按需采購）。生產(chǎn)、零庫存、按需采購）。 這個(gè)時(shí)候，第三方物流的出現(xiàn)，正好解決了企業(yè)所有的煩惱，這個(gè)時(shí)候，第三方物流的出現(xiàn)，正好解決了企業(yè)所有的煩惱，第三方物流通過專業(yè)化的運(yùn)作，有效的彌補(bǔ)了企業(yè)物流成本過高，第三方物流通過專業(yè)化的運(yùn)作，有效的彌補(bǔ)了企業(yè)物流成本過高，物流運(yùn)作低效率的缺陷，第三方物流，通過有效資源整合，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作低效率的缺陷，第三方物流，通過有效資源整合，實(shí)現(xiàn)資源的高效率配置資源的高效率配置，從而有廣闊的發(fā)展前景。，從而有廣闊的發(fā)展

13、前景。 第三方物流電子商務(wù)解決方案第三方物流電子商務(wù)解決方案TPL供應(yīng)商供應(yīng)商H公司公司采購訂單和生產(chǎn)計(jì)劃采購訂單和生產(chǎn)計(jì)劃確認(rèn)信息和送貨計(jì)劃確認(rèn)信息和送貨計(jì)劃生產(chǎn)需求計(jì)劃生產(chǎn)需求計(jì)劃庫存數(shù)據(jù)和庫存數(shù)據(jù)和JIT供應(yīng)供應(yīng)送貨補(bǔ)庫計(jì)劃送貨補(bǔ)庫計(jì)劃庫存數(shù)據(jù)和收貨信息企業(yè)實(shí)施企業(yè)實(shí)施3PL的理論模型的理論模型中遠(yuǎn)集團(tuán)l聯(lián)邦快遞（聯(lián)邦快遞（www.FedE）主要以第三方物流、）主要以第三方物流、配送企業(yè)的身份參與電子商務(wù)。該公司在物流網(wǎng)配送企業(yè)的身份參與電子商務(wù)。該公司在物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)以及客戶資源上遠(yuǎn)比一般的電子商絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)以及客戶資源上遠(yuǎn)比一般的電子商務(wù)公司具有優(yōu)勢。該公司認(rèn)為既然公司已經(jīng)具備務(wù)

14、公司具有優(yōu)勢。該公司認(rèn)為既然公司已經(jīng)具備了從信息、銷售到配送所需的全部資源和經(jīng)驗(yàn)，了從信息、銷售到配送所需的全部資源和經(jīng)驗(yàn)，那么公司就必須拓展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞完那么公司就必須拓展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞完全可以獲得電子商務(wù)方面的成功，因?yàn)樗刂屏巳梢垣@得電子商務(wù)方面的成功，因?yàn)樗刂屏穗娮由虅?wù)最為重要的環(huán)節(jié)電子商務(wù)最為重要的環(huán)節(jié)配送，這是其他多配送，這是其他多數(shù)電子商務(wù)公司無法比擬的。數(shù)電子商務(wù)公司無法比擬的。電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)公司提供FedEx鏈接在線商品目錄主頁服務(wù)內(nèi)容更新得到付款確認(rèn)發(fā)出訂貨確認(rèn)通知發(fā)出送貨通知服務(wù)器內(nèi)容更新產(chǎn)生貨物跟蹤號碼接受貨物跟蹤請求自動編制條形碼揀貨包裝分類組配印

15、制發(fā)運(yùn)標(biāo)簽裝運(yùn)配送消費(fèi)者商品瀏覽目錄網(wǎng)上訂貨付款得到訂貨確認(rèn)FedEx查詢得到送貨確認(rèn)得到收貨確認(rèn)收貨3.1.4 3.1.4 適合我國國情的第三方物流適合我國國情的第三方物流1 1必須與電子商務(wù)緊密結(jié)合必須與電子商務(wù)緊密結(jié)合 2 2發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù)發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù) 3 3內(nèi)部與社會資源配置最優(yōu)化內(nèi)部與社會資源配置最優(yōu)化4 4為客戶提供定制化服務(wù)為客戶提供定制化服務(wù) 5 5第三方物流形式多樣化第三方物流形式多樣化 案例案例2.12.1 中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù) 3.2.1 電子商務(wù)時(shí)代國際物流的概念和特點(diǎn)電子商務(wù)時(shí)代國際物流的概念和特點(diǎn)1 1國際物流的

16、概念國際物流的概念 所謂國際物流就是指合理組織貨物在國際間流動，也就所謂國際物流就是指合理組織貨物在國際間流動，也就是發(fā)生在不同國家和地區(qū)間的物流活動。國際物流的實(shí)質(zhì)是是發(fā)生在不同國家和地區(qū)間的物流活動。國際物流的實(shí)質(zhì)是按照國際分工協(xié)作的原則，按照國際物流慣例和標(biāo)準(zhǔn)，利用按照國際分工協(xié)作的原則，按照國際物流慣例和標(biāo)準(zhǔn)，利用國際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的國際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。流動和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。 2 2國際物流的特點(diǎn)國際物流的特點(diǎn) （1 1）國際物流的國際性

17、是指國際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國家，系）國際物流的國際性是指國際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國家，系統(tǒng)的地理范圍大統(tǒng)的地理范圍大（2 2）國際物流的復(fù)雜性主要包括國際物流通信系統(tǒng)設(shè)備的復(fù)）國際物流的復(fù)雜性主要包括國際物流通信系統(tǒng)設(shè)備的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等（3 3）國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治、經(jīng)濟(jì)和自然風(fēng)險(xiǎn)）國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治、經(jīng)濟(jì)和自然風(fēng)險(xiǎn) （4 4）國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高）國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高 3.2.2 國際物流系統(tǒng)國際物流系統(tǒng) 1 1商品包裝子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)2 2倉儲子系統(tǒng)倉儲子系統(tǒng) 3 3運(yùn)輸子系統(tǒng)運(yùn)輸子系統(tǒng) 4 4

18、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)商品檢驗(yàn)子系統(tǒng) 5 5國際物流信息子系統(tǒng)國際物流信息子系統(tǒng)根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定可概括為三種做法：根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定可概括為三種做法：（1 1）在出口國檢驗(yàn)）在出口國檢驗(yàn) 可分為兩種情況：在工廠檢驗(yàn)，賣方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任，運(yùn)可分為兩種情況：在工廠檢驗(yàn)，賣方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任，運(yùn)輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)；裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)，其品質(zhì)和輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)；裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)，其品質(zhì)和數(shù)量以當(dāng)時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。買方對到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得數(shù)量以當(dāng)時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。買方對到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得提出異

19、議。提出異議。 （2 2）在進(jìn)口國檢驗(yàn)）在進(jìn)口國檢驗(yàn) 包括卸貨后在約定時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)和在買方營業(yè)處所或最后用包括卸貨后在約定時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)和在買方營業(yè)處所或最后用戶所在地查驗(yàn)兩種情況。其檢驗(yàn)結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)戶所在地查驗(yàn)兩種情況。其檢驗(yàn)結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下，賣方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸過程中品質(zhì)、量的最后依據(jù)。在此條件下，賣方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸過程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險(xiǎn)。重量變化的風(fēng)險(xiǎn)。（3 3）在出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)）在出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn) 貨物在裝船前進(jìn)行檢驗(yàn)，以裝運(yùn)港雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)出貨物在裝船前進(jìn)行檢驗(yàn)，以裝運(yùn)港雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買方

20、有具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。如復(fù)驗(yàn)結(jié)果與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)向賣方提復(fù)驗(yàn)權(quán)。如復(fù)驗(yàn)結(jié)果與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明。出索賠，但必須出具賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明。 3.2.3 國際物流組織和管理國際物流組織和管理1 1國際物流合理化國際物流合理化 （1 1）國際物流網(wǎng)絡(luò)的概念）國際物流網(wǎng)絡(luò)的概念 國際物流網(wǎng)絡(luò)是指由不同國家或地區(qū)的多個(gè)收發(fā)貨國際物流網(wǎng)絡(luò)是指由不同國家或地區(qū)的多個(gè)收發(fā)貨“節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)”和它們之間的和它們之間的“連線連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)，以所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)，以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)

21、的集合。及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的集合。 （2 2）國際物流網(wǎng)絡(luò)的重要作用）國際物流網(wǎng)絡(luò)的重要作用 國際物流網(wǎng)絡(luò)研究的中心問題是確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)國際物流網(wǎng)絡(luò)研究的中心問題是確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)（或貨源基地）和消費(fèi)者的位置、各層級倉庫及中間商（或貨源基地）和消費(fèi)者的位置、各層級倉庫及中間商批發(fā)點(diǎn)（零售點(diǎn)）的位置、規(guī)模和數(shù)量，從而決定國際批發(fā)點(diǎn)（零售點(diǎn)）的位置、規(guī)模和數(shù)量，從而決定國際物流網(wǎng)絡(luò)的合理布局和合理化問題。物流網(wǎng)絡(luò)的合理布局和合理化問題。 （3 3）建立國際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意的問題）建立國際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意的問題l在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，都要緊密圍繞在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，

22、都要緊密圍繞著商品交易計(jì)劃，乃至一個(gè)國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。著商品交易計(jì)劃，乃至一個(gè)國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。l明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)銜接。諸如，生產(chǎn)廠家倉庫與各中注意各層倉庫間的有機(jī)銜接。諸如，生產(chǎn)廠家倉庫與各中間商倉庫、港間商倉庫、港 ( (站、機(jī)場站、機(jī)場) )區(qū)倉庫以及出口裝運(yùn)能力的配合區(qū)倉庫以及出口裝運(yùn)能力的配合和協(xié)調(diào)，以保證國內(nèi)外物流暢通，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一和協(xié)調(diào)，以保證國內(nèi)外物流暢通，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一層倉庫儲存過多、過長的不均衡狀態(tài)。層倉庫儲存過多、過長的不均衡狀態(tài)。l國際物

23、流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余國際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國際貿(mào)易，地，以備將來的擴(kuò)建。為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國際貿(mào)易，增強(qiáng)商品在國際市場上的競爭力，建立健全高效、通暢的增強(qiáng)商品在國際市場上的競爭力，建立健全高效、通暢的國際物流體系，實(shí)現(xiàn)國際物流合理化和國際貿(mào)易擴(kuò)大化。國際物流體系，實(shí)現(xiàn)國際物流合理化和國際貿(mào)易擴(kuò)大化。 2 2國際物流中心國際物流中心 國際物流中心是指國際物流活動中商品、物資等集散的國際物流中心是指國際物流活動中商品、物資等集散的場所，就大范圍國際物流而言，某些小國家場所，就大范圍國際物流而言，某些小國家

24、( (如新加坡如新加坡) )或或地區(qū)（如香港），可能成為物流中心，具有國際物流中心地區(qū)（如香港），可能成為物流中心，具有國際物流中心的地位。其次，自由交易區(qū)、保稅區(qū)等具有一般意義上的的地位。其次，自由交易區(qū)、保稅區(qū)等具有一般意義上的物流中心的功能。就小范圍而言，港口碼頭、保稅倉庫、物流中心的功能。就小范圍而言，港口碼頭、保稅倉庫、外貿(mào)倉庫或者超級市場等都可以成為國際物流中心。外貿(mào)倉庫或者超級市場等都可以成為國際物流中心。 （1 1）外貿(mào)倉庫）外貿(mào)倉庫: :口岸倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫口岸倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫 加工倉庫加工倉庫( (工廠工廠) ) 、儲存?zhèn)}庫、儲存?zhèn)}庫 （2 2）保稅倉庫與保稅區(qū)）保稅倉庫與保稅

25、區(qū)（3）自由經(jīng)濟(jì)區(qū)）自由經(jīng)濟(jì)區(qū) 案例案例2.2 快遞物流快遞物流美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司UPS UPS是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每日遞送量：日遞送量： 1560 萬件包裹與文件，該公司的主要業(yè)務(wù)是在美萬件包裹與文件，該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他國國內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國家和地區(qū)，多個(gè)國家和地區(qū)，2008年?duì)I業(yè)收入為年?duì)I業(yè)收入為 557億美元億美元 。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸該

26、公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理?；A(chǔ)設(shè)施提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。 UPS.com： 每日每日 14500 萬次點(diǎn)擊萬次點(diǎn)擊 www.UPS.com，包括平，包括平均每天均每天1500 萬次的在線包裹追蹤請求。萬次的在線包裹追蹤請求。 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) : UPS 商店商店 4,600個(gè)；個(gè)；UPS 營業(yè)店?duì)I業(yè)店 1,314個(gè)（全個(gè)（全球）；球）； UPS服務(wù)中心服務(wù)中心 1,000個(gè)；授權(quán)服務(wù)點(diǎn)個(gè)；授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17,000個(gè)；個(gè)； UPS 投投遞箱遞箱 40,000個(gè)。個(gè)。 UPS案例案例全球采購全球采購網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)全球配送

27、全球配送網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)滿足客戶采購滿足客戶采購JIT客戶原材料配送客戶原材料配送JIT客戶成品配送客戶成品配送JIT物流物流信息流信息流信息網(wǎng)絡(luò)（信息網(wǎng)絡(luò)（BBP+ERP+CRM）企業(yè)管理基礎(chǔ)企業(yè)管理基礎(chǔ)一流三網(wǎng)的同步物流一流三網(wǎng)的同步物流-以定單信息流為中心以定單信息流為中心海爾搭建國際化物流架構(gòu)海爾搭建國際化物流架構(gòu)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造基地工業(yè)園：工業(yè)園：10個(gè)個(gè)工廠：50個(gè)11976個(gè)58000個(gè)56個(gè)18個(gè)采購網(wǎng)絡(luò)500強(qiáng)企業(yè)44個(gè)900個(gè)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造中心（工廠）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)采購網(wǎng)絡(luò)q海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架，已在海外建成

28、海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架，已在海外建成1313個(gè)工廠，個(gè)工廠，2 2個(gè)工業(yè)園。個(gè)工業(yè)園。q海爾已實(shí)現(xiàn)海爾已實(shí)現(xiàn)5 5個(gè)個(gè)“全球化全球化”：全球化采購，全球化設(shè)計(jì)，全球化制造，全球化：全球化采購，全球化設(shè)計(jì)，全球化制造，全球化營銷，全球化資本運(yùn)作。營銷，全球化資本運(yùn)作。3.3.1 3.3.1 第四方物流第四方物流1 1第四方物流的概念第四方物流的概念 第四方物流（第四方物流（Forth-Party Logistics4PL）的概念是由）的概念是由美國埃森哲公司的美國埃森哲公司的Dow Bauknight率先提出的。美國埃森哲率先提出的。美國埃森哲公司公司“Accenture”將將“第四

29、方物流第四方物流”定義為一個(gè)供應(yīng)鏈集成定義為一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等。發(fā)展第四方物流需即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等。發(fā)展第四方物流需綜合第三方物流的能力、技術(shù)及貿(mào)易流通管理等，為客戶提綜合第三方物流的能力、技術(shù)及貿(mào)易流通管理等，為客戶提供功能性一體化服務(wù)，并擴(kuò)

30、大營運(yùn)自主性。供功能性一體化服務(wù)，并擴(kuò)大營運(yùn)自主性。 2 2第四方物流的特點(diǎn)第四方物流的特點(diǎn) 第四方物流的第四方物流的特點(diǎn)之一特點(diǎn)之一是其提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決是其提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方法，以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜化的需求，集中所有方法，以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜化的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問題。（資源為客戶完美地解決問題。（1 1）供應(yīng)鏈再建；（）供應(yīng)鏈再建；（2 2）功能）功能轉(zhuǎn)化；（轉(zhuǎn)化；（3 3）業(yè)務(wù)流程再造；（）業(yè)務(wù)流程再造；（4 4）實(shí)施第四方物流。）實(shí)施第四方物流。 用友公司供應(yīng)鏈管理構(gòu)架用友公司供應(yīng)鏈管理構(gòu)架4PL 整合供整合供應(yīng)鏈應(yīng)鏈 降低降低物流成

31、本物流成本 快快速回應(yīng)顧客速回應(yīng)顧客 創(chuàng)造企業(yè)利潤創(chuàng)造企業(yè)利潤 建立建立競爭優(yōu)勢競爭優(yōu)勢 第四方物流的第四方物流的特點(diǎn)之二特點(diǎn)之二是通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈來獲得價(jià)值，是通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈來獲得價(jià)值，即與類似外包的供應(yīng)鏈的區(qū)別之一在于其能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)即與類似外包的供應(yīng)鏈的區(qū)別之一在于其能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來收益。鏈的客戶帶來收益。（1 1）利潤增長；（）利潤增長；（2 2）運(yùn)營成本降低；）運(yùn)營成本降低；（3 3）工作成本降低；（）工作成本降低；（4 4）提高資產(chǎn)利用率）提高資產(chǎn)利用率 。3 3發(fā)展第四方物流的途徑發(fā)展第四方物流的途徑（1 1）大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流的發(fā)展提供基）大力

32、發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流的發(fā)展提供基礎(chǔ)礎(chǔ)（2 2）大力發(fā)展電子商務(wù)物流，建立全國物流公共信息平臺）大力發(fā)展電子商務(wù)物流，建立全國物流公共信息平臺（3 3）政府要轉(zhuǎn)變其管理職能，搞好物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、）政府要轉(zhuǎn)變其管理職能，搞好物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作案例案例2.32.3 第四方物流的發(fā)展歷程第四方物流的發(fā)展歷程 3.3.2 3.3.2 電子物流電子物流1 1電子物流的涵義電子物流的涵義 電子物流就是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來電子物流就是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客

33、完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。服務(wù)的融合應(yīng)用。 所謂電子商務(wù)物流，也叫虛擬物流（所謂電子商務(wù)物流，也叫虛擬物流（Virtual logistcs),Virtual logistcs),以以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與個(gè)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與個(gè)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。享和優(yōu)化配置的物流方式。2 2電子物流的特點(diǎn)電子物流的特點(diǎn) 電子物流的主要特點(diǎn)是前端服務(wù)與后端服務(wù)的集成。前端服電子物流的

34、主要特點(diǎn)是前端服務(wù)與后端服務(wù)的集成。前端服務(wù)包括咨詢服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)務(wù)包括咨詢服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)/ /管理、客戶集成方案實(shí)施等。而電管理、客戶集成方案實(shí)施等。而電子物流的后端服務(wù)則包括六類主要的業(yè)務(wù)：訂單管理、倉儲與分子物流的后端服務(wù)則包括六類主要的業(yè)務(wù)：訂單管理、倉儲與分撥、運(yùn)輸與交付、退貨管理、客戶服務(wù)以及數(shù)據(jù)管理與分析等。撥、運(yùn)輸與交付、退貨管理、客戶服務(wù)以及數(shù)據(jù)管理與分析等。 某煙草公司電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)某煙草公司電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)3 3傳統(tǒng)物流服務(wù)與電子物流服務(wù)的區(qū)別傳統(tǒng)物流服務(wù)與電子物流服務(wù)的區(qū)別 顧客在網(wǎng)上的購買行為與傳統(tǒng)的購買行為有所顧客在網(wǎng)上的購買行為與傳統(tǒng)的購買行為有所不同，

35、因此也就決定了電子物流的服務(wù)形式、手段不同，因此也就決定了電子物流的服務(wù)形式、手段的特殊性。新興的電子物流服務(wù)就是由具備實(shí)力的的特殊性。新興的電子物流服務(wù)就是由具備實(shí)力的服務(wù)商來提供最大限度地滿足顧客需求的外包服務(wù)。服務(wù)商來提供最大限度地滿足顧客需求的外包服務(wù)。 4 4電子物流的市場參與者電子物流的市場參與者 從目前的電子物流服務(wù)市場來看，主要有四類從目前的電子物流服務(wù)市場來看，主要有四類市場參與者，他們分別是市場參與者，他們分別是傳統(tǒng)的物流服務(wù)提供商、傳統(tǒng)的物流服務(wù)提供商、軟件供應(yīng)商、集成商及物流服務(wù)方案供應(yīng)商。軟件供應(yīng)商、集成商及物流服務(wù)方案供應(yīng)商。 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 用用 戶戶 電電 話話 用

36、用 戶戶開 始 申 請 郵 購 開 始 申 請 郵 購用 戶 進(jìn) 入W e b 頁 面 電 話 用 戶 呼 入 客 戶 服 務(wù) 中 心 查 詢 選 購 商 品 話 務(wù) 員 協(xié) 助 客 戶 進(jìn) 放 入 購 物 車 行 商 品 選 擇用 戶 確 認(rèn) 支 付 語 音 自 動 復(fù) 述 商 品 特 征 數(shù) 量 、 金 額 、 總 金 額 輸 入 支 付 信 息 N 同 意 支 付 ？ 認(rèn) 證 、 網(wǎng) 上 支 付 處 理 N Y輸 入 支 付 信 息 結(jié) 束成 功 ？ Y 進(jìn) 行 支 付 處 理 Y郵 購 公 司 與 商 務(wù) 中 心 支 付 成 功有 直 接 網(wǎng) 絡(luò) 聯(lián) 系 ？ N N 電 腦 派 單 至

37、 語 音 通 知 用 Y 客 戶 服 務(wù) 中 心 戶 失 敗 電 腦 派 單 至 郵 購 公 司郵 購 公 司 將 貨 物 及 客 戶 服 務(wù) 中 心 人 工 結(jié) 束相 關(guān) 信 息 交 派 單 至 郵 購 公 司郵 政 投 遞 調(diào) 度 中 心郵 政 投 遞 網(wǎng) 將 貨物 、 單 據(jù) 送 至 用 戶結(jié) 束leBay在近期的北京，深圳，上海的在近期的北京，深圳，上海的eBay Power Seller和和Top Seller大會大會(eBay “掌門人峰會掌門人峰會”）宣布把三態(tài)電子）宣布把三態(tài)電子商務(wù)有限公司的國際小包裹物流正式推薦給中國的商務(wù)有限公司的國際小包裹物流正式推薦給中國的eBay外貿(mào)

38、賣家。外貿(mào)賣家。l三態(tài)電子商務(wù)是中國最早在電子商務(wù)領(lǐng)域開展國際零售三態(tài)電子商務(wù)是中國最早在電子商務(wù)領(lǐng)域開展國際零售包裹服務(wù)的包裹服務(wù)的物流服務(wù)公司。物流服務(wù)公司。eBay選擇三態(tài)主要基于三態(tài)選擇三態(tài)主要基于三態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的物流操作流程，具有國際物流經(jīng)驗(yàn)和一貫以誠信標(biāo)準(zhǔn)的物流操作流程，具有國際物流經(jīng)驗(yàn)和一貫以誠信為本的原則。三態(tài)目前給超過為本的原則。三態(tài)目前給超過400家基于中國的網(wǎng)絡(luò)零家基于中國的網(wǎng)絡(luò)零售商（售商（eTailers）提供高水準(zhǔn)和快速的國際小包裹物流服）提供高水準(zhǔn)和快速的國際小包裹物流服務(wù)。務(wù)。 3.3.3 3.3.3 綠色物流綠色物流1 1綠色物流的涵義綠色物流的涵義 綠色物流是指在

39、物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，便物流資源得到最充分利用。時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，便物流資源得到最充分利用。 2 2綠色流通綠色流通（1 1）綠色商品流通與傳統(tǒng)商品流通的區(qū)別）綠色商品流通與傳統(tǒng)商品流通的區(qū)別目標(biāo)不同；目標(biāo)不同； 流通活動的具體功能和內(nèi)容不同。流通活動的具體功能和內(nèi)容不同。 （2 2）綠色流通的范疇）綠色流通的范疇綠色商流。綠色商流。綠色產(chǎn)品流通。綠色產(chǎn)品流通。綠色流通經(jīng)營戰(zhàn)略與策略。綠色流通經(jīng)營戰(zhàn)略與策略。綠色流通政策。綠色流通政策。綠色消費(fèi)。綠色消費(fèi)。 3 3綠色物流的構(gòu)成綠色物流的構(gòu)成（1

40、1）綠色運(yùn)輸）綠色運(yùn)輸（2 2）綠色包裝）綠色包裝（3 3）綠色流通加工）綠色流通加工（4 4）倉儲保管）倉儲保管l對于企業(yè)來說，對于企業(yè)來說，CSR(企業(yè)社會責(zé)任企業(yè)社會責(zé)任)一定是減少利一定是減少利潤的嗎？不！零售巨人沃爾瑪通過其潤的嗎？不！零售巨人沃爾瑪通過其“環(huán)保環(huán)保360”計(jì)劃給出了答案。計(jì)劃給出了答案。 據(jù)沃爾瑪?shù)囊豁?xiàng)預(yù)測，僅通過在據(jù)沃爾瑪?shù)囊豁?xiàng)預(yù)測，僅通過在2013年前減年前減少少5%的包裝材料，就能為沃爾瑪自身的供應(yīng)鏈節(jié)的包裝材料，就能為沃爾瑪自身的供應(yīng)鏈節(jié)省省34億美元，而對于其全球供應(yīng)鏈而言，節(jié)約的億美元，而對于其全球供應(yīng)鏈而言，節(jié)約的金額將高達(dá)金額將高達(dá)110億美元。億美

41、元。 “環(huán)保環(huán)保360”項(xiàng)目是項(xiàng)目是2007年年2月月1日的時(shí)候，由日的時(shí)候，由CEO李李斯科特宣布的。沃爾瑪寄希望于通過該項(xiàng)斯科特宣布的。沃爾瑪寄希望于通過該項(xiàng)目將環(huán)保從簡單地減少公司本身對環(huán)境的損害擴(kuò)目將環(huán)保從簡單地減少公司本身對環(huán)境的損害擴(kuò)展為員工、供應(yīng)商、社區(qū)和顧客的共同參與及分展為員工、供應(yīng)商、社區(qū)和顧客的共同參與及分享利益。享利益?！碍h(huán)保環(huán)保360涉及到全公司，無論是顧客、涉及到全公司，無論是顧客、供應(yīng)商、員工，還是我們貨架上的商品，或我們供應(yīng)商、員工，還是我們貨架上的商品，或我們所服務(wù)的社區(qū)。所服務(wù)的社區(qū)?！崩罾钏箍铺卦谘葜v中表示。斯科特在演講中表示。 問題思考：問題思考：l1、

42、中遠(yuǎn)貨運(yùn)是如何依托自身優(yōu)勢不斷拓展、中遠(yuǎn)貨運(yùn)是如何依托自身優(yōu)勢不斷拓展第三方物流市場的第三方物流市場的?l2、中遠(yuǎn)貨運(yùn)為上海通用汽車、杜邦紡織項(xiàng)、中遠(yuǎn)貨運(yùn)為上海通用汽車、杜邦紡織項(xiàng)目提供了哪些服務(wù)項(xiàng)目？這對雙方的合作有目提供了哪些服務(wù)項(xiàng)目？這對雙方的合作有什么促進(jìn)作用？利弊如何什么促進(jìn)作用？利弊如何?l3、請結(jié)合案例談一談發(fā)展第三方物流對于、請結(jié)合案例談一談發(fā)展第三方物流對于整個(gè)社會物流管理水平提升有何重要意義整個(gè)社會物流管理水平提升有何重要意義?小組研究性課題學(xué)習(xí)任務(wù)小組研究性課題學(xué)習(xí)任務(wù)l總要求：與本課程內(nèi)容直接相關(guān)總要求：與本課程內(nèi)容直接相關(guān)l基本原則：基本原則： 1、本組成員大部分感興

43、趣且相對、本組成員大部分感興趣且相對熟悉熟悉 2、范圍宜小不宜大、范圍宜小不宜大 3、社會熱點(diǎn)問題、注意時(shí)效性、社會熱點(diǎn)問題、注意時(shí)效性 l案例研究式（舉例說明）案例研究式（舉例說明）l問題探討式問題探討式l知識介紹式知識介紹式l主要研究方式是通過對主要研究方式是通過對電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理課程相關(guān)的國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)政課程相關(guān)的國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)政策法規(guī)以及物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)營管理等方策法規(guī)以及物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)營管理等方面的案例資料的收集、分析，提出解決問題的面的案例資料的收集、分析，提出解決問題的對策、建議與措施等。如：海爾是怎樣整合供對策、建議與措施等。如：海爾是怎樣整合供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)零庫存物流管理模式；中國外運(yùn)集應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)零庫存物流管理模式；中國外運(yùn)集團(tuán)的物流管理之路；沃爾瑪，從綠色供應(yīng)鏈中團(tuán)的物流管理之路；沃爾瑪，從綠色供應(yīng)鏈中掘金；正泰集團(tuán)采用自動化立體倉庫提高物流掘金；正泰集團(tuán)采用自動化立體倉庫提高物流速度；中遠(yuǎn)供應(yīng)鏈變革借重網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)供應(yīng)鏈變速度；中遠(yuǎn)供應(yīng)鏈變革借重網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)供應(yīng)鏈變革借重網(wǎng)絡(luò)；沃爾瑪與家樂福中國物流模式