棧橋施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案課件

1、棗菏高速南四湖特大橋棧橋施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案山東省路橋集團(tuán)有限公司二一七年四月棗菏高速南四湖特大橋 棧橋施工方案棗 菏 高 速 南 四 湖 特 大 橋棧橋施工安全專(zhuān)項(xiàng)方 案 編制： 審核： 目 錄一、適用范圍3二、編制依據(jù)3三、工程概況3四、鋼棧橋總體布置4五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)形式：5六、施工組織機(jī)構(gòu)及安全目標(biāo)10七、安全技術(shù)保障12八、棧橋施工應(yīng)急預(yù)案22九、應(yīng)急響應(yīng)程序23十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施23十一、其他說(shuō)明25一、適用范圍本施工方案適用于棗菏高速南四湖特大橋鋼棧橋施工。二、編制依據(jù)1、日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011

2、)3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF902015）5、橋涵6、路橋施工計(jì)算手冊(cè)周水興、何兆益7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)中國(guó)建筑工業(yè)出版社8、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2015）9、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG_D63-2007）10、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017-2003）三、工程概況南四湖特大橋東西向跨越獨(dú)山湖，部分橋位位于湖區(qū)，為水上施工，為便于施工設(shè)備材料的運(yùn)輸，滿(mǎn)足35m箱梁的運(yùn)輸安裝要求，需搭設(shè)鋼棧橋，棧橋自東向西平行于主線，位于主線橋梁左側(cè)，棧橋沿線設(shè)錯(cuò)車(chē)平臺(tái)。3.1工程地質(zhì)及水文根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑目辈熨Y料，

3、棧橋區(qū)域?yàn)楹娱g平原和湖積洪積地貌，區(qū)內(nèi)地面高程31-37m，地勢(shì)相對(duì)平坦，地面坡度較小，地層以淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土為主，呈灰褐色，含較多有機(jī)質(zhì)，局部含較多貝殼碎，呈可塑-軟塑狀態(tài)。橋址屬于淮河流域，地表水較豐富，地下水穩(wěn)定水位平均標(biāo)高33.76m。目前南水北調(diào)調(diào)蓄水位34.0m，水位穩(wěn)定。白馬河屬淮河流域湖東區(qū)水系，規(guī)劃為級(jí)航道，現(xiàn)狀為級(jí)航道，目前通航水位34.0m。南水北調(diào)東線工程濟(jì)寧調(diào)水線路通過(guò)南四湖進(jìn)行調(diào)蓄，濟(jì)寧市境內(nèi)一期工程調(diào)水規(guī)模為入下級(jí)湖流量200立方米每秒，進(jìn)行調(diào)蓄后，其調(diào)蓄水位為32.8米，然后經(jīng)二級(jí)壩泵站以125立方米每秒的流量入上級(jí)湖，調(diào)蓄水位為34.0米，經(jīng)梁濟(jì)運(yùn)河提水至東

4、平湖新湖區(qū)內(nèi)的柳長(zhǎng)河。輸水時(shí)間為10月至次年5月，年輸水天數(shù)為240天，干流水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家地表水環(huán)境質(zhì)量類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)。四、鋼棧橋總體布置根據(jù)橋位區(qū)域原地貌及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，需搭設(shè)鋼棧橋段落為白馬河、湖東泄洪區(qū)、湖西泄洪區(qū)、湖西航道，其中新白馬河和湖西航道不通航，規(guī)劃為級(jí)航道，現(xiàn)狀為級(jí)航道，河面寬71.15米。4.1、鋼棧橋總體布置1、跨白馬河段鋼棧橋（60#-63#）該段棧橋總長(zhǎng)390m，寬6m?？缧掳遵R河K42+380-K42+500段，跨徑布置8×15m，長(zhǎng)120m，跨老白馬河航道K42+658-K42+952段，長(zhǎng)度270m，跨徑布置8×15m+30m+8×15

5、m，其中30m跨徑為通航孔，寬4.5m，距離最高通航水位通航凈空7m，兩側(cè)8×15m=120m為上下坡道，縱坡5%，運(yùn)梁車(chē)通行，不考慮錯(cuò)車(chē)和跟車(chē)。 圖 跨白馬河段棧橋 2、跨湖東泄洪區(qū)段鋼棧橋（108#-135#）里程樁號(hào)K44+562-K45+447，棧橋長(zhǎng)度885m，寬6m，跨徑布置59×15m，為非通航孔棧橋，在棧橋里程280米和560米處設(shè)置錯(cuò)車(chē)平臺(tái)，混凝土攪拌車(chē)和運(yùn)輸車(chē)通行，不考慮錯(cuò)車(chē)和跟車(chē)。3、跨湖西泄洪道段鋼棧橋（189#-207#）里程樁號(hào)K47+630-K48+230處，棧橋長(zhǎng)度600m，寬6m，跨徑布置40×15m，非通航孔棧橋，在棧橋里程28

6、0米處設(shè)置錯(cuò)車(chē)平臺(tái)，混凝土攪拌車(chē)和運(yùn)輸車(chē)通行，不考慮錯(cuò)車(chē)和跟車(chē)。4、跨西航道段鋼棧橋（243#-244#）K49+550-K49+670處，棧橋長(zhǎng)度120m，跨徑布置8×15m，非通航孔棧橋，混凝土攪拌車(chē)和運(yùn)輸車(chē)通行，不考慮錯(cuò)車(chē)和跟車(chē)。圖 湖區(qū)非通航孔棧橋布置圖五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)形式：5.1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)淮委要求及圖紙地質(zhì)資料，湖區(qū)防汛水位為34.3mm，所以非通航孔棧橋貝雷梁底部高程按35.3m（高于防汛水位1m）控制，以利于防汛。白馬河通航孔棧橋滿(mǎn)足通航凈空7m要求，通航孔棧橋梁底高程按41.3m控制，以滿(mǎn)足通航要求?？绨遵R河段鋼棧橋按照運(yùn)梁車(chē)-136t（35米單列）通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

7、，其余段落鋼棧橋按砼攪拌車(chē)-10方、公路-級(jí)荷載運(yùn)輸車(chē)通行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，控制行車(chē)速度10km/h。 非通航孔棧橋設(shè)計(jì)寬度6m，通航孔棧橋設(shè)計(jì)寬度4.5m，棧橋長(zhǎng)度大于500m時(shí)，中間設(shè)錯(cuò)車(chē)平臺(tái)，平臺(tái)尺寸24×8.5m。棧橋通行使用期間，禁止重車(chē)同向并排行駛、跟車(chē)、對(duì)向錯(cuò)車(chē)，對(duì)向錯(cuò)車(chē)在錯(cuò)車(chē)平臺(tái)完成。5.2、鋼棧橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式棧橋基礎(chǔ)采用鋼管樁，棧橋上部結(jié)構(gòu)采用多跨連續(xù)梁方案，跨徑按15m設(shè)計(jì)，每聯(lián)長(zhǎng)60m， 4×15m一聯(lián)。每聯(lián)設(shè)置雙排墩式制動(dòng)墩?？绨遵R河非通航孔鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式如下：支撐樁：普通墩采用直徑820mm，壁厚10mm螺旋焊鋼管；雙排制動(dòng)墩采用直徑630m

8、m，壁厚10mm螺旋焊鋼管。高于河床6m的管樁設(shè)置雙肢20槽鋼剪刀撐和平聯(lián)。橫梁：雙肢I(xiàn)45a,支撐在鋼管樁上?？v梁：采取7肢“321”型貝雷桁架，間距6×900mm單層布置，貝雷桁架之間采用900mm花架作為橫向聯(lián)系為一組，組與組之間采用8槽鋼剪刀撐連接。橫向分配梁：I25a,間距750mm，支撐在貝雷梁上?？v向分配梁：I12.6,間距250mm，分擔(dān)橫向分配梁上。面板：10mm厚鋼板作面板。橫橋向點(diǎn)焊6mm的鋼筋，作為防滑條，建議6mm的鋼筋間距為500mm。護(hù)欄：8槽鋼和48mm鋼管組合護(hù)欄。立柱間距2.0m，高1.2m。連接：分配梁與貝雷采用U型螺栓連接,貝雷梁與橫梁采用門(mén)架

9、連接。I25a和I12.6型鋼焊接，面板和I12.6型鋼焊接。圖 跨白馬河貝雷棧橋斷面圖湖區(qū)15m跨徑貝雷棧橋結(jié)構(gòu)形式如下：支撐樁：普通墩采用直徑630mm，壁厚10mm螺旋焊鋼管；雙排制動(dòng)墩采用直徑529mm，壁厚8mm螺旋焊鋼管。橫梁：雙肢I(xiàn)45a,支撐在鋼管樁上。縱梁：采取6肢“321”型貝雷桁架，間距（0.9+1.35+0.9+1.35+0.9）m單層布置，貝雷桁架之間采用900mm花架作為橫向聯(lián)系為一組，組與組之間采用8槽鋼剪刀撐連接。橫向分配梁：I25a,間距1500mm，支撐在貝雷梁上縱向分配梁：I12.6,間距350mm，分擔(dān)在橫向分配梁上。面板：10mm厚鋼板作面板。橫橋向點(diǎn)

10、焊6mm的鋼筋，作為防滑條，建議6mm的鋼筋間距為600mm。護(hù)欄：8槽鋼和48mm鋼管組合護(hù)欄。立柱間距2.0m，高1.2m。連接：分配梁與貝雷采用U型螺栓連接,貝雷梁與橫梁采用門(mén)架連接。I25a和I12.6型鋼焊接，面板和I12.6型鋼焊接。圖 湖區(qū)15m跨徑貝雷棧橋斷面圖跨白馬河通航孔鋼桁梁棧橋結(jié)構(gòu)形式如下：支撐樁：采用直徑820mm，壁厚10mm螺旋焊鋼管。上下弦：HN500×200×10×16型鋼，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段4.5m。上、下橫梁：HN500×200×10×16型鋼，上橫梁間距4.5m，下橫梁間距1.5m，橫梁與主桁上下弦焊接。

11、豎桿：HN500×200×10×16型鋼，間距4.5m，連接上下弦。斜腹桿：HN250×125×6×9型鋼。上弦斜桿：HN250×125×6×9型鋼?？v向分配梁：I25a工字鋼間距35cm。面板：10mm厚鋼板作面板。橫橋向點(diǎn)焊6mm的鋼筋，作為防滑條，建議6mm的鋼筋間距為600mm。圖 通航孔棧橋斷面圖圖 通航孔棧橋結(jié)構(gòu)圖為滿(mǎn)足防撞要求，通航孔每排管樁上下游2米、10米、20米、50米處各打設(shè)一組防撞樁，由3根同型號(hào)管樁組成等邊三角形，防止船舶撞擊及抵抗船舶沖擊，確保棧橋結(jié)構(gòu)安全、可靠。六、施工組織機(jī)

12、構(gòu)及安全目標(biāo)6.1.1、安全組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理副 經(jīng) 理項(xiàng)目總工安 全 部綜 合 辦 公 室機(jī) 料 部財(cái) 務(wù) 部 棧 橋 施 工 隊(duì)工 程 部質(zhì) 檢 部試 驗(yàn) 室6.1.2、安全體系1）項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全部，設(shè)專(zhuān)職工程師和安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系。2）加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)和環(huán)保學(xué)習(xí)，正確使用和維修機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械設(shè)備在良好的條件下運(yùn)行，減少作業(yè)過(guò)程的噪聲。3）分部分項(xiàng)工程施工時(shí)需進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的書(shū)面安全技術(shù)交底，受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。4）施工棧橋上的施工垃圾、生活垃圾分類(lèi)集中上岸統(tǒng)一處理，禁止無(wú)組織排入河中。在現(xiàn)場(chǎng)布

13、置垃圾箱，遵照規(guī)定收集和排放垃圾，并把多余材料運(yùn)到遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的適當(dāng)?shù)胤健?）有害垃圾應(yīng)由當(dāng)?shù)乩幚聿块T(mén)運(yùn)走，并妥善處理廢黃油、膠合劑、溶劑、有害物。有害垃圾應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦渑c其他垃圾分開(kāi)，垃圾可以密封，封上標(biāo)識(shí)。6）施工棧橋、平臺(tái)施工注意安全，嚴(yán)禁在水中亂拉電線，棧橋上注意防滑措施。棧橋、平臺(tái)夜間施工要在上面懸掛紅色彩燈作為安全標(biāo)志。7）進(jìn)入場(chǎng)地的工人必須進(jìn)行所屬工種的安全教育，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)行該工種的操作。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得延期使用。2.安全目標(biāo)1 死亡及重傷（含交通責(zé)任

14、）事故為零；2 重大火災(zāi)（爆炸）事故為零；3 重大設(shè)備事故為零；4 重大環(huán)境污染事故為零；5 急性中毒事故為零；6 職工職業(yè)病發(fā)病率為零；7 .勞保用品發(fā)放及時(shí)率100。七、安全技術(shù)保障7.1安全技術(shù)保障措施棧橋、平臺(tái)施工過(guò)程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：72施工安全技術(shù)保證建立以項(xiàng)目經(jīng)理、各施工隊(duì)和班組的專(zhuān)職和兼職安全員的三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)工程的全面安全管理工作。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有指標(biāo)、有措施、職責(zé)分明。做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，建立定期安全檢查制度。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改，如發(fā)現(xiàn)重大

15、的安全問(wèn)題或隱患必須停止作業(yè)，排除危險(xiǎn)后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。成立一支隨時(shí)聽(tīng)從專(zhuān)職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì)，并配備必要的救援工具、設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽；設(shè)置交通警示牌，提醒過(guò)往的行人繞道行駛；安全標(biāo)語(yǔ)和安全標(biāo)志必須醒目；封閉的彩鋼板上設(shè)置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。施工用電線路按要求敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。7.3、吊裝安全措施（1）樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，對(duì)工作人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。（2

16、）設(shè)置專(zhuān)職安全員，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，進(jìn)行日常安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)處理。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉措施，嚴(yán)禁閑雜人員出入。（4）對(duì)施工用的機(jī)具或設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，檢查合格后方可投入使用。（5）構(gòu)件的吊裝設(shè)立指揮小組，由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，其他人不得干預(yù)。（6）構(gòu)件吊裝之前，必須進(jìn)行技術(shù)、安全交底，分工明確，職責(zé)分明。（7）注意天氣情況，如遇五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。（8）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則:被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；指揮信號(hào)不清；被吊物下方有人；被吊物上站人；埋在地下的被吊物；斜拉、斜牽的被吊物；散物捆綁不牢的被吊物；立式構(gòu)件不用卡環(huán)的被吊物；

17、零碎物無(wú)容器的被吊物；重量不明的被吊物。 7.4、施工現(xiàn)場(chǎng)其它的技術(shù)措施（1）打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。（2）吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。（3）周?chē)惭b安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。（4）水上作業(yè)人員必須穿救生衣。（5）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話(huà)擴(kuò)音器檢查無(wú)誤后方可下水。（6）一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。（7）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。（8）打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處水平距離不得超過(guò)3米，且橫橋向應(yīng)在中間。（9）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。八.棧橋施工應(yīng)急預(yù)案棧橋、平

18、臺(tái)施工過(guò)程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險(xiǎn)性，所以在施工前必須加強(qiáng)崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中采取正確的安全操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。 8.1應(yīng)急救援工作的原則按照“安全第一，以人為本，預(yù)防為主，常備不懈，資源共享，應(yīng)急迅速”的原則，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)響應(yīng)，屬地為主，分工協(xié)作，將事前預(yù)防與事故應(yīng)急有機(jī)結(jié)合，把應(yīng)急管理落實(shí)到實(shí)處，提高生產(chǎn)安全事故防范和救援能力。應(yīng)急行動(dòng)中，執(zhí)行預(yù)案不唯預(yù)案，應(yīng)依據(jù)事故不同情形的實(shí)際情況加以判斷，做出及時(shí)調(diào)整，及時(shí)響應(yīng)迅速控制事態(tài)發(fā)展，消除事故影響。8.2組

19、織機(jī)構(gòu)在棧橋、平臺(tái)施工開(kāi)始前，成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部駐地。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專(zhuān)業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組、技術(shù)分析組和善后處理組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全總監(jiān)擔(dān)任；下設(shè)的小組由安全部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。詳見(jiàn)“總應(yīng)急預(yù)案救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖”。8.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專(zhuān)業(yè)救援組職責(zé)8.3.1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；（3）檢查督促做好棧橋、平臺(tái)施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；（4）發(fā)布和解除應(yīng)急

20、救援命令；（5）向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級(jí)單位通報(bào)事故情況；（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。8.3.2、救援專(zhuān)業(yè)組分工（1）應(yīng)急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施及勞力的調(diào)配。（2）后勤保障組：由物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室等有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車(chē)輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。（3）現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組：由綜合辦公室及其保安人員組成。負(fù)責(zé)人：綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，

21、指導(dǎo)人員疏散。（4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長(zhǎng)、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)部長(zhǎng)。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，工程日志和班前安全講話(huà)等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。（5）善后處理組：由項(xiàng)目書(shū)記及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目安全總監(jiān)。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門(mén)核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。8.4、危險(xiǎn)源監(jiān)控 安全部負(fù)責(zé)重大危險(xiǎn)源信息的收集、評(píng)價(jià)、分析、處理、監(jiān)控，建立生產(chǎn)安全

22、事故監(jiān)測(cè)，預(yù)警等應(yīng)急機(jī)制和應(yīng)急系信息系統(tǒng)，構(gòu)建安全監(jiān)控信息網(wǎng)。對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期預(yù)警，前期控制，施工過(guò)程控制。前期預(yù)警利用信息、告知、通告等形式發(fā)出早期預(yù)警，提前做好防范工作；過(guò)程控制是在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。8.5、危險(xiǎn)源預(yù)防措施（1）總體預(yù)防a鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。b鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。c.履帶吊在棧橋上沉樁時(shí)，履帶最前端懸臂處與I32b的水平距離不得超過(guò)3m，吊車(chē)應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車(chē)安全。

23、d.每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的整體穩(wěn)定性。(2)防止物體打擊經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日常巡查，保證其安全可靠。起重作業(yè)人員必須做到持證上崗，同時(shí)有一定操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。指揮人員應(yīng)嚴(yán)格注意吊物的整體狀態(tài)，運(yùn)行區(qū)域路線及其危險(xiǎn)性。如有可能對(duì)作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)安全管理人員暫停作業(yè)。作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和空載運(yùn)行，在確定無(wú)故障情況時(shí)方能進(jìn)行作業(yè)。(3)預(yù)防機(jī)械傷害所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物資設(shè)備部會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，驗(yàn)收并經(jīng)

24、調(diào)試合格后方可進(jìn)行作業(yè)。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁酒后和違章操作。使用過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)檢查，停止施工時(shí)要切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備要專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作人員必須持證上崗，并按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患要及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。(4)預(yù)防觸電施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做好三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。必須由持有合格證件的專(zhuān)職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電

25、的管理、安拆、日常巡檢并做好巡檢記錄。對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試，經(jīng)檢測(cè)合格方能投入使用。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周?chē)坏枚逊湃魏畏赖K操作、維修的物品，并與控制的固定設(shè)備距離不超過(guò)3米，安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一保護(hù)”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生操作事故。線路過(guò)道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或埋地處理，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。凡從事與電相關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防爆建立明火作業(yè)報(bào)告制度，凡需明火作業(yè)的部位和項(xiàng)目需提前向項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可進(jìn)行明火作業(yè)，危險(xiǎn)性較大的明火作業(yè)應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。配備足夠的消防

26、器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未燃。嚴(yán)格對(duì)易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、乙炔、氧氣等物品混存于一般材料庫(kù)房，應(yīng)單獨(dú)保管。對(duì)易燃易爆物倉(cāng)庫(kù)選址要遠(yuǎn)離工人宿舍及火源存在區(qū)域，同時(shí)要增加防護(hù)設(shè)施。定期對(duì)火源、水源、消防器材等要害部位和設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。8.6、火災(zāi)應(yīng)急措施（1）火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)的基本原則火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)將保證人身安全放在第一位。其次是保護(hù)財(cái)產(chǎn)，盡最大努力將火災(zāi)控制在一定的范圍內(nèi)，以防事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，使損失和影響減到最小。具體細(xì)則如下：救人重于滅火火場(chǎng)上如果有人受到火勢(shì)威脅，首先應(yīng)將被火圍困的人員從火場(chǎng)中搶救出來(lái)。先控制，后滅火

27、對(duì)于不可能立即撲滅的火災(zāi)，要首先控制火勢(shì)的繼續(xù)蔓延擴(kuò)大，在具備了撲滅火災(zāi)的資源時(shí)，展開(kāi)攻勢(shì)，撲滅火災(zāi)。先重點(diǎn)后一般對(duì)于不能完全立即撲滅的火災(zāi)，應(yīng)全面了解并認(rèn)真分析整個(gè)火場(chǎng)的情況，分清重點(diǎn)。人和物相比，救人是重點(diǎn)。有爆炸、毒害、倒塌、墜落危險(xiǎn)的方面和沒(méi)有這些危險(xiǎn)的方面相比，危險(xiǎn)的方面是重點(diǎn)。易燃、可燃物集中的區(qū)域與較少的區(qū)域相比，集中的區(qū)域是重點(diǎn)。貴重物資和一般物資相比，保護(hù)和搶救貴重物資是重點(diǎn)?；饎?shì)蔓延猛烈的方面和其他方面相比，控制火勢(shì)蔓延是重點(diǎn)?；饒?chǎng)上的下風(fēng)方向與上風(fēng)、側(cè)風(fēng)方向相比，下風(fēng)方向是重點(diǎn)。要害部位和其他部位相比，要害部位是重點(diǎn)?；饎?shì)在周?chē)c遠(yuǎn)處相比，撲滅周?chē)幕饎?shì)是重點(diǎn)。（2）火災(zāi)

28、臨界狀態(tài)的響應(yīng)任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，視火情的嚴(yán)重程度進(jìn)行以下操作：局部輕微著火，不危及人員安全、可以馬上撲滅的應(yīng)立即進(jìn)行撲滅。局部著火，可以撲滅但有可能蔓延擴(kuò)大的，在不危及人員安全的情況下，一方面立即通知周?chē)娜藛T參與滅火，防止火勢(shì)的蔓延擴(kuò)大，一方面立即向現(xiàn)場(chǎng)的管理者匯報(bào)。大面積著火或火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，應(yīng)按下面程序進(jìn)行響應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)立即進(jìn)行人員的緊急疏散，撤離到指定的安全疏散地點(diǎn)，由安全員負(fù)責(zé)清點(diǎn)疏散人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有缺少人員的情況時(shí)，立即組織營(yíng)救。現(xiàn)場(chǎng)最高的領(lǐng)導(dǎo)者馬上向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并立即通知現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)消防隊(duì)員到場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)者立即撥打消防報(bào)警電話(huà)“119”，通報(bào)以下情況：?jiǎn)挝幻Q(chēng)、火災(zāi)地點(diǎn)、

29、火勢(shì)情況、聯(lián)系號(hào)碼等，在回答完“119”的詢(xún)問(wèn)后方可放下聽(tīng)筒，并派人在路口接應(yīng)消防車(chē)。8.7、燒傷處理措施燒傷最常見(jiàn)的是被火燒傷，此外患有接觸高溫蒸汽、熱水、熱油等造成皮膚的燙傷。燒傷后，應(yīng)立即用大量的冷水沖洗降溫。一邊沖水，一邊小心地脫掉衣服，必要時(shí)，可用剪刀剪開(kāi)。如果被燒部位出現(xiàn)水泡，不要擠破。如果燒傷處皮膚已損壞，不要涂任何物質(zhì)，應(yīng)用干凈的紗布輕輕覆蓋，迅速送醫(yī)院救治。8.8、創(chuàng)傷處理措施創(chuàng)傷是最常見(jiàn)的傷害，高處墜落、物體打擊、跌倒、被機(jī)械傷害都會(huì)造成創(chuàng)傷。創(chuàng)傷中最危險(xiǎn)的是大量出血，如果不能在短時(shí)間內(nèi)止住，就會(huì)有生命危險(xiǎn)。止血的方法是：用紗布覆蓋傷口，再用繃帶或者其他布包扎。如果四肢或頭

30、部動(dòng)脈出血，可以用手指用力壓迫血管靠近心臟的一端來(lái)止血。手指或者腳趾切斷，千萬(wàn)不能用水清洗斷指（趾），應(yīng)將斷指（趾）用干凈的布包好，放到塑料袋內(nèi)。將此塑料袋放在另一個(gè)裝有冰塊的塑料袋中，不要讓冰塊直接接觸斷指（趾），然口迅速送往醫(yī)院。千萬(wàn)不要把斷指放在水中或酒精等消毒藥水中，更不要用熱水袋保溫。高處墜落的傷員不能盲目搬運(yùn)，否則容易高位或者四肢癱瘓，造成終身殘疾或者死亡。搬運(yùn)時(shí)不能扭動(dòng)傷者身體，也不能在擔(dān)架上墊軟物，以免加重?fù)p傷。嚴(yán)重撞擊或跌倒后沒(méi)有外傷或疼痛感覺(jué)也要到醫(yī)院檢查，以防內(nèi)傷。有些人在車(chē)禍后看來(lái)很正常，但在幾天以后突然死亡，就是這個(gè)原因。8.9、觸電急救措施發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，千萬(wàn)不要直

31、接接觸帶電者，也不能用其他金屬或潮濕的物件作為救助工具，是觸電者盡快脫離電源時(shí)觸電急救的關(guān)鍵。如果電源開(kāi)關(guān)或插頭在觸電現(xiàn)場(chǎng)附近，可以立即斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或拔掉插頭。如果距離較遠(yuǎn)，可以用干木棒或者其他絕緣工具將電線挑開(kāi)。如果觸電者在高處，要采取防摔措施，防止觸電者脫離電源后摔傷。人觸電后，可能出現(xiàn)“假死”現(xiàn)象，這時(shí)不能中斷搶救，可以先進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸，然后立即將觸電者送往醫(yī)院急救。8.10、物體打擊急救措施物體打擊所造成的事故常常伴隨著骨折和出血，對(duì)此類(lèi)事故的緊急救治應(yīng)立即上報(bào)，并由辦公室派車(chē)、聯(lián)系醫(yī)院，同時(shí)采取初步的治療和止血，應(yīng)遵循以下方案：上肢止血：上肢止血時(shí)在鎖骨上離凹陷處向下向后模到博動(dòng)的鎖

32、骨下動(dòng)脈，用拇指按壓。前臂出血，在上臂肱二頭肌中斷內(nèi)側(cè)壓迫肱動(dòng)脈。手掌部出血，壓迫手腕內(nèi)外側(cè)的尺、橈兩動(dòng)脈。下肢出血：下肢出血時(shí)在腹股溝韌帶中點(diǎn)股動(dòng)脈走行出，用拇指或手掌垂直壓迫。足部出血，壓迫踝關(guān)節(jié)外下側(cè)的脛后動(dòng)脈和足背的脛前動(dòng)脈。 填塞止血法 用消毒的紗布或敷料、棉墊等填塞在傷口內(nèi)，再用繃帶緊緊包扎，也能起到止血作用。此法的缺點(diǎn)是止血不夠徹底，且增加感染的機(jī)會(huì)。 加壓包扎止血法 用無(wú)菌紗布、 敷料或干凈毛巾、布料等折成比傷口略大的墊子，蓋住傷口，再用繃帶、三角巾等適當(dāng)加壓包扎，以壓迫止血。此發(fā)多用于靜脈出血止血。 加墊屈肢止血法 前臂出血時(shí)，在肘窩部加一棉墊，屈肘；上臂出血時(shí)，在肘窩部加一

33、棉墊，上臂緊貼胸壁；小腿出血時(shí)，在腘窩部加墊，屈膝；膝部或大腿出血時(shí)，在大腿根部加墊，屈髖。然后用繃帶或三角巾將位置固定，即可止血，此法對(duì)傷員痛苦較大，不宜首選，懷疑骨折時(shí)忌用；對(duì)尚未完全斷離的肢體，傷口包扎后應(yīng)用夾板妥善固定，以免在搬運(yùn)時(shí)增加病人的疼痛，引起再度損傷。夾板的形式不一，可就地取材，只要達(dá)到制動(dòng)的目的即可。下肢有骨折時(shí)一般用直木板，上肢有骨折時(shí)可用直角夾板，維持肘關(guān)節(jié)屈曲于90°；應(yīng)先進(jìn)行有效止血和傷口包扎后再行固定。對(duì)戳出傷口的骨端不可送回；盡可能就地固定而不移動(dòng)傷肢，以免增加傷員痛苦；用最快速的交通工具將病人轉(zhuǎn)移到微山縣醫(yī)院治療。轉(zhuǎn)移前后注意與醫(yī)院聯(lián)系，以便他們做好

34、準(zhǔn)備工作。8.11、高處墜落急救措施高空墜落傷是指人們?nèi)粘９ぷ骰蛏钪?，從高處墜落，受到高速的沖擊力，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷。多見(jiàn)于建筑施工等高空作業(yè)，通常有多個(gè)系統(tǒng)或多個(gè)器官的損傷，嚴(yán)重者當(dāng)場(chǎng)死亡。高空墜落傷除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。高空墜落時(shí)，足或臀部先著地，外力沿脊柱傳導(dǎo)到顱腦而致傷；由高處仰面跌下時(shí)，背或腰部受沖擊，可引起腰椎前縱韌帶撕裂，椎體裂開(kāi)或椎弓根骨折，易引起脊髓損傷。腦干損傷時(shí)常有較重的意識(shí)障礙、光反射消失等癥狀，也可有嚴(yán)重合并癥的出現(xiàn)。發(fā)生高出墜落事故后除立即

35、上報(bào)，要求辦公室派車(chē)外，應(yīng)立即采取如下救治方案：去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過(guò)程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，同時(shí)松解傷員的頸、胸部鈕扣，及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行救治。復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開(kāi)衣領(lǐng)扣。周?chē)軅?，壓迫傷部以上?dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，一半有效。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時(shí)間，一般以不超過(guò)1小時(shí)為宜，做好標(biāo)

36、記，注明上止血帶時(shí)間。醫(yī)務(wù)室迅速給予靜脈補(bǔ)液，補(bǔ)充血容量?？焖倨椒€(wěn)地送醫(yī)院救治。8.12、大型吊裝物或吊裝設(shè)備傾覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案（1）預(yù)防措施為防止事故發(fā)生，大型起重吊裝作業(yè)，必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。所有棧橋平臺(tái)架設(shè)好后，必須經(jīng)安全部、物資部、工程部各相關(guān)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理，分管副經(jīng)理驗(yàn)收簽字后，才能投入使用。（2）應(yīng)急響應(yīng)大型吊裝物或吊裝設(shè)備傾倒事故發(fā)生，首先由旁觀者在現(xiàn)場(chǎng)高呼，提醒現(xiàn)場(chǎng)人員有序撤離至緊急集合點(diǎn)，并立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，由安全員負(fù)責(zé)撥打應(yīng)急救護(hù)電話(huà)“120

37、”，通知有關(guān)部門(mén)和附近醫(yī)院，到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)總指揮由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)工作，生產(chǎn)副經(jīng)理親自帶領(lǐng)應(yīng)急小組及架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行搶救。如有重傷人員立即送醫(yī)院救護(hù)，值勤人員在路口迎接救護(hù)車(chē)輛及人員；如有人被倒塌的機(jī)械壓傷，迅速送至醫(yī)院救治；如倒塌的機(jī)械未完全落地而懸在半空，倒塌區(qū)的人員立即撤離，并采取有效措施，使其處于穩(wěn)定的狀態(tài)；如發(fā)生機(jī)械旋轉(zhuǎn)部分纏繞事故后，操作人員應(yīng)立即停機(jī)，采取簡(jiǎn)單包扎后，將受傷人員立即送往醫(yī)院。應(yīng)急人員協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清理，抬運(yùn)物品，及時(shí)搶救被砸人員或被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員可采取簡(jiǎn)易現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大傷亡事故。如

38、有傾覆事故發(fā)生，按小組預(yù)先分工，各負(fù)其責(zé)，架子隊(duì)人員應(yīng)協(xié)助清理有關(guān)材料，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，方便救護(hù)車(chē)輛出入，以最快的速度搶救傷員，將傷亡事故降到最低。事故后處理工作a、查明事故原因事故責(zé)任人。b、寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。c、制訂或修改有關(guān)措施，防止此類(lèi)事故發(fā)生。d、組織所有人進(jìn)行事故教育。e、向全體人員宣讀事故結(jié)果及對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)。九、應(yīng)急響應(yīng)程序9.1.1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車(chē)到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。9.1.2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少

39、事故損失。（1）向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。（2）向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話(huà)、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話(huà)。 9.1.3、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。 9.1.4、項(xiàng)目部接到報(bào)警后，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng)，并按各自的職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急救援工作。9.2、檢查和教育 1、開(kāi)工前項(xiàng)目部對(duì)棧橋、平臺(tái)施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況進(jìn)行檢查。 2、項(xiàng)目部、施工班組施工前對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專(zhuān)項(xiàng)工程的應(yīng)急預(yù)案，提高自防自救能力。9.3、應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序9.4應(yīng)急救援組織及聯(lián)系電話(huà)應(yīng)急救援組織及聯(lián)系電話(huà)表應(yīng)急救援組織組 長(zhǎng)電話(huà)主要職責(zé)指揮小組發(fā)布、實(shí)施和解除應(yīng)急救援指令。向新聞和上級(jí)單位通報(bào)事故情況。救援專(zhuān)業(yè)組應(yīng)急救援組負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實(shí)施；判別應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施。勞力調(diào)配。后勤保障組資金和車(chē)輛的調(diào)配，救援機(jī)具、器材和物資的供應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。技術(shù)分析組收集相關(guān)材料，分析