物流公司運(yùn)營(yíng)調(diào)查報(bào)告

1、暨 ：長(zhǎng)治市德邦物流長(zhǎng)治市解放東街與東外交叉口店運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)告一、調(diào)查背景 :隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在 經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。 發(fā)展現(xiàn)代物流能夠有效的降低成本， 提 高流通效率和流公司運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 我國(guó)現(xiàn)階段的物流發(fā)展?fàn)顩r基本上呈現(xiàn)兩 種情形：一方面宏觀狀況社會(huì)物流總值大幅增長(zhǎng)， 但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家 的物流產(chǎn)業(yè)而言， 中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段； 另一方面我 國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性 集中分布。但是，我國(guó)第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱、 整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散。 我們希望通過(guò)這次調(diào)查了解一下在 這樣大的

2、物流環(huán)境下，未來(lái)物流企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)。二、調(diào)查目的：通過(guò)對(duì)長(zhǎng)治一些物流企業(yè)的走訪調(diào)查，了解相關(guān) 企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r， 同時(shí)了解我們今后是否可以從事相關(guān)行業(yè)以及與之 有關(guān)的工作，為我們以后的就業(yè)奠定一定的基礎(chǔ)。三、調(diào)查對(duì)象：長(zhǎng)治市德邦物流即 ：長(zhǎng)治市德邦物流長(zhǎng)治市解 放東街與東外交叉口店。四、調(diào)查方法：實(shí)地考察法。五、公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀：德邦物流是國(guó)家 5A5A 級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi) 公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于 19961996 年 9 9 月，截止 20122012 年 3 3 月，德邦物流已在全國(guó) 3131 個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 18501850 余家，員工 320032000

3、0人，自有運(yùn)輸車輛 45004500 余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超 過(guò) 7373 萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3 3 萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi) 550550 多個(gè) 城市和地區(qū)。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過(guò) 60%60%的增 長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮 譽(yù)稱號(hào)。德邦物流志在成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商， 公司以“為中國(guó)提 速”為使命， 憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 竭誠(chéng)為廣 大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。六、德邦物流優(yōu)勢(shì)：1 1、已在全國(guó) 3030 個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 13001300 余家，員工 2700027000

4、多人，自有運(yùn)輸車輛 32003200 余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超過(guò) 5050 萬(wàn)平方米，日吞 吐貨量近3 3 萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi) 550550 多個(gè)城市和地區(qū)， 覆蓋全國(guó) 90%90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。 其有直營(yíng)的網(wǎng)店和自行購(gòu)買(mǎi)的車輛，對(duì)其 有著牢固的控制力和影響力，能有效而快速的進(jìn)行貨物流通。同時(shí)， 其購(gòu)買(mǎi)的車輛全部采用進(jìn)口VOLVO/SCANIVOLVO/SCANI 等全封閉廂式快車，迅速 通達(dá)全國(guó) 138138 個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn) GPGPS S全球定位，短信，電話，網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤。 因而能實(shí)現(xiàn)空運(yùn)的速度，汽車的價(jià)格。2 2、公司進(jìn)行科學(xué)化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，進(jìn)行

5、資源的最大化利用。通過(guò)了 ISO9001:2000ISO9001:2000 質(zhì)量認(rèn)證，全面推行規(guī)范 化管理 3 3、員工工作扎實(shí)認(rèn)真。雖學(xué)歷低，但是能吃苦耐勞，富有 上進(jìn)心。同時(shí)公司對(duì)公司子女每年進(jìn)行補(bǔ)貼，同時(shí)給司機(jī)的父母發(fā) 200200 元的工資，不斷討好司機(jī)家屬。既解決員工的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，同時(shí)又 能有效的培養(yǎng)員工的忠誠(chéng)性，讓員工能更放心而辛苦的工作。4 4、 建立了干部?jī)?chǔ)備制度，不斷培訓(xùn)后續(xù)干部，為企業(yè)創(chuàng)造了活力和 源源不斷的輸送了人才干部。5 5、 建立了干部?jī)?chǔ)備制度，不斷培訓(xùn)后續(xù)干部，為企業(yè)創(chuàng)造了活力和 源源不斷的輸送了人才干部。6 6、專招應(yīng)屆畢業(yè)生，既解決了應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題，也為公

6、司招 收了優(yōu)秀的人才。 提高了公司的受教育水平。 讓公司成為了一個(gè)年輕 而又有活力的公司。本科學(xué)歷以上的員工占 50%50%。7 7、公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一來(lái)，員工的受教育的程度比 較高。二來(lái)，不斷的對(duì)公司家人進(jìn)行補(bǔ)助也建立了獨(dú)特的文化。 同時(shí)， 上級(jí)要為下級(jí)倒水， 上級(jí)買(mǎi)單等能有效的防止官僚主義的產(chǎn)生。 為員 工舉辦集體婚禮， 更增加了員工的歸屬感和忠誠(chéng)感。建立員工休息室，同時(shí)休息室承包給員工，既為員工解決了休息的問(wèn)題， 同時(shí)也為員工 增收了。8 8、公司的發(fā)展迅速，每年保持這 60%60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢(shì)良 好而穩(wěn)健，但同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)行盲目的擴(kuò)張發(fā)展，走長(zhǎng)線式發(fā)展路線。同時(shí)

7、獲得了“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào) ，收到廣東市政府的 重視與扶持。9 9、同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶更放心的進(jìn)行 貨運(yùn)業(yè)務(wù)。1010、德邦是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司。七、德邦物流劣勢(shì)：1 1、 企業(yè)發(fā)展稍顯單一。 在全國(guó)網(wǎng)購(gòu)大潮的環(huán)境下， 全國(guó)快遞業(yè)務(wù) 快速發(fā)展，是一個(gè)新的藍(lán)海。但是德邦卻沒(méi)有涉足快遞業(yè)務(wù)，著實(shí)讓 人遺憾。2 2、國(guó)有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)有企業(yè)既有著強(qiáng)大的后臺(tái)，又有 著雄厚的資金， 又有著強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)， 設(shè)計(jì)海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸， 同時(shí)還有政策的庇護(hù)。 如果國(guó)有企業(yè)涉足小額零擔(dān)運(yùn)輸?shù)脑挘?對(duì)德邦 將造成巨大的壓力。3 3、運(yùn)輸方式略顯單一。雖然

8、是標(biāo)注卡運(yùn)，但是如果天氣過(guò)于惡劣， 對(duì)運(yùn)輸速度造成很大的影響。同時(shí)，國(guó)家的高鐵快速發(fā)展，速度更快 和更廉價(jià)的運(yùn)輸，國(guó)有企業(yè)依靠國(guó)家發(fā)展高鐵零擔(dān)物流， 將對(duì)德邦造 成巨大的打擊。德邦雖有空運(yùn)卻是承包的，沒(méi)有自己的空運(yùn)團(tuán)隊(duì)，如 果國(guó)家開(kāi)放低空領(lǐng)域， 國(guó)有企業(yè)便可以利用自己強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu) 勢(shì)率先發(fā)展更加廉價(jià)快速的空運(yùn)。4 4、大量的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和自買(mǎi)的卡車，一方面雖有利于對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的控 制，但另一方面卻需要承擔(dān)著大量的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)和汽車維護(hù)費(fèi)。 同時(shí)， 如果企業(yè)一旦管理不善， 很可能造成網(wǎng)點(diǎn)和車輛尾大不掉， 員工消極 怠工，形成冗余的官僚體制，增加管理的成本。5 5、大量的政策補(bǔ)貼，干部培養(yǎng)費(fèi)用，無(wú)疑

9、會(huì)給企業(yè)增加很大的負(fù)擔(dān)。 而我們知道，德邦的日運(yùn)輸量只有 3 3 萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額不是很高，而員工 卻又很多，員工的平均工資不會(huì)太高，而面對(duì)日益增長(zhǎng)的物價(jià)，必定 在一定程度上會(huì)影響員工的積極性。6 6、德邦的運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴，而德邦的客戶主要是中小企業(yè)，而日益增 加的物價(jià)，不斷飛漲的油價(jià)，天價(jià)過(guò)路費(fèi)，又沒(méi)有國(guó)家的資金補(bǔ)貼， 無(wú)疑又會(huì)增加運(yùn)輸成本。 而全國(guó)又有數(shù)以百計(jì)的個(gè)體零擔(dān)運(yùn)輸戶， 在 成本上較德邦又有了不少優(yōu)勢(shì)。八、總結(jié)：德邦物流在不同的發(fā)展階段有不同的物流發(fā)展模式。在不同的地區(qū)、不同的文化背景下，也會(huì)有不同的物流發(fā)展模式。德 邦物流在選擇自己的發(fā)展模式的過(guò)程就是一個(gè)系統(tǒng)審視企業(yè)自生的 狀況，走合

10、理現(xiàn)代化物流之路的過(guò)程， 從而識(shí)別企業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在 的問(wèn)題， 認(rèn)可和接受先進(jìn)物流理念， 制定適合企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略模 式，實(shí)現(xiàn)德邦物流的傳統(tǒng)物流意識(shí)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的質(zhì)的飛躍。 同時(shí)， 德邦物流發(fā)展模式的選擇和實(shí)施過(guò)程中，最關(guān)鍵的是人才的發(fā)掘和培 養(yǎng)，企業(yè)只有樹(shù)立“以人為本”的觀念，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇才會(huì)更 加準(zhǔn)確，實(shí)施過(guò)程才會(huì)更加順利。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來(lái)，未來(lái)物流行業(yè)將向著大型化、專業(yè)化、綜合 化、信息化的方向發(fā)展，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，越來(lái)越多的 中小企業(yè)會(huì)被市場(chǎng)拋棄。 但只要德邦物流能本著以人為本的精神， 不 斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)創(chuàng)新， 不斷審視企業(yè)發(fā)展模式的問(wèn)題和缺陷并加以改進(jìn)和 完善，就會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越