汽車(chē)智能空調(diào)新技術(shù)講解2

1、1新空調(diào)、新知識(shí)點(diǎn)汽車(chē)智能空調(diào)新技術(shù)講解汽車(chē)智能空調(diào)新技術(shù)講解22奔馳混動(dòng)車(chē)空調(diào)泵噪聲增大奔馳混動(dòng)車(chē)空調(diào)泵噪聲增大p這是一款這是一款2011年三月購(gòu)買(mǎi)的年三月購(gòu)買(mǎi)的S400奔馳混合奔馳混合電動(dòng)汽車(chē)，是奔馳公司于電動(dòng)汽車(chē)，是奔馳公司于2009年后對(duì)我國(guó)年后對(duì)我國(guó)出口的一種新型混合電動(dòng)汽車(chē)；出口的一種新型混合電動(dòng)汽車(chē)；p該奔馳該奔馳S400混動(dòng)車(chē)來(lái)報(bào)修空調(diào)壓縮機(jī)噪聲混動(dòng)車(chē)來(lái)報(bào)修空調(diào)壓縮機(jī)噪聲逐步增大的故障，這種現(xiàn)象大約持續(xù)有一個(gè)逐步增大的故障，這種現(xiàn)象大約持續(xù)有一個(gè)月；月；p最近發(fā)現(xiàn)空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)不能制冷的故障；最近發(fā)現(xiàn)空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)不能制冷的故障；p儀表盤(pán)的車(chē)速表中央突然出現(xiàn)一個(gè)紅色的儀表盤(pán)的車(chē)速表

2、中央突然出現(xiàn)一個(gè)紅色的高壓電池警告燈，此時(shí)甚至車(chē)輛也不能啟動(dòng)。高壓電池警告燈，此時(shí)甚至車(chē)輛也不能啟動(dòng)。3奔馳奔馳混動(dòng)混動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)空調(diào)空調(diào)冷泵冷泵 l整體式壓縮機(jī)的外形如上圖所示；整體式壓縮機(jī)的外形如上圖所示；l它雖裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左前部，但發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有驅(qū)動(dòng)皮它雖裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左前部，但發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有驅(qū)動(dòng)皮帶與空調(diào)壓縮機(jī)連接，表明不是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的；帶與空調(diào)壓縮機(jī)連接，表明不是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的；l是由高壓鋰電池提供電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。是由高壓鋰電池提供電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。4渦旋式壓縮機(jī)的拆解圖渦旋式壓縮機(jī)的拆解圖 圖中渦旋式壓縮機(jī)的定子是不旋轉(zhuǎn)的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子，上面有渦旋圖中渦旋式壓縮機(jī)的定子是不旋轉(zhuǎn)的

3、，電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子，上面有渦旋式葉片。圖中右上的小照片是轉(zhuǎn)子背面驅(qū)動(dòng)塊的形狀，其中部的小孔與電機(jī)輸出軸式葉片。圖中右上的小照片是轉(zhuǎn)子背面驅(qū)動(dòng)塊的形狀，其中部的小孔與電機(jī)輸出軸上的小軸頭配合，渦旋轉(zhuǎn)子被電機(jī)驅(qū)動(dòng)只作小半徑旋轉(zhuǎn)。渦旋壓縮機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子上的小軸頭配合，渦旋轉(zhuǎn)子被電機(jī)驅(qū)動(dòng)只作小半徑旋轉(zhuǎn)。渦旋壓縮機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子相互配合，形成容積逐步變小的六個(gè)密封腔，最后由定子的中部孔排出高壓氣態(tài)制相互配合，形成容積逐步變小的六個(gè)密封腔，最后由定子的中部孔排出高壓氣態(tài)制冷劑。壓縮機(jī)中部是被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，而圓周分布的長(zhǎng)形孔是制冷劑低壓輸入管冷劑。壓縮機(jī)中部是被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，而圓周分布的長(zhǎng)形孔是

4、制冷劑低壓輸入管道，參見(jiàn)圖上的標(biāo)識(shí)。道，參見(jiàn)圖上的標(biāo)識(shí)。 5經(jīng)經(jīng) “排除法排除法” 檢修發(fā)現(xiàn)是空調(diào)故障檢修發(fā)現(xiàn)是空調(diào)故障u此車(chē)出現(xiàn)高壓電池警告燈紅色報(bào)警后，在檢查此車(chē)出現(xiàn)高壓電池警告燈紅色報(bào)警后，在檢查本車(chē)的供電系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)逐一本車(chē)的供電系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)逐一“排除法排除法”進(jìn)行進(jìn)行檢查，對(duì)該車(chē)各個(gè)主要的供電插頭進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，對(duì)該車(chē)各個(gè)主要的供電插頭進(jìn)行簡(jiǎn)單的依次一一拔除，再檢查各系統(tǒng)是否能正常工作依次一一拔除，再檢查各系統(tǒng)是否能正常工作的方法，車(chē)輛能否行駛的方法，來(lái)判斷故障發(fā)的方法，車(chē)輛能否行駛的方法，來(lái)判斷故障發(fā)生在何部位；生在何部位；u當(dāng)將空調(diào)壓縮機(jī)的直流供電插頭拔下后，該車(chē)當(dāng)將空調(diào)壓縮機(jī)的

5、直流供電插頭拔下后，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，車(chē)輛也能正常起步運(yùn)行，再的發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，車(chē)輛也能正常起步運(yùn)行，再深入查找空調(diào)壓縮機(jī)的供電回路，發(fā)現(xiàn)了它的深入查找空調(diào)壓縮機(jī)的供電回路，發(fā)現(xiàn)了它的電源有短路故障。本車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是用電機(jī)驅(qū)電源有短路故障。本車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，為一種電機(jī)與壓縮機(jī)整體式的結(jié)構(gòu)。動(dòng)，為一種電機(jī)與壓縮機(jī)整體式的結(jié)構(gòu)。 6更換整體空調(diào)壓縮機(jī)花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元更換整體空調(diào)壓縮機(jī)花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元由于整體式空調(diào)壓縮機(jī)的供電回路出現(xiàn)電源由于整體式空調(diào)壓縮機(jī)的供電回路出現(xiàn)電源短路故障，在拆解這個(gè)壓縮機(jī)的左端時(shí)，電短路故障，在拆解這個(gè)壓縮機(jī)的左端時(shí)，電控單元控單元KLA是用樹(shù)脂密封膠完全封裝的；是用樹(shù)脂

6、密封膠完全封裝的；從壓縮機(jī)右端部分分解，將渦旋式壓縮機(jī)部從壓縮機(jī)右端部分分解，將渦旋式壓縮機(jī)部分拆下，而中部是驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分，由于分拆下，而中部是驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分，由于KLA是完全封裝根本無(wú)法拆解，確認(rèn)該壓縮機(jī)損是完全封裝根本無(wú)法拆解，確認(rèn)該壓縮機(jī)損壞后，只得花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元的高昂價(jià)格更換新的壞后，只得花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元的高昂價(jià)格更換新的總成，才修復(fù)該故障，使車(chē)輛正常運(yùn)行；總成，才修復(fù)該故障，使車(chē)輛正常運(yùn)行；那么本空調(diào)故障是如何產(chǎn)生的，這種電動(dòng)空那么本空調(diào)故障是如何產(chǎn)生的，這種電動(dòng)空調(diào)又有什么特點(diǎn)？調(diào)又有什么特點(diǎn)？ 7整體式空調(diào)壓縮機(jī)包括有三個(gè)部分整體式空調(diào)壓縮機(jī)包括有三個(gè)部分n 其一是置于中部的壓縮機(jī)三相驅(qū)動(dòng)電

7、機(jī)；其一是置于中部的壓縮機(jī)三相驅(qū)動(dòng)電機(jī)；n 其二是右端小頭的高效率渦旋式壓縮機(jī)，它由電機(jī)直其二是右端小頭的高效率渦旋式壓縮機(jī)，它由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，對(duì)接驅(qū)動(dòng)，對(duì)F134a制冷劑進(jìn)行壓縮。壓縮機(jī)和電機(jī)二制冷劑進(jìn)行壓縮。壓縮機(jī)和電機(jī)二者完全密封在外殼內(nèi)，其上有制冷劑的低壓輸入管，者完全密封在外殼內(nèi)，其上有制冷劑的低壓輸入管，還有高壓輸出管等與全車(chē)的制冷系統(tǒng)連接。采用整體還有高壓輸出管等與全車(chē)的制冷系統(tǒng)連接。采用整體式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)好處是，可利用吸入低溫低壓式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)好處是，可利用吸入低溫低壓制冷劑氣體流經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，能有效地吸收電機(jī)運(yùn)行制冷劑氣體流經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，能有效地吸收電機(jī)運(yùn)行熱量，

8、降低電機(jī)的工作溫度；熱量，降低電機(jī)的工作溫度；n 其三是專(zhuān)為空調(diào)壓縮機(jī)服務(wù)的電控單元其三是專(zhuān)為空調(diào)壓縮機(jī)服務(wù)的電控單元KLA，是一個(gè)，是一個(gè)電源的變頻器及控制器，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供三相交流電，電源的變頻器及控制器，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供三相交流電，并管理驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流及溫度等運(yùn)行參數(shù)，電并管理驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流及溫度等運(yùn)行參數(shù)，電機(jī)可在機(jī)可在800-9000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，分的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，平滑的調(diào)節(jié)制冷劑的循環(huán)量，以此來(lái)控制車(chē)內(nèi)空調(diào)的平滑的調(diào)節(jié)制冷劑的循環(huán)量，以此來(lái)控制車(chē)內(nèi)空調(diào)的溫度。溫度。 8u密封性好密封性好, ,效率高效率高, ,可達(dá)可達(dá)90%90%以上

9、，低速時(shí)也可達(dá)以上，低速時(shí)也可達(dá)80%80%，而一般往復(fù)式壓縮機(jī)的效率只有，而一般往復(fù)式壓縮機(jī)的效率只有(55-77)%(55-77)%。單位制冷量所消耗的功率可減少單位制冷量所消耗的功率可減少(10-13)%(10-13)%；u體積小體積小, ,重量輕重量輕, ,工作壽命長(zhǎng)工作壽命長(zhǎng), ,能高速旋轉(zhuǎn)能高速旋轉(zhuǎn), ,最高最高連續(xù)轉(zhuǎn)速可達(dá)連續(xù)轉(zhuǎn)速可達(dá)10000r/min 10000r/min ；u動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。完成一個(gè)壓縮過(guò)程要轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。完成一個(gè)壓縮過(guò)程要轉(zhuǎn)動(dòng)2.52.5圈，吸、壓、排三個(gè)過(guò)程同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，扭矩圈，吸、壓、排三個(gè)過(guò)程同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，扭矩變動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)?。蛔儎?dòng)小，

10、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)小；u結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零件數(shù)少，主要零部件僅為復(fù)式壓縮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零件數(shù)少，主要零部件僅為復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)的1/101/10。電動(dòng)渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)特點(diǎn)電動(dòng)渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)特點(diǎn) 9電動(dòng)空調(diào)必須使用高絕緣冷凍油！電動(dòng)空調(diào)必須使用高絕緣冷凍油！n 本事故車(chē)曾出現(xiàn)過(guò)追尾事故，對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)維修時(shí)本事故車(chē)曾出現(xiàn)過(guò)追尾事故，對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)維修時(shí)于曾加注過(guò)于曾加注過(guò)F134a制冷劑，同時(shí)也灌注了一定量的潤(rùn)制冷劑，同時(shí)也灌注了一定量的潤(rùn)滑機(jī)油。但當(dāng)時(shí)維修師傅不了解電動(dòng)空調(diào)的維修規(guī)定，滑機(jī)油。但當(dāng)時(shí)維修師傅不了解電動(dòng)空調(diào)的維修規(guī)定，只是加注了普通的冷凍機(jī)油，這就埋下了造成事故的只是加注了普通的冷凍機(jī)油，這就埋下了造

11、成事故的禍根；禍根；n 從整體式空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可知，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)線圈是從整體式空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可知，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)線圈是浸泡在浸泡在134a制冷劑和冷凍機(jī)油中的，制冷劑和冷凍機(jī)制冷劑和冷凍機(jī)油中的，制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)直接影響電機(jī)的運(yùn)行性能。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其定油的品質(zhì)直接影響電機(jī)的運(yùn)行性能。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其定子漆包線線圈既要承受制冷劑氣體的一定腐蝕作用，子漆包線線圈既要承受制冷劑氣體的一定腐蝕作用，也還要承受交流高電壓的沖擊，以及車(chē)輛行駛的強(qiáng)烈也還要承受交流高電壓的沖擊，以及車(chē)輛行駛的強(qiáng)烈震動(dòng)，工作環(huán)境是較惡劣的。特別是考慮到對(duì)電機(jī)的震動(dòng)，工作環(huán)境是較惡劣的。特別是考慮到對(duì)電機(jī)的絕緣性能，故要求壓縮機(jī)使

12、用的潤(rùn)滑機(jī)油，必須選用絕緣性能，故要求壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑機(jī)油，必須選用奔馳電動(dòng)車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)專(zhuān)用的高絕緣性能的潤(rùn)滑油。奔馳電動(dòng)車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)專(zhuān)用的高絕緣性能的潤(rùn)滑油。10 空調(diào)電動(dòng)變頻壓縮機(jī)空調(diào)變頻器用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)電動(dòng)變頻壓縮機(jī) 各種傳感器及開(kāi)關(guān)信號(hào)蒸發(fā)器溫度傳感器HV 蓄電池 (直流 201.6 V)空調(diào)空調(diào) ECU目標(biāo)蒸發(fā)器溫度目標(biāo)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速A/C 變換器變換器(直流直流 交流交流)交流交流直流直流HV ECU11電子變頻器壓縮機(jī)系統(tǒng)電路A/C變頻器轉(zhuǎn)換HV電池發(fā)出的DC244.8V變?yōu)锳C 244.8V, 并驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)HV電池電子變頻器壓縮機(jī)電流感應(yīng)器A/C變頻器IGBT溫度感應(yīng)器電壓感應(yīng)器電

13、力供應(yīng)電路門(mén)驅(qū)動(dòng)電路CPUHV ECU系統(tǒng)保護(hù)控制電路輸入/輸出接口M壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是由壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是由A/C ECU計(jì)算并控制的計(jì)算并控制的12因?yàn)殡娮幼冾l器壓縮機(jī)需要使用馬達(dá), 所以使用具有高絕緣性的ND-OIL11型潤(rùn)滑油 如果ND-OIL8, ND-OIL9, ND-OIL10 或其它油混合在A/C循環(huán)里,絕緣性能就會(huì)大大的降低(有可能會(huì)導(dǎo)致漏電). 電子變頻器壓縮機(jī)不要使用ND-OIL11以外的壓縮機(jī)油，目的是為了確保內(nèi)部高電壓部件有適當(dāng)?shù)慕^緣ND-OIL11ND-OIL8壓縮機(jī)油容量: 120至135 cc (4.0 to 4.5 fl.oz.)13奔馳奔馳S400混動(dòng)車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)混

14、動(dòng)車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng) 14奔馳奔馳混動(dòng)車(chē)混動(dòng)車(chē)鋰電池鋰電池需保持需保持一定一定溫度溫度 混合電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是高壓鋰電池需要保持合適的工混合電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是高壓鋰電池需要保持合適的工作溫度，這對(duì)保持鋰電池的容量、充電的循環(huán)次數(shù)和延長(zhǎng)使用壽作溫度，這對(duì)保持鋰電池的容量、充電的循環(huán)次數(shù)和延長(zhǎng)使用壽命都有一定的作用，這個(gè)溫度范圍約在命都有一定的作用，這個(gè)溫度范圍約在30-80之間；之間； 在裝有高壓電池的容器內(nèi)裝有溫度傳感器，用以檢測(cè)高壓電池的在裝有高壓電池的容器內(nèi)裝有溫度傳感器，用以檢測(cè)高壓電池的溫度，同時(shí)內(nèi)部還裝有專(zhuān)用的制冷蒸發(fā)器管道，高壓電池的控制溫度，同時(shí)內(nèi)部還裝有專(zhuān)用的制冷

15、蒸發(fā)器管道，高壓電池的控制單元會(huì)對(duì)輸入的溫度傳感器信號(hào)進(jìn)行分析，如果電池工作溫度超單元會(huì)對(duì)輸入的溫度傳感器信號(hào)進(jìn)行分析，如果電池工作溫度超過(guò)了規(guī)定值，該車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫。過(guò)了規(guī)定值，該車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫。15高壓鋰電池室?guī)в锌照{(diào)蒸發(fā)器高壓鋰電池室?guī)в锌照{(diào)蒸發(fā)器u溫度傳感信號(hào)傳輸過(guò)程：溫度傳感信號(hào)溫度傳感信號(hào)傳輸過(guò)程：溫度傳感信號(hào)電電池控制單元池控制單元駕駛驅(qū)動(dòng)控制器局域網(wǎng)，它屬駕駛驅(qū)動(dòng)控制器局域網(wǎng)，它屬于底盤(pán)的于底盤(pán)的CANCAN總線系統(tǒng)總線系統(tǒng)中央網(wǎng)關(guān)的轉(zhuǎn)換中央網(wǎng)關(guān)的轉(zhuǎn)換到達(dá)自動(dòng)空調(diào)到達(dá)自動(dòng)空調(diào)KLAKLA控制電腦控制電腦自動(dòng)向空調(diào)壓縮自動(dòng)向空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出

16、指令機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電控空調(diào)壓縮驅(qū)動(dòng)電控空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)；機(jī)旋轉(zhuǎn)；u命令空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)制冷劑流經(jīng)鋰電池內(nèi)命令空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)制冷劑流經(jīng)鋰電池內(nèi)的蒸發(fā)器，對(duì)高壓電池產(chǎn)生冷卻降溫作用；的蒸發(fā)器，對(duì)高壓電池產(chǎn)生冷卻降溫作用；u同時(shí)經(jīng)網(wǎng)關(guān)后的同時(shí)經(jīng)網(wǎng)關(guān)后的CANCAN還向發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦發(fā)出需還向發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦發(fā)出需要冷卻的指令，當(dāng)高壓鋰電池電壓不夠時(shí)，會(huì)要冷卻的指令，當(dāng)高壓鋰電池電壓不夠時(shí)，會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。16鋰電池組的空調(diào)可獨(dú)立運(yùn)作鋰電池組的空調(diào)可獨(dú)立運(yùn)作p當(dāng)高壓鋰電池組過(guò)熱時(shí)，電動(dòng)模塊可命令空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓鋰電池組過(guò)熱時(shí)，電動(dòng)模塊可命令空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)作，以降

17、低鋰電池組件的工作溫度，直到自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)作，以降低鋰電池組件的工作溫度，直到溫度降到溫度降到30-80范疇，空調(diào)系統(tǒng)則自動(dòng)停止運(yùn)行；范疇，空調(diào)系統(tǒng)則自動(dòng)停止運(yùn)行；p空調(diào)系統(tǒng)保護(hù)了高壓鋰電池組件，但它獨(dú)立于乘員空調(diào)系統(tǒng)保護(hù)了高壓鋰電池組件，但它獨(dú)立于乘員對(duì)溫度的需求，即不需駕駛員根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度來(lái)操作空對(duì)溫度的需求，即不需駕駛員根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度來(lái)操作空調(diào)系統(tǒng)，而可由高壓鋰電池的溫度高低來(lái)自動(dòng)運(yùn)行，調(diào)系統(tǒng)，而可由高壓鋰電池的溫度高低來(lái)自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)調(diào)節(jié)高壓鋰電池組溫度的功能；自動(dòng)調(diào)節(jié)高壓鋰電池組溫度的功能；p注意有的車(chē)主不了解此功能，自己并沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，注意有的車(chē)主不了解此功能，自己并沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，但空調(diào)系

18、統(tǒng)卻自動(dòng)運(yùn)行了，往往錯(cuò)誤以為空調(diào)系統(tǒng)失但空調(diào)系統(tǒng)卻自動(dòng)運(yùn)行了，往往錯(cuò)誤以為空調(diào)系統(tǒng)失控了，其實(shí)這一點(diǎn)應(yīng)向車(chē)主及時(shí)說(shuō)清楚，不要引起駕控了，其實(shí)這一點(diǎn)應(yīng)向車(chē)主及時(shí)說(shuō)清楚，不要引起駕駛者的誤解。駛者的誤解。17維持制維持制冷功能冷功能按鍵的按鍵的作用作用 電動(dòng)空調(diào)能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，仍保持有短時(shí)的制電動(dòng)空調(diào)能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，仍保持有短時(shí)的制冷作用。在取下點(diǎn)火鑰匙后，只須按壓空調(diào)風(fēng)機(jī)鍵，就能啟起用冷作用。在取下點(diǎn)火鑰匙后，只須按壓空調(diào)風(fēng)機(jī)鍵，就能啟起用此項(xiàng)此項(xiàng)“維持制冷維持制冷”的功能；的功能；電動(dòng)空調(diào)是由電動(dòng)壓縮機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的，不受發(fā)動(dòng)機(jī)是否旋電動(dòng)空調(diào)是由電動(dòng)壓縮機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮

19、機(jī)的，不受發(fā)動(dòng)機(jī)是否旋轉(zhuǎn)的影響。如在加油站轉(zhuǎn)的影響。如在加油站 “維持制冷維持制冷”功能按鍵加油時(shí)，點(diǎn)火鑰功能按鍵加油時(shí)，點(diǎn)火鑰匙取下后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即停機(jī)，駕駛員短時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，如希望車(chē)內(nèi)匙取下后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即停機(jī)，駕駛員短時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，如希望車(chē)內(nèi)溫度能夠保持舒適狀態(tài)，此短時(shí)制冷功能的作用便發(fā)揮出來(lái)了，溫度能夠保持舒適狀態(tài)，此短時(shí)制冷功能的作用便發(fā)揮出來(lái)了，當(dāng)然這個(gè)短暫的時(shí)間較短，在本混合電動(dòng)汽車(chē)上設(shè)計(jì)為不能超過(guò)當(dāng)然這個(gè)短暫的時(shí)間較短，在本混合電動(dòng)汽車(chē)上設(shè)計(jì)為不能超過(guò)6分鐘。分鐘。 “維持制冷維持制冷”功能按鍵功能按鍵1819隨著混合系統(tǒng)的采用, CAMRY Hybrid的空調(diào)系統(tǒng)使用電水泵.發(fā)動(dòng)機(jī)的

20、電水泵能在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候提供穩(wěn)定的加熱性能,這是THS-II的一個(gè)功能.水泵由葉輪和帶DC馬達(dá)及耦合器的塑料磁體組成.水泵向加熱器提供熱的冷卻液葉輪(塑料磁體)磁耦合(塑料磁體)A/C水泵DC馬達(dá)20在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 使用無(wú)接觸式水泵可以減少在葉輪和馬達(dá)之間水的阻力.葉輪與耦合器是由塑料磁體做的,并且馬達(dá)和耦合器是相連的. (參考.) 塑料磁體:其材料是由磁力樹(shù)脂等混合而成的.水泵使用無(wú)接觸式水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候減少水的阻力DC馬達(dá)磁鐵磁耦合(塑料磁體)葉輪(塑料磁體)磁耦合(塑料磁體)殼體葉輪(塑料磁體)21空調(diào)水泵馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)葉輪和耦合器之間磁性引力傳遞到葉輪上水泵ON (發(fā)動(dòng)機(jī)

21、停止)DC馬達(dá)磁耦合(塑料磁體)葉輪(塑料磁體)磁引力22空調(diào)水泵只有葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)轳R達(dá)的磁力比葉輪和耦合器的磁力都要強(qiáng)水泵OFF (發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn))磁引力磁鐵磁引力馬達(dá)磁力 耦合器 / 葉輪磁力23空調(diào)綜述基本結(jié)構(gòu)和操作與卡羅拉相同。項(xiàng)目COROLLA HVCOROLLA控制 自動(dòng)空調(diào)/手動(dòng)手動(dòng)/自動(dòng)加熱器SFA-II 加熱器芯PTC 加熱器壓縮機(jī)ESB20C壓縮機(jī)無(wú)皮帶輪6SES14C連續(xù)可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)帶 DL 皮帶輪冷凝器MF-IV副冷卻冷凝器蒸發(fā)器RS蒸發(fā)器空氣濾清器去除花粉型制冷劑HFC-134a制冷劑不足檢查其他潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油ND-OIL11ND-OIL 824空調(diào)清潔空氣濾清器清潔空氣濾清器防塵效果增強(qiáng)的花粉去除型清潔空氣濾清器用來(lái)清除灰塵，花粉，防塵效果增強(qiáng)的花粉去除型清潔空氣濾清器用來(lái)清除灰塵，花粉，PM2.5和和其它微小顆粒其它微小顆粒.空氣濾清器截面圖工況保養(yǎng)間隔正常每20000 km更換惡劣每15000 km更換外部大顆粒物過(guò)濾層電介體過(guò)濾層空氣濾清器空氣濾清器箱氣流保養(yǎng)周期保養(yǎng)周期25空調(diào) 離子發(fā)生器離子發(fā)生器分總成由空調(diào)放大器控制，并且與帶風(fēng)扇馬達(dá)的鼓風(fēng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行。離子發(fā)生器分總成運(yùn)行條件運(yùn)行條件 與門(mén) 離子發(fā)生器開(kāi)關(guān)按下。 (指示器打開(kāi)) 帶風(fēng)扇馬達(dá)的鼓風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行。離子發(fā)生器開(kāi)關(guān)帶風(fēng)扇馬達(dá)的鼓風(fēng)機(jī)空調(diào)放大器