2021年公路工程資料員實習(xí)報告

1、2021 年公路工程資料員實習(xí)報告在實習(xí)這 30 天時間里，為了能盡可能把工作做好，我不停努力學(xué)習(xí)，不管是工作上還是工作外知識全部去學(xué)，所需要軟件全部去好好研究，有什么不懂就請教她人，而不管是做什么工作，自己必需知道自己工作是要做什么，所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很關(guān)鍵，公路資料員工作職責(zé)大約有六個方面，第一：負(fù)責(zé)多種施工技術(shù)資料搜集、整理、申報、編號、歸檔和保管，第二：負(fù)責(zé)傳達(dá)并落實省、指揮部相關(guān)指令，第三：為各施工隊提供優(yōu)質(zhì)咨詢服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，第四：復(fù)核各施工隊所報資料，經(jīng)項目總工程師審核，項目經(jīng)理簽發(fā)后報監(jiān)理工程師簽認(rèn)，第五：傳達(dá)監(jiān)理工程師指令，第六：組織各施工相關(guān)人員完成完工資料編制。記得以前

2、在學(xué)校老師給了我們部分工程設(shè)計圖紙，那時候看到圖紙就那么十幾頁，而我們卻認(rèn)為已經(jīng)是很多了，現(xiàn)在出來實習(xí)看到一本本厚厚圖紙時，才發(fā)覺真正工程設(shè)計圖紙比我們想象更厚，而熟悉項目工程設(shè)計圖紙才能夠更正確做好資料，從中讓我學(xué)到了相關(guān)瀝青路面和部分測量知識，知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成關(guān)鍵分為20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層、20cm水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層（面層分4cmAC-13G田粒式瀝青混凝土上面層、5cmAC-20C1粒式瀝青混凝土下面層）；在做項目開工匯報申請所填表格中我學(xué)到了相關(guān)測量部分知識，知道工程水準(zhǔn)測量中實測高程=后視點高程+后視讀數(shù)- 前視讀數(shù)，在測量過程中，兩個測量轉(zhuǎn)點間

3、距離不能超出20_簿不然會造成視線模糊讀數(shù)不清楚，測量后視讀數(shù)范圍在0.35.0m范圍內(nèi)才算合格，全站儀放樣能夠用坐標(biāo)法和偏角法。資料職員作少不了表格填寫，這30 天以來我關(guān)鍵是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項目標(biāo)開工匯報、試驗資料和質(zhì)檢資料，每三公里作為一個分項工程打印一份開工匯報，其中包含水準(zhǔn)測量、平面位置檢測統(tǒng)計、安全技術(shù)交底、施工組織方案、日常安全檢驗統(tǒng)計，還有些人員、材料、機械進(jìn)場報驗等等表格，在填寫表格時候，同時也學(xué)到了很多相關(guān)專業(yè)知識，各類公路等級不一樣，她們多種要求也是不一樣，高速公路和一級公路瀝青路面部分要求有：縱斷高程實測偏差值在± 10mm范圍內(nèi)，橫坡實測偏差值范圍在

4、± 0.3 范圍內(nèi)，平整度測量值不作要求，寬度要求分為兩種情況,有側(cè)石和無側(cè)石兩種，有側(cè)石實測寬度在±20mme圍內(nèi),無側(cè)石實測寬度要大于設(shè)計值，中線平面偏位差在20mme圍內(nèi)；而其它公路要求為：縱斷高程實測偏差值在± 15mnffi圍內(nèi)，橫坡實測偏差值范圍在± 0.5范圍內(nèi)，平整度 測量值在（以最大間隙為準(zhǔn)）5mme圍內(nèi)，寬度要求分為兩種情況，有側(cè)石和無側(cè) 石兩種，有側(cè)石實測寬度在土 30mnffi圍內(nèi)，無側(cè)石實測寬度要大于設(shè)計值，中線 平面偏位差在30mms圍內(nèi)；而相同是，她們縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏 位檢測全部是每20_m測4個點，平整度檢

5、測全部是每20_m測兩處；每一天全部 要對瀝青混合料進(jìn)行試驗檢測，檢測混合料油石比和馬歇爾試驗，油石比合格值在設(shè)計值± 0.4 內(nèi)，馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包含孔隙率應(yīng)符合34，瀝青飽和度應(yīng)符合6575,穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5KN,流值應(yīng)符合2040 （0.1m附，殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于 75；對于石油瀝青，需要檢測三大指標(biāo)針入度、軟化點、延度。這些是我在這30天對于瀝青路面工程所學(xué)到部分新知識，同時，我也學(xué)到了相關(guān)公路路基方面部分知識。每一個分項工程有開工匯報，那肯定也會有質(zhì)檢資料，質(zhì)檢資料和開工匯報一樣全部是每三公里一份，包含檢驗申請批復(fù)單、質(zhì)量檢驗單、縱斷高程、橫坡檢 測統(tǒng)計表，寬度、中線平面

6、偏位檢測統(tǒng)計表，和平整度、厚度、壓實度、施工日 志、完工質(zhì)量評定表、試驗匯報等表格；質(zhì)檢資料是對這30 天來所學(xué)到知識復(fù)習(xí)、總結(jié)，從質(zhì)檢資料中還學(xué)到了壓實度、厚度全部是根據(jù)每20_m檢測1個點，而寬度、中線平面偏位是每20_m檢測4處。而為了學(xué)到更多知識，為了愈加好完 成質(zhì)檢資料內(nèi)容，我決定到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)本項目標(biāo)瀝青路面施工全過程，經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員讓我了解到，瀝青路面施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對基層清掃和噴灑透 層，確保道路基層和面層有很好黏結(jié)，降低水分浸入基層，透層材料采取乳化瀝青，每平方用量為12L。然后將拌和站按配合比拌合好瀝青混合料運輸前場（瀝 青加熱溫度為155 165，礦料加熱溫度

7、比瀝青溫度高1030，瀝青混合料出場溫度要在控制在145 165以內(nèi)，運輸至現(xiàn)場溫度不得低于145，瀝青混合料出料溫度低于145或高于195就不能使用，必需廢棄），然后進(jìn)行瀝青混合料攤鋪（攤鋪溫度不得低于135）、碾壓。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱，預(yù)熱溫度不低于 100后，攤鋪機開始送料攤鋪，攤鋪過程中料斗內(nèi)一直保持不少于1/2 存料，確保路面鋪筑連續(xù)性，攤鋪機保持勻速、不間斷攤鋪，攤鋪速度依據(jù)拌和產(chǎn)量、面層厚度和路面寬度來確定。碾壓過程分為初壓（初壓混合料內(nèi)部溫度不得低于 130）、復(fù)壓和終壓（終壓表面溫度不低于70）三個階段，壓實度要達(dá)成最大理論密度92，試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度96，試驗段密度98。直線

8、上壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，彎道上從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重合1/3-1/2 輪寬。初壓采取鋼輪壓路，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得忽然改變而造成混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行，碾壓速度為 2-3km/h ，碾壓 2 次；復(fù)壓采取輪胎壓路機，緊接初壓后進(jìn)行，碾壓速度為 3-5km/h ，碾壓 4次；終壓采取鋼輪壓路機 ，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓速度為 3-6km/h ，碾壓 3次，終壓后路面應(yīng)無輪跡，且終了溫度大于70。當(dāng)溫度不高于50時就能夠開放交通。施工過程中，對長距離段落盡可能降低施工橫接縫，瀝青路面多種施工縫（包含縱縫、橫縫、新舊路面接縫等）

9、處，往往因為壓實不足，輕易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面平整度和耐久性，施工時必需十分注意。通常公路整個路面為一個拱型，路面排水設(shè)施采取坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊邊溝中排走，假如公路設(shè)有超高，就采取單面排水，外高內(nèi)低，也有利于離心力利用等；即使做資料屬于內(nèi)業(yè)工作，換句話也能夠說是屬于理論知識工作，而要想愈加好更深刻記住理論知識，就需要將理論知識和實踐相結(jié)合，而即使外業(yè)工作比較辛勞，但能夠說外業(yè)中學(xué)到東西是實踐和理論結(jié)晶，是精華。現(xiàn)在社會，生命價值觀念越來越強，大家全部知道，金錢再多也換不回來一個生命，所以不管是做什么工作，大家全部開始視安全為第一，所以在開工之前，安全教育是必不可少一項

10、，而安全資料也是必需，安全資料里包含很多設(shè)計方案，有安全施工組織設(shè)計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、施工安全應(yīng)急預(yù)案等，還有各類安全技術(shù)交底統(tǒng)計，安全生產(chǎn)職責(zé)、責(zé)任制等，這些全部是極為含有挑戰(zhàn)性工作，因為在做這些資料同時必需要熟悉圖紙，熟悉路線和路線概況，關(guān)鍵是針對現(xiàn)場及路線概況來設(shè)計各段施工方案，做到施工現(xiàn)場交通順暢，確保安全施工，對于職責(zé)和責(zé)任制，是針對各個不一樣崗位而確定，做到分工明確，有條理，不會出現(xiàn)問題無人處理無人擔(dān)當(dāng)，沒有壓力就沒有動力，所以在做好這些資料前就必需去熟悉圖紙，熟悉路線，這么又能夠從中學(xué)到更多知識了。經(jīng)過開工匯報，質(zhì)檢資料和安全資料后，我做資料就變得越來越上手了

11、，但人是要在不停學(xué)習(xí)不停實踐中慢慢成長，在做資料同時我不僅學(xué)會怎樣利用工程中比較常見 5800 計算器部分比較簡單功效，但只會利用這些簡單功效是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，所以我利用空閑時間經(jīng)過像老師父請教，學(xué)會了怎樣用 5800 計算器編輯方位角、點坐標(biāo)等部分比較繁瑣計算程序 ，我想很快后對于編輯部分常見計算器程序?qū)兂梢坏〔穗S我去吃。實習(xí)目標(biāo)并不是出來玩，更不是出來盈利，而且是出來學(xué)知識，不管是理論上還是實際上知識，不管是工作上還是生活上全部需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和積累，將理論和實踐相結(jié)合；知識就好比人血液，人缺乏了血液，身體就會衰竭；人缺乏了知識，頭腦就要枯竭，而知識并不是只局限于某份工作上，也不是只局限于

12、某個方面，所以在實習(xí)空閑時間里，我經(jīng)過多種渠道了解了現(xiàn)在工作發(fā)展趨勢，不停想部分相關(guān)以后自己該往哪條路去發(fā)展，該怎樣去走，怎樣去考更多證讓自己路走得更順暢，同時我還跟師父學(xué)習(xí)怎樣利用部分資料軟件，如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件和廣聯(lián)達(dá)鋼筋抽樣等預(yù)算軟件，資料軟件使用關(guān)鍵表現(xiàn)在內(nèi)業(yè)處理過程中，因為現(xiàn)在工作是針對公路資料，所以比較常見軟件是品茗文件管理軟件，原本自己認(rèn)為學(xué)習(xí)過使用方法，明白怎樣使用就能夠了。不過在實際工程項目處理過程中，我發(fā)覺軟件使用說明和網(wǎng)上作業(yè)指導(dǎo)書一樣，貌似能夠處理全部問題，但其實要真做事情還要我們自己去好好探索，就像我們平時用Word軟件，很多東西我們以前全部沒有接觸過，

13、只有在我們需要用到時候，我們才會去研究要怎么用，所以說專業(yè)技能上成長不僅表現(xiàn)在對資料軟件使用，也在知識增加上。往往有些東西中有知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)能夠完全應(yīng)付，這時我就需要去查找部分參考資料，有時還要請教她人才能夠弄明白。這么對我們專業(yè)知識擴充是很有幫助。為了未來自己工作能夠多一份選擇，生活能夠多一份保障，實習(xí)期間我學(xué)習(xí)了公路計量月報，就是把本月所做工程量清算，然后計算本月完成累計完成完成量，完成率，完成金額等，計算石料、瀝青用量，從而將30 天所做工程量和所完成金額上報，從而得到計量款；計量工作即使不比資料職員作多，不過計量工作人員相對是比較缺乏了，所以即使我沒能夠完全學(xué)會這份工作，不過

14、對于未來很可能這就是一個奠定基礎(chǔ)，畢竟知識是沒有些人會嫌多！實習(xí)期間，記得一位師兄跟說聊天時候說過：假如你不會做橋梁資料，那么你就不算是一個正真資料員！她這句話讓我心里受到了很大沖擊，一開始我總認(rèn)為她是在炫耀她自己做過橋梁，很厲害，但后自己來想想，認(rèn)為她說那些話一點全部沒有錯，畢竟橋梁資料很多，而且又有一定難度，不是說誰想做就能夠做，于是我腦子里出現(xiàn)一個思想：既然有難度就要試著去挑戰(zhàn)，也只有勇于挑戰(zhàn)人才有可能成功！想到這些就愈加刺激我要去嘗試做橋梁資料，因為我也相信只要認(rèn)真學(xué)、好好看，不懂就問，虛心學(xué)習(xí)，終會有學(xué)會那一天，不過對于現(xiàn)在，我只能自己找資料看，不能夠換工作，畢竟做事情得有始有終，而

15、且自己也還沒有學(xué)到一套完整從開工到完工路面資料，所以不能就這么走掉，中途而廢，只能自學(xué)橋梁資料，等時機成熟了再去現(xiàn)場實踐。不管是在學(xué)校還是在社會上工作，全部是好友多，路好走！記得一開始，原本我認(rèn)為監(jiān)理和我們施工方是對頭，沒怎么敢和監(jiān)理說話， 可沒想到因為我們有共同愛好打籃球，于是我們成為了好友，工作上我們是各為其主，但私底下，當(dāng)我有什么問題不懂時她全部會教我要怎么了解怎么做，哪些資料要做哪些不要做，這么就能夠避免監(jiān)理方刁難；記得第二次拿14 份開工匯報去簽字時候，竟然資料沒有一點需要改，當(dāng)自己知道這么個消息時候心情很是快樂，美美，那種心情是她人所體會不到，當(dāng)然我能夠有這么表現(xiàn)也有監(jiān)理好友一份功勞；記得還有一次，因為她曾聽我說過要學(xué)做橋梁資料，而剛好她收到了橋梁標(biāo)段送過來橋梁資料，對于監(jiān)理來說，她們必需是對各個標(biāo)段資料保密，但她竟然主動給橋梁資料給我復(fù)印，還讓我留著復(fù)印件以后慢慢看，當(dāng)初聽到她說這些話時讓我很感動，自從那以后