柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識(shí)-發(fā)動(dòng)機(jī)ppt課件

1、董曉升機(jī)：10537038: xsdongwestinpower3.1 發(fā)電機(jī)組根本構(gòu)成主體包括三大部件： 控制器 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)輔助部件 水箱、缸體加熱器 消聲器 、排氣波紋管 公共底座 燃油箱電池、電池充電器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)控制器控制器公共底座公共底座柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)構(gòu)表示圖3.2 發(fā)電機(jī)根底同步發(fā)電機(jī)根本原理 1. 定子鐵心上安放著三相對(duì)稱饒組2. 轉(zhuǎn)子可以為永磁鐵,也可以為直流勵(lì)磁的電磁鐵3. f=pn/604. E=4.44k * f * 單相發(fā)電機(jī)導(dǎo)體切割磁力線，產(chǎn)生電壓。發(fā)電機(jī)三要素：導(dǎo)體磁力線磁場(chǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)部分叫“轉(zhuǎn)子，堅(jiān)

2、持不動(dòng)的叫“定子產(chǎn)生電壓的導(dǎo)體叫“電樞，產(chǎn)生磁場(chǎng)的部分叫“磁場(chǎng)。ArmatureFieldField三相發(fā)電機(jī)三相發(fā)電機(jī)的根底即是單相發(fā)電機(jī)。三相發(fā)電機(jī)在電樞中包括三個(gè)繞組，相互之間在空間上相差120度。每個(gè)繞組均產(chǎn)生正弦交流波，因此三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一共產(chǎn)生三個(gè)正弦電壓，相互相差120度。120=120=120=60=同步發(fā)電機(jī)分類F對(duì)給定的同步發(fā)電機(jī)：F 其頻率僅由其 轉(zhuǎn)速?zèng)Q議F 其電壓僅由頻率與磁通密度決議, 也就F 是由轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁電流決議F以勵(lì)磁方式尤其以給勵(lì)磁控制安裝(自動(dòng)電壓調(diào)理器)的供電方式不同來(lái)分類常規(guī)無(wú)刷剩磁發(fā)電機(jī)常規(guī)無(wú)刷剩磁發(fā)電機(jī)輔助繞組勵(lì)磁輔助繞組勵(lì)磁永磁勵(lì)磁發(fā)電機(jī)永磁勵(lì)

3、磁發(fā)電機(jī)快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)FRIIFRII發(fā)電機(jī)突出優(yōu)點(diǎn)發(fā)電機(jī)突出優(yōu)點(diǎn) 科勒專利產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)小功率機(jī)組的永磁勵(lì)磁科勒專利產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)小功率機(jī)組的永磁勵(lì)磁 負(fù)載變化呼應(yīng)迅速：當(dāng)負(fù)載變化高達(dá)負(fù)載變化呼應(yīng)迅速：當(dāng)負(fù)載變化高達(dá)50時(shí)，電壓恢時(shí)，電壓恢 復(fù)至正常值的時(shí)間不超越復(fù)至正常值的時(shí)間不超越0.05秒，而常規(guī)發(fā)電機(jī)需求秒，而常規(guī)發(fā)電機(jī)需求0.5秒，甚至秒，甚至2秒的恢復(fù)時(shí)間。秒的恢復(fù)時(shí)間。 耐受短路電流才干強(qiáng)：可耐受耐受短路電流才干強(qiáng)：可耐受300額定電流長(zhǎng)達(dá)額定電流長(zhǎng)達(dá)10秒，瞬間可接受秒，瞬間可接受600額定電流，使分支回路有足夠的額定電流，使分支回路有足夠的時(shí)間跳閘。時(shí)間跳閘。 快速呼

4、應(yīng)與剩磁無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)快速呼應(yīng)與剩磁無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組瞬態(tài)波形比較電機(jī)組瞬態(tài)波形比較西電西電WESTINPOWERWESTINPOWER快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)構(gòu)造快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)構(gòu)造 WESTINPOWERWESTINPOWER快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)構(gòu)造快速呼應(yīng)發(fā)電機(jī)構(gòu)造 3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)根底F柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-將柴油和空氣混合熄滅，輸出動(dòng)能3.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)本體系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分包括缸體、缸頭、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、油底殼等缸體缸頭 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)n傳動(dòng)組：n正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂n氣門(mén)組：n氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣門(mén)組氣門(mén)組凸輪軸總成凸輪軸總成氣門(mén)間隙氣門(mén)間隙n定義：n氣門(mén)封鎖時(shí)，凸輪突起

5、部分未與挺柱平面接觸時(shí)，氣門(mén)與搖臂之間的間隙n作用：n內(nèi)燃機(jī)任務(wù)時(shí)氣門(mén)、搖臂等部件受熱膨脹。假設(shè)無(wú)間隙，氣門(mén)封鎖不嚴(yán)，氣缸漏氣、熄滅不良、功率下降、甚至氣門(mén)燒毀渦輪增壓技術(shù)輸出更大的能量需求熄滅更多的燃油和空氣1.增大排量2.提高轉(zhuǎn)速3.增 壓4.增壓中冷n利用廢氣的能量驅(qū)動(dòng)廢氣利用廢氣的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空壓機(jī)對(duì)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空壓機(jī)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)展緊縮。進(jìn)氣進(jìn)展緊縮。n廢氣渦輪增壓利用的是機(jī)廢氣渦輪增壓利用的是機(jī)械損失中的一部分能量使械損失中的一部分能量使柴油機(jī)發(fā)出更多的功，提柴油機(jī)發(fā)出更多的功，提高了機(jī)械效率。高了機(jī)械效率。n提高了熱效率，降低燃油提高了熱效率，降低燃油耗費(fèi)耗費(fèi)廢氣渦輪增

6、壓廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓n高溫廢氣使廢氣渦輪和空壓機(jī)溫度升高，進(jìn)氣溫度上升呵斥實(shí)踐進(jìn)氣量的降低n熱負(fù)荷增大，須冷卻活塞n進(jìn)一步添加進(jìn)氣量需求增壓中冷水水-空氣中冷空氣中冷n在中冷器中，經(jīng)過(guò)冷卻水對(duì)經(jīng)過(guò)增壓器后的高溫緊縮空氣進(jìn)展冷卻后再進(jìn)入汽缸n緊縮空氣被冷卻后，溫度大約冷卻到90 C左右n添加氧氣含量，提高熄滅效率，并降低燃油耗費(fèi)，改善排放性能n 降低熱負(fù)荷，可靠性加強(qiáng)，降低機(jī)油耗費(fèi)空氣空氣-空氣中冷空氣中冷 n在中冷器中，經(jīng)過(guò)空氣對(duì)經(jīng)過(guò)增壓器后的高溫緊縮空氣進(jìn)展冷卻后再進(jìn)入汽缸n緊縮空氣被冷卻后，溫度大約冷卻到50 C左右n進(jìn)氣溫度更低，氧氣含量更高。活塞和連桿 Large S

7、urface Area Bearings Oil Cooled Connecting RodCast Iron PistonLess Wear at Cold StartReduced NoiseHigh Top Ring活塞、曲軸、連桿活塞、曲軸、連桿活塞n接受燃?xì)鈮毫?，并傳給連桿n頂部與缸蓋組成熄滅室n高溫、高壓、高速n定部、頭部、裙部n配缸間隙汽缸組成缸套缸套活塞活塞連桿連桿3.2.2 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)散熱器風(fēng)扇水泵節(jié)溫器冷卻強(qiáng)度的調(diào)理冷卻流量的調(diào)理節(jié)溫器流經(jīng)散熱器的空氣流量硅油離合器風(fēng)扇風(fēng)扇耗費(fèi)功率10%3.2.3光滑系統(tǒng)機(jī)油泵機(jī)油濾清器機(jī)油冷卻器曲軸箱通風(fēng)問(wèn)題光滑系統(tǒng)鋼制活塞冷卻噴嘴

8、- All Blocks Drilled for Piston Cooling Nozzles3.2.4 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)普通包括日用油箱，輸油泵，燃油濾清器，噴油泵，噴油嘴以及相互銜接的燃油管路 3.2.5 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)電起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)轉(zhuǎn)速環(huán)境溫度起動(dòng)時(shí)間電起動(dòng)系統(tǒng)4.5 開(kāi)機(jī)調(diào)試-開(kāi)機(jī)前檢查機(jī)油能否按要求加注冷卻液能否按要求加注燃油標(biāo)號(hào)，靜置時(shí)間，閥能否翻開(kāi)排氣管路的銜接能否緊固電纜銜接能否平安、牢靠電池電壓及電池電纜銜接周圍環(huán)境能否干凈，機(jī)組上/周圍無(wú)雜物F將主開(kāi)關(guān)打至“停頓/復(fù)位位置，“不在自動(dòng)位報(bào)警燈該當(dāng)亮F撥動(dòng)“LAMP TEST，察看面板指示燈能否點(diǎn)亮F暫時(shí)翻開(kāi)水箱蓋F油路排氣

9、F斷開(kāi)輸出斷路器，將主開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“RUN，啟動(dòng)機(jī)組4.5 開(kāi)機(jī)調(diào)試-開(kāi)機(jī)步驟F聽(tīng)：聲音能否正常F看：排煙管路能否有走漏，排煙顏色F讀：電壓、頻率、機(jī)油壓力能否正常F必要時(shí)調(diào)整輸出電壓F運(yùn)轉(zhuǎn)約5分鐘，停機(jī)，檢查液位，必要時(shí)補(bǔ)充4.5 開(kāi)機(jī)調(diào)試-運(yùn)轉(zhuǎn)檢查F必要時(shí)檢測(cè)各項(xiàng)自動(dòng)報(bào)警與維護(hù)功能F帶載運(yùn)轉(zhuǎn)，察看機(jī)組形狀及輸出F按要求配合ATS測(cè)試加載，減載，自動(dòng)冷卻停機(jī)等功能F實(shí)驗(yàn)附件如缸體加熱器、充電器功能4.6 開(kāi)機(jī)調(diào)試-現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試4.6 日常維護(hù)燃油系統(tǒng)每周察看油箱油位，假設(shè)需求，添加規(guī)定牌號(hào)的合格柴油，去除底部的沉渣與水份。每周檢查燃油管路，按需求改換。每運(yùn)轉(zhuǎn)400小時(shí)/或一年先到為準(zhǔn)改換燃油濾清器。

10、以詳細(xì)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)為準(zhǔn)。 假設(shè)安裝了粗濾器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油濾清器改換周期可延伸為1000小時(shí)/或一年。每?jī)赡隀z查噴油泵及噴嘴，需求的話改換需由專業(yè)人員進(jìn)展 每天檢查空濾，根據(jù)需求清潔濾芯或空濾。每次運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查排氣管路能否有松脫，裂痕每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查排氣顏色能否正常，管路能否有走漏之處4.6 日常維護(hù)空氣系統(tǒng)每次起機(jī)前檢查機(jī)油液位，假設(shè)機(jī)油液位接近油尺的低刻度，那么需參與適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。初次開(kāi)機(jī)或大修再投入運(yùn)用后頭100小時(shí)，改換機(jī)油及機(jī)油濾清器。以后每250小時(shí)/或一年改換機(jī)油及機(jī)油濾清器 4.6日常維護(hù)光滑系統(tǒng)F每次運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查冷卻液液位，根據(jù)需求添加。F運(yùn)轉(zhuǎn)中察看進(jìn)排風(fēng)及風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。F

11、每?jī)赡陱氐赘膿Q一次冷凍液，改換時(shí)沖洗水箱。F 留意：假設(shè)機(jī)組運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，較長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)展安裝調(diào)試，一定要參與冷卻液，以防止水箱銹蝕 4.6 日常維護(hù)冷卻系統(tǒng)每次運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查電池銜接線能否松動(dòng)，接頭能否腐蝕。每月檢查電池電解液液位，除去電纜接頭處腐蝕物，并擦干凈電池及托架。每月檢查充電發(fā)電機(jī)能否有松動(dòng)部分 4.6日常維護(hù)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)缺點(diǎn)：常見(jiàn)缺點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)困難啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不正常發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不正常排煙分析排煙分析發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓下降發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓下降發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓不穩(wěn)定發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓不穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)時(shí)頻率下降發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)時(shí)頻率下降

12、啟動(dòng)困難啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)不盤(pán)車發(fā)動(dòng)機(jī)不盤(pán)車 電瓶電壓太低直流電源保險(xiǎn)絲熔毀控制器缺點(diǎn)啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫啟動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)不良啟動(dòng)馬達(dá)不良發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部鎖死起動(dòng)困難起動(dòng)困難盤(pán)車速度太低盤(pán)車速度太低電瓶電壓太低電瓶電壓太低機(jī)油粘度不正確機(jī)油粘度不正確啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫啟動(dòng)馬達(dá)不良啟動(dòng)馬達(dá)不良起動(dòng)困難起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車但不啟動(dòng)主要緣由：無(wú)燃油或燃油缺乏主要緣由：無(wú)燃油或燃油缺乏柴油油管內(nèi)存有空氣柴油油管內(nèi)存有空氣柴油泵或燃油放射系統(tǒng)機(jī)件缺點(diǎn)柴油泵或燃油放射系統(tǒng)機(jī)件缺點(diǎn)柴油耗盡柴油耗盡柴油回油溫度太高柴油回油溫度太高缸蓋墊片漏氣缸蓋墊片漏氣活塞環(huán)磨損或斷裂活塞環(huán)磨損或斷裂進(jìn)排氣管阻塞

13、進(jìn)排氣管阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不正常發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不正常-運(yùn)轉(zhuǎn)不順或經(jīng)常熄運(yùn)轉(zhuǎn)不順或經(jīng)常熄火火冷卻水溫太低冷卻水溫太低燃油缺乏燃油缺乏進(jìn)氣量缺乏進(jìn)氣量缺乏調(diào)速機(jī)不穩(wěn)定調(diào)速機(jī)不穩(wěn)定噴油嘴不良噴油嘴不良低緊縮壓力低緊縮壓力動(dòng)力缺乏動(dòng)力缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)或齒輪正時(shí)不當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)或齒輪正時(shí)不當(dāng)環(huán)境溫度太高環(huán)境溫度太高 排煙分析黑或灰色煙熄滅不完全燃油過(guò)多或分配不均藍(lán)煙機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)熄滅白煙發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸未著火柴油內(nèi)進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)F高水溫、低油壓、超速、水箱水位缺乏等高水溫、低油壓、超速、水箱水位缺乏等警報(bào)動(dòng)作讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)警報(bào)動(dòng)作讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)F燃油系統(tǒng)內(nèi)有水份進(jìn)入、或燃油耗盡燃油系統(tǒng)內(nèi)有水份進(jìn)入、或燃油耗盡F控制線路缺點(diǎn)，或保險(xiǎn)絲熔毀控制線路缺點(diǎn)，或保險(xiǎn)絲熔毀F發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法接受發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法接受而停機(jī)而停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率下降發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率下降F進(jìn)氣管堵塞進(jìn)氣管堵塞F空氣濾清器堵塞空氣濾清