試驗(yàn)段施工方案瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層

1、XXXXXX區(qū)國道G319線路面維修整治工程瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA-13)試驗(yàn)段施工技術(shù)方案編制單位：XXXXXXXXXXXXXXXX項(xiàng)目部編制日期：2015年8月31日目 錄1、試鋪時間、地點(diǎn)12、試驗(yàn)段的目的及計劃安排13、工、料、機(jī)的準(zhǔn)備24、配合比的準(zhǔn)備35、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作46、粘層油的施工47、瀝青混合料的場內(nèi)生產(chǎn)與運(yùn)輸68、瀝青混合料的攤鋪79、瀝青混合料的碾壓910、施工溫度管理 1111、施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理 1112、施工階段的質(zhì)量管理 1213、安全及文明施工 13瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA-13)試驗(yàn)段施工技術(shù)方案瀝青混凝土面層位于路面基層上最重

2、要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應(yīng)具有平整、堅實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。1、 試鋪時間、地點(diǎn)1.1試鋪時間：2015年9月5日1.2試鋪路段：K2448+000K2448+700；長度700。2、試驗(yàn)段的目的及計劃安排 我部計劃在選定的路段上按照技術(shù)規(guī)范等級要求，在嚴(yán)密的組織和監(jiān)督下，攤鋪試驗(yàn)段。通過試驗(yàn)段想確定以下內(nèi)容：.1拌和機(jī)的操作方式，如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等能否適應(yīng)正常生產(chǎn)需要。22驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式開鋪用礦料配合比及油石比。23攤鋪機(jī)的操作方式，攤

3、鋪溫度、速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度，自動找平方式等。2.4初步制定正式采用的碾壓方案，如碾壓時間、順序，碾壓溫度、速度，靜壓與振壓的最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型的組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路機(jī)的振幅頻率及行走速度的組合等。2.5施工縫的處理方法。2.6松鋪系數(shù)的確定。2.7初步確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂施工組織計劃。2.8全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。2.9確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。3、工、料、機(jī)的準(zhǔn)備3.1施工人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部將所有參與試驗(yàn)段的人員進(jìn)行分工，定人定崗，明確職責(zé)，具體分工情況如下：施工總負(fù)責(zé)：XXX 現(xiàn)場負(fù)責(zé)：XXX 技術(shù)

4、負(fù)責(zé)：XXXX 安全負(fù)責(zé)：XXXX試驗(yàn)負(fù)責(zé)：XXXXX 3.2施工材料準(zhǔn)備：目前集料總共進(jìn)場10000T，通過試驗(yàn)檢測均符合規(guī)范要求。其余的集料將根據(jù)施工進(jìn)度，及時組織進(jìn)場。瀝青：采用A 級70號道路石油瀝青，對進(jìn)場的瀝青按每車檢驗(yàn)一次的頻率進(jìn)行，檢測項(xiàng)目為針入度、延度和軟化點(diǎn)。粗集料：為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，選用卵石破碎石料作為表面層瀝青混合料。所用石料，應(yīng)潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，采用硬質(zhì)石灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。礦粉：礦粉采用石灰?guī)r憎水性石料經(jīng)磨

5、細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用，本工程不使用回收粉。3.3施工設(shè)備準(zhǔn)備：在攤鋪前，我部配備齊全施工機(jī)械，做好開工前機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，保證在攤鋪期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度、質(zhì)量的故障。配備的施工機(jī)械如下：瀝青拌和機(jī)：LB3000型一臺瀝青攤鋪機(jī)：伏格靳2100一臺鋼輪壓路機(jī)：英格索蘭D110兩臺膠輪壓路機(jī)：XP260一臺自卸汽車：東風(fēng)自卸王二十輛瀝青灑布車：CZL5101GLQ一輛水車:東風(fēng)牌一輛4、配合比的準(zhǔn)備在對原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測的基礎(chǔ)上，我部委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行了瀝

6、青混凝土配合比設(shè)計，主要內(nèi)容：有礦料級配、最佳油石比的確定等（詳細(xì)請見配合比試驗(yàn)報告,附后）。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作5.1首先對原瀝青面層進(jìn)行清掃整理，清除懸浮顆粒、泥巴及殘留物，封層清掃完后用水進(jìn)行沖洗，路面沖洗安排在瀝青面層攤鋪前12天進(jìn)行，為確保瀝青混凝土面層施工的質(zhì)量，在瀝青混凝土正式攤鋪之前，清除表面浮塵。對局部污染或損壞的地方，則涂乳化瀝青，使其與下面層粘結(jié)成整體。5.2施工放樣：在原瀝青面層恢復(fù)中線，按每10一樁，進(jìn)行橫斷面水準(zhǔn)測量，每一斷面檢測2點(diǎn)，其中路肩、路中線的點(diǎn)作為控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的基準(zhǔn)點(diǎn)，即鋼絲繩在每10樁處懸掛高度的基準(zhǔn)點(diǎn)。6、粘層油的施工粘層油采用瀝青灑布車一次噴

7、灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)粘層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。噴灑粘層油前清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，粘層油須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。粘層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。粘層油灑布后的養(yǎng)生時間要確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞粘層。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖配合比設(shè)計試驗(yàn)報告級配檢測配合比檢測材料計量施工放線瀝青砼拌合機(jī)拌合 合格高程復(fù)核翻斗車運(yùn)輸混合料抽樣檢驗(yàn)合格打鋼釬攤鋪機(jī)攤鋪溫度檢測設(shè)標(biāo)

8、高線光面壓路機(jī)初壓溫度檢測光面、膠輪復(fù)壓溫度檢測合格光面壓路機(jī)終壓溫度檢測 合格寬度、平整度、厚度、強(qiáng)度檢驗(yàn)合格交驗(yàn)（五）、其它路面7、瀝青混合料的場內(nèi)生產(chǎn)與運(yùn)輸7.1由試驗(yàn)室對進(jìn)場的各規(guī)格材料經(jīng)常進(jìn)行抽樣檢查，不符合要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)場。7.2每一批瀝青，都作抽樣檢查，并且對各項(xiàng)指標(biāo)都要認(rèn)真檢查。7.3場內(nèi)拌合時對拌合機(jī)的運(yùn)行情況、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)專人進(jìn)行檢查，確保拌合設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，拌合料出廠前由試驗(yàn)室對其配合比、礦料的級配、以及溫度進(jìn)行檢測控制，符合要求才能出場。7.4瀝青混合料拌合應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行拌合，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變

9、化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。7.5嚴(yán)格按照設(shè)計溫度進(jìn)行拌合瀝青混合料。7.6料場內(nèi)瀝青分品種、標(biāo)號密閉儲存，各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲存并不得受潮，拌和場內(nèi)設(shè)置良好的排水設(shè)施。7.7拌和場內(nèi)設(shè)置工地試驗(yàn)室，配置足夠的試驗(yàn)技術(shù)人員及先進(jìn)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備。7.8拌和過程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管。7.9瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求。7.10瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦

10、料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間為3050s(其中干拌時間不少于5s)。7.11熱礦料二次篩分用振動篩篩孔根據(jù)規(guī)定礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。7.12拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并及時調(diào)整。7.13瀝青混合料盡可能隨拌、隨運(yùn)、隨鋪，以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原則。7.14出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。7.15熱拌瀝青混合料采用8-15噸的自

11、卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為13)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。7.16從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。7.17拌合料采用大噸位的自卸車運(yùn)輸，需要時加蓋篷布，減少溫度損失。8、瀝青混合料的攤鋪8.1高程和厚度控制瀝青砼底面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式進(jìn)行攤鋪，設(shè)專人對鋼絲的掛線高程進(jìn)行復(fù)核，并檢查鋼絲的綁扎牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。利用一個評定周期的瀝青混合料總生產(chǎn)量、施工總面積、瀝青混合料密度計算該攤鋪層的平均壓實(shí)厚度。8.2平整度與壓實(shí)度控制8.2.1安排人員對控制攤鋪機(jī)運(yùn)行的鋼

12、絲提前進(jìn)行高程和松緊度檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時校正，鋼絲走勢應(yīng)同設(shè)計縱坡平行一致。8.2.2對下層路面進(jìn)行平整度檢查，對平整度值大于1cm的地段預(yù)先進(jìn)行找平處理。8.2.3配備專人用三米直尺按每10米一個斷面進(jìn)行平整度檢查，中面層誤差值大于5mm、上面層誤差值大于3mm的部位用壓路機(jī)采取橫向碾壓或加載碾壓的方法進(jìn)行消除。8.3連續(xù)攤鋪控制8.3.1攤鋪速度：起步時應(yīng)控制在1m/min-2m/min之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在3 m/min-4 m/min，在供料不及時的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪機(jī)速度。8.3.2拌合站供料要連續(xù)生產(chǎn)。8.3.3自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸能力滿足攤鋪需要。8.3.4運(yùn)輸車應(yīng)倒行至攤鋪

13、機(jī)前10cm-30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機(jī)在攤鋪過程中與其慢慢接觸并推著運(yùn)輸車行駛，運(yùn)輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，要互相配合，確保不溜車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。8.3.5運(yùn)輸車在卸料過程中要加強(qiáng)指揮調(diào)度，空車應(yīng)及時開走，重車應(yīng)及時接卸。8.3.6攤鋪機(jī)攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機(jī)，倒回重新攤鋪。8.3.7中午應(yīng)倒班就餐，不停機(jī)連續(xù)作業(yè)。8.4攤鋪機(jī)在攤鋪前或中途停機(jī)時間在30分鐘以上時對熨平板進(jìn)行加熱處理。8.5配備專人對混合料的攤鋪溫度進(jìn)行檢測，并將其作為指導(dǎo)初壓、復(fù)壓、終壓的有效依據(jù)。8.6碾壓時嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對初壓、復(fù)壓、終壓所用壓路機(jī)的噸位作出最佳搭配

14、。8.7嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場保護(hù)，禁止在新鋪未壓實(shí)的熱料上行走。8.8松鋪系數(shù)的控制：結(jié)合施工機(jī)械初擬定為1.2。松鋪厚度：4×1.2=4.8cm，試鋪前按對應(yīng)的樁號，對下基層頂面進(jìn)行標(biāo)高檢測，然后再測出松鋪后及壓實(shí)后的標(biāo)高，計算出松鋪系數(shù)。每個區(qū)檢測5個斷面，每個斷面測4個點(diǎn)。9、瀝青混合料的碾壓9.1采用紅旗碾壓法，現(xiàn)場由施工人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段。行車必須平穩(wěn)，停車要緩慢。不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，即不得轉(zhuǎn)向或調(diào)頭。不得在新壓實(shí)的鋪層上停放機(jī)械，加水、停車應(yīng)在指定的停車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶震停機(jī)和起步，避免急轉(zhuǎn)彎、變換

15、方向。施工中，壓路機(jī)停機(jī)會產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時予以處理。其處理方法為：技術(shù)人員用3米直尺找出缺陷并標(biāo)出，專門用一臺壓路機(jī)實(shí)行橫向碾壓，再用3米之尺配合反復(fù)量測、碾壓，直至缺陷消除為止。通過溫度儀檢測已碾壓完成的路面，并用紅旗標(biāo)出壓路機(jī)停機(jī)區(qū)域。壓路機(jī)噴水系統(tǒng)必須在停機(jī)調(diào)頭前關(guān)閉。9.2瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。9.3復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列

16、要求:復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。采用三輪筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。9.4終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓2遍，至無明顯輪跡為止。9.5瀝青混合料的壓實(shí)方案：為了得到經(jīng)濟(jì)合理的碾壓遍數(shù)，我部將整個試驗(yàn)段分為兩個碾壓區(qū)。I區(qū)：K2448+000K244

17、8+350，初壓：2遍；復(fù)壓：2遍；終壓：2遍II區(qū)：K2448+350K2448+700，初壓：2遍；復(fù)壓：3遍；終壓：2遍碾壓速度：以均勻速度碾壓，且各碾壓階段速度按以下控制。鋼輪壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-5km/h； 終壓：3-6km/h輪胎壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-5km/h； 終壓：4-6km/h振動壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-4.5km/h；終壓：3-6km/h10、施工溫度管理10.1設(shè)專職溫度檢查員3名，一名專測混合料出廠溫度，并做好記錄；一名負(fù)責(zé)到場溫度檢測；另一人負(fù)責(zé)攤鋪、碾壓溫度檢測。10.2拌和機(jī)工開機(jī)時，用紅外溫度計測每鍋混合料

18、溫度（拌缸向小車放料時測），溫度合格料進(jìn)成品倉，并進(jìn)行經(jīng)常性檢查。10.3施工溫度嚴(yán)格按如下所列范圍進(jìn)行控制。瀝青加熱溫度：160-165集料加熱溫度：190-220混合料出廠溫度：170185，超過195者廢棄?；旌狭蠑備仠囟龋翰坏陀?60。初壓開始溫度，不低于150。碾壓終了的溫度，不低于90。開放交通時的路表溫度：不高于50。11、施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理施工過程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可避免時按下列要求處理：11.1縱向接縫施工縱縫采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡；特殊情況下施工不能采用熱接縫時，加

19、設(shè)擋板或用切刀切齊，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm ,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，并留在車道區(qū)畫線位置上。11.2相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯位1m以上，且采用平接縫，鋪筑接縫時，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前注意將預(yù)熱用的混合料鏟除。11.3平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接

20、近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。11.4從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求的，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。11.5橫向接縫的碾壓，先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。12、施工階段的質(zhì)量管理12.1原材料的質(zhì)量檢查對象包括瀝