汽車基礎(chǔ)知識V1.0

1、汽車工程原理課程2汽車簡介1 1發(fā)動機簡介2 2底盤簡介3 3車身簡介4 4電氣系統(tǒng)5 5一、汽車簡介4汽車簡介1886年1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾本茨的三輪汽車申請的專利，這一天被稱為現(xiàn)代汽車誕生日。汽車起源5汽車簡介汽車起源1886 年德國人戈特利布戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。6汽車簡介汽車簡介汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使

2、用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。7汽車簡介通常汽車由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。 汽車總體組成8汽車簡介 汽車總成拆分平面圖二、發(fā)動機簡介10發(fā)動機簡介 發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，然后通過傳動系驅(qū)動車輪。 汽車汽油發(fā)動機總體是在一個機體上安裝2大機構(gòu)5大系統(tǒng)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)組成。柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。 發(fā)動機簡介10燃料供給系統(tǒng)曲柄連桿機構(gòu)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)起動系統(tǒng)配氣機構(gòu)點火系統(tǒng)發(fā)動機簡介機體組件主要由氣缸體、氣缸蓋、

3、汽缸墊組成。主要作用為構(gòu)成發(fā)動機的骨架，支承著發(fā)動機的所以零部件。11發(fā)動機簡介曲柄連桿機構(gòu) 主要由連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷組成 主要功用將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運動，并經(jīng)曲軸對外輸出動力。 12發(fā)動機簡介配氣機構(gòu)廣義配氣機構(gòu)主要組成空氣濾清器、進排氣管系、配氣機構(gòu)、排氣消聲器組成主要功用按照發(fā)動機的需求定時開關(guān)氣門，實現(xiàn)換氣過程。13發(fā)動機簡介141876年，奧托（道依茨公司）的四沖程發(fā)動機研制成功。戈特利布戴姆勒（戴姆勒）和威廉邁巴赫（第一代梅賽德斯-奔馳主設(shè)計師，后出產(chǎn)德國豪車邁巴赫），奧托內(nèi)燃機研發(fā)團隊的核心成員。四沖程演示發(fā)動機簡介冷卻系統(tǒng)15一般由水

4、箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。主要功用為保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作。發(fā)動機簡介燃料供給系統(tǒng)16汽油機主要有汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、電控噴油器、電控單元等柴油機主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓油泵、調(diào)速器、噴油泵等主要功用為根據(jù)發(fā)動機的需求，定時定量向發(fā)動機所需燃料。發(fā)動機簡介潤滑系統(tǒng)17主要由油底殼、機油泵、機油濾清器、油壓表等組成主要功用為發(fā)動機工作起到潤滑、清潔、防銹、冷卻、密封的作用發(fā)動機簡介點火系統(tǒng)18主要由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、火花塞、電控裝置組成。主要功用為按規(guī)定時刻點燃氣缸內(nèi)的混合氣。發(fā)動機簡介啟動系統(tǒng)19主要由蓄電池、啟動開關(guān)、起動

5、馬達組成。主要功用起動發(fā)動機。發(fā)動機簡介四沖程汽油機示意圖20 LJ474Q3E2發(fā)動機是根據(jù)國家新排放法規(guī)的要求，采用電子控制燃油噴射技術(shù)研制開發(fā)的 該發(fā)動機采用按“V” 形氣門結(jié)構(gòu)配置的單頂置凸輪軸和16 氣門，具有結(jié)構(gòu)緊湊、升功率大、油耗低、燃燒效率高、排放低、噪音小的顯著特點，同時由于它采用了先進的發(fā)動機管理系統(tǒng)（簡稱電噴系統(tǒng)或ECM）， 使其在各種工況下均可保持最佳的工作狀態(tài)， 具有最佳經(jīng)濟性和環(huán)保性能LJ474Q3E2發(fā)動機-LJ474Q3E2發(fā)動機概述306發(fā)動機簡介發(fā)動機簡介21三、底盤簡介底盤簡介底盤簡介汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝

6、汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。23傳動系底盤簡介傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、 汽車底盤差速器和半軸等組成。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。24底盤簡介25474Q變速器的特點該變速器為三軸式手動機械式后驅(qū)變速器，有五個前進檔一個倒檔。同步器換檔機構(gòu)的原理：通過錐面的摩擦實現(xiàn)同步換檔，從而避免了換檔時齒輪間的沖擊，延長了齒輪的使用壽命，做到了換檔可靠靈活。由于摩擦同步需要一定的時間，所以換檔

7、時要用力柔和，切忌用力過猛，這一點要引起充分注意。先進的軸系布置方式，大大降低了輸入軸、中間軸 承載載荷，使結(jié)構(gòu)更為緊湊合理。全新的齒輪設(shè)計，傳動平穩(wěn)，加強了承載能力，提高抗疲勞強度。同步器布置先進，降低了怠速噪音，增強了換檔的舒適性和靈活性；采用技術(shù)成熟的加工方法，可經(jīng)濟地批量生產(chǎn)。底盤簡介26傳動軸殼體均采用鋁合金壓鑄成形，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，強度高，其前后分箱方式，結(jié)構(gòu)剛性好，易于加工，能更好保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時降低了維修費用。底盤簡介27傳動軸傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。底盤簡介28后橋后驅(qū)動橋

8、主要由主減速器及差速器總成、后橋殼總成、半軸組件等組成，其減速器為單級雙曲面園錐齒輪型，差速器為對稱式兩個園錐行星齒輪型，橋殼為整體式?jīng)_焊結(jié)構(gòu)。底盤簡介29行駛系行駛系由汽車的車輪和懸架等組成。作用：（1）接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面附著作用，轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力。（2）將全車各部件連成一個整體，支承汽車的總質(zhì)量。（3）傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及其力矩。（4）緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車平穩(wěn)行駛。底盤簡介30 麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡單，所以量輕、響應(yīng)速度快，并且在一個下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時自適應(yīng)路面，使輪胎的接

9、地面積最大化優(yōu)點抗剎車點頭作用較差，懸架剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。缺點麥弗遜式懸架麥弗遜式懸掛是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。底盤簡介31后懸架后懸為縱置鋼板彈簧非獨立懸架底盤簡介32輪胎底盤簡介33轉(zhuǎn)向系用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽

10、車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。1. 轉(zhuǎn)向盤總成2. 轉(zhuǎn)向管柱3. 轉(zhuǎn)向傳動軸4. 轉(zhuǎn)向傳動軸護套5. 轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成底盤簡介34制動系制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。底盤簡介35制動系制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車

11、按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。底盤簡介36制動系306的前制動器為盤式制動器306的后制動器為鼓式制動器前盤后鼓就是前輪盤式制動，后輪鼓式制動。簡單的理解就是前輪靠兩片鑄鐵加住一個圓盤的制動系統(tǒng)，這個可以看到；而后輪的剎車是靠閘皮的膨脹制動的，這個就叫前盤后鼓。四、車身簡介車身簡介38車身簡介汽車車身既是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足視野、乘坐、美觀、安全、可靠、耐用等功能要求。車身：白車身及裝飾件、車身附件的總稱。 車身簡介39白車身白車身：車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的總成并包

12、括翼子板、發(fā)動機蓋、行李箱蓋和車門，但 不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。 車身簡介40裝飾件內(nèi)、外裝飾件：車身外部及內(nèi)部起裝飾與保護作用的零部件的總稱。 1.外裝件 主要有：前后保險杠、車門防撞裝飾條、散熱器罩、外飾件、玻璃、密封條和車外 后視鏡等。2.內(nèi)飾件 主要有：車門內(nèi)護板、車頂頂棚、地毯及側(cè)圍的內(nèi)飾等。 M20內(nèi)飾件 車身簡介41裝飾件車身附件：車身中具有獨立功能并成為一個分總成的機構(gòu)。 如：座椅、儀表板、空調(diào)、后視鏡、玻璃升降器、安全帶、雨刮器、車燈、遮陽板、扶手、車門機構(gòu)及附件、車內(nèi)后視鏡等 五、電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)43 現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)由汽車電器設(shè)備與汽車電子控制系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，每

13、一部分又由若干個子系統(tǒng)組成。 汽車電器設(shè)備的主要功能是保證汽車正常行駛； 汽車電子控制系統(tǒng)是在電子控制單元控制下，使全車各電子控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，提高汽車的整體性能，包括動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以排放性能等。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)44電氣系統(tǒng)設(shè)備組成電源系統(tǒng) 主要由蓄電池、發(fā)電機和調(diào)節(jié)器組成，其功用是向全車用 電設(shè)備提供低壓直流電源。起動系統(tǒng) 主要由起動機和起動繼電器組成，其任務(wù)是起動發(fā)動機。點火系統(tǒng) 主要由點火線圈、分電器、火花塞和點火開關(guān)組成，其作用是 將低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電，產(chǎn)生電火花，點燃氣缸中的可燃混合 氣。照明信號儀表報警系統(tǒng)包括各種照明、信號、儀表、報警設(shè)備及控制電路

14、，其任務(wù)是保 證各種運行條件下人、車的安全，并監(jiān)視汽車的各項性能指標。輔助電氣系統(tǒng) 由提高車輛安全性、舒適性、經(jīng)濟性等各種功能的電氣裝置組成。 因車種車型不同而有所差異，一般包括風窗刮水清洗裝置、風窗 除霜防霧裝置、起動預(yù)熱裝置、音響裝置、點煙裝置、車窗電動 升降裝置、電控門鎖、電動座椅調(diào)節(jié)等裝置。電氣系統(tǒng)45電氣系統(tǒng)設(shè)備組成電源系統(tǒng)：兩個電源就是指蓄電池和發(fā)電機兩個電源。電源與用電設(shè)備之間的關(guān)系示意圖電氣系統(tǒng)46M20照明系統(tǒng)左前組合大燈右前組合大燈右后組合燈左后組合燈右前霧燈左后霧燈右后霧燈高位制動燈左前霧燈左側(cè)邊燈右側(cè)邊燈霧燈開關(guān)燈光開關(guān)室內(nèi)燈室內(nèi)燈儀表電氣系統(tǒng)47306/307儀表組合儀表功能包括：指針式車速表（最高刻度180km/h）。LCD液晶顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、燃油、水溫、時鐘、總里程及小計里程，可通過操作調(diào)節(jié)桿調(diào)