客車空調(diào)的安裝調(diào)試

1、精益客車空調(diào)的安裝、調(diào)整、制冷劑充注、檢查及調(diào)試工藝規(guī)范及質(zhì)量要求一、范圍:本裝配工藝適用于本廠各類客車空調(diào)的安裝、調(diào)整、制冷劑充注、檢查及調(diào)試。、引用文件：下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z01-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z02-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z03-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z07-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z08-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z09-2

2、008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z011-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Y02-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Y05-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-X01-2008廠內(nèi)文件Q/RK07.04-H01-2008汽車行業(yè)標準QC/T518-1999全承載客車總裝工藝規(guī)范及質(zhì)量要求客車外裝配件裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求客車內(nèi)裝配件裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求客車的密封控制、操作工藝規(guī)范及質(zhì)量要求客車線束、電器、燈具裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求管路安裝、調(diào)整及密封檢測工藝規(guī)范及質(zhì)量要求客車制動液、防凍液、潤滑脂、潤滑劑加注工藝規(guī)范及質(zhì)量要求聚氨脂泡沫塑料施工工藝規(guī)范與質(zhì)量要求黑色金屬、有色金屬漆前

3、處理及底漆施工工藝規(guī)焊后焊縫補漆工藝規(guī)范準備車間生產(chǎn)工藝規(guī)范及質(zhì)量標準焊裝車間生產(chǎn)工藝規(guī)范及質(zhì)量要求緊固件擰緊扭矩說明：工序裝配內(nèi)容及裝配要求圖表中，符號:為特殊工序；符號:為關鍵工序;符號:為重要工序；其他為一般工序。三、施工使用的工具和材料:工具和材料表廳P工具備注材料備注1吊索專用空調(diào)主機兩器（自帶）2套筒扳手通用蒸發(fā)器兩器（自帶）3專用扳手專用冷凝器兩器（自帶）4活動扳手通用高低壓管兩器（自帶）5呆扳手通用回水管兩器（自帶）6毛巾通用線箍兩器（自帶）7毛刷通用扎帶管線固定8鋼鋸兩器（自帶）快裝接頭兩器（自帶）9鋰刀（各種規(guī)格的粗細錘刀以及一套什錦鋰兩器（自帶）修理閥兩器（自帶）10鉗子

4、（克絲鉗、尖嘴鉗、挾扁鉗、封口鉗、管子鉗等）兩器（自帶）R134a制冷劑兩器（自帶）11各種規(guī)格一字和十字起子兩器（自帶）氧氣12錘子（木錘、橡皮錘）兩器（自帶）氮氣兩器（自帶）13沖子（鋼沖、擴管沖）兩器（自帶）冷凍潤滑油兩器（自帶）14擴呂命兩器（自帶）焊條15號官命兩器（自帶）焊藥（助焊劑）兩器（自帶）16割管器兩器（自帶）焊錫絲、焊錫膏兩器（自帶）17電鉆、各種規(guī)格鉆頭兩器（自帶）粘合劑：聚氨酯密封膠、502膠等兩器（自帶）18拉碼兩器（自帶）O型密封圈兩器（自帶）19鉗工剪.、細管切斷鉗兩器（自帶）保溫材料兩器（自帶）20開孔器兩器（自帶）橡膠、石棉墊兩器（自帶）21打磨機兩器（自帶

5、）干燥劑（硅膠、分子篩）兩器（自帶）22氣動拉釧槍、釧釘兩器（自帶）金剛砂、氧化銘等研磨劑兩器（自帶）23壓力表、真空表、復合式壓力表兩器（自帶）紗布、藥棉兩器（自帶）24溫度計兩器（自帶）清洗劑（汽油、煤油、酒精、翅片清洗劑等）兩器（自帶）25真空泵兩器（自帶）盤繩、毛刷子26各式充氟機兩器（自帶）耐氟漆包線、各種導線、橡膠導管兩器（自帶）27鹵素檢漏燈兩器（自帶）電器備件兩器（自帶）28電子檢漏儀兩器（自帶）壓縮機備件、閥片、活塞環(huán)等兩器（自帶）29氣焊設備兩器（自帶各類接頭、螺母、紫銅管兩器（自帶）30磅秤兩器（自帶）海綿條兩器（自帶）31電焊設備通用密封膠或發(fā)泡劑廂外通過處32膠槍兩器

6、（自帶）螺栓通用33汽車用試電筆兩器（自帶）螺母通用34電筒兩器（自帶）平墊通用35萬用表兩器（自帶）彈墊通用36鉗形電流電壓電阻表兩器（自帶）37兆歐表兩器（自帶）38電烙鐵兩器（自帶）39氣扳手通用40防護眼鏡兩器（自帶）415T行車通用42登高梯通用四、客車空調(diào)布置、安裝、制冷劑充注、檢查及調(diào)試工藝過程：“兩器”安裝一內(nèi)復安裝一主機安裝一冷凝水管安裝一制冷管道安裝連接一風道（行李架）安裝一電器連接一打壓檢漏一抽真空一填加制冷劑一檢查一調(diào)試一檢驗1、頂置式空調(diào)機組總體布置2、安裝要求2.1、 空調(diào)系統(tǒng)的所有設備必須安裝可靠；控制裝置和操縱運動部件應運轉(zhuǎn)靈活，操作自如。2.2、 盡量選用與車

7、頂頂部弧度一致的頂置機組，以便使機組與車頂弧度配合良好。2.3、 車頂骨架應嚴格按空調(diào)車頂開孔圖尺寸設計、施工，以確保頂置機組安裝準確。從車廂內(nèi)往頂部穿的M10高強度螺栓，其長度應保證高出機組內(nèi)底面3035mm。2.4、 頂置機組的冷凝器總成安裝在車身的頂部：后置發(fā)動機：蒸發(fā)器布置在車身中段，冷凝器位于前方；前置發(fā)動機：蒸發(fā)器布置在客車后段，冷凝器位于前方。2.6、 風道的截面積2.6.1、 若空調(diào)機裝在客車頂?shù)闹胁?，蒸發(fā)器出風口的風道橫截面積約為0.04m2;2.6.2、 若空調(diào)機裝在客車頂?shù)奈膊?，風道橫截面積約為0.05m2。2注：風道橫截面積不應小于0.04m;2.7、 風道隔熱2.7.

8、1、 隔熱材料建議：采用大于5mnB的聚苯乙烯隔熱板帶有乙烯皮革用于外側(cè)帶有乙烯皮革及表面光滑用于內(nèi)側(cè)2.7.2、 粘貼時務必用隔熱材料全部蓋住風道；所有孔（穿過風道的所有管、線）封墊蓋住，以防冷氣發(fā)生泄漏。2.7.3、 覆蓋在風道內(nèi)側(cè)的隔熱材料搭接方向必須與氣流方向一致2.8、 風道的連接3mm,以便使風道內(nèi)的氣）表面清潔一檢驗2.8.1、 風道連接處雙方中心線的偏離在任何方向上不應超過流阻力達到最小值。2.8.2、 當連接不同尺寸的管道時，連接處內(nèi)平面應光滑過渡，以便減少管內(nèi)氣流阻力。2.8.3、 管道和格柵之間不得發(fā)生冷氣泄漏。3、空調(diào)的安裝、調(diào)整：3.1、 空調(diào)的安裝、調(diào)整工藝過程：檢

9、查一準備一吊（女）裝3.2、 安裝調(diào)整前的準備：3.2.1、 用抹布擦拭空調(diào)表面及車外頂表面灰塵、污垢；保證干凈整潔。3.2.2、 檢查空調(diào)是否劃傷、損壞；附件是否齊全；功能是否有效。3.2.3、 檢查吊索是否受損。吊裝時，應控制好兩端吊索長度的一致；吊具應位于吊裝物的重心處，吊裝物下嚴禁站人，高度警惕，認真操作；安全吊裝。3.2.4、 登高梯兩腳底面及與車體接觸處應用摩擦力較強的材料包扎，嚴防滑移。3.2.5、 上車頂?shù)牟僮魅藛T應穿干凈布鞋或鞋套，腳的著力點應落在車頂縱、橫梁處。3.3、 蒸發(fā)器總成、冷凝器總成的安裝：3.3.1、 清除客車車頂?shù)碾s物、灰塵，用干凈的抹布將表面抹干凈，在各螺絲

10、邊緣上涂西卡膠，并將減震膠墊裝好。3.3.2、 拆下空調(diào)頂蓋，在“兩器”，在左右送風口，中間回風口四周表面涂上西卡膠,裝好合適厚度的密封膠條，以保證蒸發(fā)器送風口、回風口與車頂面的密封，最后在密封條及減震膠墊周邊及上平面仔細地涂上西卡膠。見下圖圖6-3-33.3.3、 將蒸發(fā)器總成吊裝至安裝位，保證“兩器”的安裝中心與車頂中心線重合，偏移量不大于5mm；出風口和回風口與口框?qū)ξ磺抑苓呴g隙均勻；風口密封條及減震膠墊的接觸情況。并從車廂內(nèi)部補涂西卡膠，確認各面接觸良好后，在緊固螺栓的周邊涂好密封膠，安裝專用的大墊圈，彈簧墊圈、螺母。再在大墊圈周邊涂上一層密封膠。見下圖3.3.4、 將冷凝器總成與蒸發(fā)

11、器總成對接，保證兩器總成對接間隙3-5mm其安裝方法及要求與3.3.5、3.3.6、3.3.7、3.4、E耳發(fā)器安裝要求相同。兩器安裝好后，將其內(nèi)部管道連接好。以規(guī)定的力矩交叉順序擰緊螺栓螺母，保證安裝牢國可J則將陽宵內(nèi)0羞上頂蓋，.頂蓋兩側(cè)裝配完畢將熨加因域攜E縮機組的安裝：23.4.1、 將空調(diào)主機吊至安裝處，保證壓縮機與發(fā)動機對應的皮帶輪槽對稱平面在同一平面內(nèi)，其誤差01mm皮帶松緊調(diào)整適當，用20-30N（23Kg）外力下壓皮帶，兩皮帶輪之間每米撓度為16mm（注：工作24小時以后應重新調(diào)整皮帶張力）。3.4.2、 當空調(diào)主機底面與空調(diào)支架上平墊塊超過貳塊以上時，必須采用楔形塊，嚴禁使

12、用貳塊或貳塊以上墊塊，來調(diào)整帶輪對應輪槽的對稱平面。3.4.3、 以規(guī)定的力矩交叉順序擰緊螺栓螺母，保證安裝牢固可靠。不允許出現(xiàn)緊固件松動脫落現(xiàn)象（螺栓應用定位螺帽或雙螺帽緊固）；所有螺栓擰緊力矩必須到達規(guī)定值。緊固力矩：380500kg.cm03.4.4、 活動件與固定件之間最小距離430mm固定件與固定件距離415mm3.4.5、 壓縮機油的牌號，必須符合規(guī)定；皮帶應同一廠家，同一規(guī)格，不得隨意代用。3.5、管道布置、安裝、連接、固定：3.5.1、 高低壓管安裝前各段管子用高壓氮氣吹干凈，確保管內(nèi)無水分、雜物；高、低壓管、回水管轉(zhuǎn)彎平緩，其彎曲半徑（內(nèi)徑）不小于200mm扭轉(zhuǎn)角度小于15度

13、，管子無折癟；走向合理，避免交叉；夾子固定牢靠，不能有松弛現(xiàn)象。3.5.2、 鋪設在車身下的管道應安裝防護罩，以防飛濺的碎片及石塊損壞。管道3.5.3、 管路在穿過有刃口的地方要進行去飛邊毛刺，/加護套保護；觥麗前、后內(nèi)頂及后表臺處應密封（打膠或冷發(fā)泡）。/3.5.4、 任何時候，管路和空調(diào)部件的管路兩端應被封住，以防空氣和雜物進入。管路和各部件的堵頭要到管路安裝時才可以拆下。3.5.5、 凡進行管路焊接時，管路應充滿低壓氮氣，以防氧化和氧化屑的產(chǎn)生，而污染冷凍油和堵塞零部件。3.5.6、 所有軟管和硬管都必須進行固定。：3.5.6.1、 壓縮機過來的高、底壓軟管，要使從壓縮機來的振動在上下、

14、左右都有15mm的位移量，然后用管夾或扎帶固定在車身一側(cè)。3.5.6.2、 管路的連接部位兩側(cè)在進行過保溫后，在100mm以內(nèi)處用管夾固定。3.5.6.3、 管路其余部分，每隔500mm處用管夾或扎帶固定。3.5.6.4、 管路在拐彎處時，用管夾或扎帶在拐角兩側(cè)各100mm處固定。圖6-6-11注：固定材料的毛刺部分一定要向外，并且毛刺的長度要求在0.3mm以3.5.7、 正確安裝管道，保證壓縮機對軟管相對位置適當如圖不山圖6-5-6所示,這種聯(lián)接方式卻勺兩條管自左向液態(tài)油液順著闌北管道流向壓縮見上對防止壓縮機憤氣口,這種觸出來的油液積聚在建立，冷凍油以混端霧狀溶解在制冷劑若空倜系統(tǒng)所限消Em

15、辦硬管蜩*直，將改而連刎處硬管又有軟工則采用此安管時，安起到一個并好的保護作用已消除了H生液擊的可罐1性空調(diào)系統(tǒng)運度要大一叫6-5-7牌江將連斗如由內(nèi)壁面相左即M度11.圖6-5-8所示）既考慮使平直的硬管段防止油液在博知55氣腔內(nèi)積聚，消除液擊的產(chǎn)生和危害。6-5-6不好3.5.7、吸排氣管安裝時應以出風口底部1/3體積的油液（約165ml）圖6-5-7好3.58冷凝水管3.5.8.1、將冷凝水管與空調(diào)?并在接縫處外側(cè)涂密封膠防滲b沿風道鋪設到客車前后。4個角處出水口連接，用不銹鋼管箍卡緊,出水管在車體上每隔500mnffl帶護圈的管夾子固定好,3.5.8.2、 如果用三通連網(wǎng)!哧山悄麗域新

16、軸林簿機蒸發(fā)器出水嘴相連，涂上密封膠，用不銹鋼管箍將軟管、三疝接頭夾緊，并在三通接頭接縫處外側(cè)涂密封膠防滲水。三通接頭出水端方向應與將要連接的排水軟管方向一致以便排水順暢（如圖）。3.5.8.3、 冷凝水管在車體上每隔500mm用帶護圈的管夾子固定好，冷凝水管安裝時,應前高后低，傾角保持在2左右為好。3.5.8.4、 冷凝水管應盡量短，不應有任何彎痕、窩癟現(xiàn)象，以便凝結(jié)水能順暢地排出，否則將導致凝結(jié)水積存在蒸發(fā)器內(nèi)并由風機帶入車內(nèi)風道中。3.5.8.6、穿越內(nèi)側(cè)壁的軟管不得與任何尖銳的物體接觸，以防割破軟管引起漏水。35埒6碎用通的安裝:一3.5麻叫R添FW59HIIW空調(diào)系統(tǒng)圖連接好空調(diào)管路

17、，見下圖應在密封圈和管路接頭（尤炳平硬薄接觸處）涂上坦縮機用冷-SH.壓區(qū)，所以合適的接活IT在排水管末端加接鴨嘴可阻止空氣進入系統(tǒng):鏡平.均59m使得襟髓熱組處螺兩的涔凝犒娜網(wǎng)W不小心弄臟，_O-形環(huán)O型密封圈干.一O凝涮密封置壓壞網(wǎng)稍秸緊.巾然后再Hu拆山凈、干成廨覬后再裝圖6-6-5適的扳3.5.9.4、安裝管路時，不得借助管路上任何焊接物體用力。、管路的隔熱：rl春隔熱處理一般采用保溫材上聊嵯榭i管及擎?zhèn)€圓周）其接合處進行隔熱處理。注意不要在管道，特別是管道接合處與隔熱材料之間留有空隙（接合部位的隔熱處理，只能在證實沒有氣體泄漏之后方可進行）.1、低壓管路隔熱處：1)2)3)4)頂置內(nèi)

18、部裸露管部；低壓軟管與頂置連接部；低壓軟管與壓縮機連接部;所有低壓管路。低E管道隔熱出任管道接合處溪熱皆福熱章:一低壓管道.2、高壓管路隔熱處：1）頂置內(nèi)部與低壓管路相距很近處；2）高壓軟管與頂置連接部；3）高壓軟管與壓縮機連接部；4）所有高壓管路與低壓管路相距很近處。3.6、電器安裝件。電線直徑及顏色應參照接線圖戶藍色董朗上就3.6.1、 控制面板應安裝在靠近駕駛員易操作、易觀察、易檢查的位置處；3.6.2、 所有接地裝置均應正確連接車體；（推薦使用接地螺栓）3.6.3、 應正確保護帶墊環(huán)的線束穿過的部件。墊環(huán)的構(gòu)造應以即使線束鋪排時移動，墊環(huán)也不因線束移動而脫落；3.6.4、 在鋪排靠近振

19、動或發(fā)熱部件附近的轉(zhuǎn)角處和濺水或飛石直接影響區(qū)域的線束時，周圍應加裝保護元件。3.6.5、 控制面板、驅(qū)動機械裝置、冷凝裝置、蒸發(fā)裝置處的電線長度及分離點位置，應考慮每一元件的實際安裝條3.7、電源及接地3.7.1、 空調(diào)系統(tǒng)的電源應從啟動電機的電源上獨立連接。3.7.2、 電源設備線束防水罩（見右圖）,安裝時，應在罩的連接處及線束裸露處繞上膠帶，并在罩的上端及罩的下端用管夾子固定好。防水罩安裝應按圖所示規(guī)定的方向進行安裝。3.7.3、 連接地線應從發(fā)電機將地線（50平方毫米）連接至蓄電池負極樁頭上。3.8、保護電線3.8.1、用帶橡皮襯墊管夾子固定線束以防線束松垂狀況空隙/位置直線處小于50

20、0mm加夾子固te甯曲處在彎曲兩端100mm加夾于固定凹凸處靠近凹凸處至少30mm加夾子固定下垂20mm1）使用尺寸適當、不緊不松的夾住線束2）線束不要被鉗割破或壓碎。3）在線束中配裝存水彎管以避免水沿著線束線即聯(lián)如：電磁離合器的線束。4）線路連接應在易于進行維修的點上。5）電線若需經(jīng)過橫構(gòu)件，則務必使用墊片保護之。（在接線安裝過程中，墊片應保持處于原位）3.9、 裝配完畢將盤腿城擦拭壬凈,J起煙場,將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。3.10、 空調(diào)安裝、調(diào)整質(zhì)量檢驗：一后丸但Jr總量三檢.驗表表二檢驗項目檢查標準檢查方法與手段安裝1 .上車頂?shù)牟僮魅藛T應穿干凈布鞋或鞋套，腳的著力點應落在車頂縱、

21、橫梁處。2 .在“兩器”底表面粘上海棉橡膠密封條。3 .當空調(diào)主機底面與空調(diào)支架上平墊塊超過貳塊以上時，必須采用楔形塊，嚴禁使用貳塊或貳塊以上墊塊，來調(diào)整帶輪對應輪槽的對稱平聞。4 .壓縮機油的牌號，必須符合規(guī)定，不能隨意代用；皮帶應RJ一廠豕，同，規(guī)格。5 .處在冷風道內(nèi)的高低壓管金屬接頭，應纏繞隔熱材料。6 .高低壓管安裝前各段管子用高壓氮氣吹干凈；管子無折癟現(xiàn)象；走向合理，避免交叉；夾子固定牢靠，不能有松弛現(xiàn)象。7 .電纜線接地處，應先打磨布體構(gòu)件露出金屬后再安裝。8 .高低壓管、電纜線、回水管所通過的后表臺，應裝保護套；通過的前、后內(nèi)頂及后表臺處應密封（打膠或冷發(fā)泡）。9 .冷凝水管在

22、布體上每隔500mm用帶護圈的管夾子固定好，冷凝水管安裝時，應前高后低，傾角保持在2左右為好。10 .覆蓋在風道內(nèi)側(cè)的隔熱材料搭接方向必須與氣流方向一致。11 .用帶橡皮襯墊管夾子固定線束以防線束松垂。直線處：500mm加夾子周止；彎曲處：在彎曲兩端100mm加夾子固止；凹凸處：罪近凹凸處至少30mm加夾子固止；下垂：20mm目測、間隙1. 將空調(diào)主機吊至安裝處，保證壓縮機與發(fā)動機對應的皮帶輪槽對稱平間在同一平面內(nèi)，其誤差01mm皮帶松緊調(diào)整適當，用20-30N（23Kg）外力下壓皮帶，兩皮帶輪之間每米撓度為16mm（注：工作24小時以后應重新調(diào)整皮帶張力）。2. 局低壓管、回水管轉(zhuǎn)彎平緩，其

23、彎曲半徑（內(nèi)徑）200mm轉(zhuǎn)角度15度。3. “兩器”的安裝中心與車頂中心線重合，偏移量A5mm；出目測、通用量具風口和回風柵與口框?qū)ξ磺抑苓呴g隙均勻。安全1 .吊裝時，應控制好兩端吊索長度的T；吊具應位于吊裝物的重心處，吊裝物卜嚴禁站人，高度警惕，認真操作；安全吊裝。2 .登局梯兩腳底面及與車體接觸處應用摩擦力較強的材料包扎，嚴防滑移。目測緊固件裝配質(zhì)量1 .垂直方向的螺栓裝配，應從上往下（六角頭在上，六角螺母在下）；水平方向的螺栓裝配，應從外向里（六角頭在外，六角螺母在里），螺栓尾部露出35牙。2 .安裝牢固可靠，不允許出現(xiàn)緊固件松動脫落現(xiàn)象；所有螺栓螺母有擰緊力矩要求的必須到達規(guī)定值。3

24、 .緊固件擰緊扭矩應符合QC/T518-1999規(guī)定。見表土目測、通用量具清潔1.裝配件清潔，施工后無雜物，內(nèi)飾表面無灰塵、污漬。目測4、制冷劑的充注、檢查與測試4.1、打壓檢漏：用氮氣或干燥壓縮空氣往空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)打壓檢漏，操作程序如下:先驟1安掂壓力走,步驟2充入豪氣或干燥壓縮空氣（1.5MPa）步驟3停止充注4.2、抽真空及依加制冷施成泄漏修理對系統(tǒng)抽真空及填加制冷劑對汽車空調(diào)的使用有著重要的影響，嚴格按照程序進行操作，操作程序如下：步驟1等I：壓力表步驟2加多抽真空真空度100Pa以上（超過30分鐘）1）把壓力表的高低壓閥關閉。2）把壓縮機的局低壓工作閥與壓力表的圖低壓管連接如有泄漏修理連

25、接管路注意：1、對于安裝有三通閥（比澤爾系列壓縮機、博克系列壓縮機等）的壓縮機，在裝壓力表前將壓縮機的三通閥設置在后座位置。2、切勿在連接部涂壓縮機油。4.2.2、對系統(tǒng)進行抽真空1）把壓力表的中間軟管（黃色管）連接在真空泵上。注意：對于安裝有三通閥（比澤爾系列壓縮機、博克系列壓縮機等）的壓縮機，在起動真空泵前將壓縮機的三通閥設置在中座位置。旁通電路2）打開壓力表的高低壓手閥，啟動真空泵進行抽真空工作注意：兩個壓力表，如壓力指針向零以下移動，說明處于正常抽真空工作3）對系統(tǒng)抽真空直至真空100KPa。一般情況10分鐘過后制冷系統(tǒng)如不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，18093KPa；如低壓壓力表指示真空度達不到，

26、則表示，排除漏點后，再繼續(xù)抽真空。若沒有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏特征，則應繼續(xù)抽真空作業(yè)，一直進行到低壓表指示100KPa以上，抽真空時間應連續(xù)進行30分鐘以上。4）真空試漏關閉壓力表手閥，然后關閉真空泵。（先關閉壓力表上的手閥，然后關閉真空泵，是為了防止空氣進入系統(tǒng)）。停止真泵工作，按原狀放置5分鐘或更久。觀察壓力表，注意真空是否能保持。假如壓力沒有發(fā)生變化，表示無漏氣。假如壓力升高，則表明漏氣，此時應進行檢查、修理。4.2.3、把壓力表的中間軟管接到制冷劑罐上1）完成抽真空后，關閉壓力表閥門和真空泵。2）把壓力表中間的軟管從真空泵上拆下，接到制冷劑罐上3）打開制冷劑罐的閥門。4）打開壓力表的排氣閥門

27、，把中間管內(nèi)的空氣排出。注意：一定要在填加制冷劑前放掉管內(nèi)的空氣制冷劑罐4.2.4、檢查系統(tǒng)是否泄漏1）打開壓力表上的高壓手閥，使制冷劑進入系統(tǒng)2）當?shù)蛪簜?cè)壓力達到1kgf/cm2（98KPa）時，關閉壓力表高壓手閥。3）用檢漏儀檢查系統(tǒng)是否有泄漏，如有泄漏查找泄漏部位后修理。泄漏檢查的重點部位是喇叭口連接處、管接頭、連接件、三通閥及充氣口等部位。每發(fā)現(xiàn)一個漏點就作上標記，待全部漏點都查清以后，就著手修理，有油跡的任何連接處或區(qū)域都應加以特別得注意4）修理漏點，并測試，直到證實不漏為止5）對系統(tǒng)進行最后抽真空低壓表關閉4.2.5、向系統(tǒng)中填加制冷劑一（填加制冷劑的方法有三種）4.2.5.1、高

28、壓端充注一一從壓縮機排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注。充入的是液態(tài)制冷劑。特點：安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)第一次充注。即：經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)充注【注意】充注時不可開啟壓縮機（發(fā)動機停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐子要求倒立高壓端充注法操作（系統(tǒng)關閉）按圖7-2-7所示，把壓力表和制冷劑罐子及系統(tǒng)連接起來。打開制冷劑罐子上的閥門，將表座上的中間軟管接頭螺母松一松，清除管路中的空氣，再將接頭擰緊。打開高壓表處手動閥，并使制冷劑罐倒立起來，使制冷劑進入系統(tǒng)（可聽到制冷劑液體的流動聲），直至系統(tǒng)達到規(guī)定的質(zhì)量為止。關閉制冷劑罐子上閥門及壓力表高壓閥，將儀表拆下?！咀⒁狻咳_充注時不可開啟空調(diào)機（壓縮機停

29、轉(zhuǎn)），以免發(fā)生事故，更不可打開壓力表低壓手閥，以防發(fā)生液擊。425.2、低壓端充注一一從壓縮機吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）充注。充入的是氣態(tài)制冷劑。特點：充注速度慢，可在系統(tǒng)補充制冷劑的情況下使用低壓端充注法操作（系統(tǒng)運行）按圖7-2-8所示，把壓力表、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來。 制冷劑罐直立，擰開貯罐閥門。 松開表座上的中間軟管接頭，讓制冷劑外泄幾秒鐘后擰緊接頭。 打開表座上的低壓手閥，向系統(tǒng)充注氣體制冷劑視液鏡鏡玻璃檢杳油位在吸氣閥的維修口和油泵連接口（接油起動發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約10001500轉(zhuǎn)/分鐘，溫度控制開關置于最大冷卻位置、風扇開關置于高速位置，使制冷劑加注至規(guī)

30、定量為止。一關閉制冷劑罐上閥門和表座上的低壓手閥。填加氣態(tài)制冷劑停止發(fā)動機。（將壓縮機截止閥置于后座位置一一比澤爾、博克系列壓縮機）迅速拆下壓縮機檢修閥上高、低壓兩端的接管?！咀⒁狻?、制冷劑罐子必須直立，防止容器中液態(tài)制冷劑進入壓縮機而引起“液擊”事故。2、壓力表高壓閥絕對不能打開，否則會使高壓制冷劑倒流入制冷劑罐內(nèi)，造成罐內(nèi)壓力增大，發(fā)生制冷劑罐破裂的危險。425.3、 快速充注制冷劑方法一一從高壓端充注液態(tài)制冷劑一定量后，再改用低壓端補足制冷劑氣體量到規(guī)定值。這種方法稱為快速加注法。這種操作方法必須是技術熟練的空調(diào)技工才可實施?？焖俪渥⒎ú僮靼褖毫Ρ怼⒅评鋭┕藓拖到y(tǒng)連接起來。 將制冷劑罐

31、倒置，打開制冷劑罐上的閥門和高壓表閥門，關死低壓表閥門，使液體制冷劑進入系統(tǒng)。但千萬要記住，切不可開啟空調(diào)機。 從高壓端充注一段時間后，制冷劑質(zhì)量不再下降，而系統(tǒng)制冷劑還不足時，關閉高壓表閥門，并將制冷劑罐直立。 啟動發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，打開低壓閥門，向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑，直至規(guī)定量?！咀⒁狻浚涸谑褂么蠊蕹渥r，應用磅秤來計量測定系統(tǒng)的充注量!425.4、 不管采用哪種充注法，當制冷劑注入量達到規(guī)定值時，下述三個方面應一致是：系統(tǒng)高、低壓端壓力趨于標準值;二是；液視鏡玻璃窗口，無氣泡出現(xiàn);三是；所注制冷劑質(zhì)量接近于規(guī)定量。4.2.6、 檢查制冷劑的填加量低速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，讓空調(diào)機怠速運轉(zhuǎn)10分鐘。

32、觀看視液鏡玻璃窗內(nèi)是否有氣泡。制冷劑適量：打開或關閉空調(diào)時會有氣泡產(chǎn)生，正常工作時鏡面平靜透明;制冷劑不足：正常工作時，鏡面始終有氣泡通過;制冷劑過多：正常工作或開關空調(diào)時，鏡面均平靜透明，無氣泡產(chǎn)生;注：不要向系統(tǒng)填加過量的制冷劑，否則會引起軸承和皮帶的磨損。視液4.2.7、 檢查壓縮機油位壓縮機運行約15分鐘后，檢查潤滑油：1）油面應在視鏡的1/4到3/4高度處（應在第一個運行小時內(nèi)反復檢查油面）2）若有必要可檢查油壓：壓針閥的螺紋入口）之間進行測量。比澤爾系列壓縮機油壓差允許范圍:0.73.5bar4.2.8、 性能試驗濕度，對于送往車廂的空氣、濕度是個重要影響因素。濕度一高，蒸發(fā)器擔負

33、雙重功能：既要降低氣溫，又要降低空氣中濕氣的溫度?？諝庵袧駳庠诶淠^程中，有大量的熱能傳給蒸發(fā)器。從而，蒸發(fā)器從空氣中吸收的熱量減少了。蒸發(fā)器用于降低空氣濕度的能力并非浪費。降低了空氣濕度，增加了乘客的舒適度。4.2.8.1、 準備工作、關閉高、低壓閥門，將壓力表接入系統(tǒng)。、微開壓縮機的高、低壓側(cè)維修閥，將膠管內(nèi)的空氣趕跑。、啟動發(fā)動機，使壓縮機的轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分鐘，開動空調(diào)器，調(diào)整相關控制開關至最涼位置。、將玻璃溫度計放進中風門空調(diào)出風口處；干濕溫度計放在車內(nèi)空氣循環(huán)進氣口處、空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作15分鐘后，才能進行測試并做好測試的數(shù)據(jù)記錄。低壓側(cè)高壓側(cè)4.2.82、空調(diào)系統(tǒng)的正常

34、值要達到如下要求:測試條件：環(huán)境溫度：30-35C0室內(nèi)溫度：2527C室內(nèi)濕度：50%高壓表值：1.42.3MPa。低壓表值：0.150.25MPa隨著環(huán)境氣溫的變化和車內(nèi)負荷的變化，制冷系統(tǒng)內(nèi)高低壓力也會變化。具變化規(guī)律為：當外界氣溫升高時，高低壓壓力均升高；反之，外界氣溫下降時，高低壓壓力均降低。所以在加注制冷劑和檢測系統(tǒng)壓力時，必須考慮外界氣溫的影響。溫度壓力關系表環(huán)境溫度（C）高壓壓力（MPa）低壓壓力（MPa）15.50.84-1.190.1-0.1521.11.05-1.50.1-0.1526.51.26-1.930.1-0.1532.21.4-2.30.15-0.237.71.

35、61-2.30.2-0.2543.31.89-2.530.21-0.3注：因為汽車空調(diào)系統(tǒng)工作條件較復雜，上表所列壓力與環(huán)境溫度的關系僅供參考！4.2.8.3、檢查高、低壓側(cè)溫度是否均勻、觸摸系統(tǒng)高壓側(cè)的軟管和零件。判斷各零件是否受熱均勻。如系統(tǒng)功能錯亂，高壓側(cè)零件過熱，觸摸時會燙手。、注意儲液干燥器進、出口溫度。如溫差大，表明是干燥器堵塞，或是壞了。、系統(tǒng)高壓側(cè)的全部管路和零件，觸摸時應有溫暖感。、系統(tǒng)低壓側(cè)的全部管路和零部件，觸摸時應有冰涼感。、注意熱力膨脹閥的狀況，如其進口處結(jié)霜，或冰涼，表明膨脹閥堵塞，或是壞了。4.3、 若是獨立式機組，在開機前，應在空調(diào)發(fā)動機水箱中，注滿比例混合好的

36、防凍冷卻液，并蓋好水箱蓋，同時在溢水盒中注入防凍冷卻液至中間刻度位置。撥出空調(diào)柴油機潤滑尺，觀察潤滑油是否在油尺上的滿刻度位置，若不夠則需加注。然后打開柴油機上的手動柴油機泵和排空閥，掀動油泵使柴油管中的空氣排凈，關閉手泵和排氣閥，啟動空調(diào)柴油機，開啟空調(diào)。（注意：嚴禁從低壓側(cè)加入液體制冷劑，否則易造成壓縮機損壞）。4.4、 垂直方向的螺栓裝配，應從上往下（六角頭在上，六角螺母在下）；水平方向的螺栓裝配，應從外向里（六角頭在外，六角螺母在里）,螺栓尾部露出35牙。4.5、 緊固件擰緊扭矩應符合QC/T518-1999規(guī)定。見表五4.6、 裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場，將廢物、垃圾清理到

37、指定的窖內(nèi)4.7、 制冷劑充注質(zhì)量檢驗：制冷劑充注質(zhì)量檢驗表表三檢驗項目檢查標準檢查方法與手段系統(tǒng)保壓1 .確認管路中各接頭擰緊密封后，向管路系統(tǒng)充氮1.5MPa。2 .保壓12-24小時，壓力損失不得超過0.01Mpa；如果壓力不下降或因晝夜溫差較大引起壓力微量下降，可確定系統(tǒng)無泄漏。目測、工具系統(tǒng)抽真空1.對系統(tǒng)抽真空至8093Mpa,停機且關閉加液閥，保持10分鐘，觀察表針是否令回升現(xiàn)象。若沒有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏特征，則應繼續(xù)抽真空作業(yè)，一直進行到低壓表指示100KPa以上，抽真空時間應連續(xù)進行30分鐘以上。目測、工具注思事項1 .放凈系統(tǒng)內(nèi)保壓的氮氣時，注意：頂置上所有閥門應打開。2 .壓

38、縮機油的牌號，必須符合規(guī)定，不能隨意代用。3 .嚴禁用空調(diào)機本身抽真空，否則易引起壓縮機故障。4 .嚴禁從低壓側(cè)加入液體制冷劑，否則易造成壓縮機損壞。5 .空調(diào)制冷劑充注量應根據(jù)各空調(diào)產(chǎn)品說明書執(zhí)行。使用工具和目測清潔1 .裝配件清潔，施工后無雜物，內(nèi)飾表面無灰塵污漬。2 .進入車廂內(nèi)操作區(qū)應墊墊子或穿鞋套。目測5、檢查、調(diào)試、試車:3.1、 工藝過程：檢查一操作一調(diào)試一表面清潔一檢驗。3.2、 檢查：3.2.1、 檢查制冷劑量測定量：3.2.1.1、 啟動發(fā)動機，打開空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)/秒左右，打開回風柵,觀察回風口處液視鏡。若制冷系統(tǒng)中沒有氣泡或偶爾有一個氣泡，均為正常；

39、若氣泡較多，則表示制冷劑量不夠，應及時與服務維修站聯(lián)系。3.2.2、 檢查管道、接頭泄漏：3.2.2.1、 如果接頭或管道某部位出現(xiàn)油跡，則表示此處有冷劑泄漏。若是接頭處，可擰緊接頭，若還有泄漏，應及時與服務維修站聯(lián)系。3.2.3、 檢查壓縮機機架總成：3.2.3.1、 檢查“V型皮帶的張力和狀態(tài)并在黃油嘴處加注潤滑脂；壓縮機機架各連接部位，若有松動，應擰緊；若有變形、異響或開裂，應及時與服務維修站聯(lián)系。3.3、 操作：3.3.1、 各種空調(diào)設備的操作，都應嚴格按空調(diào)使用手冊中“操作指南”要求進行。3.4、 運行、調(diào)試；3.4.1、 空調(diào)機組運行前，應將車窗、車門打開，以便在空氣自然對流的情況

40、下將車內(nèi)的蓄熱排出車外，這樣將迅速降低車內(nèi)環(huán)境溫度，降低空調(diào)運行費用。3.4.2、 在車輛初始降溫階段，將空調(diào)風擋位置于高速擋，以便迅速降溫，待溫度降至舒適溫度時，再將空調(diào)風擋位置于低速擋。3.4.3、 空調(diào)制冷內(nèi)外溫差保證在7度10度之間。3.4.4、 空調(diào)系統(tǒng)遇到問題時，應立即關閉，查明原因排除后，才能啟動。3.5、 進入車廂工作時，應墊墊子或穿鞋套。3.5、 裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場，將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。3.5、 檢查、操作、調(diào)試質(zhì)量檢驗：檢查、操作、調(diào)試質(zhì)量檢驗表表四檢驗項目檢查標準檢查力法與手段檢查1 .檢查制冷劑量測定量：2 .用肥皂水檢查各接頭是否有泄漏。3

41、 .檢查：壓縮機7型皮帶的張力和狀態(tài)并在黃油嘴處加注潤滑脂及機架總成各連接部位。目測、工具操作1.嚴格按空調(diào)使用手冊中“操作指南”要求進行。檢查運行、調(diào)試1 .空調(diào)機組運行前，應將車窗、車門打開，以便在空氣自然對流的情況下將車內(nèi)的蓄熱排出車外。2 .車輛初始降溫階段，將空調(diào)風擋位置于高速擋，待溫度降至舒適溫度時，再將空調(diào)風擋位置于低速擋。3 .空調(diào)制冷內(nèi)外溫度差保證在7度10度之間。4 .空調(diào)系統(tǒng)遇到問題時，應立即關閉。使用工具和目測清潔1 .裝配件清潔，施工后無雜物，內(nèi)飾表面無灰塵污漬。2 .進入車廂內(nèi)操作區(qū)應墊墊子或穿鞋套。目測五、安全操作與防護1、安全操作：1.1、 施工人員在操作時，必

42、須按要求穿戴好勞保用品。1.2、 制冷劑和蓄電池電解液充注時，一定要戴護目鏡和安全眼鏡。以因飛濺引起眼睛的永久性損傷。1.3、 設備正在運行時，手、頭及工具應遠離風扇和皮帶等旋轉(zhuǎn)部件。1.4、 嚴禁將高溫物體存放在密封的制冷系統(tǒng)或制冷劑容器上。1.5、 碳氟化合物制冷劑在明火或電氣短路的情況下，會產(chǎn)生有毒氣體，應注意防范這些有毒氣體對人體可能造成嚴重的傷害。1.6、 在設備上鉆孔時，應小心。防止因孔所至降低設備的結(jié)構(gòu)強度；因鉆所至(鉆在電線上)引起為火災或發(fā)生爆炸。1.7、 在暴露的盤管散熱片的地方工作時，應小心，防止散熱片燙傷皮膚。1.8、 在任何密閉或空間有限的地方(如：車廂內(nèi)或車間內(nèi))處理制冷劑或制冷系統(tǒng)時，應特別小心。防止因制冷劑揮發(fā)引起缺氧而導致窒息死亡。1.9、 在制冷設備控制電路施工時，不要佩帶珠寶首飾、手表或耳環(huán)。防止因電路短路產(chǎn)生大電流能引起的嚴重燒傷。1.10、 裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場，嚴禁將擦拭粘貼劑表面的手紙、皮紙、撲克、粘貼劑的外包裝物，倒處亂丟，必須存放在指定的垃圾窖內(nèi)。2、防護R134a是一種安全制冷劑，當它處于制冷狀態(tài)時，應注意接觸到眼睛。當制冷劑從液體變?yōu)闅怏w時，制冷劑蒸發(fā)十分迅速，將凍結(jié)與其接觸的任何東西。2.1、 如果制冷劑接觸到眼睛，應立即用水沖洗。2.2、 在凍傷的情況下，為防止凍傷區(qū)域的進一步擴大，應立即溫暖受凍區(qū)域。用衣