汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修項(xiàng)目六

1、 汽車上采用的萬(wàn)向節(jié)按其剛度大小可分為剛性萬(wàn)向節(jié)和柔性萬(wàn)向節(jié)。 剛性萬(wàn)向節(jié)按其速度特性分為不等速萬(wàn)向節(jié) (常用的為十字軸式)、準(zhǔn)等角速萬(wàn)向節(jié) (雙聯(lián)式和三銷軸式) 和等角速萬(wàn)向節(jié) (包括球又式和球籠式)。目前在汽車上應(yīng)用較多的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)和等角速萬(wàn)向節(jié)。 一、十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié) 十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)如圖 61 所示，它允許相鄰兩軸的最大夾角為 20。 圖61十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)1軸承蓋2套筒3滾針4油封5、9萬(wàn)向節(jié)叉6安全閥7十字軸8油嘴 1十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的構(gòu)造 十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉等組成。萬(wàn)向節(jié)叉上的孔分別套在十字軸的四個(gè)軸頸上。 2十字軸萬(wàn)向節(jié)的特性 單個(gè)十字軸

2、式剛性萬(wàn)向節(jié)在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間有夾角的情況下，當(dāng)主動(dòng)叉是等角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)叉是不等角速的，且兩轉(zhuǎn)軸之間的夾角 a 越大，不等速性就越大，如圖 63 所示。圖63十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的不等速特性 二、等角速萬(wàn)向節(jié) 等角速萬(wàn)向節(jié)的基本原理是傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上，圖 65 為等角速萬(wàn)向節(jié)的工作原理圖。 等角速萬(wàn)向節(jié)的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有球籠式和球叉式。 1球籠式等角速萬(wàn)向節(jié) 如圖 66 所示，球籠式萬(wàn)向節(jié)由 6 個(gè)鋼球、星形套、球形殼和保持架等組成。圖65等角速萬(wàn)向節(jié)的工作原理圖66球籠式萬(wàn)向節(jié)1主動(dòng)軸2、5鋼帶箍3外罩4保持架6鋼球7星形套(內(nèi)滾道)8球形殼(外滾道)9卡環(huán) 2球叉式等角速萬(wàn)

3、向節(jié) 球叉式等角速萬(wàn)向節(jié)如圖 67 所示，它是由主動(dòng)叉、從動(dòng)叉、4 個(gè)傳動(dòng)鋼球、中心鋼球、定位銷、鎖止銷組成。 圖67球叉萬(wàn)向節(jié)1從動(dòng)叉2鎖止銷3定位銷4傳動(dòng)鋼球5主動(dòng)叉6中心鋼球 一、傳動(dòng)軸 1功用 傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件，通常用來(lái)連接變速器(或分動(dòng)器)和驅(qū)動(dòng)橋在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中，則用來(lái)連接差速器和驅(qū)動(dòng)車輪。 2構(gòu)造 傳動(dòng)軸有實(shí)心軸和空心軸之分 如圖68所示為解放CA1092型商用車的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。圖68解放CAL092型商用車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置1凸緣叉2萬(wàn)向十字軸3平衡片4中間傳動(dòng)軸5、15油封6中間支承前蓋7橡膠墊片8中間支承后蓋9雙列圓錐滾子軸承10、14潤(rùn)滑油脂嘴1

4、1支架12堵蓋13滑動(dòng)叉16主動(dòng)軸17鎖片18滾針軸承油封19萬(wàn)向節(jié)滾針軸承20一滾針軸承軸承盞21一裝配位置標(biāo)記 3檢修 傳動(dòng)軸軸管不得有裂紋及嚴(yán)重的凹癟現(xiàn)象。如圖69所示，檢查傳動(dòng)軸軸管全長(zhǎng)上的徑向圓跳動(dòng)，應(yīng)符合表61中的規(guī)定。 二、中間支承 1功能 傳動(dòng)軸分段時(shí)需加中間支承，中間支承通常裝在車架橫梁上，它能補(bǔ)償傳動(dòng)軸軸向和角度方向的安裝誤差，以及汽車行駛過(guò)程中因發(fā)動(dòng)機(jī)竄動(dòng)或車架變形等引起的位移。圖69檢查傳動(dòng)軸徑向圓跳動(dòng)表61傳動(dòng)軸軸管的徑向圓跳動(dòng)公差 2結(jié)構(gòu) 中間支承是由支架和軸承等組成。 東風(fēng)EQ1090型商用車中間支承如圖610所示。圖610東風(fēng)EQ1092型商用車中間支承1車架橫

5、梁2軸承座3軸承4注油嘴5蜂窩形橡膠墊6U形支架7油封 3檢修 檢查中間支承的橡膠墊環(huán)是否開(kāi)裂，油封磨損是否過(guò)甚而失效，軸承松曠或內(nèi)孔磨損是否嚴(yán)重，如圖611所示，如果是，均應(yīng)更換新的中間支承。 中間支承軸承經(jīng)使用磨損后，需及時(shí)檢查和調(diào)整，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況。圖611檢查中間支承 一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝注意事項(xiàng) 1萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸 拆卸傳動(dòng)軸之前，車輛應(yīng)用舉升器舉起或停在水平路面上 (楔住汽車的前后輪，以防拆卸時(shí)汽車移動(dòng))。按照?qǐng)D 612 所示的方法在每個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉的凸緣上做好記號(hào)，以便原位裝復(fù)，否則，會(huì)破壞傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡。圖612傳動(dòng)軸拆卸前的標(biāo)記 2萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置裝配

6、時(shí)，要按做好的記號(hào)原位裝復(fù)。同時(shí)注意以下問(wèn)題： 1）清洗零件 2）核對(duì)零件的裝配標(biāo)記 3）十字軸的安裝 4）中問(wèn)支承的安裝 5）加注潤(rùn)滑脂 二、解放CA1091型汽車傳動(dòng)軸的拆裝與調(diào)整 解放 CA1091 型汽車傳動(dòng)軸為開(kāi)式、管狀傳動(dòng)軸，分前、后兩節(jié)，前節(jié)是帶中間支承的中間傳動(dòng)軸，后節(jié)是凸緣帶花鍵滑動(dòng)叉的雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，其結(jié)構(gòu)如圖 613 所示。圖613解放CA1091型汽車傳動(dòng)軸1變速器總成2中間傳動(dòng)軸總成3車架中橫梁4中間支承總成5傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)總成6后橋總成7開(kāi)口銷8螺母9墊圈10中間軸凸緣11中間軸軸承油封12中間軸軸承后蓋13中間軸軸承支架14定位銷15墊環(huán)及隔套總成16中間支承軸內(nèi)

7、圈17中間支承軸承外圈18隔圈19前蓋20支架螺栓21軸承蓋螺栓22凸緣叉23萬(wàn)向節(jié)凸緣螺栓24鎖片25支承片26滾針軸承總成27支承片螺栓28滑動(dòng)叉堵蓋29潤(rùn)滑脂加油脂30滑動(dòng)叉31滑動(dòng)叉油封密封圈32滑動(dòng)叉油封開(kāi)口墊圈33油封裝蓋34萬(wàn)向節(jié)十字軸35焊接叉36軸管37平衡片38傳動(dòng)軸節(jié)鍵軸39中間軸花鍵軸40中間軸軸管41滾針軸承蓋42橡膠油封43墊圈44滾針軸承 1拆卸傳動(dòng)軸 2傳動(dòng)軸的裝配與調(diào)整 按拆卸傳動(dòng)軸相反的次序裝配，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓、螺母。 三、上海桑塔納轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝與調(diào)整 1. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸 (如圖 614 所示)圖614上海桑塔納轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸

8、1萬(wàn)向節(jié)軸2螺栓3鎖片4內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)5驅(qū)動(dòng)凸緣盤(pán)6主減速器 1）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆 2）外萬(wàn)向節(jié) (RF 型球籠等速萬(wàn)向節(jié)) 的拆卸及分解 ）內(nèi)萬(wàn)向節(jié) ( VL 型球籠等速萬(wàn)向節(jié)) 的拆卸和分解 2. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的安裝 1）安裝外等速萬(wàn)向節(jié) 2）安裝內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)，如圖 620 所示 3內(nèi)、外萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝 4安裝傳動(dòng)軸總成圖620安裝內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)1星形套2保持架3鋼球4球形殼5保持架轉(zhuǎn)動(dòng)方向6星形套轉(zhuǎn)動(dòng)方向 一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障診斷和排除 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在使用中常見(jiàn)的故障有傳動(dòng)軸振動(dòng)和噪聲、起動(dòng)撞擊及滑行異響等，產(chǎn)生這些故障的主要原因是零件的磨損、動(dòng)平衡的破壞、材料質(zhì)量不佳和加工缺陷等方面的原因。 1. 傳動(dòng)軸振動(dòng)和噪聲 1）故障現(xiàn)象 2）故障原因 3）故障排除 2. 起動(dòng)撞擊及滑行異響 1）故障現(xiàn)象 2）故障原因 3）故障排除 二、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修 1傳動(dòng)軸的檢修 傳動(dòng)軸不得有裂紋、凹陷，嚴(yán)重時(shí)需更換。 1）檢查傳動(dòng)軸的直線度誤差，如圖 622 所示，用 v 型架支起傳動(dòng)軸，用百分表在軸中部測(cè)量徑向跳動(dòng)量。 2）檢查傳動(dòng)軸花鍵軸與滑動(dòng)叉的側(cè)隙。用手握住傳動(dòng)軸，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)叉，沒(méi)有過(guò)大的松曠感即可。 3）經(jīng)校正修復(fù)或更換主要零件 (如花鍵軸、滑動(dòng)叉、萬(wàn)向節(jié)叉) 的傳動(dòng)軸，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試