水輪發(fā)電機安裝作業(yè)指導書6

1、水輪發(fā)電機安裝作業(yè)指導書KHZ-ZY006-2009（A）1 安裝依據(jù)：1.1 雙方所簽訂合同；1.2 廠家設備圖紙、技術文件；1.3 GB/T15468-1995水輪機基本技術條件；1.4 GB8564-2003水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范；1.5 SDJ249-1988水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準水輪發(fā)電機組安裝工程。2 設備到現(xiàn)場組織驗收2.1 設備到達現(xiàn)場，由業(yè)主組織，監(jiān)理、施工單位參加與設備檢驗。2.2 測量各部位加工尺寸粗糙度。2.3 由業(yè)主方組織清點設備交給安裝單位。3 前期準備3.1 準備好各類常用工具、量具。3.2 制作特殊測量工具。3.3 各種吊具準備。3.4

2、各種必須的材料。3.5 水輪機機座中心點的工作在平水柵上用16#工字鋼立4-6根立柱，搭設安裝噴嘴平臺，注意不宜過高或過低，與噴嘴方位有合適距離，不能擋住吊裝噴嘴，即要保證噴嘴能起吊安裝。以機座中心為中心搭設1000×1000mm見方的“井”字架，井字架中心水平安裝一塊18#槽鋼，要求平臺四周工字鋼與機坑里襯焊接要穩(wěn)固，受力后不能有絲毫搖動（立柱最好想辦法與平水柵下的支撐槽鋼或工字鋼焊接）。在水輪機機座上放十字中心線，與原安裝時的線重合，在十字中心線的交叉點掛線錘到18#工字鋼，打樣沖眼，然后拆除十字線，用耳機法以2310為基準測量復核樣沖眼是否有偏差，并校正。用0.4或0.8鉆花在

3、校正點鉆孔。此孔作為發(fā)電機下機架、機座、上機架安裝的基準點，應有明顯標記，不得破壞。中心孔打好后，在另一18#槽鋼上垂直焊一根60×4無縫鋼管作高程測量用，60×4無縫鋼管焊接前應校直，焊接后不垂直度不大于1mm。4 安裝流程：4.1 安裝程序 基礎埋設。主要需要埋設的有下機架及定子基礎板，上機架千斤頂基礎板，上蓋板底腳。 下機架的安裝。將下機架吊置在基礎上，按水輪機機殼中心或主軸中心找正并調整高程及水平度，澆搗基礎混凝土。 定子安裝。按水輪機機殼中心或主軸中心找正，調整高程及水平度，并安裝空氣冷卻器。 下蓋板安裝。根據(jù)制造廠提供的圖樣及在制造廠預裝時所打的標記鋪設下蓋板。

4、 上機架預裝。將組裝好的上機架吊放到定子上，以水輪機主軸中心找正上機架中心，并調整水平和高程，同定子機座一起鉆、鉸銷釘孔，然后將上機架吊走。4.1.6 轉子安裝。將組裝好的轉子吊入定子內，按水輪機機殼中心或主軸中心找正，檢查發(fā)電機各空氣間隙，校核定子中心。 上機架安裝。將上機架重新放置于定子上，并把上機架與定子機座一同鉆鉸的銷孔打上銷子，使上機架固定在定子上。 推力軸承安裝。把推力軸承座吊裝到上機架，再吊裝支柱螺栓，并安放推力瓦，然后將鏡板安放于推力瓦上，調整鏡板水平度，接下來熱套推力頭，把轉子重量轉移到推力軸承上，調整推力軸承受力。最后發(fā)電機單獨盤車，調整發(fā)電機軸線，測量和調整法蘭擺度。 發(fā)

5、電機主軸與水輪機主軸聯(lián)接。 機組整體盤車，測量和調整機組總軸線。 推力軸承的受力調整。、轉動部份的調整和固定。安裝導軸瓦時要按水輪機間隙調整并固定轉子中心位置。一般先確定導軸瓦間隙，再檢查轉動部份與固定部分之間的間隙，最后安裝推力軸承油冷卻器及擋油板。 上導軸承安裝。上導瓦安裝，擋油筒安裝，軸承蓋、冷卻器安裝。 附件及零部件的安裝。集電壞，上下蓋板，油水氣管路安裝。 全面清掃、噴漆、檢查。 軸承注油。 整個機組啟動試運行4.2 安裝工藝流程圖導軸瓦研刮準備工作澆筑混凝土下機架預裝下檔風板預裝轉子磁極掛裝基礎預埋件安裝制動器清掃、試驗下機架預裝轉子試驗轉子吊入調整定子尺寸、絕緣檢查定子試驗基礎二

6、期混凝土上機架吊裝、定位推力軸承、導軸承安裝發(fā)電機軸線調整主軸連接整機軸線調整推力瓦受力調整轉動部份定中心導軸承安裝集電環(huán)安裝零、附件安裝清掃、噴漆、檢查啟動試運行上機架預組裝空氣冷卻器安裝5 安裝方法5.1 基礎墊板、基礎板、基礎螺栓 基礎螺栓。在下機架、定子本體吊入機坑時，在其基礎螺栓孔中穿入帶螺帽的基礎螺栓，連同基礎墊板、基礎板進行同時調整，進行預埋。采用雙頭螺紋的基礎螺栓，其尾部螺母及墊片應與螺桿牢固焊接，以免緊固基礎螺母時螺桿在混凝土中轉動。 基礎墊板與基礎螺栓、基礎板一起進行安裝。 基礎板的安裝A 就定子基礎板而言，在定子吊入機坑前，先將基礎板與定子組合面清洗干凈，然后將基礎板聯(lián)接

7、在機座上。用0.05mm塞尺檢查組合面間隙，其接觸面積應達到總面積的70%以上。當定子吊入機坑找正后，基礎板也就全部就位。B 下機架的基礎板安裝，也是在機坑外組合場地上與下機架組合成一個整體，組合前也應仔細清掃和檢查各組合面，組合后同樣用0.05mm塞尺檢查組合面間隙，其接觸面積應達到總面積的70%以上。 整體調整定子或下機架的中心、高程、水平度方法如下：A 在離開基礎的部位上，放置足夠數(shù)量的千斤頂和臨時楔子板來進行調整。合格后，在基礎板與一期混凝土之間回填由膨脹水泥拌和的二期混凝土，待混凝土保養(yǎng)合格后，拆除臨時支撐千斤頂和楔子板。B 基礎板高程調整（1）在高程調整前，從水機室機組幾何中心豎立

8、一根60×4鋼管，要求鋼管固定可靠，垂直偏差不大于1mm，將水輪機機座上法蘭口高程引到鋼管上，再將噴嘴中心高程引到鋼管上，按照圖紙尺寸進行核定。（2）實測廠家設備尺寸，與圖紙對照是否有出入。以噴嘴中心為0高程，水輪機軸頂法蘭面3200mm，定子基礎板面4350mm，下機架基礎板面3770mm，定子中心高程5295mm。（3）按照實測尺寸，以設計高程615.00進行核算，從鋼管向上量尺寸以確定基礎板高程。5.2 下機架（制動器支架）組裝為便于運輸，機架中心體和支臂分開到現(xiàn)場，因而存在機架中心體和支臂的組裝。可在安裝間進行，其工序如下： 中心體的調整將中心體吊到預先布置好的4-8個安裝支

9、墩上，利用支墩上放好的成對的楔子板來調整機架中心體的水平，使偏差維持在以內。 清掃和修整組合面支架上的油污、鐵銹等必須清除干凈。對中心體和支臂的組合面要先用浸了除銹劑或汽油的毛刷仔細刷洗，再用棉紗擦凈。檢查組合面有無傷痕、毛刺、高點等缺陷。對于銷釘、螺孔及邊沿附近的突出點、棱角和毛刺，要先用銼刀修整，再用細砂紙打平。 吊裝支臂和初步連接組裝時應按廠家編號進行。吊裝支臂時，應盡量向中心體對應的組合縫靠攏，先穿入約半數(shù)的螺栓，放上套板，用大錘憑經(jīng)驗均勻地初步打緊。機架的組合螺栓與螺母配合應合適，銷釘與銷孔配合緊密，螺栓及銷釘附近的組合面應無間隙。支臂吊裝應對稱掛裝，每連一支臂，應在其外端支一千斤頂

10、或適當高度的木架，以使機架整體保持平穩(wěn)。 檢查組合面間隙用0.05mm塞尺檢查組合面間隙，要求不能通過，允許有局部間隙，用不大于0.1mm塞尺檢查，塞入深度不應大于組合面寬度的1/3，且間隙的總長不應超過組合面總長的20%。組合螺栓及銷釘周圍不應有間隙，組合面無錯位。支臂組合縫頂端用0.05mm塞尺檢查，局部不接觸長度不應超過頂端總長的10%。若不符合上述要求，需要再處理，處理時先松開螺栓，將支臂吊離，用平板尺檢查兩個組合面上的高點，標出范圍，用平頭刮刀刮去高點，然后重新組合檢查，直至合格。 最后緊固在組合面符合要求后，就可繼續(xù)穿入進行最后緊固，緊固應均勻。緊固完畢，將螺母和銷釘點焊接固定。5

11、.3 下機架的安裝調整 安裝前，檢查預留孔內無雜物，基礎的各項指標符合設計要求。 下機架清理檢查，其尺寸與圖樣完全符合。 將下機架支臂的下翼板與基礎板接觸面保護層清洗干凈，用螺栓將兩者組合，組合接觸面積不小于總面積的80%，用0.05mm塞尺檢查不能通過，用0.1mm塞尺檢查局部間隙，塞入深度不應大于組合面寬度的1/3，且間隙的總長不應超過組合面總長的20%。組合螺栓周圍不能通過。 將下機架放在基礎上后，利用臨時千斤頂調整高程、水平，要求高程偏差小于±1.5mm，水平度偏差小于0.05mm/m。 以水輪機軸或機座內孔為基準，借下機架內圓找下去下機架中心偏差不大于0.5mm。 調整順序

12、：先高程，再中心，最后水平。 三項符合要求后，在支臂與基礎板組合面處垂直鉆鉸銷孔，并使銷孔與銷釘接觸良好。 機架的安裝方位應與基礎預埋管路的方向一致。5.4 定子安裝 先測量發(fā)電機主軸各部件尺寸，轉子磁極平均中心至聯(lián)軸器法蘭面的距離，定子鐵芯平均中心到機座底面、頂面的距離，對圖紙標注高程進行修正，并以實際尺寸為準。定子整體吊裝A 整體吊裝的關鍵是安全可靠和減小定子機座的變形，按照定子重量選用適當鋼繩進行吊裝。B 根據(jù)設備到貨實際情況再確定是否采用支撐梁外，如果廠家提供吊環(huán)，則用吊環(huán)，否則直接將鋼絲繩穿過起吊柱起吊，但為保護空冷器支架不受損壞，起吊時必須用墊板墊起鋼絲繩。C 在正式吊裝前，應進行

13、一次整體吊裝試驗，其目的：檢查行車（重點是行走機構、提升機構的制動閘、鋼絲繩等），銷軸及吊耳等以及焊縫在全負重下的工作情況，校核設計強度；測量定子、吊耳等在吊起狀態(tài)下的應力變形，給定子整體吊裝提供技術數(shù)據(jù)；為正式吊裝作一次實際演習。 定子整體調整調整工作包括高程、水平度、中心及圓度的調整，一般是先分別測以上各量，再綜合比較分析，最后一并調整。A 高程。確定定子高程時，同時考慮定子鐵芯中心的平均度高程略高于轉子磁極中心，其高出值不超過定子鐵芯有效長度的0.4%，即810×0.004=3.24mm，上機架與定子座連接后，上機架產生的撓度變形有時達3-5mm，因此須酌情提高定子高程。B 在

14、測定定子中心高程前，首先在定子鐵芯內圓高度方向找出中心，用白漆作上記號，圓周上的測點與圓度測定時的布點相同，用水準儀或水平管測出各水平點的高差，然后算出定子鐵芯的平均高程。C 定子水平測量以定子頂面（與上機架結合處）為基準，直接用水準儀或水平管測量各點高程。D 當定子水平與鐵芯垂直不能同時滿足要求時，首先保證鐵芯垂直，上機架水平加金屬墊校平。E 定子高程與水平調整往往同時進行，先利用下面的臨時千斤頂支起，邊調整邊加減楔子和墊板，調整合格后拆去千斤頂即可。 定子中心偏差調整A 制作橫梁，將求心器裝于橫梁，以水輪機軸為基準懸掛中心鋼琴線。B 先用鋼卷尺量出水輪機主軸中心孔內壁X、Y向對稱四點至鋼琴

15、線的距離，再調整求心器對稱兩點半徑誤差在1mm內，以初步找出水輪機主軸中心孔中心。C 用內徑千分尺耳機法測量X、Y向對稱四點至鋼琴線的距離a、b、c、d，如果鋼琴線不在中心點上，用下式計算求心器移動距離： X、Y即是鋼琴線向X、Y方向移動的距離。待重錘穩(wěn)定后，重新測四個數(shù)值，直至a-c和b-d之差小于0.05mm為合格。D 中心線確定后，不得有絲毫移動，否則必須重新校正，定子中心、圓度、下機架中心等就以此為準。 定子圓度的測量將定子內圓等分為八等分，并在高度方向分為上、中、下三點，以鋼琴線為基準調整中心及圓度。A 定子內圓各相對半徑的最大值與最小值同所測各點平均值之差不得超過設計空隙18

16、15;5%=0.9mm。定子橢圓度調整值等于定子兩垂直方向直徑差除以2。B 定子中心調整值等于定子同一方向的半徑差除以2。C 定子傾斜值等于同一垂直方位上上、下兩半徑之差。 定子圓度調整定子圓度、中心偏差和定子鐵芯局部傾斜的調整，要同高程、水平的調整結合考慮。傾斜調整可結合高程調整進行。A 調整圓度和中心偏差的措施：利用千斤頂強迫機座受力變形或移位。千斤頂撐在定子機座與機坑墻壁之間，千斤頂?shù)撞繅|工字鋼、鋼板。B 調整時根據(jù)定子橢圓度及中心調整值的方位，合理布置千斤頂，在重點調整的地方多放，在兩翼和對稱方向的千斤頂適當受力作為限制。C 調整時在調整方向和非調整方向裝百分表進行監(jiān)視調整變化情況。D

17、 為加快安裝進度，定子圓度和中心調整應盡量精確，以便轉子吊入不再調整。E 定子調整圓度用的千斤頂在基礎混凝土養(yǎng)護好后才能拆除。 定子各項指標調整合格，將基礎螺母擰緊，并檢查定子與基礎板接觸嚴密，最后鉆鉸定位銷孔，打入定位銷并點焊固定。定子連接螺栓和基礎固定螺栓用止動片折角的方法鎖住。 最后對基礎板、基礎螺栓預留槽、孔澆灌二期混凝土。5.5 上機架預裝 在正式安裝上機架前，應先確定安裝高程，按設計值0至2計算。 安裝前詳細測量和檢查有關部件的實際尺寸，看是否與圖樣相符， 檢查清理合格后才能將上機架吊裝于定子上，檢查上機架的高程和中心，作好記錄。高程以水輪機噴嘴法蘭中心為基準，中心以水輪機主軸中心

18、為基準，（預先安裝水輪機支持蓋，軸承座，調整水輪機主軸高程、垂直、中心，并將主軸定位）。測量基準點至推力軸承油槽頂加工面的距離。 對上機架高程，一般是在定子頂環(huán)組合面處加金屬墊片加以調整，金屬墊片層數(shù)不宜多于2層，調整后的上機架高程偏差不大于±1.5mm。 上機架中心的測量基準，水輪機主軸中心為基準，測量上機架推力油槽擋油筒內圓，偏差控制在±0.5mm。 機架上的軸承座或油槽的水平偏差，不大于0.05mm/m以內。 以上三項指標合格后，將上機架固定螺栓均勻緊固，再復核遍無變化后，鉆鉸4顆定位銷孔，并打銷固定。 再次復核合格后，拆下上機架并吊走。5.6 轉子磁極掛裝磁極開箱清

19、掃后按常規(guī)進行絕緣電阻、交流阻抗、直流電阻的測量和線圈耐壓工作，核對磁極編號與重量，進行磁軛實際稱重并記錄。將試驗檢查合格的磁極按制造廠編號對稱掛裝，注意磁軛的引出線與極性方向，磁極掛裝完后的中心高程偏差、同心度、半徑及圓度符合規(guī)范與設計要求，按設計進行磁極緊固工序。全部磁極掛裝并緊固后，重新復測各磁極的絕緣電阻、交流阻抗和直流電阻及耐壓試驗。合格后按圖紙進行極間連線、阻尼環(huán)和轉子上下部風扇等附件裝配，附件裝配完畢后，測量轉子繞組絕緣電阻和直流電阻，按要求進行繞組交流耐壓試驗等；轉子引線待上端軸吊裝后再進行安裝。所有連接螺栓點焊固定或鎖片鎖定牢固。對轉子進行全面清掃，檢查，自檢合格后，整理安裝

20、試驗記錄報請監(jiān)理工程師檢查驗收。監(jiān)理驗收合格后按要求進行轉子的噴漆工序。5.7 轉子吊入找正 轉子吊入前準備工作.1 轉子吊裝應具備的條件：轉子本體施工已經(jīng)完畢，并經(jīng)清掃，轉子鐵芯通風溝經(jīng)仔細檢查無雜物，線圈表面無臟物、油或水，檢查每一個風葉的緊固情況，如發(fā)現(xiàn)松動，必須重新緊固鎖定，下機架及下蓋板已吊入機坑就位，中心、水平均符合要求。測量轉子線圈直流電阻，并測量極間連接線的電壓降（用直流壓降法），以各接頭相同長度的電壓降作比較，其壓降偏差不得大于25%。用500V或1000V兆歐表測量轉子絕緣電阻，要求不能低于0.5M（干燥后），單個磁極和集電環(huán)的絕緣電阻值，一般不低于5M。主軸法蘭表面的防銹

21、保護層和臟物已經(jīng)清洗干凈，法蘭尺寸經(jīng)測量檢查符合圖紙要求。制動器及其管路附件均已安裝、試驗完畢。水輪機主軸的垂直度和法蘭中心已校核符合圖紙要求；水輪機主軸法蘭連接面已清洗、檢查；轉輪降低高度符合要求（轉輪比設計高程降低的高度應大于發(fā)電機主軸法蘭止口高度3-5mm），以免吊入轉子時，兩軸相撞。制動器支持高程已調整合適。（是在制動器表面墊10mm膠木板，還是獎鎖緊螺母調高，要制動器到貸后才清楚，對轉子重量轉移工作有關鍵影響）。并將四個制動器相互間頂面調整在同一平面，相對高差不大于0.5mm。測量轉子變形作好準備。在相鄰兩支臂鍵槽中間搭焊一根角鋼，角鋼中間裝一千分表，表頭對準磁軛，轉子起吊時用千分表

22、測出兩支臂間磁軛相對支臂鍵槽板的下沉值。在輪轂底部搭焊角鋼，在角鋼兩端裝設千分表，測出轉子起吊時的支臂撓度和磁軛的傘形變形值。吊下?lián)躏L板裝于定子下端連接板上，并在下機架上裝好擋風板支撐。.2 超重設備檢查各受力部份螺栓無松動。各減速箱齒輪正常，箱內潤滑油充足干凈，機械潤滑系統(tǒng)正常。各軸承正常。各制動閘間隙和制動力矩調整合適，各制動閘工作可靠。軌道（包括基礎）、阻進器、行走機構等正常無異。超重用的鋼絲繩完整無缺，鋼繩固定可靠。電氣操作系統(tǒng)和各部份絕緣良好，限位開關和操作控制盤的動作正確。.3 起吊轉子的吊具檢查起吊前，必須對起吊專用工具的焊縫及制造質量進行仔細檢查，并且預裝過吊具，保證吊具與軸頭

23、配合良好。5.7.2 轉子吊入A 行車上應同時有機電兩方面的維護人員，在制動閘、減速箱、卷筒、電器箱等附近設專人監(jiān)護。行車電源需設專人監(jiān)護。B 在安裝間試吊轉子，當?shù)蹼x地面約100-150mm時，先試升降幾次，注意檢查起重機構運行情況是否良好，同時用框式水平儀在輪轂加工面上檢查轉子的水平，（不水平時，可用調整鋼繩長度進行調整）。然后測量轉子變形（視情況）。C 試吊正常后，再將轉子提升到1m左右。對轉子下部進行全面檢查，認真清洗和研磨主軸法蘭端面，檢查法蘭螺孔、止口及邊緣有無毛刺或凸起，如有則需消除。此外還需要檢查轉子磁軛的拉緊螺桿端部是否突出在閘板面外，螺母是否全部點焊等。確認一切合格后，升降

24、到合適高度，將轉子運往機坑。D 在將轉子下落到制動器之前，先將轉子吊至機坑上空與定子內孔初步對正然后才能徐徐下落。當轉子將要進入定子時，再仔細找正轉子。為避免轉子、定子相撞，預先制作8根木板條（寬40-80mm，長2000mm，厚9mm），均勻分布在定、轉子間隙內，每根木條都由一個人提著使其在靠近磁極中部的地方上下活動。在下落過程中發(fā)現(xiàn)卡住立即報告，指揮行車向相對方向移動轉子，幾次調整后，即可順利下降。注意：轉子快落到制動器時，防止主軸法蘭止口相撞。轉子找正以定子為基準，轉子落在制動器上后四周空隙基本均勻即可卸吊具。 轉子找正轉子找正以定子為基準，并在轉子重量轉移到推力軸承上后進行。A 高程調

25、整首先落下制動器將轉子重量轉移到推力瓦上測量，如不合適，需再次頂起制動器，然后升降推力瓦的支柱螺栓進行調整，反復1-2次即可調好。安裝后的轉子高程略低于定子鐵芯中心線的平均高程，兩者差值在定子鐵芯有效長度840×0.4%=3.36。 B 中心調整 主要通過定、轉子空氣間隙來進行，先測量上下部份空氣間隙，以判斷中心偏差的方向。然后頂動導軸承瓦，使鏡板滑動產生位移進行調整。注意利用導軸瓦調整時瓦面應涂豬油或加石墨粉的凡士林。5.8 推力軸承安裝與調整 重新吊裝上機架轉子吊入調整合格后，將上機架重新吊放在定子機座上，復查上機架高程、水平、中心，合格后，按圖紙將螺栓緊固并裝入定位銷。 推力軸

26、承安裝在推力軸承座與機架之間的絕緣墊板、螺釘和銷孔絕緣套管、絕緣墊圈等，事先進 行烘干，正式安裝時清理干凈，安裝后，軸承對地絕緣用500V兆歐表檢查不低于1M，否則須查出原因并進行處理。A 軸承部件組裝軸承擋油筒時，其組合面須加橡膠墊（或圓條）密封，組裝后作煤油滲漏試驗，持續(xù)4小時無滲漏現(xiàn)象。按照圖紙尺寸和編號安裝各支柱螺栓、托盤和推力瓦。其中要注意先用不起毛白布和無水酒精（或用面團）將推力瓦表面仔細擦拭干凈，在瓦面抹一層薄而均勻的潔凈熟豬油潤滑劑，并采取必要的防止污染措施，嚴防灰塵臟物粘附在表面上。B 吊裝鏡板和調整水平鏡板吊裝前，先用不起毛白布和無水酒精（或用面團）將推力瓦表面仔細擦拭干凈

27、，然后吊裝鏡板就位。以等邊三角形位置擺放的三塊推力瓦調整鏡板高程及水平（升降支柱螺栓來實現(xiàn)），使其符合圖紙要求。鏡板高程應按推力頭套裝后的鏡板與推力頭間隙值來確定，預留間隙按下式計算：=-h+a-f-發(fā)電機與水輪機主軸法蘭盤預留間隙（）h-水輪機應提升的高度（）a-鏡板與推力頭之間應加絕緣墊的厚度（）f-承重機架的撓度（），廠家提供不大于1。鏡板調到要求的高程后，用框式水平儀在x、y方向測量鏡板水平，使其水平誤差在0.020.03/m，然后用千分表監(jiān)視鏡板頂面，在不破壞鏡板水平情況下旋轉各支柱螺栓，將其余軸瓦上升緊貼鏡板。最后稍吊起鏡板，在鏡面涂一層合格的透平油，防止生銹。 熱套推力頭測量檢查

28、推力頭與主軸配合尺寸，每個截面測4個值。套推力頭前將鍵及槽清理干凈，然后將鍵裝于軸上鍵槽內。絕緣墊清潔平整，厚度均勻。測量卡環(huán)配合厚度，為保證卡環(huán)兩邊能平行均勻接觸，可用研刮方法進行處理。推力頭裝之前，在1200的油內加熱（或用電熱塊、電爐）至不超過100為宜。考慮電加熱較為經(jīng)濟，具體措施另立。當加熱至推力頭膨脹量達到0.10左右時，吊起推力頭，用框式水平儀找平在0.150.2/m以內,吊離地面1m左右,用白布擦凈推力頭內孔和底面,在配合面上涂一層石墨粉,然后吊往軸上對準鍵,迅速下降套裝。套裝后，待溫度降至室溫時裝上卡環(huán)，卡環(huán)受力后，用0.03塞尺檢查，有間隙的長度不超過圓周長度的20%，并且

29、不得集中在一處?？ōh(huán)裝好后，復查一次推力頭、絕緣墊與鏡板間隙，是否與設計相符。 推力頭與鏡板聯(lián)接檢查絕緣墊位置正確，無雜物。裝上帶絕緣套的銷釘和聯(lián)接螺栓。裝定位銷時應對號入位，如定位銷沒有明確的配合位置，可旋轉鏡板，找出最合適的位置。最后對稱均勻地緊固推力頭和鏡板的聯(lián)接螺栓。 將轉子重量轉移到推力軸承上轉子轉移重量的前提是制動系統(tǒng)管路已經(jīng)安裝，主要是頂轉子的高壓油管路及閥門已經(jīng)安裝并能可靠使用。利用上導軸承，對稱上三塊導軸承瓦，瓦面涂潔凈豬油，并將主軸抱緊。抱緊時用千分表進行監(jiān)視，以防止轉子起落后產生位移。制動器屬于鎖定螺母式制動器，轉移工作相對容易，先用高壓油泵將轉子頂起，再將鎖定螺母旋下，

30、重新落下轉子時，轉子重量即轉移到推力瓦上。 油冷卻器和其他部件的安裝油冷卻器先在油槽外清掃干凈并進行水壓試驗合格。冷卻器的安裝必須在盤車工作結束后進行。油冷卻器安裝完，各連接管路接通，進行整體水壓試驗，試驗壓力0.6MPa，保持60min后再要求冷卻器本身、管件、法蘭和接頭均無滲漏現(xiàn)象。油槽內其他部件的安裝在盤車結束、轉動部份已調整到中心位置、軸承受力調整合格等工序完成后進行。所有其他零部件都要按預裝時的記號進行安裝。擋油筒、軸承蓋等部件，安裝時要注意與主軸的同心度。密封蓋安裝時，密封圈的毛氈凸出不宜過多，并且與轉動部件間隙均勻，用塞尺檢查能均勻通過。安裝測量元件應仔細小心。吊裝輕金屬部件要防

31、止變形，變形的要校正。在軸承的整個安裝過程中應始終保持清潔。在軸承安裝前油槽內用面粉團徹底清潔干凈，各部件安裝時嚴禁將鐵屑、電焊渣、灰塵及臟物等帶進油槽，在油槽附近的工作人員應穿干凈的工作服。 推力軸承受力調整推力軸承受力調整在機組軸線測量調整結束后進行，但為了提高軸線測量的準確性，盤車前進行初調。調整時，刀求機組中心不變，鏡板處于水平狀態(tài)，與主軸垂直。首先在水導軸承處安裝兩塊互成90°角的千分表垂直頂于軸上監(jiān)視軸向位移，再在另兩相對方向徑向安裝兩千分表監(jiān)視軸的徑向位移。選用8kg大錘，將大錘揚起至相同高度后再自由落下，擊在扳手上的位置應相同，均勻地打緊每個支柱螺栓。酌量在移動量多的

32、支柱螺栓上補打一兩錘。對移動量少的可不打或在其附近支柱螺栓上補打一兩錘，以減輕移動量少的螺栓的負重。每打一次均按表格要求記錄和分析，并找出支柱螺栓移動不同中的原因，以正確決定下次打錘的方位和錘數(shù)。見推力瓦受力調整記錄表。調整時，大錘對稱地向上升方向打支柱螺栓，由于被打螺栓所受應力加大，水導處垂直布置的千分表就產生一定位移。打完一塊瓦后即打其對稱方向的另一塊瓦，基本上將變化量調回。每打一塊瓦要求變化量不超過0.05mm，全部瓦打完，當達到千分表變化量不大于0.01mm時，表明推力瓦受力調整合格。 機組軸線的測量調整A 盤車前的準備工作在鏡板、導軸承、法蘭、水導軸承處按逆時針方向分成8等分并按順時

33、針方向編號，上下號數(shù)要對齊，各部份的對應等分點在同一垂直線上。調整推力瓦受力，使全部推力瓦受力基本均勻，并使鏡板處于水平狀態(tài)。瓦面與鏡板間涂一層0.10.3mm的無水純凈豬油混合劑。上導軸瓦涂薄而均勻的豬油，用扳手輕輕扳緊瓦背支柱螺栓，調整四塊瓦，使瓦與轉子之間的間隙為0.05mm，其余幾塊瓦松開不受力。認真檢查各轉動部份與固定部份的間隙，其內應無雜物。發(fā)電機空氣間隙用白布拉一圈，確認無異物。在上導、聯(lián)軸器、水導軸承處，按X、Y向各設兩只千分表用作測量各部位擺度，并相互校核。千分表測桿與被測部件表面垂直，小針有23mm的壓縮量，大針調整到“O”，被測表面無毛刺，無凸凹不平的并保持清潔。主軸應處于自由狀態(tài)，在法蘭或水導處推動主軸，主軸能自由擺動（可看到千分表動作）。以上工作完畢后，各千分表派專人監(jiān)護和記錄。B 盤車安裝盤車專用工具，進行人力盤車。盤車時專人指揮，起動要慢，先旋轉一圈后各千分表沒有異常即正式開始盤車。盤車時按機組轉動方向慢慢旋轉，并依次在各等分點處停住并準確測量記錄，再次用手在法蘭或水導處推動主軸，以經(jīng)驗證主軸是否處于自由狀態(tài)。待主軸穩(wěn)定后，通知各監(jiān)護人員記錄千分表讀數(shù)，并檢查第八點的讀數(shù)是否回到“O”值，若不回“O”，也不應大于0.05mm。待一圈測量完畢，解除盤車力，再次用手在法蘭或水導處推動主軸，經(jīng)驗證主軸是否處于自由狀態(tài)。 表一：推力軸瓦受力調整記錄表次 數(shù)每