螺紋論文解決方法論文：車削螺紋時常見故障及解決方法

1、論文發(fā)表專家一中國學木論文網(wǎng)HPFwww,59168,net螺紋論文解決方法論文：車削螺紋時常見故障及解決方法摘要：通過對螺紋零件的加工，總結(jié)出螺紋加工過程中易產(chǎn)生的問題及解決方法。關(guān)鍵詞：螺紋；故障；解決方法螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機械制造業(yè)中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法之一。然而，在實際車削螺紋時，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，引起車削螺紋時產(chǎn)生故障，影響正常生產(chǎn)，這時應及時加以解決車削螺紋時常見故障及解決方法如下：一、啃刀故障分析：原因是車刀安裝得過高或過低，工

2、件裝夾不牢或車刀磨損過大。解決方法：1. 車刀安裝得過高或過低：過高，兩側(cè)后角減小，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。此時，應及時調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對刀）。在粗車和半精車時，刀尖論文發(fā)表專家?guī)金D中國學検文網(wǎng)Wr59168,net位置比工件的中心高出1%d左右（d表示被加工工件直徑）。2.工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中

3、心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。3.車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀，此時應對車刀加以修磨。二、亂扣故障分析：原因是當絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)解決方法：1. 當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時：如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開合螺母時，就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結(jié)束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀

4、架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現(xiàn)亂扣。2. 對于車削車床絲杠螺距與工件螺距比值成整倍數(shù)的螺紋：工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，才能重新合上開合螺母，每次開合螺母都應壓到位，這樣當絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍，車刀就能論文發(fā)表專家一中國學木論文網(wǎng)進入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會出現(xiàn)亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。二、螺距不正確故障分析：螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現(xiàn)竹節(jié)紋。解決方法:1.螺紋全長上不正確：原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。2. 局部不正確：原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差（一般由磨損引起），可更換絲杠或局部修復。3. 螺紋全長上螺距不均勻：原因是絲杠的軸向竄動、主軸的軸向竄動、溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定、掛輪間隙過大等。通過檢測：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調(diào)整圓螺母進行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動引起的，可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙