寶安大道占道施工方案

1、西鄉(xiāng)街道西鄉(xiāng)河和咸水涌漏排管網修復工程施工交通疏解方案編制單位：深圳市易德豐建設工程有限公司編制時間：二零一九年一月目錄第一章：編制說明及依據(jù)31、編制說明32、編制依據(jù)3第二章：工程概況32.1.1 、工程基本情況32.1.2 、工程簡介3第三章：交通組織方案及主要措施31、交通組織方案33.1.1 交通組織原則43.1.2 施工路段的交通組織方案42、交通組織措施43.2.1 交通維護措施43.2.2 交通管理制度43.2.3 交通安全實施措施53.2.4 交通暢通通保證措施73.2.5 交通設施計劃73、施工交通組織措施9第四章、交通疏導安全保障體系9-11第五章、交通疏解及交通事故應急

2、搶險預案11-13第六章、安全文明作業(yè)保障措施13-14第一章：編制說明及依據(jù)1、編制說明本施工組織設計編制的目的是為“西鄉(xiāng)街道西鄉(xiāng)河和咸水涌漏排管網修復工程”工程提供較為完整的綱領性文件，我們將在此基礎上編制可操作的施工組織設計，認真貫徹落實各項方案和技術措施。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位一起在規(guī)定工期內共同完成整個工程的施工任務，確保優(yōu)質、高效、安全文明地完成工程施工任務。2、編制依據(jù)1、合同。2、國家現(xiàn)行的法規(guī)、法律、法令條款，國家有關施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。3、本公司現(xiàn)有的施工能力、現(xiàn)有機械設備、技術實力和類似工程施工實踐積累的施工管

3、理經驗。4、城市道路設計規(guī)范CJJ37-90;5、公路交通安全設施設計規(guī)范JTGD81-2006;6、深圳交通設施設計指引；第二章：工程概況2.1.1 基本情況：1工程名稱：西鄉(xiāng)街道西鄉(xiāng)河和咸水涌漏排管網修復工程2、工程地黑寶安大道與華僑新村西堤交匯處3、建設單位：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道辦事處4、設計單位：湖南省水利水電勘測設計研究總院5、計劃工期：30日歷天2.1.2 工程簡介：西鄉(xiāng)河和咸水涌中下游已建成沿河截污管道系統(tǒng)，但經過排查，河流兩岸仍有部分漏排隱患點，對水質造成影響。該工程擬在西鄉(xiāng)河工程位置點新建污水檢查井7座，新建截流井4座，定向鉆法新建DN300P管48米，新建DN1200!岡筋

4、碎管5米，新建DN600HDP呼空纏繞管87米，DN400HDPE中空纏繞管3.6米；咸水涌工程位置點新建DN100PE管21米,DN200PE管109米,DN300PEt56米.該項目施工點分散，工程點三位于寶安大道與華僑新村西堤交匯處，需在工程點三新建一座污水檢查井、新建DN1200M筋碎管5米。第三章：交通組織方案及主要措施一、交通組織方案3.1.1交通組織原則1、保持現(xiàn)狀交通的原則維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用車道。2、自然分流與管制分流相結合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學合理的分流車輛，施工路段前后有關交叉路口要設置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調節(jié)各

5、線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢。3.1.2施工路段的交通組織方案本項目工程點三需占道施工約為2018年3月25日至2018年5月15日，位于寶安大道與華僑新村西堤交匯處，施工時間為上午9:00至12:00和下午14:00至17:30。為保證施工路段車輛順暢，該項目工程點分四段進行施工，第一階段：占用寶安大道輔道往南頭方向左側行車道；第二階段：占用寶安大道輔道往南頭方向右側行車道；第三階段：華僑新村西堤路右側車道與人行道；第四階段：華僑新村西堤右側車道。各點施工作業(yè)時只占用一條行車道，該項目工程點三新建一座污水檢查井、新建DN120佛岡筋碎管5米。臨時單次占道面積150平方米，

6、單車道長100米以內，現(xiàn)場需要設置施工警示牌和專業(yè)交通指揮員指揮交通，盡最大的可能降低對交通的影響，確保交通安全。施工時的占道情況見“工程位置點三交通疏解示意圖”。3、交通組織措施3.2.1、 交通維護措施在車流量大移動式占道施工這種不利的施工情況和條件，確定施工現(xiàn)場位置，根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTGH30-2004的相關內容，設置維修作業(yè)控制區(qū)。1、認真領導和貫徹交通組織總體原則“減少堵塞，確保暢通，安全施工”和保持現(xiàn)狀交通，自然分流與管制分流相結合，交通大于施工的具體原則。2、嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程編制實施性的交通組織方案和保證施工安全措施，并嚴格按方案實施。3、安排好交通協(xié)管員，項

7、目經理部和交通協(xié)管員及施工班組共同簽訂安全責任書，將責任落實到人,層層把關，層層包保。4、做好施工人員的交通安全教育，并對施工現(xiàn)場人員進行嚴格管理，執(zhí)行交通安全責任處罰制度。5、施工時認真做好施工圍護工作。6、在施工現(xiàn)場要設置醒目的標志，按規(guī)范設置明亮帶閃爍的安全警示燈。3.2.2、 交通管理制度1、嚴格遵守交通法律、法規(guī)，建立交通安全管理體系，設立專職交通管理員和交通指揮員，負責對交通的管理、組織和指揮。2、參加施工的人員，必須學習和遵守各項交通安全技術規(guī)程，接受交通安全技術教育、技術交底等一系列安全措施，并應定期進行安全技術考核，合格者主準上崗操作。3、作業(yè)人員和工程駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則

8、，不準違章作業(yè)。4、嚴禁酒后作業(yè)，進入施工現(xiàn)場不準打鬧。5、特殊工種的人員，須經過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，主準持證上崗。6、運輸車輛應按照核定的載重量、人數(shù)進行運輸作業(yè)，嚴禁超載、超長、超寬、空檔滑行，不得人貨混雜。7、施工所用的各處機具和勞動防護用品，應定期進行檢查和必要的檢驗，保證其完好狀態(tài)合格的機具設備和勞動防護用品嚴禁使用。8、操作人員必須按照本機說明書的規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中的注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，保證機械設備正常運轉。9、施工人員應在設置好控制區(qū)行走作業(yè)，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。10、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負

9、責人和交通管理員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。11、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。12、施工期間，當遇警衛(wèi)任務等特殊情況下，服從交警、業(yè)主等部門的安排指揮。3.2.3、交通安全實施措施1、在施工路段豎立顯示正在施工的警告標志、路錐及護欄帶等并封閉施工部位，標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據(jù)施工部位、路線等級、交通量等情況確定。2、嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域或規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。3、如果有夜間施工，除放置各類警示牌外，還要增設警示

10、燈，確保施工安全。4、施工作業(yè)人員嚴格要求穿著統(tǒng)一的安全標志服。5、施工作業(yè)結束后，先將現(xiàn)場清理干凈，施工機械駛離作業(yè)區(qū)后，標志車輛倒車收回標志警示牌。6、現(xiàn)場灑漏落地的泥沙、碎等建筑垃圾和雜物及進清理干凈，保持現(xiàn)場的潔凈美觀，做到活完地凈。7、在原有道路上運輸材料時，宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時，要有紅白相同的欄桿等隔離設施，與機動車行道隔開。8、在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，施工區(qū)與行車道這間設置紅白相同的隔離柵。如下圖：9、施工的路段不宜過長，根據(jù)現(xiàn)場實際路型而定，視線差的路段盡量短距離的圍檔施工。10、急彎及徒坡地段設

11、置明顯交通標志。見附圖一:11、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。,并拉上剎車制12、機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室）動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。13、所有機械設備在作業(yè)前必須先進行試運轉，正常后方可作業(yè)。14、重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，就降低車速，同時注意兩側障礙物。15、在作業(yè)區(qū)內非工作人員不得進入。16、施工車輛駕駛員應注意觀察過往車輛和自己要停車的位置，在無侯車的情況下進入要停車的位置。17、施工車輛在進入施工作業(yè)安全區(qū)域前，首先

12、應打開方向燈、雙跳燈及警示燈。18、標志設置車輛停在距離施工作業(yè)區(qū)1公里處的緊急停車道，放下“前方施工減速慢行”的標志，在距離彳業(yè)區(qū)800米處放下60公里限速標志，在距離作業(yè)區(qū)500米處放下40公里限速標志和變道標志,在距離彳業(yè)區(qū)300米處放下20公里限速標志，在距離作業(yè)區(qū)40-50米處設置緩沖區(qū)放下移動式標志車，在終止區(qū)域設置解除20公里限速標志。詳細見附圖；19、施工作業(yè)結束后，先將現(xiàn)場清理干凈，機械設置撤離作業(yè)區(qū)后，標志設置車輛停在緊急停車道，倒車收回安全警示牌。3.2.4交通暢通保證措施1、加強對施工現(xiàn)場的巡查，做好施工標志牌、警示牌等設置工作。施工區(qū)域按有關規(guī)定要求，設硬O如圖例所示

13、:質圍檔，并安裝警示燈等報閃設備（采用安全電壓供電）可變信息標志牌施工警示燈和護欄施工警示燈的護欄2、通車路段的路面應清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人。3、實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛，每施工段均派三人指揮交通，保證交通暢通。4、施工現(xiàn)場設置安全標志，不得擅自拆除。5、暫時不須使用的材料及機械設備等應停放在作業(yè)區(qū)以外的安全地點，分類分規(guī)格并分散堆放整齊，以免影響交通視線。6、嚴禁在施工作業(yè)區(qū)域外的行車道上停車。7、在圍擋的道路兩端適當位置設燈控裝置，必要時（遇緊急情況）配以警力及交通協(xié)管員進行應急的交通管制。8、在車輛交叉處，設燈控裝置，并按排交通協(xié)管員，指揮控制

14、車流。3.2.5交通設施計劃做好交通導行前的準備工作，交通疏導范圍和施工區(qū)域間設硬質圍擋隔開，圍擋及支架上要安裝警示燈，圍擋的安裝要美觀、整齊、牢固，并派專人維護、清潔。按交管部門規(guī)定及道路施工標志布設標準圖、公路養(yǎng)護工程安全作業(yè)規(guī)程JTGH30-2004安放各種設施，如錐型“紅帽子”、施工標志牌包括“前方施工”、“道路施工”、“車輛慢行”、“變道方向指示”等，夜間施工期間應安放交通警示燈。視現(xiàn)場需要應設置臨時交通標志的，提前與有關單位聯(lián)系。配置交通設施計劃統(tǒng)計表序號名稱單位數(shù)量備注1反光錐個150公司自有，可隨時調用2夜間施工警示燈個20公司自有，可隨時調用3反光背心件50公司自有，可隨時調

15、用4防撞桶（沙桶）個10公司自有，可隨時調用5水馬個150公司自有，可隨時調用6交通標志牌套6公司自有，可隨時調用7向左導行牌塊8公司自有，可隨時調用8向右導行牌塊8公司自有，可隨時調用9三角形塊8公司自有，可隨時調用10圓形標志牌塊8公司自有，可隨時調用11前方施工(1.6km)牌塊6公司自有，可隨時調用12前方施工(1km)牌塊6公司自有，可隨時調用13前方施工(800m牌塊6公司自有，可隨時調用14前方施工(300m牌塊6公司自有，可隨時調用15前方施工(150萬牌塊6公司自有，可隨時調用16前方施工牌塊6公司自有，可隨時調用17車輛慢行牌塊6公司自有，可隨時調用18PVC圍檔M2250

16、公司自有，可隨時調用3、施工交通組織措施一、施工交通疏解總體方案根據(jù)現(xiàn)場情況，在工程點三進行施工時，因施工期間須維持正常通車，又必須考慮車輛行駛安全，經綜合分析，施工路段采取分段封閉。在施工有防礙正常交通的時候，施工方會派人疏導交通，具體是指導來往車輛繞行與銜接的道路以疏通現(xiàn)場涌堵的車流。二、運輸車輛運行和路線安排、車輛運行方式：運送施工材料車輛再進行過程中，必須有防護網覆蓋，嚴防掉物。、運行線路：車輛可在橋頭路上通行，在進入施工場地時設置專人指揮交通，確保交通安全，防止車流阻塞。第四章交通疏導安全保障體系4.1 交通疏導保障體系建立交通疏導領導小組，由項目經理負責，安全科設專人管理并成立交通

17、疏導辦，負責交通疏導工作，見交通疏導保障體系框圖。4.2 保障交通安全的措施4.2.1 嚴格按公路交通安全設施施工技術規(guī)范(JTGH30-2004)(GB5768-2009)要求布置交通安全設施。4.2.2 主動與交通主管部門聯(lián)系，將交通疏導方案上報交通主管部門審批方可實施和開工。4.2.3 配備交通巡視車輛和通信工具，密切關注本高速公路的行車動態(tài)和公路氣象情況，及時、安全、有效地彳障每天24小時車輛通暢。4.2.4 施工車輛嚴格遵守交通規(guī)則，按規(guī)定行車。施工車輛不得停放在行車道上。所有施工車輛進10入工作面有專人指揮。停、放、卸等，必須在封閉緊急救援車道作業(yè)區(qū)內進行，完成施工任務的車輛及時出

18、收費站出高速公路，嚴禁逆行。4.2.5 臨時占用行車道區(qū)段，當施工路段達到開放交通要求時，應及時開放交通，以免交通堵塞。4.2.6 凡在公路上進行作業(yè)的人員必須穿戴反光衣，管理人員穿戴帶有反光標志的桔紅色背心，嚴禁違章操作野蠻施工。4.2.7 對新進場施工人員進行三級安全教育和技術交底制度，未經培訓或未能接受安全交底的人員不準上崗作業(yè)。4.2.8 施工路段兩端設值班崗哨，控制區(qū)內按規(guī)定設置帶有反光的安全警示標志。各出入口及施工現(xiàn)場設專人看護和指揮。第五章交通疏解及交通事故應急搶險預案5.1 應急搶險工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環(huán)境因素的辨識和評價，制定相應

19、的緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急訓練，提高現(xiàn)場操作人員的應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：115.2 對環(huán)境因素和危險源的風險分析5.2.1 在施工控制區(qū)，行車道上發(fā)生意外車故的，會很快出現(xiàn)交通堵塞，此時應恢復部分通道通行，要快速起動交通疏導預案，及時報告交警并全力配合協(xié)助交警處理。5.2.2 所有施工人員要穿戴標準的公路施工維修反光工作服，選經過培訓、反應靈敏的人員上崗。5.2.3 施工車輛進入施工路段，常因裝卸停待或故障造成交通堵塞，要按規(guī)行駛，上路車輛必須合格，盡量避開交通行車高峰時間上路，裝卸車盡量在施工圍護區(qū)進行。5.2

20、.4 應急準備(1)成立應急搶險領導小組(2)設置以項目經理為組長的應急搶險領導小組，各級應急小組配備兼職應急人員，具體負責事故、緊急情況的應急響應工作。(3)項目部配備必要的合格的應急物資和設備，并建立清單，每季度對應急預案小組人員進行相關知識和專業(yè)技能的培訓，并保存相關記錄。根據(jù)需要，組織應急演練。交警(4)搶險領導小組組織機構圖：組長：謝志華副組長：黃啟勇副組長：安露j合約部部長計財部部長交通疏導辦公室后勤部部長現(xiàn)場施工區(qū)125.3交通事故應急預案5.3.1 發(fā)生交通事故后，首先是迅速救人和報警，及時疏散有關人員，并及時對傷者進行救助；5.3.2 事故發(fā)生后要立即撥打急救電話，拍照并保護

21、好現(xiàn)場；5.3.3 電話報警和向上級有關部門及領導報告；5.3.4 及時疏散其它無關人員，組織有關人員對事故區(qū)域進行保護；5.3.5 施工隊伍中應選派至少1人作為施工安全員，監(jiān)督施工人員是否按照已定的施工方法進行安全作業(yè)，加強對現(xiàn)場施工管理、監(jiān)督。第六章安全文明作業(yè)保障措施因西鄉(xiāng)街道西鄉(xiāng)河和咸水涌漏排管網修復工程中工程點三施工，我單位將于2019年3月15日至2019年5月15日期間占用寶安大道與華僑新村西堤交匯處（150平方米）進行作業(yè)。為確保相關路段交通安全、暢通，我單位現(xiàn)就占道現(xiàn)場施工期間安全文明作業(yè)方面向局作來如下承諾：一、將嚴格經嚴格按照中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國公共安全行業(yè)標準（GA1821998及道路交通標志和標線（GB5768-2008）規(guī)定設置明顯的安全警示標志，交通誘導標志，施工標志，以及按規(guī)定及方案設置或調整相關交通設施，具體內容如下：（一）施工標志的設置將嚴格根據(jù)道路情況在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處，分別提前在1公里、300米、200米和50米