防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案及工程技術(shù)總結(jié)2

1、 第三節(jié) 系統(tǒng)設(shè)置方案一、一、 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方案說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方案說(shuō)明二、二、 監(jiān)控單元設(shè)置方案說(shuō)明監(jiān)控單元設(shè)置方案說(shuō)明三、三、 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備方案說(shuō)明、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備方案說(shuō)明、四、四、 調(diào)度所防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備調(diào)度所防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備方案說(shuō)明方案說(shuō)明五、五、 防災(zāi)系統(tǒng)工務(wù)終端設(shè)置方案說(shuō)明防災(zāi)系統(tǒng)工務(wù)終端設(shè)置方案說(shuō)明一、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方案說(shuō)明一、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方案說(shuō)明（一）風(fēng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（一）風(fēng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則風(fēng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則如下： 山區(qū)埡口、峽谷、河谷等特殊區(qū)段，風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)點(diǎn)的平均間距15km。 軌面高度10m及以上的高架橋、5m及以上的高路堤區(qū)段，風(fēng)速風(fēng)向計(jì)的平均間距5km10km

2、。 除上述情況外的平原區(qū)段，風(fēng)速風(fēng)向計(jì)的平均布設(shè)間距不大于15km。 （二）雨監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則（二）雨監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 雨量計(jì)設(shè)置按照地質(zhì)、路基專(zhuān)業(yè)提供的不良路基地段情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置。主要原則: 雨量計(jì)的位置布設(shè)于路塹、隧道口及不良路基地段等易產(chǎn)生塌方、水沖線(xiàn)路的處所； 連續(xù)路基區(qū)段，有砟軌道線(xiàn)路，雨量計(jì)的布設(shè)間距一般為1520km；無(wú)砟軌道線(xiàn)路，雨量計(jì)的布設(shè)間距一般為2025km。（三）雪監(jiān)測(cè)點(diǎn)（三）雪監(jiān)測(cè)點(diǎn) 深路塹、隧道口等易產(chǎn)生積雪的處所，雪深計(jì)安裝于深路塹、隧道口平整區(qū)域。每處雪監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置一臺(tái)雪深計(jì)。 （四）地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)（四）地震監(jiān)測(cè)點(diǎn) 1.布設(shè)原則 在地震動(dòng)峰值加速度0.1g及以上地

3、區(qū)的牽引變電所、分區(qū)所設(shè)置地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距20公里左右。 每處地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置2臺(tái)強(qiáng)震儀，2臺(tái)強(qiáng)震儀間距不小于40m。 （五）異物侵限監(jiān)測(cè)裝置（五）異物侵限監(jiān)測(cè)裝置 1.設(shè)置原則 根據(jù)“關(guān)于印發(fā)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)公跨鐵立交橋異物侵限監(jiān)測(cè)方案的通知”（運(yùn)技基礎(chǔ)2010739號(hào)）中“線(xiàn)路允許速度不大于160km/h區(qū)段內(nèi)的公跨鐵立交橋不設(shè)置異物侵限監(jiān)測(cè)裝置”有關(guān)精神，本次設(shè)計(jì)在線(xiàn)路允許速度大于160km/h區(qū)段內(nèi)的公跨鐵立交橋設(shè)置異物侵限監(jiān)測(cè)裝置 。 2.設(shè)置方案 （1）公跨鐵立交橋異物侵限監(jiān)測(cè)裝置由豎直監(jiān)測(cè)電網(wǎng)、水平承重網(wǎng) 、“L”型支架等三部分組成，見(jiàn)圖所示。10001000豎直監(jiān)測(cè)

4、電網(wǎng)L型支架 水平承重網(wǎng) 2000豎直監(jiān)測(cè)電網(wǎng)高度600 （2）異物侵限監(jiān)測(cè)裝置長(zhǎng)度的計(jì)算 根據(jù)“關(guān)于印發(fā)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)公跨鐵立交橋異物侵限監(jiān)測(cè)方案的通知”（運(yùn)技基礎(chǔ)2010739號(hào)）有關(guān)精神，公跨鐵立交橋與哈大客專(zhuān)線(xiàn)路的關(guān)系見(jiàn)圖所示： （3）監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置 豎直監(jiān)測(cè)網(wǎng)高度200055mm，每單元寬度為1000010 mm，雙電網(wǎng)傳感器內(nèi)置于豎直監(jiān)測(cè)網(wǎng)，柵格大小115115mm至125125mm之間（中心線(xiàn)到中心線(xiàn)），質(zhì)量不大于15kg；豎直監(jiān)測(cè)網(wǎng)在50kg/m2靜載荷作用下不開(kāi)裂，抗風(fēng)能力不小于50m/s。 （4）水平承重網(wǎng)不設(shè)置電網(wǎng)傳感器，僅起結(jié)構(gòu)支撐、維護(hù)檢修平臺(tái)作用；水平承重網(wǎng)每

5、單元1000010 mm（平行于公跨鐵橋方向）600100mm（垂直于公跨鐵橋方向），能夠承載不小于100kg的附加荷載。異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)圖異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)圖隧道口（1）石質(zhì)邊仰坡的鐵路隧道口上方及兩側(cè)宜設(shè)置異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。（2）隧道洞口上方有公路跨越的宜設(shè)置異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。公鐵并行客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)與公（道）路并行時(shí)，異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)并行間距、相對(duì)高差、基礎(chǔ)設(shè)施工程條件、地形地貌、公（道）路技術(shù)條件、及運(yùn)營(yíng)工況等因素綜合研究確定。 二、監(jiān)控單元設(shè)置方案說(shuō)明二、監(jiān)控單元設(shè)置方案說(shuō)明（一）設(shè)置原則本工程監(jiān)控單元設(shè)置于： 1、與GSM-R通信基站合設(shè)的 集裝箱防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)； 2、通信、信號(hào)及防

6、災(zāi)合設(shè)的 信號(hào)中繼站內(nèi)； 3、牽引變電所、分區(qū)所防災(zāi)機(jī)房。 4、車(chē)站獨(dú)立的防災(zāi)機(jī)房三、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備方案說(shuō)明三、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備方案說(shuō)明 防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)置于沈陽(yáng)站信號(hào)樓、長(zhǎng)春西防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、接口服務(wù)器（含防火墻）、時(shí)鐘服務(wù)器、交換機(jī)、維護(hù)終端等組成。 設(shè)置于線(xiàn)路主要節(jié)點(diǎn)車(chē)站、路局所在地、300km左右一個(gè)。四、調(diào)度所防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備方案說(shuō)明四、調(diào)度所防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備方案說(shuō)明調(diào)度所防災(zāi)設(shè)備設(shè)置于線(xiàn)路所屬調(diào)度所相關(guān)調(diào)度臺(tái)。為每個(gè)列調(diào)臺(tái)設(shè)置一臺(tái)調(diào)度所防災(zāi)監(jiān)控終端。調(diào)度所終端主要由以下設(shè)備構(gòu)成（1）以太網(wǎng)交換機(jī)；（2）列調(diào)臺(tái)防災(zāi)安全

7、監(jiān)控終端；（3）接口服務(wù)器；（4）UPS。五、防災(zāi)系統(tǒng)工務(wù)終端設(shè)置方案說(shuō)明五、防災(zāi)系統(tǒng)工務(wù)終端設(shè)置方案說(shuō)明 本工程在路局工務(wù)調(diào)度，各工務(wù)段調(diào)度所在房間。防災(zāi)工務(wù)終端主要由下列設(shè)備構(gòu)成：（1）以太網(wǎng)交換機(jī)及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；（2）防災(zāi)系統(tǒng)工務(wù)終端及打印機(jī)。（3）UPS。第四節(jié) 接口設(shè)計(jì)（一）設(shè)備用房（含終端、調(diào)度所設(shè)備）及暖通設(shè)計(jì)（一）設(shè)備用房（含終端、調(diào)度所設(shè)備）及暖通設(shè)計(jì)（二）通信傳輸網(wǎng)絡(luò)（二）通信傳輸網(wǎng)絡(luò)（三）與電力供電接口設(shè)計(jì)（三）與電力供電接口設(shè)計(jì)（四）與信號(hào)接口設(shè)計(jì)（四）與信號(hào)接口設(shè)計(jì)（五）與牽引供電接口設(shè)計(jì)（五）與牽引供電接口設(shè)計(jì)（六）（六）與既有鐵路風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接口與既有鐵

8、路風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接口（一）設(shè)備用房（含終端、調(diào)度所設(shè)備）及暖通設(shè)計(jì)（一）設(shè)備用房（含終端、調(diào)度所設(shè)備）及暖通設(shè)計(jì)；在沿線(xiàn)通信基站設(shè)置防災(zāi)機(jī)房，與通信基站合設(shè)，其間用金屬網(wǎng)分隔。防災(zāi)機(jī)房獨(dú)立設(shè)門(mén)。通信基站、防災(zāi)機(jī)房（合設(shè)處）共用機(jī)房空調(diào)，防災(zāi)機(jī)房設(shè)置防災(zāi)系統(tǒng)專(zhuān)用電力配電盤(pán)。信號(hào)中繼站為通信、信號(hào)、防災(zāi)共用機(jī)房。防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備，該機(jī)房設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足鐵路生產(chǎn)設(shè)備房屋設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)201063號(hào)）和電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50174）等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（二）通信傳輸網(wǎng)絡(luò)（二）通信傳輸網(wǎng)絡(luò) （1）風(fēng)、雨、雪現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備、地震儀至防災(zāi)監(jiān)控單元之間采用信號(hào)數(shù)字內(nèi)屏蔽電

9、纜；異物侵限現(xiàn)場(chǎng)控制器至監(jiān)控單元之間，監(jiān)控單元至信號(hào)列控中心之間采用信號(hào)對(duì)稱(chēng)電纜傳輸現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息。 （2）各區(qū)間監(jiān)控單元通過(guò)主備用各1FE口、主備用各12M通道接至鄰近車(chē)站，各車(chē)站通信傳輸系統(tǒng)通過(guò)主備用各2FE口、主備用各22M通道接至防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，主備用FE接口應(yīng)配置于不同的兩塊FE板上。 （3）防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備至調(diào)度所防災(zāi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)之間通過(guò)主備用各1FE口、主備用各12M通道互聯(lián)（實(shí)現(xiàn)列調(diào)防災(zāi)終端的接入），主備用FE接口應(yīng)配置于不同的兩塊FE板上。 （4）防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理中心網(wǎng)絡(luò)間通過(guò)主備用各1FE口、主備用各22M通道互聯(lián)。 （5）防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備至工務(wù)終端（

10、路局工務(wù)處、工務(wù)段）之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配置路由器，其間通過(guò)12M通道、G.703接口互聯(lián)。（三）與電力供電接口設(shè)計(jì)（三）與電力供電接口設(shè)計(jì) 電力專(zhuān)業(yè)在防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置防災(zāi)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用電力配電盤(pán)，雙電源具備自投自復(fù)功能。 設(shè)置防災(zāi)數(shù)據(jù)處理設(shè)備防災(zāi)機(jī)房電力配電盤(pán)容量為380v/20kw，沿線(xiàn)其他防災(zāi)機(jī)房或設(shè)置防災(zāi)設(shè)備地方電力配電盤(pán)容量為220v/3kw。（四）與信號(hào)接口設(shè)計(jì)（四）與信號(hào)接口設(shè)計(jì)防災(zāi)異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)之間的接口條件滿(mǎn)足信號(hào)系統(tǒng)與異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)接口技術(shù)條件（運(yùn)基信號(hào)2009719號(hào)）的要求。防災(zāi)異物侵限現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)與信號(hào)列控系統(tǒng)之間采用繼電器接口，與信號(hào)專(zhuān)業(yè)分界面為信號(hào)中繼站或機(jī)房分線(xiàn)盤(pán)外

11、線(xiàn)側(cè)接線(xiàn)端子，其中分線(xiàn)盤(pán)及其接線(xiàn)端子由信號(hào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。在地震監(jiān)控子系統(tǒng)設(shè)置的防災(zāi)接入點(diǎn)監(jiān)控單元與相關(guān)的信號(hào)列控中心系統(tǒng)之間敷設(shè)信號(hào)電纜，聯(lián)接至列控中心室外分線(xiàn)盤(pán)進(jìn)線(xiàn)側(cè)，采用干接點(diǎn)接口實(shí)現(xiàn)地震監(jiān)控系統(tǒng)與信號(hào)列控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制。（五）與牽引供電接口設(shè)計(jì)（五）與牽引供電接口設(shè)計(jì) 在牽引變電所地震監(jiān)控子系統(tǒng)防災(zāi)接入點(diǎn)監(jiān)控單元與牽引供電系統(tǒng)之間敷設(shè)室內(nèi)屏蔽電纜，采用干接點(diǎn)接口實(shí)現(xiàn)地震監(jiān)控系統(tǒng)與牽引供電系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制。 當(dāng)2個(gè)及以上地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)檢測(cè)到地震動(dòng)加速度0.04g時(shí)，及時(shí)生成強(qiáng)震報(bào)警，并同時(shí)聯(lián)動(dòng)控制沿線(xiàn)的2個(gè)牽引變電所牽引供電控制裝置使接觸網(wǎng)停電。監(jiān)控單元ZJOZZJ采集ZLZZLF牽引供電系統(tǒng)地震監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ZJZJZJ 六、與既有風(fēng)、雨量