隧道照明施工規(guī)范

1、陜西政和漢唐工程有限公司隧道照明系統(tǒng)設(shè)計施工作業(yè)指導書編制： 審核： 批準： 版本： 受控狀態(tài)：頒布時間： 實施時間： 1、 目的及適用范圍 為了使高速路隧道照明系統(tǒng)設(shè)計的規(guī)范化、完整化，確保施工的正確化，特制定本作業(yè)指導書。本作業(yè)指導書為公司設(shè)計、施工高速路隧道照明系統(tǒng)的指導性文件。2、 技術(shù)要求3、 設(shè)計3.1 設(shè)計規(guī)范 JT/T 609-2004 公路隧道照明燈具 JTJ 026.1-1999 公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范 GB 50259-96 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范 JTJ 026-90 公路隧道設(shè)計規(guī)范 工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊3.2 設(shè)計要求 附件1、附件2、附件3

2、 4、 施工規(guī)范 4.1 隧道照明燈具安裝 劃線定位：按照施工圖紙要求的燈具安裝高度先確定燈具安裝位置。測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的路面，道沿等），先劃出一條水平安裝基準線，保證燈具安裝高度水平一致，然后按照施工圖的燈具距離定位燈具安裝位置； 燈具支架安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架。安裝時注意燈具的型號，燈具支架的孔距和相互距離； 燈具安裝：按照圖紙要求的型號，安裝燈具。燈具安裝前要將燈具打開檢查，保證光源、觸發(fā)器、整流器、電容安裝完好； 接線：接線時按A、B、C三相循環(huán)連接燈具，保證三相電流平衡；如圖紙要求保護線纜，則燈具連接線穿保護管； 調(diào)試：

3、燈具安裝接線完成以后，每個回路單獨進行調(diào)試，確保單個回路正常。 回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定。固定時要求方式統(tǒng)一，線形整齊美觀； 系統(tǒng)調(diào)試。 4.2 LED疏散指示燈 前期檢查：檢查測量所有LED疏散指示燈安裝預留孔，對沒有預留孔或者預留孔尺寸偏小的要及時進行處理。檢查通往安裝預留孔的預埋管，存在漏埋、預埋管管徑偏小或者管道不通的要及時進行處理； LED疏散指示燈安裝：支線電纜敷設(shè)后，安裝燈具，連接電源線，固定燈具。安裝時要對照圖紙核對指示燈面板圖形或者文字，保證安裝位置正確。 調(diào)試：安裝完成后先進行單回路調(diào)試，無誤后進行整體系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。最后對指示燈安裝縫隙進行防水處理。 4.3 電纜橋架安裝

4、 根據(jù)電纜橋架承重程度，分為單臂托架和雙臂托架； 前期檢查：察看測量隧道壁弧度，根據(jù)測量弧度定做橋架托臂底座安裝角度。有明顯落差的隧道壁須根據(jù)實際情況單獨定做托臂（如緊急停車帶須定做90度托臂以及相應(yīng)的橋架彎頭），保證橋架安裝后整體水平、美觀； 劃線定位：按照圖紙要求高度先確定橋架托臂安裝位置，測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的路面，道沿等），先畫出一條基準線，然后根據(jù)托臂間距確定托臂安裝位置； 橋架托臂安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝橋架托臂，特殊的地方需要安裝特殊定做的托臂，必要時進行托臂組裝。初步調(diào)整托臂角度； 電纜橋架安裝：安裝電纜橋架。根據(jù)隧道彎曲程度可

5、選擇不同長度的橋架，較直隧道可選用長橋架（4米-6米），轉(zhuǎn)彎處可選用短橋架（1米-2米）。橋架之間以及橋架與托臂之間要可靠固定，橋架之間要用接地線連接。調(diào)整托臂角度，使橋架平直、美觀，可多個角度進行觀察調(diào)整。 4.4 電纜敷設(shè) 電纜敷設(shè)分干線電纜、支線電纜、接地線纜 前期檢查：按照線路路由核查現(xiàn)場實際情況，根據(jù)現(xiàn)場情況確定電纜敷設(shè)方式；對已經(jīng)存在的預埋管道或其他單位施工的與埋管道要預先進行試通，確保可以正常敷設(shè)電纜。隧道施工中，要重點核查電纜溝到配電箱預埋管、配電箱到橋架預埋管、過弧預埋管（有LED疏散指示燈時，要檢查其線纜預埋管），對不通的管道、對照圖紙漏埋的管道、管徑偏小的管道進行統(tǒng)計，將

6、統(tǒng)計數(shù)據(jù)報監(jiān)理辦，協(xié)商處理方案，并盡快處理； 電纜溝支架安裝：需要在電纜溝敷設(shè)電纜時，先對電纜溝進行測量，根據(jù)實際情況合理設(shè)計電纜溝支架尺寸，及時采購。安裝時先畫出基準線，確定支架安裝位置后再進行安裝，保證支架高度水平一致； 電纜溝敷設(shè)接地扁鋼：電纜溝敷設(shè)電纜中，地線采用扁鋼，則敷設(shè)電纜前先將接地扁鋼焊接好。扁鋼要進行防腐處理，扁鋼連接處必須滿焊，扁鋼搭接長度應(yīng)大于扁鋼寬度的2倍以上，扁鋼要與每個電纜溝支架牢固焊接，并相隔一定距離與接地極連接，對焊接處進行防腐處理，出口接地扁鋼接入聯(lián)合接地； 干線電纜敷設(shè)：干線電纜分電纜溝內(nèi)敷設(shè)和橋架敷設(shè)。 1）、電纜溝內(nèi)敷設(shè)：電纜在支架上分層水平敷設(shè)，一般長

7、距離電力電纜或者粗電纜敷設(shè)在下層（當有高壓電纜或控制電纜時，高壓電纜敷設(shè)在最下層，其次時控制電纜，再時電力電纜），短距離電力電纜或者細電力電纜敷設(shè)在上層。敷設(shè)中禁止電纜交叉疊壓，并留有一定余量，以免電纜縮短受到拉力。在每個電纜溝支架處對電纜進行綁扎固定。電纜進、出控制配電箱時要留有適當余量； 2）、橋架敷設(shè)：電纜在橋架上水平敷設(shè)，一般長距離電纜敷設(shè)在外側(cè)，短距離電纜敷設(shè)在內(nèi)側(cè)。盡量避免電纜之間交叉疊壓，并留有一定余量，以免電纜縮短受到拉力。電纜每隔1m1.5m進行捆扎固定。電纜進出控制配電箱時要留有適當余量； 橋架敷設(shè)中，如果地線采用扁鋼，則在敷設(shè)電纜前先敷扁鋼（扁鋼須進行防腐處理），并連接好

8、后再敷設(shè)電纜。扁鋼連接可采用銅螺絲固定或搭接對焊（對焊時要對焊口進行防腐處理）。 支線電纜敷設(shè)：隧道照明支線電纜一般在橋架上敷設(shè)，和燈具連接，一般連接方法分為：預分支電纜連接，穿刺線夾連接和普通干包連接。燈具接線一般按照A、B、C三相火線循環(huán)連接，以保證三相電流平衡。支線電纜接線中一定要處理好接口處和支線電纜頭的絕緣處理，防止打鐵短路。支線電纜在橋架和進出控制配電箱處留有適當余量。 LED疏散指示燈支線敷設(shè)一般在電纜溝敷設(shè)或者穿管敷設(shè)，和燈具連接，連接方法分為：預分支電纜連接，穿刺線夾連接和普通干包連接。燈具接線一般按照A、B、C三相火線循環(huán)連接，以保證三相電流平衡。線纜敷設(shè)時要預留適當余量。

9、當穿管敷設(shè)時要預先檢查試通預埋管，沒有問題后再穿線。 接地線纜敷設(shè)：電纜溝地線一般采用扁鋼接地，接地線截面除設(shè)計另有要求外，均采用40x4鍍鋅扁鋼或者16圓鋼，接地線每間隔一定距離于接地極連接，連接處均需電焊或氣焊，焊口進行防腐處理。接地極間距由設(shè)計決定，一般宜為5米。橋架接地線一般采用扁鋼或者銅芯電纜，并間隔一定距離通過預埋管與電纜溝接地線連接或者與接地極連接。 電纜標示牌：為接線和以后維修方便，每根電纜上都要有標示牌，標明電纜回路編號、起點、終點和電纜型號。要求每條回路兩端必須有標示牌，路由中，每個電纜豎井、彎道處、電纜分岔處都必須有標示牌，其它路由每間隔510米要有標示牌。 4.5 控制

10、配電箱安裝 隧道內(nèi)控制配電箱一般采用暗裝 前期檢查：檢查測量所有的控制配電箱安裝預留孔，對尺寸偏小或者存在問題的預留孔要及時進行處理。檢查通往配電箱的預埋管，存在漏埋、預埋管管徑偏小或者管道不同的要及時進行處理； 控制配電箱安裝：按圖紙配電箱編號對應(yīng)安裝控制配電箱并固定。安裝前要檢查配電箱內(nèi)電器件是否完好。進出線路接線時要求箱內(nèi)布線整體。 調(diào)試：系統(tǒng)安裝完成以后進行調(diào)試。調(diào)試無誤后，對控制配電箱安裝縫隙進行防水處理。附件1隧道照明隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛?cè)?、通過和駛出隧道的過程中，會出現(xiàn)一系列的視覺問題。為適應(yīng)視覺的變化，需設(shè)置附加電光照明，關(guān)于隧道照明設(shè)計，不同國家有不同的標

11、準和要求。中國在這方面雖起步較晚，但也有相應(yīng)的規(guī)范和要求。 原則和標準 1. 隧道照明設(shè)計的原則 為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”，許多國家各自確定了一些設(shè)計原則和標準：如美國IES、英國BS、日本隧道照明設(shè)計指南、國際照明協(xié)會的CIE標準以及中國的公路隧道設(shè)計規(guī)范等。共同遵守的設(shè)計原則可以歸納為以下幾點： (1)隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設(shè)基本照明； (2)白天車輛進入隧道時，路面亮度應(yīng)逐漸下降，使司機的視覺有一個適應(yīng)過程，將入口段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段； (3)確定引入段、適應(yīng)段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應(yīng)時間來確定，

12、可用S=VT/3.6(m)來估算； (4)出口段也應(yīng)設(shè)過渡照明，在雙向交通情況下和入口段相同； (5)夜間出入口不設(shè)加強照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2；隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。 2.隧道照明設(shè)計的標準 依據(jù)以上原則，中國JTJ 026-90公路隧道設(shè)計規(guī)范中給出了明確的標準。 設(shè)計及其改進方法 1）. 照明計算按照規(guī)范要求公路隧道照明應(yīng)考慮4個因素：路面亮度；路面亮度的均勻性；閃爍的防止；眩光的控制。 （1）路面亮度計算，為了便于計算，一般是先計算平均照度，而后根據(jù)路面所選用的材料，選定一換算系數(shù)，再換算成亮度，計算平均照度的公式為：E=NS

13、UFKK1/(BS)式中：N為燈具排列方式(相對排列時為2，交錯排列時為1)；UF為路面直射光利用系數(shù)；K1為因相互反射作用使照度上升的系數(shù)；S為燈具中全部光源的總光通量(lm)；K為減光系數(shù)；B為路面寬度(m)；S為燈具間隔(m)。其中，N、S、B、S由設(shè)計而定，UF、K、K1通常可分別取0.38、0.48、1.23，也可由查表或計算得到。 （2）亮度均勻度的定性判斷路面及洞壁下半部分亮度均勻度應(yīng)滿足一定的要求，在燈具安裝間距確定后，可按下述方法定性判斷是否滿足均勻度的要求，即相對排列S2.5h；交錯或中間排列S1.5h。式中：S為燈具安裝間距；h為燈具安裝高度。 （3）閃爍的防止閃爍效應(yīng)是

14、由于照明器不連續(xù)布置，司機的視覺不斷經(jīng)受明暗變化的刺激,使人產(chǎn)生不快感。閃爍效應(yīng)的頻率低于2.5Hz或高于15Hz時可不計。閃爍頻率(F)主要與燈具安裝間距(S)和車速(V)有關(guān)，即F=V/S。據(jù)此，將不產(chǎn)生閃爍效應(yīng)的布燈間距列于表3。 （4）眩光的控制，眩光是由視線內(nèi)有亮度極高的物體或強烈的亮度對比，引起不舒適或造成視覺下降的現(xiàn)象。所以要盡量避免采用高亮度大光源照明，以控制眩光。 2）. 區(qū)段的劃分及亮度的確定 （1）規(guī)范要求的照明曲線 按表1的標準要求，規(guī)范中給出了白天照明漸變梯度圖(照明曲線，如圖1)。 對規(guī)范中給出的照明曲線，這里提出3種處理方法，以設(shè)計車速80km/h為例，第1種是簡

15、單處理，就是將120m入口按引入段40m，亮度為80cd/m2；適應(yīng)段40m，亮度為46cd/m2；過渡段40m，亮度為4.5cd/m2，這樣大梯度過渡如圖1中粗線所示，因平均亮度低于規(guī)范要求的亮度，顯然不可取。 第2種是折衷處理，就是將120m入口段40m，洞口最高亮度取洞外亮度4000cd/m2的1/30即133cd/m2，則該段的亮度為(133+80)=106.5cd/m2；適應(yīng)段40m，亮度為(80+46)/2=63cd/m2；過渡段40m，亮度為(46+4.5)/2=25.25cd/m2，這樣大梯度過渡，形成的梯度曲線和規(guī)范要求的漸變曲線相差甚遠，也不宜采用，如圖1細線所示。 第3種

16、是漸變處理，就是分別計算出亮度為80cd/m2、46cd/m2、4.5cd/m2的布燈間距，然后逐漸的變化布燈間距，以適應(yīng)漸變曲線，如設(shè)計路面寬度為8.5m，選用400W高壓鈉燈。亮度為80cd/m2時，平均照度E=80×13=1040lx，亮度為46cd/m2時，平均照度E=46×13=598lx，亮度為4.5cd/m2時，平均照度E=4.5×13=58.5lx(選用100W高壓鈉燈) 這樣從入口開始，引入段燈距從連續(xù)布設(shè)到間距2.28m，適應(yīng)段燈距從2.28m到3.79m，過渡段從400W燈3.79m間距到100W燈間距8.1m，亮度值形成一個一個的點，將這些

17、點連接起來，就是規(guī)范要求的照明曲線。這種處理方法的缺點是設(shè)計和施工都很不方便，實際上也沒有必要，就此提出一種改進方法。 （2）改進的照明曲線，由上面可以看出，實現(xiàn)規(guī)范要求的照明曲線有多種方法，同時也說明規(guī)范要求的照明曲線不實際也不合理。結(jié)合多座隧道的照明設(shè)計、施工及運營實踐經(jīng)驗，現(xiàn)提出一種改進的方法。改進的照明曲線如圖2。改進方法是把長均為40m的引入段，適應(yīng)段和過渡段各分成20m的兩個區(qū)段，形成了圖2中的區(qū)段，各區(qū)段的亮度取區(qū)段的起點和終點亮度的平均值,形成了改進后的照明曲線，各點及各段亮度如下：入口亮度L0=133cd/m2，A點亮度La=106.5cd/m2，B點亮度Lb=80cd/m2

18、，C點亮度Lc=(Lb+Ld)/2=(80+46)/2=63cd/m2，D點亮度Ld=46cd/m2，E點亮度Le=(Ld+Lf)/2=(46+4.5)/2=25.25cd/m2，f點亮度Lf=4.5cd/m2。段的亮度L1=(133+106.5)/2=120cd/m2段的亮度L2=(102+30)/2=91cd/m2段的亮度L3=(80+63)/2=71.5cd/m2段的亮度L4=(63+46)/2=54.5cd/m2段的亮度L5=(46+25.5)/2=35.6cd/m2段的亮度L6=(25.5+4.5)/2=14.9cd/m2 改進后的小梯度照明曲線可以看出每個區(qū)段亮度是一定的，也就是說

19、每個區(qū)段中的燈具間隔是相同的。這樣每個區(qū)段只須計算一次布燈間距，并且還可以看出用改進后的小梯度照明曲線，設(shè)計和施工都很方便，完全可以替代規(guī)范中要求的漸變曲線，且通過實際工程檢驗效果良好。 照明控制 隧道附加光電照明要根據(jù)洞外亮度的變化進行控制。 第一種方案是按洞外亮度的不同，分為晴天白晝、陰雨白晝、清晨、傍晚、夜間5種情況進行控制。晴天白晝出入口加強照明燈全開；清晨、傍晚和陰雨白晝合并為一種情況，加強照明燈隔一開一，即開一半；夜間關(guān)加強燈，開路燈。隧道在運營中一般除檢修外基本燈不關(guān)閉，只有在交通量很少時可開一半關(guān)一半，以利節(jié)能。由此照明控制應(yīng)設(shè)置專門的測光裝置，以確定洞外亮度，進而決定開哪些燈

20、關(guān)哪些燈。 第二種方案是按一年中的不同季節(jié)，每個季節(jié)制定一套配時方案即開關(guān)燈時間，在主控機上編程實現(xiàn)自動控制。 第三種方案是人工干預控制，即根據(jù)洞外不同亮度，手動控制開關(guān)燈時間及燈種。 結(jié)語隧道照明工程設(shè)計還有很多方面，如燈具的選擇、供電線纜、供電管路、應(yīng)急照明、誘導照明、橫洞照明、路燈照明等，這里僅討論了照明設(shè)計的原則、標準、照明曲線以及照明控制等。隨著技術(shù)的發(fā)展，實際工程的實施、檢測和檢驗，公路隧道設(shè)計規(guī)范中的一些標準和要求也有待修改和完善。附件2電纜敷設(shè)一、 電纜敷設(shè)的一般要求1、 選擇電纜路徑時，應(yīng)考慮下列要求：1）、為了確保電纜的安全運行，電纜線路應(yīng)盡量避開具有電腐蝕、化工腐蝕、機械

21、振動或外力干擾的區(qū)域；2）、電纜線路周圍不應(yīng)有熱力管道或設(shè)施，以免降低電纜的額定載流量和使用壽命；3）、應(yīng)使電纜線路不易受蟲害（蜂蟻或鼠害等）；4）、便于維護；5）、選擇盡可能短的路徑，避開場地規(guī)劃中的施工用地或建設(shè)用地；6）、應(yīng)盡量減少穿越管道、公路、鐵路、橋梁及經(jīng)濟作物種植區(qū)的次數(shù)，必須穿越時最好垂直穿過；7）、城市電纜應(yīng)盡可能敷設(shè)在非繁華的的隧道或溝道內(nèi)，否則應(yīng)敷設(shè)在非繁華區(qū)的人行道下面；8）、在城市和企業(yè)的新區(qū)敷設(shè)時，應(yīng)考慮到電纜線路附近的發(fā)展、規(guī)劃，盡量避免電纜線路應(yīng)建設(shè)需要而遷移。2、 電纜敷設(shè)方式有以下幾種：1）、地下直埋；2）、電纜溝；3）、電纜隧道；4）、室內(nèi)的墻壁或天棚上；

22、5）、橋梁或構(gòu)架上；6）、水泥排管內(nèi)；7）、水下。3、 電纜的敷設(shè)方式不同時，應(yīng)選用不同的電纜：1）、直埋敷設(shè)應(yīng)使用具有鎧裝和防腐層的電纜；2）、在室內(nèi)、溝內(nèi)、隧道內(nèi)敷設(shè)的電纜，應(yīng)采用不應(yīng)有黃麻或其他易燃外護層的鎧裝電纜，在確保無機械外力時，可選用無鎧裝電纜；易發(fā)生機械振動的區(qū)域必須使用鎧裝電纜；3）、水泥排管內(nèi)的電纜應(yīng)采用具有外護層的無鎧裝電纜。4、 電纜直埋敷設(shè)，施工簡單、投資省，電纜散熱好，因此在電纜根數(shù)較少時應(yīng)先考慮采用。5、 在確定電纜構(gòu)造物時，需結(jié)合建設(shè)規(guī)劃，預留備用支架或孔眼。6、 電纜支架間或固定點間的最大間距，不應(yīng)大于表2-1所列數(shù)值：表2-1 電纜支架間或固定點間的最大間距

23、敷設(shè)方式鋼帶鎧裝電纜電纜全塑電纜、控制電纜鋼絲鎧裝電纜水平敷設(shè)垂直敷設(shè)1.01.50.8（0.4）1.03.06.0注：如果不是每一支架固定電纜時，應(yīng)用括號內(nèi)數(shù)字。7、 電纜敷設(shè)的彎曲半徑與電纜外徑的比值（最小值），不應(yīng)小于表2-2所列數(shù)值。表2-2 電纜敷設(shè)的彎曲半徑與電纜外徑的比值（最小值）電纜護套類型電力電纜其它多芯電纜單芯多芯金屬護套鉛鉛皺紋鋁和皺紋鋼套253020153020153020非金屬護套2015無鎧裝 10有鎧裝 15注：電力電纜中包括橡皮、塑料絕緣鎧裝和無鎧裝電纜。8、 電纜在電纜溝或隧道內(nèi)敷設(shè)時的最小凈距，不宜小于2-3所列數(shù)值。表2-3 電纜在電纜溝、隧道內(nèi)不是時的最

24、小凈距敷設(shè)方式電纜隧道凈高電纜溝1900溝深600溝深600通道寬度兩邊有支架時，架間水平凈距1000300500一邊有支架時，架與壁間的水平凈距900300450支架層間的垂直凈距電力電纜 35kv25020020010kv200150150控制電纜120100100電力電纜間的水平凈距（單芯電纜品字形布置時除外）35但不小于電纜外徑9、 電纜在屋內(nèi)明敷，在電纜溝、電纜隧道和豎井內(nèi)明敷時，不應(yīng)有黃麻或其他易燃的外護層，否則應(yīng)予剝?nèi)?，并刷防腐漆?0、 電纜在屋外明敷時，尤其是有塑料或橡膠外護層的電纜，應(yīng)避免日光的長時間直曬，必要時應(yīng)加裝遮陽罩或采用耐日照電纜。11、 交流回路中的單芯電纜不應(yīng)

25、采用磁性材料護套鎧裝的電纜。單芯電纜敷設(shè)時，應(yīng)滿足下列要求： 1）、三相系統(tǒng)中使用的單芯電纜，應(yīng)組成緊貼的正三角形排列（水下電纜除外），每隔11.5米應(yīng)用綁帶扎緊，避免松散； 2）、使并聯(lián)電纜間的電流分布均勻； 3）、接觸電纜外皮時應(yīng)無危險； 4）、穿金屬管時，同一回路的各相和中性線單芯電纜應(yīng)穿在同一管中； 5）、防止引起附近的金屬部分發(fā)熱。12、 不應(yīng)在有易燃、易爆及可燃的氣體或者液體管道的溝道或隧道內(nèi)敷設(shè)電纜；13、 不宜在熱力管道的溝道或隧道內(nèi)敷設(shè)電力電纜；14、 敷設(shè)電纜的構(gòu)架，如為鋼制，宜采取熱鍍鋅或者其他防腐措施。在有較嚴重腐蝕的環(huán)境中，還應(yīng)采取相適應(yīng)的防腐措施；15、 當電纜成束

26、敷設(shè)時，宜采用阻燃電纜；16、 電纜的敷設(shè)長度，宜在進戶處、接頭、電纜頭處或地溝及隧道中留有一定余量。二、電纜埋地敷設(shè)1、電纜直接埋地敷設(shè)時，沿同一路徑敷設(shè)的電纜數(shù)不宜超過8根； 2、電纜在屋外直接埋地敷設(shè)的深度：人行道下不應(yīng)小于0.8米，車行道下不應(yīng)小于0.8米，穿越農(nóng)田時不應(yīng)小于1米。敷設(shè)時，應(yīng)在電纜上面，下面各均勻敷設(shè)100mm厚的軟土或細沙層，再蓋混泥土板、石板或磚等保護，保護板應(yīng)超出電纜兩側(cè)各50mm。 在寒冷地區(qū)，電纜應(yīng)敷設(shè)在凍土層以下。當無法深埋時，可增加敷設(shè)細沙的厚度，使其達到上下各100mm以上。 3、禁止將電纜放在其他管道上面或者下面平行敷設(shè)； 4、電纜在壕溝內(nèi)作波狀敷設(shè)，

27、預留1.5%的長度，以免電纜冷卻縮短受到拉力； 5、在土壤中含有對電纜有腐蝕性物質(zhì)（如酸、堿、礦渣、石灰等）或有地中電流的地方，不宜采用電纜直接埋地敷設(shè)。如必須敷設(shè)時，視腐蝕程度，采用塑料護套電纜或防腐電纜。6、電纜通過下列地段應(yīng)穿管保護，穿管的內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍： 1）、電纜通過建筑物和構(gòu)造物的基礎(chǔ)、散水坡、樓板和穿過墻體等處； 2）、電纜通過鐵路、道路和可能受到機械損傷等地段； 3）、電纜引出地面2米至地下200mm處的一段和人容易接觸使電纜可能受到機械損傷的地方（電氣專用房間除外），除了穿管保護外，也可采用保護罩保護。7、直接埋地電纜引入隧道、人孔井，或建筑物在貫穿墻體處添加

28、的保護管，應(yīng)堵塞管口，以防水的滲透；8、電纜與建筑物平行敷設(shè)時，電纜應(yīng)埋在建筑物的散水坡外。電纜引入建筑物時，所穿保護管長度應(yīng)超出建筑物散水坡100mm；9、埋地敷設(shè)的電纜之間及各種設(shè)施平行或交叉時的最小凈距，不應(yīng)小于表10-15所列數(shù)值：表10-15 埋地敷設(shè)的電纜之間及各種設(shè)施平行或交叉時的最小凈距項目敷設(shè)條件平行時交叉時建筑物、構(gòu)造物基礎(chǔ)電桿喬木灌木叢10kv以上電力電纜之間及其與10kv以下和控制電纜之間10kv及以下電力電纜之間及其與控制電纜之間控制電纜之間通信電纜，不同使用部門的電纜熱力管溝水管、壓縮空氣管可燃氣體及易燃液體管道鐵路（平行時與軌道，交叉時與軌底，電氣化鐵路除外）道路

29、（平行時與路邊，交叉時也路面）排水明溝（平行時與溝邊，交叉時與溝底）0.50.61.50.50.250.1-0.5（0.1）2.01.0（0.25）1.03.01.51.00.5（0.25）0.5（0.25）0.5（0.25）0.5（0.25）0.5（0.25）0.5（0.25）（0.5）0.5（0.25）0.5（0.25）1.01.00.5注：1、表中所列凈距，應(yīng)自各種設(shè)施（包括防護外層）的外緣算起。2、路燈電纜與道路灌木叢平行距離不限。3、表中括號內(nèi)數(shù)字，是指局部地段電纜穿管，加隔板保護或者加隔熱層保護后允許的最小凈距。三、電纜在溝內(nèi)敷設(shè) 1、電纜溝可分為無支架溝、單側(cè)支架溝、雙側(cè)支架溝三

30、種。當電纜根數(shù)不多（一般不超過5根）時，可采用無支架溝，電纜敷設(shè)也溝底； 2、 屋內(nèi)電纜溝的蓋板應(yīng)與屋內(nèi)地坪相平，在容易積水積灰處，宜用水泥砂漿或瀝青將蓋板縫隙抹死； 3、屋外電纜溝的溝口宜高出地面50mm，以減少地面排水進入溝內(nèi)。但當蓋板高出地面而影響地面排水或交通時，可采用具有覆蓋層的電纜溝，蓋板頂部一般低于地面300mm； 4、屋外電纜溝在進入建筑物（或變電所）處，應(yīng)設(shè)有防火隔墻； 5、電纜溝一般采用鋼筋混凝土蓋板，蓋板重量不宜超過50kg。在屋內(nèi)須經(jīng)常開啟的電纜溝蓋板，宜采用花紋鋼蓋板； 6、電纜溝應(yīng)采取防水措施。底部還應(yīng)做不小于0.5%的縱向排水坡度，并設(shè)集水坑（井）。積水的排出，有條件時可以排入下水道，否則可經(jīng)水井用泵排出。電纜溝較長時應(yīng)考慮分段排水，每隔50m左右設(shè)置一個集水井； 7、電纜在多層支架上敷設(shè)時，高壓電纜位于最底層，低壓電纜位于最上層；電力電纜應(yīng)放在控制電纜的上層，但1kv及以下的電力電纜和控制電纜可并列敷設(shè)。 當兩側(cè)均有支架時，1kv及以下的電力電纜和控制電纜，宜于1kv以上電力電纜分別敷設(shè)于兩側(cè)的支架上。鹽霧地區(qū)或化學腐蝕地區(qū)的支架宜涂防腐漆或采用玻璃鋼支架。 8、電纜在溝內(nèi)敷