順豐速遞運輸增值服務(wù)方案績效評價體系

1、順豐速遞運輸增值服務(wù)方案績效評價體系為了有效的對資源監(jiān)督和配置，就要不斷地衡量公司的物流績效，對物流使用的資源、物流作業(yè)的效果與物流目標進行比較，從而為更好的實施物流戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)。目標是跟蹤作業(yè)計劃于實際業(yè)績之差，以識別提高效率和效益的機會。所以，開展績效管理能夠正確判斷企業(yè)的實際經(jīng)營水平和了解經(jīng)營狀況，從而有力提高經(jīng)營能力，改善管理水平，增強企業(yè)的整體效益。1物流企業(yè)績效評價體系的基本要素有效的績效評價體系主要由以下幾個基本要素構(gòu)成。1）評價對象。評價對象的確定是非常重要的。企業(yè)績效評價體系的評價對象，一是企業(yè)，二是管理者。對企業(yè)的評價關(guān)系到企業(yè)是擴張、維持、充足、收縮還是轉(zhuǎn)向和退出。對管理

2、者的評價關(guān)系其獎懲、升降等問題。2）評價目標。公司績效評價體系的目標是整個績效評價活動運行的指南與目的，并且它服從并服務(wù)于公司的目標。3)評價指標。具體指標的構(gòu)建取決于企業(yè)內(nèi)部的關(guān)鍵成功因素，而所謂的掛念成功因素是指現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價對象與企業(yè)目標的相關(guān)方面。關(guān)鍵成功因素有財務(wù)方面，如投資回報率、銷售利潤率；也有非財務(wù)方面的，如售后服務(wù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新速度與能力等。4）評價標準。評價標準是判斷評價對象績效優(yōu)劣的基準。有的企業(yè)設(shè)置效率和效益兩個評價標準，而現(xiàn)代物流企業(yè)的績效評價標準準則取決于它的目標。在其他一般公司的績效評價體系中，常用的3種評價標準分別為年度預(yù)算標準、資本預(yù)算標準及競爭對

3、手標準。5）評價方法。這是現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的基本手段。有了評價指標與標準，還需要采用一定的方法對它們進行實際運用，以取得公正的評價結(jié)果。沒有科學(xué)合理的評價方法，其他要素就失去了其本身存在的意義。6）分析報告?，F(xiàn)代物流企業(yè)績效分析得出的結(jié)論性文件及分析報告，通過將評價對象的評價指數(shù)的數(shù)值狀況與預(yù)先確定的評價標準進行比較，進行差異分析，找出產(chǎn)生差異的原因、責(zé)任與影響，得出結(jié)論，形成結(jié)論性評價報告。 上述六個基本要素共同組成一個完整的現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價體系，它們之間相互聯(lián)系、相互影響。不同的目標決定了對不同的對象、指標、標準和方法的選擇，整個績效評價體系將處于混亂狀態(tài)。3運輸增值服務(wù)方案績效評

4、價的主要內(nèi)容本方案注重航空網(wǎng)絡(luò)改進，信息技術(shù)優(yōu)化，快遞業(yè)務(wù)流程的改進.。因此在評價績效時可以分為以下幾個方面。1、 航空網(wǎng)絡(luò)的績效評價為適應(yīng)國家經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展對航空運輸?shù)男枰?，航空行業(yè)把航空貨運作為新的經(jīng)濟增長點。如何通過優(yōu)化航空資源來保證快件時效已成為一個急需解決的問題。航空運輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，決定著能否實現(xiàn)全貨機資源和客機腹艙資源的最優(yōu)配置。2、 信息技術(shù)的績效評價 利用GPS技術(shù)對物流運輸車輛的進行有效指揮、協(xié)調(diào)控制、跟蹤和管理是順豐快遞目前面臨的一個重要問題。而建立完善的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，利用合理的信息技術(shù)是解決這個問題的主要方法！3、 業(yè)務(wù)流程的績效評價 快遞企業(yè)的成功來自于優(yōu)異的流程業(yè)績，優(yōu)

5、異的流程業(yè)績基于有效的流程設(shè)計與管理快件操作流程設(shè)計應(yīng)具有整個流程優(yōu)化的系統(tǒng)思想，需以顧客為中心，提高對顧客、市場的響應(yīng)速度，消除內(nèi)部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動，以較小的成本實現(xiàn)高效率。提高業(yè)務(wù)流程績效應(yīng)要有一定技術(shù)條件的支持，還要以顧客需求為目的。4、顧客服務(wù)績效評價 顧客服務(wù)首先是一種管理活動，其次顧客服務(wù)水平反應(yīng)實際業(yè)績，而且它還是一種整體經(jīng)營管理理念。從物流的角度上，顧客服務(wù)時所有物流活動或供應(yīng)鏈過程中的產(chǎn)物。顧客服務(wù)水平是衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造時間和空間效應(yīng)能力的尺度，它決定了企業(yè)能否留住現(xiàn)有顧客吸引新顧客的能力，它還直接影響企業(yè)所占市場份額和物流總成本的大小，并最終影響其盈利能力。提高

6、顧客服務(wù)績效應(yīng)滿足以下要求：能夠及時反映顧客的需要及期望；能夠為顧客服務(wù)績效提供可操作性和有針對性的評估方法；能夠為管理層提供調(diào)整業(yè)務(wù)活動的線索和思路。. 4構(gòu)建績效評價指標體系的方法 平衡積分法平衡計分卡是一系列財務(wù)績效衡量指標與非財務(wù)績效衡量指標的綜合體，包括個方面的內(nèi)容：財務(wù)方面、顧客方面、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程方面和學(xué)習(xí)與發(fā)展方面 運用平衡計分法（BSC）進行運輸服務(wù)系統(tǒng)績效評價，可以幫助運輸系統(tǒng)較好的識別哪些影響工作績效的關(guān)鍵因素，而結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)對各項評價指標進行定量分析，可以較好的反映運輸活動的整體績效狀況，幫助運輸系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，從而有目的的改進內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提高績效水平。.5運

7、輸績效管理對運輸進行績效評估是配送管理的重要組成部分，也是改善運輸服務(wù)效率和效益的必要手段，及時、準確的績效評估對運輸工作總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)展起著非常重要的作用。商品運輸?shù)脑瓌t制定配送績效指標的依據(jù)主要是商品運輸?shù)脑瓌t，商品運輸?shù)脑瓌t是及時、準確、安全、經(jīng)濟。（）及時。盡量縮短商品的待運和再涂時間，加速商品流通、確保商品的市場供給，盡量做到門到門服務(wù)。（）準確。在運輸過程中做到單證傳遞的正確性，確保各項手續(xù)交接清楚，并且準確的完成商品的運輸。（）安全。商品在運輸?shù)倪^程中，不發(fā)生損壞、變質(zhì)、污染、爆炸、燃燒、丟失等事故，同時確保人員和運輸設(shè)備的安全性。（）經(jīng)濟。商品的經(jīng)濟性體現(xiàn)在選擇一種合理的運輸

8、方式以及對某一種運輸方式的優(yōu)化，以使整個物流系統(tǒng)或供應(yīng)供應(yīng)鏈上的運輸成本最低，綜合效益最好。.6運輸業(yè)績評價指標體系運輸活動績效評價指標設(shè)計有很多方面，根據(jù)我們小組這次設(shè)計的運輸增值服務(wù)方案，我們從以下幾個方面來構(gòu)建運輸活動績效評價指標體系。1. 顧客滿意度要滿足顧客的需求，首先應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)，對顧客的需求做出迅速、可靠地反應(yīng)。其次，要保證產(chǎn)品可得性。它包括：第一，物資數(shù)量要充足。第二，物理質(zhì)量符合顧客的要求。第三，交貨及時準確?？蛻舴?wù)指標考察了一個公司滿足客戶需要的相對能力。反映運輸活動的顧客服務(wù)水平的指標： 服務(wù)水平指標：服務(wù)水平=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%或

9、以缺貨率表示： 缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%顧客滿足程度指標：顧客滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量×100%（） 交貨水平： 交貨期質(zhì)量：交貨期質(zhì)量規(guī)定交貨期實際交貨期（正號為提前交貨，負號為延遲交貨） 準確率，指該配送的準確率準確率（總送貨次數(shù)錯送貨次數(shù)）總交貨次數(shù)×（） 顧客意見處理率顧客意見處理率已處理意見條數(shù)貨主提出意見總數(shù)×（） 商品完好率商品完好率交貨時完好的商品量交貨商品數(shù)量×（）無誤交貨率無誤交貨率當月準確按照顧客訂單發(fā)貨次數(shù)當月發(fā)貨總次數(shù)×（）客戶的抱怨率客戶的抱怨率貨損貨差賠償費總額同期業(yè)務(wù)收入總額

10、×2. 運輸效率衡量運輸效率的指標主要有以下幾個。1 平均運輸速率平均運輸速率運輸總距離運輸總時間（）單位時間運輸量率單位時間運輸量率運輸物資總量總運輸時間（）進出貨效率進出貨效率（進貨時間出貨時間）總工作時間×（）車船利用率車船利用率報告期內(nèi)運營車船投產(chǎn)總天數(shù)報告期內(nèi)車船總天數(shù)×（）車船實載率車船實載率報告期內(nèi)運營車船重駛總里程報告期內(nèi)車船總駛里程（）運力利用率運力運用率實際噸千米數(shù)運力往返運輸總能力×（）總運力貢獻率總運力貢獻率（噸位產(chǎn)量）報告期內(nèi)完成的周轉(zhuǎn)量報告期內(nèi)平均總運力（）準確完成物流率準確完成物流率準確無誤完成物流量物流總完成量×3.運輸過程的合理化 主要從運輸路線，運輸車輛，運輸方式等方面來進行考核。4. 運輸?shù)男畔⒒?從客戶是否滿意的角度看，信息的交流和通信系統(tǒng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度是非常重要的一個方面。運輸活動