無極繩絞車設(shè)計(jì)方案

1、無極繩繩絞車設(shè)計(jì)方案一、使用基本條件二采區(qū)軌道巷巷道運(yùn)輸距離2000米，最大坡度-10。，軌距600mm軌型30Kg/m,最大運(yùn)輸重量30T(含平板車重量)，井下供電電壓等級(jí)660/1140V。二、選型計(jì)算1、鋼絲繩的選用(1)、依據(jù)MT/T988-2006無極繩連續(xù)牽引車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第5.4.7的規(guī)定,絞車滾筒上繩襯直徑應(yīng)該滿足以下要求：、拋物線滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的50倍。、繩梢式滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的40倍，副滾筒直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的28倍部分鋼絲繩技術(shù)參數(shù)公稱直徑(mm近似重量(纖維芯)Kg/m公稱抗拉強(qiáng)度/MPa16701770最小破斷拉力(纖維芯)K

2、N221.74266282242.07317336262.43372394(2)、鋼絲繩初步選型初步選型為：26NAT6K19S+FC1770ZS39輛絲繩2、絞車選型計(jì)算(1)、行車阻力計(jì)算F=(G+G)(0.02cosBmax+sinBmaX)g+2qRgL試中：GL梭車自重；G一運(yùn)輸最大重量(含平板車重量)；(3max運(yùn)輸路線最大坡度；n一鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)；qR一單位長度鋼絲繩的重量；g一重力加速度；L一運(yùn)輸距離；F=(3+30)X1000X9.8x(0.02Xcos7+sin7)+2X0.25X2.43X9.8X2600Q(2)、由以上阻力計(jì)算可知，將30噸的重車提升7度的坡上，要求

3、絞車能夠提供出大于KN的牽引力，JWB110B理無極繩絞車公稱牽引力為120KN120/22=1.1根據(jù)以上計(jì)算，絞車牽引力富余系數(shù)大于1.1,能滿足使用要求。JWB110BJ型無極繩絞車兩檔速度分別為1.12m/s、0.67m/s。為提高運(yùn)輸效率，選用JWB110BJ型無極繩絞車作為系統(tǒng)動(dòng)力源，牽引重車時(shí)為獲得足夠的牽引力應(yīng)該使用低速檔0.67m/s,回程時(shí)為提高效率采用高速檔1.12m/s。3、功率驗(yàn)算N=FV/刀式中：F一絞車牽引力；V牽引速度；刀一絞車傳動(dòng)效率0.8;N=FVA=93486X0.67/0.8/1000弋78.3(KVYK=110/78.3弋1.41.1由上式計(jì)算可知絞車

4、富余系數(shù)大于1.1,絞車功率能滿足要求。4、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算擬選用鋼絲繩：6X19s一26Qz=394KN通過鋼絲繩最大牽引力和初張力，可根據(jù)下式驗(yàn)算鋼絲繩強(qiáng)度：n=CZ/Smax+Sc=394n=3.5式中：n一鋼絲繩安全系數(shù)；Qz鋼絲繩最小破斷拉力總和，KNSnax一鋼絲繩最大牽引力，KNSc一鋼絲繩張力初選，KN因?yàn)槊旱V安全規(guī)程規(guī)定鋼絲繩的安全系數(shù)為3.5,所以6X19s一26牽弓I鋼絲繩能夠滿足要求。該設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)如下:名稱參數(shù)絞車型號(hào)JWB110BJ速度(m/s)雙速0.67/1.12m/s最大牽引力120KN功率(KW110KW三、方案設(shè)計(jì)及說明1、設(shè)計(jì)原則(1)以滿足實(shí)際需要和

5、節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用為目的：(2)采用具有先進(jìn)性、代表性、實(shí)用性和可靠性的無極繩運(yùn)輸技術(shù)：(3)適應(yīng)現(xiàn)有條件，簡化運(yùn)輸環(huán)節(jié)：(4)普通軌道運(yùn)輸。2、方案設(shè)計(jì)(1)、選擇單軌運(yùn)輸方案：選用JWB110BJ(110Kw型無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)：整個(gè)系統(tǒng)由無極繩絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組、鋼絲繩及電器設(shè)備等組成，通過鋼絲繩串聯(lián)組成一套往復(fù)式運(yùn)輸系統(tǒng)。(2)、無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)布置方式：將主、副鋼絲繩同時(shí)布置在軌道內(nèi)，絞車與運(yùn)輸巷道平行布置。(3)、安裝固定方式1)、絞車、張緊裝置、尾輪和轉(zhuǎn)向輪組均打混凝土地基固定(底板巖石穩(wěn)定時(shí)也可采用錨桿固定)。2)、沿途布置相應(yīng)輪組、在巷道凸點(diǎn)處置托繩輪組。為減少

6、鋼絲繩與軌枕的摩擦，減少運(yùn)行阻力,建議沿途每30米左右布置一組托繩輪組。軌道凸點(diǎn)處要平滑過渡。、在巷道低洼處布置主、副壓輪組，防止鋼絲繩上漂，甚至拉棚。、同時(shí)需要根據(jù)巷道工況設(shè)主、副壓繩輪組，建議沿途每50米左右布置一組主壓輪組；每40米左右布置一組副壓輪組。、所有輪組均設(shè)計(jì)成用螺栓、壓板固定在軌道底部，便于現(xiàn)場拆卸和組裝。(4)牽引絞車特性JWB110B四無極繩牽引絞車雙數(shù)，絞車速度分別為0.67、1.25Ms,具有雙制動(dòng)閘設(shè)計(jì)，機(jī)械兩檔變速，操作簡單，維護(hù)方便。絞車滾筒為單滾筒拋物線式，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)稱安裝布置和前后出繩，利于主、副分繩，避免了僅靠張緊器強(qiáng)制分繩而造成的張緊器受力不均以及鋼絲

7、繩彎曲變形的現(xiàn)象。絞車可以根據(jù)巷道中軌道布置情況靈活布置，適應(yīng)性強(qiáng)。(5)、張緊裝置特性為充分張緊鋼絲繩和吸收由于坡度起伏時(shí)鋼絲繩的變伸量，本系統(tǒng)采用一套機(jī)械重錘式五輪張緊裝置，不僅吸收鋼絲繩能力強(qiáng)，而且反應(yīng)靈敏，維護(hù)量小，又完全克服了電器液壓系統(tǒng)的可能事故點(diǎn)及維修、維護(hù)的難度，也避免了噪音的污染。(6)、梭車的特性梭車長度尺寸小，不僅便于通過水平及垂直曲線，而且占用車場位置小，梭車采用四輪結(jié)構(gòu)，具有雙向保護(hù)功能。梭車可帶卡規(guī)器，與彎道配合使用，在拐彎時(shí)可防止側(cè)翻。梭車上安裝卷繩筒，儲(chǔ)繩量可達(dá)1000米。(7)、尾輪特性尾輪結(jié)構(gòu)緊湊、固定靈活、移動(dòng)方便，而且固定位置不影響其他車輛的正常通行。(8)、巷道要求、所有車場處需要水平處理，以便于摘掛鉤；、巷道變坡處要求垂直曲率半徑n15米。、運(yùn)輸料車時(shí)，為防止車列在下坡時(shí)追尾掉道，巷道邊坡處要平緩過度。(9)、安全保障、為保障行人安全，可配有礦用語音燈光報(bào)警裝置，在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)出“正在行車、注意安全”的語音和燈光提示，提醒行人注意運(yùn)行車輛。、安裝礦用本質(zhì)安全型過卷開關(guān)，梭車運(yùn)行時(shí)過位時(shí)能夠緊急停車，防止梭車過位。、通訊系統(tǒng)：漏泄移動(dòng)通訊/信號(hào)系統(tǒng)，適用于井下無極繩牽引絞車跟