SUV競品比較及話術(shù)

1、陸風陸風SUV競品比較及競品比較及異議話術(shù)剖析異議話術(shù)剖析城市新力量城市新力量 激情心體驗激情心體驗目錄陸風SUV賣點產(chǎn)品銷售話術(shù)顧客常提問題異議話述市場競品比較陸風VS哈佛異議處理相關(guān)參數(shù)、配置產(chǎn)品龍騰賣點產(chǎn)品龍騰賣點-兩高三低兩高三低世界先進柴油發(fā)動機強勁、順暢的動力輸出超低油耗低噪音、低震動、低排放 陸風X6龍騰2008版搭載了全新的VM R425DOHC發(fā)動機，由江鈴汽車集團引進意大利VM柴油機技術(shù)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)：產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點動力強勁：最大功率為105KW，動力強勁，與同類型發(fā)動機相比，強勁的VM發(fā)動機為輸出高扭矩作了最優(yōu)調(diào)整，在2000rpm時輸出最大牛就340N.m

2、，在1800rpm至3000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出高扭矩；保證低速高扭距的輸出，有利于整車的加速性及操縱性。低油耗：這款發(fā)動機在經(jīng)過與陸風X6整車精心匹配與反復試驗調(diào)校，完美匹配，具有結(jié)構(gòu)緊湊、升功率大、燃油經(jīng)濟性好等特點，百公里油耗7升（60公里等速情況），具有良好的經(jīng)濟型。低噪音、低排放：VM（R425DOHC）柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高噪聲小，尾氣排放已經(jīng)滿足歐標準，并具備歐能力。應(yīng)用廣泛：國外配套車型有“2005 Jeep Liberty CRD”和“Voyager 2001”，大捷龍是全球銷量最大的MPV、jeep是全球銷量最大的SUV。產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點 Jeep Liberty

3、 產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點世界先進柴油世界先進柴油發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)特點技術(shù)特點利益點利益點電噴高壓共軌 Bosch電噴高壓共軌噴射系統(tǒng)，最大噴射壓力為1350 bar. 霧化效果更好，燃燒更充分。每缸4氣門（共16氣門），噴油嘴中央垂直布置噴油嘴中央垂直布置使噴油更均勻、燃燒更充分、油耗更低，16氣門提高了進排氣效率、排放更好雙頂置凸輪軸、正時皮帶傳動、液壓挺柱（目前很少用在柴油機上，只在先進汽油機使用）雙頂置凸輪軸、正時皮帶傳動減少噪音和振動，液壓挺柱消除氣門間隙雙頂置凸輪軸提高發(fā)動機的高速響應(yīng)能力與正時皮帶液壓挺拄配合采用可減少配合機構(gòu)噪音、振動雙平衡軸減低發(fā)動機噪音和振動國外只有高檔車才

4、會配脹斷式連桿、鍛鋁軸承座、內(nèi)冷式活塞（油道）、隧道式缸體、鋁缸蓋使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音振動更低、油耗更低、排放更好產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點強勁、順暢的強勁、順暢的動力輸出動力輸出 全新陸風X6龍騰版搭載了全新的VM R425DOHC發(fā)動機,這款發(fā)動機采用電噴高壓共軌，增壓中冷，升功率為42kW/L，低轉(zhuǎn)速高扭力輸出，在轉(zhuǎn)速4000rpm時可產(chǎn)生105kw的動力輸出 ，當轉(zhuǎn)數(shù)為2000時，最大扭矩達到了340N.m，平穩(wěn)強勁的扭力在1800rpm到3000rpm期間能持續(xù)源源輸出而沒有明顯衰減，令動力輸出始終處在一個較高的水準上，有利于整車的加速性及操縱性，其卓越動力表現(xiàn)，在柴油機中處于領(lǐng)先水

5、平。15025035045055065075010001200140016001800200022002400260028003000320034003600380040004200Speed rpmTorque Nm020406080100120Power kWTorquePower超低油耗超低油耗 陸風X6龍騰版最低油耗實測210g/(KW.h)，百公里油耗7升（60公里等速情況）：裝載VM（R425DOHC） 2.5升16氣門V型4缸發(fā)動機采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，燃燒更充分采用了雙頂置凸輪軸(DOHC)，每缸4氣門，噴油嘴中央垂直布置使噴油更均勻、燃燒更充分、油耗更低。優(yōu)化了進氣和

6、排氣，提高了進、排氣效率、排放更好。產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點低噪音、低震動低噪音、低震動、低排放、低排放VM（R425DOHC）配備第三代高壓共軌直噴技術(shù)，并與陸風X6整車精心匹配與反復試驗調(diào)校，同時采用了雙頂置凸輪軸、正時皮帶傳動、液壓挺柱、雙平衡軸等先進設(shè)計，最大限度地降低了柴油發(fā)動機車型的振動和噪聲，發(fā)動機本體噪聲96db(a), 營造出靜謐的駕駛氛圍。陸風X6龍騰2008版除了在原有基礎(chǔ)上將動力與油耗進一步大幅提升之外， VM（R425DOHC）柴油發(fā)動機更融入了高研發(fā)成本的最新科技將廢氣中的碳粒子降到了史無前例的標準，使排放更加清潔，具備了極低污染的優(yōu)良表現(xiàn)，在保證持續(xù)輸出強勁動力、

7、節(jié)油省油的同時，也滿足了歐的排放要求，同時具備提升歐的能力。產(chǎn)品龍騰產(chǎn)品龍騰賣點賣點銷售話述（一）銷售話述（一）產(chǎn)品特性顧客利益介紹話術(shù)同級車比較長城哈佛發(fā)動機引進VM先進技術(shù)（高壓共軌、中冷增壓、四行程水冷、雙頂置凸輪軸）VM發(fā)動機來源引進引進意大利VM柴油發(fā)動機技術(shù)，是國際汽車發(fā)動機領(lǐng)域的一流品牌，處于世界柴油機水平的前沿，世界先進柴油機，國外名車配備，例如:Jeep Liberty(吉普自由人)、 克萊斯勒大捷龍“ Voyager ”， 克萊斯勒大捷龍是全球銷量最大的MPV、jeep是全球銷量最大的SUV高壓共軌升功率高動力強勁BOSH電噴高壓共軌噴射系統(tǒng)，增壓中冷技術(shù)，升功率為42kW

8、/L，最大功率為105KW，動力強勁，在柴油機中處于領(lǐng)先水平。 升功率30kW/L，最大功率80KW扭距大加速、操控性能好平穩(wěn)強勁的扭力在1600rpm到3000rpm期間能持續(xù)源源輸出而沒有明顯衰減，最大扭距340Nm/2000rpm,令動力輸出始終處在一個較高的水準上，有利于整車的加速性及操縱性。 最大扭距300Nm/1800-2400rpm產(chǎn)品特性顧客利益介紹話術(shù)同級車比較長城哈佛低油耗經(jīng)濟4缸16氣門，噴油嘴中央垂直布置，使噴油更均勻，燃燒更充分，油耗低，16氣門提高了進排氣效率，外特性最低油耗實測210g/(kWh)，最低工況點油耗195 g/KW.H，百公里油耗7升（60公里等速情

9、況），具有優(yōu)秀的經(jīng)濟性.7.4-7.9L百公里低噪音乘坐舒適采用雙頂置凸輪軸提高發(fā)動機的高速響應(yīng)能力，與正時皮帶傳動、液壓挺柱配合可減少噪音和震動，發(fā)動機本體噪聲96db(a)，乘坐環(huán)境更靜謐舒適。低排放環(huán)保發(fā)動機采用高壓共軌技術(shù)，燃燒更充分，達到歐排放并具備歐四能力，更加環(huán)保。 歐銷售話述（二）銷售話述（二）產(chǎn)品特性顧客利益介紹話術(shù)深色系內(nèi)飾深色系內(nèi)飾時尚、彰顯個性目前深色系內(nèi)飾正逐漸成為時尚，會更突顯品味，彰顯個性，象帕拉丁、馬自達 、標致都有黑色內(nèi)飾，而且很受顧客追捧。電控電控4驅(qū)驅(qū)2驅(qū)切換驅(qū)切換隨時自由切換可針對不同路況，在2驅(qū)與4驅(qū)間自由切換，提供了良好的越野性能以及卓越的公路性能，

10、它把運動休閑與越野完美地結(jié)合在一起。即使你的車速度達到100公里/小時，你也無需停車，只要在空檔位置上輕輕一轉(zhuǎn)，就可以在兩驅(qū)和四驅(qū)間自動切換。 瞬時及綜合油耗顯示瞬時及綜合油耗顯示隨時掌握油耗情況可隨時掌握自己行車的油耗，目前這樣的配置也只有在象馬自達豪華版這樣的少數(shù)轎車上才有。電子防盜系統(tǒng)電子防盜系統(tǒng)更安全安全性高，密碼破解概率低,銷售話述（三）銷售話述（三）產(chǎn)品特性顧客利益介紹話術(shù)電子油門電子油門更精確的傳遞訊息 可以用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動機，用電動機來驅(qū)動節(jié)氣門開度。通過電子控制傳遞的訊號，使車輛得以更準確有效地傳遞、駕駛加速及減速的訊息。帶帶MP3

11、讀片及讀片及U盤接入功能盤接入功能娛樂功能跟強大可以簡便快捷地從PC電腦上下載MP3/WMA/ASF等格式，更快更及時的聽到你喜歡的音樂。方向盤方向盤(帶音響控制鍵帶音響控制鍵)操作方便、駕駛安全將音響控制鍵放在方向盤上，使操控更方便，做到目不離路，駕駛更安全。冰晶裝飾面板冰晶裝飾面板深色內(nèi)飾處處都體現(xiàn)了高檔和尊貴，時尚和舒適銷售話述（四）銷售話述（四）應(yīng)對客戶常提問題應(yīng)對客戶常提問題SUV異議處理異議處理（一）（一）顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)低油耗低油耗VS高動力，魚與熊掌能兼得嗎高動力，魚與熊掌能兼得嗎？ 陸風X6龍騰2008版實現(xiàn)低油耗與高動力完美共存的核心原因，源于其搭載高科技含

12、量的VM（R425DOHC） ，在保證動力源源不斷輸出的同時，使排放更清潔，達到了歐的排放標準，同時具備歐的能力。因此不僅動力強勁而且油耗低，可謂，魚與熊掌兼得。怎么現(xiàn)在還采用機械式怎么現(xiàn)在還采用機械式ABS啊，也太啊，也太落后了吧？落后了吧？當然為了給客戶更多選擇的機會，我們也有電子ABS供您選擇。深色內(nèi)飾會不會感覺很壓抑??？深色內(nèi)飾會不會感覺很壓抑??？目前深色內(nèi)飾很受歡迎，更顯高檔、莊重，而且相對于淺色系，深色內(nèi)飾更耐臟，更適合我們越野、戶外活動。新搭配的新搭配的VM發(fā)動機維修是否方便？發(fā)動機維修是否方便？我們現(xiàn)在有300多家維修站，所有的地級市，都要覆蓋。我們的配件都是在新產(chǎn)品出來前就投

13、放到市場上了，而且所有的維修站人員都已經(jīng)接受了全面的技術(shù)培訓，所以不用擔心，在市內(nèi)就有維修站，并有24小時服務(wù)熱線。如有緊急情況可上門維修。應(yīng)對客戶常提問題應(yīng)對客戶常提問題SUV異議處理異議處理（二）（二）顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)內(nèi)飾也不怎么好??？內(nèi)飾也不怎么好??？內(nèi)飾的變化是龍騰版的新亮點！進入車內(nèi)，最顯著的感覺是材質(zhì)的選用有了很大的提高，不再是以往國產(chǎn)越野車內(nèi)飾給人那種廉價和低檔的感覺。真皮包覆的方向盤上設(shè)置了音響控制鍵，可以調(diào)整音量、更換收音機頻率及CD曲目。輔助燈、電加熱，后窗開啟等常用開關(guān)位于中控臺左側(cè)，觸手可及，很富于人性化考慮。綜合顯示儀表位于中控臺正中，可直觀及數(shù)字化顯

14、示前后左右的傾斜角度、倒車雷達信號，海拔及氣壓，電子指南，非常實用。綜合儀表下方是雙DIN的CD機，可以換裝DVD及可視倒車雷達系統(tǒng)。 現(xiàn)在配備發(fā)動機的龍騰版是不是比現(xiàn)在配備發(fā)動機的龍騰版是不是比采用共軌發(fā)動機的新飾力更好呢？采用共軌發(fā)動機的新飾力更好呢？買車就是要買真正適合自己的，如果你更強調(diào)動力強勁，建議你選擇陸風X6龍騰版，如果你考慮經(jīng)濟性，你可以選擇共軌發(fā)動機配置的，使用經(jīng)濟維護方便。都是采用共軌技術(shù)，為什么和新飾力相都是采用共軌技術(shù)，為什么和新飾力相比，兩者在動力方面會相差那么大呢？比，兩者在動力方面會相差那么大呢？共軌發(fā)動機是攜手德國博世公司在原來4JB1發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進開發(fā)的，

15、而VM發(fā)動機這是從另外一個平臺開發(fā)出來的， 因此在動力方面有較大的差別。價格太高了呀？價格太高了呀？長豐獵豹CS6和我們搭配的是同一款的發(fā)動機，價格卻能達到22萬多，所以X6的價格還是很公道的。龍騰整車技術(shù)參數(shù)龍騰整車技術(shù)參數(shù)名稱名稱螺簧車型螺簧車型板簧車型板簧車型標準型標準型豪華型豪華型標準型標準型豪華型豪華型驅(qū)動形式驅(qū)動形式4*24*44*24*44*24*44*24*4發(fā)動機發(fā)動機形式R425DOHC（四行程水冷、雙頂置凸輪軸、中冷、增壓、高壓共軌柴油機）排氣量（L）2.499最大功率(Kw/rpm)105/4000最大扭矩(Nm/rpm)340/2000排放標準國III+OBD百公里油

16、耗（L，60Km/h等速）7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 最大爬坡度(%)50%60%50%60%50%60%50%60%最高車速(Km/h)160160160160160160160160最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)11.611.6油門形式電子油門電子油門懸掛系統(tǒng)前：獨立懸架，不等長雙橫臂扭桿彈簧，充氣雙向作用液壓筒式減振器；后：可變剛度螺旋彈簧懸架，充氣雙向作用液壓筒式減振器，帶四連桿前：獨立懸架，不等長雙橫臂扭桿彈簧，充氣雙向作用液壓筒式減振器；后：縱置變截面少片簧，雙向作用液壓筒式減震器制動系統(tǒng)四輪盤式制動器（前：15英寸，后：16英寸），液壓雙管路，帶中心閥制動

17、總泵，8“+9”雙膜片真空助力器液壓雙管路，前盤后鼓式制動器，帶中心閥制動總泵，8“+9”雙膜片真空助力器項 目VM型 號R425DOHC型 式四行程水冷、雙頂置凸輪軸、高壓共軌、增壓中冷柴油機缸徑行程（mm）9294排 量（L）2.499壓 縮 比17.5+/-0.5:1最大功率（kw）105最大功率時轉(zhuǎn)速（rpm）4000最大扭矩（N.m）340最大扭矩時轉(zhuǎn)速（r/min）2000升功率（Kw/L）42怠速轉(zhuǎn)速（r/min）8002最低燃油消耗率（g/kw.h）210排放標準國三帶OBD （具備國四能力）發(fā)動機本體噪聲（聲功率級dB(A)）96質(zhì) 量kg（凈重，不帶附件）220氣缸工作順序

18、1-3-4-2 車型陸風X6龍騰版（螺簧四驅(qū)豪華型）CS62.5MT四驅(qū)豪華型哈弗CUV2.5四驅(qū)豪華型制動方式（前/后）四輪盤式碟/鼓碟懸掛方式扭桿彈簧獨立懸架/螺旋彈簧麥弗遜式獨立懸架/螺旋彈簧扭桿彈簧獨立懸架/螺旋彈簧輪胎LT245/75R16265/65R16P235/70R16車身重量195521001880軸距mm276027252700輪距（前后mm）1525/15301500/15101515/1520長480049804620寬180018701710高187018901800最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）5.86.56.2最大爬坡度（）6070接近角（）3730.740.0離去角（）2

19、721.727.5市場競品比較（一市場競品比較（一)市場競品比較（二市場競品比較（二)奧丁陸風商家報價13.98萬12.56萬基本信息發(fā)動機2.5T 108馬力 L42.5T 143馬力 L4最高車速-160百公里經(jīng)濟油耗67車身長度45804800寬度18401800高度18201870車重-1865軸距26502760后輪距15051530最小離地間隙210220油箱容積6863奧丁陸風發(fā)動機排量(cc)2498(四川新晨發(fā)動)2499每缸氣門數(shù)24壓縮比17.2:117.5:1氣門結(jié)構(gòu)SOHCDOHC缸徑-92沖程-94馬力108143最大功率(kW)80105最大功率轉(zhuǎn)速3800400

20、0最大扭矩(Nm)260340最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1600-24002000發(fā)動機特有技術(shù)-電控高壓共軌噴射系統(tǒng)機油容量5擋手動底盤轉(zhuǎn)向前懸掛類型獨立雙叉臂式獨立懸架，不等長雙橫臂扭桿彈簧后懸掛類型五連桿螺旋彈簧半獨立式可變剛度螺旋彈簧懸架，帶四連桿車輪制動后制動器類型鼓式盤式前輪胎規(guī)格245/70 R16245/75 R16后輪胎規(guī)格245/70 R16245/75 R16陸風新勢力陸風新勢力VS哈佛異議處理哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)陸風外觀難看，長城靚麗外觀更加陸風外觀難看，長城靚麗外觀更加搶眼，開起來更有面子？搶眼，開起來更有面子？ ：外型就是青菜蘿卜各有所愛，有人喜

21、歡穿西服，有人喜歡休閑服，有的卻喜歡運動服。陸風外觀，霸氣十足，線條簡約有力，真正能體現(xiàn)出越野車的強悍。而且外型改裝潛力相當大，比如加上ARB杠，行李架，射燈，不是很漂亮嗎?？梢赃@樣說，你是什么樣的性格，就可改成什么樣的車，極富個性，讓人刮目相看，羨慕不已，開在城市里那才有面子： 陸風X6的外觀風格與哈佛迥然不同。它是一款典型的越野車，整體線條硬朗而大氣，塑造出英氣十足的硬漢形象。越野車嘛還是要有男人味才好，悍馬、路虎、JEEP這些越野車哪里會天天改外型幾十年都是差不多，就像正式場合你總是得穿西裝一樣，SUV就得有SUV的樣子，改也就是改改內(nèi)飾，就像換換領(lǐng)帶，換換襯衣一樣。天天換殼也就是滿足大

22、家的新鮮感，發(fā)動機、波箱、底盤不換也沒什么意思，買的時候看到眼花繚亂，過兩年換個款又過時了，就像買手機一樣。買車看的還是性能和使用成本，外型順眼就好了！而且陸風的改裝空間也很大，看看我們稍做改裝的車，是不是很霸氣，很有男人味?。宏戯L是江鈴控股有限公司生產(chǎn)的一款針對越野休閑的SUV，它精悍的外觀更添個性魅力。從越野品牌的角度來看，陸風連年自負盈稱雄于全國越野賽事，你開上這樣的陸風才更顯王者風范啊。顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)雖說是工程工地用車，但很多時候都雖說是工程工地用車，但很多時候都是城市生活用，覺得長城哈弗是城市生活用，覺得長城哈弗全能混合車型更適用全能混合車型更適用 ：首先全能混合車

23、型也就是CUV，CUV的定義是是以轎車底盤為設(shè)計平臺，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。但長城哈佛用的是梯形工字梁非承載式車身，并不是轎車底盤，其實也想增加他的越野性但結(jié)果卻一般（四不象），所以長城哈佛，并不是一款真正的CUV。 其次開著SUV并不是一定要跑工地，在美國，SUV車型占據(jù)了家用車型的56%以上，幾乎家家都有一臺SUV，買第一臺車就選擇SUV的比例越來越大！但近兩年油價又天天漲，一般的SUV油耗太大（1620升）是，所以為了迎合消費者對SUV的熱愛又想使用成本低一些，才有縮小版的SUVCUV，但就我們現(xiàn)在的油耗來講都比車小了，當然要買就買個真正的多功能用車啦！再說十大九不

24、虧嘛?。壕湍壳笆忻嫔?5萬左右的車也講，魚和熊掌不可兼得。全能混合車型也有，像豐田霸道，像大眾途安,但市場價都在50萬以上了。車跟手機不同，如果是手機差不多價格，當然功能越齊全價格越便宜越好，反正一兩千塊，壞了再買。而且壞了大不了也就是影響您的通話效果而已。但是車呢？十幾萬買來的，還打算用上好幾年呢！天天開著它在公路上跑，如果質(zhì)量不穩(wěn)定，心煩、推車還是小事最怕的是安全得不到保障啊長城采用豐田普拉多的越野車底盤，長城采用豐田普拉多的越野車底盤，不比你陸風的底盤差？不比你陸風的底盤差？：豐田普拉多的整車自重有2噸多，只是底盤都有1.6噸的重量。而長城整車也只有1.7噸多的重量，車身不可能用紙做吧？

25、長城的底盤是長2700，豐田普拉多的底盤是2790，長城的輪距是1515/1520, 豐田普拉多的是1575/1575，所以用在哈弗車上只是大大處理過的仿豐田普拉多底盤，這樣的底盤安全性還有待驗證。從2002年的馬來西亞熱帶雨林越野賽開始,陸風憑借專業(yè)越野船形五十鈴底盤和五十鈴波箱的完美搭配已經(jīng)歷經(jīng)5年40多項賽事的考驗，并獲得驕人的成績和行內(nèi)用戶的信睞！這樣的底盤才能讓您及家人一路無憂??！而長城使用的仿4JB1的發(fā)動機（沒力），仿豐田技術(shù)的底盤（自己改的太多），變速箱還不確定是哪產(chǎn)的，很難讓人安心??！陸風新勢力陸風新勢力VS哈佛異議處理哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)長城哈弗后螺

26、旋彈簧懸掛比陸風長城哈弗后螺旋彈簧懸掛比陸風鋼板懸掛更舒適，行駛更穩(wěn)定？鋼板懸掛更舒適，行駛更穩(wěn)定？：其實螺旋和鋼板懸掛各有好處，汽車作為交通工具，有時難免會承載一些貨物，鋼板懸掛承載力更強，想裝多少裝多少。再加上陸風2300L的大空間，可以解決你的一時之需，這時鋼板懸掛就比較占優(yōu)勢！另外一方面現(xiàn)在城市的路面狀況非常好，很少有顛簸路面，螺旋彈簧懸掛和鋼板懸掛使用起來感覺效果差不了多少。當你過減速帶時，作為自己的車，肯定會愛惜才對，一般都會把車速降下來，慢行通過，鋼板懸掛也不會很震。再加之考慮到將來的維修成本，鋼板的比螺旋便宜很多，因此綜合考慮，鋼板懸掛使用范圍更廣。：哈弗的前懸采用了雙叉臂式扭

27、桿彈簧獨立懸架,后懸采用了四連桿螺旋簧非獨立懸架,這種懸架搭配實際上是一種折中設(shè)計,因此在中高速過彎時側(cè)傾較明顯。而陸風專業(yè)的底盤設(shè)計適合多變惡劣的地形明顯是一款不折不扣的越野車.陸風新勢力陸風新勢力VS哈佛異議處理哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)陸風后鼓式剎車，在工程工地用容易陸風后鼓式剎車，在工程工地用容易進水，進沙，影響剎車效果？進水，進沙，影響剎車效果？：在工程工地用車，很多路面狀況都不好，經(jīng)常有一些不可預料的突發(fā)事件，這就需要一個像鼓剎這樣大的剎車力，實行緊急制動，才能應(yīng)付。像一些重型車都是鼓剎，這樣才能保證車的安全性。對于經(jīng)常跑工地的人來講，開車都是有經(jīng)驗的，跑了水路后

28、，都會習慣性踩幾腳剎車，把里面的水排出來，就不會影響你剎車效果。長城雖是前后碟剎，但他剎車盤太小，車身又重，急剎車的情況下可靠性不會像想像中的那么好。：不會！陸風的的后鼓是液壓雙管路，真空助力，帶制動力例閥，8+9雙膜真空助力器。在惡劣的道路上行駛，依然能保持良好的制動效果。長城哈弗底盤離地間隙為長城哈弗底盤離地間隙為200mm，完全能夠應(yīng)付工地使用，陸風完全能夠應(yīng)付工地使用，陸風220mm沒必要沒必要 ？：不要小看20mm的差距，有時候遇到的路面凸起來的地方就剛好是220mm,如果只有200mm的話，就是過不去，進退兩難，豈不是很難受？車過不去，浪費你的時間，可能也會影響到你的生意和生活，耽

29、誤你的大事。陸風接近角是37度，離去角是27度，專業(yè)越野車船式弧型底盤，各種路面應(yīng)付自如。底盤高，通過性強，在你前進的路上，一路無憂，這是最好的保障。：200、220看起來差距不大，但事實上，往往就差這么一點，生與死也只不過是一線之間的事，你說不是嗎，所以說220指定強過200：自重加上載重會降低車子本身的間隔面縮小離地間隙，一般幅度在15mm左右，這樣以來長城就在200mm以下了，而陸風還是保持在200mm以上。所以說在通過性方面，陸風更優(yōu)越。陸風新勢力陸風新勢力VS哈佛異議處理哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)長城哈弗后螺旋彈簧懸掛比陸風長城哈弗后螺旋彈簧懸掛比陸風鋼板懸掛更舒適

30、，行駛更穩(wěn)定？鋼板懸掛更舒適，行駛更穩(wěn)定？：其實螺旋和鋼板懸掛各有好處，汽車作為交通工具，有時難免會承載一些貨物，鋼板懸掛承載力更強，想裝多少裝多少。再加上陸風2300L的大空間，可以解決你的一時之需，這時鋼板懸掛就比較占優(yōu)勢！另外一方面現(xiàn)在城市的路面狀況非常好，很少有顛簸路面，螺旋彈簧懸掛和鋼板懸掛使用起來感覺效果差不了多少。當你過減速帶時，作為自己的車，肯定會愛惜才對，一般都會把車速降下來，慢行通過，鋼板懸掛也不會很震。再加之考慮到將來的維修成本，鋼板的比螺旋便宜很多，因此綜合考慮，鋼板懸掛使用范圍更廣。：哈弗的前懸采用了雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架,后懸采用了四連桿螺旋簧非獨立懸架,這種懸架

31、搭配實際上是一種折中設(shè)計,因此在中高速過彎時側(cè)傾較明顯。而陸風專業(yè)的底盤設(shè)計適合多變惡劣的地形明顯是一款不折不扣的越野車.陸風新勢力VS哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)陸風的發(fā)動機功率才是陸風的發(fā)動機功率才是68KW，人家，人家長城是長城是71KW，動力更強勁？，動力更強勁？：呵呵單從數(shù)據(jù)上來看，長城的動力確實應(yīng)該更強勁才對?？蓪嶋H駕駛起來卻不一樣，陸風不論是在低速還是在80以上的高速時，加速都比長城哈弗要好（原因是因為長城報的是最高數(shù)據(jù)，而陸風報的是中和數(shù)據(jù)）。問題還是出在發(fā)動機上，像發(fā)動機這樣的科技含量很高的部件，不是一下子想到就能做的好的。長城一直都以汽油車宣傳品牌（也是別人

32、的發(fā)動機），柴油車還只是剛起步，到目前為止，長城哈弗的柴油車保有量只有3000臺左右而已。而陸風采用的是純正江西五十鈴發(fā)動機（在國內(nèi)已有60萬臺的保有量）。俗話說:熟能生巧,在柴油發(fā)動機這塊，長城還有很多地方要學習呢！呵呵。：陸風是按照最低的發(fā)動機功率來計算的，陸風最大的功率是72KW，但是油耗只在6.8升/100公里.同是高壓共軌柴油發(fā)動機，長城哈弗同是高壓共軌柴油發(fā)動機，長城哈弗就是比陸風安靜，隔音效果更就是比陸風安靜，隔音效果更好？好？：您所受覺到的靜只是一種靜態(tài)下的表象，讓我們來試駕一下，您會不同的決定。來吧：在高壓共軌柴油機里，陸風的一貫作風是講究發(fā)動機的質(zhì)量和選用的材料（先進的德國

33、電控高壓共軌系統(tǒng)）。您是買一臺好發(fā)動機的客戶，難道為了一個隔音好的車子讓您錯過買一臺好發(fā)動機的陸風嗎？：在隔音方面我們還要加強，但就發(fā)動機來講陸風的動力提速方面要比長城好很多,這是生產(chǎn)廠家的技術(shù)問題（畢竟江鈴這款發(fā)動機已經(jīng)生產(chǎn)了20年，而長城柴油機才上市。）您可以打開發(fā)動機蓋聽聽，兩款發(fā)動機的音量很接近，但陸風的柴油機運轉(zhuǎn)要平順沉穩(wěn)很多。這款發(fā)動機在世面上的保有量超過60萬臺，口碑非常的好，陸風很少做廣告靠的都是老用戶的續(xù)購和轉(zhuǎn)介紹啊！陸風新勢力VS哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)長城達到歐洲四星級防撞標準，而陸長城達到歐洲四星級防撞標準，而陸風在德國的碰撞實驗還不達標風在德國的碰

34、撞實驗還不達標，相差很遠？，相差很遠？：歐洲四星級防撞標準只是一種宣傳手段。人家廣本都達到五星級，而且超星級水平，但事實上他表現(xiàn)出來的安全系數(shù)也有限。當然，誰開車都不想發(fā)生事故，陸風的車身結(jié)構(gòu)是橋墩式設(shè)計，穩(wěn)定性高，而且底盤高，剛性大梁結(jié)構(gòu)，非常扎實，就好比搞建筑，有大梁一個道理。純正SUV車本身的被動安全系數(shù)遠遠高于CUV車。陸風在德國的實驗是一個沒有權(quán)威的機構(gòu)測試，這也是排斥外來產(chǎn)品的一種手段，你看不是有大批的陸風車出口歐洲多個國家嗎？：陸風汽車是第一個出口歐洲的SUV車型，它也是經(jīng)過了嚴格的碰撞實驗的,要不也不會出口到歐洲。：其實幾顆星都說明不了太大問題，但現(xiàn)在有一些泥頭車可能連一顆星都

35、沒有但有多少車能撞得過它？你能說它不安全嗎？長城長城SUV連續(xù)幾年都是連續(xù)幾年都是SUV銷量冠軍銷量冠軍，像一些高端合資品牌本田，像一些高端合資品牌本田CRV，現(xiàn)代途勝等都比不過，現(xiàn)代途勝等都比不過，可見長城的品質(zhì)比陸風更可靠可見長城的品質(zhì)比陸風更可靠？答：長城銷量是有優(yōu)勢，但主要優(yōu)勢主要表現(xiàn)在外型和內(nèi)飾上，只能說明現(xiàn)今社會注重外表的人多過注重內(nèi)涵的人，但要是像林戴玉還是身子虛啊，你看耗油大，走路還不穩(wěn)（呵呵）車輛設(shè)計問題，容易側(cè)翻，當然耗油大的是汽油。柴油車也上市了，不過剛剛起步，是仿4JB1發(fā)動機做的性能一般般，還不穩(wěn)定，剛上市未到市場認證。您可以打開發(fā)動機蓋聽聽，兩款發(fā)動機的音量很接近（

36、主要是因為都用了德國博士的噴射系統(tǒng)），但陸風的柴油機運轉(zhuǎn)要平順沉穩(wěn)很多。再開一開，在發(fā)動機的兩個主要性能上，有很明顯的區(qū)別，一個是爆發(fā)力也就是功率，起步就很明顯（慢、沒力），一個是持續(xù)的加速特別是高速加速性，很慢（哈佛有一種你給油他不跑的感覺）。當然你有耐心那到是無所謂（呵呵），不過重要的是哈佛柴油機上市時間太短，又是仿的，發(fā)動機耐不耐用也是一個問題，就現(xiàn)在來看還未達到讓人放心的程度，再加上本來這款車不是原配，底盤、波箱、發(fā)動機自己湊上去的，所以其實懂車的人在選擇哈佛前還是會慎重考慮的！答：這只能說他在汽油SUV市場占有一部分份額,但在柴油SUV還是剛起步,長城現(xiàn)有柴油車市場保有輛不足3000

37、臺,而江鈴陸風,可是首屈一指的.陸風更可靠、更信得過些。陸風新勢力VS哈佛異議處顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)長城市場保有量大、維修網(wǎng)點更多，長城市場保有量大、維修網(wǎng)點更多，更全面？更全面？：長城汽車市場保有量60萬臺江鈴汽車市場保有量75萬臺，長城汽車全國維修網(wǎng)點400多家，江鈴也是400多家，從數(shù)據(jù)上看兩家企業(yè)的市場保有量和維修網(wǎng)點數(shù)量不分伯仲，但江鈴的75萬臺中有60萬以上是使用五十鈴4JB1發(fā)動機的車輛，而長城用過的發(fā)動機及其他配件難以計算了，光發(fā)動機這樣的大件就用過491QE（國產(chǎn)仿豐田4Y） 、BJ493Q（國產(chǎn)仿五十鈴）、4G63、4G64（三菱）等，現(xiàn)在用的柴油發(fā)動機就是仿4

38、JB1的這款柴油發(fā)動機而且還不是自己做的（可以說是什么流行就仿什么，哪家便宜買哪家），更不用說其他車身配件了，所以你在市面上很難看見專賣長城配件的配件商，因為它是拼出來的，江鈴就不一樣到處都是，所以哪個維修方便一想就知道了。長城的品牌好，在媒體暴光率高，屢長城的品牌好，在媒體暴光率高，屢獲一些權(quán)威性大獎，陸風都沒獲一些權(quán)威性大獎，陸風都沒聽過？聽過？：長城在媒體暴光率高，這是他們的營銷手段。這也是每個廠家的營銷方式不一樣。陸風很少做廣告，主要是老客戶介紹新客戶來買車。因為他們使用過陸風，已經(jīng)形成了良好的口碑。：陸風在國內(nèi)的越野大賽是所向披靡，獲得40多項的冠軍。中央電視臺經(jīng)常直播比賽，用賽事來

39、驗證，拿實力來說話，你說你是SUV車，那就去賽場上跑跑吧。：品牌？就15萬以下國產(chǎn)車型，您認為有什么品牌可講嗎？媒體暴光率，很多時候也是用錢來買的。這些都不能說明什么。而事實上，長城到目前為止，連自己的生產(chǎn)線都沒有：發(fā)動機也好，底盤也好，都是拿別人的東西組裝再賣向市場而已（江鈴4JB1發(fā)動機95年已經(jīng)正式投產(chǎn)，長城到現(xiàn)在還只是計劃建發(fā)動機廠）。江鈴卻不一樣，雖然廣告不多，但60年的造車經(jīng)驗、60萬臺的柴油發(fā)動機保有量，已經(jīng)在廣大SUV用戶心目中豎立了良好口碑。陸風新勢力VS哈佛異議處理顧客異議顧客異議應(yīng)對話術(shù)應(yīng)對話術(shù)長城在長城在SUV是后起之秀，車型設(shè)計都是是后起之秀，車型設(shè)計都是根據(jù)市場需求

40、而精心設(shè)計，比老根據(jù)市場需求而精心設(shè)計，比老朽陸風更好？朽陸風更好？：大家都知道長城哈弗外型是仿五十鈴AXIOM的腰折車型，但很少人了解這款車型02年在北美上市不到兩年就被市場淘汰了。而陸風雖然用的是六七十年代五十鈴競技者的車型，但歷經(jīng)40多年到21世紀的今天仍然盛行。孰好孰壞怎么評論呢？其實各花入各眼，陸風硬郞的外觀線條更能體現(xiàn)一種的大氣。跑在馬路上，也跟人一種更安全的感覺。老不代表一定不好，就拿服裝來說，你看很多大品牌的服裝都有自己的固定款式。反而那些街邊的低檔貨只能用款式來吸引客戶。：外型是各有所愛，陸風汽車外型剛強有力，更具男人風范。：陸風的外型更加穩(wěn)重大氣比例合理更有改裝的空間更適合

41、玩車的越野愛好者。而哈弗上身像是轎車，下身還是個高底盤車輪比例也明顯不符它長長的車身，真不知道它定位是什么？單從性價比來講，陸風兩驅(qū)標準型為單從性價比來講，陸風兩驅(qū)標準型為11.38萬，長城標準型為萬，長城標準型為11.98萬，萬，但長城比你陸風多出前后碟剎，但長城比你陸風多出前后碟剎，電子電子ABS+EBD，螺旋彈簧懸掛等，螺旋彈簧懸掛等。如果陸風想達到這樣的配置要。如果陸風想達到這樣的配置要到到13萬左右，這樣算起來買長城萬左右，這樣算起來買長城比買陸風劃算的多？比買陸風劃算的多？：車是一個整體，不好從單一的零部件去比價格。碟剎，電子，這樣的剎車一般是配車身較輕的轎車類，它主要是保證車子在急剎時的的平穩(wěn)性。而對于車身較重的類車來說，是否能夠在最短的時間內(nèi)讓車子停住才是最重要的。鼓剎比碟剎的瞬間制動力更加強勁，爆發(fā)力也更大。這也是為什么路面上跑的大多數(shù)重型車都采用鼓剎而不是碟剎的原因。陸風以前也曾出過這種四輪碟剎，后螺旋彈簧的車型，價格也差不多，但是買的人卻比較少，用戶也反映在城區(qū)公路上行駛和后鋼板彈簧的車感覺差別并不明顯。如果是拉點工具在坎坷的工地上跑,鋼板比彈簧的更耐顛，更實用。您看二十幾萬的日產(chǎn)帕拉丁不也是采用前碟后鼓式剎車和鋼板彈簧的后懸掛嗎？：你很會做